Informatiebrief. XXVIII de jaar - Nr /03/ UITERSTE DATUM VOOR NIEUWE ECO-KAART

Transcriptie

1 Informatiebrief XXVIII de jaar - Nr ste kwartaal 29 ste EDITIE 3/3/29 - UITERSTE DATUM VOOR NIEUWE ECO-KAART E d i t o ITB vaart op het digitale net en blikt vooruit! Het Instituut maakt al jaren een belangrijke digitale verschuiving door de implementatie van specifieke websites ( en en een aanwezigheid op de verschillende sociale netwerken Facebook, Linkedin, Twitter en Google+ via een constante update van zijn itb.problog.be. ITB VAART OP HET DIGITALE NET EN BLIKT VOORUIT! DE BINNENVAART IN 28 Pagina Pagina s 2-5 OPERATIONEEL PLAN Aan de vooravond van de 5ste verjaardag van het bestaan in 22, is het de bedoeling om de modernisering van dit communicatiemiddel voor nuttige informatie voor de binnenvaartsector te versnellen door vanaf nu «ITB-Info» in de vorm van een digitale nieuwsbrief te verspreiden. U hebt dus een laatste papieren editie van de ITB-nieuwsbrief in handen, die zoals gewoonlijk een jaarlijks overzicht geeft van de in België gevestigde binnenvaartvloot en van de laad- en losvolumes op de Belgische binnenwateren in 28 (pagina s 2 tot 5). Dit jaarlijks statistisch beeld van de sector gaat vergezeld met een toekomstvisie: de Raad van Bestuur heeft op 22 februari 29 een tweejarig operationeel plan goedgekeurd dat gericht is op actieterreinen en 28 doelgerichte acties. Aarzel niet om te reageren op deze belangrijke onderwerpen voor je beroep! Met het oog op transparantie heeft het ITB ook een portaal voor de binnenvaartsector (www. itb-observatorium.be) in het leven geroepen om de belangrijkste elementen van deze sector op hydrografisch, economisch, juridisch en sociaal vlak samen te vatten. Er kan geen sprake zijn van een dynamische aanpak zonder toevoeging van een constructieve visie op de milieueffecten onder de term «vergroening», maar ook door de toekomst te integreren door middel van een innovatieve aanpak van het goederenvervoer over de binnenwateren. Wij nodigen u uit om dit portaal regelmatig te raadplegen op en ons uw mening en opmerkingen te bezorgen om samen deze tool voor de synthese van statistieken en toekomstperspectieven te verbeteren. Pagina s 6-8 BELANGRIJKE MEDEDELING BETREFFENDE HET GEBRUIK VAN HET ELEKTRONISCH BETALINGSSYSTEEM (SPE-CDNI 2.) Pagina s 9 en Bezoek onze website : Wij stellen u tevens voor om te surfen op de digitale kanalen door reeds online deel te nemen aan onze driemaandelijkse conjunctuurenquêtes en de jaarlijkse enquête over de kwaliteit van de dienstverlening van het Scheepsafvalstoffenverdrag. Bedankt voor uw deelname! ste kwartaal 29 Afgiftebureau : CHARLEROI AGREATIENR. P 3259 INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN V.Z.W. Verantwoordelijke uitgever: F. SWIDERSKI, Drukpersstraat 9, Brussel Tel.: +32 () Fax: + 32 () itb-info@itb-info.be -

2 XXVIII de jaar Nr / ste kwartaal 29 De binnenvaart in 28 Een van de voornaamste objectieven van het Instituut is de periodieke levering van economische informatie over de activiteit van het goederenvervoer over de binnenwateren. Aan de hand van deze gegevens kunnen de primordiale parameters van de evolutie van de binnenvaartsector - zowel het ladingaanbod als de vervoerprestaties - geanalyseerd worden.. De Belgische binnenvaartvloot Op 3 december 28 was de binnenvaartvloot van de in België gedomicilieerde ondernemers samengesteld als volgt : - 9 droge ladingschepen met een totale capaciteit van.5.83 ton; - 33 tankschepen met 37.2 ton capaciteit; - duwboten met een vermogen van.55 kw. Hetzij een totaal van.5 binnenvaartuigen met een totale capaciteit van ton en een globaal vermogen van kw. (Bron : FOD Mobiliteit en Vervoer DG Scheepvaart - Binnenvaart) Vervolg zie blz.. DROGE LADINGSCHEPEN Vloot toebehorend aan in België gevestigde ondernemers... Gegevens per type en tonnageklasse Droge lading sleepschepen motorschepen duwbakken totalen aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat kw aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat /2t 25/25 t 25/5 t 5/65 t 65/85 t 85/ t /5 t 5 /2 t 2/25 t 25/3 t 3 en totalen Evolutie van de vloot sedert 3/2/2 Toestand op aantal index tonnenmaat index kw index gem.ton index 3/2/8 3/2/7 3/2/6 3/2/5 3/2/ 3/2/3 3/2/2 3/2/ 3/2/ 3/2/9 3/2/8 3/2/7 3/2/6 3/2/5 3/2/

3 2. TANKSCHEPEN Vloot toebehorend aan in België gevestigde ondernemers. 2.. Gegevens per type en tonnageklasse TANK SCHEPEN sleepschepen motorschepen duwbakken totalen aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat kw aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat 25/25 t 25/5 t 5/65 t 65/85 t 85/ t /5 t 5 /2 t 2/25 t 25/3 t 3 en Evolutie van de vloot sedert 3/2/2 Toestand op aantal index tonnenmaat index kw index gem.ton index totalen /2/8 3/2/7 3/2/6 3/2/5 3/2/ 3/2/3 3/2/2 3/2/ 3/2/ 3/2/9 3/2/8 3/2/7 3/2/6 3/2/5 3/2/ DUW- EN/OF SLEEPBOTEN Vloot toebehorend aan in België gevestigde ondernemers. 3.. Gegevens per type en vermogensklasse DUW- EN/OF SLEEPBOTEN aantal tonnenmaat kw < 3 kw 3 - kw kw/ totalen Evolutie van de vloot sedert 3/2/2 Toestand op aantal index tonnenmaat index kw index 3/2/8 3/2/7 3/2/6 3/2/5 3/2/ 3/2/3 3/2/2 3/2/ 3/2/ 3/2/9 3/2/8 3/2/7 3/2/6 3/2/5 3/2/ Verdere informatie is beschikbaar op onze website : of op aanvraag via f.swiderski@itb-info.be 3

4 XXVIII de jaar Nr / ste kwartaal 29 Vervolg van blz De vervoerprestaties Op basis van de gegevens verzameld vanaf 8 in nauwe samenwerking met de waterwegbeheerders, de havens en de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer, stellen we een afname vast van de geladen goederen (- 2,65 %) en van de geloste goederen (- 2,38 %) voor 28 ten opzichte van 27. In 28 werden op de Belgische waterwegen 89,83 miljoen ton goederen geladen (- 6,3% t.o.v. 28) en,689 miljoen ton goederen gelost (- 3,63 % t.o.v. 28) door binnenvaartschepen op Belgische waterwegen. De categorieën NVS 3 «petroleumproducten», NVS 6 «mineralen en bouwmaterialen», NVS 8 «Chemische producten» en NVS 9 «overige producten» vormen de vier belangrijkste goederencategorieën en vertegenwoordigen 79% van de totale hoeveelheid ladingen en 75 % van de lossingen. - Wat betreft de ladingen is er in 28 t.o.v. 27 een afname van alle goederencategorieën behalve de voedingswaren die in stijgende lijn gaan (+ 5,5 %), de metaalproducten (+ 2, %), de overige goederen (+ 3 %) en de chemische producten die stabiel zijn. - Wat betreft de lossingen is er in 28 ook een reële afname van alle categorieën behalve een stijging van de metaalproducten en de chemische producten (+ 6 %) evenals de voedingswaren, de meststoffen en de vaste brandstoffen. (Bronnen: Havenbedrijf Antwerpen NV van publiek recht; Service Public de Wallonie - D.G.O. Mobilité et Voies hydrauliques; De Vlaamse Waterweg NV; Havenbedrijf Gent nv van publiek recht en Maatschappij van de Brugse Zeehaven NV) Binnenvaart - Ladingen op de Belgische waterwegen - Trimestriële hoeveelheden in ton Totaal: 2.. Haven Antwerpen SPW De Vlaamse Wateweg nv (vanaf 26) Haven Gent MBZ 5.. De Scheepvaart (tot 25) e trim/98 3e trim/98 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 3e trim/3 e trim/ 3e trim/ e trim/5 3e trim/5 e trim/6 3e trim/6 e trim/7 3e trim/7 e trim/8 3e trim/8 e trim/9 3e trim/9 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 3e trim/3 e trim/ 3e trim/ e trim/5 3e trim/5 e trim/6 3e trim/6 e trim/7 3e trim/7 e trim/8 3e trim/8 Bron = haven- en waterwegbeheerders W&Z nv (tot 25) Belangerijke noot : vanaf 26 worden enkel de cijfers van de «De Vlaamse Waterweg NV» opgenomen in de totalen. Binnenvaart - Lossingen op de Belgische waterwegen - Trimestriële hoeveelheden in ton Totaal: 2.. Haven Antwerpen De Vlaamse Wateweg nv (vanaf 26) SPW Haven Gent 5.. MBZ e trim/98 3e trim/98 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 3e trim/3 e trim/ 3e trim/ e trim/5 3e trim/5 e trim/6 3e trim/6 e trim/7 3e trim/7 e trim/8 3e trim/8 e trim/9 3e trim/9 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 3e trim/3 e trim/ 3e trim/ e trim/5 3e trim/5 e trim/6 3e trim/6 e trim/7 3e trim/7 e trim/8 3e trim/8 Bron = haven- en waterwegbeheerders De Scheepvaart (tot 25) W&Z nv (tot 25)

5 Haven Antwerpen *Haven Gent MBZ De Vlaamse Waterweg De Scheepvaart W&Z nv SPW Hoeveelheden in ton, geladen in of gelost uit binnenschepen op Belgische waterwegen Vergelijking periode januari - december Ladingen op de waterwegen Vergelijking jan-dec 28/ %8/ Totaal : ,65% -3,8%,92% 6,77% -3,7% -6,3% Haven Antwerpen *Haven Gent MBZ De Vlaamse Waterweg De Scheepvaart W&Z nv SPW Lossingen op de waterwegen Vergelijking jan-dec 28/ %8/ Totaal : ,38% Bron: beheerders havens en waterwegen *Enkel totalen voor ladingen en lossingen in de Haven van Gent voor plaatselijke transporten en voor transporten waarbij het schip de haven binnenkomt of verlaat via Zelzate (kanaal Gent-Terneuzen). Ladingen en lossingen in de Haven van Gent waarbij het binnenschip de haven binnenkomt of verlaat via de sluizen van Evergem of Merelbeke zijn opgenomen in de cijfers van De Vlaamse Waterweg nv. Binnenvaart - Ladingen en lossingen op Belgische waterwegen Vergelijking periode januari - december Ladingen op de waterwegen Vergelijking jan-dec 28/ %8/7 %8/8-2,7% -2,7% -,6% -2,87% -,8%. Landbouwproducten. Voedingswaren 2. Vaste brandstoffen 3. Petroleumproducten. Ertsen 5. Metaalproducten 6. Bouwmaterialen 7. Meststoffen 8. Chemische producten 9. Overige goederen ,% 5,7% -,96% -2,32% -7,% 2,% -7,72% -7,75% -,3% 3,% -23,% 6,6% -7,8% 3,7% -37,6% -,7% -2,6% 2,5% 8,9% -,% Totaal : ,65% -6,3% Lossingen op de waterwegen Vergelijking periode jan-dec 28/ %8/7 %8/8. Landbouwproducten. Voedingswaren 2. Vaste brandstoffen 3. Petroleumproducten. Ertsen 5. Metaalproducten 6. Bouwmaterialen 7. Meststoffen 8. Chemische producten 9. Overige goederen ,2%,37%,7% -6,52% -9,5% 6,8% -5,58% 2,36% 6,8% -3,2% 23,5% -7,3% -53,83% -9,25% -2,7% 6,35% -8,85% 9,75% 83,% 7,29% Totaal : ,38% -3,63% Bron: beheerders havens en waterwegen. 5

6 XXVIII de jaar Nr / ste kwartaal 29 Operationeel plan De Raad van Bestuur heeft op 22 februari 29 een operationeel plan voor de jaren aangenomen waarvan een overzicht van de acties hierna opgenomen is. Bepaalde acties zullen als eerste worden ondernomen in de loop van het jaar 29. STRATEGISCH DOEL A : transparant maken van de markt voor de sector (Budget 29 : 3.25) A. Observatorium van de Belgische binnenvaartmarkt Het ITB zal verderwerken aan de opstelling van een globaal observatorium van pertinente commerciële gegevens m.b.t. de sector van het goederen- en personenvervoer in België. De compilatie van deze gegevens kan worden gevaloriseerd in het kader van de interfederale en internationale samenwerking. Budget 29 : 9.5 A.2 Memorandum 29 op basis van de besluiten van de internationale studie betreffende de concurrentiepositie van de Belgische binnenvaartvloot Een eisenpakket van de sector zal onder andere gebaseerd zijn op de belangrijke aanbevelingen en aandachtspunten (loonkost, technische voorschriften en subsidies/financiering) van de studie betreffende de concurrentiepositie van de Belgische vloot, zoals goedgekeurd door de Raad van Bestuur van 29 januari 26 met een officiële mededeling naar de bevoegde federale Minister met de steun van de sector. A.3 Conjunctuurenquêtes Budget 29 : 2.5 Online zetten van de trimestriële conjunctuurenquêtes voor goederenvervoer langs de waterweg en toepassing van de middelen op internationaal vlak. Maximale periodiciteit : april (jaar -) / juli ( e trimester 29-22) / oktober (2 e trimester 29-22) / januari (3 e trimester 29-22). Verbonden met actie A: bron A. Barometer Budget 29 : 5.5 Verderzetting van de activiteiten m.b.t. de inzameling van micro-economische gegevens bij de gespecialiseerde beroepsboekhoudkundigen van de binnenvaartsector voor het opstellen van een evolutie-index van de kostprijselementen voor de jaren (basisindex ) voor de vier beoogde categorieën in de droge lading (<5t; >5 t en <.t; >.t en <.5t ; >.5t). Haalbaarheidsanalyse m.b.t. de uitbreiding naar de tankvaartsector. Verbonden met actie A: bron Budget 29 :.25 A.5 Kwartaalrapporten vloot en activiteiten op de Belgische waterwegen Trimestriële rapporten van gegevens over vraag en aanbod van goederentransporten. Maximale periodiciteit: april (jaar -) / juli ( e trimester 29-22) / oktober (2 e trimester 29-22) / januari (3 e trimester 29-22). Verbonden met actie A: bron Budget 29 : 2.5 STRATEGISCH DOEL B : ondersteuning van het vervoerbeleid van de overheden (Budget 29 :.75) B. Ronde Tafel over de toepassing van de aangelegenheden inzake binnenvaart Een Ronde tafel zal opgezet worden in de loop van 29 in samenwerking met de commerciële privéactoren uit de logistieke sector (verladers, bevrachters, vervoerders) met deelname van de publieke overheden in de hoedanigheid van experten, teneinde de redactie van het Memorandum 29 te bespreken. Budget 29 : 8.5 B.2 Model van tweetalige vragen Ter voorbereiding van de examens voor het bekomen van de bekwaamheidsattesten, zal het ITB - in overleg met de vertegenwoordigers van de schippersscholen en/of de leden van de gewestelijke examencommissies - een reeks tweetalige type-vragen uitwerken, waarmee de deelnemers zich online kunnen testen en optimaal voorbereiden voor de digitale examens georganiseerd door de gewestelijke overheden. Project dat sinds 28 en gespreid over twee jaren op federaal niveau gefinancierd wordt door het Fonds voor de Binnenvaart ( 36. in 28-29). Budget 29 : 2. B.3 Scheepsregister In nauwe samenwerking met de FOD Mobiliteit en Vervoer wordt een overeenkomst opgesteld om toegang te krijgen tot de geactualiseerde informatie van de federale databank van eigenaars/exploitanten van binnenschepen, met respect voor de bescherming van de persoonlijke levenssfeer. Actie verbonden met het CDNI en in het bijzonder EPS-CDNI 2. Budget 29 : 2.5 B. Actualisering van de documentenmap en vereenvoudiging van de procedures Een uitgebreide update van de officiële documenten nodig voor de uitoefening van het beroep van binnenvaartondernemer (exploitant/eigenaar; schip; bemanning) werd uitgevoerd in 28. Bedoeling is om een inventaris op te maken van de te ondernemen stappen en een administratieve vereenvoudiging voor te stellen met respect voor de gewestelijke en internationale bepalingen. Budget 29 :.25 B.5 Opvolging van de herziening van Belgisch zeerecht In verband met het in werking stellen van een Scheepvaartwetboek zal het ITB de actoren proactief consulteren teneinde de weerslag van het voorontwerp van Wet te analyseren voor wat betreft de uitvoering van de bepalingen van boek 6 (bevrachting) ten aanzien van de wettelijke bepalingen eigen aan de binnenvaart (Wet van 6 mei 936 op de binnenbevrachting). Budget 29 : 7.5 STRATEGISCH DOEL C : dienstverlening aan de binnenvaartsector (Budget 29 : 2.) C. Tussenkomst in de kosten voor opvang van stagiairs aan boord Procedure tot tussenkomst in de kosten voor opvang van stagiairs in opleiding aan boord van Belgische binnenschepen. Analyse en jaarlijkse vernieuwing van de ondersteuningsmaatregel. Budget 29 : 5. 6

7 C.2 Organisatie van informatiesessies voor de sector - e-learning Er zullen technische sessies worden georganiseerd om beroepsmensen en/of kandidaten voor de examens bij te sturen op technisch, economisch en juridisch vlak. De toegang zal op vrijwillige basis zijn. De thema s zullen betrekking hebben op de berekening van de liggelden, van de kostprijs en/of van de lading, evenals van de praktische aspecten van het examen matroos. De werksessies zullen voorgeprogrammeerd zijn en de aan e-learning aangepaste visuele reportages zullen worden gebruikt in het kader van de handboeken ter voorbereiding van de examens. Project dat in op federaal niveau gefinancierd wordt door het Fonds voor de Binnenvaart, voor een bedrag van 8.. Budget 29 :. C.3 Overleg op fiscaal en financieel vlak Besprekingen, in het kader van de Economische Commissie, van de financiële en fiscale aspecten voor de binnenvaartondernemers. De micro-economische analyse-instrumenten (barometer en marktenquête) zullen worden gebruikt om het dossier te ondersteunen. Als gevolg van de eerste contacten in 28 zal een samenwerking met de FOD Economie worden nagestreefd om de gemeenschappelijke instrumenten te valoriseren. Budget 29 : 5. C. Aanpassing van de handboeken in functie van het organiseren van examens, zoals de consolidatie en vertaling van de reglementen Het is aangewezen de inhoud van de leerboeken aan te passen in functie van de internationale voorschriften (STCIN) en de Europese standaardrichtlijnen inzake bevoegdheden en praktijkervaring (operationeel en managementniveau). Het ITB is officiële partner van het COMPETING project in het kader van het Erasmus + Sector Skills Alliance programma voor de jaren met een financiering van 5. over een periode van 3 jaren. Budget 29 : 8. C.5 Opstellen van een digitaal instrument voor de berekening van de liggelden Een digitaal instrument voor de berekening van de liggelden zou een transparant instrument vormen voor alle belanghebbenden op commercieel vlak voor de behandeling van deze contractuele bepalingen. Budget 29 : 7. C.6 Opvolging en evaluatie van de beslissing van de financiering van 6 gerichte acties van de FBB De thema s verbonden aan de actualiteitendossiers zullen worden besproken met de bevoegde vertegenwoordigers van de Federatie Belgische Binnenvaart, en in het bijzonder de aspecten m.b.t. de werkzaamheden van CESNI, van het CDNI, van het Scheepvaartwetboek en het ADN. Innovatie is een belangrijk punt van discussie. Anderzijds zal bijzondere aandacht worden besteed aan het thema vergroening in overleg met de vergaderingen van de Economische Commissie. C.7 Overleg op sociaal vlak Budget 29 : 6. Algemene debatten over het sociale thema van zelfstandigen in de binnenvaart zullen in de Commissie Sociale Zaken worden besproken. Budget 29 : 3. C.8 Beschikbaar stellen van de wetgeving m.b.t. de binnenvaart in geconsolideerde en leesbare vorm Gezien de complexiteit van de nationale en internationale reglementeringen (Rijnvaarten Europese wetgeving), is het aangewezen uitleg te verschaffen bij de uitvoering van de wettelijke schikkingen, zodat deze duidelijk begrijpbaar zijn voor de actoren, met inbegrip van de controle- en politiediensten (SPN) en dit in nauwe samenwerking met de FBB (verbonden met actie C6). De veelvuldige wijzigingen vragen een consolidatie van de wetteksten zodat de betrokken partijen hun rechten en plichten juist kunnen interpreteren. Verbonden met actie A - observatorium. Budget 29 : 3. C.9 Communicatie van relevante informatie via ITB-Info en website Het creëren van een website vraagt een regelmatige update van gepubliceerde informatie waarbij de betrokkenheid van alle actoren is vereist. Nadruk zal gelegd worden op het verspreiden van digitale informatie via sociale netwerken (Facebook, Twitter, Linked- In, Google+, ) met samenvatting van deze acties op de blog (Dashboard) en via een digitale nieuwsbrief. Er dient eveneens klare en duidelijke informatie te worden verschaft op papier en/of tijdens informatiesessies zodanig dat iedereen uit de sector kan worden bereikt. Budget 29 : 5. C. Ondersteuning van de internationale vertegenwoordiging van de sector Bevestiging van de steun aan Belgische organisaties om hun lidmaatschap bij de Europese instanties die het beroep vertegenwoordigen te waarborgen (EBU en ESO). Budget 29 : 2. C. Ondersteuning van de sociale organisaties van de sector De subsidiëringspolitiek dient te worden verdergezet ten voordele van de sociale instellingen die actief zijn in de binnenvaart (De Schroef vzw en de Service Social de la Batellerie et des gens du voyage asbl). Budget 29 : 3. STRATEGISCH DOEL D : uitvoering rol van nationaal instituut in het kader van het afvalstoffenverdrag (Budget 29 : 25.) D. Enquêtes over de noden van het beroep m.b.t. de financiering van de uitvoering van de bepalingen inzake het Afvalstoffenverdrag in de binnenvaart Het is opportuun om jaarlijks een enquête te houden over de noden van de gebruikers betreffende de kostprijs van de inzameling en behandeling van afvalstoffen die ressorteren onder het Afvalstoffenverdrag in de binnenvaart. Budget 29 :. D.2 In werking stellen van het EPS- CDNI 2. systeem Werkzaamheden m.b.t. het elektronisch betaalsysteem EPS-CDNI met progressieve vernieuwing van de terminals bij de bunkerbedrijven en van de ECO-kaarten voor de exploitanten en het voorzien van communicatie hierover. Budget 29 :.5 D.3 Financiële en budgettaire aspecten van de SGP : trimestriële resultaten - taakomschrijving - geraamde budgetten Op vraag van de regionale entiteiten, maakt het ITB sinds 23 trimestrieel de operationele en administratieve kosten en de uitgevoerde taken van het Nationaal Instituut op, zoals omschreven in het samenwerkingsakkoord en/of bepaald door de Stuurgroep (SGP). Tevens moet de voorbegroting voor de jaren worden gerealiseerd 7

8 XXVIII de jaar Nr / ste kwartaal 29 op basis van de ontwikkelingen en de vernieuwing van het EPS-CDNI systeem gestart in 27 voor een maximumperiode van 6 jaar. Budget 29 : 2.5 D. Internationale vertegenwoordiging nationaal instituut Hiermee beoogt men de vertegenwoordiging van de stuurgroep die de activiteiten van het Belgisch Nationaal Instituut coördineert binnen de informele en officiële organen van het Afvalstoffenverdrag (IVC en CVP) voor het overbrengen van de geconcerteerde Belgische positie rekening houdend met de bevoegdheden van de regionale entiteiten. Deze actie noopt een voorafgaande voorbereiding van de vergaderingen in de schoot van de SGP en een operationele opvolging. Budget 29 :. D.5 Trimestriële opvolging van de openstaande bedragen en procedures van invordering Op vraag van de internationale organen van het CDNI worden de openstaande bedragen trimestrieel gecontroleerd, teneinde een exact beeld te krijgen van de nog te betalen bedragen. Hiervoor heeft het secretariaat van het CDNI sinds 9 november 28 een constante opvolging van de negatieve rekeningen en de nog openstaande facturen van de schriftelijke procedures met de firma TCM (ter vervanging van EOS-Contentia) opgestart om de wanbetalers te inventariseren en verdere gerechtelijke stappen te ondernemen. Budget 29 : 2.5 D.6 Domiciliëring, E-factuur en CODAbestand In 26 werd gestart met een procedure voor domiciliëring van de facturen naar de houders van ECO-rekeningen om de administratieve kosten te verlagen van de facturatie en de vordering. De procedures zijn in 27 vereenvoudigd door de digitale factuur en de elektronische overdracht van bankgegevens is voorzien vanaf 28. D.7 Activiteitenverslag Budget 29 : 5. Naar analogie met deze sinds 25, zal het secretariaat van het CDNI een jaarlijks activiteitenverslag van het Nationaal Instituut opstellen met de statistische en financiële gegevens voor de jaren 28 en 29. Internationale en chronologische statistieken zullen eveneens worden opgenomen, rekening houdende met de internationale rapporteringen. Budget 29 : 2.5 8

9 Belangrijke mededeling betreffende het gebruik van het Elektronisch Betalingssysteem (SPE-CDNI 2.) Verplichte reïnitialisatie van het paswoord binnen de 9 dagen en storting van provisie voor de betalingen in wacht ingeval van negatief saldo op de ECO-rekening Verplichte wijziging van het paswoord om de 9 dagen! De inwerkingstelling van het nieuwe systeem houdt enkele strengere veiligheidsprocedures in ter bescherming van de toegang tot de gegevens van uw ECO-rekening. Voor de toegang tot de online raadpleging van uw ECO-rekening is het dan ook verplicht om uw paswoord te wijzigen binnen een termijn van 9 dagen. Indien dit niet wordt gedaan, worden elke toegang en raadpleging geblokkeerd. U kan het paswoord wijzigen indien u een geldig adres hebt meegedeeld aan het Nationaal Instituut. Is dit niet het geval, dan moet u contact opnemen met onze diensten om het paswoord te reïnitialiseren (2/ cdni@itb-info.be). Voor de wijziging van het paswoord, gaat u naar de website www. cdni.be en klikt op volgend icoon : In een volgende stap moet u uw paswoord reïnitialiseren op het startscherm door uw gebruikersnaam in te geven (deze werd u meegedeeld in een brief bij de opening van uw ECO-rekening) en volgt u de instructies die u via mail ontvangt. Een tweede ideale mogelijkheid om uw paswoord te wijzigen binnen een termijn van 9 dagen is bij de raadpleging van uw ECO-rekening. U klikt op het icoon dat een persoon voorstelt (bovenaan links op het startscherm). Vervolgens komt u op een nieuwe pagina waar u de mogelijkheid wordt geboden om uw paswoord te reïnitialiseren (indien u een geldig adres hebt meegedeeld en dit geregistreerd is in het SPE-CDNI 2.). 9

10 XXVIII de jaar Nr / ste kwartaal 29 Nieuwe ECO-kaart en transacties in wacht (pending transaction) Zoals eerder reeds aangekondigd, worden de nieuwe ECOkaarten automatisch geactiveerd na ontvangst van uw ingevulde en ondertekende algemene voorwaarden. De ECO-rekening blijft onveranderd en het saldo op uw ECO-rekening blijft behouden in het nieuwe SPE-CDNI 2.. Vanaf april 29 aanvaarden de Belgische bunkerbedrijven bij de bunkering van taksvrije gasolie enkel nog de nieuwe ECO-kaarten (i.e. vrijgesteld van accijnzen). Deze nieuwe procedure kan, ingeval van niet-betaling, voor u bijkomende kosten met zich brengen. Om deze bijkomende kosten van 25 excl. BTW per transactie te vermijden, raden wij u aan om snel een provisie op de financiële rekening van het Nationaal Instituut IBAN BE (BIC : GEBABEBB) te storten, met vermelding van uw ondernemingsnummer/btw in de mededeling. Met deze provisie wordt de betaling van de «transactie in wacht» aanvaard. Dit betekent dat de procedure zonder bijkomende kosten wordt afgesloten. Indien er geen provisie wordt gestort, zal automatisch een factuur voor schriftelijke procedure worden opgemaakt met een voor u bijkomende kost van 25 excl. BTW per transactie. Om dit te vermijden, raden wij u daarom aan om uw ECO-rekening regelmatig aan te vullen door storting op de financiële rekening van het CDNI IBAN BE (BIC : GEBABEBB). Indien u verder nog vragen heeft over de gewestelijke diensten van inzameling van olie- en vethoudend scheepsafval, kan u zich rechtstreeks wenden tot de bevoegde gewestelijke diensten, zijnde Port of Antwerp, De Vlaamse Waterweg nv, Haven van Brussel, North Sea Port en Service Public de Wallonie of via de website Wanneer er bij een bunkering onvoldoende saldo op uw ECOrekening staat, zal een procedure van behandeling in wacht worden opgestart. U zal hiervan onmiddellijk via mail en met verschillende herinneringen worden verwittigd!