Wel-varend. Erasmus Universiteit Rotterdam Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart Landelijk Veren Platform V.E.E.O.N. Mark Hoekstra 2 juni 2017

Vergelijkbare documenten
Wel-varend. Het economisch en maatschappelijk belang van veerdiensten op de Nederlandse binnenwateren anno 2016

Wel-varend. Het economisch en maatschappelijk belang van veerdiensten op de Nederlandse binnenwateren anno 2016

Hoe ver is de overkant?

Enquête naar gebruikservaringen veerdiensten

Vrienden van de Voetveren Verennieuws 20 januari 2015 (bladz. 1)

Gedeputeerde Staten. Aan Provinciale Staten. Revolverend verenfonds. Geachte Statenleden,

De economie van de luchtvaart; waarde voor Eindhoven? Presentatie BVM 2 25 augustus 2018, Knegsel Dr Walter J.J. Manshanden

C. In artikel 12.2 wordt na - Maassluis-Rozenburg; een onderdeel ingevoegd, luidende: - Nieuwendijk- Tiengemeten;

Kwantitatieve verkenning van het potentieel voor LNG in de binnenvaart. Martin Quispel, DCMR Schiedam 28 maart 2017

Het Verenfonds wordt uitgevoerd binnen programma 2, integrale bereikbaarheid.

Zero emissie veerponten

Vrienden van de Voetveren

Sprong over het IJ. 16 april 2015

Boekje over veerponten (5 dec) Veerpont : diverse

Drielse veer bedrijfszekerder dankzij radar (27 januari 2018) Veerpont : Ge18

Vrienden van de Voetveren

Schippers gezocht voor Waalveren (22 februari 2017) (pont Ge50/Ge30/Ge28)

Laatste nieuwsbrief dit jaar (17 december 2017) Veerpont Lith op drift na gebroken kabel (17 december 2017) Veerpont: Ge36

de heer E. Melchior van Adviesbureau Holland Partners notulistenbureau Leeuwenburgh-Vendrig

Testfietsers gezocht (herhaalde oproep)

Vrienden van de Voetveren. Proef met veerboot Gorinchem in Tiel. Veerman Rijswijk 20 jaar in dienst. Verennieuws (september 2010) (ZH11)

Hoezo nieuwsbrief gewenst? (1 november 2017)

Fiets-/voetveerponten voor maximaal 12 passagiers

Vrienden van de Voetveren. Verennieuws april Boekje Pontjespoëzie II. Veer Ammerstol krijgt eigen veerboot (6 april 2011)

Kennisnetwerk Schoner Varen

Ledenvergadering is gehouden; Wim Kusee erelid (26 mei 2017)

Vrienden van de Voetveren

van veerdiensten De maatschappelijke en economische betekenis van de zoete veren in Nederland anno 2010

DUURZAAMHEIDSINITIATIEF

Samenvatting van uitgevoerde evaluatie en onderzoeken met als resultaat een toekomstvisie voor Riveer

Vrienden van de Voetveren. Verenigingsnieuws. Verennieuws 9 maart 2015 (bladz. 1) Jaarstukken. Binnenkort ALV. Vrijwilligers gevraagd

LNG is meer dan een nieuwe brandstof Het is pure concurrentiekracht... LNG, de brandstof van de toekomst is nu beschikbaar

Bijlage 1.5.A. MKBA - Deelrapport B. Sprong over het IJ. Nota van Uitgangspunten

Inventarisatie emissies en evaluatie doelstellingen

Gelukkig was het pontje nog op tijd bekend om te worden opgenomen in het nieuwe verenboekje.

Vrienden van de Voetveren

Openbaar vervoer Hoeksche Waard Goeree-Overflakkee Gemeenteraad Korendijk 27 mei Erik van der Kooij & Marcel Scheerders

Enquête fiets- en voetveer Rijswijk Zuid. Eindrapport

LANDELIJK VEREN PLATFORM

Maatschappelijke Kosten- en Baten Analyse: energie uit wind en zon

DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2

Tabel 1: De bijdrage van RtHA aan de regionale economie op basis van 2,4 miljoen passagiers

Inhoudsopgave 2. Balans per 31 december Staat van baten en lasten 4. Toelichting balans en staat van baten en lasten 5

Workshop 3 GIS-toepassingen Organisatie van de dienstverlening Hoe bepaal je de impact van een evenement? En kan dat ook voor het plaatsvindt?

1.1.1 Aantal eenpersoonshuishoudens en aandeel bevolking 65-plus, Aantal eenpersoonshuishoudens x 1 000

CO2 Prestatieladder 2014

Verder bent u bereid een structureel bedrag beschikbaar ,- (ƒ ,-) beschikbaar om de exploitatie voor meerdere jaren veilig te stellen.

Rabin Baldewsingh. 27 juni SBR congres

(Nog) beter op weg over water!? Klanttevredenheidsonderzoek 2014

Vrienden van de Voetveren. Verennieuws 29 mei Fotowedstrijd Vrienden van de Voetveren. Concessie voor veerdiensten naar Waddeneilanden verstrekt

WGEKOMEN 2 7 ME! MB 2QOI. Voorstel van GS aan PS: kennisnemen van bijgaande stukken op basis van actieve informatie geven

Subsidieresultaat A V. NTW (netto toegevoegde waarde) B

Kosten en baten van warmtenetten. Presentatie op seminar De toekomst van warmte Jeroen Roos, 30 januari 2016

Nadere regels subsidies gemeente Kaag en Braassem Het college van burgemeester en wethouders van Kaag en Braassem;

ov-voor-nopkaart VRIJ REIZEN Vrij reizen in de daluren in het Gelderse openbaar vervoer. Het kan en het is hard nodig! GELDERLAND

Vergadernotitie voor de Drechtraad van 18 juni 2008

Hoe krijg ik ruim 1 miljoen etc

NOTA VAN UITGANGSPUNTEN. Veerdienst Maassluis-Rozenburg. oktober 2016

Oorlogsverzetsmuseum

CO2-monitor 2013 s-hertogenbosch

Rapport. Onderzoek veerponten (nulmeting staat van veiligheid)

DEME: creating land for the future. 4.B.2 Voortgangsrapportage CO 2 -reductiesysteem 2012 Q4

Economische Beleidsvisie Gemeente Berg en Dal. Uitgevoerd in opdracht van: Gemeente Berg en Dal

INSCHATTING VAN DE IMPACT VAN DE KILOMETERHEFFING VOOR VRACHTVERVOER OP DE VOEDINGSINDUSTRIE. Studie in opdracht van Fevia

Amsterdam Toerisme & Congres Bureau. Samenvatting rapport februari 2004

Elektrisch Rijden Utrechtse Heuvelrug

Doel van deze presentatie is : Akkoord op het energiemanagement actieplan voor 2017

Bio energiecentrales Eindhoven

Kosten-batenanalyse Luchthaven Twente

Vereniging Vrienden van de Voetveren zoekt nieuwe voorzitter

Halfjaarlijkse inventarisatie CO2 emissie: uitgevoerd Evaluatie CO2 reductiedoelstellingen o.b.v. deze inventarisatie

Veersteigers afdeling Zeeschelde

Terschelling & Vlieland

Fleetclub van 100. Welkom

3 e Generatie ION Technologie

Samenvatting: Winst en waarde van energie renovaties in de woningbouw

Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Haarlem

REVIA DE VERBINDING TUSSEN NIEUWEGEIN EN VIANEN

Circulair Congres TKI-BBE Ronald Zwart, Platform Bio-Energie 08 mei 2019

Alfen MVO nieuws. Voortgang acties m.b.t. onze CO2 ambities

Pontjeslijst bijgewerkt (31 maart 2017) (pont: algemeen) Veerdienst Geertruidenberg-Drimmelen (6 april 2017) (pont: NB..)

Windmolenparken Zichtbaar vanaf de kust

Milieubarometerrapport 2017

Inventarisatie

DEME: creating land for the future. 4.B.2 Voortgangsrapportage CO 2 -reductiesysteem 2013 H2

Eurailscout Inspection & Analysis B.V. CO2 Voortgangsrapportage U

Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten

Milieubarometerrapport 2016

Van Kerstboom tot Groene Energie. Voorbeeld van een diatitel

Toekomstvisie Veer Breskens-Vlissingen

W & M de Kuiper Holding

Externe en infrakosten van lucht- en zeevaart. Huib van Essen, 21 november 2014

VCMCM CO2 Voortgangsrapportage U

1 De directe en indirecte GHG-emissies 2017

Vaarbewijzen. Vragen:

AAN BURGEMEESTER & WETHOUDERS. Onderwerp: parkeerplaats(en) t.b.v. laadpalen voor electrische auto's

MILIEUPRESTATIES VAN DE BINNENVAART IN VLAANDEREN STUDIE UITGEVOERD DOOR DE VLAAMSE INSTELLING VOOR TECHNOLOGISCH ONDERZOEK

Vergroening van de binnenvaart

Wanneer haalt de auto de trein in qua duurzaamheid? Rail-Tech 19 maart 2013 Diederik Verheul, Movares

Inleiding. Onderzoeksvraag, aanpak en doelstelling Overzicht resultaten Conclusie Algemene toepasbaarheid Vragen

Transcriptie:

Wel-varend Erasmus Universiteit Rotterdam Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart Landelijk Veren Platform V.E.E.O.N. Mark Hoekstra 2 juni 2017

Maatschappelijk en economisch belang van veerdiensten Erasmus Universiteit Rotterdam Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart Landelijk Veren Platform V.E.E.O.N. Mark Hoekstra 2 juni 2017

Inhoudsopgave Achtergrond De veerdienstsector Utilitaire veren Recreatieve veren Zoute veren Zelfbedieningsveren Watertaxi diensten Ontwikkelingen in de sector Mogelijkheden en kansen Vergelijking met Duitsland en België Conclusies en aanbevelingen

Achtergrond Hoe ver is de overkant? (2004) Verdiensten van veerdiensten (2010)

Onderzoeksvraag Wat is het huidige economisch en maatschappelijk belang van de veerdiensten in Nederland anno 2016?

De veerdienstsector Overzet mogelijkheid per vervoersmiddel Eigendomsstructuur Model veerpont Vaarperiode en vaartijden De functie die vervuld wordt Het type water dat het veer overbrugd: zoet of zout

Veerdienst Schoonhoven

Veerdienst Demen - Batenburg

Watertaxi Rotterdam

5 verschillende eigendomsstructuren Particulier Gemeentelijk Provinciaal Rijks Stichting GVB veren

Model veerpont Veerdienst Vierlingsbeek - Bergen

Model veerpont Snel of normaal Haaks of in de lengterichting Veerdienst Brakel Herwijnen

Vaarperiode en vaartijden GVB Veren

Functie Hekelingen Nieuw Beijerland

Functie Veerdienst Heteren Renkum

Type water: zoet of zout Waterbus

Type water: zoet of zout Veerdienst Den Helder - Texel

Een diverse sector Type veerdiensten Aantal Utilitaire 94 veerdiensten Recreatieve 113 veerdiensten Zoute veren 10 Watertaxi diensten 2 Zelfbedieningsveren 88 Bestemming in het 6 buitenland Totaal aantal 313 veerdiensten

Utilitaire veren Een veerdienst die (bijna) het gehele jaar in de vaart is en voornamelijk gebruikt wordt door forenzen en/of scholieren Aantal: 94 utilitaire veerdiensten

Economisch belang 2016 t.o.v. 2010 Populatie Overgezette personen per jaar (in mln) Omzet (in mln ) Fte Jaartal 2016 2010 2016 2010 2016 2010 2016 2010 Autoveren 53 53 24,4 20,2 23,2 20,7 318 327 Utilitaire veren Fiets-voetveren 41 40 21,8 12,2 2,7 6,7 273 285 Totaal 94 93 46,2 32,4 33,5 27,4 591 612

Belangrijkste bevindingen Stijging van het aantal overgezette personen Stijging omzet Minder fte s Exploitatietekort gelijk aan 6,5 miljoen

Financiële positie per categorie 35 veerdiensten met een exploitatietekort 23 betaalde veerdiensten 12 gratis veerdiensten Gemeentelijke autoveren 2016 Aantal 16 veerdiensten Aantal fte 97,3 Overgezette 4.965.000 personen Overgezette personen per fte Opbrengst per overgezet persoon Exploitatiekosten per overgezet persoon Gemeentelijke, provinciale en OV-veren hebben gemiddeld gezien een negatief exploitatieresultaat 51.028 1,21 1,41

Maatschappelijk belang Direct effect: Willingness to Accept Kosten extra reistijd Extra reiskosten Indirect effect: Extra letselongevallen Extra geluidshinder Extra emissies van wegverkeer veerdienst: Cuijk - Middelaar

Maatschappelijk belang 496,6 miljoen omrijdkilometers bespaard Totale WTA in mln Extra letselongevallen Kosten extra letselongeval in mln Geluidshinder in mln Milieuschade in mln Totaal in mln 2016 385 154 43,2 1,4 9,0 438,6 2010 275,4 103 25,7 0,5 5,1 306,7

Uitstoot veerdiensten Emissie CO 2 (mln. kg) NO x (ton) PM 10 (ton) SO 2 (kg) Totaal Totale uitstoot 32,46 511,48 40,92 204,59 Totale kosten 811.500 4,5 miljoen 5,6 miljoen 2.618,76 10,9 miljoen

Recreatieve veren Een veerdienst die slechts een gedeelte van het jaar in de vaart is en zich voornamelijk richt op de recreatieve en toeristische reiziger Aantal: 113 recreatieve veerdiensten

Economisch belang Type veer Populatie Overgezette personen Omzet ( ) Fte Vrijwilligers Autoveer 2 58.000 71.000 4 0 Fiets-voetveer 99 1.761.350 3.600.000 83 693 Voetveer 12 343.700 243.500 14 149 Totaal 113 2.163.050 3.954.983 101 842

Financiële positie per categorie Grote afhankelijkheid van vrijwilligers en subsidie 3 categorieën met een positief exploitatieresultaat Sponsoren Fiets-voetveren Particulier Aantal veerdiensten 30 fte vrijwilligers Werkgelegenheid 43,3 20 Overgezette personen 629.100 15.250 Overgezette personen per fte 14.529 763 Opbrengst per persoon 2,69 1,64 Exploitatiekosten per persoon 2,11 2,16

Maatschappelijk belang Willingness to Pay (WTP) Subsidie Uitgaven dankzij veerdiensten

Maatschappelijk belang Willingness to Pay Gemiddelde prijs per overtocht: 1,41 Gemiddelde Willingness to Pay: 2,11 Totaal maatschappelijk belang Consumentensurplus in Ontvangen subsidies in Uitgaven toegerekend aan de veerdienst in Recreatieve veerdiensten 32.100.000 569.757 12.400.000

Zoute veren De veerdiensten en watertaxi services/sneldiensten die het gehele jaar worden aangeboden op de zoute Nederlandse wateren Waddeneilanden Aantal: 10 zoute veren

Economisch belang Aantal veerverbindingen Overgezette personen per jaar Geschatte omzet in Fte Waddenveren 5 5.950.000 61.600.000 309,2

Maatschappelijk belang Bereikbaarheid Duurzaamheid Sneldienst/Waddentaxi

Zelfbedieningsveren Een veerdienst die door ieder willekeurig persoon, tussen een geleiding, aangedreven kan worden Aantal: 88 zelfbedieningsveren

Veel onbekendheid Passagiersaantallen Bestaan Nederlands cultuurgoed

Watertaxi services Belangrijkste verschillen: Vraag afhankelijk Flexibiliteit Snelheid Belangrijkste benodigdheden: Dekking van een gebied Concurrentie t.o.v. overige vormen van vervoer Voldoende massa Voldoende schepen

Ontwikkelingen in de gehele sector Klantbeleving Duurzaamheid Provinciale Verenfondsen Beschikbaarheid gekwalificeerde schippers

Verduurzaming Hermotoriseren Nabehandelen van uitlaatgassen Hybridiseren van de aandrijving Volledig elektrische aandrijving Contra roterende propellers Brandstof

Mogelijkheden en Kansen Duurzaam imago Harmonisatie/standaardisatie Promotie Betaalmogelijkheden Beleving

Duitsland Aantal veerdiensten: 267 op binnenwateren Overgezette personen: 75 miljoen Openbaar vervoer Vaste bemanningseisen Fährfuhrerschein

België Aantal veerdiensten: 39 Overheid Gratis Vaste dienstregeling

Conclusie en aanbevelingen

Samenvatting economisch belang Categorie Populatie Overgezette personen per jaar Omzet Werkgelegenheid Utilitaire veerdiensten 94 46,2 miljoen 33,5 miljoen 591 Recreatieve veerdiensten 113 2,2 miljoen 4 miljoen 101 fte 842 vrijwilligers Zoute veerdiensten 5 6 miljoen 61,6 miljoen 309 Totaal 212 54,4 miljoen 99,1 miljoen 1,001 FTE 842 vrijwilligers

Samenvatting maatschappelijk belang Utilitaire veerdiensten Totale WTA Extra letselongevallen Kosten extra letselongeval Geluidshinder Milieuschade Totaal Maatschappelijke baten Maatschappelijke kosten 385 miljoen 154 43,2 miljoen 1,4 miljoen 9 miljoen 438,6 miljoen 10,9 miljoen 10,9 miljoen Recreatieve veerdiensten Willingness to Pay Subsidie Uitgaven dankzij veerdienst Totaal Maatschappelijke baten 32,1 miljoen 569.757 12,4 miljoen 45,1 miljoen

Aanbevelingen Verduurzamen Continuïteit beleid overheid Actieve houding sector

Heeft u nog vragen?