straten-generaal 29 januari 2013 De Groene Wapper aka t Groen Verdiep Ringpark Groene Vesten bij Meccanotracé Sector Noord

Ringgebied R1 Zone viaduct van Merksem

Antwerpen = Stad aan de Verkeersstroom Ring als open riool dwars door de stad: achterhaald concept Antwerpen van de toekomst: ring saneren + overkappen 2011 straten-generaal

Ringgebied Borgerhout Herwonnen stad (2004) Waarom niet dit ringgebied lokaal overkappen?

Turnhoutsebaan Rivierenhof Ontwerpstudio Groene Singel juni 2011 2012 straten-generaal

2012 straten-generaal

Samenvatting conclusies 1. Ringzone: groot probleem luchtkwaliteit, geluid, ruimtegebruik, barrièrevorming Vooral zone Berchem Merksem 2. Grootschalige overkapping: - positieve impact - invloedszone grootst bij lange overkapping - enkel mogelijk mits - goed werkende tangenten (doorgaand) - reductie complexiteit Ring (lokaal)

straten-generaal: Oosterweel OF overkapping Overkappingsonderzoek: grootschalige overkapping enkel mogelijk mits * goed werkende tangenten rond de stad * minder complexe Ring MAAR: Oosterweelverbinding doet precies het omgekeerde, als bijkomende snelweg aantakkend op Ring + op hoefijzer rond Zwijndrecht

Mei 2000: Vlaamse regering wil doorgaand verkeer in de stad verankeren 2012 straten-generaal

Arup/SUM maart 2009

Vergelijking indicatieve cijfers: aan OW-tunnel: aan KT-tunnel: aan A102: aan Sportpaleis: BAM4 2500 + 1600 = 4100 < --- > 6.610 bij Meccano en 6.990 bij Meccano + BAM4 6500 + 6600 = > 13.100 < -- > 7.620 bij Meccano en 6.960 bij Meccano + BAM4 2000 + 1400 = 3400 < -- > 4.820 bij Meccano en 5.610 bij Meccano + BAM4 > 10.000 < -- > 7.020 bij Meccano en 4.880 bij Meccano + 2012 straten-generaal

Regeringsbeslissing 24 september 2010 2012 straten-generaal

3. C&C / ZINKTUNNELtracé 25/08/2010:

Brug Merksem Merksem Open sleuf Juni 2010 Studierapport Van knelpunten naar knooppunten Yzerlaanbrug Yzerlaanbrug Theunisbrug Theunisbrug Lobroekdok Lobroekdok Sportpaleis Sportpaleis Park Park Spoor Spoor Noord Noord 2012 straten-generaal

Merksem Yzerlaanbrug Theunisbrug Lobroekdok Sportpaleis Park Spoor Noord 2012 straten-generaal

Februari 2010 - Bekendmaking eerste luik studie: het Meccanotracé Manu Claeys en Peter Verhaeghe Van knelpunten naar knooppunten juni 2010 2012 straten-generaal

Juni 2010 Studierapport Van knelpunten naar knooppunten Antwerpse ring wordt stedelijke expresweg 2012 straten-generaal

BYPASS NEDERLAND HAVEN CENTRUM BRUSSEL 90 70 2012 straten-generaal

September 2010 Studie Transport & Mobility Leuven Meccanotracé met trajectheffing 2012 straten-generaal

Meccano Internationale snelweg Nationale snelweg Lokale expresweg (vrachtverbod) 2012 straten-generaal

Overkapping ook op de linkeroever: sanering snelweghoefijzer rond Zwijndrecht VTB-VAB Carrefour Burcht N70 Fort Zwijndrecht Nieuwe gevangenis * Ondergrondse oosttangent Meccano: leidt tot afname verkeersvolume op E17 en E34 * Geen nood parallelwegen E34 tot Blancefloerlaan (behoud Vlietbos als buffer en filter) 2012 straten-generaal

A12n Meccanotracé + R11 Liefkenshoektunnel E19n 1,3 km 1,4 km 1,8 km 2,4 km E34w Westtangent Noordtangent Oosttangent (A102) Zuidtangent (R11) 2,7 km 7,8 km 2,5 km T102 E313/E34 E17w A12z E19z

Juni 2011 Studie Transport & Mobility Leuven Meccanotracé + R11: -Vrachtverbod op deel van R1 -Trajectheffing -Veel minder verkeer op de ring Verkeersvolume ochtendspitsuur 2012 straten-generaal

Meccano + R11 Internationale snelweg Nationale snelweg Lokale expresweg (vrachtverbod) 2012 straten-generaal

Zone Deurne/Merksem bij keuze voor Meccanotracé Ontwerpend onderzoek, stad Antwerpen 2009 Yzerlaanbrug Merksem Merksem What if bij keuze voor straten-generaal-tracé? Resultaat: Antwerpse ring verdwijnt + nieuw stadsgebied Theunisbrug Lobroekdok Sportpaleis Geldt ook bij Meccanotracé 2012 straten-generaal

What if bij behoud viaduct?

Huidige situatie

Werforganisatie Bij aanleg Oosterweelverbinding: Bouw tijdelijk viaduct naast huidige Afbraak huidige viaduct Bouw nieuwe sleuf + nieuwe brug Afbraak tijdelijk viaduct Bij aanleg Meccanotracé: Bouw ringtunnel naast huidige viaduct Intussen verkeersafwikkeling op viaduct

6. Visualisaties tunnelvarianten: terreinprofiel t.h.v. Schijnpoortweg

De Groene Wapper

Ontsluiting via lokale hellingen

Voordelen Groene Wapper (1) Kostprijsbesparing, wegens geen nood aan: sloop viaduct en verwerking afbraakmateriaal (> 20 miljoen ) bouw en sloop tijdelijke bypass naast viaduct (tijdens vervanging viaduct door koppeling R1/Oosterweelverbinding)

Voordelen Groene Wapper (2) Minder hinder: - geen stof- en lawaaiproductie bij sloopwerken - geen aanleg plus sloop tijdelijke bypass naast viaduct - werforganisatie: viaduct blijft snelwegfunctie behouden tot oplevering tunnel - lokale vertunnelen ring kan voor 2018 nog worden opgestart

Voordelen Groene Wapper (3) Potentie stadsontwikkeling niemandsland : - Slachthuissite + Noordschippersdok + Lobroekdok (33,5 ha) = versterking Damwijk - Kop van Merksem (14 ha) = versterking Merksem - Site Sportpaleis (15 ha) = versterking Kronenburg - Site groene viaduct = projectwaarde

Antwerpen groeit! Prognoses Studiedienst Stadsobservatie april 2008: + 110.000 inwoners tegen 2026 Bevolkingsgroei sindsdien: + 34.410 inwoners (= district Hoboken) 1 januari 2008: 477.306 inwoners 1 januari 2013: 511.716 inwoners De Morgen, 26 augustus 2011: Antwerpen heeft 20 hectare extra schoolruimte nodig 2011 straten-generaal

Antwerpen heeft nood aan woonuitbreidingsgebieden

Viaduct als gebouw: kmo s, horeca, shopping, parking, museum,

Voordelen Groene Wapper (4) Parkboulevard op viaduct: - Groene verbinding tussen stadsdelen Luchtbal, Merksem, Deurne, Borgerhout, Antwerpen-noord - Uitzichtbalkon met zicht over de stad = t Groen Verdiep - Schakel in fietsroutenetwerk (superconnector) - Groendak van 2,2 km op 35 m

Stedelijke visienota Singel Noord juli 2012 onderzoek vervollediging fietsroutenetwerk Opvallend: viaductzone is cruciale ontbrekende schakel

Paris Promenade Plantée 4.500 m 2012 straten-generaal

Paris Promenade Plantée (1993) 4.500 m 2012 straten-generaal

Paris Promenade Plantée 4.500 m 2012 straten-generaal

New York High Line 2.200 m 2012 straten-generaal

New York Chelsea High Line 2.200 m 2012 straten-generaal

New York Chelsea High Line (2010) 2.200 m 2012 straten-generaal

New York Times, 2 augustus 2011

Stadsbalkon Kievit fase II BUUR + Hosper i.s.m. ARA wedstrijdontwerp

ABC Groene Wapper = Aorta + Balkon + Centrum