Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Participatie Stefan van der Voorn 22-12-2011
Inhoudsopgave presentatie Het proces aanleg Sneller en Beter De Verkenning Ruit Rotterdam De Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Participatie Het besluit 2 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
Het proces aanleg BSK opdrachtgever RWS opdrachtgever Verkenning Planstudie Realisatie Beheer Planstudie - besluit Tracébesluit Uitvoering Voorbereiding Intakebesluit Uitvoeringsbesluit Oplever- Besluit gate gate gate gate gate BSK: verantwoordelijk/opdrachtgever voor besluitvormingsfase HID regio: verantwoordelijk voor uitvoering verkenning- en planstudies in besluitvormingsfase, beheerfase en voert regie op omgevingsmanagement/ verkeersmanagement gedurende project Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Sneller en Beter De besluitvorming over infrastructuurprojecten kan en moet structureel beter en sneller: doorlooptijd van 14 naar 7 jaar Adviezen commissie Elverding in het kort: 1. Betere organisatie van de besluitvorming en de voorbereiding 2. Duidelijke rollen en verantwoordelijkheden en verankering in wetgeving 3. Brede vroegtijdige participatie 4. Helder budgettair kader 5. Zinvolle effectbepaling Deze aspecten zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Verkenning Rotterdam Vooruit Aanleiding: Doorstromingsproblemen op Rotterdamse Ruit in 2020 Kwetsbare bereikbaarheid haven, Westland Kwetsbare binnenstedelijke bereikbaarheid Rotterdam (verdichtingsopgave) 5 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
De Nieuwe Westeljke Oeververbinding (NWO) Scope Doelstelling Oplossen van het capaciteitsprobleem van de Beneluxtunnel Verbeteren ontsluiting van de Haven en Greenport Westland Verbeteren van de doorstroming op de A4 2 Alternatieven Tijd Politieke voorkeur 2011 Voorkeursbeslissing 2012 Tracé besluit 2014 Openstelling 2020 Budget? 6 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
2 Alternatieven 7 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
Invloed Participacitieladder HHR HHR Delft Delfland Delft Delfland Vlaardingen Vlaardingen Schiedam Schiedam PZH PZH Empowerment Consensus Consensus Midden- Natuurmonumenten TenneT Midden- Natuur- TenneTDelfland Delflandmonumenten Overschie Stadsregio Overschie Stadsregio Rotterdam Rotterdam ANWB Waterweg ANWB Rijswijk Waterweg Rijswijk Wonen Wonen Midden- Midden- Delfland Delfland Vereniging Vereniging Veiligheidsregio RR Veiligheidsregio RR Participeren Participeren (Ad-hoc) (Ad-hoc) betrokken betrokken Hulp- Hulp- Hulpdiensteregiverleners- Hulpdiensteregiverleners- Haaglanden Haaglanden ZHMF Woonplus Maassluis ZHMF Woonplus Maassluis Stadsgewest Stadsgewest LTO NoordVNO NCW Haaglanden Haaglanden LTO NoordVNO NCW SOBO SOBO Communiceren Stop RW 19 Stop RW 19 Informeren Informeren HB 843520 v2, december 2009 Ministerie van Infrastructuur en Milieu Intensiteit van betrokkenheid
Het participatieproces Informatieavonden -Februari: aankondiging start project NWO -Juni: presentatie ontwerpuitkomsten -Oktober: presentatie uitkomsten onderzoeken Communicatie -Website: projectinformatie, presentaties, filmpjes meedenkavonden en selectieproces ontwerpen - Nieuwsbrieven Bestuurlijk -Regionaal Bestuurlijk Overleg: 6 wekelijks -Conceptrapporten: 4 november -Presentaties resultaten Raden/Cie s -Advies van de regio Participatie - Meedenkbijeenkomsten: april, mei, juni en oktober 9 Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Meedenkbijeenkomsten Filmpje http://www.projectnwo.nl/beeldverslag 10 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
Oranjetracé 11 Blankenburgtracé Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
Varianten keuze De functie van de verbinding Wegsoort, Aantal rijstroken, aansluitingen, tolvoorziening Het beschermen van de leefomgeving Lucht, geluid, veiligheid, bodem en water, natuur, landschap Het beperken van de effecten Barrièrewerking, ruimtebeslag, zichtlijnen Technische en financiële haalbaarheid 12 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
Oranjetracé 13 Blankenburgtracé Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
Zinvolle effectbepaling Economie Mens Planeet Bereikbaarheid Regionale ruimtelijke en economische structuur Landschap Cultuurhistorie en Archeologie Kosten Kwaliteit woon- en leefmilieu Baten Veiligheid Klimaat 14 Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Overzicht effecten Oranjetunnel Blankenburgtunnel Hoog Laag Middendoor Krabbeplas west * Krabbeplas oost Bereikbaarheid + + ++ ++ ++ Leefomgeving 0/- 0/- 0/- 0/- - Natuur - - - - - Landschap 0 0/- -- - 0/- Recreatie 0 - - - -- Kosten versus Baten (kleur is gemiddelde) 0,89 0,60 0,97 0,66 2,01-0,89 1,77 0,78 1,64 0,73 Kosten (miljard) 1,8-2,4 1,6-2,1 1,0-1,3 1,0-1,4 1,2-1,6 15 Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Beslissingcriteria Doelbereik/Oplossend vermogen Effecten Kosten/Baten Draagvlak 16 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
De politieke voorkeur De politieke voorkeur van de minister op 7 december 17 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011
Het vervolg Een liedje http://www.volksbos.nl/ 18 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 22-12-2011