ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT



Vergelijkbare documenten
De ITS-bouwstenen EC-200D

Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten. Van Herzeele Stanny Agentschap Wegen en Verkeer

Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten

Toepassen van verkeersregelinnovaties, doen!

Mededeling van het college aan de gemeenteraad ( )

CO2 uitstoot per klant Tolheffingen per klant Lege kilometers Gereden kilometers per stop en klant Transport- of voertuigkosten per stop en klant

De Comfort VRI. incl. Groen Op Maat & GRIB. Voertuigafhankelijk. lokaal detectie (IVER) Voertuigafhankelijk Verkeersafhankelijk. De Comfort VRI!

30 januari Functioneel Beheer Verkeerslichten in s-hertogenbosch Vialis 10 november 2016, kijkje in de keuken

Twee afstudeeropdrachten:

Heel Holland bakt Netwerkregeling in de praktijk, levert dit op wat we ervan verwachten?

FAST. SMART Cities - SMART systems. Cornelis van Bemmel 12 May 2015

N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem

Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016

C-ITS in het OV De coöperatieve bus. 6 oktober 2016

WEBFLEET Inhoud. Release-informatie maart 2015

Energie-efficiënt vrachtverkeer in steden. Bestuurders handleiding

Aan de bewoner(s) / gebruikers(s) van dit pand Postbus AG Hoofddorp

CURSUS VERKEERSLICHTENREGELINGEN

Beter benutten van provinciale wegen, kan het ook sneller èn veiliger?

Zelfrijdende voertuigen en/of VRI s

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

Beleef het nieuwe Klantverwijssysteem

PPA. de essentie. Praktijkproef Amsterdam

Mobiliteitsplan Gouda

Intelligente Verkeers Regel Installatie (ivri) Fase 1. Deliverable H: V-log

Verkeersafwikkeling Oegstgeest a/d Rijn en Frederiksoord Zuid

research manager wij maken kwaliteit in de zorg meetbaar

Lean Six-Sigma. HealthRatio Operational Excellence

Beleving van wachten bij verkeerslichten

Workflows voor SharePoint met forms en data K2 VOOR SHAREPOINT

Sim as a Service. Veilig en betrouwbaar beheer op afstand van systemen via M2M datacommunicatie

Green Cleaning. Duurzaam schoonmaakonderhoud - ecologisch, economisch en ergonomisch waardevol

DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen!

Leidraad opstellen mobiliteitsplan. Voor evenementen in de gemeente Ermelo.

Smart mobility Hoe maakt smart mobility het wegennet futureproof? Emile Oostenbrink en John Boender

Beleef het nieuwe Klantverwijssysteem

OrganisationWare. De brug tussen organisatie en automatisering

EEN STUKJE. Van daaruit ontstonden de «merci-platen GESCHIEDENIS KENT U AL IN1910 BEDACHT MICHELIN DE VOLGENDE FEITEN? DE VERKEERSPALEN, DIE NU

Hoe van fietspad spoorbrug naar N344

Robotic Process Automation

Nationale DenkTank 2014 Flexibus

BIJLAGE 3: Kruistabellen meest/minst belangrijk

IT SOLUSCOPE. intuïtiviteit, traceerbaarheid, overzichtelijkheid

Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement

Release-informatie wederverkopers: TomTom WEBFLEET 2.11

Plan-MER Oosterweelverbinding

5000 Serie Modulaire brandmeldcentrale Net zo flexibel als uw ideeën

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl

Verkeerskundig beheer. Dorien Ottenhof

Uitgebreide, nauwkeurige en flexibele planning van personenvervoer over het spoor

Voorstellen Arianne van de gemeente en Gertjan Leeuw en Jaap Bout van Antea Group

WMS WISE voor food-retail

Welkom. Terence Otemann Area Service Manager DAF Nederland A PACCAR COMPANY DRIVEN BY QUALITY

Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg

Boordcomputers & Fleetmanagement

De tijd is rijp. Een intelligent LED verlichtingssysteem voor de hogere ruimtes. Ieder afzonderlijk armatuur is draadloos bestuurbaar.

(Bijdragenr. 8) Verkeershinderscan wegwerkzaamheden

INLEIDING DE VOORDELEN VAN BLOOM

Smart Mobility - Big Data voorspellingen. Bjorn Heijligers Bjorn.Heijligers@tno.nl

BIJLAGE EEN CONCEPT VOOR DUURZAME STEDELIJKE MOBILITEITSPLANNING. bij de

Vakgebied Verkeer & Vervoer Kennismodule Publicatienr. Titel publicatie

myprequest The new generation Workplace Management Solution

Conclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX

Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg

Boordcomputers & Fleetmanagement

Verkeersmanagement in de praktijk

Meldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht

Schriftelijke instructie verkeersregelaars bij Evenementen

Het optimaliseren van fietsgedrag in verkeersmodellen

Ontwikkeld voor mensen, vanzelfsprekend.

Bijdragenr. 32. Verkeerskundig beheer van verkeerslichten en andere verkeerssystemen

GATSO ACCESS CONTROL. Oplossingen voor verkeersmanagement

Aansluiting Westraven Utrecht

Praktijkproef Amsterdam fase 2: PPA West

Quickscan twee kruispunten Hekelingseweg

Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg

Memo. Noordwaarts, Hanny vd Meijs DRO, Dirk Iede Terpstra. Verkeersberekeningen DRO voor NDSM - kruispunten Klaprozenweg

Horeca Analyse. Meten is uiteindelijk weten

BEOORDELINGSCRITERIA FIETSOVERSTEEK EIKENLAAN. Algemeen

Quick wins kruispunten

Transcriptie:

ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT

Uw doelstellingen onder controle De slimme, duurzame stad Imflow zal de huidige manier van verkeersmanagement rigoureus veranderen. Effectief en duurzaam vervoer is van levensbelang voor de economie en milieu van een gebied. Omdat het voor een betere leef- en werkomgeving zorgt, is het mobiliteitsplan continue aan verandering onderhevig. Als het mobiliteitsbeleid in een gebied wordt veranderd, hebben verkeerskundigen instrumenten nodig om de wijzigingen door te kunnen voeren. Imflow is 'het' gebruiks vriendelijke hulpmiddel om het stedelijk verkeer te regelen op basis van gestelde beleidsdoelstellingen en zorgt voor aansluiting tussen de beleidsmakers en degenen die verantwoordelijk zijn voor de operationele verkeerssystemen. Met Imflow wordt het aantal verkeersopstoppingen en voertuigverliesuren tot een minimum ge reduceerd en worden de prestaties van het openbaar vervoer sterk verbeterd. Hierdoor levert Imflow een significante bijdrage aan een schoner milieu en een betere bereikbaarheid. Adaptieve (netwerk) regeling ImFlow is een unieke adaptieve netwerkregeling, die beleids doelstellingen automatisch vertaalt naar optimale verkeersstromen. Nog niet eerder kon u zelf zo direct het beleid vertalen in operationele maatregelen. ImFlow ondersteunt criteria voor optimalisatie per gebied, route en kruispunt waarbij op elk niveau doelstellingen kunnen worden gedefinieerd. Een set doelstellingen vormt samen een scenario. Binnen een scenario wordt aan elke doelstelling een gewicht toegekend, waarmee de gebruiker de belangrijkheid kan instellen van de verkeersstromen, de prioriteitsvoertuigen en het langzaam verkeer. ImFlow is uiterst flexibel en zeer breed toepasbaar; van het optimaal regelen van een enkel kruispunt tot het optimaliseren van alle verkeersstromen in een grote stad of regio. ImFlow is dan ook hét instrument voor de coördinatie van de verkeerslichten in een slimme en duurzame stad.

ImFlow: verbetert doorstroming, veiligheid & milieu Minder congestie, minder voertuigverliesuren Minder uitstoot, hogere veiligheid en betere doorstroming door minder stops Kortere wachttijden voor langzaam verkeer tiptere dienstuitvoering openbaar vervoer Ondersteuning voor milieuvriendelijk rijden voor zware vrachtauto s Absolute voorrang voor hulpdiensten Onderscheidende kenmerken Direct van beleid naar uitvoering Hoge mate van flexibiliteit door eenvoudige aanpassing van beleidskeuzes Eenvoudig schaalbaar Werkt optimaal samen met Coöperatieve Systemen Wachttijdinformatie voor voetgangers en fietsers Werkt op vrijwel alle merken verkeersregelaars Werkt met alle beschikbare prioriteitssystemen Voorziet in terugkoppeling van prestaties Toepasbaar in alle verkeerskundige omstandigheden Van beleid tot doorstroming ImFlow biedt een uniek concept dat is gebaseerd op doelstellingen en regels. De doelstellingen en regels worden gebruikt door het adaptieve algoritme van ImFlow. De sturing van de verkeerslichten wordt real-time aangepast en zijn eenvoudig te begrijpen door een verkeerskundige die een ImFlow systeem moet configureren en onderhouden. Een verkeerskundige kan bijvoorbeeld het verkeer op een bepaalde route belangrijker maken dan andere verkeersstromen door een doelstelling voor die route te definiëren. Op basis van deze instelling zal ImFlow het aantal stops en vertragingen op de route minimaliseren om de doelstelling te realiseren. ImFlow detecteert en volgt alle nooddienst- en openbaar vervoer voertuigen binnen het netwerk en berekent aankomst en vertrek van openbaar vervoer voertuigen op geregelde kruisingen en haltes. Het openbaar vervoer krijgt conditionele prioriteit gebaseerd op de beleidsdoelstellingen en de huidige status. ImFlow geeft informatie aan voetgangers en fietsers over de resterende wachttijd voor het verkeerslicht. ImFlow communiceert zelfs met individuele voertuigen die de nieuwste coöperatieve techno logie gebruiken. De bestuurders van coöperatieve voertuigen krijgen informatie en advies van de verkeerslichten en kunnen daarmee een individuele bijdrage leveren om het beleid te effectueren.

Technische specificaties ImFlow De tabel geeft een overzicht van de functies en capaciteiten van ImFlow. Bedrijfsmodi Real-time adaptieve besturing. Systeem-geactiveerde planselectie van halfstarre regelingen. Lokale kruispunt regeling. Configuratie en testen De ImFlow-configurator is volledig geïntegreerd met een microsimulatie-omgeving zodat de verkeerskundige een ImFlow-systeem efficiënt kan configureren en testen. Multi-criteria Voertuigen. optimalisatie Langzaam verkeer. Openbaar vervoer. Prioriteitsvoertuigen (bijv. milieuvriendelijk rijdende vrachtauto's, voertuigen van hulpdiensten. Optimalisatie op meerdere niveaus De 'network optimiser' optimaliseert de verkeerslichten op basis van de gegeven doelstellingen en binnen de gestelde regels. De 'intersection optimiser' optimaliseerd de afzonderlijke kruispunten verder op basis van logische regels. Prioriteit openbaar vervoer (OV) Doelstellingen en prestatie indicatoren van de gebruiker worden gebruikt voor het management van OV-routes. Modellering van het gedrag van OV-voertuigen op OV-routes. Voorspelling van aankomst/vertrek bij haltes en bij geregelde kruispunten. Uitgebreide registratie van de reis van OV-voertuigen. Flexibel concept voor detectie. Hulpdiensten Absolutio prioriteit voor voertuigen van hulpdiensten. VIP routes. Communicatie ImFlow is volledig gebaseerd op internettechnologie. Ondersteunt bekabelde en draadloze IP netwerken. User Interface ImFlow heeft een meertalige user interface. Communicatie met ImFlow communiceerd direct met Imtech's ImCity. scenario manager Maakt het op afstand regelen van scenario's mogelijk. Zorgt voor het weergeven van verkeersdoorstromingsdata in de scenario manager. Geeft materiaalstoringen door aan externe systemen. De Imtech UTMS Suite Het centrale systeem van ImFlow is een onderdeel van de UTMS Suite. Hierdoor hebben de gebruikers het voordeel van een algemene gebruikers interface log-in die een naadloze integratie tussen de onderdelen verzorgt.

Hoofdkantoor Imtech Traffic & Infra Basicweg 16 3821 BR Amersfoort Postbus 2542 3800 GB Amersfoort The Netherlands Tel. +31 33 454 17 77 Fax +31 33 454 17 40 www.imtech.eu/traffic-infra The total solution provider www.imtech.eu/traffic-infra