Workshop 3 GIS-toepassingen Organisatie van de dienstverlening Hoe bepaal je de impact van een evenement? En kan dat ook voor het plaatsvindt?

Transcriptie

1 Workshop 3 GIS-toepassingen Organisatie van de dienstverlening Hoe bepaal je de impact van een evenement? En kan dat ook voor het plaatsvindt? (Antwerpen) 15 december

2 Hoe de impact van een toekomstig publieksevenement vooraf bepalen?

3 Case Grand Départ Tour de France Antwerpen

4 Hoe kijken naar impact? Stad Antwerpen: economisch wat kan het opleveren als we een Grand Départ organiseren?

5 Een Grand Départ in stad Antwerpen? Reeds verschillende deelnames aan Tour de France, ook een start in 2015 Samenwerking ASO voor World Ports Classic Vergelijkbare steden organiseerden een Grand Départ (Rotterdam, Luik, Utrecht, ) Sterke waarde van het project (sportief/maatschappelijk/promotioneel) economische waarde te onderzoeken

6 Een economische impactmeting vooraf Realistische inschatting economische impact Onderzoek naar haalbaarheid opdracht aan Made4it, strategische onderzoekspartner stad Antwerpen

7 Waarom economische impact van evenementen berekenen? Vanuit oogpunt organisator: opbrengsten <> kosten plaatsen Directe inkomsten Investeringen Impact op werkgelegenheid, economie, imago Mediabereik Vanuit oogpunt beleidsmakers Bevestiging keuze Transparantie, goed bestuur Vanuit onafhankelijk economisch oogpunt Economische schaal kosten-baten analyse

8 Opdracht: kosten-baten analyse Eerste, doch voldoende gedetailleerd en uitgebreid beeld schetsen van de economische impact Alle noodzakelijke financiële investeringen Alle mogelijke inkomsten en andere baten Realistisch, onderbouwd en voldoende kritisch

9 Methodologische vragen Eenvoudig vraagstuk van economische aard: opbrengsten kosten = winst/verlies Maar Inkomsten en kosten voor wie? Hoe opbrengsten berekenen? Wanneer tellen opbrengsten (niet) mee? Met welke kosten moeten we rekening houden? Hoe extrapoleren? Verdisconteren?

10 Juiste correcties bestedingen maken! NIET: Economische schaal = besteding bezoeker + investering organisator + loon werknemers (is overschatting!) WEL: enkel nieuwe/extra inkomsten tellen correcties voor lekken en andere kosten maken omzet winst / baten rekening houden met indirecte impact en consumentensurplus

11 Dataverzameling Deskresearch van bestaande informatiebronnen en vergelijkbare onderzoeken (London, Rotterdam, Luik, Leeds, Utrecht, WK 2012, ) Interviews met gebiedsexperten: Prof. Dr. Stefan Kesenne Prof. Dr. Wim Lagae

12 Kosten vergelijking

13 Kosten scenario s Evaluatie projecten in het verleden projectie/extrapolatie in scenario s

14 Inschatting kost GD voor Antwerpen

15 Organisatiekost Start TdF 2015 Antwerpen Totale kostprijs 1,2 miljoen euro, waarvan 300K logistieke inzet diensten Inclusief sporttechnische organisatie, logistiek, veiligheid, mobiliteit, voortraject en communicatie Inclusief 435K afkoop ASO Positieve inschatting economische baten ( bezoekers start + extra weekend)

16 BATEN Bevindingen uit studies: erg grote verschillen tussen ingeschatte bezoekersaantallen grote verschillen bij buitenlandse bezoekers (overnachtingen) eigen investeringen worden meestal bijgeteld bij opbrengsten geen of veel minder andere correcties scenario s

17 Scenario s voor Antwerpen

18

19 Baten - conclusies Berekening consumentensurplus: 30% x 420K Antwerpenaren (18+) wil gemiddeld 10 betalen consumentensurplus is 1,3m 50% wil 10 euro betalen 2,1m 50% wil 15 euro betalen 3,2m Meting achteraf: = 70% = 30%, gemiddeld 7,5

20 Baten - conclusies Voorzichtige inschatting consumenten surplus Indien vergelijken met bezoekersaantallen: best medium scenario nemen Baten? Ja, maar: Opletten met reken je rijk Baten vooral voor horeca en kosten voor stad/belastingsbetaler Winst? imagowinst en media aandacht

21 Imagowinst Steekproef Antwerpenaren Positief: 75%

22 Imagowinst steekproef bezoekers TdF Bij steekproef (F2F n=228) bezoekers ter plaatse: 96% ziet een positief effect op imago stad Antwerpen 96% heeft positieve algemene indruk over TdFrance 96% zou TdF aanbevelen aan vrienden en familie

23 Kosten-baten GD stad Antwerpen

24 Uit ivox-wielerenquête (bij 1000 Vlamingen in februari 2016, op vraag van Het Nieuwsblad) Jeugd amper geïnteresseerd in koers Vlaming niet bereid om te betalen voor de koers Belgisch succes doet niet meer fietsen Uit F2F bevraging bij bezoekers TdF Antwerpen, 6 juli 2015: gemiddelde leeftijd 50 jaar, 70% mannen, 13,7% van niet-belgische origine

25 Conclusie voor stad Antwerpen Tour De France heeft waarde (sportief, maatschappelijk, promotioneel en economisch), maar eveneens stevig kostenplaatje Economische waarde zal er zijn, maar: Opletten met reken je rijk Afhankelijk van aantal bezoekers (het weer) Voorzichtig inschatten consumentensurplus Baten zijn vooral voor horeca, de kosten voor de stad Winst = imagowinst/media aandacht/maatschappelijke waarde

26 Arie Delanote Managing partner Made4it