Hadleidig Booster B-3 Art.r. 40-19327
Nederlads Booster B-3 Ihoudsopgave 1. Waarom ee Booster?...3 2. Starte...4 3. Veiligheidsvoorschrifte...6 4. De B-3...7 5. De modelspoorbaa verdele...11 6. De booster aasluite...12 7. Istellige...16 8. Werkig...17 9. Checklist voor storige...17 10. Garatieverklarig...19 11. EU-coformiteitsverklarig...20 12. Verklarige bij AEEA-richtlij...20 09/2016 Tams Elektroik GmbH Alle rechte voorbehoude. Niets uit deze publicatie mag worde vermeig-vuldigd opgeslage of opebaar gemaakt, zoder voorafgaade schriftelijke toestemmig va Tams Elektroik GmbH. Techische wijzigige voorbehoude. RailCom is de geregistreerde aam va de firma: Lez Elektroik GmbH Vogelsag 14 DE-35398 Gieße Om de leesbaarheid va de tekst te behoude hebbe we erva afgezie telkes hieraar te verwijze. Pagia 2
Booster B-3 Nederlads 1. Waarom ee Booster? Boosters hebbe drie basis fucties: 1. Het levere va stroom die voor digitale locomotieve, wissels e adere decoders odig is. 2. De odige rail spaig levere zodat digitale rij e schakel commado's bij alle decoders aakome. 3. I het geval va ee kortsluitig (b.v. bij het otspore va ee rijtuig) ervoor zorge dat de stroom afgeschakeld wordt om schade aa rails e rijtuige te voorkome. Op RailCom-bewaakte modelspoorwege stelt de booster bovedie het zogeaamde RailCom-Cutout ter beschikkig, dat odig is voor de overdracht va terugmelddata. Het aatal oodzakelijke Boosters is afhakelijk va het stroomverbruik va de modelbaa. Berekee va de stroombehoefte: 1 loc spoor N 600 ma 1 loc spoor H0 800 ma 1 loc spoor 0 1.000 ma bieverlichtig i ee rijtuig ee adere verbruiker (b.v. geluidsmodule) reserve voor wissels 50-200 ma 100-300 ma 10% va de berekede totale waarde De Booster B-3 ka 2,5 A opwekke. Is het stroomverbruik groter da moet ee overeekomstig veelvoud va boosters voor de stroomverzorgig va de modelspoorbaa worde aageslote. Pagia 3
Nederlads Booster B-3 2. Starte Hoe deze hadleidig u verder helpt Deze hadleidig helpt u stap voor stap bij het ibouwe e het i bedrijf eme va de booster. Voor u met het i bedrijf stelle begit, rade wij u aa deze hadleidig geheel te leze, i het bijzoder de veiligheidsvoorschrifte e het hoofdstuk over mogelijke foute e hu oplossige. U weet da, waar u op moet lette om foute, die vaak allee met veel ispaig weer te verhelpe zij, te vermijde. Bewaar deze hadleidig zorgvuldig, opdat u later bij evetuele storige de werkig weer kut herstelle. Idie u de booster aa ee ader doorgeeft, geef da ook de hadleidig door. Gebruiksvoorschrifte De booster B-3 is geschikt om volges deze voor-schrifte te worde gebruikt i de modelbouw, i t bijzoder i ee digitale modelspoorweg. Ieder ader gebruik is iet toegestaa, hierdoor verloopt de garatie overeekomst. De booster B-3 is iet geschikt om door kidere oder de 14 jaar te worde igebouwd. Bij de gebruiksvoorschrifte behoort ook het leze, begrijpe e volge va deze hadleidig. Ihoud cotrolere Cotroleer a het uitpakke of alles compleet is: Booster B-3, ee 5-polige aasluitkabel, twee kortsluitstekkers (jumpers), ee CD (met hadleidig e adere iformatie). Pagia 4
Booster B-3 Nederlads Beodigde materiale Voor het aasluite va de booster heeft u het volgede odig: Draad, aabevole doorsede:! voor de trafo- e railaasluitig: > 1,5mm² voor de aasluitig op de digitale cetrale: > 0,25 mm² Ee trafo. De aabevole spaig e het miimale vermoge va de trafo zij afhakelijk va de geweste istellige. Bepale va de beodigde trafospaig Geweste railspaig Aabevole trafospaig wisselspaig 12 V 12 V 14 V 15 V 15 V 17 V 19 V 16 oder 18 V 21 V Bepale va het miimale vermoge va de trafo geweste railspaig x geweste afschakelstroom = miimale trafovermoge Voorbeeld: 19 V x 2,5 A = 47,5 VA Let op: gelijkspaig Gebruik ee trafo, waarva de omiale spaig iet veel hoger is da de geweste railspaig. Het vermoge dat otstaat, moet aders door de booster als warmte worde afgevoerd. Is dit vermoge te hoog, da wordt de booster oververhit e schakelt als gevolg va te hoge temperatuur af. Pagia 5
Nederlads Booster B-3 3. Veiligheidsvoorschrifte! Bradgevaar De booster wordt door ee koelplaat gekoeld, om oververhittig te voorkome. Let daarom op, dat ee ogehiderde luchtstroom via de koelplaat op de achterkat va de booster mogelijk is. Wordt de luchtstroom verhiderd da kue oderdele oververhit rake e i brad vliege. Elektrische gevare Aarake va oder spaig staade dele, aarake va geleidede dele die bij foute oder spaig staa, kortsluitige e aasluite op iet toelaatbare spaige, otoelaatbaar hoge luchtvochtigheid e vormig va codeswater kue leide tot gevaarlijke lichaamsstrome e daardoor tot verwodige. Voorkom deze gevare door de volgede maatregele: Plaats het apparaat allee i geslote schoe e droge ruimtes. Voorkom vochtigheid, atte plekke e sproeiwater i de omgevig. Doe bedradigwerkzaamhede altijd i spaigsloze toestad. Voed het apparaat allee met lage spaig zoals is aagegeve bij de techische gegeves. Gebruik daarvoor uitsluited geteste e toegestae trasformatore. Steek de etstekker va trasformatore allee i vakbekwaam geïstalleerde e beveiligde stopcotacte. Let bij het make va elektrische verbidige op dat draaddikte voldoede is. Na de vormig va codeswater moet miimaal 2 uur gewacht worde om de ruimte te late droge alvores het apparaat i te schakele. Pagia 6
Booster B-3 Nederlads 4. De B-3 Techische gegeves Voedigsspaig Max. uitgagsstrom Uitgagsspaig Vermogesopame Digitaalformat Terugmeldprotocol Aasluitige Railsigaal 12-20 V wisselspaig of 14 21 V gelijkspaig 2,5 A 12, 15 or 19 Volt digitaalspaig (geregeld) max. 48 Watt DCC, Motorola mfx (rij opdrachte) RailCom Beschermwijze IP 00 DCC-compatibel boosteraasluitig (3-polig) Märkli-compatibel boosteraasluitig (5-polig) symmetrisch Omgevigstemperatuur i bedrijf 0... +60 C Omgevigstemperatuur i opslag -10... +80 C Toegestae relatieve luchtvochtigheid max. 85 % Afmetige (ca.) Gewicht (ca.) 100 x 90 x 35 mm 181 g Pagia 7
Nederlads Booster B-3 1 Railaasluitig 2 Märkli- Boosteraasluitig 3 DCC-Boosteraasluitig 4 Trafoaasluitig 5 RailCom 6 Railspaig 7 Cotrole LED Aasluitige De booster B-3 ka optioeel op ee aasluitig voor ee Märklicompatibel booster of op ee DCC-overeekomstige boosteraasluitig worde aageslote. Aawijzig: de aasluitig (Märkli compatible of coform DCC), waarover de booster op de cetrale wordt aageslote, is voor het dataformat, waarmee de decoder wordt aagestuurd, iet va betekeis. Gebruik de aasluitig, die met uw cetrale het meest overeekomt. Let op: bij ekele cetrales, die beide booster aasluitige hebbe (bv. Tams MasterCotrol e Tams RedBox), moet u de kortsluitpolariteit istelle i overeestemmig met de gebruikte aasluitig. Dataformats De booster B-3 is geschikt voor multiprotocol, hij ka data i Motorolae i DCC-format versterke. Hij ka ook e rij-opdrachte i het mfxformat versterke, maar gee mfx terugmeldige. Pagia 8
Booster B-3 Nederlads RailCom De booster B-3 ka de zogeaamde RailCom-Cutout beschikbaar stelle, die de overdracht va terugmelddata i RailCom-bewaakte blokke mogelijk maakt. Bij gebruik va de B-3 met cetrales, dat ee DCC-sigaal verzede e iet geschikt zij voor RailCom, ka de RailCom-Cutout storige veroorzake bij de dataoverdracht. Ekele oudere DCC voertuigdecoders e ekele huidige DCC decodertypes (o.a. va Amerikaase fabrikate), die iet geschikt zij voor gebruik met RailCom, reagere bij ee igeschakelde RailCom-Cutout iet juist op de rij opdrachte. Bij iet RailCom geschikte DCC souddecoders ka de geluidsweergave verstoord worde. Daarom bestaat bij de B-3 de mogelijkheid RailCom i- of uit te schakele. Bij pure Motorola-cetrales zij storige door de RailCom- Cutout i pricipe uitgeslote. Toepasse va het ABC remprotocol Het railsigaal wordt door de B-3 volledig symmetrisch versterkt. Hierdoor is toepasse va het ABC remprotocol i DCC aagestuurde modelspoorbae mogelijk. De DCC-igag va de B-3 is door optocouplers volledig galvaisch gescheide. Geregelde railspaig De booster B-3 stelt ee geregelde gelijkspaig beschikbaar, die op 12, 15 of 19 V ka worde igesteld. Bij afleverig is de gelijkspaig op 19 V igesteld. De regelig va de gelijkspaig op ee vaste waarde voorkomt, dat de rijselhede va de locs e de helderheid va de verlichtige als gevolg va spaigfluctuaties variëre. Pagia 9
Nederlads Booster B-3 Schaal Aabevole railspaig Waard bij uitleverig Z 12 V N e TT 15 V H0 19 V 19 V Kortsluitbeveiligig De booster heeft ee itere kortsluitafschakelig i de vorm va ee itere stroombegrezer. Deze zorgt bij ee kortsluitig op de railuitgag voor het automatisch afschakele va de booster e voorkomt daarmee defecte va de booster, op het spoor e aa de voertuige. De kortsluitgevoeligheid resp. de afschakelstroom is 2,5 A. Wordt de kortsluitterugmeldleidig aa de boosteraasluitig va de cetrale aageslote, da zedt de B-3 ee kortsluitterugmeldig aar de cetrale, die da de booster bij ee kortsluitig uitschakelt. Na verloop va ca. 5 secode schakelt de B-3 zichzelf automatisch weer i. Is de kortsluitig da og aawezig, da schakelt hij direct weer uit. Nadat de booster vijf maal i- e uitgeschakeld is, wordt de ischakelautomaat ca. ee miuut oderbroke, voordat de cyclus zich herhaalt. Pagia 10
Booster B-3 Nederlads 5. De modelspoorbaa verdele Deel uw modelspoorbaa i verschillede, elektrisch va elkaar gescheide stukke op, die telkes met ee eige booster worde gevoed. I ieder boosterdeel kue maximaal drie tot vijf locs gelijktijdig rijde. Ee idelig zoals hieroder is gebruikelijk: Statio Locdepot Hoofdspoor (evt. i meerdere stukke) Lokaalspoor (evt. i meerdere stukke) Maak de overgage tusse de boosterdele zodaig dat ze zo mi mogelijk worde gepasseerd. Verbreek de overgage tusse de boosterdele als volgt: Bij 2 geleidersysteme: ee railstaaf. Let erop, dat u bij alle boosterdele dezelfde railstaaf ("liks" of "rechts") doorzaagt. I grotere, ooverzichtelijke modelspoorwege is het aa te rade beide railstave door te zage. Bij 3-geleidersysteme: de middegeleider. Pagia 11
Nederlads Booster B-3 6. De booster aasluite! Let op: Via de koelplaat op de achterkat va de booster moet voortdured ee ogehiderde luchtstroom mogelijk zij, daar de booster aders oververhit ka rake. Bradgevaar! Let bij het aasluite va de booster erop, dat ruimte overblijft tusse de booster e adere apparate, e mure, etc. Aasluite op de cetrale U kut de booster op de cetrale aasluite via de aasluitig voor ee Märkli-compatibel booster (met ee 5- polige aasluitkabel) of de DCC-boosteraasluitig (met ee 3-polige aasluitkabel). De meegeleverde kabel is voor het aasluite op ee aasluitput voor ee Märkli-compatibel booster geschikt. U kut daarmee de booster b.v. op de cetrale MasterCotrol aasluite. De boostercofiguratie va de MasterCotrol moet da op "kortsluitpolariteit: positief (MM)" (= basisistellig) worde igesteld. De booster B-3 heeft twee Märkli-boosteraasluitige e twee DCCboosteraasluitige waarop u deze op de cetrale aar keuze kut aasluite. Let erop dat de cotactbeamig va de booster aasluitig overeekomt met de boosteraasluitig va de cetrale.! Let op: Waeer u de Märkli compatible boosteraasluitig gebruikt, mag de aasluitkabel tusse booster e cetrale maximaal 1m lag zij, aders is het mogelijk dat er foute optrede bij ee kortsluitterugmeldig. Bij gebruik va de DCC compatible boosteraasluitig is het gebruik va lagere kabels mogelijk. Pagia 12
Booster B-3 Nederlads Cotactbeamig va de Boosteraasluitig Märkli- boosteraasluitig DCC-boosteraasluitig 1 Kortsluit-terugmeldleidig 1 Kortsluit-terugmeldleidig 2 Massa 2 Data (-) 3 Gelijkspaig ca. + 19 V 3 Data (+) 4 Booster "aa / uit" 5 Data Aasluite va ee volgede Booster Gebruik voor het aasluite va ee volgede Booster de og vrije Märkli- of DCC- boosteraasluitig. Let op: Waeer u ee Booster via ee Märkli-compatibel Boosteraasluitig op de cetrale heeft aageslote, moet u de volgede Boosters op de og vrije Märklicompatibel boosteraasluitig aasluite. Dit geldt ook voor de DCC- Boosteraasluitige. Tip: Gebruik allee Boosters va éé fabrikat e éé type aders kue er zich probleme voordoe zoals: Storige i de data-overdracht aar de decoders. Kleie strome, die de locs vazelf i bewegig zette waeer adere locs de overgage tusse twee boosterdele passere. Kortsluitige bij het passere va de overgage tusse boosterdele. Pagia 13
Nederlads Booster B-3 Aasluite va de rails Verbid de railaasluitig va de booster met de rails (bij 2-geleidersysteme) resp. met éé rail e de middegeleider (bij 3- geleidersysteme). De toevoer va de boosterstroom op de rails moet om de 2 a 3 meter gescheide, daar de weerstade va de railovergage vrij hoog zij. Worde de afstade te groot gekoze da kue er probleme otstaa bij de kortsluitterugmeldig of bij de stroomvoorzieig va de voertuige.! Let op: De verbidig va de rails (resp. de rails e de middegeleider) met de beide pole va de railaasluitig is willekeurig behalve waeer u al ee booster op uw modelspoorbaa heeft aageslote. I dit geval moet u erop lette dat: De liker pool va de railaasluitig va de tweede booster moet met dezelfde rail (of middegeleider) verbode zij als de liker pool va de al aawezige booster. Hetzelfde geldt voor de rechter pool va de railaasluitig va de booster. Worde de aasluitige verwisseld da otstaat er korstsluitig bij het passere va de scheidige tusse de boosterdele. Aasluite va de stroomvoorzieig Verbid de trafo met de trafoaasluitig va de booster. De beodigde spaig e het miimale vermoge va de trafo zij afhakelijk va de geweste railspaig. Zie daarvoor het hoofdstuk "Beodigde materiale op pagia 4.! Beachte Sie: U mag de rails e de voedig iet verkeerd aasluite. Ee verkeerde aasluitig va rails e trafo geeft ee directe beschadigig va de booster tot gevolg, e i het meest ogustige geval is deze iet meer te reparere. Pagia 14
Booster B-3 Nederlads Aasluite op ee DCC-aasluitput Aasluite op ee Märkli-aasluitput Pagia 15
Nederlads Booster B-3 7. Istellige U kut de booster B-3 op ee gelijkspaig va 12, 15 of 19 V istelle e RailCom i- of uitschakele. Hiervoor steekt u de meegeleverde kortsluitstekker (Jumper) overeekomstig de tekeig op de juiste pritpie. Pis ope = RailCom uit Jumper geplaatst = RailCom aa Jumper over pi 2 e 3: gelijkspaig = 12 V Jumper over pi 1 e 2: gelijkspaig = 15 V Pis ope: gelijkspaig = 19 V Pagia 16
Booster B-3 Nederlads 8. Werkig LED De lichtdiode aa de voorkat licht op of kippert e toot daarmee de bedrijfssituatie of de opgetrede probleme. LED costat lagzaam kippere i (ca. 1-sec.) afstad sel kippere! Betekeis booster is i gebruik gee sigaal va de cetrale kortsluitig op de railuitgag Overbrugge va de scheidige tusse twee Boosterdele Let er op dat locs of treie iet zodaig blijve staa dat ze ee scheidig tusse twee boosterdele overbrugge. De uitgage va de beide bijbehorede boosters worde daardoor met elkaar verbode e de boosters mogelijk worde beschadigd. Er volgt over het algemee gee kortsluitmeldig. 9. Checklist voor storige De Booster wordt heet e/of begit te roke. Haal direct de spaigstoevoer weg! Mogelijke oorzaak: de aasluitige voor de rails e de stroomtoevoer zij verwisseld. à Verader de aasluitige. Het is iet uit te sluite dat de Booster door de verkeerde aasluitig werd beschadigd. De LED op de booster licht iet op e de locs kue iet worde aagestuurd. Mogelijke oorzaak: De voedigsspaig is oderbroke. à Cotroleer de aasluitige va de voedigsspaig (trafo). Pagia 17
Nederlads Booster B-3 De LED kippert lagzaam. Mogelijke oorzaak: De cetrale is uitgeschakeld of de verbidig met de cetrale is oderbroke. à Cotroleer de cetrale e de verbidige. De LED kippert sel. Mogelijke oorzaak: Op de railuitgag is ee kortsluitig. De booster schakelt daardoor automatisch uit e a verloop va ca. 5 secode automatisch weer aa. Is de kortsluitig a het opieuw ischakele og steeds aawezig, da schakelt de booster direct weer uit. Dit wordt vijf maal herhaald, da volgt ee pauze va 1 miuut. à Hef de kortsluitig op. Hotlie Bij probleme met uw module ka oze hotlie u helpe (mail-adres op de laatste pagia). Reparaties Ee defecte module kut u voor reparatie aar os toezede (adres op de laatste pagia). Schade die oder de garatie valt wordt gratis gerepareerd. Bij schade, die iet oder de garatie valle, berekee wij maximaal 50 % va de actuele verkoopsprijs volges oze geldede prijslijst. Wij hebbe het recht, de reparatie va ee module te weigere, waeer deze techisch of ecoomisch iet mogelijk is. Stuur ee reparatiezedig iet ogefrakeerd op. I ee garatiegeval vergoede wij de verzedkoste tot de hoogte, die wij volges oze geldede prijslijst bij de leverig va het product zoude moete berekee. Bij reparaties, die iet oder de garatie valle, draagt u de koste voor porto. Pagia 18
Booster B-3 Nederlads 10. Garatieverklarig Op dit product wordt twee jaar garatie gegeve vaaf de datum va aakoop aa de eerste koper, met ee maximum va drie jaar a de productie va het product. De eerste koper is de gebruiker die als eerste het product bij os gekocht heeft, bij ee wikelier of ee ader, juridisch gezie, persoo, die het product i het kader va zij zelfstadige beroep doorverkoopt of ibouwt. De garatie bestaat aast de wettelijke garatiebepalige, uit de afsprake die de gebruiker met de verkoper is overeegekome. De garatie omvat ee gratis reparatie va gebreke, die aatoobaar terug te voere zij op materiaal of fabricage ozerzijds. Bij bouwsets aavaarde wij de veratwoordelijkheid voor de volledigheid e staat va de compoete, eveals de karakteristieke fucties va de oderdele i ogebouwde toestad. Wij garadere de alevig va de techische gegeves waeer de schakelig volges de hadleidig is samegesteld e zoals is voorgeschreve i gebruik werd geome. Wij behoude het recht va reparatie, verbeterige, reserve leverige of teruggave va de koopprijs. Verdergaade aasprake zij uitgeslote. Vorderige tot vergoedig va gevolgschade of productaasprakelijkheid worde allee aar wettelijke voorschrifte erket. Voor waarde voor de aasprakelijkheid op garatie is de alevig va de hadleidig. Aasprake op garatie vervalle ook i de avolgede gevalle: bij eigemachtige veraderig va de schakelig, bij reparatiepogige aa de kat e klare schakelig, bij schade door derde, bij foutief bediee of schade door ee verkeerde behadelig of misbruik. Pagia 19
Nederlads Booster B-3 11. EU-coformiteitsverklarig Dit product voldoet aa de hiera geoemde EG- Richtlije e heeft hiervoor het CE certificaat. 2004/108/EG izake elektromagetische compatibiliteit. Als basis dieede orme : EN 55014-1 ad EN 61000-6-3. Om de elektromagetische verdraagzaamheid bij gebruik te garadere diet u de volgede voorzorgsmaatregele i acht te eme: Sluit de trasformator allee aa op ee door ee erkede istallateur geïstalleerde e beveiligde wadcotactdoos. Breg gee wijzigige aa i de origiele oderdele e volg de aawijzige, de aasluitplae e prit lay-out va deze hadleidig auwkeurig op. Gebruik bij reparatie allee origiele reserve oderdele. 2011/65/EG betreffede beperkig va het gebruik va bepaalde gevaarlijke stoffe i elektrische e elektroische apparatuur (RoHS). Als basis dieede orm: EN 50581. 12. Verklarige bij AEEA-richtlij Dit product voldoet aa de EG-richtlij 2012/19/EG betreffede afgedakte elektrische e elektroische apparatuur (AEEA). Verwijder dit product iet via het huisvuil, maar via ee oderemig voor hergebruik. Pagia 20
Booster B-3 Nederlads Pagia 21
Nederlads Booster B-3 Pagia 22
Booster B-3 Nederlads Pagia 23
Actuele iformatie e tips: http://www.tams-olie.de Garatie e service: Tams Elektroik GmbH Fuhrberger Straße 4 DE-30625 Haover fo: +49 (0)511 / 55 60 60 fax: +49 (0)511 / 55 61 61 e-mail: modellbah@tams-olie.de