Icoonprojecten - Leefstraat

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Icoonprojecten - Leefstraat"

Josephus Sasbrink
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Leefstraten

2 Geschiedenis 2011 Gents Klimaatverbond transitiearena - klimaatneutraal Gent in 2050 Mobiliteit belangrijk onderdeel 25 tal koplopers Toekomstbeelden en harde keuzes

4 Icoonprojecten - Leefstraat Tijdelijk experiment dat een doorkijk biedt naar hoe in de toekomst kan worden omgegaan met ruimtelijke inrichting, mobiliteit, burgerbetrokkenheid en sociale cohesie Denkoefening over de functie van een straat straat terug geven aan de bewoners Bottom-up: initiatief van burger naar overheid vanuit goesting Samen grenzen aftasten en oplossingen zoeken Op maat van bewoners van de straat -> iedere Leefstraat is anders

Experiment Leefstraat Leefstraat 1.0: 2013 2 straten Leefstraat 2.

5 Experiment Leefstraat Leefstraat 1.0: straten Leefstraat 2.0: straten Leefstraat 3.0: straten Leefstraat 4,0: 2016 pas opgestart

6 Volmolenstraat situatie

7 Volmolenstraat voorbereiding

8 Volmolenstraat plan

9 Volmolenstraat voorbereiding

10 Volmolenstraat leefstraat

11 Auto buurtparking

12 Parkeerplaatsen en straat andere invulling

13 Parkeerplaatsen en straat andere invulling

14 Alternatieve duurzame vervoersmiddelen

15 Sfeerbeelden

16 Sfeerbeelden

21 Leefstraat = co-creatie Nieuwe relatie overheid burger Gedragen door bewoners Gecoördineerd door Lab van Troje Gefaciliteerd door de Stad Gent

22 Bewoners Draagvlak creëren binnen hun straat/wijk Organiseren van buurtvergaderingen Zoeken van buurtparking Inrichten van de straat Oplossing voor afvalophaling

23 Zelf de handen uit de mouwen steken

24 Lab van Troje Vrijwilligers Begeleiding en ondersteuning Zoeken van sponsors Leggen van contacten

25 Rol van de stad Faciliteren - niet onmogelijk maken Afstemmen met stadsdiensten: Brandweer, Wegendienst, Ivago, Politie, Mobiliteitsbedrijf Opmaken signalisatieplan en plaatsen signalisatie Uitwisseling materiaal andere stadsdiensten Opvolgen draagvlak Officiële besluitvorming

26 Resultaten? Grootste winst: sociale cohesie Nadruk op samenbrengen & verbinden Mobiliteitseffecten in vorige edities: tijdelijk meer duurzame verplaatsingen tijdens Leefstraat, minimaal na afronden Leefstraat Tijdelijkheid belangrijk aspect => niet zomaar om te zetten naar permanente situatie

27 Resultaten? Actief eigenaarschap krijgt vorm: samen oplossingen vinden voor de uitdagingen (autoparkeren, circulatie, afvalophaling, bereikbaarheid ) => het proces is belangrijk Veiligheid: verkeersonveiligheid vaak gezamenlijke bindende factor in de leefstraten. Deeleconomie: uitwisselen materiaal, voedselteams, boodschappen doen voor elkaar

28 Niet altijd rozengeur en maneschijn Niet iedereen (onmiddellijk) voorstander van leefstraten - draaglvak Gewoontes, autoafhankelijkheid, overlast Evenwicht zoeken - Samen zoeken naar oplossingen Leefstraat speelstraat of feeststraat Grote inzet en uitdaging voor de stad.

29 Ontvangen vragen/klachten Mobiliteitsgerelateerd (Omrijfactor bereikbaarheid - parkeerdruk- bovenop wegenwerken) Concept/nut Leefstraat Legitimiteit, verantwoordelijkheid en rol stad? Geluidsoverlast Onvoldoende geïnformeerd/gehoord Klachten uit omliggende straten: lasten dragen van lusten andere straat

30 Evaluatie (straat)bewoners Bevraging 2015: Responsgraad: 38% Tevredenheidspercentage: 80% Vooral positieve signalen over sociale cohesie, rust, herwonnen ruimte en verkeersveiligheid Vooral positief bij hoog opgeleide tweeverdieners met kinderen Ook door nieuwe Gentenaars (voornamelijk) uit Zuiderse culturen gesmaakt Ouderen vaak moeilijker vanwege beperking op vlak van mobiliteit maar blij met dynamiek & minder isolement

31 Evaluatie stadsdiensten Geen negatief gevoel bij de Leefstraten Wel een grote workload en tijdsinvestering, Lab van Troje en bewoners doen heel veel zelf maar inzet stad blijft aanzienlijk en noodzakelijk Schaalsprong tussen 2014 en 2015 duidelijk voelbaar waar ligt de grens qua draagkracht? In 2015 voortraject zowel op vlak van mobiliteit als draagvlak niet overal even grondig doorlopen, en dus aandachtspunt bij editie 2016 Nog niet alle burgers mentaal klaar dat ze zelf dingen mogen doen, verwachten rol van stad hierin. Zeker naar legitimiteit en communicatie

32 Toekomst? 2016 Nieuwe editie met extra aandacht voor mobiliteitsuitdagingen met focus op blijvende invloed leefstraat op mobiliteitsgedrag. Ruime aandacht voor proces en draagvlak Nadenken over inbedding in reguliere werking - bestendiging juridisch kader 2017 en verder Levende wijk

33 De stad van straks tastbaar gemaakt

34 Bedankt voor de aandacht! Vragen?

Vergelijkbare documenten

Transitie mobiliteit Stad Gent Energiedag VVSG. 19 maart 2013 Dries Gysels (Milieudienst) Tim Scheirs (Mobiliteitsbedrijf)

Transitie mobiliteit Stad Gent Energiedag VVSG 19 maart 2013 Dries Gysels (Milieudienst) Tim Scheirs (Mobiliteitsbedrijf) t r a n s i t i e Guidance for SMEs t r a n s i t i e De transitie-arena noodzaak