Stand van zaken omgeving Clarebout Nieuwkerke

Transcriptie

1 Stand van zaken omgeving Clarebout Nieuwkerke

2 Aanleiding Brand 7 september Gedeeltelijke heropstart 4 januari Volledige heropstart begin april Engagement bedrijf om samen met gemeente en inwoners oplossingen te zoeken voor resterende knelpunten. Oprichting gemeentelijke werkgroep

3 Doelstellingen Feedback over de heropstart: overleg tussen inwoners en bedrijf versterken. Onmiddellijke omgevingsknelpunten: vegen straat, netheid, kruispunt, zebrapaden, parking, toegang speelbos, schoolomgeving,... Globale mobiliteit in het dorp.

4 Feedback over heropstart Reeds 3 vergaderingen: 5 jan, 15 feb, 16 maart. Goed overleg en snelle respons mogelijk bij opmerkingen. Gesprek tusen inwoners en bedrijf versterkt, willen we verder zetten.

5 Netheid Knelpunt Straten in omgeving soms vuil door transport. Oplossing Nieuwe veegmachine, tweewekelijks op woensdag wordt omgeving geveegd.

6 Netheid Knelpunt Stof en geurhinder door niet-afgedekte vrachtwagens. Oplossing Afdekking verplicht, ook voor externen. Sanctie vanuit bedrijf bij nietnaleving.

7 Verkeersveiligheid Knelpunt Zebrapaden niet altijd op goede plaats. Oplossing Samen met werkgroep nieuwe locatie zebrapaden beslist, voor het eerst gebruik blindengeleidetegels.

8 Veiligheid Knelpunt Snelheid verkeer door Nieuwkerke Oplossing Snelheidsmetingen en controles door politie. In toekomst snelheidsaanduider bij binnenkomen Nieuwkerke vanuit Wulvergem.

9 Onmiddellijke omgeving: perceel tussen parking bedrijf, containerpark en Louftjesbos. Verschillende vragen uit omgeving: School: toegang Louftjesbos vanuit Heirweg Brandweer: zone voor arsenaal vrij houden Clarebout: nooduitgang via Dranouterstraat Bosgeus: parking, vooral tijdens weekend Gemeente: parking voor arbeiders technische dienst Clarebout: extra parking voor piekmomenten tijdens de week Parking tijdens evenementen in omgeving (grote activiteiten school, brandweer, kermis,...): vooral weekend en avond. Base: bereikbaarheid antenne Uitbreiding Louftjesbos.

10 Bestaande situatie: Luchtfoto

11 Toekomstplan

12 Globale mobiliteit in dorp Opmerkingen bij milieuvergunning: Vraag om onveiligheid door zwaar vervoer rond schoolomgeving te verbeteren. Tractoren veroorzaken meer hinder dan vrachtwagens. Globale verkeersdruk aanpakken.

13 Globale mobiliteit in dorp Vanuit opmerkingen en vaststellingen werd door het bedrijf een voorstel uitgewerkt. Dit werd besproken met college en werkgroep, grote consensus dat dit doorbraak kan zijn voor mobiliteit in Nieuwkerke. Voorstel ligt op tafel, moet uiteraard nog besproken worden met verschillende instanties. Is eerste voorstel, moet nog sterk verder uitgewerkt worden, maar richting ligt vast. Voor realisatie zijn nog planningsinitiatieven nodig, oa. wijziging RUP Nieuwkerke.

14

15 Globale mobiliteit in dorp Bedrijf bracht vervoersstromen grondig in kaart, vaststellingen: Afvoer ligt vast en is sterk gereglementeerd, is niet evident aan te passen. Aanvoer aardappelen: steeds meer vanuit Frankrijk, heel vaak met tractoren. Aan-en afvoer nevenstromen: verspreid, groot deel door dorp.

16 globale mobiliteit in dorp Voorstel: 3 delen

17 Deel 1: verkeer vanuit Dranouter: Via Korte Mooiaardstraat

18 Deel 2: verkeer vanuit Seulestraat: Nieuwe omleidingsweg

19 Deel 3: verkeer vanuit Wulvergem: minder verkeer door verschuiving verkeer naar Seulestraat

20 Gevolgen voorstel Dranouterstraat volledig gevrijwaard van vrachtvervoer Omgeving toegang school en Seulestraat worden volledig gevrijwaard van vrachtvervoer Helft minder vrachtvervoer in Heirweg Vervoer tussen bedrijf en opslag Delbee passeert niet meer in tweede deel Heirweg. Minder conflictsituaties hoek Heirweg Seulestraat Door verschuiving: meer aanvoer aardappelen en nevenstromen via Seulestraat, minder verkeer door dorp.

21