Provincieraadsbesluit

Transcriptie

1 departement Logistiek dienst Patrimonium dossiernummer: Provincieraadsbesluit betreft verslaggever Provinciaal domein Puyenbroeck Doortrekken van een fietspad ter hoogte van parking 2: ontwerp (raming: ,14) Peter Hertog 1. Feitelijke en juridische gronden Artikel 42 en 43 2, 11 van het Provinciedecreet. Wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. Koninklijk besluit van 15 juli 2011 plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren. Koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken. Besluit Deputatie 12 november 2015 (nano nummer ) ter goedkeuring van het principe voor het doortrekken van het fietspad ter hoogte van parking 2 op het Provinciaal Domein Puyenbroeck te Wachtebeke. 2. Motivering In het Provinciaal Domein Puyenbroeck te Wachtebeke zijn er twee mogelijkheden om parking 2 met de fiets te bereiken : Vanuit het Noorden (Wachtebeke) : Komend van parking 1 via vrij liggend fietspad in asfaltbeton parallel met de Verbindingsstraat en Stenenbrug. Dit fietspad steekt de inrit ingang parking 2 over en eindigt na enkele meters terug op de asfaltweg Stenebrug. Fietsers die richting Eksaarde wensen verder te fietsen worden hier verplicht terug op de rijweg Stenebrug te komen en worden gemengd met het gemotoriseerd verkeer. Ze beschikken dus niet over een fietspad. Fietsers die richting de sportinkom van het domein wensen verder te fietsen worden hier verplicht de inrit van de parking te nemen en worden gemengd met het gemotoriseerd verkeer. Ze beschikken dus eveneens niet over een fietspad.

2 p. 2 Vanuit het Zuiden (Eksaarde) : Komend van Stenebrug via vrij liggend fietspad in cementbeton parallel met de Stenebrug. Dit fietspad eindigt een 100 tal meter vóór de brug over de Zuidlede. Fietsers die richting de sportinkom van het domein en richting Wachtebeke wensen verder te fietsen worden hier verplicht de rijweg Stenebrug te nemen en worden gemengd met het gemotoriseerd verkeer. Ze beschikken dus niet over een fietspad. Fietsen is gezond, goed voor het milieu, snel, leuk, normaal en vertrouwd. Het is onze taak als bestuur om het gebruik van de fiets als hoofdvervoermiddel te stimuleren. Dit kunnen we doen door de fietsinfrastructuur ter hoogte van parking 2 te optimaliseren en hierdoor de fietsvriendelijkheid te verbeteren. Door het uitbreiden en verbeteren van de huidige fietsinfrastructuur kunnen we de mensen de mogelijkheid bieden op een veilige, aantrekkelijke en gezonde manier een directe toegang te krijgen tot de sportinkom van het domein Puyenbroeck alsook een verbinding tussen Wachtebeke en Eksaarde te creëren. Het doortrekken (rood traject) van het vrij liggende tweerichtingsfietspad (komende van Wachtebeke) parallel met parking 2 richting Eksaarde voorziet erin dat de fietsers zich niet hoeven te mengen in het gemotoriseerd verkeer van de asfaltweg Stenebrug. Daarnaast is er de prachtige opportuniteit om het tweerichtingsfietspas vrij liggend door te trekken langs de inrit parking 2 over de sport inkom tot de uitrit parking 2. Zo ontstaat er een samenhangend geheel en een volledige ontsluiting van de toegang van het domein via de sport inkom met de fiets. Zowel vanuit de richting Wachtebeke als Eksaarde (geel traject).

3 p. 3 De aansluiting van het voorgestelde nieuwe fietspad op het bestaande vrij liggende twee richtingen fietspad (cementbeton) komende van Eksaarde ter hoogte van de brug over de Zuidlede is nog de missing link die door de dienst Mobiliteit en de Stad Lokeren zal bestudeerd worden. Hierbij volgt een beschrijving van het ontwerp : Het ontwerp van de fietsinfrastructuur houdt rekening met de functie, vorm en gebruik. Een fietsvriendelijke infrastructuur dient aantrekkelijk te zijn, comfortabel en een zo direct mogelijke route te bieden zodat het omrijden tot een minimum beperkt wordt. Een vrij liggend dubbelrichting fietspad geeft de beleving van het naast elkaar te kunnen fietsen en waarborgt de verkeersveiligheid van de fietsers t.o.v. de overige weggebruikers. Het fietspad heeft een breedte van 3 m (zoals de huidige asfaltbeton fietspaden langsheen Puyenbroeck) en wordt uitgevoerd in asfaltbeton (rood tracé) en uitgewassen cementbeton (geel tracé). De aanleg van fietspaden is een investering in de toekomst en daarom is het ook cruciaal dat de gerealiseerde infrastructuur duurzaam is en een zo goed mogelijke kwaliteit oplevert. Voor het rode tracé wordt asfaltbeton als verharding voorgesteld (in samenspraak met de dienst mobiliteit) om de continuïteit van de huidige fietspaden langs de verbindingsweg en Stenebrug te waarborgen. Voor het gele tracé wordt uitgewassen cementbeton als verharding vooropgesteld (in samenspraak met de dienst mobiliteit). Cementbeton is een duurzame oplossing met lange levensduur (min. 30 jaar), lage onderhoudskost en bevat geen aardolieproducten (zoals bitumen in asfaltbeton). Deze bitumen kunnen dan ook niet in de bodem dringen. Cementbeton is een verharding die zeker strookt met de natuurlijke omgeving. Volgens de Belgische normering is het tevens mogelijk om 20% van de in het beton aanwezige fractie grove granulaten te vervangen door gerecycleerde betongranulaten. Op het einde van de levensduur kan het cementbeton gerecycleerd worden om te hergebruiken voor funderingen of betonproductie. Dit verlaagt de milieu impact van het project. Door de lichtere kleur is cementbeton s nachts beter zichtbaar en kan er bespaard worden op de

4 p. 4 verlichtingssterkte en kosten. Cementbeton is tevens minder onderhevig aan wortelgroei van bomen dan asfaltbeton. Door de dienst Patrimonium werd een bestek opgemaakt. De uitvoering van de werken wordt geraamd op ,14 EUR (inclusief 21% btw). Overzicht traject met budgetraming : TRAJECT Traject ABCD Traject CEFB BESCHRIJVING TRAJECT - aansluiting bestaand fietspad --> inrit P2 - doorsteek parallel met P2 > uitrit P2 - uitrit P2 --> Stenebrug Zuidlede (parallel met Stenebrug) in asfaltbeton - uitrit P2 --> einde Puydonckdreef - einde Puydonckdreef --> sportinkom --> kruising brandweg --> ingang kunstgrasveld - ingang kunstgrasveld --> inrit P2 in cementbeton LENGTE (m) OPP. (m²) BUDGETRAMING ( incl. B.T.W.) , ,13 Totaal ,14 De dienst Patrimonium stelt voor om deze opdracht te gunnen bij wijze van open aanbesteding. Als gunningscriterium geldt voor 100% de prijs. De uitvoering van de werken wordt gecoördineerd door Studiebureau Devisa bvba uit Gent. De kosten voor de uitvoering van de werken kunnen ten laste gelegd worden van budgetsleutel /06/0711/01 waarop voldoende budget is voorzien (reservatie ). 3. Besluit Met 70 ja stemmen Artikel 1 De voorwaarden voor het doortrekken van een fietspad ter hoogte van parking 2 in het Provinciaal Domein Puyenbroeck te Wachtebeke worden vastgesteld, zoals bepaald in bijgaand ontwerp, bestaande uit bijzonder bestek, het offerteformulier en raming ten bedrage van ,14 EUR (inclusief 21% btw). Artikel 2

5 p. 5 De opdracht zal worden gegund bij wijze van open aanbesteding. Artikel 3 De uitgave zal ten laste gelegd worden van budgetsleutel /06/0711/01 van 2016 waarop voldoende budget is voorzien (reservatie ). Gent, 25 mei 2016 namens de Provincieraad: de provinciegriffier, Albert De Smet de voorzitter, Greet De Troyer