Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland ir. Chris Danckaerts algemeen directeur nv De Scheepvaart International Congress 20 jaar PBV Inhoud Binnenvaart in Vlaanderen Uitdagingen voor de binnenvaart Besluiten 1
Binnenvaart in Vlaanderen Binnenvaart in Vlaanderen 2
Binnenvaart in Vlaanderen 2011 : 72,5 mio ton 1997 2011 hhh : + 37 % aandeel modal split : ca. 13 % Binnenvaart in Vlaanderen 2011 : 518,000 TEU 3
Binnenvaart in Vlaanderen Albertkanaal 2011 : 400.000 TEU = 1.600 TEU/dag 2012 : + 7, 5 % Inlandterminals Albertkanaal Deurne (Gosselin) Beverdonk Terminal (2012) Meerhout (Euroports) Haven Genk Evolutie aantal TEU netwerk De Scheepvaart (in duizendtallen) 500 400 300 200 100 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 aantal TEU Inhoud Binnenvaart in Vlaanderen Uitdagingen voor de binnenvaart Besluiten 4
Uitdagingen voor de binnenvaart 1) Voorspelde groei binnenvaart prognose Federaal Planbureau (september 2012) + 68 % (2008 2030) verschuiving naar binnenvaart en spoor prognose Mobiliteitsplan Vlaanderen binnenvaart + 75 % (2010 2030) aandeel modal split BIVA : 20 % (2030) doelstelling modal split containers (A pen) as is : 33 % to be 42 % Europees transportbeleid Witboek + herziening TEN T beleid uitbouw kernnetwerk (2030) nadrukop comodaliteit Barge Rail Road Modal share (%) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Development modal split 33 42 11 15 56 43 Today 2020 Uitdagingen voor de binnenvaart 2) Versterking positie binnenvaart in logistieke keten bereikbaarheid betrouwbaar capaciteit klantgericht flexibel Verwachtingspatroon mobiliteit en logistiek comodaal slimme logistiek innovatie betaalbaar veilig 5
Uitdagingen voor de binnenvaart Voorspelde groei binnenvaart Verwachtingspatroon mobiliteit en logistiek Sterke en slimme binnenvaart Toekomst en klantgericht investeren in waterwegen en binnenvaart Hardware Software Inhoud Binnenvaart in Vlaanderen Uitdagingen voor de binnenvaart Besluiten 6
Sterke en slimme binnenvaart : inzetten op drie pijlers : uitbouw waterweginfrastructuur i.f.v. de verwachte groei versterken / faciliteren van binnenvaart binnen de logistieke keten investeren in technologie en innovatie Uitbouw waterweginfrastructuur : missing links Masterplan 2009 7
Uitbouw waterweginfrastructuur Albertkanaal verruiming vak Antwerpen Wijnegem tot klasse VIb verhogen bruggen tot 9,10 m capaciteitsverruiming sluizencomplex Wijnegem Onderzoek alternatieven via planmer + MKBA Zeekanaal Brussel Schelde Kanaal voor 10.000 ton schepen Vernieuwing oevers /baggerwerken : work in progress Seine Schelde (Vlaanderen) Uitbouw klasse Vb waterweg Work in progress o.a. verruiming Harelbeke en St Baafsvijve Seine Schelde West : p.m. Albertkanaal Verruiming vak Antwerpen Wijnegem tot klasse VIb AS IS klasse CEMT Vb breedte ca. 50 m waterdiepte 4,50 m natte sectie 225 m² tweebakskonvooien snelheidsbeperking wachttijden TO BE klasse CEMT VIb breedte min. 63 m waterdiepte 6,00 m natte sectie 380 m² vierbakskonvooien vlotte & veilige vaart Verhoogde bereikbaarheid capaciteit doorstroming Stand van zaken gerealiseerd/in uitvoering 23 mio euro te realiseren 90 mio euro (raming) TEN T subsidie 2012 Streefdoel 2020 8
Albertkanaal Verruiming vak Antwerpen Wijnegem tot klasse VIb Bocht Merksem Brug Ijzerlaan Albertkanaal Verhogen bruggen tot 9,10 m 4 lagen containervaart 9,10 m vrije hoogte opportuniteit SSS uitbreiding capaciteit ondeelbare elementen Stand van zaken 16 bruggen voldoen 11 bruggen : in uitvoering of gebudgetteerd 25 bruggen te herbouwen 10 bruggen aan te passen/opvijzelen Geactualiseerde raming bouwkosten 35 bruggen : 235 mio euro Streefdoel 2020 9
Albertkanaal Verhogen bruggen tot 9,10 m Ham Noorderlaan Grobbendonk Versterken / faciliteren van binnenvaart binnen de logistieke keten Investeren in : Uitbouw en samenwerking inzake watergebonden bedrijventerreinen Antwerp East Port en Beverdonk Terminal Realisatie van terreinen binnen het Economisch Netwerk Albertkanaal (ENA) : Genk Zuid, Ham,. Vraag overtreft aanbod!! Bedieningstijden waterwegen afstemmen op vraag 10
Versterken / faciliteren van binnenvaart binnen de logistieke keten Aanleg overslagfaciliteiten cofinanciering infrastructuur (kaaimuur, overslagplatform, ) waterwegbeheerder 80% private partner 20% overslaginfrastructuur : 100 % private partner (kraan, reachstacker, ) engagement private partner voor gebruik binnenvaart Steunmaatregel loopt nog tot 2016!!! Investeren in technologie & innovatie River Information Services Vlaanderen Uitbouw conform EU richtlijn Beschikbare applicaties Digitale vaarkaarten Notices to skippers draadloos internet Elektronische vaarvergunning Vooraankondiging sluisplanning Real time uitwisseling van informatie RIS centra Hasselt en Evergem Opvolging van calamiteiten (verontreiniging, aanvaring, wateroverlast, ) Verdere applicaties in uitwerking 11
Investeren in technologie & innovatie Inland AIS januari 2011 ondertekening AIS protocol Basisstations geplaatst met volledige gebiedsdekking Vlaamse Steunmaatregel in uitvoering 2011 2012 473 aanvraagdossiers ingediend eind 2012 : binnenvaartvloot volledig uitgerust met AIS? invoering AIS verplichting afgestemd op Europese initiatieven (eind 2013) Uitdagingen RIS AIS : benutten meerwaarde binnen de logistieke keten (track & tracing, optimalisatie goederenstromen, ETA s, ) onderlinge afstemming van ICT toepassingen Investeren in technologie & innovatie Enkele voorbeelden : Palletvervoer / Build over Water proefprojecten met sterke interesse sector concrete projecten inzake modal shift palletstromen in onderzoek Project Distribouw samenwerking m.h.o. multimodaal netwerk van watergebonden overslag en distributiecentra voor bouwmaterialen = clustering Partners : waterwegbeheerders, VIM, federaties FEMA en FEPROMA Alternatieven problematiek kleine schepen 12
Inhoud Binnenvaart in Vlaanderen Uitdagingen voor de binnenvaart Besluiten Besluiten Uitdagingen Verwachte groei binnenvaart Versterking positie binnenvaart binnen logistieke keten Oplossingen / Investeringen (tijdige) uitbouw infrastructuur noodzaak tot versterken / faciliteren van binnenvaart bedrijventerreinen/ hubs/consolidatie overslagfaciliteiten faciliteren gepaste bedieningstijden investeren in technologie & innovatie RIS & AIS als meerwaarde voor transport & logistiek inzetten op innovatie en nieuwe niches 13
Kies voor de binnenvaart!!! 14