Adviesrapport. Adviesrapport 47ABKA-3. Jurre De Jong Leonie KOppes JOlein Bloemen Dominique Donders Lindy Versantvoort

Transcriptie

1 Adviesrapport Adviesrapport 47ABKA-3 Jurre De Jong Leonie KOppes JOlein Bloemen Dominique Donders Lindy Versantvoort Linda Kroon

2 02

3 INHOUDSOPGAVE Adviesrapport Inleiding Aanleiding Opdrachtgever Doelstelling Problem Finding Theoretisch kader Onderzoeksresultaten Ideation Ideeënplan Ideeënverslag Concepting Concept 1 (hoofdconcept) Concept Concept Business case Onderzoeksplan Bestaande praktijk kennis Methode en technieken Onderzoeksverslag Deskresearch Fieldresearch Ideeënplan Ideeënverslag Ontwikkelplan Business case Implementation Sfeerbeelden campagne Literatuurlijst Bijlage Quick scan Debriefing Plan van aanpak Achtergrond Aanleiding Doelstelling Projectactiviteiten Relevantie Onderzoeksvragen en innovatievraag Kwaliteit Projectorganisatie Samenwerkingscontract Planning 03

4 1. Inleiding De wereld veranderd als het ware in een vervoerswereld. Er is geen wereld meer voor te stellen waarbij niet alleen de mens, maar ook de goederen van A naar B kunnen. Terwijl we wanneer we stil gaan staan bij de opwarming van de aarde en de gevolgen die daarbij om de hoek komen kijken, krijgt vervoer misschien een hele andere invalshoek. Bij die invalshoek kwam de oplossing kijken namelijk duurzaam rijden. Toch heeft het begrip duurzaam een hele hoop vraagtekens. Duurzaam zou moeten voorzien in de behoefte van de huidige generatie, zonder het vermogen van toekomstige generaties aan te tasten om in hun eigen behoefte te voorzien. Vanuit hier rolt het verhaal langzaam door in duurzaam rijden, dus op groengas. Hiermee wordt de duurzame variant van aardgas bedoeld. Het wordt schoon geproduceerd en is recyclebaar, zodat we CO2 uitstoot verminderen. Ofwel, duurzame mobiliteit bereiken. (Gezamenlijk) 1.1. Aanleiding Greenes Group BV is een bedrijf dat streeft naar een duurzame oplossing voor uw machines en voertuigen. Greenes Group levert Groengasinstallaties voor diverse soorten personen- en bedrijfsauto s. Ondanks de bekendheid van Groengas door heel Nederland en daarbuiten, rijden er niet veel mensen op Groengas. Aangezien Greenes Group hier verandering in wil brengen is er besloten om onderzoek te laten doen naar de ontwikkelingen in de markt van meer goederenvervoer, sterke regulering voor auto s in steden en verduurzaming van het vervoer door zo de potentiële klanten en overheden attent te maken op de mogelijkheden van GreenesCab en GreenesCargo. (Jolein) Greenes installaties in hydraulische machines, repareren zij heftrucks van alle merken en bieden zij actieradius vergrotende mogelijkheden voor bestaande Groengasauto s en bestelwagens. Greenes Group richt zich vooral op groengas, maar wil in de toekomst ook overstappen naar andere alternatieve brandstoffen waaronder waterstof. Onder de Greenes Group BV vallen de Greenes Cab en Greenes Cargo. Greenes Cab staat voor duurzaam taxi rijden zonder te investeren. En Greenes Cargo staat voor voordeliger rijden zonder investeren. Ze verhuren de auto s per kilometer en betaald dus ook alleen voor de kilometers die je maakt. Daarnaast hebben ze ook een All-in prijs wat inhoud dat reparatie, onderhoud en verzekering et cetera erbij inzitten. (Lindy) 1.3. Doelstelling Door op de hoogte te zijn van de ontwikkelingen in de markt van meer goederenvervoer, sterke regulering voor auto s in steden en verduurzaming van het vervoer, de potentiële klanten en overheden attent te maken op de mogelijkheden van GreenesCab en GreenesCargo. (Lindy) 1.2. Opdrachtgever Green Energy Solution, ofwel Greenes Group BV staat voor Sustainable Mobility. Ze streven naar altijd een duurzame oplossing voor uw machines en voertuigen, niets is onmogelijk. Zij leveren Groengasinstallaties voor diverse soorten personen- en bedrijfsauto s. Daarnaast bouwt 04

5 2. Problem Finding 2.1. Theoretisch kader Zoals in het onderzoeksplan aangegeven is de hoofdzaak van dit onderzoek duurzaam rijden. Duurzaamheid is van belang binnen de samenleving. De uitstoot van CO2 en broeikasgassen moet drastisch omlaag. Dit kan worden verholpen door een bijdragen te leveren aan duurzaam rijden, zoals bijvoorbeeld elektrisch rijden. Maar om nog een positievere stap te zetten naar het milieuvriendelijke wordt het aangeraden om op biogas/groengas te rijden. Groengas is de duurzame variant van aardgas en wordt schoon geproduceerd en is hernieuwbaar. Dit zal een positieve verandering geven aan milieuproblemen als luchtvervuiling en klimaatverandering. In dit onderzoek wordt er daarom niet gericht op elektrisch rijden, maar specifiek ingezoomd op Groengas rijden. Er wordt onderzocht waar de kansen liggen om dit bij consumenten te realiseren. Er zijn veel verschillende soorten vervoersmiddelen, een aantal voorbeelden hiervan zijn: per schip, vliegtuig of de trein. Maar aangezien mensen niet afhankelijk willen zijn van deze vervoersmiddelen is de auto het belangrijkste vervoersmiddel in dit onderzoek en zal daarom centraal staan. Het bedrijf Green Energy Solution, ofwel GreenesGroup BV streven naar een duurzame oplossing voor machines en voertuigen. GreenesGroup staat voor Sustainable Mobility en richt zich op dit moment vooral op Groengas, maar wil in de toekomst, indien mogelijk, ook overstappen naar andere brandstoffen. De informatie die er is, wordt uitgebreid naar informatie over het thema Groengas. Wat doet Groengas binnen Nederland, in Europa en daarbuiten? Wat vindt Nederland eigenlijk van Groengas en zijn de consumenten bereid om over te stappen? Om als uiteindelijke doel de potentiële klanten en overheden attent te maken op de mogelijkheden van Groengas en GreenesGroup. (Jolein) 2.2. Onderzoeksresultaten Alvorens een onderzoek wordt gestart, heeft eenieder een eigen visie op het product: groengas. Tijdens de introductie-presentatie, welke heeft plaatsgevonden op maandag 31 december 2015, is er kennis gemaakt met het onderwerp. Al snel ontstond het gevoel dat er te weinig bekend is over dit onderwerp, waardoor het cruciaal is dat er gestart wordt met een onderzoek, de problem finding fase. Met de opvolgende fases ideation, concepting en implementation. De grootste vraag die speelt is: wat weet de consument over groengas en is het product wel zo innoverend als dat het lijkt? Om tot een goede conclusie te komen zal er door middel van desk- en fieldresearch onderzoek gedaan worden naar verschillende factoren welke meespelen bij het rijden op groengas. (Dominique) Deskresearch Allereerst zijn we op zoek gegaan naar de bestaande kennis over groengas. Dit hebben we gedaan door gegevens op te zoeken op verschillende gebieden. Naast de resultaten uit de quickscan vonden wij het nodig om de volgende punten te onderzoeken. (Lindy) Er is onderzoek gedaan naar het Groengas gebruik in Europa. Uit dit deel van het onderzoek kan geconcludeerd worden dat Zweden en Duitsland al ver voorop lopen. Om de bevolking nog bewuster te maken van het fenomeen Groengas heeft Zweden ervoor gekozen een concept op te zetten genaamd Groene gas1. Klanten van de bus kregen de kans om tegen een klein extra bedrag ervoor te zorgen dat meer voertuigen op Groengas rijden. Dit was niet het enige, al het Groengas dat door deze klanten werd betaald werd in percentage ook in het gasnetwerk van de stad gestopt waardoor ook deze gebruikers milieuvriendelijker gas gebruiken (Osmose-os, 2005). (Dominique) Wat er precies onder milieueisen wordt verstaan is ook onderzocht. Daar kwam uit dat de Europese Unie streeft naar bescherming en verbetering van 05

6 het milieu. Dit in het belang van alle inwoners van Europa, voor nu en voor in de toekomst (Europa Nu, z.j.). Het milieu zal in de toekomst een bepalende factor worden. Milieunormen zullen gaan bepalen wat wel en niet mogelijk is. Of het nu gaat om personenvervoer, bulkgoederen of transport in binnensteden (Lodewijk, z.j.). Om te kijken of dat er eventueel een markt is met andere vervoersmiddelen (i.p.v. auto s) die op Groengas aangedreven zouden kunnen worden, is er gekeken naar alle soorten vervoersmiddelen. Waaronder vliegtuigen, schepen, treinen, trams, metro s, scooters et cetera. (Leonie) Er is voor Greenes Group maar een heel beperkte groep van concurrentie op de huidige markt in Nederland. Ook is er uit dit onderzoek gebleken dat Greenes zich echt onderscheid van hun concurrenten. Zo staat Greenes als enige alleen voor groengasinstallaties, waar de andere bedrijven dit zien als een van hun verschillende services. Hieruit kun je jezelf weer de vraag stellen; in hoeverre heeft Greenes Group directe concurrentie. Aangezien Greenes met een vernieuwend concept de markt op is gekomen is het moeilijk om deze concurrentie vast te stellen. (Jurre) Fieldresearch Vanuit de hierboven genoemde onderzoeksgegevens zijn we verder gaan onderzoeken met fieldresearch. Allereerst met de vraag: Wat vindt Nederland? Straat interview We hebben interviews afgenomen in het centrum van Den Bosch. Deze interviews zijn afgenomen bij 15 mensen van verschillende leeftijdscategorieën. Bij bijna al deze mensen klonk het fenomeen Groengas en/of biogas wel bekend in de oren, maar zij konden niet concreet vertellen wat het inhield. Om dit concept te laten slagen is het van belang dat de consument op de hoogte is van de voordelen die rijden op Groengas met zich mee brengt. Zolang dit niet gebeurt blijft rijden op Groengas een concept dat ver weg ligt en is de angst om over te stappen in grote mate aanwezig. Ook wil men graag bezig zijn met milieuvriendelijkheid, alleen blijft het meer een verhoging van het persoonlijk imago dan bewuste actie tot duurzaamheid. Wanneer de keus werd voorgelegd of je zou kiezen voor een auto die rijd op fossiele brandstoffen of Groengas, koos ieder individu voor de auto die rijd op Groengas. Daarnaast is geld een punt waarmee op gelet moet worden. In tijden waarin geld een belangrijke rol speelt, kiest de meerderheid voor het goedkoopste alternatief. Hierdoor zal duurzaamheid altijd weg vallen, omdat het bekend staat als (te) duur. Tevens zijn er ook mensen die te weinig kilometers maken om er een voordeel uit te halen. Het is daarom van cruciaal belang om het concept te richten op veel gebruikers. Dit zal er langzaam in moeten rollen, omdat mensen niet in staat zijn om de huidige auto van 3 jarig gebruik op te geven voor een compleet nieuwe installatie wat wéér geld kost. (Lindy & Jolein) Interviews bij autodealers Er is gekozen om interviews te gaan houden bij de autodealers omdat zij continu in de weer zijn met auto s en op de hoogte zijn van de laatste ontwikkelingen. Ook omdat zij direct in contact staan met de doelgroep die bereikt moet worden. Veel van deze autogarages zeiden het volgende: Op gas moet je koken. Veel automerken hebben wel eerder al LPG-installaties gehad, maar dit was geen succes en het bleek niet betrouwbaar te zijn. Groengas klinkt bij veel niet bekend in de oren. Bij Toyota wel, zij noemen zichzelf de koploper van Groengas. Voor de toekomst denken zij zelfs al aan het rijden op waterstof, eventueel in combinatie met hybride. Volgens de helft van de gesproken verkopers heeft de overheid de touwtjes in handen. Mensen kopen namelijk omdat de overheid mee betaald en het dus aantrekkelijker en goedkoper is 06

7 voor de klant. Verder is er volgens hen geen reden waarom mensen schoon zouden gaan rijden. Daarbij komt het probleem dat er bij gas auto s zich vaker problemen voordoen, aldus René van Weert van de Mazda garage. Ook Henrie van Zwam, van de Opel garage zegt dat er alleen maar vraag naar duurzaam rijden is wanneer dit wordt gestimuleerd door de overheid. Anders boeit het de mensen niet. verschillende automerken, provincies en bedrijven zoals Essent, de Rabobank en Iveco zijn partners van deze website. Daaruit concluderen wij dat Greenes Group open staat voor samenwerkingen. Maar waarom doet de overheid er dan niks aan? Dat was de vraag die ontstond nadat de antwoorden van de interviews waren geanalyseerd. Dit was het moment waarop ervoor kozen werd om verder de diepte in te duiken en de kant van de overheid te onderzoeken. (Dominique & Leonie) Verdiepend onderzoek via deskresearch Uit het verdiepende onderzoek bij verschillende provincies resulteerde dat de overheid wel degelijk meewerkt aan duurzaam rijden en dat zij dit zelfs stimuleren. Er zijn zelfs al regelingen en subsidies voor mensen die op Groengas rijden. Per provincie in Nederland zijn er gegevens over Groengas gevonden, weliswaar bevatten deze gegevens allemaal andere subsidies en bijbehorende eisen. Maar wat duidelijk werd was dat alle twaalf provincies een vorm van subsidies uitloven. Daarnaast komt ook het feit dat deze regelingen en subsidies niet nieuw zijn. In Zuid-Holland en Friesland geldt zo n subsidieregeling al sinds eind 2012 en in Zeeland rijden er sinds 1 juli 2009 bussen van Connexxion op biogas. Een misschien nog wel interessanter feit is dat deze subsidieregelingen bijna allemaal tot hun einde lopen. Of zelfs al niet meer te krijgen zijn. De aanvragen voor de subsidies omtrent Groengas projecten kunnen bijna allemaal nog maar tot december 2015 ingevoerd worden. Dat is welgeteld nog maar twee maanden vanaf nu. (Gezamenlijk) Uit het onderzoek is gebleken dat Greenes Group aangesloten is bij Groengas Nederland, www. groengas.nl. Veel concurrenten van Greenes Group zijn ook aangesloten bij deze website. Maar ook 07

8 3. Ideation 3.1. Ideeënplan Om tot de juiste inzichten te komen is er na de problem finding fase een brainstormsessie uitgevoerd. Tijdens deze sessie zijn verschillende technieken gebruikt welke geleid hebben tot inspirerende ideeën. Een techniek welke gebruikt is, is de Purge techniek. Bij deze techniek is iedere deelnemer aan de brainstorm vrij om op te schrijven wat er bij deze persoon te binnen schiet. Zodra de ideeën opraken is het zaak dat er een nieuwe brainstormtechniek aan het licht komt. Een goede techniek op dit moment is de mindmap. Door een mindmap te maken refereer je telkens naar het vorige woord waardoor verbindingen ontstaan welke voor nieuwe inzichten zorgen. Deze technieken zijn voornamelijk gericht op het divergeren, oftewel het genereren van een zo groot mogelijke hoeveelheid van ideeën. Bij het bereiken van een grote berg ideeën is het convergeren aan de beurt, hierbij selecteer je de meest relevante ideeën of creëer je combinaties die bruikbaar zijn voor de concept-fase. voor het fenomeen groengas, en Greenes daarin als belangrijke factor. Alle ideeën tonen een samenwerking met een grote partij. De reden dat we hiervoor hebben gekozen is omdat wij er van zijn overtuigd dat Greenes als individueel bedrijf steun heeft van grotere bedrijven om hun concept te kunnen verkopen. (Dominique) 3.2. Ideeënverslag Uit een lijst van 120 ideeën zijn de beste ideeën geselecteerd en waar nodig gecombineerd. De ideeën welke hieruit voort zijn gekomen zijn: Tv-reclame samen met Rijksoverheid over de subsidie en samenwerking Greenes, bij hen krijg je meer korting vóór Samenwerken met grote webshops. Denk aan een H&M, Wehkamp, BOL.com of IKEA. die dagelijks (grote) bestellingen krijgen, zorg dat hun op groengas gaan bezorgen, geef de consument (de goedkopere) optie/keuze om op groengas te laten bezorgen. Samenwerking aangaan met een grote leveranciers. Denk aan postbezorgers. Hoe mooi zou het zijn als een PostNL met bussen vol reclame van Greenes gaan rijden. De reden waarom deze ideeën zijn geselecteerd om de drie concepten mee te ontwikkelen is omdat we hiermee meer bekendheid kunnen genereren 08

9 4. Concepting 4.1. Concept 1 (hoofdconcept) Greenes Group gaat samenwerken met de overheid. Hierdoor creëert de overheid een grote betrokkenheid voor Groengas. Greenes Group speelt hierop in zodat in de ogen van de consument Greenes Group een voorloper is. Greenes Group gaat een samenwerkingsverband aan met de Rijksoverheid. De overheid wil milieuvriendelijker vervoer stimuleren. Dit gebeurd al door middel van regelingen en subsidies, maar dit heeft tot nu toe voor weinig bekendheid gezorgd. Daarom heeft de overheid afgesproken met 40 betrokken partijen om de uitstoot van schadelijke broeikasgassen te verminderen. Dit door middel van subsidies op duurzame energie, waaronder Groengas. De overheid heeft het hoogst bevoegd gezag en dus officieel de macht. Hierom heeft de Rijksoverheid grote invloed op de maatschappij en wordt zij eerder serieus genomen dan kleinere organisaties. Consumenten zullen daarom reclames van de Rijksoverheid serieuzer nemen en er daadwerkelijk iets mee doen. Greenes Group gaat samen met de Rijksoverheid een campagne opzetten om betrokkenheid te creëren bij consumenten. Deze campagne wordt groots aangepakt. De voordelen van Groengas rijden worden hierin duidelijk naar voren gebracht. De belangrijkste voordelen zijn: financieel voordeel, gemak, schoon (milieuvriendelijk) en stil. Het is van belang om in de campagne de subsidie regeling te benoemen. Er moet duidelijk naar voren komen dat Greenes Group de hoogst betrokkene met de overheid en daarbij méér korting krijgt voor 01 januari reclame op het vervoer van de leveranciers. Via de televisie wordt een reclame spot uitgezonden die de uitstoot van fossiele brandstoffen negatief in beeld brengt en Groengas rijden stimuleert met daarbij de voordelen te benoemen. Daarnaast worden er posters ontworpen die gepresenteerd worden op abri s en billboards naast drukbezochte wegen, bij taxi standplaatsen, stations, bushaltes etc. Een aantal weken na de campagne van de Rijksoverheid, zal Greenes Group zelf een campagne opstellen en inspelen op de campagne van de Rijksoverheid, zodat consumenten direct een link leggen. Als projectgroep hebben wij voor dit concept gekozen vanwege de grote invloed van de Rijksoverheid en omdat de tijd begint te dringen wat betreft de regelingen en subsidies. Wanneer je men een laatste kans aan gaat bieden, zullen zij zich sneller gedwongen voelen om actie te ondernemen. Daarnaast denken wij dat het samenwerkingsverband een goed initiatief is, zodat er eerst betrokkenheid kan worden gecreëerd door de invloedrijke overheid en daarna alle lof naar Greenes Group gaan, omdat zij de eerste onderneming zijn die door speelt op de campagne. In de ogen van de consument zal Greenes Group dan de eerste keus zijn. (Jolein) Het wordt een campagne die zowel online als offline zal worden opgezet. De campagne zal zich verspreiden via social media kanalen, banners op verschillende relevante websites en op de site van de Rijksoverheid. Er kan zelfs gedacht worden aan 09

10 4.2. Concept 2 Samenwerken met grote webshops. Denk aan een H&M, Wehkamp, BOL.com of IKEA. Die dagelijks (grote) bestellingen krijgen, zorg dat hun op groengas gaan bezorgen, geef de consument (de goedkopere) optie/keuze om op groengas te laten bezorgen. Dit concept houdt in dat mensen een keuze van verzending krijgen wanneer ze een product bestellen op het internet. Wanneer je iets koopt op het internet krijg je nu al op verschillende sites opties om uit te kiezen. Zo kan je kiezen voor de standaard bezorging (bijvoorbeeld 2-4 dagen levertijd) of voor een snelle bezorging (volgende dag in huis). Maar daar wordt dan vanaf nu een extra optie aan toegevoegd: groengas bezorging. Voor leveranciers zal dit ook een groot voordeel opleveren, want zij rijden op deze manier voordeliger. Tevens zal dit concept ook het imago van alle meewerkende bedrijven goed doen. Dit omdat zij bezig zijn met duurzaamheid en mee werken aan een milieuvriendelijke, schone en dus betere wereld. Dit concept lijkt ons niet haalbaar, omdat er in korte tijd heel veel geregeld moet worden. De webshops moeten overtuigd worden van het idee en daarnaast zijn zij verbonden aan de leveranciers. De leveranciers moeten daarnaast dan ook nog overtuigd worden van het voordeel om op groengas te rijden. Iedereen moet dus aan dit concept willen meewerken voordat dit doorgevoerd kan worden. (Leonie) Bijvoorbeeld: een standaard bezorging kost 2,50, de snelle bezorging kost 5,00 en een bezorging met een groengas voertuig (mogelijk gemaakt door Greenes Group) zal gratis zijn, dus zonder verzendkosten. Op deze manier hopen wij dat mensen voor de gratis optie kiezen en deze kans is groot, omdat men het liefst zo min mogelijk (of niet) wil betalen voor de verzending wanneer zij iets op het internet bestellen. De verzending zal dan op groengas bezorgd worden. Dit zal dan ook duidelijk weergegeven worden op de vervoersmiddelen waarmee de producten geleverd worden. Greenes Group zal ervoor zorgen dat de voertuigen allemaal voorzien worden van een groengas installatie. Daarnaast zal Greenes Group vermeld worden op de website waar de consumenten hun producten aanschaffen en rijden de leveranciers rond met een logo van Greenes Group. Op deze manier zal Greenes Group bekender worden. 10

11 4.3. Concept 3 Samenwerkingsverband aangaan met grote leveranciers, zoals Post NL. Hierdoor is er gratis publiciteit voor Greenes Group en Groengas en zijn consumenten en leveranciers meer geïnteresseerd. Het concept zelf is vrij simpel, door samenwerking met grote leveranciers ontstaat er voor Greenes Group en de leveranciers een positieve samenwerking. De leveranciers rijden voordelig door middel van de Groengas installatie. Dit is op financieel gebied een groot voordeel, dat heel aantrekkelijk is voor commerciële bedrijven. Daarnaast wordt er met het gebruik van Groengas een enorme stap gezet richting een groene organisatie. Dit is een groot maatschappelijk voordeel en dit zal de leverancier een goed imago geven. de concurrenten zullen gaan inzien dat Groengas een hele goede optie is, heeft de organisatie al een voorsprong. Ten slotte zorgt de leverancier dus voor publiciteit van Greenes Group en Groengas, wat een heel goed initiatief is. Daarom is de stap van overstappen op Groengas een stap die de hele maatschappij op een positieve manier kan beïnvloeden. Dit concept lijkt ons niet geschikt, omdat het benaderen van leveranciers moeilijk is en veel tijd kost. Daarnaast is het overtuigen van deze leveranciers van dit concept nog veel lastiger. Hierdoor zien wij niet genoeg kansen waardoor dit concept haalbaar is. (Jurre) In de praktijk zal dit concept in werking worden gezet vanuit Greenes Group. Zij benaderen de leveranciers en laten zien welke voordelen dit geeft. Greenes Group zal vervolgens in samenwerking met de desbetreffende leverancier(s) gaan kijken hoe zij Groengas willen gaan implementeren in hun organisatie. Een leveranciersbedrijf kan natuurlijk niet hun diensten stopzetten, ze hebben dus altijd vervoersmiddelen nodig in hun organisatie. Dit kan worden opgelost door te kiezen voor een langzame implementatie. Zo kan er bijvoorbeeld elke week een x aantal auto s door Greenes Group worden gemonteerd die op Groengas gaan rijden, totdat uiteindelijk op alle vervoersmiddelen Groengas rijden mogelijk is gemaakt. Wanneer dit bereikt is, zal de leverancier met trots kunnen presenteren dat zij een grote stap hebben gezet in het worden van een duurzame organisatie. Het is voor de leverancier dan ook interessant om te gaan kijken hoe zij deze boodschap naar buiten willen brengen. De bestelbussen worden voorzien van belettering waarop te zien is dat het voertuig rijdt op Groengas (van Greenes Group). Hier komt ook nog bij kijken dat de organisatie zich onderscheid van zijn concurrenten. En wanneer 11

12 4.4. Business case (Jurre) Business Case Greenes Group Opdrachtgever Opdracht Concept Greenes Group Hoe kunnen GreenesCab en GreenesCargo de commercie verhogen Greenes Group gaat samenwerken met de overheid Hierdoor creeert de overheid een grote betrokkenheid voor Groengas. Greenes Group speelt hierop in zodat in de ogen van de consument Greenes Group een voorloper is Uitgangspunten en aannames ALGEMEEN Business case 1 Doelgroep jaar 2 Intermediair doelgroep ZZP ers 3 Intern uurtarief FINANCIEEL / KWANTITATIEF 4 stoel incl. betonmortel, mal, instructie, huur betonmolen jaar o jaar 1 jaar 2 jaar 3 totaal UITGAVEN jr 0 jr 1 jr 2 jr 3 UITGAVEN 1 Overtuigen overheid #uren 200 Samenwerkingsverband overhei 83,800 83,800 2 Ontwikkelen van campagne #uren 130 Ontwikkelen campage 4,000 4,000 3 Realiseren van campagne 35,000 Camapgne inzetten 1,600 4,000 3,200 2,400 11,200 4 Medewerkers campagne 200 Doorontwikkeling 8,000 4,000-12,000 5 Ontw. Promotiemateriaal 80 Promotie 44,000 36,000 18,000 98,000 6 Doelgerichte planning maken # uren 50-7 Samenwerking met medium # uren Doorontwikkeling # uren # uren promotie Overige uitgave 50,000 20,00 20,00 10,00 totaal uitgaven 89,400 56,000 43,200 20, ,000 INKOMSTEN / BESPARINGEN jr 0 jr 1 jr 2 jr 3 INKOMSTEN / BESPARINGEN 1 aantal verkochte groengas auto's Omzet 2,025,750 3,038,625 4,051,500 9,115,875 2 Gemiddeld aantal kilometers per jaar gemiddelde inkomsten Greenes Group per auto Kostprijs per kilometer: 0,25 RESULTAAT -89,400 1,969,750 2,995,425 4,031,100 8,906,875 installatie groengas 0,5 eventuele schade 0,10 verzekering 0,10 KWALITATIEF 1. Naamsbekendheid omhoog --> Mogelijk positieve effecten omzet andere producten 2. Groengas bekender --> Mensen zien hier de voordelen van in 3. Maatschappelijke voordelen --> Groengas heeft een grote maatschappelijke bijdrage 12

13 5. Implementation 5.1. Sfeerbeelden campagne GEEF JE KIND EEN TOEKOMST, RIJ OP GROENGAS! GROEN GROENER 13

14 Adviesrapport (Dominique) GEEF DE NATUUR EEN TOEKOMT RIJ OP GROENGAS! GROENGAS RIJDEN VOOR EEN GROENE WERELD (Dominique) 14

15 Literatuurlijst Adviesrapport 6. Literatuurlijst Adrie Schouten autogas inbouwe. (z.j.). LPG. Geraadpleegd van html Greenes Cab. (z.j.). Duurzaam taxi rijden zonder te investeren. Geraadpleegd van nl APK-autokeuring. (z.j.). APK en milieu: verminder de CO2 uitstoot. Geraadpleegd van Greenes Cargo. (z.j.). Greenes cargo: voordeliger rijden zonder investering. Geraadpleegd van greenescargo.nl Autospeciaal Uden. (z.j.). Geraadpleegd van Groengas (z.j.) Partners. Geraadpleegd op 01 oktober 2015, van partners/ The Blue Road. (z.j.). Duurzaam vervoer over water. Geraadpleegd van bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl/duurzaamtransport/ Groengas (z.j.) Rijden op groengas. Geraadpleegd op CNGnet. (z.j.) CNG Net TV. Geraadpleegd op 20 september 2015, van D.M.I Autoservice. (z.j.). LPG-Aardgas inbouw en reparatie. Geraadpleegd van dmiautoservice.nl/lpg.html Encyclo. (z.j.). Grijze stroom. Geraadpleegd van september 2015, van Groengasachterhoek (z.j.) Willemsen de Koning, de vervoerder van de Regio Taxi, rijdt op groen gas. Geraadpleegd op 20 september 2015, van groengasachterhoek.nl/items/regio_taxi.html Hoogervorst, N., & Diets, F. (2015). Ambities in het Nederlandse milieubeleid: toen en nu. Geraadpleegd van publicaties/pbl-2015-ambities-in-het-nederlandsemilieubeleid-toen-en-nu_01792.pdf Europa Nu. (z.j.). Milieubeleid. Geraadpleegd van Flevoland. (2012). Provincie subsidieert biogas uit gras. Geraadpleegd van nl/nieuws/nieuwsbrieven/nieuwsbrief-corporate/ weekbericht-18-1/provincie-subsidieert-bio/ Green Gas Grids. (z.j.) Biomethane. Geraadpleegd op 14 september 2015, van Greenes. (2015, 31 augustus). Greenes group presentatie. Geraadpleegd van nl/webapps/blackboard/execute/content/ file?cmd=view&content_id=_ _1&course_ id=_85473_1 Linders, L. (2010). De betekenis van nabijheid: Een onderzoek naar informele zorg in een volksbuurt Den Haag: SDU-uitgevers. Geraadpleegd op 7 september Lodewijks, G. (z.j.). Strengere milieueisen. Geraadpleegd van onderzoek/projecten/strengere-milieueisen/ Muilwijk, E. (2009). De Marketingomgeving van een onderneming. Geraadpleegd van intemarketing.nl/marketing/marketingomgeving/ marketingomgeving_van_een_onderneming Nederlandse Groen Gas Maatschappij. (z.j.). Producten en diensten. Geraadpleegd op 29 september van 15

16 Literatuurlijst Osmose-os. (2005, 16 augustus) Green gas in Gothenburg (SE). Geraadpleegd van CaseStudyGreenGasGothenborgh(SE)2.pdf PostNL. (2012). PostNL stimuleert verduurzaming pakkettenbezorgers. Geraadpleegd van persberichten/2012/september/postnl-pakkettenstimuleert-verduurzaming-pakkettenbezorgers. html?searchresult=position1 Provincie Noord-Holland (2014, 18 december). Provincie Noord-Holland investeert extra in groen gas. Geraadpleegd van web/actueel/nieuws/artikel/provincie-noordhollandinvesteert-extra-in-groen-gas.htm Provincie Noord-Holland. (2013). Subsidie Business Case: Groengas Noord-Holland Geraadpleegd van Provincie Gelderland. (2015, 12 februari). Duurzame mobiliteit. Geraadpleegd van nl/4/lucht/duurzame-mobiliteit.html?highlight=groengas Provincie Gelderland. (2014, 10 oktober). Energietransitie, Rijden op biogas, particulieren. Geraadpleegd van Energietransitie,-Rijden-op-biogas,-particulieren. html?highlight=groengas Provincie Groningen. (z.j.) Rijden op groen gas (subsidie). Geraadpleegd op 29 september 2015, van klimaat-en-energie/rijden-op-groengas/ Provincie-Utrecht. (2015). Project groengas geven succesvol afgesloten. Geraadpleegd van provincie-utrecht.nl/actueel/nieuwsberichten/twitter/ Provincie Limburg. (2012, 15 november). Schone taxi s en bestelauto s. Geraadpleegd op van limburg.nl/nieuwsbrieven/nieuwsbrief_e_limburgs/e_ limburgs_15_november_2012/schone_taxi_s_en_ bestelauto_s?highlight=groengas Provincie Noord-Brabant. (2012, 30 augustus). Openstellingsbesluit subsidieverlening Verbeteren luchtkwaliteit in Brabant Geraadpleegd van openstellingsbesluit_subsidieverlening_verbeteren_ luchtkwaliteit_in_brabant_2011.aspx Provincie Overijssel. (z.j.). Rijden op groengas en elektriciteit, subsidie. Geraadpleegd op 01 oktober 2015, van IeH/rijden-groengas/ Provincie-Utrecht. (2015). Aardgas-afleverinstallaties, subsidie. Geraadpleegd van aardgas/ Provincie Zeeland. (2010, 12 september). Op groen gas door Zeeland; Schoon, stil en duurzaam. Geraadpleegd van Provincie Zuid-Holland. (2015). Agentschap NL en provincie Zuid-Holland Rijden op Groengas. Geraadpleegd van nl/index.php/projecten/agentschap-nl-en-provinciezuid-holland-rijden-op-groengas Provincie Zuid-Holland. (2012, 20 april). Subsidieregeling voor groengas vulpunten Zuid- Holland. Geraadpleegd van specialismen/bouw-and-investeringsprojecten/nieuwsbouw-and-investeringsprojecten/nieuwsarchief-bouwand-investeringen/subsidieregeling-voor-groengasvulpunten-zuid-holland/ 16

17 Literatuurlijst Adviesrapport Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. (z.j.). Milieu en elektrisch rijden. Geraadpleegd van nl/onderwerpen/duurzaam-ondernemen/energie-enmilieu-innovaties/elektrisch-rijden/stand-van-zaken/ milieuvoordeel Roorda, N. (2011). Duurzame ontwikkeling. Tilburg: Noordhoff Uitgevers. Geraadpleegd op 7 september Smartgreencars. (z.j.) Groengas-occasions voor particulieren en MKB-ers. Geraadpleegd op 20 september 2015, van over-sgc/over-smartgreencars/ TNO innovation for life. (2015, 7 april). Energie- en milieu-aspecten van elektrische personenvoertuigen. Geraadpleegd van files/2015/04/tno%20factsheets%20elektrische%20 Voertuigen.pdf Vervoermiddel. (2015, 5 april). Geraadpleegd op 17 september, 2015, van Vervoermiddel 17

18 Bijlage 7. Bijlage 7.1 Quick scan De wereld verandert als het ware in een vervoerswereld. Er is geen wereld meer voor te stellen waarbij niet alleen de mens, maar ook de goederen van A naar B kunnen. Wanneer we stil gaan staan bij de opwarming van de aarde en de gevolgen die daarbij om de hoek komen kijken, krijgt het vervoer een hele andere invalshoek. Bij die invalshoek kwam een oplossing kijken, namelijk duurzaam rijden. Toch heeft het begrip duurzaam een hele hoop vraagtekens. Duurzaam zou de behoefte van de huidige generatie moeten voorzien, zonder het vermogen van toekomstige generaties aan te tasten. Vanuit hier rolt het verhaal langzaam door in duurzaam rijden. Bijvoorbeeld het rijden op groengas, zodat we de CO2 uitstoot verminderen. Ofwel, duurzame mobiliteit. (Greenes, 2015) Er kan tegenwoordig een hoop, zoals goederen vervoeren per schip. Via water kan veel bereikt worden, denk bijvoorbeeld aan heel Europa. Een nadeel is dat mensen niet afhankelijk kunnen en willen zijn van schepen. Dit wil dus zeggen dat vervoer via auto s, bussen en dergelijke zullen moeten blijven bestaan. Hiervoor zijn duurzame oplossingen uitgevonden. (The Blue Road, z.j) Zo heb je groengas, daarmee wordt de duurzame variant van aardgas bedoeld. Het wordt schoon geproduceerd en is hernieuwbaar. Elektrisch rijden is een wegvoertuig dat wordt aangedreven door een elektromotor, die gebruik maakt van elektriciteit. Deze elektriciteit wordt opgeslagen in accu s. En er bestaat rijden op waterstof. Waterstof kan dienen als brandstof voor een traditionele verbrandingsmotor. Of het kan in een brandstofcel omgezet worden in water. Bij beide is waterdamp het enige restproduct. Om duurzaam rijden te realiseren zijn er natuurlijk bedrijven nodig die hiermee de volle aandacht willen trekken. Een van die bedrijven heet Green Energy Solution, ofwel GreenesGroup BV. Dit staat voor Sustainable Mobility. Ze streven naar een duurzame oplossing voor uw machines en voertuigen, niets is voor hen onmogelijk. GreenesGroup richt zich vooral op groengas, maar wil in de toekomst, indien mogelijk, ook overstappen naar andere brandstoffen. Onder GreenesGroup BV vallen de GreenesCab en GreenesCargo. GreenesCab staat voor duurzaam taxi rijden zonder te investeren. En GreenesCargo staat voor voordeliger rijden zonder investeren. Ze verhuren de auto s per kilometer en je betaald dus ook alleen voor de kilometers die je maakt. Daarnaast hebben ze een All-in prijs. Dit houdt in dat reparatie, onderhoud, de banden, brandstof, een tankpas en de verzekering bij de prijs zijn inbegrepen. (Greenes Cargo, z.j.) (Greenes Cab, z.j.) (Lindy) 7.2. Debriefing Beste Joey de Rooij, Allereerst bedankt voor de briefing welke heeft plaatsgevonden op maandag 31 augustus jongstleden. We hebben met enthousiasme het verhaal ontvangen en sturen u bij deze een terugkoppeling. De opdracht welke wij van u hebben gekregen is het ontwikkelen van een verrassend en waardevol concept om GreenesCargo en GreenesCab populairder te maken in de samenleving. Greenes Group wil dat de diesel auto s op groengas gaan rijden, omdat dit duurzamer is en beter past binnen de milieu eisen die steeds strenger worden. De focus ligt hierbij op de veelgebruikers, zoals de bezorgingsdiensten en taxibedrijven. Uit de presentatie is duidelijk geworden dat er voor Greenes Group een sterke voorkeur ligt in de goederenmarkt, omdat deze markt zich sterk aan het ontwikkelen is. De uitdaging is om te profiteren van deze ontwikkelingen in de markt en daarnaast de overheden attent te maken op de verschillende mogelijkheden. Het zal een uitdaging zijn om de strijd aan te gaan met de concurrentie, die in 18

19 Bijlage de goederenmarkt sterk aanwezig is. Dit zien wij als een positieve motivatie om het beste uit ons te halen. Het is aan ons om de wereld op een doorslaggevende manier te benaderen. Wij bedanken u voor de opdracht. Mochten er nog onduidelijkheden of vragen zijn dan horen wij graag van u. Na een bevestiging gaan wij met veel enthousiasme voor u aan de slag. Met vriendelijke groet, Namens de projectgroep van Advanced Business Creation Dominique Donders Reactie op debriefing Linda reageert: Hallo Dominique, In de bijlage jullie debrief voorzien van feedback door de opdrachtgever. In de begeleidende mail schrijft hij nog het volgende Wat mij betreft kunnen ze allemaal aan de slag als ze mijn opmerkingen maar meenemen. Daarnaast wil ik de groep van Dominique adviseren om eens naar de andere 2 debriefs te kijken. Ik vind namelijk dat die groep er het verst vanaf zit. Kijk even goed naar de feedback, andere debriefs (groepen Iris Wellen en Josha van Tongerloo). Maar: blijf ook zelf goed kritisch, en volg je eigen pad en gevoel voor opdracht, uiteraard in combinatie met het luisteren naar de feedback van de opdrachtgever. We zien elkaar maandagochtend voor een projectbijeenkomst, dus laten we dan even tijd nemen jullie reactie door te nemen. Morgen ben ik ook op school, dus jullie kunnen ook altijd vast even binnenlopen voor overleg als je daar behoefte aan hebt. Met vriendelijke groet, with kind regards, L. (Linda) Kroon ABC - School of Innovation Bijlage mail Linda Kroon De opdracht welke wij van u hebben gekregen is het ontwikkelen van een verrassend en waardevol concept om GreenesCargo en GreenesCab populairder te maken in de samenleving. Joey: *Niet alleen populairder. Het gaat erom dat er ook daadwerkelijk inkomsten, dus harde euro s, verdient kunnen worden. Greenes Group wil dat de diesel auto s op groengas gaan rijden, omdat dit duurzamer is en beter past binnen de milieu eisen die steeds strenger worden. Joey: *Dieselauto s kunnen niet omgebouwd worden naar groengas voertuigen. Dit kan alleen met benzinevoertuigen. Daarnaast is het ombouwen van voertuigen wel 1 van de producten van Greenes echter is dit niet iets waar de focus per se op moet liggen. Bij bijvoorbeeld de GreenesCab en GreenesCargo concepten wordt de auto wel omgebouwd. De klant zal hier echter geen weet van hebben omdat hij/zij een groengas voertuig betaald per kilometer. De focus ligt hierbij op de veelgebruikers, zoals de bezorgingsdiensten en taxibedrijven. Joey: *Klopt! Goed opgemerkt. Dit is ook de reden waarom en voor de bezorgdiensten sector en personenvervoer sector is gekozen. Ook andere veelgebruikers zijn zeer interessant. Uit de presentatie is duidelijk geworden dat er voor Greenes Group een sterke voorkeur ligt in de goederenmarkt, omdat deze markt zich sterk aan het ontwikkelen is. Joey: *Let alsjeblieft op dat je de taximarkt niet vergeet! De focus ligt op dit moment binnen de Taximarkt. De bezorgdiensten sector is inderdaad groter en daar valt nog meer te halen. echter is het meeste bereikt, ook doormiddel van de focus op deze markt, in de sector personenvervoer. (Dominique, Jolein & Leonie) 19

20 Bijlage 7.3. Plan van aanpak Achtergrond De wereld veranderd als het ware in een vervoerswereld. Er is geen wereld meer voor te stellen waarbij niet alleen de mens, maar ook de goederen van A naar B kunnen. Terwijl we stil moeten gaan staan bij de opwarming van de aarde en de gevolgen die daarbij om de hoek komen kijken, krijgt vervoer misschien een hele andere invalshoek. Bij die invalshoek kwam de oplossing kijken namelijk duurzaam rijden. Toch heeft het begrip duurzaam een hele hoop vraagtekens. Duurzaam zou moeten voorzien in de behoefte van de huidige generatie, zonder het vermogen van toekomstige generaties aan te tasten om in hun eigen behoefte te voorzien. Vanuit hier rolt het verhaal langzaam door in duurzaam rijden, dus op Groengas zodat we CO2 uitstoot verminderen. Ofwel, duurzame mobiliteit. Om duurzaam rijden te realiseren zijn er natuurlijk bedrijven nodig die hiermee de volle aandacht willen trekken. Een van die bedrijven heet Green Energy Solution, ofwel Greenes Group BV. En staat voor Sustainable Mobility. Ze streven naar altijd een duurzame oplossing voor uw machines en voertuigen, niets is onmogelijk. Greenes Group richt zich vooral op Groengas, maar wil in de toekomst ook overstappen naar andere alternatieve brandstoffen. Onder de Greenes Group BV vallen de GreenesCab en GreenesCargo. GreenesCab staat voor duurzaam taxi rijden zonder te investeren. En GreenesCargo staat voor voordeliger rijden zonder investeren. Ze verhuren de auto s per kilometer en betaald dus ook alleen voor de kilometers die je maakt. Daarnaast hebben ze ook een All-in prijs wat inhoud dat reparatie, onderhoud en verzekering et cetera erbij inzitten. (Lindy) Aanleiding Het concept Groengas is al langer op de markt, maar het wordt niet helemaal geaccepteerd in de samenleving. Hierom is het van belang dat er met een vernieuwende blik naar de markt gekeken wordt om tot een zo innovatief mogelijk concept de komen. Dit om de commercie van Groengas aanzienlijk te verhogen. (Jurre) Doelstelling Door op de hoogte te zijn van de ontwikkelingen in de markt van meer goederenvervoer, sterke regulering voor auto s in steden en verduurzaming van het vervoer, de potentiële klanten en overheden attent te maken op de mogelijkheden van GreenesCab en GreenesCargo. (Lindy) Projectactiviteiten De activiteiten tijdens dit project worden in combinatie met de innovatiecyclus bepaald. Die vier onderdelen van deze cyclus zijn problem finding, ideation, concepting en het eindigt met implementation. De problem finding fase zal extra veel aandacht krijgen. Dit om het probleem extra goed in kaart te brengen. Elk onderdeel zal worden afgerond met een conclusie en er zal gekeken worden naar de resultaten. Er wordt gelet op de toegevoegde waarde die het concept kan versterken. Problem finding De problem finding fase zal bestaan uit de volgende activiteiten: een quick scan, een debriefing en het plan van aanpak. Een quick scan houdt in dat je in korte tijd zoveel mogelijk gaat onderzoeken over de opdrachtgever, het bedrijf, de sector/branche en de inhoud van het probleem. In de debriefing schrijf je in eigen woorden wat de opdracht is. In het plan van aanpak verdeel je taken en rollen, maak je een planning en samenwerkingsafspraken. Ideation De ideation fase zal bestaan uit de volgende activiteiten: het onderzoeksplan en het onderzoeksverslag. Deze fase start met een gedetailleerd onderzoeksplan. Welke bestaande kennis bestaat er al over het betreffende onderwerp en welke informatie zouden wij nog graag willen verkrijgen. Vervolgens worden de onderzoeksresultaten geanalyseerd en vanuit daar 20

21 Bijlage conclusies getrokken. Deze twee fasen, problem finding en ideation, zal heel zorgvuldig onderzocht worden. Het onderzoek is van cruciaal belang, omdat het concept er al staat. Het is aan het vele onderzoek juist om zoveel mogelijk kennis van bestaande markt op te doen om te weten hoe Groengas aan de man kan komen. Concepting De concepting fase zal bestaan uit de volgende activiteiten: een ideeënplan en een ideeënverslag. Wie gaat wat wanneer doen? Dit wordt aangeven in het ideeënplan. Denk aan welke stappen ondernomen moeten worden, welke activiteiten en technieken, welke rollen, taakverdeling etc. om zoveel mogelijk ideeën te creëren. In het ideeënverslag wordt daarna concreet beschreven welke ideeën op welke wijze zijn gegenereerd. En welke ideeën het meest kansrijk zullen zijn en waarom. Het concept wat hier uit komt, zal een goede onderbouwing krijgen. Dit omdat er extra aandacht aan de achtergrond kennis van het onderwerp en de markt besteed zal worden. Implementation De implementation/concepting fase zal bestaan uit de volgende activiteiten: een ontwikkelplan, concepting en een business case. In het ontwikkelplan dient te worden aangegeven wat er gedaan moet worden om van kansrijke ideeën tot drie kansrijke concepten te komen. Daarvan wordt vervolgens de beste geselecteerd. Tijdens concepting worden drie concepten ontwikkeld met grove business cases waarmee de innovatievraag wordt beantwoord. Uiteindelijk wordt er een businesscase gemaakt met het beste concept. (Jolein & Leonie) Relevantie Maatschappelijke relevantie Voor de maatschappij is het van belang dat men weet wat Groengas is en dat het voor de maatschappij belangrijk is om milieuvriendelijk te rijden. Ook zal het duurzaam rijden een positief effect hebben op de samenleving. Want als het grote deel op Groengas rijd, verminderen we de fossiele brandstoffen dat milieuproblemen als luchtvervuiling en klimaatverandering kan voorkomen. Bedrijfs relevantie Voor bedrijven is het belangrijk om bezig te zijn met duurzaamheid. Het is een trend geworden en je bent al snel goed bezig als je werkt via Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Het is voor bedrijven en voor de samenleving positief. MVO ondernemers staan actief in de samenleving en willen graag werken aan een duurzame ontwikkeling. (Jolein) Onderzoeksvragen en innovatievraag Deskresearch Welke bestaande kennis over groengas is er al? In hoe verre is groengas geïmplementeerd in Europa? Wat wordt er precies verstaan onder milieueisen? Welke soorten vervoersmiddelen zijn er allemaal? Hoe pakken concurrenten _de promotie_ aan? Staat Greenes Group open voor samenwerkingen? Fieldresearch Wat vindt Nederland van groengas? Wat vinden mensen uit de autowereld van groengas en kunnen zij ons meer vertellen over de ontwikkelingen? Wat vinden autoverkopers van groengas en kunnen zij ons meer vertellen over de ontwikkelingen? Hoe denken autodealers over groengas en kunnen zij ons meer vertellen over de ontwikkelingen? 21

22 Bijlage Innovatievraag Kan de overheid het rijden op groengas stimuleren d.m.v. bekendmaking van subsidieregelingen? Kwaliteit Om de kwaliteit te waarborgen, hebben wij als groep afspraken gemaakt over de manier van werken en rollen verdeeld. Om tot het beste resultaat te komen zijn er afspraken en een goede samenwerking nodig Projectorganisatie Voor dit project zijn er verschillende functies te verdelen, is er besloten voor de volgende functies over de projectleden. 1. Voorzitter 2. Planner 3. Notulist 4. Designer 5. Set-designer 6. Eindverantwoordelijke Als voorzitter is Dominique aangesteld, de functie van eindverantwoordelijke zullen we met zijn alle op ons nemen, zodat we zeker geen spellingfouten maken. Dominique zal alle bestanden aanleveren. De functie van designer zal vervuld worden door Jolein, met eventuele aanvulling van Leonie en Dominique. Leonie zal tijdens vergaderingen en presentaties aantekeningen schrijven. De rol van set-designer zal vervuld worden door Jurre. Lindy is verantwoordelijk voor de planning. Voorzitter Als voorzitter zal Dominique de controle houden en voor een goede sfeer binnen de groep zorgen. Zij zal ook bijhouden wie er aanwezig is tijdens de vergaderingen. Verder zorgt zij ervoor dat alles op rolletjes loopt. Planner Lindy is verantwoordelijk voor de planning van vergaderingen en deadlines. Zij zal een schema opstellen waar alle activiteiten in komen te staan. Notulist Deze rol zal vervuld worden door Leonie. Het is de bedoeling dat zij bij presentaties en vergaderingen aantekeningen maakt. Designer Jolein is aangesteld als hoofd voor de graphics, omdat zij dit wil leren. Leonie en Dominique hebben hier ervaring in dus zullen haar daar in ondersteunen. Set-designer Jurre zal tijdens brainstormsessies en andere sessies zorgen dat de benodigdheden aanwezig zijn. Denk aan papier, post-its en schrijfwaren. Eindverantwoordelijke Als eindverantwoordelijke zullen we allemaal verantwoordelijk zijn voor de kwaliteit van het rapport en alle andere documenten die gemaakt worden. Dat houdt in dat de documenten geen grammaticale fouten en/of spelfouten mogen bevatten. Alle documenten die voortkomen uit het projectwerk zullen door Dominique goed bewaard blijven. Dominique zal ervoor zorgen dat alle bestanden op tijd aangeleverd worden Samenwerkingscontract De ondergetekenden: Groep K1A3, vertegenwoordigd door de leden: Dominique Donders Functie Voorzitter Telefoon Student nummer

23 Bijlage Leonie Koppes Functie Notulist Telefoon Student nummer Lindy Versantvoort Functie Planner Telefoon Student nummer Jolein Bloemen Functie Designer Telefoon Student nummer Jurre de Jong Functie Set-designer Telefoon Student nummer Verklaren het navolgende te zijn overeengekomen: Opdrachtgever De opdrachtgever is Greenes Group. De voorzitter De voorzitter wordt vast gekozen door alle teamleden bij het begin van het project. Deze functie kan enkel veranderen vanwege langdurige ziekte of indien alle teamleden hiermee instemmen gedurende het project. Deze persoon is verantwoordelijk voor het leiden van de vergaderingen, algemene sturing en zorgt ervoor dat alle bestanden tegen deadline ingegeven worden bij de docent. Communicatie De communicatiemiddelen tijdens dit project zijn Whatsapp, Google Drive en . Ieder groepslid engageert er zich toe indien mogelijk dagelijks zijn mail te checken. Wanneer hij/zij een mail ontvangen en gelezen heeft, zal hij een bevestiging terug sturen met eventueel commentaar. Ook via Whatsapp zal er een bevestiging worden gestuurd indien een groepslid het gelezen heeft. Deadlines Iedereen is verplicht 2 dagen voor de door de docent opgestelde deadline zijn opdracht af te hebben en naar de overige groepsleden door te sturen ter controle. Aanwezigheid Er wordt van alle teamleden verwacht aanwezig te zijn tijdens alle lessen en vergaderingen. Tijdens deze bijeenkomende momenten wordt bepaald wanneer de volgende bijeenkomst plaats vindt, zodat iedereen de mogelijkheid heeft zijn tijd hiernaar te schikken. Afwezigheid op deze momenten wordt getolereerd indien deze gerechtigd en tijdig doorgegeven zijn door: Ziekte Familiale verplichtingen Onvoorziene omstandigheden Andere omstandigheden die kunnen voorkomen worden besproken in groep. Bij ongerechtigde afwezigheid wordt er een notitie gemaakt door de voorzitter. Als iemand meer dan drie keer ongerechtigd afwezig is wordt een melding gedaan bij de projectleiders/docenten. Bij afwezigheid dien je ten alle tijden de groep op de hoogte te brengen via telefoon, Whatsapp of . De projectbestanden Deze bestanden wordt online bijgehouden via Dropbox. Zodra een groepslid iets heeft gemaakt of aangepast, moet dit in de Dropbox map geplaatst worden zodat dubbel werk vermeden kan worden. Problemen Wanneer er zich onderling problemen zouden voordoen in de groep, moet dit duidelijk worden gemaakt op de vergadering. Zo kan er constructief naar een oplossing worden gezocht. 23