Plezier hebben in onze hobby staat bij ons bovenaan! Juni Clubkrant

Transcriptie

1 Plezier hebben in onze hobby staat bij ons bovenaan! Juni 2018 Clubkrant

2 Colofon 1 Redactie clubkrant : A. Winkel Bestuur: Voorzitter: Secretaris: Penningmeester: Lid: Lid: J.Tiggelman E. Ellen P.Reniers B.Geerts C.Blink Clubkrant van Modelspoorgroep Zuid-Oost Drenthe. Deze clubkrant komt vier maal per jaar uit en wordt gratis ter beschikking gesteld. Alle inhoud is eigendom van Modelspoorgroep Zuid-Oost Drenthe tenzij anders vermeld. Het overnemen van artikelen of delen van artikelen en/of andere inhoud is niet toegestaan! Clubinformatie: Naam:...Modelspoorgroep Zuid-Oost Drenthe Adres:...Compagniestraat TB Emmen Openingstijden:...Maandagavond van 19:30 t/m 22:30...Zaterdagmiddag van 13:30 t/m 16:00 Met uitzondering van officiële feestdagen. Raadpleeg voor deze maanden onze agenda op de website!

3 2 Inhoud Column 3 De digitale keerlus van Thed Schaminee 4 Van de Voetplaat 8 Oproep! 9 Piaggio railtruck 10 Agenda 30 juni 2018 Modelspoorbeurs Houten 25 augustus 2018 Modelspoorbeurs Houten

4 Druk, dilemma s en keuzes. Column 3 Ik ben alweer een hele tijd zoet met schaal 1:35. In die schaal heb ik een baan: Knolselderieveen. De laatste grote ontwikkeling daarin is het schilderen van een achtergrond. Voor mijzelf had dat nog niet eens gehoeven maar ik kreeg de vraag dat te doen en er een artikel over te maken voor de Railhobby Special die uitkomt in juni. Ik heb een begin gemaakt met verlichting in de gebouwen en met interieurs. Maar ik kom er niet verder mee. Eigenlijk ben ik wel klaar met Knolselderieveen. Het is tijd voor iets nieuws. Maar tegelijkertijd blijft het heel leuk om rollend materieel te bouwen in schaal 1:35. De vraag is dan alleen met welk doel. Want als Knolselderieveen straks de mottenballen in gaat, waar laat ik dat dan rijden? Dat brengt me op een volgend dilemma. Ik vind stoomtrammetjes ook heel leuk. Ik heb er een, zelf gemaakt, en een wagonnetje. Die rijdt elk jaar zijn rondjes over mijn kerstdiorama. De schaal daarvan is H0. Halfnul blijft toch altijd een beetje meezeuren in mijn achterhoofd. Blijft gewoon een hele mooie schaal met vele mogelijkheden. Ik ben bezig met meer trammetjes in H0 maar vanwege materiaalpech ligt dat even stil. Nu moet er dus een diorama komen voor mijn stoomtrammetjes, een diorama voor mijn 1:35 spulletjes en er moet iets komen om met de treinen te kunnen spelen. Een baan in de woonkamer op de vloer en papa op de knieën er achteraan? Nou nee, er zijn grenzen. Ik denk meer aan een opklapbare baan die ik snel even op de eettafel of buiten op het terras kan uitvouwen. Man, man, man, wat is modelspoor toch een drukke bedoening. Albert Winkel

5 Keerlus 4 Via een analoge naar een digitale keerlus. Mijn naam is Thed Schaminee en ben sinds een jaar lid van de Modelspoorgroep Zuidoost Drenthe. Door omstandigheden ben ik in het bezit gekomen van een doos met treinspullen. Dat is iets voor de kleinzoon dacht ik. De rails en wissels schoongemaakt en het treintje gesmeerd. Tot mijn eigen verbazing vond ik het leuk en bouwde de baan uit. Eerst met rails en wissels, gekocht op beurzen later via een betrouwbaar adres. Van de aankoop op beurzen is het meeste materiaal al weer weg. Het leek mij goed om mij aan te sluiten bij een club om meer te weten te komen over modelspoor. Uiteindelijk heb ik een baan aangelegd om te rijden en te rangeren met een paar treinen. Naast de oude treinen heb ik en een simpele nieuwe trein gekocht om het verschil te ervaren. Hoewel velen mij adviseerden om meteen voor digitaal te gaan wilde ik toch eerst de nodige ervaring met de baan opdoen. Ook heb ik een keerlus aangelegd met een analoge module ( 10,00) om de treinen de andere kant op te laten rijden. Het lukte om drie treinen tegelijk te kunnen laten rijden. Nadat alles liep kreeg ik toch de kriebels om de treinen apart te laten rijden. Dus toch naar digitaal overgestapt. Ik zag er tegenop, maar achteraf was het overstappen een kleinigheid!!! Bij herhaling werd mij afgeraden een digitale keerlus te bouwen; waarom zou je. Maar ik vond dat de keerlus ook digitaal zou moeten functioneren. De Rocomodule koste 125. Op de club vond men dat toch wel een hoop geld. Van Gerrit en John kreeg ik informatie over keerlusmodulen. Uiteindelijk voor de Rosoft xtreme keerlusmodule gekozen ( 30). Tekening erbij en aansluiten maar. Ja dat dacht ik. Ik moet er meteen bijzeggen dat ik niet elektrotechnisch aangelegd ben en begreep niet alles van de tekening. Ik nam aan dat als ik alles volgens tekening zou aansluiten, de keerlus wel zou functioneren. Regelmatig alles weer nagezien en met informatie van John wilde het ook niet lukken. John kwam helpen. Alles weer nagezien, maar ook John kwam er niet uit. Uiteindelijk nam John de Rosoft-module mee, om thuis zelf een keerlus aan te leggen. Het duurde niet lang of ik kreeg een telefoontje van John. Het was gelukt!!! Bij John thuis het resultaat gezien. Het werkte perfect. Knap.

6 Keerlus 5 Ik weer naar huis en weer alles nagezien. Bij het ronden van de keerlus maakte de loc kortsluiting. Na het opheffen hiervan, liep de loc weer verder. Maar de andere locs stonden dan ook stil. Dus niet goed. Aan John dan maar gevraagd of ik de door hem gemaakte keerlus over kon nemen om thuis met mijn standaard rails te verbinden. Alles gemonteerd en. het liep. Eigenlijk tot mijn verbazing. DE DIGITALE KEERLUS. Met de module Rosoft x Treme Keerlusmodule. Hieronder zie je een foto van de keerlus, zoals John deze heeft gemaakt. Ik geef nu een beschrijving. (voor een aantal van jullie mogelijk wat simpel, sorry) Voor het gemak heb ik tekens en letters langs de keerlus aangebracht. De tekens geven de onderbrekingen aan. John heeft de onderbrekingen gefreesd met een doorslijpschijfje. De letters geven de plaats aan waar de rails met de module verbonden moet worden. John heeft gesoldeerd.

7 Keerlus 6 Belangrijk: De Rosoft module wordt met uitgang BR/RD verbonden met Z21 (of ander ). De Rosoft module wordt met uitgang Power verbonden met een transformator. De trafo moet minimaal 14 V afgeven. Ik heb een zwaardere trafo van Rien kunnen overnemen. Gebruik dikkere draden. AAN HET WERK!! Rijdend over wissel naar keerlus naar rechte rails. _ Railonderbreking aan zijde van sticker. Hier wordt de kortsluiting opgeheven. E aansluiting maken aan stickerzijde en verbinden met E van Rosoft module. Aan beide zijden de rails onderbreken. D aansluiting maken aan stickerzijde en verbinden met D van Rosoft module. _ railonderbreking aan zijde van sticker. Loc vervolgd de keerlus en komt bij: C1 railaansluiting maken aan zijde sticker en verbinden met C1 van Rosoft module. C2 railaansluiting maken aan zijde sticker en verbinden met C2 van Rosoft module. _ Railonderbreking maken aan zijde sticker. Hier wordt de kortsluiting opgeheven. B railaansluiting maken aan zijde sticker en verbinden met B van Rosoft module. Aan beide zijden de rails onderbreken.

8 Keerlus 7 A railaansluiting maken aan zijde sticker en verbinden met A van Rosoft module. _ railonderbreking maken aan kant van sticker. Indien de loc via wissel de bocht naar boven neemt zal de kortsluiting worden opgeheven bij _ voor A en _ voor D. De Rosoft module kost maar 30, dus veel goedkoper dan de originele Roco. Het aansluiten is absoluut veel ingewikkelder dan bij de duurdere Roco module. Maar nu het bekend is hoe en waar de aansluitingen en onderbrekingen gedaan moeten worden is het voor degenen die overwegen een keerlus te maken wel makkelijker, met dank aan John. In ieder geval, veel succes. Thed Schaminee

9 Voetplaat 8 Warm, terwijl ik dit schrijf lijkt de zomer al veel te vroeg zijn intreden te hebben gedaan maar mij hoor je niet klagen. Zelfs clubleden schijnen er weinig moeite mee te hebben als ik kijk naar de bezetting op maandagavond en zaterdagmiddag. Kortom de club bruist van het leven het hele jaar door. Daarom vinden wij als bestuur dan ook dat het organiseren van activiteiten het hele jaar door moet gaan. Er zijn altijd wel leden die present zijn en het waarderen. Wij zijn dan ook bezig om voor de rest van het jaar een schema op te stellen met workshops en presentaties, ook filmavonden behoren tot de mogelijkheden. Voor dit doel zijn wij altijd op zoek naar mensen die hier invulling aan willen en kunnen geven, een aantal leden hebben zich al beschikbaar gesteld maar meer is altijd beter toch? Ook het organiseren van een minibeurs staat op stapel, en als het ff kan doen wij er twee. En dan hebben wij nog de excursies, best wel een drukke club waar veel te beleven is. Ook de buitenwereld willen wij hiervan in kennis stellen want zo kunnen wij leden erbij krijgen. Ik weet het de clubruimte is best wel vol maar financieel gezien kunnen wij er nog wel dertig leden bij hebben. Maar goed de groei zit er nog steeds in en dit moet vooral zo blijven. Hiervoor is wel voor elk lid de schone taak weggelegd om vooral anderen te vertellen hoe geweldig het is vertoeven bij onze club. Laten wij ervoor waken niet in te dutten nu de club zo floreert maar juist blijven doorgaan op de ingeslagen weg van vernieuwing ontdekken en beleven. John Tiggelman.

10 Geachte clubgenoten, Oproep! 9 Wat is er leuker dan jou eigen modelbaan in de clubkrant te zien staan? Laat daarom zien wat je maakt en deel dit via de clubkrant met ons! Het hoeft daarbij niet persee over de modelbaan te gaan. Het kan ook gaan over wat jou aanspreekt in jouw favoriete model, merk, tijdperk, maatschappij, land, schaal en ga zo maar door. Zolang het maar iets met modelspoor of modelbouw in de ruimste zin van het woord te maken heeft. Dus als je iets hebt te melden stuur me dan even een mailtje en dan komen we er wel uit. Vind je het leuk zelf een verhaal of een verslag te maken dan is dat meer dan welkom. Graag schrijven en aanleveren in Word. Doe de foto s apart als bijlage. (Niet in het Word-document aub.) Mocht je helemaal overlopen van energie en lijkt het je leuk om mee te werken aan de clubkrant dan is dat ook zeer welkom. Albert Winkel.

11 Piaggio railtruck 10 Piaggio driewieler in 1:35 op 600mm smalspoor. (16,5mm in model) Radiografisch bestuurd. Een 3 euro modelletje van de jaarmarkt. Een H0 draaistel en een halve Magic Train bodemplaat. Verder een ontvangertje, een batterijtje, een motortje en een Dremel voor het mishandelen van de driewieler. En een paar avonden prutsen. Schaal is 1:35 en beeldt 600 mm smalspoor uit.

12 11