ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte

ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte

Welkom door Allart Maijers Projectmanager ZwolleSpoort

Animatie 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864

Inhoudsopgave 150 jaar station Zwolle: animatie Vernieuwing station Zwolle Zwolle onderdeel spoorplan Noord-Nederland Projectonderdelen Drie varianten Zwolle - Herfte Procedures Planning Meer informatie 4

Vernieuwing station Zwolle Meer ruimte op het station: hoe? Extra perron V (sinds 2012) Bouw van bredere reizigerstunnel V (sinds 2015) Aanpassen perrons, hoogte, nieuwe meubilair (gereed begin 2016) Perronkappen (gereed eind 2015) 5 m breed 17 m breed 7

Vernieuwing station Zwolle Verplaatsing busstation Busstation 8

Zwolle onderdeel spoorplan Noord-Nederland Meer ruimte op het spoor 17 december 2013 besloot het ministerie van Infrastructuur en Milieu samen met de vier Noordelijke provincies om 225 miljoen in de spoorinfrastructuur in en rondom Zwolle te investeren met als doel: Goede aansluiting op regionale treinen in Leeuwarden en Groningen Wachttijd Intercity Leeuwarden verkorten met 3 min. Verbeteren robuustheid en betrouwbaarheid Verbeteren overstaptijden en snelheden Extra treinen Zwolle - Leeuwarden Extra treinen Zwolle Enschede 11

Zwolle onderdeel spoorplan Noord-Nederland Overstaptijden in Leeuwarden verbeteren Overstaptijden in Groningen verbeteren Kortere reistijd en extra treinen Zwolle-Leeuwarden Kortere reistijd Zwolle-Groningen Overstaptijden en robuustheid in Zwolle verbeteren Extra treinen Zwolle-Emmen 12

Projectonderdelen Hoe sporen aanpassen in Zwolle? Sporen en wissels Extra opstel- en servicesporen Spoorverdubbbeling Zwolle Herfte

Projectonderdelen Aanpassen sporen en wissels Sporen en wissels op het emplacement van Zwolle worden aangepast zodat meer treinen tegelijk kunnen binnenkomen en vertrekken. 16

Projectonderdelen Extra opstel- en servicesporen met voorzieningen De treinen worden hier schoongemaakt en s nachts geparkeerd. Om deze sporen te bereiken is er een extra spoor nodig vanaf het station. (in alle varianten gelijk) 17

Projectonderdelen Spoorverdubbeling Herfte en vrije kruising Het spoor wordt verdubbeld van twee naar vier sporen. Er komt een vrije kruising voor de sporen Zwolle-Meppel en Zwolle-Dalfsen. Dit kan een brug (fly-over) of tunnel (dive-under) zijn. Hiervoor zijn vier verschillende varianten onderzocht. Het perron bij spoor 15/16 wordt verbreed. 18

Projectonderdelen Verbreding perron bij spoor 15/16 Studie gedaan naar perronkap, daar is nog geen geld voor 19

Projectonderdelen Vier mogelijke varianten: 1. Dive-under Mimosastraat 2. Fly-over Marsweg 3. Dive-under Herfte Emmen onder 4. Dive-under Herfte Meppel onder 20

Projectonderdelen 4. Dive-under Herfte Meppel onder Afgevallen: Duurste oplossing Raakt meerdere grondeigenaren flink Meeste hinder reizigers tijdens bouw Geen functionele voordelen Minst duurzaam Perceel grens Mogelijke bouwweg 21

Drie varianten Zwolle Herfte 1. Dive-under Mimosastraat 2. Fly-Over Marsweg X 3. Dive-under Herfte 24

Drie varianten Zwolle Herfte Er is onder andere onderzoek gedaan naar: Stedelijke en landschappelijke inpassing Ligging sporen, groencompensatie, waterhuishouding, fietspaden Geluid Grote verbetering nabij brug over Almelose Kanaal Geluidsproductieplafonds worden niet overschreden Uitgezonderd Mimosastraat, daar blijft het gemeentelijk geluidsscherm noodzakelijk Trillingen Trillingsniveaus in Zwolle nemen niet voelbaar toe In Herfte zijn aanvullende metingen uitgevoerd, de analyse van de meetresultaten wordt nu gedaan 25

Drie varianten Zwolle Herfte Verschillend op onderdelen Impact op de omgeving, extra sporen en kunstwerken Bouwhinder vooral waar de vrije kruising komt De rijtijdverbetering verschilt per variant tussen Zwolle en Herfte De reistijdverbetering is gelijk voor alle varianten 3 minuten (daardoor verbeterde aansluiting op regionale lijnen) Kosten Planning Geen treinen (indicatie) 1. Dive-under Mimosastraat gereed juli 2021 totaal 522 uur 2. Fly-over Marsweg, gereed december 2021 totaal 730 uur 3. Diver-under Herfte, gereed december 2020 totaal 426 uur 26

Drie varianten Zwolle Herfte Overige effectstudies Luchtkwaliteit, beperkt effect in alle varianten tijdens bouwfase Flora en Fauna onderzoek, diverse beschermde soorten, Flora en Fauna ontheffing noodzakelijk, ecologische verbindingen in duikers Bodem en grondwater, beperkt effect dive-under varianten op grondwaterstroming, aanvullend milieukundig bodemonderzoek nodig Waterhuishouding, nieuwe watergangen en duikers, compensatie oppervlaktewater in het gebied met ecologische oevers Archeologie en cultuurhistorie, aanvullend booronderzoek nodig Niet gesprongen explosieven, alle varianten raken verdachte gebieden 27

Drie varianten op tekening uitgewerkt Drie Omgevingsoverlegtafels hebben ons daarbij geholpen Tafel IJssel Tafel Zwolle Tafel Herfte

Drie varianten Omgevingsoverlegtafels Wat hebben we daarmee bereikt Inbreng ontvangen van lokale kennis van het gebied; Betere inpassing in de omgeving; Inzicht gekregen in de verschillende belangen rondom het project; Inzicht gekregen in de informatiebehoefte; Specifieke (vak)kennis, kennis van wijk/buurt en/of achterban zijn ingebracht; De deelnemers consequent bij bijeenkomsten aanwezig; Het is gewaardeerd door deelnemers en projectteam 29

Procedures We doorlopen drie verschillende procedures voor de verschillende projectonderdelen Tracéwetprocedure Planologische procedure Voor alles moet de milieuvergunning worden aangepast 32

Tracéwetprocedure Zwolle-Herfte Wat is een Tracéwetprocedure? Het project is Tracéwetplichtig (Tracéwet) Een Tracébesluit is een planologisch besluit van het ministerie I&M om rijksinfrastructuur te kunnen aanleggen Mogelijkheid om zienswijzen in te dienen en beroep in te stellen Het Tracébesluit vervangt het bestemmingsplan ter plaatse Uitvoeringsvergunningen worden verleend op basis van het Tracebeluit 33

Planologische procedure tweede toegang Het deel in de spoorboog past niet in het huidige bestemmingsplan Voor het extra spoor vanaf station Zwolle naar de opstelsporen op het RGS terrein is een procedure van de gemeente Zwolle nodig. Geluid, trillingen en andere omgevingseffecten worden onderzocht Mogelijkheid om zienswijzen in te dienen en beroep in te stellen 34

Planning Vorige keer Hier zijn we nu Beslissing voorkeursvariant oktober / november 2015 Staatssecretaris I&M neemt besluit 37

Voorlopige planning Contracteren ingenieursbureau V juni december 2014 Publicatie Startbeslissing Tracébesluit V juni 2014 Variantenstudie en onderzoeken V januari september 2015 Bestuurlijk overleg 16 oktober 2015 Tracéwetprocedure Zwolle-Herfte Publicatie Ontwerp Tracébesluit (OTB) Q1 2016 Mogelijkheid tot indienen zienswijzen op OTB Q1 2016 Publicatie Tracébesluit (TB) en Nota van Antwoord zomer 2016 Mogelijkheid tot indienen beroep bij Raad van State zomer 2016 Bouwwerkzaamheden Bouw sporen en wissels begin 2017 eind 2017 Bouw extra servicesporen en extra spoor eind 2017 eind 2019 Bouw spoorverdubbelding Zwolle-Herfte begin 2018 medio 2021 38

Meer informatie Wilt u meer weten en op de hoogte blijven? Wilt u in de toekomst worden geïnformeerd? Meldt u zich dan aan voor de nieuwsbrief op www.prorail.nl/zwollespoort. Hebt u vragen, opmerkingen of suggesties? Neem contact op met de Afdeling Publiekscontacten 0800-7767245 (gratis) of www.prorail.nl/contact. De vernieuwing van station en het spoor volgen? Volg ons op Twitter: @ZwolleSpoort 41

Bedankt voor uw aandacht U kunt nu extra informatie krijgen en in gesprek gaan met medewerkers op de informatiemarkt. 42