Hoekse Lijn, Vlaardingen 25 september 2013 Johan Dolman Algemeen Projectmanager 1a. Geschiedenis project Hoekse Lijn Contractsectorlijnen: decentralisatie. Afspraken V&W Stadsregio Rotterdam (2006): Exploitatie: concessie à SR à NS (12-12-07) Infrastructuur: lightrail aansluiting metro: haalbaar? Project: 2006 : Verkenningsfase (varianten, haalbaarheid) 2007 : Planstudiefase (pve, voorstudies, scope, etc.) 2008 : Uitwerkingsfase (ontwerp) 2009 2011 : Discussies.. 1b. Van 2009 naar 2013 Discussie over toekomstig beheer Hoofdspoor à I&M à ProRail à heavyrail Lokaalspoor à SR à RET à lightrail à Lokaalspoor! (2012) 2. Beach to Beach (44 km.) Groen licht! 2012 12 dec 2012 10 juli 2013 Financiën project geregeld Bestuurlijke Overeenkomst Definitief Projectbesluit 3. Nut en noodzaak Rechtstreekse verbinding centrum Rotterdam Reizigersgroei ca. 40% (Goudappel Coffeng 2012) Lagere exploitatiekosten Hoge kostendekkingsgraad Opwaardering stations Sociale veiligheid Toegankelijkheid (gelijkvloers) Hogere frequentie (10 resp. 20 minuten van 7 tot 19 uur) Kortere reistijd Mogelijk nieuwe stations (ruimtelijke ontwikkelingen) Bereikbaarheid strand (recreatief, tegenspitsrichting) Nieuw, comfortabel materieel 4. De organisatie Aansturing Stadsregio Rotterdam Dagelijks Bestuur Portefeuillehouder V&V Stadsregio Rotterdam Dir. Bereikbaarheid & Mobiliteit Projectmanagementbureau Alg. projectmanager Projectteam Projectleiders, ondersteuning, etc. Afstemming Stuurgroep Wethouders Directieraad Directeuren Projectgroep Ambtenaren 1
5. Wat betekent de ombouw tot metro? 6a. Het tracé Schiedam aansluiting op metronet (Lijn B) Ombouw Stations Inkorten (90 m) & Ophogen (gelijkvloerse instap) Voorzieningen cfm. RandstadRail (OV-chip, DRI, camera s) Voeding (750 V) & Spoorbeveiliging (metro) & overloopwissels Verkeersleiding RET Nieuwbouw Koppeling metronet / hoofdspoornet t.p.v. Schiedam Passeersporen goederenvervoer Station Maassluis Steendijkpolder Spoorverlenging naar strand (900 m.) + nieuw eindstation Keerfunctie Vlaardingen West & Maassluis Steendijkpolder (3 sporen) Opstelruimte metromaterieel bij Hoek van Holland - Haven 6b. Hoek van Holland Verlenging strand, nieuw station 6c. Nieuw station Maassluis Steendijkpolder 7. Ontwerp station (halteconcept) Sociale veiligheid Toegankelijkheid Comfort : transparante achterwand, obstakelvrij perron, camera s, tourniquets, verlichting : gelijkvloerse instap, hellingbaan : abri s, DRI Architect Marc Verheijen 2
8a. Combinatie metro - goederenvervoer 8b. Goederenvervoer Goederenvervoer Vlaardingen, Maassluis (zuidzijde) 1 à 2 treinen / dag Dieselloc s Eén rijpad per uur per richting (buiten de spits) Zuidelijke spoor (metro over noordelijke spoor, 2 richtingen) Max. 40 km/u Overloopwissels Separaat rangeerspoor Vlaardingen & Maassluis Randvoorwaarden Overdrachtspoor 520 m Passage perrons (goederentrein is breder) Veiligheid Maassluis Vlaardingen Centrum Schiedam C. Dienstregeling metro (10 min. interval) Conline Vopak 8b. Goederenvervoer 8c. Passage van perrons Eén rijpad per uur per richting (buiten de spits) Zuidelijke spoor (metro over noordelijke spoor, 2 richtingen) Max. 40 km/u Overloopwissels Separaat rangeerspoor Vlaardingen & Maassluis Overdrachtspoor 520 m à Strengelspoor! perron Maassluis Vlaardingen Centrum Schiedam C. Conline Vopak perron 8d. Geluid Wetgeving (Wet Geluidhinder, Wet Milieubeheer) Reken- en Meetvoorschrift Grenswaarden (op de gevel), geluidproductieplafonds (GPP) Maatregelen (b.v. schermen, raildempers, rail slijpen, gevelisolatie) 9a. Planning Projectbesluit 2013 Planstudie Uitwerking Realisatie Nazorg Studies Uitvoeringsbesluit 2014 PvE VO DO Bestek Ombouw Ingebruikname 2017 3
9b. Ombouw in 2017, geen trein/metro Ombouw vervangend vervoer (zomer - 5 maanden) 9c. Oplossingsrichtingen vervangend vervoer Buslijnen volgen tracé huidige spoorlijn Meerdere buslijnen om verschillende bestemmingen snel te bedienen Buslijnen mogelijk aantakken op Vijfsluizen (metronetwerk) Vervoer over water Speciale aandacht voor vervoer Vlietland Ziekenhuis 9d. Studies vervangend vervoer 10a. Exploitatie, metromaterieel Camera s Topkoeling/Airco Dynamische reizigersinfo Stoffen bekleding Pantograaf 10b. Exploitatie, vervallen verbinding R dam Centraal Den Haag Amsterdam HSL 19% + 0 min 1% + 4 min Hoek van Holland Maassluis Vlaardingen Schiedam 7% + 4 min 3% + 4 min 28% 0 min 31% 2 à 4 min Gouda Utrecht Rotterdam Dordrecht 8% 0 à 7 min 2% + 4 min Breda Ochtend 05.30 07.00 uur 4
Ochtendspits 07.00 09.00 uur Overdag 09.00 19.00 uur Avond 19.00 00.30 uur Zomervakantie 09.00 19.00 uur, Juli en Augustus en weekenden mei, juni, sept Vakantie en weekenden 07.00 09.00 uur Vakantie en weekenden 09.00 19.00 uur 5
10d. Exploitatie, reiskosten Vlaardingen (globaal) Reizen naar centrum Rotterdam (geen overstap trein-metro) Reizen met voor/natransport regionaal vervoer (bus) Reductie reisproducten voor doelgroep 12-18 jr en 65+ 10e. Exploitatie, aandachtspunt bruggen in metronet Bruggen Vlaardingen VDU kaart met reductie recht (65+) OV-studentenkaart en OV-jaarkaart Reizen buiten Rotterdam (overstap metro-trein) Maassluis VDU kaart zonder reductie recht 11. Communicatie Hoekse Lijn September : 1 e Informatieavonden gemeenten Oktober : website Hoekse Lijn online Contact : omgevingsmanager Douwe Folkerts Gemeente : buitenruimte & RO procedures Eind 2013 : start plancommissies 2013/2014 : informatiekranten, digitale nieuwsbrieven e.d. Einde presentatie Hoekse Lijn, Vlaardingen 25 september 2013 Vragenronde! 6