FordNieuws december 2013 / januari 2014 Brengt Ford-medewerkers samen Neuville schrijft rallygeschiedenis met de Fiesta WRC
Kerstboodschap van Philippe Verbeeck Beste medewerkers, 2013 was een moeilijk jaar voor ieder van ons. De sluiting einde 2014 kunnen we onmogelijk uit onze gedachten bannen. Ondanks alles bleven we op een veilige manier wagens bouwen die aan alle vereisten van de klanten voldeden. Hiervoor kan ik iedereen enkel danken. Volgend jaar gaat een zeer emotioneel jaar worden. We gaan er zeker alles aan doen om, samen met de vakbonden, de outplacementkantoren, de VDAB en de verschillende overheden, voor opleiding en opvang te zorgen, zodat hopelijk ieder van jullie een oplossing vindt. Een zorgeloze kerstperiode kan ik jullie niet bezorgen. Toch wens ik iedereen een fijn samenzijn met familie en vrienden. Laten we de kerstsfeer gebruiken om wat te ontspannen, om daarna met nieuw optimisme het jaar 2014 aan te vatten. Ik wens jullie een zalig kerstfeest en een gezond Nieuwjaar. Philippe Verbeeck, Algemeen Directeur Ford Genk Rijksdienst voor Pensioenen Kantoor Hasselt Ridder Portmansstraat 16 3500 Hasselt Telefoon: gratis nummer: 1765 - druk vervolgens op 1-1 -1270 (houd uw Rijksregisternummer bij de hand) Mail: hasselt@rvp.fgov.be Openingsuren: Elke werkdag van 9u00 tot 11u30 en van 13u30 tot 16u00 Grote belangstelling voor infosessies over pensioenen Bij Ford Genk werden door de Rijksdienst voor Pensioenen in de maand november en december een aantal informatiesessies georganiseerd. Bij iedereen in België beter bekend als de RVP met bijhorend herkenningsteken. Met de goedkeuring van Johan Aertsen, directeur generaal van de toekenningen, waren een 15-tal experts van de RVP onder leiding van Kenneth Doperé hierbij betrokken. Alle medewerkers van boven de 55 jaar hebben eerst aan huis een persoonlijke berekening ontvangen. De infosessies begonnen met een algemene uitleg hoe het ouderdomspensioen berekend wordt. Een belangrijk punt in het verdere verloop van deze deskundige en leerrijke presentatie was de invloed van SWT op het ouderdomspensioen. Aansluitend was er gelegenheid tot persoonlijk contact met een van de medewerkers van de RVP. In totaal hebben een 700-tal mensen deze infosessies bijgewoond. De RVP onderzoekt de mogelijkheid om nog bijkomende sessies in te plannen, maar in ieder geval kan men steeds terecht op bovenstaand adres voor begeleiding en informatie. FordNieuws december 2013 / januari 2014 Ford Nieuws V.U. Jo Declercq Redactie: Wolfgang Wagner (wwagne10@ford.com) Gert Tackoen (gtackoen@ford.com) M.m.v.: Jos Wathiong, Arnaud Henckaerts, Iris Indestege, Johan Vanderhallen, Dominick Mols, Eddy Kasteels Foto s: o.a. Ford Public Affairs, Herbert Lucas, M-Sport, Eddy Kerkhofs, Jean-François Miroir One Team One Plan One Goal
VDAB-WERKPUNT bij Ford te Genk De sluiting van FORD in Genk eind 2014 heeft grote gevolgen voor tal van mensen en het economische leven in de regio. In de komende maanden en jaren zullen heel wat werknemers op zoek moeten naar een nieuwe job. Daarom werd door de VDAB in samenwerking met de vakbonden en de Ford-directie in het fabrieksgebouw een WERK- PUNT opgericht. Het WERKPUNT FORD wordt elke dinsdag van 13u tot 16u bemand door VDAB-consulenten en bijblijfconsulenten van de verschillende vakbonden. Je kan er terecht met al je werkgerelateerde vragen. Bijvoorbeeld: Welke vacatures zijn er op dit moment? Waar vind ik die? Kan ik mij nu of na de sluiting laten omscholen? Hoe werkt dit? Kan ik nu al door iemand begeleid/geholpen worden? Later moet ik instappen in de tewerkstellingscel/outplacement? Wat houdt dat juist in? Er wordt samen met jou naar een oplossing gezocht. In het werkpunt worden tevens specifieke vacatures uitgehangen, info s aangekondigd, folders verspreid enz Gekoppeld aan dit werkpunt zijn er nog allerhande initiatieven. Zo kan je voor meer informatie ook terecht op de website www.vdab.be/werkpuntlimburg., kan je een vraag mailen naar het e-mailadres herstructureringenlimburg@vdab.be of telefonisch een afspraak maken op nummer 011 26 48 17. v.l.n.r.: Anke Froyen, Lies Put en Dominick Mols van de VDAB-interventiedienst in het Werkpunt Ford Tot slot plant de VDAB op regelmatige tijdstippen informatiesessies over onderwerpen die voor de werknemers interessant kunnen zijn. Momenteel zijn er al 2 die lopende zijn, nl. deze over het project Hulp bij bedrijfssluiting en een algemene info over de mogelijkheden van loopbaan-begeleiding. VDAB-infosessies over Loopbaanbegeleiding In Vlaanderen bieden diverse organisaties tegen betaling loopbaanbegeleiding aan. Via oefeningen en opdrachten krijg je een beter zicht op je eigen loopbaan en de vragen die je hieromtrent hebt. Ik wil ander werk, maar wat? Wat zou ik kunnen doen, waar ben ik goed in? Mijn vroegere studiekeuze was verkeerd, kan ik dat nog rechtzetten? In welke job zou ik mij goed voelen? Hoe kan ik hier nu al aan beginnen? Meer info vind je op www.vdab.be/loopbaanbegeleiding. De VDAB beidt zelf geen loopbaanbegeleiding aan, maar is wel de tussenpersoon voor de betaling per loopbaancheques. Binnen FORD werd er ook wat dit betreft een regeling getroffen. Interesse? Meer weten? Infosessies op dinsdag 07/01 en 11/02, telkens vanaf 14u15, Henry Ford aula. Info-moment hulp bij bedrijfssluiting Heb je vragen over de mogelijke effecten van de sluiting op jou als persoon, je gezin, je financiële situatie?... Ervaar je stress of negatieve gedachten, pieker je je suf? Vlnr: Elien Cuypers, Sebila Ozturk, Ellen Hensen (achter), Ilse Nelis (voor), Lise Bemelmans & Els Joos Tijdens deze infomomenten krijg je tips om met je vragen aan de slag te gaan en informatie over waar je terecht kan voor hulp, advies en/of behandeling. Je kan daarnaast ook je vragen stellen: via de Hulplijn Bedrijfssluitingen op nummer 011/28 88 64 (elke werkdag tussen 9u en 17u) online via www.hulpbijbedrijfssluiting.be Team Hulp bij bedrijfssluiting : Centrum Algemeen Welzijnswerk (CAW) Centrum voor Kinderzorg en Gezinsondersteuning (CKG) Centrum voor Geestelijke Gezondheidszorg (CGG LITP) Twee infosessies hebben al plaatsgevonden en er zijn er nog twee gepland op dinsdag 28/01/14 en 04/03/14. telkens vanaf 14u15, Henry Ford aula. FordNieuws december 2013 / januari 2014 3
Blijven investeren 2013 was een bijzonder druk jaar voor Lommel Proving Ground. In de schaduw van de situatie rond Ford Genk leverde de Lommelse Ford-vestiging extra inspanningen om het toekomstplan voor Ford - met als hoeksteen nieuwe producten en technologieën - in de praktijk om te zetten. Ford Nieuws ging op bezoek bij Valère Swinnen, Manager van Ford Lommel Proving Ground, voor een stand van zaken Hoe kijkt U terug op 2013? VS: Op economisch vlak was 2013 natuurlijk geen gemakkelijk jaar voor Ford. De moeilijke beslissing rond Ford Genk die eind vorig jaar genomen werd, is er één die iedereen zwaar valt. Lommel Proving Ground probeert natuurlijk zijn steentje bij te dragen om het toekomstperspectief voor de getroffen werknemers wat positiever te maken. Hoe moeten we dat precies kaderen? VS: Omdat een aantal medewerkers van Lommel vrijwillig willen instappen in het Genkse sociaal plan komen hier in Lommel een aantal plaatsen vrij die we proberen op te vullen met mensen van Ford Genk, mensen die vertrouwd zijn met de producten, de processen en de technieken. Daarnaast zijn er een aantal diensten die Ford Genk ook voor ons verzorgde, die in de Met de Kuga voor het goede doel naar Scandinavië toekomst naar hier zullen verhuizen. We kunnen die ervaring gebruiken, want Lommel Proving Ground is belangrijker dan ooit voor Ford in Europa. Vanwaar dat belang van Lommel Proving Ground? VS: De strategie van Ford om in Europa een bredere klantenbasis uit te bouwen is om in te zetten op nieuwe producten en technologieën. Wij zorgen ervoor dat die producten perfect voldoen aan de verwachtingen van klanten en andere belanghebbenden en dus duurzaam, veilig en gebruiksvriendelijk zijn. Daarnaast was Lommel Proving Ground het afgelopen jaar ook meermaals het toneel van pan-europese Ford-evenementen rond duurzaamheid, veiligheid en technologie, wat het belang van deze site, de enige van Ford in Europa, onderstreept. Wat houdt 2014 in voor Lommel Proving Ground? VS: Om de productstrategie van Ford te ondersteunen blijven we investeren. Een mooi voorbeeld daarvan is de vehicle dynamics garage die op dit moment gebouwd wordt. Deze nieuwe infrastructuur moet een betere ergonomie en efficiëntie toelaten voor het vehicle dynamics team en de samenwerking tussen de ingenieurs en de mensen in de werkplaats vergemakkelijken. Heeft U tot slot nog een boodschap voor de lezers van FordNieuws? VS: Ik wens iedereen natuurlijk het beste toe voor 2014 met bovenal een goede gezondheid. In de eerste week van 2014 zal LPG chauffeur Eddy Kerkhofs, samen met zijn kompaan Ludo Vandenberk in een Ford Kuga 4x4 deelnemen aan de ScanCoveryTrial. De ScanCoveryTrial is een autosportevenement, waarbij tientallen teams in 8 dagen ruim 7000 km kriskras door Scandinavië rijden, onder bijzonder winterse omstandigheden met veel sneeuw, spekgladde wegen en temperaturen die kunnen dalen tot min 40 graden Celcius. De 14e editie van deze autotoertocht, waarbij een race- of rallylicentie niet vereist is, wordt gereden van zaterdag 4 januari tot en met zaterdag 11 januari 2014. De twee Lommelaars zijn niet toe aan hun proefstuk op de barre Scandinavische wegen. In de vorige editie finishten ze op de tweede plaats en zamelden ze circa 12.000 euro in voor de actie Kom Op Tegen Kanker. Voor de 14e editie mikken ze met hun Ford Kuga zelfs op de hoogste podiumplaats. De ScanCoveryTrial is geen race of rallywedstrijd maar een autotoertocht waarbij een strikte naleving van de verkeersregels van essentieel belang zijn, anders krijgen we strafpunten, verklaart Eddy. Het is echter wel de bedoeling om via navigatie de snelste route van A naar B uit te stippelen. Naast navigatie via coördinaten maakt ScanCoveryTrial ook gebruik van een Roadbook met extra klassementsproeven. We wensen beide Lommelaars alvast veel succes! 4 FordNieuws december 2013 / januari 2014
TIPS VOOR AUTORIJDEN IN DE WINTER Elke winter vertrekt het Ford Vehicle Dynamics team van Lommel naar het noorden van Zweden voor ontwikkeling van stabiliteits- en tractiecontrole systemen op bevroren meren. Hier een paar tips van het team voor het rijden onder winterse omstandigheden. VOOR VERTREK Verwijder sneeuw en ijs van ramen, verlichting, motorkap en dak. Waarom? Zorg voor een goed zicht en een goede zichtbaarheid. Bij hogere snelheden kan overtollige sneeuw op de voorruit of die van je achterligger waaien. Vul het reservoir van de ruitensproeiers met een vorstbestendige ruitensproeiervloeistof, zodat strooizout van de voorruit verwijderd kan worden. KALM RIJDEN Probeer rustig te sturen en te accelereren. Waarom? Bruuske inputs op gladde ondergrond kunnen de wagen eerder grip doen verliezen. HELLINGEN Neem meer afstand tot de voorganger wanneer je een helling op moet rijden. Waarom? Probeer te vermijden dat je halverwege tot stilstand moet komen, bij gladheid kan het moeilijk worden om tegen een helling te vertrekken. WEES VOORBEREID Het is aan te bevelen om tijdens de winterperiode een set winterbanden op uw wagen te monteren. Waarom? Winterbanden leveren niet alleen beduidende voordelen op sneeuw en ijs, maar presteren ook bij lagere temperaturen (<7 C) beter dan zomerbanden. In een aantal Europese landen zijn winterbanden zelfs verplicht. Zorg voor voldoende brandstof in de tank. Indien je vast komt te zitten, kan je de motor laten draaien om je warm te houden. Handige spullen voor onderweg zijn onder andere een warme jas, handschoenen, een deken, zaklamp, mobiele telefoon, sleeptouw, sneeuwkettingen, eten/drinken en een schep om de wagen uit te kunnen graven. VERTREKKEN Blijf gematigd gas geven zodra je merkt dat een wiel begint te spinnen. Waarom? Ford s Tractie Controle Systeem zal het spinnende wiel afremmen om de tractie optimaal over de aangedreven wielen te verdelen*. Wanneer de wagen desondanks niet voldoende grip kan vinden om te vertrekken, kan je proberen om de wielen in de rechtuitstand te zetten en indien voorhanden wat zand of grit voor de aangedreven wielen te strooien. SLIPPEN Raak niet in paniek wanneer je begint te slippen, maar blijf sturen in de gewenste richting. Waarom? Ford s Elektronische Stabiliteits Controle zal je door gerichte rem- en motoringrepen ondersteunen om de wagen zo goed mogelijk uw gekozen traject te laten volgen*. KIJK NAAR DE WEG Wees extra voorzichtig wanneer u onder winterse omstandigheden over bruggen, door bossen of langs rivieren en kanalen rijdt. Waarom? Wegen gelegen in schaduw en nabij water hebben een verhoogde kans op ijsvorming. REMMEN Mocht je een noodstop moeten maken op sneeuw of ijs, druk dan stevig op het rempedaal en houd deze stevig ingedrukt. Waarom? Ford s Anti Blokkeer Systeem regelt de remdruk van elk wiel afzonderlijk om de grip optimaal te benutten voor vertraging, waarbij blokkerende wielen vermeden worden en de bestuurbaarheid van de wagen behouden blijft *. VAST ZITTEN Als de wagen in een dikke sneeuwlaag vastzit, kan het soms van voordeel zijn om het tractiecontrolesysteem uit te schakelen. Waarom? Op losse ondergronden kan overmatig veel wielspin de wagen helpen om zich uit te graven. Schakel het tractiecontrolesysteem terug in zodra de wagen vrij is *. * Opmerking: deze tips gelden voor wagens voorzien van elektronische remsystemen ABS/TCS/ESC FordNieuws december 2013 / januari 2014 5
Ford piloot Thierry Neuville schrijft rallygeschiedenis Met zijn zevende podiumplaats van het seizoen verzekerde Ford-piloot Thierry Neuville zich in Wales van de tweede plaats in het rally-wk. Nooit eerder finishte een Belg zo hoog in het WRC-klassement. Aan de finish van de Rally van Wales was de kersverse vice-wereldkampioen duidelijk onder de indruk van de vreugdetaferelen in het kamp van de massaal naar Wales afgezakte Belgische rallyfans. Met zijn tweede plaats doet Neuville stukken beter dan de eveneens Duitstalige Belg, Bruno Thiry, die in 1994 vijfde werd in de WK-eindstand. Ik denk niet dat iemand bij de start van het seizoen had gedacht dat ik als tweede zou finishen, aldus Neuville. Het seizoen werd ingezet met een teleurstellende opgave in Monte Carlo. In Mexico volgde de allereerste podiumplaats, maar het was pas wanneer Neuville in de aartsmoeilijke Rally van Finland als tweede aantikte, dat iedereen ervan overtuigd was dat zijn goede resultaten meer waren dan het gevolg van wat geluk en van pech voor de concurrentie. Eén wedstrijd later nam Neuville de tweede plaats in de WK-tussenstand over, om die niet meer uit handen te geven. Misschien is het toch een beetje jammer dat ik dit jaar geen zege heb behaald, vond Neuville. Maar afgezien daarvan heb ik alles uit dit seizoen gehaald. EINDSTAND WK RALLY Rijders: 1. Sébastien Ogier 290 pnt 2. Thierry Neuville 176 pnt 3. Jari-Mati Latvala 162 pnt 4. Mikko Hirvonen 126 pnt 5. Dani Sordo 123 pnt 6. Mads Østberg 102 pnt 7. Evgeny Novikov 69 pnt 8. Sébastien Loeb 68 pnt 9. Martin Prokop 63 pnt 10. Andreas Mikkelsen 50 pnt De Belgische rallyliefhebbers hebben dit jaar ten volle kunnen genieten van de wedstrijden in het World Rally Championship. De vice-wereldkampioenen Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul blikten op de Redbull-website terug op hun succesvol jaar met hun Ford Fiesta WRC. Het Belgische Ford duo heeft dit seizoen in de chronoritten 22 keer de snelste, 36 keer de tweede tijd, 33 keer de derde tijd, 29 keer de vierde tijd en 21 keer de vijfde tijd geklokt! Dit zijn de persoonlijke gloriemomenten van Thierry Neuville. Welke rally s van het voorbije seizoen zullen hem het meest bijblijven? 1. Rally Finland (tweede plaats) De rally waarvan ik het meest genoten heb, het beste moment van het jaar. Vooral dan omdat het pas mijn tweede deelname was en ik toch al de tweede plaats pakte. Ik kwam toen al heel dicht bij de zege. Ongetwijfeld het resultaat van het seizoen! 2. Rallye de France (vierde plaats) Persoonlijk onze grootste ontgoocheling van het seizoen, maar het tweede beste weekend in het M-Sport Team. De twee Sébastiens in eigen land voorafgaan en toch nog de zege mis lopen door één klein foutje dat ons meteen een lekke band kostte Jammer 3. Rally Mexico (derde plaats) Mijn eerste podium ooit en dat al zo vroeg op het seizoen. Het was helemaal niet verwacht, maar het voelde geweldig aan. Vanaf dan zouden er nog podiumplaatsen volgen 4. Rallye Deutschland (tweede plaats) Een goed weekend, al beleefden we er niét zo véél plezier aan omdat we constant moesten pushen. Ook hier lag de zege binnen handbereik Bovendien waren we erg snel, terwijl de Fiesta niet verondersteld werd snel te zijn op asfalt! Nicolas Gilsoul wint de Michael Park Beef Trophy Na Stephane Prevot in 2012 gaat de Michael Park Beef Trophy voor het tweede jaar op rij naar een Belgische co-piloot. Nicolas Gilsoul, de co-piloot van Thierry Neuville, wordt voor zijn prestaties en zijn gedrevenheid in het rally-wk beloond met de trofee, een bronzen sculptuur, die elk jaar uitgereikt wordt ter nagedachtenis van de tragisch verongelukte Britse co-piloot Michael Park. In 2005 crashte de Est Markko Märtin tijdens de Wales Rally GB en daarbij verloor zijn co-rijder, Michael Park, het leven. Om de herinnering aan Beef, zoals hij door zijn collega s werd genoemd, levendig te houden, werd een jaarlijks weerkerend referendum in het leven geroepen dat een co-piloot uit het WRC beloont. De 31-jarige Nicolas Gilsoul kende aan de zijde van Thierry Neuville een fantastisch seizoen. In vergelijking met véél van zijn collega s, is Nicolas nog relatief onervaren, lichtte Paul Turner de voormalige manager van Michael Park toe. De slotwedstrijd van het seizoen 2013 was nog maar zijn 28ste WRC start, maar nu al zit hij bij de absolute elite van corijders! Samen met Thierry Neuville heeft hij dit jaar hard gewerkt aan het verbeteren van zijn nota s. Nicolas Gilsoul startte zijn carrière in 2000, als amper 18-jarige, in het Belgische rallykampioenschap en vier jaar later loodste hij Bruno Thiry naar een 3de plaats in het ERC. In 2007 stond hij in de Monte-Carlo voor het eerst aan de start van een WRC wedstrijd en sinds 2011 zit hij naast Thierry Neuville. Thierry Neuville ruilt Ford voor Hyundai Thierry Neuville maakte vorige maand zijn overstap van M-Sport naar Hyundai bekend. Na een lange afwezigheid keert de Zuid-Koreaanse constructeur in 2014 terug in het WK rally. Neuville heeft samen met zijn co-piloot Nicolas Gilsoul een meerjarencontract bij Hyundai ondertekend. 6 FordNieuws december 2013 / januari 2014
Ford Fiesta Sport Trophy Van der Marel domineert opnieuw Eens te meer verzorgde het peloton van de Ford Fiesta SportTrophy een groot deel van het spektakel en de schuivers tijdens de 40ste editie van de Condroz Rally die begin vorige maand verreden werd in bijzonder slechte weersomstandigheden op uitermate gladde wegen. Timo Van der Marel die al zeker was van de eindzege in de Trophy, toonde opnieuw zijn meesterschap. Adrian Fernémont werd tweede en met een vijfde plaats stelde Tom Van Rompuy zijn tweede plaats in de FFST 2013 veilig. In de 40ste editie van de Condroz Rally was op de weg blijven de eerste uitdaging, want de proeven lagen bezaaid met modder, plassen en afgevallen bladeren. In deze omstandigheden bevestigde Timo Van der Marel dat hij dit jaar de absolute referentie was in de promotieformule van Ford in België. De jonge Nederlander had in de Condroz nog een ander doel voor ogen: Ik wil natuurlijk de Trophy winnen, maar ik ga ook voluit voor de eindzege in het Junior Kampioenschap van België, waarin ik De jonge Nederlander Timo Van der Marel laat de kurken knallen. Hij domineerde alle etappes in de Fiesta Sport Trophy 2013 tweede sta. Van der Marel trok meteen in de aanval. Hij klokte de snelste tijden bij de Ford Fiesta R2 s en nestelde zich in de kopgroep bij de Juniors. Tot de laatste proef zette hij de leider in het Junior-klassement, Matthias Boon, onder druk. Uiteindelijk kwamen we maar een paar seconden tekort om naast de Fiesta Trophy ook het Junior Kampioenschap te winnen, lachte de Nederlander die in het algemeen klassement op een schitterende 15de plaats finishte. Beloning groene waarderingskaarten De dienst Arbeidsveiligheid heeft op 20 november 2013 vijf werknemers beloond voor hun veiligheidsbewustzijn. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een groene waarderingskaart te geven. Uit alle ingediende groene kaarten koos de dienst Arbeidsveiligheid vijf medewerkers en gaf hen een gepaste blijk van waardering. Area 1 Geert Debing: In de koetswerkbouw gebeurde een bijna-ongeval waarbij tijdens het wisselen van een kleberton op de rollenband, de ton van de band afrolde en net achter een collega op de grond viel. Geert zorgde dat er op elke rollenband 2 extra aanslagen werden geplaatst zodat de kleberton niet meer van de rollenband kon vallen. Door dit veiligheidsinitiatief worden dergelijke ongevallen vermeden. Area 3 Ronny Klingeleers merkte een onveilige toestand op bij het uitwisselen van de batterij van voertuig 0S60900. Wanneer de cabine teruggezet wordt na het vervangen van een batterij kan de ketting, die nodig is om de trekhaak te bedienen vanuit de cabine blijven haken achter een uitstekende bout. Als dit niet opgemerkt wordt, springt de ketting los en kan die de achterruit van het voertuig stuk kloppen. Ronny heeft het probleem gemeld en gevraagd om dit aan te passen. Hierdoor kon een zwaar ongeval vermeden worden. FGL André Corthouts reageerde onmiddellijk toen hij zag dat een draagbalk van een bodyskid trailer doormidden was gebroken. André verwittigde de verantwoordelijke en liet de trailer leegmaken en binnenbrengen voor herstelling. Door deze actie kon een ongeval vermeden worden. Staf Jean-Marie Lemmens nam tijdens een controle in de bumperhal een thinnergeur waar. Hij ging op onderzoek uit en ontdekte dat er vanuit de overbrugging tussen de C-hal en de bumperhal een vloeistof naar beneden kwam. Hij reageerde alert door eerst zijn collega s van de brandweercentrale te verwittigen; vervolgens liet hij de pompen stilleggen en zorgde voor een opvangbak voor de lekkende butylsolvent. De plaats werd afgespannen. Door Jean-Marie zijn actie kon erger voorkomen worden. Gilbert Timmermans merkte in het herentoilet een risico op kortsluiting op doordat er water langs de verlichting drupte. Hij verwittigde onmiddellijk de verantwoordelijke zodat erger kon voorkomen worden. FordNieuws december 2013 / januari 2014 7
Onze jubilarissen Van harte gefeliciteerd en dank voor 25, 35, en 40 jaar toegewijde inzet voor Ford van november 2013 25 jaar: 35 jaar: 40 jaar: Ford Brussel van 2013 25 jaar: 35 jaar: 40 jaar: 8 FordNieuws december 2013 / januari 2014