ScheepvaartVerkeersCentrum

Vergelijkbare documenten
Betere informatie met VOS. Jan Paul Kors

Conclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX

COMEX. EU ondersteund project Corridormanagement. Peter Oudenes Rijkswaterstaat

Fairway Information Services

RIS en AIS. In elkaars vaarwater. Ivo ten Broeke 8 november november

Wim Veldhuyzen Movares Nederland BV

Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement

Informatietechnologie / meldsystemen gevaarlijke stoffen vanuit het perspectief van de vaarwegbeheerder

GNB infodag VTS oktober Nicoline Eisma Reichenfeld

SOS formulier versie Voor het rapporteren van een afgehandeld scheepsongeval of ander voorval te water.

Toestemmingsformulier Pilots VCM en CoRISMa

Goed marifoongebruik? Begrepen, over!

Project Varen doe je samen!

User Day 2016 TCS990. Hildegard Castricum 25 januari 2016 VERTROUWELIJK 1 USER DAY 2016

AIS-Walinfrastructuur, VOS, IDoS en VCM in beeld. Verkeersmanagement op het water: vlot, veilig en efficiënt

DACE seminar Value Management: Van Crisis naar Kans - 4 november 2009

Bijeenkomst 24-uurs centrale bediening brug en sluis en Blauwe Golf. Alkmaar

Bedieningstijden van sluizen en bruggen

Port of Zwolle Meppel. Welkom! Informatiebijeenkomst RiverGuide en binnenhavens 16 mei 2018

Gebruikerstevredenheidsonderzoek Passagiersvaart

Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.

Informatie-aanvraag Bevoegdheid Nautisch Verkeersregelaar op de Rijkswateren Wat doet de Nautisch Verkeersregelaar? Relevante wetgeving Eisen

Samen werken aan waterkwaliteit. Voor schoon, voldoende en veilig water

2; Besluiten en regelingen Rijn en BSW. Beleidsregel; vereenvoudigde vergunningverlening bijzonder transport

Op naar minder risico's op vaarwegen

Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland

Gebruikerstevredenheidsonderzoek binnenvaart

Vereenvoudigde vergunningverlening voor een bijzonder transport over de binnenwateren in beheer bij het Rijk

Functie Profiel. Manager Operatie

Communicatie op het water

River Information Services

River Information Services. Van onderzoek naar implementatie

Netwerkcentra Rijkswaterstaat:

Gebruikerstevredenheidsonderzoek recreatievaart Landelijk rapport

Werkwijzer Minder Hinder Vaarwegen

RIS implementatie Scheldegebied. Johan Deman Beheerder BET GNB-infodag intern, 3 december 2009

Koninklijke Schuttevaer-BLN

Het GNB verdrag. Verwachtingen, bedenkingen bij de klant

Ontheffing Verkeersbesluit Vaarwegen AGV voor het met mts Batavier varen op de Gaasp en de Weespertrekvaart tot 1 januari 2022

Beleidsregels voor nautische. vergunningen. Datum 30 september Ons kenmerk /BBV

Gebruikerstevredenheidsonderzoek recreatievaart Landelijk rapport

Het Dagelijks bestuur van het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht Besluit: De concept-beleidsregels voor nautische vergunningen vast te stellen;

AIS en management. Martie van der Vlist(Goudappel/DAT.Mobility) Mmv Ellen van der Knaap (Provincie Zuid-Holland)

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD

Bestuurlijke Netwerkkaarten Crisisbeheersing. Netwerkkaart 18 Binnenvaart

Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart

STIS. Plan van aanpak: fase functionele specificatie en functioneel ontwerp

Welkom bij de havens aan het Twentekanaal

Werkwijzer Minder Hinder bij werken aan de vaarweg Korte klappen, snel door. Deel A, de hoofdlijn

Planning sluizen Terneuzen: Vragen en Antwoorden

Implementatie BRO bij RWS. Kees Tjaden Projectleider Implementatie BRO Rijkswaterstaat

Nieuw Beheerplan voor de Rijkswateren

Pilot Verkeerscentrale van Morgen. Begrippen en afkortingen Trajectplanner

Gebruikerstevredenheidsonderzoek. Landelijk rapport

Landelijk Verkeersmanagement Beraad

Verkeersbegeleiding van de toekomst

Maritieme Veiligheid. Op het Schelde-Rijnkanaal

Veilig varen doen we samen

Verkennende Impactanalyse

Speerpunten handhaving in de tankvaart & Convenanten. Frans Plu & Eric van Hees 6 september 2012

Werkwijzer MinderHinder Vaarwegen Korte klappen, snel door

Informatievoorziening aan de vaarweggebruiker

UITDAGINGEN BINNENVAART

MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE

Klaar voor de toekomst!

Notitie. : Vechtbrug in de N-236 te Weesp

Programma. 1. Presentatie onderzoeksresultaten ONDERZOEKSRAAD. Stephan Berndsen (onderzoeksmanager) & Ron Damstra (projectleider)

loodgeldtarieven 2019 regio scheldemonden PILOTAGE TARIFFS NEDERLANDS LOODSWEZEN - REGION RIVER SCHELDT PAGE 1

RIS in Vlaanderen. Jan Gilissen, RIS coördinator

Conclusies en afsluiting. Antoine Descamps

Veilig varen op de Gouwe

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

Procedure VHF Communicatie VTS en HCC Havenbedrijf Rotterdam N.V. Divisie Havenmeester

Kustwacht. op Koers. We presteren gestaag op niveau. Chefvlieger Dion Polman bouwt aan zijn Dornier-team

Portbase Terminal Selector

Veiligheid vaarwegsplitsing Nieuwe Maas, Lek en Noord. RWS West-Nederland-Zuid District Zuid

Varende eventlocaties. met een steeds. veranderend. decor

Verkeersbesluit afmeerverbod Buiten-Giessen en gedeelte Binnen-Giessen

Voorstelling MOW en afdeling Beleid

Werkwijzer Minder Hinder Vaarwegen

Portbase Terminal en Depot Selector

Verkeersbesluit D /

Portbase Terminal Selector

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens

Transcriptie:

ScheepvaartVerkeersCentrum Het landelijk ScheepvaartVerkeersCentrum (SVC) is onderdeel van Rijkswaterstaat en werkt aan uniform en optimaal management van het scheepvaartverkeer op de Rijkswateren in Nederland. Daaronder vallen rivieren, kanalen en meren, maar ook de delen van de Noordzee die tot Nederlands grondgebied behoren. Het SVC is voor alle operationele scheepvaartzaken hét aanspreekpunt binnen Rijkswaterstaat. Het richt zich op zeevaart, binnenvaart, passagiersvaart en recreatievaart en werkt nauw samen met de 10 regionale diensten van Rijkswaterstaat.

Taken Om de missie het zorgen voor vlot en veilig scheepvaartverkeer van haven naar haven met een betrouwbare reistijd te volbrengen, werkt het SVC actief aan: Verkeersmanagement Het SVC coördineert de werkzaamheden op de rijksvaarwegen, zodat gebruikers niet langer dan nodig hinder ondervinden van stremmingen en omleidingen. Ook ontwikkelt het SVC landelijke kaders voor verkeersbegeleiding en voor de bedieningop-afstand van sluizen en bruggen. Incidentmanagement Het SVC ontwikkelt omleidingsscenario s en zorgt voor landelijke afstemming bij grootschalige incidenten. Zo ondervindt het scheepvaartverkeer zo min mogelijk hinder. Vergunningverlening en handhaving Bij het SVC is het Loket Vergunningen Bijzonder Transport ondergebracht. Zowel de aanvraag als de afhandeling van deze vergunningen vinden hier plaats. Voor de handhaving op de vaarwegen maakt het SVC zich sterk voor een eenduidiger optreden en voor een zo goed mogelijke samenwerking en afstemming met het Korps landelijke politiediensten (KLPD) en de Inspectie Verkeer & Waterstaat (IVW). Het doel is een efficiënte handhaving met zo min mogelijk last voor de schipper. Monitoring en informatievoorziening Het SVC werkt aan de ontwikkeling en implementatie van River Information Services (RIS). Hiermee wordt het mogelijk om binnen Europa op een gestandaardiseerde manier informatie uit te wisselen over en met schepen, bijvoorbeeld over hun lading en route. Een schipper kan dan volstaan met één elektronische aanmelding. En verder... Andere thema s waar het SVC de komende jaren aan werkt, zijn De veiligheid op de vaarweg; Het professionaliseren van nautische medewerkers; Het toetsen van maatregelen bij gebruikers (het zogenaamde spiegelen ); Deelname aan nationale en internationale overlegorganen.

De missie van het SVC Het SVC zorgt voor vlot en veilig scheepvaartverkeer van haven naar haven met een betrouwbare reistijd. Daarbij hebben de medewerkers van het SVC altijd oog voor vier belangrijke punten: 1. Strategische ontwikkelingen, zoals de toenemende grootte van schepen of de taken van zeehavens; 2. Internationale aspecten, zoals EU-richtlijnen en afspraken met vaarwegbeheerders over de grens, bijvoorbeeld op de corridor Rotterdam- Antwerpen; 3. Duurzaamheid, bijvoorbeeld door schippers de juiste informatie te geven, waardoor ze efficiënter kunnen varen; 4. Regionale verscheidenheid; het beheer van een rivier is tenslotte iets heel anders dan dat van een kanaal of zee. Vijf thema s die de vaarweggebruiker prioriteit geeft Op basis van landelijke en regionale enquêtes en gesprekken met vaarweggebruikers zijn vijf thema s vastgesteld. Om de tevredenheid van gebruikers over de vaarwegen te vergroten, besteedt het SVC aandacht aan: 1. wacht- en overnachtingsplaatsen (aantal en kwaliteit); 2. vaarwegprofiel; 3. informatievoorziening; 4. veiligheid op het water; 5. passagetijd van objecten en trajecten. Voor operationeel verkeersmanagement werkt het SVC sturend op de ontwikkeling van een landelijk uniforme uitvoering van de regels en richtlijnen. Om dat te bereiken voert het SVC overleg met zowel de regionale als de landelijke diensten van Rijkswaterstaat, maar ook met andere vaarwegbeheerders (zoals provincies en waterschappen). Daarnaast is het SVC een deskundig aanspreekpunt voor alle scheepvaartzaken en vormt het de verbindende schakel tussen Rijkswaterstaatonderdelen onderling en Rijkswaterstaat, andere vaarwegbeheerders, gebruikers en belanghebbenden in het algemeen.

ScheepvaartVerkeersCentrum in het kort - één aanspreekpunt bij Rijkswaterstaat voor alle scheepvaartzaken: zout en zoet, beroeps- en recreatievaart; - creëren van eenduidigheid in uitvoering door uniforme regels en afspraken; - zorg voor een veilige vaarweg; - betere benutting van het totale vaarwegennetwerk; - publieksgerichte, efficiënte en professionele dienstverlening; - goede samenwerking met de omgeving.

DVS0209BK111 Meer weten? Voor meer informatie over het ScheepvaartVerkeersCentrum kunt u kijken op www.rijkswaterstaat.nl/svc. Het SVC is gehuisvest in Rotterdam: Bezoekadres: Boompjes 200-3011 XD Rotterdam Postadres: Postbus 556-3000 AN Rotterdam Telefoon: 010 402 6200

ScheepvaartVerkeersCentrum Rijkswaterstaat April 2009 Vlot en veilig scheepvaartverkeer voor vandaag en morgen