,00% ,00% Aanbevolen EU-ondersteuning

Transcriptie

1 Masterplan digitalisering van binnenwateren Deze actie is gericht op de ontwikkeling van een strategie voor de digitale transformatie van binnenwateren, ter ondersteuning van de Europese scheepvaartautoriteiten bij het beheer van de navigatie, het verkeer, het vervoersbeheer en de logistiek. De nadruk ligt op de voornaamste waterwegen van vijf lidstaten (Nederland, Duitsland, België, Frankrijk en Oostenrijk), die vier corridors (Noordzee Middellandse Zee, Rijn Alpen, Rijn Donau en Noordzee-Oostzee) omspannen. Als resultaat verschaft de actie de middelen voor de vaststelling van een heldere en welomschreven visie, en een stappenplan inzake de manier waarop de digitalisering van de binnenwateren verder moet worden ontwikkeld. De actie omvat bestaande investeringen en initiatieven alsook uit zakelijke, technologische en beleidsambities voortvloeiende toekomstige behoeften en vereisten. Aanbevolen Een Europees federaal informatie-uitwisselingsnetwerk op het gebied van logistiek (Fenix) Deze actie beoogt het ondersteunen van de ontwikkeling, de goedkeuring en de proefinvoering van de digitale informatiesystemen langs het EU-kernnetwerk voor vervoer, en de corridors in het bijzonder. De visie van Fenix is om belanghebbenden op het gebied van logistiek, zoals steden en overheden, in staat te stellen gezamenlijk plannen te maken voor, en toezicht te houden op de uitvoering van de corridor-scenario's. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onderling uitwisselbare instrumenten en diensten voor planning en optimalisering, op basis van gedeelde, verbeterde, beveiligde en betrouwbare gegevensbronnen. De actie zal naar verwachting leiden tot de oprichting van een federaal netwerk van belanghebbenden op het gebied van vervoer en logistiek in heel Europa. De actie moet de operationele haalbaarheid en de voordelen aantonen van een dergelijk netwerk, overeenkomstig de aanbevelingen van het forum voor digitaal vervoer en digitale logistiek ((DTLF). Aanbevolen ,79% ,79% Veilige en beveiligde infrastructuur In het kader van de verkeersveiligheid is het project safe (Aftermarket ecall for Europe) erop gericht om de normen en de specificaties vast te leggen voor de implementatie van aftermarketsystemen voor de pan-europese ecall-dienst, op basis van lidstaten ondersteunen de actie, en de alarmcentrales uit 9 lidstaten als geassocieerde partners zijn rechtstreeks betrokken, ter validering van de toestellen. De actie maakt gebruik van eerdere werkzaamheden van de acties HeERO, HeERO2, en I_HeERO, om bijkomende werkpunten aan te pakken, en bouwt voort op het engagement voor ecall door de lidstaten. De voordelen van ecall omvatten betere medische zorg,

2 een beter gebruik van de beschikbare middelen, minder doden en zware ongelukken, en minder foutieve oproepen naar de alarmcentrales. Aanbevolen kernnetwerkcorridors De EU-lidstaten hebben als ambitie dat logistieke en vervoersbedrijven business-to-administration (B2A) en business-to-business (B2B)-gegevens kunnen uitwisselen en delen middels een uitvoerbaar en haalbaar federaal netwerk van platformen. De actie heeft ten doel om het federaal netwerk van platformen te bouwen en te valideren, teneinde de gegevensuitwisseling in de logistieke toeleveringsketens in de TEN-V-corridors mogelijk te maken. Binnen de actie zal een masterplan worden opgezet, gericht op de digitale interoperabiliteit van bestaande (partiële) IT-systemen, en door middel van de ontwikkeling van API's in levende laboratoria wordt een proof-of-concept geboden. Aanbevolen Inzet van Industry 4.0-technologieën voor containerterminals - iterminals 4.0 De voorgestelde actie heeft ten doel interoperabele informatie-uitwisselingsnormen te ontwikkelen en te implementeren, om realtime communicatie tussen de in een containerterminal gebruikte haveninstallaties mogelijk te maken. De actie omvat een studie met een testimplementatie in echte omstandigheden in 8 havens van het kernnetwerk: Antwerpen, Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Rouen, Malta, Sines en Genua. De digitalisering van havenactiviteiten en de inzet van Industry 4.0-technologieën vormen de kern van de voorgestelde actie. Er worden testen ontwikkeld om de voorgestelde oplossingen te verbeteren, aan te passen en te demonsteren, teneinde de haalbaarheid en de duurzaamheid alsmede de voordelen ervan te testen, alvorens die op grote schaal uit te rollen. Aanbevolen

3 Investeren in de verbetering van de RSC-terminal Rotterdam die gecombineerde vervoersoperaties door heel Europa verzorgt De Rail Service Centre terminal is onderdeel van een multimodaal logistiek platform van de haven van Rotterdam. Het doel van de voorgestelde actie is de bestaande gecombineerde terminalinfrastructuur te verbeteren. De terminal bevindt zich op 3 kernnetwerkcorridors: Rijn Alpen, Noordzee Middellandse Zee en Noordzee-Oostzee. De actie omvat de volgende activiteiten: de uitbreiding van het terminal operating system, de modernisering van de ICT-apparatuur, en de verbetering van de overladingsfaciliteit en rijbrugkranen. Door de actie kan meer verkeer van de weg worden gehaald en kan de terminal kosteneffectiever en efficiënter goederen overslaan. Aanbevolen Innovatieve en digitale fietsenstallingoplossingen in stedelijke knooppunten voor een efficiënte overstap van passagiers en hun aansluitingen op het netwerk van de laatste kilometer Fietsen van en naar het station en andere vervoersknooppunten wordt steeds populairder in Nederland, waar in 2016 het aantal forensen dat de fiets combineert met openbaar vervoer is gestegen en ze nu 2,3 miljoen ritten afleggen. De actie beoogt de uitvoering van innovatieve, digitale en telematicamaatregelen in de stedelijke kernnetwerkknooppunten Amsterdam, Rotterdam en Utrecht. Het Global Project omvat tevens de verwezenlijking van stallingen voor fietsen rond 47 treinstations in Nederland tot en met De actie omvat verder de implementatie van systemen voor naleving en geoptimaliseerde bezetting, dynamische fietsenstallingbewegwijzering en automatische check-in, en de verbetering van de laatste kilometer van de fietsroutes, met voordelen voor de verkeersstroomdeling en het verkeersbeheer. Aanbevolen Veilige parkeerplaatsen voor vrachtwagens langs de topcorridors in Nederland (SecureNL) De actie is gericht op de ontwikkeling en de bouw van 835 parkeerplaatsen op 4 veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens in Nederland, die werken met digitale realtime informatiesystemen. Ze worden uitgerust met de recentste technologische normen op het gebied van beveiliging en connectiviteit. De vier locaties (Asten, Dordtse Kil IV (Dordrecht), Maasvlakte Plaza (Haven van Rotterdam) en Truckparking Venlo liggen aan het TEN-V kernnetwerk. Eén nieuwe parkeerplaats wordt ontwikkeld en drie bestaande parkeerplaatsen worden uitgebreid en verbeterd. De actie draagt bij tot de verwezenlijking van het Global Project door de oplevering van de eerste vier veilige en beveiligde parkeerplaatsen die volledig overeenkomstig de nieuwe EU-normen voor parkeerplaatsen in Nederland zijn opgezet.

4 Aanbevolen ,91% ,91% Betere spoorverbindingen voor treinen van 740 meter op de multimodale vervoersterminal van de haven van Moerdijk Het multimodale logistieke platform maakt onderdeel uit van de kernhaven van Moerdijk, de grootste in het land gelegen zeehaven in Nederland, gelegen aan drie TEN-V-corridors (Noordzee Middellandse Zee, Noordzee-Oostzee en Rijn Alpen). De doelstellingen van de voorgestelde actie zijn een grotere efficiëntie van de railvervoerdiensten en een toename van het goederenvolume. De actie maakt deel uit van een Global Project dat erop gericht is de verbinding van het vervoer per spoor tussen de haven van Moerdijk en de hoofdvervoercorridors te verbeteren. De actie omvat de volgende belangrijkste activiteiten: voorbereidende werkzaamheden, de implementatie van geautomatiseerde veiligheidssystemen voor spoorwegovergangen en de integratie van de nieuwe spoorinfrastructuur. De actie zorgt voor een grotere verkeersstroomdeling ten gunste van het spoor en minder uitstoot van broeikasgassen. Aanbevolen Centrale toegang De beschikbare vrachtwagenparkeerplaatsen langs alle belangrijke EU-vervoercorridors zijn onvoldoende om het huidige en groeiende toekomstige wegverkeer op te vangen. In de provincie Zeeland (NL) is dit tekort aan parkeerplaatsen nijpend. Deze studieactie is gericht op de uitvoering van de laatste voorbereidende stappen om veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens (254 plaatsen) te bouwen in de buurt van de Noordzeehaven Vlissingen, dat gelegen is aan een van de belangrijkste toegangspunten tot de corridors Rijn Alpen en Noordzee Middellandse Zee. De geplande activiteiten omvatten economische studies (marktstudies, een businesscase, de selectie van toekomstige operatoren), technische taken (ruimtelijk ontwerp/ ruimtelijke planning, een reserveringssysteem) en de voorbereiding van wetshandhaving om te verhinderen dat vrachtwagenchauffeurs buiten de bestemde gebieden parkeren. Aanbevolen

5 Duurzaam gecombineerd goederenvervoer mogelijk maken voor de Rotterdam World Gateway (RWG). De voorgestelde actie is gericht op de verbetering van de gecombineerde vervoersfaciliteiten voor de World Gateway, gelegen aan de Rotterdam kernhaven. De actie maakt deel uit van een Global Project om van de haven een duurzame multimodale containerterminal met hoog volume te maken waar efficiënt vervoer van en naar het Europese achterland mogelijk is. De actie zorgt met name voor de uitbreiding van de overslagfaciliteiten voor de binnenvaart en een sterkere verschuiving tussen vervoerswijzen van de weg naar de binnenvaart. Momenteel heeft de terminal bijna de maximumcapaciteit bereikt. De actie omvat de installatie van twee kranen om containers van en op schepen te laden en te lossen, en de bijbehorende wegenbouw (bouw van ondergrond en elektrische infrastructuur). Door de actie moet het gebruik van bestaande binnenwateren in de hele EU toenemen. Aanbevolen