Hoekse Lijn, Schiedam

Transcriptie

1 Hoekse Lijn, Schiedam 2 oktober 2013 Johan Dolman Algemeen Projectmanager 1a. Geschiedenis project Hoekse Lijn Contractsectorlijnen: decentralisatie Afspraken V&W SR (2006): Exploitatie: concessie à SRR à NS ( ) Infrastructuur: lightrail aansluiting metro: haalbaar? Project: 2006: Verkenningsfase (varianten, haalbaarheid) 2007: Planstudiefase (pve, voorstudies, scope, etc.) 2008: Uitwerkingsfase (ontwerp) 1b. Van 2009 naar 2013 Discussie over toekomstig beheer lokaalspoor! Hoofdspoor à I&M à ProRail à heavyrail Lokaalspoor à SR à RET à lightrail 2. Beach to Beach (44 km.) Hoe financieren we het project? 2012 Financiën project geregeld 12 december 2012 Bestuurlijke Overeenkomst 10 juli 2013 Definitief Projectbesluit 3. Nut en noodzaak Rechtstreekse verbinding centrum Rotterdam Reizigersgroei ca. 40% (Goudappel Coffeng 2012) Lagere exploitatiekosten Hoge kostendekkingsgraad Opwaardering stations Sociale veiligheid Toegankelijkheid (gelijkvloers) Hogere frequentie (10 resp. 20 minuten van 7 tot 19 uur) Kortere reistijd Mogelijk nieuwe stations (ruimtelijke ontwikkelingen) Bereikbaarheid strand (recreatief, tegenspitsrichting) Nieuw, comfortabel materieel 4. De organisatie Aansturing Stadsregio Rotterdam Dagelijks Bestuur Portefeuillehouder V&V Stadsregio Rotterdam Dir. Bereikbaarheid & Mobiliteit Projectmanagementbureau Alg. projectmanager Projectteam Projectleiders, ondersteuning, etc. Afstemming Stuurgroep Wethouders Directieraad Directeuren Projectgroep Ambtenaren 1

2 5. Wat betekent de ombouw tot metro? 6a. Het tracé Schiedam aansluiting op metronet (Lijn B) Ombouw Stations Inkorten (90 m) & Ophogen (gelijkvloerse instap) Voorzieningen cfm. RandstadRail (OV-chip, DRI, camera s) Voeding (750 V) & Spoorbeveiliging (metro) & overloopwissels Verkeersleiding RET Nieuwbouw Koppeling metronet / hoofdspoornet t.p.v. Schiedam Station Maassluis Steendijkpolder Spoorverlenging naar strand (900 m.) + nieuw eindstation Keerfunctie Vlaardingen West & Maassluis Steendijkpolder (3 sp.) Opstelruimte metromaterieel bij Hoek van Holland - Haven 6a. Het tracé Schiedam aansluiting op metronet (Lijn B) 6c. Nieuw station Maassluis Steendijkpolder 6b. Hoek van Holland Verlenging strand, nieuw station 7. Ontwerp station (halteconcept) Sociale veiligheid Toegankelijkheid Comfort : transparante achterwand, obstakelvrij perron, camera s tourniquets, verlichting : gelijkvloerse instap, hellingbaan : abri s, DRI Architect Marc Verheijen 2

3 8a. Combinatie metro - goederenvervoer Goederenvervoer Vlaardingen, Maassluis (zuidzijde) 1 à 2 treinen / dag Dieselloc s Randvoorwaarden Passage perrons (goederentrein is breder) Veiligheid Dienstregeling metro (10 min. interval) 8b. Goederenvervoer Eén rijpad per uur per richting (buiten de spits) Zuidelijke spoor (metro over noordelijke spoor, 2 richtingen) Max. 40 km/u Overloopwissels Separaat rangeerspoor Vlaardingen & Maassluis Overdrachtspoor 520 m 8b. Goederenvervoer Eén rijpad per uur per richting (buiten de spits) Zuidelijke spoor (metro over noordelijke spoor, 2 richtingen) Max. 40 km/u Overloopwissels Separaat rangeerspoor Vlaardingen & Maassluis Overdrachtspoor 520 m Maassluis Vlaardingen Centrum Maassluis Vlaardingen Centrum Schiedam C. Schiedam C. Conline Vopak Conline Vopak 8c. Passage van perrons 8d. Geluid à Strengelspoor! perron Wetgeving (Wet Geluidhinder, Wet Milieubeheer) Reken- en Meetvoorschrift Grenswaarden (op de gevel), geluidproductieplafonds (GPP) Maatregelen (b.v. schermen, raildempers, rail slijpen, gevelisolatie) perron 3

4 8d. Geluidsschermen aansluiting Schiedam 8d. Geluidsschermen Schiedam Nieuwland 9a. Planning 9b. Ombouw in 2017, geen trein/metro Ombouw vervangend vervoer (zomer - 5 maanden) Projectbesluit 2013 Uitvoeringsbesluit 2014 Ingebruikname 2017 Planstudie Uitwerking Realisatie Nazorg Studies PvE VO DO Bestek Ombouw 9c. Oplossingsrichtingen vervangend vervoer Buslijnen volgen tracé huidige spoorlijn Meerdere buslijnen om verschillende bestemmingen snel te bedienen Buslijnen mogelijk aantakken op Vijfsluizen (metronetwerk) Vervoer over water Speciale aandacht voor vervoer Vlietland Ziekenhuis 9c. Studies vervangend vervoer 4

5 10a. Exploitatie, metromaterieel Camera s Topkoeling/Airco Dynamische reizigersinfo Comfort (stoelen) Pantograaf 10b. Exploitatie, vervallen verbinding R dam Centraal Amsterdam HSL Den Haag 19% + 0 min 1% + 4 min Hoek van Holland Maassluis Vlaardingen Schiedam 7% + 4 min 3% + 4 min 28% 0 min 31% 2 à 4 min Gouda Utrecht 87% 13% Rotterdam Dordrecht 8% 0 à 7 min 2% + 4 min Breda Ochtend uur Ochtendspits uur Overdag uur Avond uur 5

6 Zomervakantie uur, Juli en Augustus en weekenden mei, juni, sept Vakantie en weekenden uur 10d. Exploitatie, reiskosten Schiedam (globaal) Reizen naar centrum Rotterdam (geen overstap trein-metro) Reizen met voor/natransport regionaal vervoer (bus) Reductie reisproducten voor doelgroep jr en 65+ VDU kaart met reductie recht (65+) Vakantie en weekenden uur OV-studentenkaart en OV-jaarkaart Reizen buiten Rotterdam (overstap metro-trein) VDU kaart zonder reductie recht 10e. Exploitatie, aandachtspunt bruggen in metronet Bruggen Vlaardingen 11. Communicatie Hoekse Lijn September : 1 e Informatieavonden gemeenten Oktober : website Hoekse Lijn online Contact : omgevingsmanager Douwe Folkerts Gemeente : buitenruimte & RO procedures Eind 2013 : start plancommissies Maassluis 2013/2014 : informatiekranten, digitale nieuwsbrieven e.d. 6

7 Einde presentatie Hoekse Lijn, Schiedam 2 oktober 2013 Vragenronde! 7