Transitie mobiliteit Stad Gent Energiedag VVSG 19 maart 2013 Dries Gysels (Milieudienst) Tim Scheirs (Mobiliteitsbedrijf)
t r a n s i t i e Guidance for SMEs
t r a n s i t i e De transitie-arena
noodzaak Verkeersveiligheid Pagina met luchtkwaliteit, Luchtkwaliteit geluidsoverlast, Lawaaihinder Peak oil In Gent waren in 2011 103,625 auto s ingeschreven. Wil je die kwijt op één parking dan moet die 223 voetbalvelden groot zijn Klimaat
Verwevenheid Mobiliteit als motor voor een duurzame stad Naar een nieuwe Gentse verwevenheid
Toekomst
l e e f s t ra a t nu hoe het kan
l e e f s t ra a t Anno 2050 spelen alle kinderen weer op straat en is het aangenaam vertoeven op een bankje voor de deur. De leefstraten vormen er een autoluw netwerk rondom centrale (speel) pleintjes en open plekken.
levende wijk Lokale handel en klantenbinding Nieuwe nabijheid Satelietkantoren /werkplekken + ontmoetingslokalen/cafés Afhaalpunten goederen Kinderen en senioren zelfstanding naar voorzieningen Leefstraten naar centrale plekken
verbonden stad Regionale samenwerking Naar een nieuwe vervoerscultuur Gents half uurtje
harde keuzes 1. Straatparkeren wordt buurtparkeren 2. Elke nieuw(e) (ingerichte) woonstraat is een leefstraat 3. Gents half uurtje als maximum 4. Een samenwerkingsverband creëren met de buurgemeenten 5. Duurzame mobiliteitscultuur stuurt de ruimtelijke ordening
Experimenteren 7 november 2012: oproep tot experimenteren via icoonprojecten om harde keuzes mogelijk te maken Icoonprojecten strategisch kiezen en uitwerken
Experimenteren Icoonprojecten zijn strategische experimenten: aantrekkelijk (positief, vanuit gedeelde waarde, tot de verbeelding sprekend, verfrissend, concreet) symbolisch (het zijn concrete symbolische uitingen van de boodschap van de Fiets van Troje, ze brengen de toekomstbeelden dichterbij. Ze maken de Fiets van Troje communiceerbaar) experimenteel (ze hebben allemaal iets vernieuwends, je moet eruit kunnen leren, zodat het helpt om tot harde keuzes te komen integraal (icoonprojecten zijn combinaties van meerdere bestaande en nieuwe ideeën, in het geval van de Fiets van Troje worden mobiliteit en leefomgeving verbonden)
Winkelen 2.0 WINKELEN 2.0 icoonproject Nabijheid en verwevenheid van functies Veel innovatie mogelijk +
M - s c o r e BEREKEN DE M-SCORE icoonproject M
Lachen naar de tram LACHEN NAAR DE TRAM icoonproject
Rol fietsnetwerk uit ROL HET FIETSNETWERK UIT icoonproject
Leefstraat 1.0 Leefstraat 1.0 icoonproject 1 maand andere straatinrichting alternatieve mobiliteitsvormen aangepaste activiteiten buurtparking Overtuigen vd buurt Voortrekkers straten Projectteam M-club Stad als facilitator
Evaluatiecriteria Deze evaluatiecriteria verduidelijken in welke mate het experiment bijdraagt tot het verwerven van ervaring, kennis en een draagvlak om als gemeenschap daadwerkelijk harde keuzes te maken. Duurzame mobiliteit 5 4 3 2 1 Duurzamer verplaatsingsgedrag, autoluwe straat, shift van bezit naar gebruik, auto s op buurtparkings Actie: Vertrekkende van het huidig verplaatsingspatroon (as is) deelnemers laten nadenken over en experimenteren met alternatieve (mobiliteits)oplossingen. Ook het vermijden van verplaatsingen is duurzaam. Voorbeelden: gedeelde auto s, buurtparking, thuiswerken, organiseren van groepsaankopen deelfietsen, fietsstallingen, gebruik bus/tram, taxi, bakfiets, winkelen 2.0,. 0 Sociale cohesie Toename van cohesie tussen de verschillende straatbewoners door intensiever op straat te leven Actie: Organisatie van activiteiten, evenementen, enz Voorbeeld: themamarkt, workshop fietsherstel, geveltuintjes, groepsaankopen,... Nieuwe invulling van straat Kinderen spelen weer op straat en het is aangenaam vertoeven op een bankje voor de deur. Inwoners richten zich meer op straat. Dankzij die groene inrichting is de leefstraat als een tuin. Actie: inrichting op maat van kinderen en de bewoners. Voorbeeld: op wieltjes, zitbanken, vergroening, beplanting, barbecuestellen 20
Planning Nov/dec januari februari maart/april Mei/juni Voorbereiding project 7/11: kick off STAM 26/11: projectteam 8/1: projectteam Gezocht: icoonstraten 10/1: Frans Uyttenhovestraat 14/1: Pussemierstraat 30/1: Pekelharing 31/1: Karel Antheunisstraat 31/1: Ekkergemstraat Selectie straten Concretiseren Leeftstraat 1.0 Uitwerken aanvraagdossier Uitrol Ondersteuning dr projectteam evaluatie
Samenwerking Projectteam M-club Voortrekkers straten Stad als facilitator
Vervolgtraject Icoonprojecten werkgroepen in de luwte werken + voortgang vieren en verbreden Fiets van Troje cafés Informele & creatieve omgeving Icoonprojecten opschalen Nieuwe projecten Zichtbaar maken wat er leeft Blijvend stenen in het water gooien Communicatie naar netwerk Steeds weer nieuwe besmettingen
Ambtelijke bijdrage Transitiemanagement Innovatieruimte en sfeer creëren Vernieuwers verbinden kennisopbouw transitie / innovatie doorvertalen naar strategisch beleidskaders
Ambtelijke bijdrage Icoonprojecten faciliteren Strategisch gehalte hoog houden (= naar omslagpunt / harde keuzes toe werken) Niet ambtelijk doodknijpen, maar zo maximaal mogelijk ten dienste staan Besmetting roadshow Verankeren in en linken aan andere projecten (vb. stadsvernieuwing Sint-Amandsberg)
Return voor de stad Experimenten helpen het beleid vorm geven Innovatieve kracht van de vernieuwers inzetten om tot een effectieve burgerparticipatie te komen Door open innovatieprojecten ervaringsgerichte mogelijkheden vinden om hardnekkige problemen te benaderen. Versterkte relatie overheid-middenveld-burger Evolutie binnen eigen diensten naar lange-termijn-denken Financiële uitdagingen