Resultaten informatieavond Lichte actualisatie structuurvisie van 11 november 2013

Transcriptie

1 Resultaten informatieavond Lichte actualisatie structuurvisie van 11 november 2013 Algemeen 1. Wat is de looptijd van de actualisatie, tot 2015? Waarom niet tot 2024? Het is een lichte actualisatie opgesteld in 2013 met een doorkijk van 10 jaar tot Waarom wordt er gesproken over Structuurplan en Structuurvisie? Het structuurplan 2005 heet plan omdat het zo in de wet op de ruimtelijke ordening werd genoemd. In 2009 is er een wetswijziging doorgevoerd en daarbij is de naam gewijzigd in structuurvisie. Vanaf 2009 heet structuurplan 3. Wie waren er bij de genoemde themasessies? nu structuurvisie. De themasessies zijn ambtelijk voorbereid. Vanavond leggen we de resultaten hiervan aan u voor en vragen uw reactie hierop. 4. Kaartmateriaal is niet consistent. Voor deze actualisatie zijn wijzigingskaarten gemaakt. Deze wijzigingskaarten laten enkel de wijzigingen zien die voortkomen uit de actualisatie. Deze wijzigingskaarten moeten over de kaart van het Structuurplan 2005 gelegd worden om een compleet beeld te krijgen. Een samengevoegde kaart waarin de wijzigingenkaart en de structuurplankaart uit 2005 gecombineerd worden, zal onderdeel zijn van de definitieve versie van de lichte actualisatie. 5. Een prima idee om de inwoners mee te laten denken middels een informatie avond. Ik heb mij hier niet voor opgegeven maar vind de onderwerpen wel interessant. Wat ik de laatste tijd veel om mij heen zie, is dat jongeren tussen 20 en 30 jaar met een mbo diploma heel moeilijk werk vinden. Dit is in veel gemeenten het geval maar ik zou wel willen weten wat er in onze gemeente aan te doen is en of er wel een oplossing voor is. Om jonge starters de mogelijkheid te geven werkervaring op te doen is de Startersbeurs Lelystad in het leven geroepen. Dit is een specifiek instrument gericht op jongeren met een diploma MBO, HBO, WO gebaseerd op zelfwerkzaamheid. Jongeren kunnen gedurende een half jaar werkervaring op doen bij een werkgever. Zij ontvangen hiervoor een stagevergoeding. Meer informatie hierover is te vinden op: Wonen en Duurzaamheid 1. Inbreiden is niet nodig, er is ruimte zat. 2. Ontwikkellocatie Oostrandpark Zuid niet. 3. Ontwikkellocatie Oostrandpark Zuid wél.

2 4. Het bestuur van stichting Vredeswijk heeft het College van Burgemeester en Wethouders per brief van 17 juni 2013 verzocht om de locatie Oostrandpark Zuid te betrekken bij de actualisatie van het structuurplan. Het bestempelen van deze locatie als bouwlocatie maakt de realisatie van de Vredeswijk in Lelystad mogelijk. Ik ondersteun dit initiatief van harte en vraag het College en de gemeenteraad dan ook met dit verzoek rekening te houden bij de actualisatie van het structuurplan. Voor een nadere motivatie van deze reactie verwijs ik hierbij naar de genoemde brief. 5. Als belanghebbende verzoek ik het College van B en W van Lelystad om de locatie Oostrandpark Zuid mee te nemen bij de actualisatie van het structuurplan. Het bestempelen van deze plaats als bouwlocatie maakt de realisatie van de Vredeswijk in Lelystad mogelijk. Ik wil hier in de toekomst graag wonen en steun dit bouwplan van harte en daarom vraag ik het College en de gemeenteraad dan ook met dit verzoek nadrukkelijk rekening te houden bij de actualisatie van het structuurplan. Ger Lieve, projectleider stichting Vredeswijk, zal namens mij en andere belanghebbenden het verzoek tot aanwijzing als bouwlocatie nader motiveren. 6. De stichting Vredeswijk Lelystad is een initiatief dat wordt gedragen door het sinds 1985 in Lelystad aanwezige Sidhadorp. Het Sidhadorp project is zeer succesvol en trekt nog steeds mensen uit heel Nederland aan die zich daar willen vestigen. Het Sidhadorp project is een visitekaartje voor Lelystad, het project heeft veel positieve mediaandacht gekregen. Het was juist de gemeente Lelystad die open stond voor vernieuwing met betrekking tot wonen, het realiseren van een wijk voor gelijkgestemden. Ten aanzien van de locatie Oostrandpark Zuid zijn er geen wijzigingen opgenomen in de actualisatie. De structuurvisie maakt woningbouwontwikkeling op deze locatie dus nog steeds mogelijk. Het feit dat deze opmerking in grote getale binnengekomen is als reactie zal ter kennis gebracht worden van het college en de gemeenteraad. Ten aanzien van de locatie Oostrandpark Zuid zijn er geen wijzigingen opgenomen in de actualisatie. De structuurvisie maakt woningbouwontwikkeling op deze locatie dus nog steeds mogelijk. De beoogde Vredeswijk is ook vernieuwend, toepassen van eeuwenoude principes van Vedische Architectuur in een project van ca 200 huizen is uniek in de wereld. De kwaliteit van wonen in de vredeswijk zal ook uniek zijn, dit blijkt o.a. uit

3 wetenschappelijk onderzoek en uit de ervaringen van mensen die al in een Vedisch huis wonen waarvan er wereldwijd circa 1000 zijn gebouwd. Naast het feit dat de vredeswijk nieuwe Ledystedelingen zal aantrekken zal het project ook een enorme positieve media-aandacht gaan krijgen. De prachtige woonomgeving van Lelystad zal logischerwijs ook in deze mediaaandacht betrokken worden en uiteraard kan daardoor de stad zich nog meer profileren als uitmuntende woonstad. De vredeswijk wordt in tegenstelling tot het Sidhadorp een open wijk, iedereen die dat wil kan zich daar vestigen. 7. Toenemende behoefte aan kleinschalig wonen. Graag mogelijkheid om met meerdere mensen samen te wonen in eigen (huur)woningen, maar even goed samen te kunnen zijn. Hoe krijgen we zo n initiatief van de grond? 8. Stadsvernieuwing: wat is het programma? 9. Wat doen we met de huidige wijken die beginnen te verpauperen, Schouw Oost nu nog deels braakliggend? 10. Waarom is de Houtribdijk niet genoemd als gebied voor windmolens? 11. Kleuren van de zoekgebieden voor windmolens moeten omgedraaid worden bij de kaart van Duurzaamheid. 12. Niet duidelijk waarom de bestaande stad zo afgebeeld staat, verwarring over reeds bestaande wijken die niet onder de bestaande stad genoemd worden. De gemeente ondersteunt collectief particulier opdrachtgeverschap. In de startnotitie stadsvernieuwingsopgave zal hierop ingegaan worden. De verwachting is dat deze notitie nog deze raadsperiode in behandeling genomen wordt. In de startnotitie stadsvernieuwingsopgave zal hierop ingegaan worden. De verwachting is dat deze notitie nog deze raadsperiode in behandeling genomen wordt. Gezamenlijk met provincie Flevoland, gemeenten Almere, Dronten en Zeewolde wordt gewerkt aan een Regioplan Windenergie Zuidelijk en Oostelijk Flevoland. In Lelystad zijn twee gebieden aangewezen als ontwikkelgebied: de Houtribdijk/IJsselmeerdijk en het Rivierduingebied. Dit zal aangepast worden in de definitieve versie. Dit zal verduidelijkt worden in de definitieve versie. Werken en Bereikbaarheid 1. Voldoende reserveringsruimte voor kantoren bij het station? Lelystad kent een kantorenleegstand van 18%, oftewel m2 bvo. De marktsector is nooit gekomen. Kijkend naar treingerelateerde kantoorruimte langs de hele spoorlijn: In Almere staat een kwart van alle kantoren leeg. Er is dus voldoende reservering aan de Stadshartkant met de twee Stationsbalkons. Er is wel belangstelling uit de niet-kantorenmarkt (medische enwoonbelangstelling) voor de leegstaande panden.

4 2. Moeten we niet meer inzetten op onderwijs? 3. Leest weinig over het Stadshart in de actualisatie. Waarom niet meer aandacht hiervoor in de structuurvisie? 4. Infrastructuur is in veel gevallen zaak van de provincie of het Rijk, de gemeente gaat daar niet over? Maar hoe zorgen we dan dat de extra bezoekers die we aan willen trekken ook daadwerkelijk Lelystad in kunnen, terwijl de N23 nu al vast loopt? Wat kun je er aan doen, als je er niet over gaat? 5. N23 of A6 hoe krijgen we de gunfactor naar Lelystad? Maakt u zich in uw gedrag ook hard hiervoor? 6. Toename van verkeer is ook toename van geluidsoverlast. 7. N23 wel verdubbelen en brug bouwen. Dit om een reële bereikbaarheid te krijgen ook voor Lelystad (toerisme, haven, vliegveld, milieu en voorkomen geluidsproblemen). 8. Lelystad Zuid kan wel vervallen en verbinding tussen A6 en N23 creëren. 9. Idee om voorfinanciering N23 via tolheffing te regelen. 10. Bij doortrekken N23 ook kansen voor Dubai in het water in de Baai van Eesteren. Ondanks dat Christelijke Hogeschool Windesheim al enige jaren actief is in Lelystad, is het aantrekken van hoger onderwijs moeizaam. De Hogeschool Windesheim Flevoland heeft haar voltijdopleiding in Almere geconcentreerd. In Lelystad zal een beperkt assortiment opleidingen worden ontwikkeld en aangeboden, afhankelijk van de specifieke mogelijkheden van de stad zoals watermanagement en onderwijs gerelateerd aan de luchthaven. De in het vorige structuurplan geformuleerde ambitie van een vestiging van een volwaardige Hogeschool in Lelystad is niet realistisch gebleken. Dit is ook niet langer het streven gezien de gewijzigde rol van Lelystad van provinciehoofdstad met een regiofunctie naar een stad met complementair aanbod binnen de Metropoolregio Amsterdam. Wat betreft het technisch MBO-onderwijs wordt in de Technocampus Lelystad samengewerkt met het VO in Lelystad. In de definitieve versie zal er meer aandacht besteed worden aan het Stadshart. Bewoners, bedrijven en bezoekers maken gebruik van de infrastructuur in en rond de stad. Deze infrastructuur is in eigendom en onder beheer van hetzij de gemeente, hetzij de provincie, hetzij het rijk. Wanneer de infrastructuur tekort schiet moeten er maatregelen worden getroffen om dit probleem op te lossen. Maatregelen worden in goed onderling overleg en in samenhang getroffen. Vaak neemt het rijk maatregelen aan de rijksinfrastructuur en zorgen provincie en gemeente gelijktijdig voor flankerende maatregelen aan de onderliggende infrastructuur. Een voorbeeld hiervan is de aanpak van aansluiting Lelystad. Rijk treft maatregelen aan de aansluiting, provincie aanvullend aan de Larserweg/ Larserdreef en gemeente aansluitend aan Larserdreef/ Oostranddreef. Ja, we maken ons hier hard voor, maar we blijven afhankelijk van andere partijen. Dit idee wordt ter kennisname meegegeven aan het college en de gemeenteraad.

5 11. Verbreding/verdubbeling A6 heeft hogere prioriteit dan N e afslag A6 en station Zuid staan niet op de kaart. 13. Waarom wordt de planologische reservering van de Zuiderzeelijn nog gehandhaafd, de Zuiderzeelijn komt er toch niet meer?!? We hebben al compensatiegelden gekregen en die worden al uitgegeven. 14. Reservering Zuiderzeelijn loopt over het ontwikkelingsgebied Flevokust. 15. Zuiderzeelijn geeft reële aantrekkelijkheid voor een eventuele overslaghaven (denk vooral ook aan goederentreinen) door de spoorlijn door te trekken tot aan het havengebied. Voor deze actualisatie zijn wijzigingskaarten gemaakt. Deze wijzigingskaarten laten enkel de wijzigingen zien die voortkomen uit de actualisatie. Ten aanzien van de onderdelen 3 e afslag A6 en station Zuid zijn geen wijzigingen opgenomen in de actualisatie, waardoor ze niet op de wijzigingenkaart weergegeven zijn. Wel staan deze onderdelen nog op de structuurplankaart uit Een samengevoegde kaart waarin de wijzigingenkaart en de structuurplankaart uit 2005 gecombineerd worden, zal onderdeel zijn van de definitieve versie van de lichte actualisatie. Het rijk verplicht ons deze reservering te handhaven. Dat klopt, bij de verdere uitwerking in een bestemmingsplan zal ook het rijk geraadpleegd worden hoe om te gaan met de reservering. Gedacht kan worden aan een omlegging van de reservering. Voorzieningen 1. Toenemende behoefte aan kleinschalig wonen. Graag mogelijkheid om met meerdere mensen samen te wonen in eigen (huur)woningen, maar even goed samen te kunnen zijn. Hoe krijgen we zo n initiatief van de grond? 2. Wat is het rijksmonument in het IJsselmeer? De gemeente ondersteunt collectief particulier opdrachtgeverschap. Een scheepswrak. Buitengebied en Groen, Blauw, Toerisme en Recreatie 1. Waarom wordt er nu gewerkt aan Marker Wadden als het bestemmingsplan nog niet is vastgesteld? En terwijl in een onderzoek van het Hoogheemraadschap aangegeven wordt dat de helderheid van het water nu al verbetert? Voor het Markermeer was geen bestemmingsplan van kracht. Daardoor ontbrak het toetsingskader voor nieuwe ontwikkelingen. Vanwege het ontbreken van een planologische regeling waren de werkzaamheden aan de Markerwadden wettelijk toegestaan. Inmiddels is er een beheersverordening van kracht op basis waarvan de gemeente om toestemming moet worden gevraagd. Het bestemmingsplan voor het Markermeer wordt binnenkort voor besluitvorming voorgelegd aan de gemeenteraad.

6 2. Grote kans voor recreatie in de Marker Wadden. 3. Als het alleen natuur wordt dan kan het tegen de watersport gaan werken. 4. Zorg dat het watersportgebeid geen seizoensbeperkingen krijgt, watersport moet het hele jaar door mogelijk zijn. 5. Meer opstapplekken voor kleine watersport (surf, kano, fly/skyboarden) 6. Geen camperplaatsen bij Bataviahaven. 7. Wel camperplaatsen bij Bataviahaven. 8. Hotel Bataviahaven/Batavia Stad. 9. Zorg dat Lelystad internationaal op de toeristische kaart komt. 10. Wat betekent de R van recreatiewoningen bij Meerdijkhaven? Citymarketing Lelystad en de gemeente zijn al druk bezig met op de toeristische kaart zetten van Lelystad. Dit gebeurt onder de campagne Amsterdam bezoeken, Holland zien van de Metropoolregio Amsterdam. Deze aanduiding is iets te noordelijk op de kaart gekomen, want hij zou bij Werkeiland moeten staan. Dit is één van de kansen die genoemd is in de SWOT Kust die in het voorjaar van 2013 is opgesteld. De raad heeft in september 2013 besloten dat deze SWOT-studie meegenomen moet worden bij de lichte actualisatie van het structuurplan. Imago 1. Stadshart 16% leegstand. Kosten gaan soms voor de baten bij de ontwikkelingen als het Stadshart. Ook zal in de definitieve versie van deze lichte actualisatie meer 2. Zijn wij als Lelystad niet te klein om een Lelycentre, een Stadshart, Tjalk etc? Versnippering van het aanbod van voorzieningen draagt ook niet aan bij aan een sterker Stadshart. 3. Winkels vertrekken uit het Stadshart om zich in de Kempenaar te vestigen. Kun je daar niet meer op sturen als gemeente? aandacht besteed worden aan het Stadshart. Ook zal in de definitieve versie van deze lichte actualisatie meer aandacht besteed worden aan het Stadshart. Als gemeente kun je dit soort verhuisbewegingen niet tegenhouden.