Provincie Gelderland 08/06/2017 1
Waarom hier nu? Provincie Gelderland 08/06/2017 2
Welke beweging moet en willen we maken op inhoud? Nu 1. uploaden 2. Sectorale opgaven 3. alles is opgave 4. visie & uitvoering ineen = korte lifecycle 5. provinciaal belang beschreven primaat gemeenten niet 6. besluitvorming PS Nodig 1. downloaden 2. Overkoepelende focusopgaven 3. Essentie opgaven scherp 4. visie & programma's scheiden =robuust 5. provinciaal belang + meerwaarde 6. mandaat GS op uitvoering
Welke beweging willen we qua proces Nu 7. Ieder eigen visietraject 8. Sectorale co-creatie. 9. Inspraak (wettelijke participatie) Nodig 7.Rol in agenderen centrale opgaven 8. Gerichte co-creatie op focusopgaven 9. Intentieverklaring
Welke beweging willen we qua product Nu Nodig 10. Systeem voorop 11. Direct planviewer 12. Beperkt vindbaar 13. Voor expert 10. Leefwereld voorop 11. Landingsplatform 12. Uitstekend ontsloten 13. Voor Gelderlander
Koers samengevat INHOUD Sectorale opgaven Focus opgaven PROCES Breed Gericht PRODUCT Voor experts Voor iedereen Provincie Gelderland 08/06/2017 6
Verhaallijn Startnotitie Ontwikkelingen: o.a. digitalisering, globalisering klimaat Speel in op kansen en bedreigingen Focus op duurzaamheid, bereikbaarheid en economie Provinciale meerwaarde benoemen (doorslaggevend) Vanuit de kerntaken en de basis die er nu ligt Met oog voor regionale diversiteit Provincie Gelderland 08/06/2017 7
Opgaven Provincie Gelderland 08/06/2017 8
Proces Gerichte co-creatie op focusopgaven Aan de hand van dilemma s Samen met gemeenten: bewegen als één overheid Provincie Gelderland 08/06/2017 9
Product Toegankelijk digitaal product Voor breed publiek Provincie Gelderland 08/06/2017 10
Samengevat ambitie De goede basis doorontwikkelen naar the next level. 1. Het verschil maken door focusopgaven op te nemen in onze Omgevingsvisie, die langjarig, grensoverschrijdend en koersbepalend zijn (het wat); 2. Deze focusopgaven als een rode draad laten lopen door onze kerntaken, waarvan we de uitvoering beschrijven in uitvoeringsprogramma s en de bijbehorende regels in onze verordening (het hoe); 3. Samen met onze partners hier verder vorm en invulling aangeven. We doen dit via gerichte co-creatie. 4. Open en toegankelijke informatie voor iedereen die geïnteresseerd is. We maken een digitaal product om elkaar goed te kunnen voeden en vinden 11
Planning op hoofdlijnen Verkennen (jan - juni 2017) Startnotitie GS 23 mei 17 Startnotitie RLW 14-21 juni 17 Startnotitie PS 28 juni 17 Co-creëren (sept-dec 2017) Congres 7 juni 17 Ronde tafels sept-dec 17 Schrijven (jan - mei 2018) Kadernota jan 18 Tekstvoorstel jan-april 18 Ontwerp-plannen mei 18 Besluiten (juni - dec 2018) Ontwerp ter visie juni-sept 18 Commentaarnota okt 18 Ontwerp cie RLW nov-dec 18 Vaststelling PS nov-dec 18 Provincie Gelderland 08/06/2017 12
Huidige praktijken Provincie Gelderland 08/06/2017 13
Voorbeeld Mobiliteit Provincie Gelderland 08/06/2017 14
Integrale ambitie In de huidige Omgevingsvisie Een gezonde economie met een aantrekkelijk vestigingsklimaat; Dat is een goede bereikbaarheid en voldoende vestigingsmogelijkheden. Het betekent ook een aantrekkelijke woon- en leefomgeving met de unieke kwaliteiten van natuur, water en landschap in Gelderland; Duurzame mobiliteit: een systeem dat een sterke economie, welvaart en welzijn ondersteunt en rekening houdt met de kwaliteit van de leefomgeving
Met gedetailleerde uitwerking per regio..bijvoorbeeld Rivierenland De provincie is: verantwoordelijk voor het op peil houden en verbeteren van de kwaliteit van de bestaande wegen, waterwegen en (snel)fietspaden in provinciaal beheer; pakt de negatieve effecten aan van verkeer op wegen in provinciaal beheer; investeert in de bereikbaarheid van steden en de stedelijke netwerken van Rivierenland; verbindt de regio Rivierenland met de stedelijke netwerken van Den Bosch, Utrecht en Stadsregio Arnhem Nijmegen; agendeert verbeteringen in de netwerken van gemeenten en het Rijk (capaciteit A15, Rijnbrug, spoorknoop Elst); agendeert en versterkt de mobiliteitsnetwerken voor specifieke economische sectoren zoals logistiek en Betuwse Bloem; ziet de verbindingen tussen steden en naar stedelijke netwerken buiten de regio als dragend netwerk van openbaar vervoer en ondersteunt het flexibele openbaar vervoer voor het behoud van de basismobiliteit. Het gaat daarbij om de bereikbaarheid van lokale voorzieningen en de participatiemogelijkheden van burgers; activeert en brengt partijen bij elkaar rond de doorontwikkeling van 'Europese corridors': dit zijn belangrijke gebieden voor verkeersverbindingen in Europa. Dit door onder meer specifieke plekken (bijvoorbeeld een overslaghaven) in te richten in gebieden waar veel logistieke verbindingen samenkomen; werkt samen met andere partijen op mobiliteitsthema's. Bijvoorbeeld voor gedragsonderwerpen, verkeersveiligheid, verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement, fiets en openbaar vervoer.
Functioneel kader wegennet (juni 2017) Duurzame bereikbaarheid Focus op fiets (najaar 2017) Slimme mobiliteit (mei 2017) Voorbereiding aanbesteding OV (eind 17) Integraal Sectoraal