Algemeen Formulier Met het formulier Aanvraag teboekstelling schip verzoekt u de teboekstelling van uw schip. U levert het formulier in samen met de volgende bijlagen: -het formulier Verzoek tot branding -het formulier Berekening waterverplaatsing (zie toelichting onder 8C) -de benodigde bewijsstukken Het formulier Aanvraag teboekstelling schip wordt ingeschreven in het openbaar register van het Kadaster. De bijlagen worden niet ingeschreven. Nadat uw schip is te boek gesteld, wordt het formulier voorzien van een relaas van inschrijving en samen met de originele bewijsstukken aan u teruggezonden. Invullen Online: -Gebruik de Tab-toets om van invulveld naar invulveld te gaan; -Gebruik geen Enter-toets in de invulvelden; -Vul de benodigde gegevens in; -Print het ingevulde formulier; -Onderteken het formulier; -Sla het formulier op voor uw eigen administratie. Verzenden Balie Met de pen: -Vul het formulier in met zwarte inkt en in blokletters. Het formulier en de bijlagen levert u via de balie of de post in bij de Scheepsregistratie te Rotterdam Kantorencomplex De Lotus George Hintzenweg 77 3068 AX Rotterdam Post Postbus 8718 3009 AS Rotterdam Vragen U kunt uw vragen per e-mail aan ons stellen via schepen.rotterdam@kadaster.nl. U kunt ook telefonisch contact opnemen met de Scheepsregistratie te Rotterdam. Het telefoonnummer is (088) 183 40 63. Vanuit het buitenland +31881834063. Onze medewerkers zijn bereikbaar op werkdagen van 9:00 tot 17:00 uur. Wij helpen u graag. Kijk voor meer informatie over schepen en de tarieven op www.kadaster.nl/schepen. P 1/5
Toelichting formulier 1. Gegevens eigenaar (NP) Is de eigenaar een natuurlijk persoon (NP)? Dan vult u onder 1A alle gevraagde gegevens in. Alle velden zijn verplicht. Zijn er meer eigenaren (NP)? Dan vult u hun gegevens in onder 1B, 1C en 1D. De gegevens dienen conform de GBA (Gemeentelijke Basis Administratie) te zijn. Aandeel Recht Hier vult u in welk aandeel de eigenaar in de eigendom van het schip heeft. Bijvoorbeeld: 1/1, 1/2, 1/3, 1/4. Hier vult u in welk recht de eigenaar op het schip heeft. Er zijn drie mogelijkheden: -Eigendom; -Vruchtgebruik; -Eigendom belast met vruchtgebruik. Het vruchtgebruik dient te blijken uit een overgelegde notariële akte. 2. Gegevens eigenaar (NNP) Soms is de eigenaar een rechtspersoon (naamloze vennootschap, besloten vennootschap, stichting, vereniging). Of nemen de gezamenlijke eigenaren deel aan het rechtsverkeer als rederij, commanditaire vennootschap, vennootschap onder firma of maatschap. In dat geval spreken we van een niet natuurlijk persoon (NNP). Is de eigenaar een niet natuurlijk persoon (NNP)? Dan vult u onder 2A alle gevraagde gegevens in. Alle velden zijn verplicht. Zijn er meer eigenaren (NNP)? Dan vult u hun gegevens in onder 2B, 2C en 2D. Aandeel Recht Hier vult u in welk aandeel de eigenaar in de eigendom van het schip heeft. Bijvoorbeeld: 1/1, 1/2, 1/3, 1/4. Hier vult u in welk recht de eigenaar op het schip heeft. Er zijn drie mogelijkheden: -Eigendom; -Vruchtgebruik; -Eigendom belast met vruchtgebruik. Het vruchtgebruik dient te blijken uit een overgelegde notariële akte. 3. Woonplaatskeuze eigenaar Woonplaatskeuze of domicilieadres is verplicht. Hier vult u een woonplaats, adres en huisnummer in Nederland in waar stukken persoonlijk kunnen worden afgegeven. Een postbusnummer is niet toegestaan! 4. Vertegenwoordiging Is iemand gemachtigd om namens de eigenaar/eigenaren op te treden en te tekenen (b.v. een notaris of één van de eigenaren)? Dan vult u hier zijn gegevens in. Alle velden zijn verplicht. Is de eigenaar een rechtspersoon? Dan moet er altijd een vertegenwoordiger van deze rechtspersoon zijn. P 2/5
5A. Gegevens schip Wilt u een schip in aanbouw te boek stellen? Dan bent u verplicht minimaal de volgende gegevens in te vullen: -Soort schip, type schip, rompmateriaal, lengte, breedte en diepgang; -Naam, adres, postcode en plaats van de bouwwerf; -Het bouwjaar en het bouwnummer. Wilt u een voltooid (afgebouwd) schip te boek stellen? Dan zijn de gegevens van de bouwwerf, het bouwjaar en bouwnummer niet verplicht. Maar voor een zo juist en volledig mogelijke registratie verzoeken wij u de gegevens toch in te vullen. Naam schip Verplaatsing Laadvermogen Bruto-inhoud Tonnage Soort schip Type schip Kleur schip Rompmateriaal Lengte, breedte, diepgang Inrichting schip Merk motor Is het schip in aanbouw en is nog geen naam bekend? Dan vult u in: ongenoemd. Wordt alleen ingevuld bij teboekstelling als binnenschip. Is het schip gemeten? Dan staat de verplaatsing in de meetbrief. Wordt het schip te boek gesteld als voltooid (afgebouwd) schip en is het niet gemeten? Dan vult u niets in maar gebruikt u het formulier Berekening waterverplaatsing. Wordt alleen ingevuld bij teboekstelling als binnenschip en als het een vrachtschip is. Is het schip gemeten? Dan staat het laadvermogen in de meetbrief. Wordt het schip teboekgesteld als voltooid (afgebouwd) schip en is het niet gemeten? Dan vult u niets in maar gebruikt u het formulier Berekening waterverplaatsing. Wordt alleen ingevuld bij teboekstelling als zee- of vissersschip. De bruto-inhoud staat in de meetbrief. Wordt alleen ingevuld bij teboekstelling als zee- of vissersschip. De tonnage staat in de meetbrief. Bijvoorbeeld: sleepboot, motorjacht, woonboot, passagiersvaartuig of vrachtschip Bijvoorbeeld in geval van een motorjacht: type Twintella of Albarassi. Hier vult u de kleur(en) van het schip in. Bijvoorbeeld: hout, staal of polyester. De gevraagde afmetingen van de romp worden gemeten over alles : de maximale lengte, breedte en diepgang. Bijvoorbeeld: vooronder, achteronder, motorkamer, dek, stuurhut, kajuit, mast, roef, passagiersruimte of woonkamer, aantal slaapkamers, keuken, toilet. Bijvoorbeeld: Deutz ofyamaha. P 3/5 Motortype Motornummer Aangebracht op Soort motor Vermogen Naam bouwwerf Adres Postcode en plaats Bijvoorbeeld: GLS Is het nummer dat door de fabriek aan de motor is gegeven. Plek waar het motornummer is aangebracht. Bijvoorbeeld: stuurboordzijde op het motorblok. Bijvoorbeeld: voortstuwingsmotor, hoofdmotor of hulpmotor. Hier vult u het vermogen van de motor in kilowatt in. Hier vult u de naam van de bouwwerf in. Bijvoorbeeld: Scheepswerf de Bouwplaats B.V. Hier vult u het adres van de werf in waar het schip gebouwd wordt of gebouwd is. Bijvoorbeeld: Scheepswerfstraat 1. Een postbusnummer is niet toegestaan! Hier vult u de postcode en plaats van de werf in. Bijvoorbeeld: 1234 AA Scheepswerf
Bouwjaar Bouwnummer CIN IMO-nummer 5B. Met uitzondering van de volgende scheepstoebehoren Hier vult u het jaar of de periode in waarin het schip gebouwd wordt of gebouwd is. Bijvoorbeeld: 2009 of 2007-2009. Hier vult u het bouwnummer in waaronder het schip gebouwd wordt of gebouwd is. CIN staat voor Craft Identification Number, vroeger ook bekend als Hull Identification Number (HIN). Ingevolge de Wet Pleziervaartuigen dient elk pleziervaartuig een CIN te hebben. Het is een uniek nummer dat door de HISWA Vereniging wordt verstrekt. De Inspecteur Scheepsregistratie gebruikt o.a. dit nummer bij de inspectie van het schip ter voorkoming van een dubbele teboekstelling. Is het nummer bij u bekend? Dan vult u dat hier in. IMO staat voor International Maritime Organization. Het IMO-nummer is een scheepsidentificatienummer dat bestaat uit de drie letters IMO gevolgd door een zevencijferig getal, dat wordt verstrekt door Lloyd s Register Fairplay bij de bouw van een zeeschip. De Inspecteur Scheepsregistratie gebruikt o.a. dit nummer bij de inspectie van het schip ter voorkoming van een dubbele teboekstelling. Is het nummer bij u bekend? Dan vult u dat hier in. De eigenaar van het schip kan hier invullen welk scheepstoebehoren niet aan hem toebehoort. Onder scheepstoebehoren verstaan we navigatie- en communicatiemiddelen (bijvoorbeeld een marifooninstallatie) en zaken, die weliswaar zonder beschadiging van het schip kunnen worden verwijderd, maar door hun vorm toch juist bij dit schip horen. 6. Verklaring eigenaar Hier vult u in: - hoe het schip te boek gesteld moet worden; -of het schip thans nog is te boek gesteld of eerder is te boek gesteld geweest. Is het schip thans nog te boek gesteld of is het eerder te boek gesteld geweest? Dan vult u in waar en onder welk kenmerk. Is het schip nog in een buitenlands scheepsregister te boek gesteld? Dan heeft teboekstelling van zee- en vissersschepen en bepaalde binnenschepen pas rechtsgevolg nadat het Kadaster een bewijs van de doorhaling van de buitenlandse registratie heeft ontvangen. Voor binnenschepen is dat het geval als het schip in Frankrijk, Zwitserland, Luxemburg of Oostenrijk te boek staat. Bij zee- en zeevissersschepen is dat bij alle landen het geval. 7. Verzoek eigenaar Teboekstelling met inspectie vooraf: Het beoogde rechtsgevolg van een teboekstelling treedt altijd pas in werking, nadat is geconstateerd dat het schip niet eerder te boek gesteld is. Wilt u direct zekerheid? Kies dan voor de mogelijkheid om het schip voor de teboekstelling te inspecteren op kenmerken van eerdere teboekstellingen. Binnen 5 werkdagen na ontvangst van uw aanvraag wordt een afspraak met u gemaakt. Zijn eerdere kenmerken niet aanwezig? Dan wordt het brandmerk direct op het schip aangebracht en het schip te boek gesteld. Groot voordeel is dat u een dubbele teboekstelling en onnodige kosten voorkomt. NB. Bij de aanvraag mogen kopieën van bewijsstukken meegezonden worden tenzij anders is vermeld. Ter verificatie moet bij de inspectie de originele bewijsstukken getoond worden aan de Inspecteur Scheepsregistratie. P 4/5 Teboekstelling zonder inspectie vooraf: Kiest u voor inspectie achteraf? Dan wordt het schip eerst te boek gesteld in het openbaar register en binnen maximaal 3 maanden geinspecteerd op eerdere kenmerken. Zijn deze niet aanwezig? Dan wordt het brandmerk aangebracht. Zijn deze wel aanwezig? Dan wordt het brandmerk niet aangebracht. De teboekstelling is ongeldig en moet doorgehaald worden in het openbaar register. Dit brengt extra kosten met zich mee en veel ongemak. NB. Bij de aanvraag moeten originele bewijsstukken en/of gewaarmerkte kopieën meegezonden worden tenzij anders is vermeld.
8. Overgelegde bewijsstukken A. Eigendomsbewijs Hier vult u in welk eigendomsbewijs u overlegt. Meerdere keuzes zijn mogelijk. Is het schip nog in aanbouw? Dan is een originele verklaring van de werf dat het schip voor uw rekening wordt gebouwd voldoende. Is het schip afgebouwd en heeft u het laten bouwen? Dan is de originele bijlbrief voldoende. Een bijlbrief is een verklaring van de bouwer dat het schip is afgebouwd en geleverd aan de eigenaar. Heeft u een koopakte waarin staat dat de eigendom overgaat na betaling van de koopsom? Dan moet ook het bewijs van betaling (kwitantie of bankafschrift) van de koopsom meegezonden worden. Heeft u een notariële verklaring van verjaring of erfrecht waarin het schip expliciet wordt genoemd? Dan geldt dat ook als bewijs van eigendom. B. Bewijs van doorhaling Is het schip eerder te boek gesteld geweest en inmiddels doorgehaald? Dan voegt u het originele bewijs van doorhaling toe dat is afgegeven door het betreffende scheepsregister. Is het bewijs in een andere taal dan Nederlands, Duits, Frans of Engels opgesteld? Dan moet u een originele beëdigde vertaling toevoegen. Bij zee- en zeevissersschepen moet het bewijs van doorhaling binnen 30 (dertig) dagen binnen zijn. P 5/5 C. Meetbrief of formulier Berekening waterverplaatsing D. Overige bewijsstukken bij zeeschepen E. Overige bewijsstukken bij vissersschepen F. Overige bewijsstukken bij binnenschepen Hier vult u in of u een meetbrief overlegt of een formulier Berekening waterverplaatsing. Het formulier Berekening waterverplaatsing kunt u alleen gebruiken als u: -niet beschikt over een (geldige) meetbrief en -het schip te boek gesteld wordt als (voltooid) binnenschip. Is het schip in aanbouw? Dan is een meetbrief of formulier Berekening waterverplaatsing niet nodig.. Hier vult u de afgifteplaats, kenmerk en datum in van de Nationaliteitsverklaring zeeschip. De Nationaliteitsverklaring vraagt u aan bij de Inspectie Leefomgeving en Transport van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Meer informatie over de geldende nationaliteitsvereisten van een zeeschip en het aanvragen van de Nationaliteitsverklaring vindt u op: www.ilent.nl/onderwerpen/transport/koopvaardij/scheepsregistratie/ Hier vult u de afgifteplaats, kenmerk en datum in van de Europese visvergunning. De vereiste nationaliteit van een zeevissersschip blijkt uit inschrijving in het Europese Visserijregister. Een bewijs van die inschrijving (Europese visvergunning) is verkrijgbaar bij het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit. Meer informatie vindt u op www.minlnv.nl. Hier vult u in welke bewijsstukken u overlegt. Meerdere keuzes zijn mogelijk. De eigenaar dient de Nederlandse nationaliteit te hebben of, in geval van een buitenlandse eigenaar, een woonplaats of vaste ligplaats van het schip in Nederland. Een originele en ondertekende verklaring van een havenmeester is een geldig bewijs van een vaste ligplaats in Nederland. Een origineel uittreksel uit het bevolkingsregister is een geldig bewijs van een woonplaats in Nederland. De Nederlandse nationaliteit kan bewezen worden door een origineel geldig paspoort of identiteitskaart of een gewaarmerkte kopie hiervan. Een rijbewijs is in dit geval niet geldig. Een gewaarmerkte kopie bevat een verklaring dat de inhoud van de kopie overeenstemt met het origineel ( kopie conform origineel ). Een gewaarmerkte kopie kan worden afgegeven door een notaris of de gemeente. Het is ook mogelijk een kopie van uw origineel paspoort of identiteitskaart te laten maken op het Kadasterkantoor te Rotterdam. U kunt zonder afspraak binnenlopen. Is de eigenaar een rechtspersoon (b.v. NV of BV)? Dan volstaat een origineel uittreksel uit het Nederlandse Handelsregister als bewijs van de Nederlandse nationaliteit. Dit document is verkrijgbaar bij de Kamer van Koophandel. 9. Ondertekening Hier tekent de eigenaar/eigenaren of de vertegenwoordiger.