Fietssnelwegen Oost- Vlaanderen Binnenkort op 30 vlot en veilig met de (elektrische) fiets van Deinze, Lokeren of Wetteren naar Gent? 1 e commissie Provincieraad 20/01/15 Tijd is rijp voor de fiets! Noodzaak modal shift : energie, klimaat Leefmilieukwaliteit Congestie en (on)bereikbaarheid Betaalbaarheid mobiliteit Huidige modal shift (Vlaanderen en bv. Gent) Potentieel : 53% verplaatsingen < 5km, 80% verplaatsingen < 15km. Actieradius (Elektrische) fiets fiets 14% openbaar vervoer 6% fiets 22% openbaar vervoer 9% Vlaanderen overig 2% te voet 10% auto passagie r 16% overig 1% Gent te voet 14% auto chauffeur 52% auto chauffeur 48% auto passagier 6% 1
Tijd is rijp voor de fiets! Vraag : Vraag functionele verplaatsingen neemt toe Grotere afstanden haalbaar dankzij elektrische fiets Opportuniteiten : Dens netwerk van routes mogelijk in Oost-Vl. 15 jaar ervaring aanleg fietswegen ism Infrabel en steden/gemeenten + investeringskrediet Missing links fietsnetwerk Oost-Vlaanderen Mobiliteitscharter met de Vlaamse overheid + prioriteit in Vlaamse beleidsnota mobiliteit Oost-Vlaanderen, fiets- en wielerprovincie Antwoord : Fietsnetwerk Oost-Vlaanderen Historisch verschillende netwerken Functioneel en recreatief Van breedmazig (voor fietsen op lange afstand) tot fijnmazig (korte afstand) 2
Fietsen volg de juiste spaghetti?? één fietsnetwerk met hoofdstructuur Fietssnelwegen = hoofdstructuur Functionele hoofdroutes met topkwaliteit Verbindend over grotere afstanden tussen steden, havens en overige economische knooppunten Verzamelende functie op kleinere afstanden (b.v. naar station) Ruggengraat voor BFF en lokale routes Topkwaliteit: comfort, snelheid, direct, conflictvrij, aantrekkelijk, samenhangend Inrichting als Fietsweg of fietscorridor 3
Lange Afstandsfietspaden = basis Basis = Lange Afstandsfietspaden ( LAF s ) van 1200 km LAF s, naar selectie van 600 km prioritaire functionele hoofdroutes = ruggengraat van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk 600 km Fietssnelwegen 4
Fietssnelwegen Oost-Vlaanderen Sint- Niklaas Gent Deinze 69% befietsbaar (43% fietswegen) 43% fietssnelweg - 26% fietscorridor - 31% nog te realiseren 5
31% te realiseren Kleine 200 km nog te realiseren Enkele voorbeelden van prioritaire fietssnelwegen met enkele missing links : - Gent Lokeren Sint-Niklaas Antwerpen - Gent Wetteren - Gent Deinze - Waregem - Oost-West-hoofdroute Dendermonde - Fietssnelwegen in en naar Gent en de Gentse haven - Gentse haven (Zelzate) Antwerpse haven - Topkwaliteit Direct, veilig, aantrekkelijk, comfortabel, en samenhangend. 6
Hoe gaan we verder te werk? (1) Consultatieronde Consultatieronde Ontwerp-fietssnelwegenplan (provincieraad, steden & gemeenten, buurprovincies, Vlaamse Overheid, Infrabel/NMBS, Resoc s) oktober 2014 mei 2015 Dmv o.a. periodiek overleg met MOW, Infrabel-NMBS,e.a. Ism Infrabel-NMBS Verwerving of gebruik gronden (huur, erfpacht) Veilige en ruimtelijke afstemming van fietsroute met spoorlijn in een geïntegreerde aanpak. Ism MOW : fietssnelwegen als hoofdroutes van het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. Hoe gaan we verder te werk? (2) Consultatie per traject : bv. Startnota Traject Gent-Lokeren 14 7
Hoe gaan we verder te werk? (3) Consultatieronde Ontwerp-fietssnelwegenplan (provincieraad, steden, gemeenten, buurprovincies, vlaamse overheid, infrabel, Resoc s) mei 2015 Consultatie met resp. trajecten met Startnota Traject, bv. Gent - Lokeren. Huisstijl : Leesbare, Zichtbare, Herkenbare, aantrekkelijke fietsinfrastructuur : fietsweg + netwerk + randinfrastructuur (bewegwijzering, infobord, rustplek), + communicatiemateriaal. Gezamelijke studieopdracht 5 Vlaamse provincies (bv. uniforme bewegwijzering fietssnelwegen), i.o.m. Vlaanderen Principebeslissing 5 Vlaamse deputaties do 15/01 jl. : start aanbesteding, start studieopdracht medio april, resultaat ontwerp-handboek (bouwstenen) begin 2016 Enkele ontwerpideeën : 8
Hoe gaan we verder te werk? (4) Consultatieronde Ontwerp-fietssnelwegenplan (provincieraad, steden, gemeenten, buurprovincies, vlaamse overheid, infrabel, Resoc s) mei 2015 Consultatie met resp. trajecten met Startnota Traject, bv. Gent - Lokeren. Huisstijl : Herkenbare, aantrekkelijke fietsinfrastructuur : fietsweg + randinfrastructuur (bewegwijzering, infobord, rustplek) + communicatiemateriaal. Afstemming met buurprovincies en Vlaanderen Opdracht mei 2015 Budget en Realisatie : LAF s : 2,5 mio /jaar, goed voor ca 20 km/jaar Provincie betaalt aanleg voor 100%, gemeenten grondverwerving; onderzoek naar organisatie beheer. Geintegreerde aanpak project : via GBC, startnota projectnota 9
Voorbeelden prioritaire routes bv. Gent Deinze Nog 2 missing links : Parkbos (fietsbruggen en route, 2,5 km) deeltraject Karmstraat Klapstraat (2 km) Opwaarderen bestaande deeltrajecten mikken op realisatie najaar 2016 route Deinze Gent (tot N60) Voorbeeld : Realisatie fietspad langsheen Spoorlijn Deinze - Gent 13 12 8 9 10 11 1 2 3 1. Verbinding tussen station en de parking mogelijk 2. Verbinding tussen stationsparking en Gampelaredreef recent gerealiseerd door Provincie 3. Gampelaeredreef tot Parijsestraat realisatie Provincie 4. Parijsestraat tot Nazarethsesteenweg in ontwerp 5. Nazarethsesteenweg tot Pontstraat afgewerkt 6. Pontstraat tot Karmstraat in eindfase van aanleg 4 5 7. Geen infrastructuur tussen Karmstraat en Klapstraat (grens met Deurle) 6 8. Vanaf Klapstraat N437 tot Daningsdreef kan de spoorweg gevolgd worden via de verkeersweg Langs de Spoorweg en Daningsdreef (gemengd verkeer) 9. Tussen Daningsdreef en Nazarethstraat werd fietspad in halfverhadering aangebracht 7 Fietsweg Verkeersweg (Gemengd verkeer) Geen infrastructuur, in ontwerp Geen infrastructuur 10. Nazarethstraat geeft aansluiting op fietstunnel onder sporen en Stationstraat thv Station De Pinte. De gemeente De Pinte realiseerde in 2012 nieuw fietspad in de Stationstraat. 11. Tussen Stationstraat en Louis Van Houtepark is er opnieuw een fietsweg in halfverharding, wordt nog dit jaar opgewaardeerd.i.s.m. VLM. 12. Vanaf het L. Van Houttepark kunnen de fietsers de Oude Gentweg volgen (gemengd verkeer), plan in opmaak bij gemeente voor aanleg fietspad. 13. De Oude Gentweg gaat over in de Oude Spoorweg (onverharde weg). Deze oude spoorbedding wordt in het kader van het Parkbos voorzien van een fietspad. Eerste gedeelte tot Rijvisschepark wordt aangelegd in 2014-2015 in samenwerking met VLM. Via 2 nieuw te bouwen Parkbosbruggen over de E40 en Ringvaart bereik je het centrum van Gent thv de Sterre. 10
Trage mobiliteit op volle snelheid! Provincie Oost-Vlaanderen Gedeputeerde Peter Hertog Gouvernementstraat 1, 9000 Gent tel. 09 267 82 53 peter.hertog@oost-vlaanderen.be Dienst Mobiliteit W. Wilsonplein 2, 9000 Gent contactpersonen: Pieter Derudder en Sven Taeldeman tel. 09 267 75 37 en 09 267 75 12 pieter.derudder@oost-vlaanderen.be, sven.taeldeman@oost-vlaanderen.be En http://www.oostvlaanderen.be/public/wonen_milieu/mobiliteit/fietsen/fietssnelwegen 11