JAARVERSLAG PARKO OPENT DE STAD

Transcriptie

1 JAARVERSLAG PARKO OPENT DE STAD 2016

2 Maatschappelijke zetel Grote Markt Kortrijk Uitbatingszetel Koning Albertstraat Kortrijk Verantwoordelijke uitgever: Axel Weydts Publicatiedatum: april 2017 Ontwerp en druk: LIKEAVIRGIN.BE

3 inhoud p. 4 p. 6 Voorwoord Hoofdstuk 1 Het autonoom gemeentebedrijf Parko 1.1. Bedrijfsfilosofie en kerntaken 1.2. Raad van Bestuur 1.3. Het Directiecomité 1.4. Interlokale Vereniging ILV Parkeren Regio Kortrijk 1.5. Huisstijl 3.2. Buurtparkings Modaliteiten P Houtmarkt 3.3. Parkeergeleidingssysteem 3.4. Kengetallen Garageparkeren Buurtparkings 3.5. Financiële aspecten Exploitatieresultaten garageparkeren Exploitatieresultaten buurtparkings Nieuwe huisstijl Evolutie totale omzet off-street parkeren Website en sociale media Exploitatieresultaat off-street parkeren p. 12 Hoofdstuk 2 On-street parkeren 2.1. Modaliteiten Betalend parkeren Blauwe zone Evolutie omzet en resultaat off-street parkeren Hoofdstuk 4 Fietsparkeren 4.1. Fietsparkeerplaatsen p Shop&Go On-street Bewonersparkeren 2.2. Gemeentelijke parkeerkaarten Off-street 4.2. Modaliteiten Bewoners Fietsservices Zorgverstrekkers en nutsbedrijven Gevonden en gestolen fietsen Autodelen Fietslessen en fietsherstellessen Inname Openbaar Domein Evenementen 2.3. Voetgangerszone Reglementering 2.4. Toezicht Belastingen GAS 2.5. Software parkeerbeheer 2.6. Interlokale Vereniging Parkeren Regio Kortrijk 2.7. Financiële aspecten Ter beschikking stellen van fietsen 4.3. exploitatie-overeenkomst fietsservices Hoofdstuk 5 Projecten 5.1. Bewonersparkeren 5.2. P Appel 5.3. P Station 5.4. P Texture 5.5. Scada-software 5.6. Fietsparkeren p Heffingen Vergunningen Toezicht Evolutie totale omzet on-street Exploitatieresultaat Evolutie omzet en resultaat Hoofdstuk 6 Personeel 6.1. Personeelsregister 6.2. Opleiding 6.3. Risico-analyse p. 64 p. 30 Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 3.1. Garageparkeren Modaliteiten Abonnementen Openingsuren Hoofdstuk 7 Omzet & resultaat 7.1. Evolutie 7.2. Verkorte balans en resultatenrekening 7.3. Verkorte resultatenrekening 7.4. Ratio s p P Schouwburg Liquiditeit P Veemarkt Solvabiliteit P Budabrug Terugbetalingscapaciteit P Broeltorens P Haven P+R Expo Bijlage De jaarrekening p. 74 3

4 voorwoord PARKO OPENT DE STAD Het jaar 2016 was voor Parko onbetwistbaar een investeringsjaar. Dat vertaalt zich ook in de cijfers. We openden in 2016 de gloednieuwe P Houtmarkt en zorgden er zo voor dat bovengronds een van de mooiste pleinen van de stad kon gemaakt worden. Enkele maanden later werd P Budabrug geopend, wat een ondergronds alternatief moet worden voor de bestaande bovengrondse parkings langs de Leieboorden, die op vandaag het zicht op onze mooie Broeltorens ontsieren. Ondergronds investeren, om bovengronds kwalitatieve openbare ruimte te kunnen realiseren, daar werken we met Parko graag aan mee. We brengen zuurstof in de stad voor fietsers en voetgangers, voor spelende kinderen en terrassen. Parko opent de stad. Er werd ook weer duchtig geïnvesteerd in fietsinfrastructuur. Met als parel aan de kroon de beveiligde fietsparking P Budabrug. Net zoals in onze parkeergarages gebruikten we ook hier de nieuwste technologieën met onder meer een automatisch telsysteem met camera s. Deze fietsparking biedt het grootste comfort aan onze gebruikers en moet model staan voor latere investeringen. We blijven een deel van onze opbrengsten uit het wagenparkeren investeren in degelijke en comfortabele fietsinfrastructuur. Dat is een mooi en fair principe. Steeds opnieuw innoveren we met Parko. Enkel de nieuwste technologie is goed genoeg voor ons. Automatische nummerplaatherkenning voor onze abonnees, cashless en ticketless parkeren, shop & go, bewonersparkeren met sensoren We willen het onze klanten zo eenvoudig mogelijk maken.

5 Parko heeft als opdracht het parkeren in Kortrijk zo goed als mogelijk te organiseren. Dit doen we door dagelijks een evenwicht te zoeken in het aanbieden van parkeerplaatsen voor bezoekers, bewoners, pendelaars en mensen met een handicap. We slagen daar aardig in. Als we alle investeringen van deze bestuursperiode hebben afgewerkt, zal de volledige binnenstad binnen de driehonderdvijftig meter te voet bereikbaar zijn vanaf een van onze parkeerhavens. En dat tegen de goedkoopste tarieven van de Vlaamse centrumsteden. Parko opent de stad! Axel Weydts voorzitter Axel Weydts: Ondergronds investeren, om bovengronds kwalitatieve openbare ruimte te kunnen realiseren, daar werken we met Parko graag aan mee. We brengen zuurstof in de stad voor fietsers en voetgangers, voor spelende kinderen en terrassen. Parko opent de stad.

6 1het autonoom gemeentebedrijf Parko 1.1. Bedrijfsfilosofie en kerntaken 1.2. Raad van bestuur 1.3. Het directiecomité 1.4. Interlokale vereniging ILV Parkeren regio Kortrijk 1.5. Huisstijl 6 Hoofdstuk 1 Het autonoom gemeentebedrijf parko

7 1.1. BEDRIJFSFILOSOFIE EN KERNTAKEN De beheersovereenkomst tussen de stad Kortrijk en Parko agb regelt de taken, de financiële verhoudingen en de bevoegdheden die Parko agb krijgt voor de uitvoering van haar opdracht. Deze opdracht is een integrale publiekrechtelijke exploitatieopdracht met als voorwerp: De ontwikkeling en de exploitatie van parkeergelegenheden ten behoeve van auto s op de openbare weg en andere vormen van straatparkeren; De ontwikkeling en de exploitatie van bestaande en nieuwe parkeergelegenheden ten behoeve van auto s buiten de openbare weg en andere vormen van privaat parkeren; De ontwikkeling en de exploitatie van fietsaccommodatie; De promotie van het fietsgebruik en dit in samenwerking met de stad; De samenwerking met andere exploitanten van parkeergelegenheden. De stad Kortrijk en Parko agb sloten de beheersovereenkomst in De gemeenteraad heeft deze bekrachtigd in zitting van 6 mei Om deze opdracht kwaliteitsvol uit te oefenen beschikt Parko agb over alle bevoegdheden die het is toegekend in de toepasselijke regelgeving en in de statuten. Naast de verschillende exploitaties heeft Parko agb ook een beleidsvoorbereidende opdracht. De stad betrekt Parko agb van bij de aanvang bij elke studie die een impact kan hebben op de opdracht die Parko agb heeft. Ten slotte is ook de inzet van personeelsleden in het kader van de wet van 23 juni 2013 betreffende gemeentelijke administratieve sancties in de beheersovereenkomst opgenomen. De beheersovereenkomst is geldig tot 30 juni De gemeenteraad evalueert jaarlijks de overeenkomst en de uitvoering ervan RAAD VAN BESTUUR De raad van bestuur heeft volheid van bevoegdheid om alle noodzakelijke of nuttige handelingen te stellen om het maatschappelijke doel van Parko agb te verwezenlijken. De raad van bestuur is samengesteld uit 11 leden die benoemd zijn door de gemeenteraad. In 2016 gebeurden drie mandaatwissels. De voorzitter van de raad van bestuur is Axel Weydts, schepen van mobiliteit en openbare werken van de Stad Kortrijk. De samenstelling van de raad van bestuur is als volgt: Voor CD&V»» Luc Colman»» Guy Leleu»» Daisy Vervenne sinds 9/5/2016, in opvolging van Anne-Pascale Mommerency Voor Groen»» Alexandra Gjurova sinds 11/4/2016, in opvolging van Matti Vandemaele Voor N-VA»» Christian Verdin sinds 9/5/2016, in opvolging van Marniek De Bruyne»» Michel De Wandel Voor Open Vld»» Mohamed Ahouna»» Marie-Claire Vandenbulcke Voor Sp.a»» Marc Lemaitre»» Axel Weydts, Voorzitter Voor Vlaams Belang»» Wilfried Depauw Kathleen Buyse Jean-Paul Vandewinckele (directeur Parko) De raad van bestuur vergaderde in keer: op 8 maart, op 10 mei, op 14 juni, op 22 juni, op 20 september en op 15 november. De zitting van 20 juni gebeurde schriftelijk. In totaal bespreekt de raad van bestuur in agenda- en variapunten. 7 Het autonoom gemeentebedrijf parko Hoofdstuk 1

8 voor auto en fiets 1.3. HET DIRECTIECOMITÉ Het directiecomité wordt benoemd door de raad van bestuur. In zitting van 10 mei 2016 besliste de raad van bestuur om de samenstelling van het directiecomité te wijzigen van vier naar vijf leden. Eveneens werd beslist geen zitpenningen meer uit te reiken. De Gemeenteraad keurde hiertoe op 4 juli 2016 de wijziging van de statuten goed. Het directiecomité is belast met het dagelijks bestuur van Parko agb, met de vertegenwoordiging met betrekking tot dat bestuur en met de voorbereiding en de uitvoering van de beslissingen van de raad van bestuur. Het directiecomité brengt regelmatig verslag uit aan de raad van bestuur. De samenstelling van het directiecomité is als volgt: Mohamed Ahouna (nieuw lid sinds 20/9/2016) Marc Lemaitre Jean-Paul Vandewinckele Christian Verdin sinds 10/5/2016, in opvolging van Marniek De Bruyne Axel Weydts, voorzitter van het directiecomité Notulist: Kathleen Buyse Het directiecomité vergadert in principe om de twee weken op dinsdag. In 2016 vonden 26 zittingen plaats, waarvan 8 schriftelijke besluitvormingen. De directie besprak in totaal 217 agenda- en variapunten INTERLOKALE VERENIGING ILV PARKEREN REGIO KORTRIJK Op 7 april 2015 werd tussen de gemeente Kuurne, de stad Kortrijk en Parko agb de interlokale vereniging zonder rechtspersoonlijkheid ILV Parkeren Regio Kortrijk opgericht. Via dit samenwerkingsverband wordt er parkeertoezicht georganiseerd in Kuurne. Parko is de beheerder van de vereniging en levert personeel aan voor de administratie van de naheffingen. Het personeel voor het toezicht wordt aangesteld door de gemeente Kuurne en de boekhouding wordt gevoerd door een medewerker van de stad Kortrijk. Axel Weydts werd aangeduid als afgevaardigde voor Parko. In 2016 kwam het beheerscomité van de interlokale vereniging op 20 januari, 13 april, 5 juli en 5 oktober samen voor onder andere een kwartaalanalyse van de algemene werking, overlopen financieel verslag Conform de overeenkomst factureert Parko jaarlijks een forfaitair bedrag voor het ter beschikking stellen van gemeenschappelijke infrastructuur, uitrusting en diensten HUISSTIJL Nieuwe huisstijl Het directiecomité stelde in zitting van 31 mei de voorwaarden vast voor het aanleveren van een nieuwe communicatiecampagne. Concreet dient er een nieuw en sterker campagnebeeld ontwikkeld te worden. Dit beeld zal toegepast worden in de verschillende brochures, drukwerken, gebouwen, website Er werd gekozen voor een vereenvoudigde onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking vooraf. Van de 7 geïnteresseerde communicatiebureaus dienden 4 firma s een offerte in. De opdracht werd op 12 juli 2016 gegund aan de firma Like a Virgin uit Kortrijk voor het bedrag van euro exclusief btw. Met de slogan Parko opent de stad is de toon gezet voor een nieuwe huisstijl om over het parkeerbeleid van de stad Kortrijk te communiceren. Deze stijl werd toegepast in een totaal vernieuwde parkeerfolder, de website de belettering in de (nieuwe) parkings PARKO OPENT DE STAD PARKEREN IN KORTRIJK 8 Hoofdstuk 1 Het autonoom gemeentebedrijf parko

9 Website en sociale media De website van Parko, blijft in eerste instantie een bron van informatie voor alles wat met (fiets)parkeren te maken heeft. Het interactieve parkeerplan is een heel handig medium die zich aanpast naar de noden en mogelijkheden van de aangegeven doelgroep (bezoeker, bewoner ). Dit plan wordt bij iedere wijziging ook up-to-date gehouden. Nieuwsberichten op de startpagina brengen de bezoeker op de hoogte van wijzigingen, nieuwigheden in de Kortrijkse parkeerwereld. De website kreeg twee jaar geleden een volledig nieuwe look & feel. De nieuwe huisstijl die door het communicatiebureau in 2016 is gecreëerd, werd op de website toegepast door onder andere de prominente aanwezigheid van de banner Parko opent de Stad en aangepaste kernafbeeldingen op de homepage. In 2016 telde de Parko-website bezoeken, tegenover in 2015 (stijging van 35%), en dit door unieke bezoekers ( in 2015, stijging van 27%). Vanzelfsprekend is het merendeel van bezoekers afkomstig uit België (93%) waarvan 28,90% bezoekers uit Kortrijk. Daaropvolgend volgen Nederland (2%) en Frankrijk (2%). Gemiddeld blijven bezoekers 3 minuten op de website en bekijken ze gemiddeld 4 pagina s per sessie. Vooral de webpagina s over de centrum- en buurtparkings (13%), bezoekersinformatie (9%) en vaak gestelde vragen (5%) worden het meest bezocht. Daarnaast blijft het gebruik van de module Mijn Parko op de Parko-website een succes kennen. Hiermee kan men vanop afstand 24/24u vrijwel alles via de website beheren: niet alleen bewonersvergunningen aanvragen, maar ook parkeerabonnementen betalen, parkeercheques bestellen en elektronische parkeertickets aankopen. Daarnaast kunnen ook nog steeds een gratis tickethouder, parkeerschijf of parkeerfolder besteld worden. In 2016 noteren we via de website volgende bestellingen: 71 tickethouders 81 parkeerschijven 4 bestellingen van parkeercheques voor in totaal 261 stuks 120 gemeentelijke parkeerkaarten voor bewoners (48 betalende en 72 gratis vergunningen) 6 gemeentelijke parkeerkaarten voor zorgverstrekkers en nutsbedrijven 1 bewoners- en 34 persoonsabonnementen voor de parkings 9 Het autonoom gemeentebedrijf parko Hoofdstuk 1

10 ALLE PARKEERINFORMATIE IN ÉÉN KEER? M.PARKO.BE Het voorbije jaar surften bezoekers naar de webshop (in totaal paginabezoeken). Ook hier bedraagt de gemiddelde sessieduur 3 minuten. 32% van de bezoekers zijn afkomstig uit Kortrijk. 40% komt terecht op de homepage, 8% maakt gebruik van het onderdeel om een gratis of betalende bewonersvergunning aan te vragen. Daarnaast blijkt het aankopen van een elektronisch parkeerticket on-street populair (6%). In 2016 is volop gewerkt aan de ontwikkeling van een reservatiesysteem om online een parkeerplaats in de centrumparkings te reserveren. Na een grondige testperiode wordt deze module in 2017 online geplaatst en dus toegankelijk voor de burgers m.parko.be Naast de desktop website heeft Parko een mobiele website: m.parko.be Deze mobiele website laat de gebruiker toe alle operationele noden over parkeren in Kortrijk in een oogwenk op te zoeken. Het accent voor deze website ligt op interactiviteit en gebruiksgemak zodat de aangeboden info via de smartphone gemakkelijk geraadpleegd en gebruikt kan worden. Op ieder moment kunnen via dit medium de vrije plaatsen van de (centrum)parkings Shop&Go-parkeerplaatsen bewonersparkeerplaatsen autocarplaatsen elektronische laadpalen in real-time geconsulteerd worden. Naast de informatieve functie is het interactieve gedeelte de troef van de mobiele website: parkeertickets om op straat te parkeren kunnen op voorhand en ter plaatse worden aangekocht. Op basis van de gps-locatie wordt onmiddellijk automatisch de juiste parkeerzone voorgesteld. Door één klik kan een parkeersessie gestart worden. Er worden geen transactiekosten aangerekend omdat de sessie via netwerk/ internet verloopt. Veel handiger dan werken met muntstukken: de afrekening gebeurt maandelijks via kredietkaart of domiciliëring. Ook tickets van P Schouwburg, P Veemarkt en P Broeltorens kunnen via de mobiele website betaald worden. Hiervoor installeert men de app linkid en is een eenmalige registratie noodzakelijk. Bij het inrijden van de parking ontvangt men zoals gebruikelijk een parkeerticket aan de inrijzuil. Bij vertrek scannen de parkeerders de ticket-barcode via de app en wordt de transactie via de debet- of creditkaart afgerekend. Hierdoor hoeven de gebruikers niet meer aan te schuiven aan de betaalautomaat. Via deze manier kunnen handelaars ook tegemoetkomen in de parkeerkosten van hun klanten. De mobiele website biedt de bezitters van een gemeentelijke parkeerkaart en/of abonnement de mogelijkheid om hun vergunning er te beheren. Daarnaast wordt een duidelijk overzicht geboden van alle toekomstige en vervallen mobiele parkeertickets. Het gebruiksgemak en comfort van de mobiele site wordt continu via heel wat kanalen gepromoot en extra in de verf gezet. Begin 2016 waren er meer dan geregistreerde gebruikers en dit aantal blijft stijgen. Om de burgers nog meer met het systeem kennis te laten maken, werd een wedstrijd uitgeschreven. Uit de personen die zich in een vastgelegde periode op de website inschreven 10 Hoofdstuk 1 Het autonoom gemeentebedrijf parko

11 en gebruik maakten van de mobiele parkeerfuncties werd een winnaar gekozen: Isabel Vandemaele ontving een IPhone 6-smartphone. De actie kende succes, want eind 2016 noteerden we unieke gebruikers info@parko.be Het aantal klanten dat Parko via de digitale weg contacteert, blijft exponentieel stijgen. In 2016 bereikten ons in totaal s met vragen, suggesties, meldingen, klachten. Dit is een stijging van 18% in vergelijking met 2015 waarin we berichten verwerkten. De hoeveelheid inkomende brieven per post is ongeveer gelijk gebleven (296 brieven) Twitter Sinds 2012 heeft Parko een Twitter-account (@parko_kortrijk). Via dit medium kan er heel snel ingespeeld worden op vermeldingen die anderen maken over het parkeerbedrijf of antwoorden op vragen of problemen van bewoners en bezoekers. Eigen tweets bestaan vooral uit nieuwsberichten uit de Kortrijkse parkeerwereld, onverwachte verkeerssituaties in de stad, parkeertips Het aantal volgers is beperkt, maar blijft toch jaarlijks stijgen. In 2016 zijn er 598 volgers, dit zijn er 50 meer in vergelijking met We volgen zelf 134 Twitter-accounts Facebook Ook op Facebook heeft Parko een actieve account. Deze marketingtool wordt echter puur informatief gebruikt. Dezelfde nieuwsberichten vanaf de Twitter-account worden hierop vermeld. Er zijn 66 volgers. In tegenstelling tot sms-parkeren is dit systeem wel gratis. Bovendien toont de website live het aantal vrije parkeerplaatsen. 11 Het autonoom gemeentebedrijf parko Hoofdstuk 1

12 2on-street parkeren 2.1. Modaliteiten 2.2. Gemeentelijke parkeerkaarten 2.3. Voetgangerszone 2.4. Toezicht 2.5. Software parkeerbeheer 2.6. Interlokale vereniging Parkeren regio Kortrijk 2.7. Financiële aspecten Hoofdstuk 2 On-street parkeren 12

13 Op 31 december 2016 tellen we in de stad Kortrijk parkeerplaatsen op straat waar Parko toezicht op uitoefent parkeerplaatsen hiervan bevinden zich in de binnenstad (het gebied binnen en inclusief de R36). In vergelijking met 2015 is er een minieme stijging van 71 plaatsen (7 213 parkeerplaatsen). Er werden het afgelopen jaar geen nieuwe parkeerzones aangelegd was wel hét jaar waarin we het gewijzigd beleid naar off-street echt konden realiseren door de openstelling van twee nieuwe parkings en het uitbouwen van het doelgroepenbeleid. Hiermee werd de toon gezet voor het integraal slim parkeerbeleid. De verschuiving van on- naar off-street wordt gerealiseerd door: een bijkomend aanbod off-street te realiseren (P Budabrug, P Houtmarkt) met tot 50% lagere tarieven dan on-street; een aandeel van het aanbod KOR1 en KOR2-plaatsen op straat te vervangen door voorbehouden plaatsen voor specifieke doelgroepen (Shop&Go, bewoners...); én parallel hieraan een aantal pleinen parkeervrij te maken. Doelgroepenbeleid is immers hét instrument bij uitstek om de doelstelling de juiste auto op de juiste plaats te realiseren. Door dit specifiek aanbod uit te rusten met sensoren creëren we een hoog comfortniveau voor de eindgebruiker en streven we een daling na van het parkeerzoekverkeer. Het parkeeraanbod op de Houtmarkt (KOR1) wordt door de realisatie van P Houtmarkt volledig afgeschaft (uitgezonderd P30 en P personen met een handicap), de Leieboorden (Verzets- en Broelkaai) volgen korte tijd later. Off-street stimuleren van 35% naar 60% On-street voor bezoekers van 55% naar 30% On-street voor doelgroepen van 6% naar 12% (S&G, bewoners, mi-val) Evolutie parkeerplaatsen Betalende zone Blauwe zone Bewonersparkeren Shop & Go Totaal 13 On-street parkeren Hoofdstuk 2

14 2.1. MODALITEITEN Betalend parkeren In de betalende zone in Kortrijk is er ticketplicht van maandag tot en met zaterdag, van 9u00 tot 18u00. In de zone Expo geldt dit ook op zondag en in de stadskern dien je te betalen tot 19u00. Een ticket aankopen kan door een parkeersessie te starten via de mobiele website m.parko.be, met een sms of aan de automaat. Kortparkeren (Zone KOR1) In het centrum van Kortrijk parkeert men maximaal 2 uren voor 3,50 euro. De zone is opgesplitst in 2 delen: de zone Centrum (tot 18u) en de stadskern (tot 19u). Het eerste uur kost 1,40 euro, het tweede uur 2,10 euro. Dagparkeren centrum (Zone KOR2) Op wandelafstand van het centrum vindt men de bovengrondse centrumparkings (zone Sint-Denijsestraat, zone Aalbeeksesteenweg ) Hier parkeert men een hele dag voor 2,50 euro. Het eerste uur is gratis, mits men een ticket neemt aan de parkeerautomaat of een sms stuurt. Kortparkeren Expo (Zone KOR3) Ter hoogte van Kinepolis en Kortrijk Xpo, aan de President Kennedylaan, geldt van maandag tot en met zondag, inclusief feestdagen, betalend kortparkeren. Men kan maximaal 2 uren parkeren voor 3,50 euro. Dagparkeren Expo (Zone KOR4) In de Doorniksesteenweg, ter hoogte van Kortrijk Xpo, geldt van maandag tot en met zondag, inclusief feestdagen, betalend parkeren van 9u00 tot 18u00. Voor slechts 5 euro parkeert men een hele dag. Gratis langparkeren in de rand P+R Expo Voor wie in het centrum werkt of studeert en liever geen parkeergeld betaalt of voor wie gewoon op een gemakkelijke manier de stad in wil, is de P+R parking aangewezen. Als men zijn/haar wagen parkeert op de P+R parking tegenover Kinepolis kan men aan de nabijgelegen bushalte de bus naar het centrum nemen. De parking is 24 op 24 uren toegankelijk, 7 dagen op 7. Men wisselt het parkeerticket van de P+R-parking in op de bus voor een uitrijticket. Dan krijgt men een gratis busticket dat men kan gebruiken aan alle haltes op het traject. P+B Wembley In de Moorseelsestraat parkeert men gratis op P+B Wembley. Parko verhuurt fietskluizen waar mensen hun fiets veilig en afgesloten kunnen opbergen. Het is dé oplossing voor wie reizen met auto en fiets wil combineren. Men parkeert de wagen op de gratis P+B-parking vlakbij de fietskluizen. Van hieruit vervolledigt men het traject per fiets. Shop & Go - 30 min. Op verschillende plaatsen in de binnenstad kan men gratis ultrakort parkeren. Op de Shop & Go parkeerplaatsen parkeert men zonder ticket maximaal 30 min. Een sensor registreert alle bewegingen. 30 min. gratis > 30 min. naheffing 25,00 Kortparkeren - (Zone KOR1) De Kortrijkse binnenstad is voorzien van betalende kortparkeerfaciliteiten. Dit betekent dat men maximaal twee uur kan parkeren voor 3,50. Max. 1u 1,40 Max. 2u 3,50 Dagparkeren centrum (Zone KOR2) Op de bovengrondse centrumparkings (Station, zone Sint-Denijsestraat, zone Aalbeeksesteenweg, zone Veldstraat ) kan men een hele dag parkeren voor 2,50. Het eerste uur parkeert men er bovendien steeds gratis. Ze moeten hiervoor wel een e-ticket activeren via de mobiele website m.parko.be of via sms, of een ticket nemen aan de parkeerautomaat. Deze parkings bevinden zich op wandelafstand van het centrum. Max. 1u (mits ticket) gratis Max. 2u 1,50 Max. 3u 1,80 Dagtarief, max. 9u 2,50 Kortparkeren Expo (Zone KOR3) In de President Kennedylaan, ter hoogte van Kortrijk Xpo en van Kinepolis, geldt betalend kortparkeren (max. 2 uren) voor 3,50. Deze parkeerduurbeperking geldt van maandag tot en met zondag, inclusief feestdagen. Max. 1u 1,40 Max. 2u 3,50 Dagparkeren Expo (Zone KOR4) In de Doorniksesteenweg nabij Kortrijk Xpo geldt van maandag tot en met zondag, inclusief feestdagen, betalend parkeren van 9u00 tot 18u00. Voor slechts 5,00 parkeert men een hele dag. Max. 1u 1,50 Max. 2u 3,00 Max. 3u 4,00 Dagtarief, max. 9u 5,00 Voor up-to-date reisinformatie en dienstregelingen kan men de website van De Lijn raadplegen ( Hoofdstuk 2 On-street parkeren 14

15 Parkeertickets Het aantal parkeerplaatsen in de betalende zone bleef status quo. Het aantal verkochte parkeertickets ( stuks) aan de parkeerautomaat kent echter een stijging van 3% tegenover 2015 ( stuks). Dit betekent dat de burgers zich steeds meer in regel stellen om het risico op een parkeerbelasting te vermijden Totaal Procentuele evolutie t.o.v KOR % KOR1B % KOR % KOR % KOR % TOTAAL % Evolutie aantal parkeerautomaten Overzicht van de evolutie van het aantal parkeerautomaten en betalende parkeerplaatsen vanaf 2001 tot 2016 Jaar Parkeerplaatsen Automaten Verkochte tickets parkeerautomaten per parkeerzone KOR1 KOR1B KOR2 KOR3 KOR On-street parkeren Hoofdstuk 2

16 Sms-parkeren Via 4411 biedt Parko sinds 2009 de mogelijkheid aan om een parkeersessie te starten, te stoppen en te verlengen door middel van het versturen van een sms-bericht. Grote voordeel is dat de Proximus en Orange-gebruikers zich niet meer eerst eenmalig dienen te registreren waardoor het systeem voor alle mobiele gebruikers snel en eenvoudig bruikbaar is. Deze modaliteit wordt via bestickering uitvoerig gepromoot op de parkeerautomaat zelf. Jaarlijks blijft het aantal parkeertransacties via dit medium 2016 Totaal Procentuele evolutie t.o.v KOR % KOR % KOR % KOR % TOTAAL % stijgen. Daarnaast kunnen via een app en de mobiele website van dezelfde handelingen uitgevoerd worden waardoor de transactiekost (0,25 euro) lager is of zelfs wegvalt. In 2015 werden er in totaal sms-parkeersessies geregistreerd. In 2016 steeg dit zelfs tot parkeersessies, dit betekent een aanzienlijke stijging van transacties (19%). Evenredig stijgen uiteraard de desbetreffende inkomsten. Aantal sms-parkeersessies per zone KOR1 KOR2 KOR3 KOR E-tickets via mobiele website Ook via de mobiele website m.parko.be is het sinds 2015 mogelijk ter plaatse na het parkeren of zelfs vooraf thuis, op kantoor, of op reis een elektronisch parkeerticket aan te kopen. Via de Google-coördinaten wordt de parkeerzone met bijhorende parkeertarieven gesuggereerd. De toepassing houdt automatisch rekening met de verplichte betaalperiodes. Een bezoek aan de parkeerautomaat is dus overbodig. De transacties worden via bevestigd en een historiek is op ieder moment online raadpleegbaar. Aantal tickets gekocht via de website Het aantal uitgereikte (zowel gratis als betalende) e-tickets kent in 2016 een extreem hoge toename van 74%: in 2015, in Zoals eerder aangegeven werd dit medium het voorbije jaar enorm hoog gepromoot Door het faillissement van de firma LINK-ID werd de toepassing eind december 2016 tijdelijk buiten gebruik geplaatst. Hierdoor waren er in die periode lagere inkomsten Hoofdstuk 2 On-street parkeren

17 Blauwe zone In de blauwe zones kan er tussen 9u00 en 18u00 twee uren gratis geparkeerd worden, tenzij een onderbord een langere of kortere parkeer- of tijdsduur aangeeft. Hiervoor dient enkel de parkeerschijf correct ingesteld aan de voorruit van de wagen voorgelegd te worden. Het aantal parkeerplaatsen in de blauwe zone blijft in 2016 ongewijzigd (1 228 parkeerplaatsen). Reglementering blauwe zones Omgeving Dagen Periode Max. duur Uitzonderingen Beekstraat Ma t.e.m. za 9u00-18u00 2u Woonzone P Expo Ma t.e.m. zo 9u00-18u00 2u R. De Rudderlaan Ma t.e.m. vr 9u00-17u00 2u Uitz. juli/aug Sint-Elisabeth Ma t.e.m. za 9u00-13u00 2u Sint-Jan Ma t.e.m. za 9u00-18u00 2u Steenbakkersstraat Ma t.e.m. vr 9u00-20u00 1u Station-Zuid Ma t.e.m. za 9u00-18u00 4u Evolutie aantal parkeerplaatsen blauwe zone Zone Station Zuid Blauwe zone Blekerstr. Gentsepoort St. Jan Beekstr. Zone Expo Pluimstr. St.-Denijsestr. R. De Rudderln. Zwevegemstr. Steenbakkerstr. Veldstr. St. Elisabeth Hoofdstuk On-street 2 parkeren Hoofdstuk 2

18 Shop&Go Voor een korte boodschap kan men de wagen gratis 30 minuten parkeren op een Shop&Go parkeerplaats. In het centrum of in de deelgemeenten zijn deze parkeerplaatsen gemakkelijk te vinden door middel van de groene belijning op het wegdek. Ook signalisatie en infoborden geven deze specifieke plaatsen duidelijk weer. Via de mobiele website m.parko.be zijn real time de vrije plaatsen terug te vinden. Een parkeerticket of -schijf is overbodig: een sensor in het parkeervak registreert de parkeerbewegingen. Deze maatregel verhoogt de rotatie in de binnenstad en voorkomt zoekverkeer. Sinds 2013 werden, gespreid over vier fases, 443 Shop&Goparkeerplaatsen aangelegd. Deze omvatten vooral de geleidelijk omvorming van de vroegere laad- en loszones binnen en buiten de R36 naar kortparkeerplaatsen, maar eveneens de aanleg van nieuwe zones op vraag van handelaars of specifieke locaties. In 2016 werd fase 5, in zitting van 14/7/2016 door het directiecomité goedgekeurd, met 39 bijkomende plaatsen gerealiseerd. Ter compensatie van de talrijke Shop&Go-parkeerplaatsen verdween op 1 februari 2016 de toevoeging van het kwartier gratis parkeren op een betalend ticket. Het gemiddeld aandeel vrije plaatsen op de Shop&Goplaatsen bedraagt 55%, de gemiddelde bezetting is dus 45%. In de binnenstad bedraagt de gemiddelde bezetting minstens 85%. De rotatie per plaats is hoog: gemiddeld 15 wagens per dag, per plaats. In een KOR1-zone is deze gemiddeld driemaal lager. Een gemiddelde Shop&Go-plaats is slechts 18 minuten vrij. Voor 85% van de gevallen bedraagt de gemiddelde duur van een parkeerbeurt 15 minuten. Het aandeel en de duur van de gemiddelde overstay-beurten (parkeersessies > 30 minuten) is laag: respectievelijk 12% en gemiddeld 38 minuten langer dan de toegelaten tijd. Over het algemeen kan gesteld worden dat Shop&Go een ideaal instrument is voor het permanent aanbieden van vrije plaatsen, het reduceren van het parkeerzoekverkeer, het bereiken van een hoge rotatie en een goede naleving van de ingestelde regulering. Handelaars zijn uitermate tevreden over de garantie aan vrije plaatsen en de nabijheid van deze locaties, bezoekers waarderen het aanbod. De interesse voor dit unieke Shop&Go-principe vanuit binnenen buitenland is groot. Heel wat steden en gemeenten kwamen bij Parko langs voor een plaatsbezoek en uitgebreide demo. In Bergen, Antwerpen Haven, Sint-Truiden, Rijsel, Saint-Ghislain tot in het Franse Saint-Omer werd het parkeersysteem op een identieke manier overgenomen. Daarnaast fungeert Parko ook als opdrachtencentrale voor de steden Leuven, Oostende, Roeselare en de gemeente Kuurne. Shop & Go! 30 minuten gratis parkeren zonder ticket P30 MIN MA t.e.m. ZA van 09u tot 19u Parkeer je wagen op één van onze Shop & Go! plaatsen max.30 min max. 30 min max.30 min Sensoren registreren je aanwezigheid. Start 30 minuten gratis Shop & Go! meer dan 30 minuten 25 NAHEFFING GEEN TICKET GEEN PARKEERSCHIJF GEEN SMS LADEN EN LOSSEN: NIET BEPERKT IN TIJD Parko agb K.Albertstraat Kortrijk T info@parko.be /parko_kortrijk Hoofdstuk 2 On-street parkeren 18

19 Bewonersparkeren In drukke woonstraten is het voor de bewoners niet altijd even gemakkelijk een parkeerplaats dicht bij de woning te vinden. Na diverse overlegmomenten met de bewoners van de (binnen)stad werd beslist om daaraan structureel tegemoet te komen onder de vorm van de aanleg van specifieke parkeerplaatsen uitsluitend voor bewoners. Dit soort van parkeerplaatsen is niet nieuw, bijzonder is wel dat de parkeervakken in een opvallende gele kleur worden geschilderd en in de binnenstad over een sensor beschikken. De beschikbaarheid van deze parkeerplaatsen is hierdoor in real-time te consulteren op m.parko.be In de wijk Overleie loopt er sinds september 2016 een proefproject met in totaal 54 parkeerplaatsen in de Rekolettenstraat (15 ppl.), Burgemeester Schinkelstraat (18 ppl.), Vlaskaai (6 ppl.), Gasstraat (7 ppl.) en Fabriekskaai (8 ppl.). Een grondige evaluatie geeft aan dat er door de bewonersparkeerplaatsen minder zoekverkeer is en er sneller een parkeerplaats gevonden wordt. Hierdoor worden in het eerste kwartaal van 2017 nog ongeveer 250 parkeerplaatsen voor de bewoners in de binnenstad voorzien. Doelstelling is om ongeveer 10% van het totaal beschikbare parkeerplaatsen in woonomgevingen een bewonersbestemming te geven. 19 On-street parkeren Hoofdstuk 2

20 2.2. GEMEENTELIJKE PARKEERKAARTEN Bewoners Bewoners die in een zone wonen met een beperkte parkeerduur (betalende zone, blauwe zone, bewonersparkeren, Shop&Go ) hebben recht op een gemeentelijke parkeerkaart voor bewoners (bewonersvergunning) die hen parkeerfaciliteiten biedt in hun woonomgeving. De voorwaarden voor de uitreiking ervan zijn bepaald in het Ministerieel Besluit van 9 januari 2007: Gedomicilieerd zijn in een zone met parkeerduurbeperking. Enkel geldig voor een natuurlijk persoon. De wagen dient ingeschreven te zijn op naam van de bewoner. Ingeval een firma- of leasingwagen, of voertuig op naam van vriend of familielid is een attest van hoofdgebruik verplicht. In Kortrijk is het aantal bewonersvergunningen gelimiteerd tot twee per adres. De eerste vergunning is altijd gratis, een tweede vergunning kan aangekocht worden: 12,50 euro voor 3 maanden 25,00 euro voor 6 maanden 50,00 euro voor 1 jaar Met de vergunning kan in een aantal straten rond de woonomgeving geparkeerd worden. Op de website worden deze bewonerszones per zone duidelijk gevisualiseerd. Eind 2016 beheert Parko: bewonersvergunningen in de betalende zone, dat betekent een stijging van 7% in vergelijking met 2015 (5 862 vergunningen) bewonersvergunningen in de blauwe zone, wat neerkomt op een stijging van 5% in vergelijking met 2015 (1 048 vergunningen) Evolutie van het aantal bewonersvergunningen in betalende en blauwe zones Betalende zone Blauwe zone Totaal Evolutie van het aantal bewonersvergunningen in de betalende en de blauwe zone, Jaar Betalende zone Blauwe zone Totaal Zorgverstrekkers en nutsbedrijven Zorgverleners en nutsbedrijven dienen regelmatig op een aantal verschillende adressen in de stad te kunnen parkeren om hun werk uit te oefenen. Naast het aanbieden van Shop&Go-parkeerplaatsen of het nemen van een gratis ticket van 1 uur in de zone KOR2, biedt Parko de mogelijkheid aan zorgverstrekkers en leveranciers van nutsdiensten om een gemeentelijke parkeerkaart aan te kopen. Men kan kiezen uit 2 types parkeerkaarten: de keuze is afhankelijk van de persoonlijke parkeerbehoefte, de duurtijd en het gebruiksgemak (via smartphone of in combinatie met de parkeerschijf). De vergunning wordt via de Parko-website aangevraagd. Parko controleert of aan alle voorwaarden is voldaan en reikt deze digitaal uit. Hoofdstuk 2 On-street parkeren 20

21 Gemeentelijke parkeerkaarten voor zorgverstrekkers en nutsbedrijven Sector Type parkeerkaart Prijs per jaar Max. parkeerduur Zone Type 1 (smartphone) Volgens gebruik Onbeperkt Kortrijk Abonnement Type 2 (blauwe schijf)* 100 Max. 1u Kortrijk 150 Max. 2u Kortrijk 200 Max. 3u Kortrijk * Het gebruik van de parkeerkaart is niet geldig op Shop&Go-parkeerplaatsen. In 2016 werden in totaal 125 gemeentelijke parkeerkaarten voor zorgverstrekkers en nutsbedrijven uitgereikt Autodelen Mensen die een auto delen kunnen eveneens een gemeentelijke parkeerkaart aanvragen. Deze kaart is gratis en geldt voor elke zone waar de deelnemers van het autodelen hun domicilie hebben. In 2016 werden geen vergunningen van dit type uitgereikt Inname Openbaar Domein In Kortrijk wordt veel gebouwd en verbouwd. Wie zaken zoals een container, verhuislift of kraan op het openbaar domein wenst te plaatsen moet hiervoor een toelating vragen. Dit kan sinds 2013 volledig digitaal van thuis uit, de klok rond, via de website van de Stad Kortrijk. Dankzij nieuwe software die medio 2016 gelanceerd werd, kan de burger op een interactieve kaart aanduiden waar de inname exact dient te gebeuren. Via die procedure kan men ook onmiddellijk checken of er reeds werkzaamheden op die locatie plaatsvinden, wat de totale kostprijs bedraagt en zelfs de benodigde signalisatie reserveren. Achterliggend keuren de verschillende diensten (waaronder de Verkeerspolitie, de diensten van de Stad Kortrijk en Parko) de aanvraag goed of af. De volledige afhandeling gebeurt digitaal: van aanvraag tot betaling, en zelfs tot effectieve uitreiking van de documenten zelf. In 2016 behandelde Parko aanvragen. De kleine daling van 4% in vergelijking met 2015 (3 525 aanvragen) is te wijten aan een aantal grote werven waarbij de inname vanaf de aanvang van de werken onmiddellijk voor een lange duur werd ingediend en waardoor kortere innames op die locaties beperkter of onmogelijk werden. Tussen de Stad Kortrijk en Parko volgt een verrekening van de inkomsten voor deze inname. Indien de vergunning de inname van één of meer parkeerplaatsen betreft, stort de Stad Kortrijk deze aan Parko door volgens volgende tarieven: 15 euro per dag per eenheid (zone KOR1 en KOR3) 3 euro per dag per eenheid (zone KOR2 en KOR4) Evenementen Wie een evenement op grondgebied Kortrijk op een plein, park, straat... wil organiseren, moet hiervoor een aanvraag doen bij het College van Burgemeester en Schepenen. Het aantal evenementen in de stad en deelgemeenten neemt ieder jaar toe. Goede afspraken en duidelijke richtlijnen zijn dus essentieel voor een goed verloop van het evenement op het openbaar domein Recreatex Voor alle kleine evenementen (buurtfeest, wijkbarbecue, schoolfeest) dient de organisator via het evenementenloket van de stad een digitale aanvraag in te dienen. Deze aanvraag wordt volledig behandeld en opgevolgd door het Team Evenementen van de Stad Kortrijk. Vervolgens wordt via digitale weg (softwarepakket Recreatex) goedkeuring gevraagd aan respectievelijk Parko, de (verkeers)politie, en het Citymarketing-team. Wanneer alle partijen een positief advies verlenen, wordt de aanvrager geïnformeerd en kan het evenement plaatsvinden. In 2016 werden voor 281 aanvragen een advies vanuit Parko gevraagd Sfeer-Mobi-event Tweewekelijks organiseert het Citymarketing-team een overleg waarbij o.a. een vertegenwoordiger van Parko, de politie, het team Evenementen van Stad Kortrijk, het maandagmarktcomité, een kabinetsmedewerker van de Burgemeester en eventueel een externe partner aanwezig zijn. In deze vergadering worden zowel alle grote externe als door de stad georganiseerde evenementen tot in detail doorgenomen en praktische afspraken definitief vastgelegd (vb. Paasfoor, Sinksenfeesten, Beachvolley ). Dit gaat van verkeerstechnische afspraken, het innemen van parkeerplaatsen tot het opstellen feestmateriaal (nadars, podia ) Ieder evenement wordt nadien in de overlegmomenten geëvalueerd. 21 On-street parkeren Hoofdstuk 2

22 2.3. VOETGANGERSZONE Reglementering Het reglement voor de toegang tot en het gebruik van de voetgangerszone wijzigde in De kwaliteit van het winkelwandelgebied heeft te lijden onder de overlast van gemotoriseerd verkeer zodat specifieke regelgeving én toezicht noodzakelijk is. Het reglement laat toe dat er tussen 5 uur en 12 uur en tussen uur en 22 uur geen doorgangsvergunning nodig is om te laden of te lossen in deze zone. Buiten deze periodes heeft een bestuurder een vergunning nodig. Een aantal doelgroepen kunnen een permanente vergunning, onafhankelijk van de laad- en lostijden, gratis verkrijgen. Het betreft een vergunning op jaarbasis bestemd voor: Bewoners (aan te tonen aan de hand van de identiteitskaart); Garagehouders (aan te tonen aan de hand van het eigendomscontract of het huurcontract); Prioritaire voertuigen; Dokters (aan te tonen aan de hand van het inschrijvingsnummer bij het RIZIV). Daarnaast kunnen een aantal doelgroepen een tijdelijke, betalende vergunning krijgen: Leveranciers, in het geval van absolute noodzaak; Aannemers die werken uitvoeren in het voetgangersgebied en wiens wagen uitgerust is als een mobiel atelier; Paramedici (kinesitherapeuten, thuisverpleegkundigen ). Deze vergunningen kan je zeer gemakkelijk aanvragen via het digitale loket van de stad Kortrijk ( Ben je toch de voetgangerszone binnengereden buiten de toegelaten uren, kan je via de website van Parko een vraag tot regularisatie indienen ( Deze procedure is echter uitzonderlijk en bij het invullen van de vragenlijst moet de gebruiker steeds een duidelijke motivatie meegeven. Onduidelijke of onvolledige aanvragen kennen geen gevolg. Om de verkeersmaatregelen af te dwingen zijn infrastructurele maatregelen voorzien. Zo zijn er verzinkbare paaltjes die de voornaamste toegangswegen afsluiten buiten de laad- en lostijden. Vanaf 1 oktober 2015 voert Parko het toezicht op de toegang tot de voetgangerszone uit met behulp van automatisch werkende toestellen. Parko investeerde in glasvezelbekabeling in het winkelwandel-gebied. Daarnaast werden er 9 camera s met nummerplaatherkenning geplaatst op strategische plaatsen. De software van die automatisch werkende toepassingen is ondertussen geïntegreerd in de bestaande GAS-software. Bij de aanvraag via het digitale loket van de stad Kortrijk kan de gebruiker maximaal 5 nummerplaten doorgeven voor vergunningen voor het voetgangersgebied. Deze nummerplaten worden toegevoegd aan de white-list (dit is de lijst met alle kentekens die voor een bepaalde dag over een vergunning beschikken voor toegang tot het voetgangersgebied buiten de laad- en lostijden). In diezelfde lijst staan ook de nummerplaten van de houders van een permanente vergunning. Bij het inrijden van de voetgangerszone buiten de laad- en losuren (dus tussen 12 uur en uur en tussen 22 uur en 5 uur), registreert een automatisch werkend toestel het kenteken. Als het kenteken niet op de white-list voorkomt, bezorgt Parko deze GAS-vaststelling digitaal aan de sanctionerend ambtenaar van de stad Kortrijk, die een GAS-procedure opstart. De bewoners en de handelaars binnen het voetgangersgebied kregen op voorhand een schrijven van Parko met toelichting omtrent deze nieuwe controlemethodes en duiding bij de opmaak van de GAS-vaststellingen. Daarnaast kregen alle betrokkenen een duidelijke uitleg hoe belanghebbenden (leveranciers, zorgverstrekkers ) gemakkelijk een vergunning kunnen verkrijgen of, als ze dan toch onverwacht de winkelwandelstraten moesten inrijden, hoe ze een regularisatie kunnen aanvragen. De toegang tot het voetgangersgebied kreeg extra signalisatie met aandacht voor de automatisch werkende toestellen. In 2016 hebben volgende doelgroepen een permanente vergunning: Bewoners: 186 vergunningen Artsen en paramedici: 80 vergunningen Garagehouders: 130 vergunningen Andere (bv. Stad Kortrijk, Fluvia, Eandis, PZ Vlas): 724 vergunningen 2.4. TOEZICHT Belastingen Er bestaan in de stad 4 soorten naheffingen: Naheffing betalend parkeren Naheffing blauwe zone Naheffing plaatshouder gemeentelijke parkeerkaart Naheffing extra kort parkeren Het bedrag van elk van deze naheffingen bedraagt 25 euro. Ze gelden voor de voormiddag (van de aanvang van de parkeerduurbeperking tot uur), of voor de namiddag (van uur tot het einde van de parkeerduurbeperking) Het afgelopen jaar waren er geen uitbreidingen of grote wijzigingen in het aantal betalende parkeerplaatsen. In 2016 werden in de betalende zone in totaal parkeerbelastingen betalend parkeren opgemaakt. Dit zijn er meer dan in 2015 (43 162). Hoofdstuk 2 On-street parkeren 22

23 Het aantal parkeerplaatsen in de blauwe zone bleef de laatste jaren gelijk. Het aantal opgemaakte parkeerbelastingen is evenredig. In 2015 werden er naheffingen opgemaakt, in Desondanks dat het aantal Shop&Go-plaatsen in vergelijking met 2015 lichtjes steeg, is een daling van het aantal parkeerbelastingen extra kortparkeren te noteren. In 2015 registreert het toezichtspersoneel overtredingen, in 2016 zijn dit er (-26%). De groene markeringen die in 2015 aangebracht werden en de correctere naleving door de parkeerders, zijn een reden van deze daling. Door een verhoogd toezicht tijdens de paasfoor (waar tijdelijke bewonersparkeerplaatsen worden voorzien) en door de aanleg van extra bewonersparkeerplaatsen (54 ppl.), voorzien van een sensor, kent het aantal opgemaakte naheffingen houder gemeentelijke parkeerkaart een verdubbeling (2015: naheffingen, 2016: naheffingen). In totaliteit blijkt een algemene lichte stijging van naheffingen ten opzichte van het boekjaar 2015 (+2%). NAHEFFINGEN Betalend parkeren Blauwe zone Bewoners P30 Totaal Evolutie aantal naheffingen Betalend parkeren Blauwe zone Bewoners P30 Totaal On-street parkeren Hoofdstuk 2

24 GAS: Gemeentelijke Administratieve Sanctie Straatparkeren Door de nieuwe GAS-wet dd. 24 juni 2013 (B.S. 1/7/2013) is het mogelijk om parkeerinbreuken en parkeren en stilstaan te sanctioneren, vast te stellen en te registreren met een Gemeentelijke Administratieve Sanctie. Deze vaststellingen kunnen naast politie, voortaan ook door de parkeerwachters van Parko gebeuren. In totaal zijn er 20 vormen van foutparkeren van de eerste categorie (vb. het niet rechts parkeren t.o.v. de rijrichting) en 4 vormen van foutparkeren van de tweede categorie (vb. parkeren op een plaats voorbehouden voor personen met een handicap). GAS-inbreuken kunnen zowel door Parko als door de politie vastgesteld worden. Afspraak is dat Parko instaat voor de straten met een specifiek parkeerregime, de politie de rest van het grondgebied. Na het voldoen aan de opgelegde criteria (minimumleeftijd, blanco strafblad, diploma secundair onderwijs), het volgen van verplichte opleiding en het slagen in een bijhorende test stelde de Gemeenteraad in zitting van 8 december 2014 de eerste Parko-medewerkers aan. Sinds 2016 kunnen alle 19 parkeerwachters GAS-vaststellingen op Kortrijks grondgebied opmaken. Een hogere personeelsinzet leidt tot een verhoogd aantal GAS-vaststellingen. Het aantal vaststellingen voor parkeerinbreuken stijgt hierdoor met 82%. On-street Jan Feb Mrt Apr Mei Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Totaal Voetgangerszones De sanctionerend ambtenaar van de stad heeft in 2016 in totaal GAS dossiers opgesteld na vaststellingen door de automatisch werkende toestellen. Het systeem was in 2015 pas de laatste drie maanden actief en registreerde overtredingen. Een inbreuk tegen artikel 24 BPV Verkeersbord F103 (begin voetgangerszone) wordt beteugeld met een Gemeentelijke Administratieve Sanctie van 55 euro. LPR* Jan Feb Mrt Apr Mei Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Totaal *License Plate Recognition Hoofdstuk 2 On-street parkeren 24

25 2.5. SOFTWARE PARKEERBEHEER Het bestek 12/2013 is de basis voor de opdracht Leveren, plaatsen en in dienst stellen van hard- en software parkeerbeheer en gemeentelijke administratieve sancties. De opdracht is in 2014 gegund aan de firma Tradelec International nv uit Genk. De investeringswaarde voor perceel 1 bedraagt euro en voor perceel 2: euro dat ten laste is van de stad Kortrijk. Beide bedragen zijn excl. btw. De opdracht van perceel 1 houdt het leveren, plaatsen en in dienst stellen van handterminals voor het toezicht op de geparkeerde voertuigen, de front-end software voor het toezicht op geparkeerde voertuigen, de back-office software voor de afhandeling en de opvolging van de naheffingen en de back-office software voor het beheer van de gemeentelijke parkeerkaarten (on-street) en abonnementen (off-street). Het tweede perceel van de opdracht betreft het leveren, plaatsen en in dienst stellen van software voor het beheer van de gemeentelijke administratieve sancties (GAS) alsook de installatie en de opleiding. Aan de beide percelen schrijft de opdrachtnemer in voor het onderhoudscontract voor de duur van 4 jaar aansluitend aan de garantieperiode. Luitenant Generaal I Gerardstraat, Kerkstraat, Generaal Eiserhouwerstraat, Gasthuisstraat, Koningin Elisabethstraat, Heilig Hartstraat, 12de Liniestraat, Koning Albertstraat, Kongostraat, Harelbeeksestraat, Vlaskouter, Kouterstraat) werd op 348 parkeerplaatsen een parkeerduurbeperking van 2 uren onder de vorm van een blauwe zone ingevoerd. Parkeren kan er gratis voor maximaal twee uren, mits het voorleggen van de parkeerschijf. Een eerste vergunning per adres is gratis, naagelang de zone kan een tweede vergunning aangekocht worden a rato van 10 of 25 euro per jaar. In 2016 werden in totaal parkeerbelastingen opgemaakt die conform de inningsprocedure van provincie- en gemeentebelastingen worden ingevorderd. Er werden het voorbije jaar in totaal 9 betalende bewonersvergunningen aangekocht. De ILV sloot het boekjaar 2016 af met een positief resultaat, namelijk een winst van ,37 euro. De software zou in de loop van 2015 moeten geïmplementeerd zijn. Eind 2016 is de opdracht nog niet volledig uitgevoerd. Gedurende 2016 is wel de omschakeling gebeurd naar de nieuwe software Intouch voor zowel de front-end software als de back-office software INTERLOKALE VERENIGING PARKEREN REGIO KORTRIJK Het parkeertoezicht via de interlokale vereniging in Kuurne startte op 1 september Verspreid over twaalf straten (Marktplein, Weggevoerdenplein, 25 On-street parkeren Hoofdstuk 2

26 2.7. FINANCIËLE ASPECTEN (bedragen incl. btw) Heffingen De heffingen, bestaande uit munten uit parkeerautomaten, sms-parkeren en e-tickets (betalingen via mobiele website of 4411-app), bedragen in euro (in 2015: euro). Dit is in vergelijking met 2015 een stijging van 9%. Munten betaald via de parkeerautomaten blijven het grootste aandeel van de heffingen uitmaken, goed voor 71%. Dit is een daling t.o.v (78%), hoewel de omzet in 2016 ( euro) gelijk blijft ten opzichte van 2015 ( euro). Het aandeel parkeergelden uit sms-parkeren, blijft toenemen. Waar dit in % van de omzet bedroeg is dit in 2016 naar 29% gestegen. De omzet uit sms-parkeren in 2016 ( euro) stijgt met 40% ten opzichte van 2015 ( euro). De verkoop van e-tickets blijft eveneens toenemen. Van euro in 2015 naar euro in Vergunningen De eerste bewonersvergunning per adres is gratis. Een tweede vergunning dient aangekocht te worden (50 euro voor een jaar). De omzet in 2016 bedraagt euro ten opzichte van euro in Dit is een stijging van 23%. Naast bewonersvergunningen zijn er ook parkeervergunningen voor zorgverstrekkers en leveranciers van nutsdiensten. De omzet in 2016 bedraagt hiervan euro, in 2015 was dit euro. Vergunningen voor inname openbaar domein zijn in 2016 goed voor een omzet van euro, waar dit in euro was Toezicht Uit het toezicht op straat worden 2 soorten omzet gehaald: de naheffingen en de gemeentelijke administratieve sancties (GAS). In 2016 bedragen de inkomsten uit naheffingen euro, in 2015 was dit euro. Een naheffing bedraagt 25 euro. De inkomsten uit GAS zijn in 2016: euro. In 2015: euro (11 maanden). Deze gemeentelijke administratieve sancties kunnen sinds februari 2015 door de parkeerwachters uitgeschreven worden voor parkeerinbreuken. Het bedrag van de vaststelling bedraagt, naargelang de inbreuk, 55 of 110 euro Evolutie totale omzet on-street De totale omzet van het on-street parkeren bedraagt in euro. In vergelijking met 2015 is dit een stijging van de omzet met 15%. JAAR TOTALE OMZET ( ) E- tickets HEFFINGEN VERGUNNINGEN TOEZICHT Sms Munten Proton Piaf Bewonersvergunningen Inname Openbaar domein Gemeent. parkeerkaarten Naheffingen GAS Hoofdstuk 2 On-street parkeren 26

27 Exploitatieresultaat Het resultaat uit de exploitatie van het on-street parkeren bedraagt euro. In vergelijking met 2015 is dit een stijging van 41%. De totale kost steeg met 4,5% of euro. Door een grotere toename van de totale omzet (15%) is ook het resultaat gestegen. Kosten Omzet Toezicht Naheffingen Communicatie Munten Infrastructuur Bewonersvergunningen Alg. werkingskosten Gemeentelijke parkeerkaarten Commissie sms-parkeren Sms-parkeren Transport De Lijn E-tickets Inname openbaar domein Stad Inname Openbaar Domein Overhead GAS Afschrijvingen Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat Boekjaar Omzet Resultaat Evolutie omzet en resultaat on-street parkeren Omzet Resultaat On-street parkeren Hoofdstuk 2

28 Kuurne > Izegemsestraat Heule (detail) B. Vercuysselaan Meensestraat Diksmuidekaai P+B Wembley Moorseelsestraat Noordstraat Overleiestraat P Budabrug Dam < Bissegem Burgemeester Lambrechtlaan Reepkaai P Haven Handelskaai Bissegem (detail) R < Marke R Marksesteenweg B P Station RB B R B R R Minister Tacklaan B B Faciliteiten R Lift R Lift RB 015 Lift RB Lift 015 AIR B 015 B 015 R Lift AIR AIR AIR

29 Legende Shop&Go - 30 min. gratis parkeren, zonder ticket ma - za, 9u00-18u00 Shop & Go - 30 min. gratis parkeren, zonder ticket ma - za, 9u00-19u00 KOR1 - Kortparkeren centrum, max. 2u ( 3,50) ma - za, 9u00-18u00 Ijzerkaai Minister Liebaertstraat KOR1 - Kortparkeren centrum, max. 2u ( 3,50) ma - za, 9u00-19u00 P Broeltorens Gent > KOR2 - Dagparkeren centrum, max. 9u ( 2,50) ma - za, 9u00-18u00 KOR3 - Kortparkeren Expo, max. 2u ( 3,50) ma - zo, 9u00-18u00 Stasegem > KOR4 - Dagparkeren Expo, max. 9u ( 5,00) ma - zo, 9u00-18u00 Groeningelaan Blauwe zone Groeningestraat Plein Bewonersparkeren elke dag, 24/24u P Houtmarkt Buurtparkings P Schouwburg P Veemarkt R B R B Zwevegem > P+R Expo > R Lift R < Centrum Kortrijk 015 B B Lift AIR 015 AIR P+R Expo Lift Lift

30 3off-street parkeren 3.1. Garageparkeren 3.2. Buurtparkings 3.3. Parkeergeleidingssysteem 3.4. Kengetallen 3.5. Financiële aspecten Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 30

31 2016 was voor Parko een belangrijk jaar met de oplevering van twee grote realisaties op het vlak van bijkomende parkeerfaciliteiten: P Houtmarkt en P Budabrug zorgden voor een bijkomend aanbod van in totaal 398 bewaakte parkeerplaatsen, dit naast het bestaande aanbod garage- en buurtparkings. Dit brengt het totaalaanbod op parkeerplaatsen verspreid over 13 locaties GARAGEPARKEREN Verspreid over zes parkeergarages beheert Parko parkeerplaatsen: in het stadscentrum zijn er de ondergrondse parkings P Schouwburg, P Veemarkt en P Budabrug. Bovengronds kan men terecht op P Broeltorens en P Haven. Op Hoog-Kortrijk kan er gratis geparkeerd worden op de P+R Expo als men het openbaar vervoer neemt om naar het centrum te rijden Modaliteiten Betaalcomfort De nieuwste parkings werken volledig cashless. Geen gedoe meer met muntstukken of verloren tickets. De parking binnen- en buitenrijden gebeurt door middel van een debetof kredietkaart of een abonnement. Ook via de mobiele website m.parko.be kan men de parkeerbeurt van een afgesloten parkeerterrein betalen: de klant scant de barcode op het parkeerticket, toetst zijn pincode in en de parkeersessie is betaald. Zonder aanschuiven aan de betaalautomaat rijdt men zonder zorgen de parking uit. De cashless betaalmogelijkheden worden via alle mogelijke kanalen gepromoot: van het binnenrijden in de parking, affiches, tot op de betaalautomaat ANPR in- en uitrijden In P Houtmarkt en P Budabrug kan men nu ook volledig cashless en ticketless parkeren (reeds van toepassing op P Haven). Abonneehouders krijgen toegang tot de parking op basis van hun kenteken. In tweede instantie kunnen ze ook een abonneekaart aan de lezer van de inrijzuil gebruiken. Kortparkeerders kunnen de parking gebruiken door hun betaalkaart of hun kredietkaart in de kaartlezer in te voeren. Om de ANPR (Automatic Number Plate Recognition = automatische nummerplaatherkenning) te kunnen gebruiken zijn er 4 camera s voorzien: 1 voor de inrit, 1 voor de uitrit en 2 toestellen per bi-directionele toegang Reserveren In P Houtmarkt en P Budabrug worden er testen uitgevoerd om reserveren voor kortparkeerders mogelijk te maken. Immers, pré-booking faciliteiten zijn gegeerd in een drukke omgeving. Specifieke sectoren (vb. hotels, ) zijn vragende partij om dit comfort aan bezoekers aan te bieden. Het is tevens een bijkomend instrument om het off-street aanbod verder te promoten. Parko wenst deze faciliteit aan te bieden via zijn mobiele website en biedt de mogelijkheid het ook te laten integreren in bedrijfswebsites (vb. tijdens boekingproces van een hotel,.) Eind 2016 is het product nog niet voldoende bedrijfszeker. Medio 2017 wordt vooruitgeschoven als timing voor introductie in alle nieuwe parkings. NOOIT MEER WACHTEN AAN DE BETAALAUTOMAAT? GEBRUIK JE BANKKAART ALS IN- EN UITRITKAART 31 Hoofdstuk Off-street 3 Parko parkeren jaarverslag Hoofdstuk

32 Abonnementen Wie in de nabijheid van een parking woont, kan kiezen voor een voordelig bewonersabonnement en zo vlot in de buurt parkeren. P Veemarkt P Budabrug P Schouwburg P Houtmarkt P Broeltorens P Haven Buurtparkings P + R Expo Overdekte parkings Terreinen 1 maand ste bewonersabonnement 2 de bewonersabonnement 6 maand jaar maand maand jaar Prijzen per maand, incl. btw, excl. éénmalige aankoop badge 15. Abonnementen starten de 5 e of de 20 e van de maand. Voor wie in Kortrijk werkt of er regelmatig op bezoek komt en zeker wil zijn van een goede parkeerplaats, is een persoonsabonnement de oplossing. P Veemarkt P Budabrug P Schouwburg P Houtmarkt P Broeltorens P Haven Buurtparkings P + R Expo Kortrijk Parkeert P Kasteelstraat P Dam - P KA17 P Sint-Amand P Nieuwstraat P Sint-Denijsestraat Overdekte parkings Terreinen Buurtparkings Persoonsabonnement type 1 (ma - vr: 8u00-20u00) Persoonsabonnement type 2 (ma - zo: 8u00-20u00) Persoonsabonnement type 3 (7d/7d en 24/24u) Persoonsabonnement 2d/week (ma - zo: 8u00-20u00) Persoonsabonnement 2d/week (7d/7d en 24/24u) Persoonsabonnement 3d/week (ma - zo: 8u00-20u00) Persoonsabonnement 3d/week (7d/7d en 24/24u) Persoonsabonnement type 4 (ma - vr: 19u00-9u00) Persoonsabonnement type 5 (ma - zo: 19u00-9u00) / 40* 30 n.v.t. n.v.t. 35 n.v.t n.v.t. 40 n.v.t. 45 n.v.t. n.v.t. 50 n.v.t n.v.t. 55 n.v.t n.v.t. n.v.t. n.v.t n.v.t. n.v.t. n.v.t. * 40 enkel van toepassing bij P Sint-Amand, P Nieuwstraat, P Sint-Denijsestraat Openingsuren Naar aanleiding van de opening van P Houtmarkt en P Budabrug, werd in het directiecomité van 20 september 2016 beslist de openingsuren van alle ondergrondse parkings te verruimen. Alle parkings zijn vanaf 11 oktober (P Budabrug) voor het publiek toegankelijk van maandag tot en met zondag van 6u00 tot 2u00 (voorheen maandag-donderdag 7u00-1u00, vrijdag-zaterdag 7u00-2u00, zondag 11u00-1u00). Aanleiding voor deze aanpassing zijn de samenwerking met beide woonzorgcentra Sint-Vincentius en Heilig Hart en de toenemende verschuiving van het parkeeraanbod naar off-street. Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 32

33 P Schouwburg Hazelaarstraat Schouwburgplein Burgemeester Reynaertstraat Doorniksestraat Tarieven tickets 8u00-20u00 (DAG) 20u00-8u00 (NACHT) < 1u gratis gratis Technische specificaties Verdiepingen 3 Faciliteiten Max. 1u20 1,00 0,50 Vrije hoogte 2 m Max. 1u40 1,50 0,50 Max. 2u 2,00 1,00 capaciteit LPG 395 plaatsen niet toegelaten 015 Max. 2u30 3,00 1,50 Max. 3u 4,50 2,50 Max. 3u30 6,50 2,50 Openingsuren > 3u30 (max. 12u) 7,00 2,50 Verloren ticket 25,00 Elke dag 6u00-2u00 Wagen ophalen altijd mogelijk, ook tijdens sluitingsuren P Veemarkt Twaalfapostelenstr. Langemeersstr. Groeningelaan Veemarkt Tarieven tickets 8u00-20u00 (DAG) 20u00-8u00 (NACHT) < 1u gratis gratis Technische specificaties Verdiepingen 6 Faciliteiten Max. 1u20 1,00 0,50 Max. 1u40 1,50 0,50 Max. 2u 2,00 1,00 Max. 2u30 3,00 1,50 Max. 3u 4,50 2,50 Max. 3u30 6,50 2,50 > 3u30 (max. 12u) 7,00 2,50 Vrije hoogte Capaciteit LPG Openingsuren Elke dag 2,10 m 575 plaatsen niet toegelaten 6u00-2u00 Verloren ticket 25,00 33 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

34 P Budabrug Overleiestraat Dam Tarieven tickets 8u00-20u00 (DAG) 20u00-8u00 (NACHT) < 1u gratis gratis Technische specificaties Verdiepingen 4 Faciliteiten Max. 1u20 1,00 0,50 Max. 1u40 1,50 0,50 Max. 2u 2,00 1,00 Max. 2u30 3,00 1,50 Max. 3u 4,50 2,50 Max. 3u30 6,50 2,50 Vrije hoogte Capaciteit LPG 2,10 m 230 plaatsen niet toegelaten 015 Openingsuren > 3u30 (max. 12u) 7,00 2,50 Elke dag 6u00-2u00 Wagen ophalen altijd mogelijk, ook tijdens sluitingsuren In 2016 werd P Budabrug gerealiseerd waarvan de werken eind maart 2015 aanvatten. Voor dit project ging Parko een samenwerking aan met de Zorggroep H. Hart: ondergronds een parking, bovengronds het woonzorgcentrum Budalys. De wijze waarop beide instanties tot in het kleinste detail met elkaar samenwerken leidt tot een niet eerder geziene duurzame investering: exploitatie, technieken en veiligheid worden volledig vanuit een gezamenlijke win-win situatie gerealiseerd en bezorgen de bezoeker en bewoner heel wat comfort en meerwaarden. De parking en het gebouw residentie Budalys werden ontworpen door Buro II & Archi+I. De firma Cordeel uit Temse was uitvoerend aannemer. De parking beschikt over 320 parkeerplaatsen verspreid over vier verdiepingen. Net als in P Houtmarkt komt de bezoeker terecht in een bidirectioneel inrittencomplex waar de nummerplaat van abonneevoertuigen ogenblikkelijk wordt geregistreerd en de slagboom opent. Kortparkeerders dienen eerst hun bankkaart in te voeren. Bij het buitenrijden wordt de bankkaart opnieuw ingelezen waardoor automatisch de precieze parkeerduur wordt berekend en het verschuldigde bedrag wordt gedebiteerd. De totale kostprijs van de parking bedraagt euro exclusief btw waaraan zorggroep H. Hart ook een deel inbrengt. De totale investering van Parko bedraagt ongeveer euro, exclusief btw. Op 11 oktober werd het openingslint doorgeknipt van een parking die ideaal is voor bezoekers van het woon- en zorgcentrum en het alternatief vormt voor het verdwijnen van de parkeerplaatsen ten gevolge van de heraanleg van de Leieboorden. In P Budabrug gelden dezelfde tarieven als P Schouwburg, P Veemarkt en P Houtmarkt waarbij het eerste uur gratis parkeren uiteraard ook van toepassing is. Daarnaast beschikt de parking ook over een bewaakte overdekte fietsenstalling, opgedeeld in een publiek deel en een deel voorbehouden voor abonnees. Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 34

35 P Broeltorens Ijzerkaai Dam Damkaai R B Tarieven tickets 8u00-20u00 (DAG) 20u00-8u00 (NACHT) Technische specificaties Faciliteiten < 1u gratis gratis Verdiepingen bovengronds Max. 1u20 1,00 0,50 Vrije hoogte geen beperking Max. 2u 2,00 1,00 Max. 3u 3,00 1,50 > 3u 4,00 1,50 Capaciteit LPG 320 plaatsen toegelaten Lift Openingsuren 015 Elke dag 24/24u AIR Verloren ticket 25,00 Tarieven camperparking 1e tot 3e dag Vanaf 4e dag 10/dag 15/dag Op P Broeltorens is een volledig uitgerust kampeerautoterrein met 8 ruime plaatsen waar kampeerautotoeristen drinkwater en elektriciteit krijgen. Ze kunnen er ook hun afval(water)kwijt. P Haven Burgem. Lambrechtlaan Havenkaai Meerstraat Tarieven tickets 8u00-20u00 (DAG) 20u00-8u00 (NACHT) Technische specificaties Faciliteiten < 1u gratis gratis Max. 1u20 1,00 0,50 Max. 2u 1,50 0,50 Max. 3u 2,00 1,00 > 3u 2,50 1,50 Verdiepingen Vrije hoogte Capaciteit LPG bovengronds geen beperking 250 plaatsen toegelaten Openingsuren Elke dag 24/24u 35 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

36 P+R Expo P. Kennedylaan Beneluxlaan Tarieven tickets Technische specificaties Faciliteiten Normaal tarief op P+R Expo 1,50 / 24u Verdiepingen bovengronds Voor publieks- en vakbeurzen gelden andere tarieven Vrije hoogte geen beperking Verloren ticket 5 x het geldende tarief, met een maximum van 15,00 Capaciteit LPG 448 plaatsen toegelaten 015 Openingsuren Elke dag 24/24u Wie op deze parking parkeert, kan gratis gebruikmaken van het openbaar vervoer naar de stad en terug. Bij het binnenrijden van de parking ontvangt men een parkeerticket. Bij aanvang van de busrit naar het centrum ontvangt men van de buschauffeur een uitrijticket, die men bij het buitenrijden van de P+R Expo aan de uitrijzuil aanbiedt. Hierdoor is het parkeren volledig gratis. Het directiecomité keurde in zitting van 7 juli 2015 een hernieuwde maar beperktere overeenkomst tussen alle partijen goed. Sindsdien wordt de parking volledig door Parko geëxploiteerd als Park and Ride-parking en als parkeerfaciliteit voor Kinepolis-bezoekers. De overeenkomst voorziet dat de parking maximaal driemaal per jaar gereserveerd wordt voor exposanten/bezoekers, onder beheer van Kortrijk Xpo. De inkomsten hiervan zijn voor laatstgenoemde partij. Er is een capaciteit van 168 wagens, waarvan 58 plekken voor het nabije wooncentrum zijn. Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 36

37 3.2. BUURTPARKINGS Buurtparkings bieden de mogelijkheid aan bewoners of werknemers van bedrijven om zonder zorgen de wagen dicht bij hun woning of werkplaats te parkeren. Een goedkoop abonnement garandeert steeds een parkeerplaats. In het stadscentrum zijn de parking P KA17, P Nieuwstraat, P Kasteelstraat en de nieuw geopende P Houtmarkt ideaal gelegen om op wandelafstand parkeercomfort te bieden. Op Buda zijn er parkeerplaatsen beschikbaar op P Dam en op Overleie kan je terecht op P Sint-Amand. In het zuiden van de stad is er P Sint-Denijsestraat. Verspreid over de 7 buurtparkings zijn er in totaal 336 parkeerplaatsen Modaliteiten P Kasteelstraat Kasteelstraat - 30 plaatsen P Nieuwstraat Nieuwstraat - 43 plaatsen P Nieuwstraat Kasteelstr. Oude Kasteelstr. Nieuwstr. Spoorweglaan P Sint-Denijsestraat Sint-Denijsestraat - 16 plaatsen P Sint-Denijsestraat P Sint-Amand P Sint-Amand Diksmuidekaai - 32 plaatsen Volksplein St-Denijsestr. Diksmuidekaai Ijzerkaai P Dam Dam - 22 plaatsen P Dam P KA17 Koning Albertstraat - 38 plaatsen P KA17 Dam Koning Albertstr. Broelkaai 37 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

38 P Houtmarkt Houtmarkt Plein Houtmarkt Lange-Brugstraat Tarieven tickets 08u00-20u00 (DAG) 20u00-08u00 (NACHT) < 1u gratis gratis Technische specificaties Verdiepingen 1 Faciliteiten Max. 1u20 1,00 0,50 Vrije hoogte 2,10 m Max. 1u40 1,50 0,50 Max. 2u 2,00 1,00 Capaciteit LPG 168 plaatsen niet toegelaten 015 Max. 2u30 3,00 1,50 Max. 3u 4,50 2,50 Max. 3u30 6,50 2,50 > 3u30 (max. 12u) 7,00 2,50 Openingsuren Elke dag 06u00-02u00 Wagen ophalen altijd mogelijk, ook tijdens sluitingsuren In het kader van de uitbreiding van de ondergrondse parkings startten op 18 mei 2015 de bouwwerken voor de nieuwe ondergrondse P Houtmarkt. De werken werden uitgevoerd en opgevolgd door aannemer THV Artes Depret nv Artes Roegiers nv met diverse onderaannemers. Publieke en private parkeernoden werden opgelost onder de vorm van een samenwerking tussen de Woonzorggroep GVO, vzw St.-Vincentius en Parko. Daarnaast maakt de parking onderdeel uit van een grondige buurtrenovatie. Het resultaat na anderhalf jaar werken levert een innovatieve parking van 168 parkeerplaatsen met de nieuwste technieken op. De infrastructuur is zeer ruim en wordt via de modernste technieken met afstandsbewaking beheerd. Bezoekers van de parking parkeren volledig cash- en ticketless: ofwel binnen- en buitenrijden met de bankkaart (kredietkaart of debetkaart) aan de slagboom, ofwel op basis van nummerplaatherkenning voor abonnees. In deze parking is dan ook geen enkele betaalautomaat aanwezig. Aan de parking hangt een prijskaartje van ongeveer euro excl. btw. Op 14 juli werd de nieuwe P Houtmarkt onder grote belangstelling van bewoners, handelaars, aannemers en Parko-medewerkers geopend. Als promotie kon in het openingsweekend gratis geparkeerd worden. De tarieven voor de parking zijn gelijk aan deze van P Schouwburg en P Veemarkt. Uiteraard geldt ook in P Houtmarkt het eerste uur gratis parkeren. De bovenaanleg van het autoluwe plein werd in oktober voltooid: het is een groene rustoase vol zuurstof voor de buurt, alsook de plek bij uitstek voor evenementen. Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 38

39 3.3. PARKEERGELEIDINGSSYSTEEM Het parkeergeleidingssysteem (afgekort: PGS) dat in Kortrijk was opgesteld, dateerde van Dit werd echter nooit opgeleverd omwille van allerhande disfunctionaliteiten zowel op hardware als op software niveau. Het directiecomité besliste in 2015 om het systeem te renoveren en uit te breiden. Er werd geprobeerd zoveel mogelijk stukken te recupereren. De aanbestedingsopdracht werd op 15 december 2015 gegund aan de firma Jacops uit Deerlijk. In juni 2016 werden in en rond het centrum van de stad 25 volledig nieuwe elektronische PGS-borden geplaatst (12 full matrix borden, 7 inritborden bij de parkings, 6 varianten). Voordeel van de zwarte full matrix led-borden is de bijna onbeperkte flexibiliteit: naast de bestaande parkeergeleiding (bezetting, status, beperkte tekst) kan er nu ook andere informatie geprojecteerd worden op een zeer eenvoudige manier: grafische aanvoerroutes (rotondes ), tarieven, vrije plaatsen doelgroepen (Shop&Go, elektrische voertuigen, autocars, bewoners ), Parko-nieuws, wegeniswerken, verkeersinfo Deze borden informeren en adviseren de bezoeker dus naar het snel vinden van een parkeerplaats in de centrumzone van Kortrijk. Vaste bewegwijzering leidt het parkeerzoekverkeer via invalswegen van de R8 naar de R36 (stadsring). Vanaf deze stadsring begeleidt het nieuwe parkeergeleidingssteem het autoverkeer naar een vrije parkeerplaats. Verkeerssituaties worden visueel weergegeven. Bij incidenten (ongeval, files evenementen) kunnen de borden onmiddellijk een alternatieve route naar dezelfde of een dichtbijgelegen parkeerfaciliteit signaleren. Er zijn maar liefst 75 voorgeprogrammeerde scenario s. Naast informatie over de parkeerbezetting (vrij/vol/aantal beschikbare plaatsen) duiden de PGS ook de bezetting van Shop&Go-parkeerplaatsen aan. Het hele project kostte euro excl. btw. Het zoekverkeer in Kortrijk tot een minimum herleiden. Dat is de bedoeling van het nieuwe parkeergeleidingssysteem.

40 3.4. KENGETALLEN (bedragen excl. btw) Garageparkeren P Schouwburg Door zijn centrale ligging vlakbij het station, de Grote Markt en het winkelwandelgebied kent P Schouwburg een succes. Bij evenementen in de binnenstad worden de openingsuren aangepast. Pluspunt is dat de wagen sowieso 24/24u kan opgehaald worden. Op weekdagen is de parking regelmatig volzet en wordt er doorverwezen naar alternatieve centrumparkings Totaal aantal inritten Verschil aantal inritten met vorig jaar Procentueel verschil met vorig jaar - 4% + 2,5% Gemiddeld aantal inritten per maand Procentueel verschil aantal inritten per maand met vorig jaar - 4% + 2,5% Het aantal abonnementen in omloop voor P Schouwburg blijft ongeveer gelijk als vorig jaar; 52 bewonersabonnementen en 242 persoonsabonnementen (2015: 61 bewoners- en 230 persoonsabonnementen). Om ook aan kortparkeerders faciliteiten te bieden, werd in 2016 een tijdelijke onderbreking gezet op de verkoop van abonnementen. Geïnteresseerden werden doorverwezen naar de nabijgelegen centrumparkings P Veemarkt, P Houtmarkt, P Broeltorens P Veemarkt Het gebruik van P Veemarkt zit sinds 2 jaar in de lift. Grotendeels is dit toe te schrijven aan het goedkoper tarief ten opzichte van P K in Kortrijk en voornamelijk het eerste uur gratis welke in P Veemarkt en niet meer in P K in Kortrijk wordt aangeboden Totaal aantal inritten Verschil aantal inritten met vorig jaar Procentueel verschil met vorig jaar + 5% + 31% Gemiddeld aantal inritten per maand Procentueel verschil aantal inritten per maand met vorig jaar + 4% + 31% Evenredig stijgt het aantal parkeerabonnementen. P Veemarkt heeft tijdens 2016 het hoogste aantal bewonersabonnementen in omloop (102), daarnaast 100 persoonsabonnementen (in 2015: 99 bewonersabonnementen en 79 persoonsabonnementen) P Budabrug Deze parking opende in oktober 2016, hierdoor is ook nog geen vergelijk mogelijk met vorig boekjaar Totaal aantal inritten Verschil aantal inritten met vorig jaar n.v.t. Procentueel verschil met vorig jaar n.v.t. Gemiddeld aantal inritten per maand Procentueel verschil aantal inritten per maand met vorig jaar n.v.t. Na drie maanden zijn er in totaal 142 abonnementen verkocht: 10 bewonersabonnementen en 132 persoonsabonnementen. Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 40

41 P Broeltorens Totaal aantal inritten Verschil aantal inritten met vorig jaar Procentueel verschil met vorig jaar + 0,80% - 7% Gemiddeld aantal inritten per maand Procentueel verschil aantal inritten per maand met vorig jaar + 0,75% - 8% Eind 2016 zijn er voor deze parking in totaal 201 abonnementen actief: 6 bewonersabonnementen en 195 persoonsabonnementen (2015: 3 bewoners- en 247 persoonsabonnementen). In juli 2016 switchte klant AZ Groeninge 60 bedrijfsabonnementen naar P Haven. Op parking Broeltorens bevindt zich sinds 2014 een apart gedeelte voor campers. Op deze parking kunnen er 8 kampeerwagens parkeren en genieten van diverse faciliteiten (water, elektriciteit, afvallozing). In 2015 maakten hiervan in totaal campers gebruik, in 2016 is er een stijging met exact 300 inritten (in totaal 2 037). Gemiddeld zijn er 5 plaatsen per dag bezet P Haven Totaal aantal inritten Verschil aantal inritten met vorig jaar n.v.t Procentueel verschil met vorig jaar n.v.t. vertienvoudiging Gemiddeld aantal inritten per maand Procentueel verschil aantal inritten per maand met vorig jaar n.v.t % Sinds de opening in november 2015 gaat het gebruik van deze parking in stijgende lijn. Reden hiervoor is het sluiten van P appel sinds 1 november 2015, omwille van de ontwikkeling Campus Kortrijk Weide en het betalend karakter van het Conservatoriumplein. Eind 2015 waren er 30 abonnementen actief, een jaar later zijn dit er 156 (allen persoonsabonnementen). Er is o.a. een aanzienlijke stijging door bedrijfsabonnementen voor klant A.Z Groeninge. 41 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

42 P+R Expo Zoals eerder aangegeven werd op 30 juni 2015 de samenwerkingsovereenkomst die het volledige beheer van alle terreinen rond Kortrijk Xpo en Kinepolis regelde met Kortrijk Xpo en Kinepolis Multi beëindigd. Een beperktere overeenkomst waarin de P+R parking maximaal driemaal per jaar onder het beheer van Kortrijk Xpo valt, is sindsdien van toepassing. In 2016 waren dit de beurzen Interieur (van 14 t.e.m. 23 oktober 2016) en Eurodog (19 t.e.m. 20 november 2016). De vergelijkingscijfers tussen 2015 en 2016 zijn dus relatief. Op andere tijdstippen wordt de parking gebruikt als Park & Ride parking en als parkeerfaciliteit voor Kinepolis-bezoekers. In 2016 maakten in totaal voertuigen gebruik van het gratis P + R-principe Totaal aantal inritten * Verschil aantal inritten met vorig jaar ** ** Procentueel verschil met vorig jaar - 47% - 85% Gemiddeld aantal inritten per maand Procentueel verschil aantal inritten per maand met vorig jaar - 47% - 85% *vanaf 30/6/2015 stopzetting overeenkomst, enkel nog P+R ** exclusief inritten tijdens privaat parkinggebruik door Kortrijk Xpo (3 maal per jaar) cfr. overeenkomst 7/7/2015 Voor deze locatie werden er geen parkeerabonnementen uitgereikt Gemiddelde parkeerduur kortparkeerders (excl. abonnees) De centraal gelegen parkings P Schouwburg, P Veemarkt en P Budabrug worden voornamelijk gebruikt voor kortere parkeersessies van maximaal 2 uren. Uit deze cijfers is ook duidelijk af te leiden dat het eerste uur gratis parkeren op deze locaties heel populair is en blijft. Op de bovengrondse parkings P Broeltorens en P Haven is er duidelijk een andere tendens: het hoofdaandeel van de parkeerders maakt langer dan 7 uren per dag gebruik van de parkings. De doelgroep zijn voornamelijk werknemers die in het stadscentrum werken en er hun wagen een hele dag parkeren. Het dagtarief van deze parkings is ook lager dan de ondergrondse parkings. P Schouwburg P Veemarkt P Budabrug 5% 3% 9% 24% 12% 5% 1% 3% 1% 6% 2% 4% 6% 37% 28% 9% 11% 7% 16% 25% 7% 8% 31% 37% 23% P Broeltorens 16% P Haven 6% 9% 37% 5% 4% 9% 13% 6% 13% 12% 17% 6% 13% 11% Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 42 < 1u 1-2u 2-3u 3-4u 4-5u 5-6u 6-7u > 7u

43 Gemiddeld aantal inritten Kortparkeerders en abonnees P Schouwburg 1000 P Veemarkt 500 P Broeltorens P Houtmarkt P Station - Tack P Budabrug P Haven P Schouwburg weekdag P Schouwburg zaterdag P Schouwburg zondag P Broeltorens weekdag P Broeltorens zaterdag P Broeltorens zondag P Houtmarkt weekdag P Houtmarkt zaterdag P Houtmarkt zondag P Haven weekdag P Haven zaterdag P Haven zondag P Veemarkt weekdag P Veemarkt zaterdag P Veemarkt zondag P Tack weekdag P Tack zaterdag P Tack zondag P Budabrug weekdag P Budabrug zaterdag P Budabrug zondag Betaalfaciliteiten Zoals eerder vermeld, stuurt Parko de klant al meerdere jaren in de richting van elektronisch betalen. De betaalautomaten in de parkings zijn reeds sinds 2013 voorzien van een kaartlezer om via debet- en kredietkaarten het parkeerticket te betalen. Sedert december 2014 kan de klant de parking in- en uitrijden met de debet- of kredietkaart; hierdoor is geen ticket meer nodig bij het binnenrijden en dient men bij het verlaten van de parking ook niet meer aan te schuiven aan de betaalautomaat. Daarnaast kan men via de mobiele website ook het parkeerticket voor de centrumparkings betalen: ticket scannen, pincode ingeven en de parking buitenrijden. Dit principe is enkel geldig voor de niet-cashless centrumparkings P Schouwburg, P Veemarkt, P Broeltorens. Het aantal betaalde parkeertickets via dit medium kent in 2016 een stijging van 48% ten opzicht van 2015 (in 2016: 435 t.o.v. 295 tickets in 2015). Dankzij deze (gratis) alternatieven én hoofdzakelijk om de verwerkingskosten van het cashgeld te minderen, werd door het directiecomité in zitting van 27 januari 2015 beslist om in P Schouwburg en P Veemarkt nog slechts één betaalautomaat uit te rusten met biljetten en munten, de andere automaten functioneren enkel cashless. P Broeltorens werd in november 2016 volledig cashless. In de nieuwe parkings P Houtmarkt en P Budabrug kan men enkel nog in- en uitrijden door middel van een bankkaart. Deze alternatieven missen hun doel niet: de transacties per parking geven het verhoogd gebruik van betaalkaarten aan: in P Schouwburg en P Veemarkt gebeuren nog slechts ongeveer 15% van de transacties met bankbiljetten en/of munten. 43 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

44 Buurtparkings P Houtmarkt Sinds de opening in juli 2016 werden voor de nieuw geopende P Houtmarkt (168 ppl.) in totaal 116 abonnementen uitgereikt: 30 bewonersabonnementen, 26 persoonsabonnementen en 60 badges voor woonzorgcentrum Sint-Vincentius Totaal aantal inritten Verschil aantal inritten met vorig jaar n.v.t. Procentueel verschil met vorig jaar n.v.t. Gemiddeld aantal inritten per maand Procentueel verschil aantal inritten per maand met vorig jaar n.v.t. Door de locatie van P Houtmarkt is een mooi evenwicht opgebouwd in de gemiddelde parkeerduur ervan: 25% van de gebruikers parkeert er maximaal 1 uurtje gratis, 24% verlaat de parking na maximaal 2 uren en 13% van de voertuigen parkeren er langer dan 7 uren P Kasteelstraat Vanaf april 2014 huurt Parko aan de firma Jaminex bvba ter hoogte van de Kasteelstraat het terrein met 30 parkeerplaatsen. Voor deze buurtparking zijn op 31 december bewonersabonnementen en 30 persoonsabonnementen uitgereikt P Sint-Denijsestraat In de serres aan de Sint-Denijsestraat baat Parko 16 overdekte overstaanplaatsen uit. Deze parking wordt volledig gebruikt door bewoners uit de omgeving. Eind 2016 waren 15 bewonersabonnementen in gebruik P Dam Op 1 juni 2015 opende Parko buurtparking P Dam met 22 parkeerplaatsen. Op deze parking zijn op 31 december bewonersabonnementen en 14 persoonsabonnementen in omloop P Nieuwstraat Parking P Nieuwstraat is een tijdelijke parking die sinds 2012 door Parko wordt geëxploiteerd. Op dit stuk bouwgrond kunnen 43 voertuigen parkeren. Eind 2016 zijn er 55 abonnementen in gebruik: 11 bewonersabonnementen en 44 persoonsabonnementen P Sint-Amand Op de binnenkoer van het vroegere politiecommissariaat beheren we de buurtparking P Sint-Amand met 32 parkeerplaatsen. Tot en met september 2016 werd de parking hoofdzakelijk gebruikt door bewoners, personeel Heilig Hart en leerkrachten van het Sint-Amandscollege. Deze abonnees werden sindsdien doorverwezen naar P Budabrug. Op 31 december 2016 waren hierdoor op deze locatie nog slechts 4 persoonsabonnementen actief P KA17 Vanaf 1 september 2015 stelt Parko 26 van de 38 parkeerplaatsen achter het eigen kantoorgebouw open voor andere gebruikers. Eind 2016 waren er 30 persoonsabonnementen actief. Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 44

45 3.5. FINANCIËLE ASPECTEN Exploitatieresultaten garageparkeren P Schouwburg De omzet in 2016 daalt met 6% t.o.v. de omzet in 2015 ( euro). Ook de kosten kennen een stijging van 6% tegenover vorig jaar ( euro). Dit resulteert in een negatief resultaat. Het resultaat vóór afschrijvingen en intresten is positief: euro. Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik Abonnementen Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat De omzet bleef in de periode quasi gelijk. Sedert 2008 is echter een geleidelijke groei in de omzet dankzij een toename van het aantal inritten. Het minder goede resultaat in 2012 is te wijten aan een toename van de personeelskost voor toezicht en een toegenomen afschrijvingskost naar aanleiding van opfrissingswerken van de parking. In 2013 is opnieuw een omzettoename, te danken aan de tariefaanpassingen in het voorjaar van In 2014 zorgen een stijging van de omzet en een daling van de kosten voor een positief resultaat. In 2015 is er echter een daling van het aantal inritten die leidt tot een daling van de omzet. Samen met een stijging van de kosten, zorgt dit opnieuw voor een negatief resultaat. Een daling van de omzet en een stijging van de kosten in 2016, zorgt voor een groter negatief resultaat. De werkingskosten zijn toegenomen ten opzichte van 2015 door stijging bedrag aan commissie op elektronische betalingen. De ontvangsten uit de abonnementen zijn gedaald, door een verschuiving van facturatie van 2016 naar De revisor besliste enkele van facturen van abonnees naar het volgend boekjaar (2017) te verschuiven. 45 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

46 P Veemarkt De omzet van P Veemarkt bedraagt in euro t.o.v euro in Dit is een stijging van 20%. De kosten stijgen met 5% in 2016 t.o.v ( euro). Het resultaat voor afschrijvingen en intresten is positief: euro. Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik Abonnementen Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat De omzet was in de periode zo goed als constant. In is er een stijging van de omzet, ondanks het dalend aantal inritten, ten gevolge van de tariefwijziging in december De forse stijging van de omzet in 2010 is te danken aan de afgewerkte gerenoveerde omgeving. De omzet kende in 2012 een terugval, dit is te wijten aan een daling in het aantal inritten. De tariefafstemming van Parking K in Kortrijk aan die van Parko is hiervan de oorzaak. Het aantal inritten in 2015 steeg licht (+ 4,5%), dit zorgde voor een lichte stijging in ontvangsten van tickets. De dalende ontvangst aan abonnementen zorgde echter voor een totaal verminderde ontvangst. Toch tekende P Veemarkt een licht gunstiger resultaat op voor 2015, dankzij een dalende kost. In 2016 steeg de omzet met 20% dankzij een stijging van het aantal inritten, door een stijging van de tarieven van P K-in-Kortrijk. De jaarlijkse hoge afschrijvings- en intrestlast zorgt voor een negatief eindresultaat. Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 46

47 P Budabrug P Budabrug is open sinds 11 oktober De ontvangsten uit tickets betreffen hier enkel betalingen met credit- en debetkaarten. Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik 470 Abonnementen Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat P Broeltorens De omzet in 2016 ( euro) is met 15% gedaald t.o.v ( euro). De daling van de omzet is te wijten aan de bouwwerken P Budabrug (en de overeenkomst met H.Hart ten behoeve van het gratis gebruik door personeel) en de verplaatsing van abonnementen door AZ Groeninge naar P Haven. De kosten dalen met 20% in vergelijking met vorig jaar ( euro). Dit is vooral aan de daling van de afschrijvingen te wijten. Het grootste deel van de investeringen zijn volledig afgeschreven. Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik Abonnementen Infrastructuur Werkingskosten Overhead Intresten Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat P Broeltorens kende qua resultaat een positieve evolutie. In 2015 is er echter een terugval, door een stijging van de kosten. In 2016 is er terug een licht positieve evolutie in het resultaat op te merken dankzij de dalende kosten. 47 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

48 P Haven P Haven is actief sinds 14 november De ontvangsten van tickets betreffen enkel betalingen met credit- en debetkaarten. Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik 836 Abonnementen Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat P+R Expo In 2016 ( euro) is de omzet gedaald t.o.v ( euro). Dit komt doordat de samenwerkingsovereenkomst omtrent P Expo beëindigd werd op 30/6/2015. Enkel de parking P&R wordt verder door Parko uitgebaat. Dit zorgt ervoor dat de cijfers met vorige jaren niet te vergelijken zijn. Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat 2016* * enkel parking P&R vanaf 1/7/15 Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 48

49 Exploitatieresultaten buurtparkings Deze parkings zijn enkel toegankelijk voor abonnees P Houtmarkt P Houtmarkt werd op 14 juli 2016 geopend. De ontvangsten uit tickets betreffen hier enkel betalingen met credit- en debetkaarten. Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik Abonnementen Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat P Kasteelstraat De omzet in 2016 bedraagt euro t.o.v. de omzet van 2015 ( euro). Dit is een daling met 25%, door verschuiving in facturatie van abonnementen. De kosten bleven quasi gelijk. Kosten Omzet Toezicht Abonnementen Huur Infrastructuur 464 Overhead 181 Afschrijvingen Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat Off-street parkeren Hoofdstuk 3

50 P Sint-Denijsestraat De omzet bedroeg in euro t.o.v euro in Dit is een daling met 25%. De vermindering met 1 bewonersabonnement en een voorfacturatie in 2015 voor 2016 zijn hiervan de oorzaak. Kosten Omzet Toezicht Abonnementen Energieverbruik 413 Werkingskosten 78 Overhead 338 Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat P Dam P Dam werd op 1/6/2015 geopend. Na een volledig jaar is de omzet in 2016 naar euro gestegen (t.o.v euro in 2015). Kosten Omzet Toezicht Abonnementen Werkingskosten 771 Overhead 246 Afschrijvingen Totaal Totaal Resultaat Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 50

51 P Nieuwstraat De omzet bedraagt in euro, dit is een daling van 28% t.o.v ( euro). De reden hiervan is dat een klant met een groot aantal abonnementen een deel ingeruild heeft voor abonnementen op P Veemarkt. De daling van de omzet heeft ook een daling van het resultaat tot gevolg, maar is nog steeds positief. Kosten Toezicht Abonnementen Energieverbruik 119 Infrastructuur 410 Werkingskosten 531 Overhead 126 Afschrijvingen Omzet Totaal Totaal Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat P Sint-Amand In 2016 is een daling van de omzet merkbaar. Dit is te verklaren door een sterke daling van het aantal abonnementen (van 23 naar 4). Met de opening van P Budabrug verkozen abonnees over te stappen naar deze parking. Kosten Toezicht Abonnementen 992 Infrastructuur 335 Werkingskosten 37 Overhead 259 Omzet Totaal Totaal 992 Resultaat Evolutie omzet en resultaat ( ): Boekjaar Omzet Resultaat P KA17 Sinds 1/9/2015 is de parking van het kantoorgebouw van Parko ingenomen als buurtparking, met 38 parkeerplaatsen. Vanaf september 2016 huurt Parko deze parking van de nieuwe eigenaar van het Casinogebouw om verder als buurtparking uit te baten. Dit zorgt voor een stijging van de kosten. Kosten Toezicht Abonnementen Huur Infrastructuur Overhead 143 Omzet Totaal Totaal Resultaat Off-street parkeren Hoofdstuk 3

52 Evolutie totale omzet off-street parkeren Exploitatieresultaat off-street parkeren Kosten Omzet Toezicht Tickets Energieverbruik Abonnementen Huur Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat De totale kost van het off-street parkeren stijgt in 2016 met 31% t.o.v ( euro). Vooral afschrijvingen en intresten zijn gestegen door de opening van twee nieuwe parkings: P Houtmarkt en P Budabrug. Evolutie kosten off-street parkeren Evolutie kosten 2016 t.o.v De kosten in 2016 zijn met 31% ( euro) gestegen t.o.v Dit is te wijten aan een stijging van: De afschrijvingen: + 54% ( euro), ten gevolge van de bouw van 2 nieuwe parkings in 2016 (P Houtmarkt en P Budabrug); De werkingskosten: + 98% ( euro), de commissie op elektronische betalingen is heel sterk toegenomen (P Schouwburg en P Veemarkt) sinds het aanmoedigen van het gebruik van betaalkaarten. Elektronische betalingen stegen van 35% naar 80% in 2016; De intresten: + 29% ( euro), te wijten aan een bijkomende lening voor de bouw van de 2 nieuwe parkings. De stijging wordt gecompenseerd door de toezichtskost. Deze is niet toegenomen ondanks bijkomende parkings ppl Intresten Werkingskosten* Toezicht Afschrijvingen Infrastructuur Aantal parkeerplaatsen Overhead** Energieverbruik Hoofdstuk 3 Off-street parkeren 52

53 Omzet per parking GARAGEPARKEREN Jaar Totaal P Schouwburg P Veemarkt P Budabrug P Broeltorens P Haven P+R Expo P Expo P Station- Tack BUURTPARKINGS Jaar P Houtmarkt P Kasteelstraat P Sint-Denijsestraat P Dam P Nieuwstraat P Sint-Amand P KA De revisor besliste enkele facturen (opgemaakt eind 2016), voor parkeerabonnementen gebruiksperiode in 2017, naar het volgend boekjaar (BJ 2017) te verschuiven. Hierdoor is er een algemene daling in inkomsten uit abonnementen Evolutie omzet en resultaat off-street parkeren Boekjaar Omzet Resultaat De omzet van het off-street parkeren 2016 ( euro) daalt met 6% t.o.v ( euro). 53 Off-street parkeren Hoofdstuk 3

54 4fietsparkeren 4.1. Fietsparkeerplaatsen 4.2. Modaliteiten 4.3. Exploitatie-overeenkomst fietsservices Hoofdstuk 4 Fietsparkeren 54

55 Sedert 2013, de aanvang van de legislatuur, staat Parko ook in voor het fietsparkeren in de stad. Naast het aanbieden van parkeerplaatsen voor auto s maken we het voor fietsers gemakkelijk in de stad. Via een samenwerkingsovereenkomst met Mobiel vzw besteedt Parko diverse exploitatietaken uit: plaatsen van fietsmeubilair zoals fietsrekken, pompen en herstelzuilen, aanleggen fietsparkeerplaatsen, beheer gestolen en verloren fietsen 4.1. FIETSPARKEERPLAATSEN We voorzien in de stad en in de deelgemeenten parkeerplaatsen voor fietsen daar waar het nodig is. Drukke pleinen en straten krijgen fietsenstallingen en in buurten waar bewoners geen eigen plaats hebben, kan een overdekte fietsenstalling een goede oplossing zijn. Naast het plaatsen van nieuwe fietsparkeerplaatsen of fietsenstallingen staan we ook in voor het onderhoud en de herstelling van de bestaande plaatsen. Bij de bouw van parkeergarages of de aanleg van bovengrondse parkeerterreinen wordt steeds rekening gehouden met de fietser. Overal worden stallingen voorzien waar je de fiets veilig kan achterlaten. Parko beheert in de stad en in de randgemeenten in totaal fietsparkeerplaatsen. De aanzienlijke stijging met 405 plaatsen in vergelijking met 2015 is toe te schrijven aan de fietsparking in P Budabrug die op 25 oktober 2016 opende. Op de Parko-website kan men alle fietsparkeerplaatsen terugvinden On-street Het aantal fietsparkeerplaatsen op straat wordt continu afgestemd op basis van eigen observaties en uiteraard ook op de vragen en noden van burgers, ondernemingen, evenementen. Naargelang de locatie en noodzaak wordt een specifieke fietsaccommodatie geplaatst, verhuisd of verwijderd: pedalo s, stalling type Gent, een overkapte fietsstalling In 2016 plaatste Parko op 6 locaties een overkapte fietsstalling: Groeningelaan (10 plaatsen) Handelskaai (10 plaatsen) Houtmarkt (24 plaatsen) President Rooseveltplein (10 plaatsen) P Broeltorens (10 plaatsen) P Wembley (12 plaatsen) 55 Hoofdstuk 4 Fietsparkeren Parko jaarverslag Hoofdstuk

56 Off-street P Budabrug De fietsparking bevindt zich op het Buda-eiland, naast de ingang van de eerder geopende nieuwe P Budabrug. De fietsenstalling is opgebouwd uit twee afgescheiden zones, met telkens een verschillend doelpubliek. De eerste zone is gratis en publiek toegankelijk tussen 6u00 en 2u00 terwijl de tweede zone voorbehouden is voor abonnees (24/24u). In de publieke stalling kunnen 72 fietsen terecht. Er zijn ook twee plateaus voor bakfietsen. In de zone voor abonnees kunnen 70 fietsen gestald worden. Er is nog ruimte voor uitbreiding. Het betalende abonneegedeelte is afgesloten met een schuifdeur met toegangscontrole. Er zijn gratis lockers ter beschikking en oplaadmogelijkheden voor elektrische fietsen. In de publieke zone zijn er etage-fietsrekken geplaatst om een maximale capaciteit te bekomen, er is ook plaats voor bakfietsen. Ook de fietsenstallingen zijn voorzien van innovatieve oplossingen: er is realtime fietstelling in de publieke zone door middel van kleine sensoren die aan het plafond hangen en via beeldanalyse wordt bepaald hoeveel vrije plaatsen er nog beschikbaar zijn. Het aantal vrije plaatsen wordt niet alleen afgebeeld op het inritbord van de fietsenstalling maar ook op de mobiele website van Parko. Daarnaast is er ook continue camerabewaking aanwezig en wordt de parking verlicht door milieuzuinige LED-verlichting. De fietsparking wordt geëxploiteerd vanuit de centrale meldkamer. Voor de totale fietsinfrastructuur betaalt Parko euro excl. btw. Prijzen per fiets Fietskluis P Budabrug Incl. btw Plaats voor 1 fiets Gezinstarief (plaats voor 4 fietsen) Plaats voor 1 fiets Gezinstarief (plaats voor 4 fietsen) Per 3 maand Per jaar Hoofdstuk 4 Fietsparkeren 56

57 Park & Bike P Wembley In juni 2015 vormde Parko P Wembley in de Moorseelsestraat (vlakbij het Guldensporenstadion) om tot de eerste Park & Bike van Kortrijk. Automobilisten (pendelaar, student, reiziger, werknemer) parkeren er gratis hun wagen en rijden dan met de fiets in minder dan vijf minuten verder naar het centrum. In dat jaar werden er vijf fietskluizen en zoals eerder vermeld openbare fietsstallingen voor 12 fietsen, geïnstalleerd. Een fietskluis is een afgesloten fietsenstalling waarin 1 fiets gestald kan worden. Een fietskluis huren kost 50 euro op jaarbasis, of 18 euro voor drie maanden. In 2016 werd slechts één fietskluis voor een volledig jaar verhuurd. Wil je de wagen parkeren op P+B Wembley maar heb je geen fiets mee? Je kan er ook een Blue Bike huren. Er is eveneens een frequente en vlotte busverbinding waarbij een bus van De Lijn je gratis naar en van het centrum brengt. Hiervoor heeft Parko, conform de Park and Ride-parking aan Kortrijk Xpo, een overeenkomst met de Lijn. In 2016 maakten hiervan 672 personen gebruik MODALITEITEN Fietsservices Fietsreparatiezuilen Op strategische plaatsen in de stad zijn er fietsreparatiezuilen te vinden. Aan de zuil kan de fietser zijn fiets vastklemmen om de fiets te herstellen. Elke zuil is uitgerust met een fietspomp en basisgereedschap zoals een schroevendraaier, sleutels en bandenlichters. Het gereedschap is met stalen kabels bevestigd. Via de QR-code op de zuil krijgen fietsers handige tips en filmpjes over het herstellen van een versnellingsapparaat of over hoe je een lekke fietsband repareert. In 2016 werden vier fietsreparatiezuilen bijgeplaatst (ter hoogte van de Sint-Rochuslaan, Vierschaarstraat, Guldensporenlaan en in P Budabrug), dit brengt het totaal op Fietspompen Op het grondgebied van Kortrijk worden op strategisch gekozen plaatsen gratis openbare fietspompen ter beschikking van de fietsers gesteld. Er zijn zowel volautomatische (blaast de druk die men instelt) als mechanische (met de voet of hand te bedienen) pompen. In 2015 waren er in totaal 15 fietspompen verspreid over de hele binnenstad en deelgemeenten. In 2016 werd het aanbod verhoogd met 7 exemplaren: P Budabrug Bruyningepad Warandepark Sint-Rochuslaan Vierschaarstraat/Ten Akkerdreef Guldensporenlaan Museum Fietsparkeren Hoofdstuk 4

58 Fietstassen Parko breidde het gamma fietsproducten uit met fietstassen. Dit betekent een wezenlijke promotie voor het fietsen in de stad en is tevens functioneel. De Stad Kortrijk heeft een type-exemplaar (rood met witte opdruk) ontwikkeld en biedt dit ook te koop aan. De fietstas heeft een inhoud van 2 keer 20 liter en is gemaakt uit kunststof die waterdicht en kleurvast is. Er zijn reflecterende strips en verstevigde hoeken voorzien. De tassen zijn volledig regenbestendig. Parko biedt deze fietstassen sinds april 2016 als extra verkoopkanaal aan. Er werden 80 exemplaren aangekocht bij leverancier Dandell uit Avelgem. De aan- en verkoopprijs is identiek: 35 euro/ stuk, inclusief btw. In 2016 werden 49 fietstassen uitgereikt: 10 exemplaren werden in consignatie gegeven in museum exemplaren werden in consignatie gegeven in museum Texture 20 exemplaren verkocht aan OCMW Kortrijk 9 particuliere verkopen (o.a. tijdens de autovrije zondag op 18 september) Gevonden en gestolen fietsen Een aangename fietsstad is een propere fietsstad. Daarom worden de achtergelaten fietsen tweemaal per week opgehaald. Deze fietsen worden verzameld in een magazijn. Na inventarisatie worden deze met een foto en een gedetailleerde beschrijving aangeboden op de website Fietsers die hun fiets gestolen zagen, of hem niet meer terugvinden, kunnen op deze website terecht. In 2016 werden 716 meldingen van achtergelaten fietsen geregistreerd. Deze komen zowel telefonisch, via , via het meldpunt van de Stad binnen. Dat is een stijging van 16% ten opzichte van 2015 (619 meldingen). Mobiel haalde uiteindelijk 399 fietsen op (442 in 2015, of een daling van net geen 10%) die ze naar de loods brachten. Uiteindelijk werden 77 fietsen terugbezorgd aan de oorspronkelijke eigenaar. De overblijvende fietsen worden hersteld en terug in omloop gebracht (als studenten- of leenfiets, te koop aangeboden ). De wrakken worden uiteindelijk verkocht als oud ijzer. Fiets gestolen? Werd je fiets gestolen? Doe aangifte bij de politie. Met het bewijs van aangifte kan je op kosten van Parko één maand lang een fiets van Mobiel vzw huren. De ontleencheque wordt uitgereikt bij en door Parko. Hoofdstuk 4 Fietsparkeren 58 In 2016 kregen 29 fietsers een leenfietscheque. Dit zijn er drie meer dan in Fietslessen en fietsherstellessen Naast het geven van fietslessen voor kinderen en jongeren, organiseert Parko in samenwerking met Mobiel vzw ook fietslessen voor mensen die het iets minder breed hebben. Bij deelname aan alle lessen en een met vrucht afgelegd examen wordt voor elke geslaagde deelnemer een bon van 25 euro voorzien, om vrij te besteden ofwel in Mobiel, ofwel in een kringloopwinkel. Parko staat in voor deze tegemoetkoming. Ook senioren kunnen terecht voor een cursus elektrische fietsen. Jongeren kunnen fietsherstellessen volgen. Scholen die dit willen aanbieden, kunnen bij Mobiel vzw terecht om deze lessen te organiseren Ter beschikking stellen van fietsen Parko sponsort het uitlenen van fietsen aan scholen die een uitstap maken met de fiets. Elke school die het duurzaamheidscharter ondertekend heeft, kan een aanvraag doen voor het ontlenen van fietsen voor een uitstap. Leerlingen die hiervoor niet zelf met de fiets naar de school kunnen komen, kunnen een fiets van vzw Mobiel gebruiken. In 2016 maken 14 scholen van deze mogelijkheid gebruik. In totaal gebruikten 599 leerlingen een huurfiets. Parko financierde sinds 2015 de verhuur van fietsen aan studenten van de hogescholen Vives, Howest en Kulak niet meer. In 2016 gebeurt de financiering van studentenfietsen door de Stad Kortrijk EXPLOITATIE-OVEREENKOMST FIETSSERVICES Parko sluit met vzw Mobiel een contract voornamelijk voor de exploitatie en het onderhoud van fietsenstallingen. De overeenkomst voor het werkjaar 2016 (1 januari t.e.m. 31 december) werd door het directiecomité in zitting van 26 januari 2016 goedgekeurd. Ze regelt de opdrachten en de prestaties die Mobiel vzw zal uitvoeren in opdracht en op vraag van Parko. Volgend uit dit contract draagt Parko de volgende kosten in 2016: Fietseducatie in Kortrijk Scholen Jaarlijks worden aan de Kortrijkse scholen maximaal 40 lesmomenten aangeboden. Deze lesmomenten kunnen zowel praktische fietsproeven als fietsherstellessen inhouden, dit hoofdzakelijk voor de leerlingen van het 6e leerjaar en het 1 e middelbaar. De fietsproeven bestaan uit een totaalpakket van drie onderdelen: een uur les, een proef en een evaluatie achteraf. Een fietsherstelles duurt een halve dag. De lesmomenten worden in opdracht van Parko uitgevoerd door Mobiel, dit in regie aan een kostprijs van 28,95 euro per uur + 6 euro per uur overheadkost, wat een totaal van 34,95 euro per uur maakt.

59 Ter beschikking stellen van fietsen aan de Kortrijkse scholen voor fietsuitstappen Mobiel stelt jaarlijks fietsen ter beschikking van scholen voor schoolactiviteiten. Hiervoor wordt een budget van euro voorzien bestaande uit:»» Leveren en huren van fietsen»» Fietshuur volgens de geldende tarieven van januari 2016»» Verplaatsingsonkosten heen en terug traject) Organiseren van fietslessen voor sociaal kwetsbare groepen»» Aan kinderen: Er worden minimum 8 fietslessen voor een groep van minimaal 10 kinderen per lesmoment uit sociaal kwetsbare groepen georganiseerd. De fiets wordt door de kinderen zelf voorzien of mits een vergoeding ter beschikking gesteld door Mobiel. Dit lesmoment wordt in regie uitgevoerd door Mobiel aan een kostprijs van 34,95 euro per uur.»» Aan volwassenen: Mobiel organiseert jaarlijks minimum 4 fietslessen voor groepen van minimaal 8 volwassenen personen uit sociaal kwetsbare groepen. Mobiel voorziet voor deze lesmomenten het nodige lesmateriaal. Een lessenreeks bestaat uit minstens 12 uren. Dit lesmoment wordt in regie uitgevoerd door Mobiel aan een kostprijs van 4 (fietsmomenten) x euro = euro. Organiseren van fietslessen voor een elektrische fiets met bijzondere aandacht voor senioren Jaarlijks worden minimum 16 fietslessen voor minimum 4 personen georganiseerd. Het lesmateriaal wordt eveneens door Mobiel voorzien. Indien er geen eigen elektrische fiets ter beschikking is, kan deze gehuurd worden bij Mobiel. Iedere fietsles heeft een duurtijd van 2 uren en bestaat o.a. uit gebruik van de fiets, fietsbehendigheid, veilig fietsen. Deze fietslessen worden in regie uitgevoerd door Mobiel aan een kostprijs van euro (4 x euro). Het plaatsen en onderhouden van diverse fietsaccommodaties zoals o.a. fietsstallingen, fietspompen en fietsreparatiezuilen In opdracht van Parko, worden openbare manuele en elektrische fietspompen op door Parko aangeduide locaties geplaatst en in dienst gesteld door Mobiel vzw. De pompen worden aangekocht door Parko. De plaatsing en indienststelling van de fietspompen wordt door Mobiel in regie uitgevoerd. Dit aan een kostprijs van 33 euro per uur. Extra benodigd materiaal wordt door Mobiel bij Parko besteld. Daarnaast staat Mobiel ook in voor het preventief (tweewekelijks) en recursief (binnen de 2 werkdagen na melding) onderhoud. Hiervoor rekent Mobiel een kostprijs van 27 euro per uur, Parko zorgt voor aankoop van de wisselstukken. Plaatsen en onderhouden van fietsenstallingen op grondgebied Kortrijk en in de toegewezen ondergrondse parkeergarages Mobiel staat in voor het reinigen, onderhouden en eventueel vervangen van fietsenstallingen. Minimaal maandelijks worden de fietsstallingen gecontroleerd en worden onregelmatigheden schriftelijk doorgegeven aan Parko. Herstellingen worden uiterlijk binnen de 21 dagen uitgevoerd na goedkeuring van Parko. Parko levert de materialen die nodig zijn voor de vervanging. De materialen worden opgeslagen bij Mobiel vzw. Hiervoor betaalt Parko een deelname in de huurkosten van de opslagplaats (200 euro per maand). Mobiel voert deze werken uit in regie aan een kostprijs van 21 euro per uur + 6 euro per uur overheadkosten = 27 euro per uur, gebaseerd op goedgekeurde prestatiestaten. Monitoring exploitatie fietsparkeren Mobiel bezit specifieke expertise met betrekking tot fietsen en fietsparkeren. Om de expertise van Parko te versterken en de toenemende exploitatietaken gestructureerd te monitoren wordt gedurende 2 dagen per week (7,36u/dag) een medewerker van Mobiel geoutsourcet bij Parko. Deze medewerker is actief als verbindingsfiguur tussen Mobiel vzw, Parko en bij uitbreiding de Stad en werkt mee aan de realisatie van het actieplan Kortrijk Fietst, zet in op innovatie en bouwt monitoringtools uit:»» Nieuwe/opstartende producten in de markt zetten en promoten»» Evaluatie gebruik bestaande fietsenstallingen straatparkeren (tellingen, analyse, adviezen, en rapporteringen)»» Evaluatie gebruik fietsenstallingen off-street Kostprijs: 34,95 euro per uur (28,95 euro per uur + 6 euro per uur overheadkosten). Dienstverlening omtrent weesfietsen Mobiel voert de dienstverlening uit met betrekking tot de ophaling en verwerking weesfietsen op grondgebied van Stad Kortrijk conform een duidelijk uitgeschreven procedure. De kostprijs bedraagt 24,31 euro per interventie. De weesfietsen worden bewaard bij Mobiel waarvoor Parko een maandelijkse huurkost van 100 euro betaalt. Dienstverlening bij gestolen fietsen Na aangifte van een gestolen of verloren fiets kunnen gedupeerden bij Parko een tegoedbon krijgen voor 30 dagen gratis fietshuur bij Mobiel vzw. De kostprijs wordt door Mobiel aangerekend bij Parko en wordt berekend volgens de geldende tarieven, verminderd met 15%. 59 Fietsparkeren Hoofdstuk 4

60 5ProjeCten 5.1. Bewonersparkeren 5.2. P Appel 5.3. P Station 5.4. P Texture 5.5. Scada-software 5.6. Fietsparkeren Hoofdstuk 5 Projecten 60

61 5.1. BEWONERSPARKEREN De binnenstad (gebied binnen en incl. R36) heeft eind 2016 ongeveer openbare parkeerplaatsen on-street en 1950 ppl. off-street ( ppl. in K in Kortrijk). De plaatsen op straat worden ofwel betalend (60% KOR1 (max 2u) en 30% KOR2 (dagparkeren) aangeboden of gereserveerd voor bepaalde doelgroepen 7% of 220 parkeerplaatsen Shop&Go, 4% of 100 parkeerplaatsen voor personen met een handicap. Bewoners en personen met een handicap kunnen op alle betalende plaatsen gratis en onbeperkt parkeren. De plaatsen off-street (centrum/buurtparkings) worden tot 50% (t.o.v. KOR1) goedkoper aangeboden en er gelden lagere tarieven voor bewoners. Het parkeerbeleidsplan voorziet - in zijn diverse versies vanaf het afbakenen van bewonersplaatsen op straat in de binnenstad. Het uiteindelijk doel is immers bezoekers te verwijzen naar off-street locaties en specifieke doelgroepen (S&G, personen met een handicap, bewoners, autodelen, medische beroepen ) te faciliteren on-street. De implementatie van het doelgroepenbeleid (april 2013) werd opgestart via het toewijzen van 230 parkeerplaatsen Shop&Go. Aanleiding was o.a. de permanent te hoge bezettingsgraad van de kortparkeerplaatsen on-street in de binnenstad. Doelgroepenbeleid is een instrument om de doelstelling de juiste auto op de juiste plaats te realiseren. Tevens biedt het de mogelijkheid gericht te werken (aanbod afstemmen op vraag, monitoring ) en het parkeerzoekverkeer te verminderen. Er worden ongeveer 240 parkeerplaatsen voor de doelgroep bewoners ingevoerd, als bijkomende flankerende maatregel, n.a.v. de opening van P Budabrug (oktober 2016) en dus na de opening van P Houtmarkt (juli 2016). Reden hiervoor is: De permanent dalende faciliteiten van de bestaande bewonerskaart (dalende kans op vrije plaats omwille van dalend aanbod on-street en dus toenemende wandelafstanden). Recente illustraties hiervan zijn het Stationsplein, S&G-faciliteiten, werken (Houtmarkt, Leiekaaien ) Het bijkomend beschikbaar aanbod off-street en de toenemende faciliteiten die eraan gekoppeld worden (in/out betaalkaart, reserveren, PGS, mobiele website,.). Situering: Tot op vandaag zijn er in de binnenstad bewonerskaarten (9% als 2 e betalende kaart) on-street en 190 bewonersabonnementen off-street in buurt- of centrumparkings (30-40 euro/maand). Deze bewonerskaarten hebben op piekmomenten een aandeel van 20-25% en tijdens dal 40% in de bezettingsgraad on-street van de binnenstad. Bewonersabonnementen off-street, zelfs in buurtparkings, zijn weinig in trek ten opzichte van het grote succes van de bewonerskaart. Reden hiervoor is het gratis karakter en het parkeercomfort van het straatparkeren. De locatie van de bewonersplaatsen streeft, net zoals S&G, een 100 meter-bereikbaarheid na voor iedere bewoner. Monitoring hiervan zou gebeuren via sensoren. De bewonersplaatsen worden permanent (elke dag 24/24u) gereserveerd voor bewoners en houders van een parkeerkaart medische sector. De bewonersplaatsen zijn gelocaliseerd op basis van:»» De stedenbouwkundige functie van de straat (overwegend wonen, handel..). Dit resulteert in meer bewonersplaatsen in zone Overleie en Gerecht dan in andere zones;»» De spreiding per bewonerszone (gemiddeld 10% van het straataanbod of 5% van het totaal); Het huidig parkeergedrag van bewoners (terrein-kennis). In de meeste straten wordt slechts een deel van het aanbod toegewezen aan bewoners, dit om bezoekersparkeren mogelijk te laten. In slechts een specifiek aantal straten wordt voorgesteld alle beschikbare plaatsen (uitgezonderd personen met een handicap) te reserveren voor bewoners. Reden hiervoor is het uitgesproken woonkarakter van de straat, de bouwdichtheid en het vermijden van parkeerzoekverkeer in dergelijke straten. Illustraties hiervan zijn: Heilige Geeststraat, (Oude) Kasteelstraat, Havermarkt, Hazelaarstraat, Sint-Jorisstraat, Deken Zegerplein, Kleine Leiestraat, Burgemeester Schinkelstraat en Kapelstraat P APPEL Parko besliste in de zitting van de raad van bestuur van 11 september 2013 om mee te werken aan de studieopdracht van de Stad Kortrijk voor de nieuwe omgeving rond Kortrijk Weide. Parko zal bouwheer zijn voor de aan te leggen parking en de buurtparking. De Opdracht voor Kortrijk Weide aanleg openbaar domein werd op 21 april 2016 gepubliceerd in het Bulletin der aanbestedingen. Op 2 juni 2016 werden twee offertes ontvangen. Na nazicht en evaluatie werd de opdracht op 12 juli 2016 gegund aan de firma Stadsbader NV uit Harelbeke voor de som van ,01 euro inclusief btw. Het deel ten koste van Parko bedraagt in totaal ,14 euro excl. btw, waarvan het totaal aandeel optionele posten ,41 euro excl. btw bedraagt (in optie: fietsenstalling + afwerking buurtparking). De parking voor wagens zal in totaal ,71 euro excl. btw kosten. De parkeerapparatuur (slagbomen, zuilen, ANPR cameras ) en de apparatuur voor de oplaadpunten elektrische voertuigen zijn hierbij nog niet ingerekend, en dienen door Parko apart aanbesteed te worden. In het ontwerp van de parking zijn 310 parkeerplaatsen voor auto s voorzien, inclusief cambio, elektrische auto s en voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap. De fietsenstalling is ingetekend in aansluiting 61 Projecten Hoofdstuk 5

62 met de bestaande fietsers- en voetgangerstunnel onder de Burgemeester Lambrechtlaan, en biedt plaats aan 119 fietsen (76 fietsen in het vrij deel en 43 fietsen in het abonneedeel). In tegenstelling tot hetgeen oorspronkelijk werd vooropgesteld zal P Appel vooral worden gebruikt als bestemmingsparking. Het is niet de bedoeling dat pendelaars of personen die in de binnenstad werken hun wagen op P Appel zullen parkeren. Afhankelijk van evenementen op de site zal men de parking anders kunnen gebruiken of opdelen. De parking bestaat uit een klein deel van 106 parkeerplaatsen en een groot deel van 203 parkeerplaatsen. Afhankelijk van de grootte van het evenement, kunnen enkel het klein deel, enkel het groot deel of beide delen samen worden ingenomen voor evenementen. Er blijft echter wel een smalle strook van de parking toegankelijk, die op dat moment zal dienst doen als Shop&Go zone. De werken voor de heraanleg van het openbaar domein en dus ook de bouw van de parking zijn gestart op 3 oktober een offerte waarna de onderhandelingen voor gunning (via onderhandelingsprocedure) kunnen starten. Aanvang der werken is momenteel voorzien eind De werken zullen ongeveer 4 jaar duren. De raming voor Parko in het stationsproject bedraagt ,74 euro exclusief btw. Dit omvat de kostprijs voor de ondergrondse parking ( ,86 euro excl. btw) en het aandeel van Parko in de andere deelprojecten van het stationsproject (kleine wegeniswerken, wegtunnel Zandstraat incl. toegang parking, signalisatie) P STATION Het stationsproject Kortrijk bestaat uit het bouwen van een nieuw stationsplatform boven de sporen, met aan weerszijden nieuwe fietsenstallingen. De bestaande onderdoorgang onder de sporen zal omgevormd worden tot een fietstunnel. Het ondergronds brengen van het doorgaand verkeer en van de stationsparking creëert meer ruimte aan weerszijden van het station voor de voetgangers en voor de fietsers. Belangrijk is dat het ontwerp van het nieuwe station en de aanleg van de pleinen de link tussen beide zijden van het station versterkt. Ook de verbinding met het centrum van de stad en met Kortrijk Weide zal versterken. Het nieuwe busstation zal als een lus functioneren parallel aan de sporen, en dit aan weerszijden van het station. Op de huidige stationsparking aan de Minister Tacklaan worden nieuwe ontwikkelingen voorzien. De opdracht KOS.TO.010 Kortrijk Stationsomgeving: Ondergrondse parking werd op 14 november 2016 Europees aangekondigd. Er zijn op 22/12/2016 in totaal 17 kandidaturen ingediend. Na goedkeuring door de verschillende partners van de samenwerkingsovereenkomst zullen deze 17 kandidaten allen worden uitgenodigd tot het indienen van 5.4. P TEXTURE De firma Pans nv investeert op de site naast het museum Texture in een programma dat bestaat uit ca. 48 assistentiewoningen, 11 appartementen en 2 polyvalente/ commerciële ruimtes. Gedurende 2016 werd een eventuele samenwerking voor de aanleg van een ondergrondse publieke parking met Pans nv bekeken. Dit resulteerde in onderstaande krachtlijnen die momenteel, begin 2017, juridisch verder worden uitgediept, zodoende een samenwerkingsovereenkomst te kunnen ondertekenen. Het volledige bouwproject zal gezamenlijk aanbesteed worden via overheidsopdrachten. Parko zal optreden als bouwheer voor de onderbouw, Pans nv wordt bouwheer bovenbouw woonproject. Hiervoor zal Parko in de bestaande ontwerpopdracht tussen Pans nv en architectenbureau Adins-Van Looveren instappen. In de parking zal zowel de publieke behoefte als de private behoefte van het bovengrondse programma opgenomen worden. In de voorliggende plannen zal de parking een capaciteit hebben van ± 320 ppl., verdeeld over twee ondergrondse niveaus. Op de gelijkvloerse verdieping wordt eveneens een publieke fietsenstalling voor ongeveer 70 fietsen voorzien. Hoofdstuk 5 Projecten 62

63 Volgens voorliggende timing zal in 2017, na het afronden en ondertekenen van de samenwerkingsovereenkomst, de samengevoegde opdracht gepubliceerd en gegund worden. Voor de parkingwachters is er slechts één softwarepakket voor het opvolgen van de statussen en het aansturen van de technieken, namelijk SCADA. Het aankopen en opstarten van de SCADA software heeft in totaal ,54 euro excl. btw gekost FIETSPARKEREN In de huidige legislatuur werd het actieplan Kortrijk Fietst opgesteld met daarin 40 grote en kleine acties om een verhoogd fietscomfort in en rond de stad te realiseren SCADA-SOFTWARE In de opdracht voor de Bouw voor de bouw van een ondergrondse parking P Houtmarkt en de heraanleg van het bovengrondse plein Houtmarkt was ook de uitrol van SCADA software vervat. SCADA, afkorting van Supervisory Control And Data Acquisition, is het verzamelen, doorsturen, verwerken en visualiseren van meet- en regelsignalen van verschillende machines in grote industriële systemen, in dit geval de parkings. Een SCADA-systeem vergemakkelijkt het uitwisselen van meetgegevens, het zichtbaar maken van gegevens en statussen voor de menselijke operator (visualisatie), het beïnvloeden van de aangesloten technieken (sturing), en het verwerken van de meetgegevens tot rapporten (gegevensverwerking) of alarmering. De SCADA software Citect van Schneider werd geïnstalleerd boven het bestaande gebouwenbeheerpakket van Parko namelijk M3000 van Extralis. Alle technieken van de nieuwe parkings (P Houtmarkt, P Budabrug en alle toekomstige) werden rechtstreeks op SCADA aangesloten over TCP/IP. Alle bestaande technieken op de bestaande locaties (P KA 17, P Veemarkt, P Schouwburg ) zijn gekoppeld via bekabelde contacten op M3000, dat op zijn beurt communiceert naar SCADA. Hoofddoelstellingen: fietsers die de kern van de stad of deelgemeentes bezoeken of er komen werken, vlot en veilig hun fiets laten stallen fietsgebruik bevorderen doordat mensen hun fiets vlot kunnen stallen bij of in de buurt van hun eigen woning de fietsvriendelijkheid van evenementen verhogen De opbrengsten die Parko realiseert van het autoparkeren, worden onder andere geïnvesteerd in het fietsparkeren en soortgelijke randactiviteiten. Intussen werden al heel wat projecten gerealiseerd en blijvend uitgevoerd. Ook in het komende werkjaar zal Parko zich met de andere partners blijven toespitsen om de vooropgestelde actiepunten nog concreter uit te werken en voeren. Geplande projecten in 2017: De realisatie van 5 residentiële fietsparkings voor telkens ongeveer 12 fietsen in de woongordel rond het centrum (o.a. in de Passionistenlaan, Moorseelsestraat, Sint-Rochusstraat, Vaartstraat, Sint-Denijsestraat) Grondige vernieuwing van de bestaande fietsinfrastructuur op het openbaar domein en de realisatie van 250 bijkomende gewone fietsstalplaatsen Een bijkomende overkapte fietsstalling ter hoogte van het Volksplein Extra fietsservices door het bijplaatsen van minimum 4 bijkomende fietspompen 63 Projecten Hoofdstuk 5

64 6personeel 6.1. Personeelsregister 6.2. Opleiding 6.3. Risico-analyse Hoofdstuk 6 Personeel 64

65 6.1. PERSONEELSREGISTER Parko telt op 31 december 2016 in totaal 53 medewerkers die samen 48,7 voltijdse equivalenten (FTE) vertegenwoordigen. In de loop van 2016 verlieten 3 voltijdse medewerkers het bedrijf, 4 voltijdse medewerkers kwamen in dienst. In vergelijking met 2015 stijgt het aantal medewerkers met 1 persoon. De cel administratie: breidt uit met 1 voltijdse baliebediende vermindert met 1/5 door een prestatiebreuk heeft 2 vacante functies De cel techniek breidt uit met 1 medewerker vanuit de cel garages. Een prestatiebreuk van een medewerker uit de cel straatparkeren vermindert met 1/3. Techniek Administratie Straatparkeren Garageparkeren 31/12/2016 8,0 12,2 16,5 12,0 31/12/2015 7,0 12,4 16,87 13,0 31/12/2014 7,0 11,4 13,2 13,0 31/12/2013 6,0 10,4 12,9 14,5 31/12/2012 6,0 10,6 9,6 15,0 31/12/2011 6,0 11,2 8,1 15,0 31/12/2010 4,0 11,3 9,1 15,0 31/12/2009 6,0 11,3 8,8 13,0 31/12/2008 6,0 9,6 7,8 13,0 31/12/2007 4,0 7,8 8,6 14,0 31/12/2006 5,0 7,8 5,9 16,0 31/12/2005 7,0 7,8 8,5 12,0 31/12/2004 4,0 6,8 8,5 8,0 31/12/2003 4,0 5,75 1,0 8,0 31/12/2002 4,0 6,0 2,0 6,0 31/12/2001 5,3 4,8 0 6,0 31/12/2000 5,4 4, /12/1999 4,0 2, Hoofdstuk 6 Parko Personeel jaarverslag Hoofdstuk

66 Organogram raad van bestuur (11) directiecomité (5) directie (1) ICT (1) beheer technieken (1) on-street (2) schoonmaak (4) off-street (3) financiën (2) exploitatie (1) on-street (1) - toezicht (18) senior junior klantendienst (3) off-street (1) - toezicht (12) dag (senior & junior) nacht (senior) personeel & organisatie (2) R&D (2) Hoofdstuk 6 Personeel 66

67 6.2. OPLEIDING Het aanbieden van een degelijke startersopleiding bij aanwerving en blijvende permanente vorming (zowel intern als extern) horen bij de pijlers van het uitgebouwde personeelsbeleid. Ook in 2016 volgden heel wat medewerkers een nieuwe opleiding of een bijscholing, namen ze deel aan een seminarie of brachten ze een beursbezoek. In chronologische volgorde: Prince2, projectmanagement ICT, voorjaar 2016 Basisopleiding overheidsopdrachten, 18 februari VERO Optimalisatie CODA verwerking en import UBL bestanden, 23 februari Overlegforum AGB s Prijs- en werkingssubsidies en BBC, 08 maart Omgaan met agressie, 7 maart + 27 april Branddetectie ondergrondse parkeergarages, 11 maart + 6 april TOPDESK (digitaal meldpunt), 15 maart Stadsbestuur Den Haag t.b.v. de uitbouw van het fietsparkeren in Kortrijk, 17 maart Bedrijfsbezoek R&D SKIDATA Salzburg Oostenrijk (toegangscontrole), maart GAS, module stilstaan en parkeren op 25 maart INTERTRAFFIC Rai Amsterdam Nederland (parkeerbeurs), 6-7 april Basisopleiding GAS van april Goed onthaal van nieuwe medewerkers, 21 april Supervisie voor vertrouwenspersonen, 10 mei NEDAP Nederland (sensoren), juni SCADA (gebouwencontrole), 19 juli Btw-club, najaar 2016 Wijzigingen overheidsopdrachten, 28 oktober In het kader van dit welzijnsbeleid werd in 2015 de vertrouwenspersoon aangesteld en opgeleid. Hij informeert de preventie-adviseur en de personeelsverantwoordelijke over de gesprekken die hij had, met respect voor de anonimiteit van de werknemers. Het agressieprotocol werd ingeschreven in het arbeidsreglement van 16 februari De risico-analyse psychosociale aspecten werd toevertrouwd aan IDEWE, de partner waarmee Parko het gezondheidstoezicht organiseert. Het onderzoek werd uitgevoerd aan de hand van een vragenlijst. Alle werknemers ontvingen via een link naar de bevraging met voor iedereen dezelfde vragen. Deze methode heeft als voordeel dat het onderzoek snel en volledig anoniem gebeurt. Het resultaat van de bevraging werd vergeleken met dit van andere Vlaamse bedrijven, ook de resultaten van de verschillende cellen binnen Parko werden met elkaar vergeleken. IDEWE lichtte de bevindingen toe aan de vertrouwenspersoon, de preventie-adviseur en de personeelsverantwoordelijke. De directie stemde in met het voorstel om het veranderingstraject op te zetten vanuit het personeel. Een werkgroep bestaande uit de vertrouwenspersoon, de preventie-adviseur en telkens 1 medewerker uit de verschillende cellen, bracht in kaart welke behoeftes risico s dienen aangepakt te worden. Per item werden actiepunten aangebracht en in een actieplan gegoten. Het veranderingstraject zal in 2017 van start gaan RISICO-ANALYSE De welzijnswet van 4 augustus 1996, aangevuld met het K.B. van 10 april 2014, verplicht de werkgever om een risicoanalyse inzake mogelijke psychosociale risico s voor de werknemers uit te voeren. 67 Hoofdstuk 6 Personeel Hoofdstuk 6

68 7omzet & resultaat 7.1. Evolutie 7.2. Verkorte balans en resultatenrekening 7.3. Verkorte resultatenrekening 7.4. Ratio s Hoofdstuk 7 Omzet & resultaat 68

69 7.1. EVOLUTIE De omzet uit de werking in 2016 bedraagt euro ten opzichte van euro in 2015, dit is een stijging van 9%. De evolutie van omzet en resultaat in de periode Boekjaar Omzet ( ) Resultaat ( ) Omzet Resultaat Hoofdstuk Omzet 7 Parko & resultaat jaarverslag Hoofdstuk

70 7.2. VERKORTE BALANS EN RESULTATENREKENING Activa Vaste activa Immateriële vaste activa Materiële vaste activa Terreinen en gebouwen Installaties, machines en uitrusting Meubilair en rollend materieel Activa in aanbouw en vooruitbetalingen Financiële vaste activa Vlottende activa Vorderingen op ten hoogste één jaar Handelsvorderingen Overige vorderingen Liquide middelen Overlopende rekeningen Passiva Eigen vermogen Kapitaal Herwaarderingsmeerwaarden Reserves Wettelijke reserve Beschikbare reserve Overgedragen resultaat Kapitaalsubsidies Schulden Schulden op meer dan één jaar Financiële schulden Schulden op ten hoogste één jaar Schulden op meer dan één jaar die binnen het jaar vervallen Handelsschulden Bezoldigingen, rsz, voorz. vakantiegeld, btw Ontvangen vooruitbetalingen op bestellingen Overige schulden Overlopende rekeningen VERKORTE RESULTATENREKENING Kosten Aankopen goederen Diensten en diverse goederen Bezoldigingen Afschrijvingen Andere bedrijfskosten Financiële kosten Uitzonderlijke kosten Belastingen 284 Opbrengsten Opbrengsten uit werking Andere bedrijfsopbrengsten Financiële opbrengsten Regularisering van belastingen 742 Resultaat van het boekjaar Hoofdstuk 7 Omzet & resultaat 70

71 7.4. RATIO S Liquiditeit Bij liquiditeit komt het er op aan dat de kasinkomsten groter moeten zijn dan de kasuitgaven Werkkapitaal (Vlottende activa - passiva op korte termijn) Het werkkapitaal van een onderneming is de liquiditeitsbuffer waarmee het bedrijf onvoorziene omstandigheden kan opvangen. Een positief werkkapitaal betekent dat er meer eigen vermogen en lang vreemd vermogen in de onderneming zit dan dat er in de vaste activa is geïnvesteerd. Vlottende activa ( ) Vlottende passiva ( ) Werkkapitaal ( ) Het werkkapitaal kent in 2011 een daling. Dit is te wijten aan de terugbetaling van de kapitaalsubsidies aan de stad Kortrijk. De stad Kortrijk gaf een kapitaalsubsidie bij de bouw van P Veemarkt en bij de aankoop van P Schouwburg. Dankzij een jarenlang zorgzaam beheer en een voorzichtig investeringsbeleid realiseert Parko een turn-around, waardoor het gemeentebedrijf financieel in staat is om de kapitaalsubsidies uit het verleden met liquide middelen terug te storten aan de Stad. Het openstaande saldo ( ,43 euro) werd eind 2011 terugbetaald. In 2012 kende het werkkapitaal opnieuw een lichte toename. De sterke daling in 2013 is te wijten aan een daling van de liquide middelen met een euro en een daling van de openstaande vorderingen, het positieve werkkapitaal is echter nog een ruim voldoende buffer. In 2014 was er een sterke toename van het werkkapitaal, door toename van de liquide middelen. De stad Kortrijk gaf voor de aanleg van P Houtmarkt een kapitaalsubsidie ( ,43 euro). In 2015 was er een daling van het werkkapitaal, dat echter nog steeds positief is. De liquide middelen zijn toegenomen door het opnemen van een doorgeeflening van euro. Ook de schulden op korte termijn stegen door een toename van de handelsschulden (hogere openstaande facturen door de bouwwerken). Het werkkapitaal in 2016 is terug gestegen t.o.v. vorig jaar, vooral een daling van de schulden op korte termijn liggen hier aan de basis. Met het afronden van de werken aan de nieuwe parkings, zijn er eind 2016 geen hoge openstaande handelsschulden meer Current Ratio (Vlottende activa / vreemd vermogen korte termijn) De current ratio meet de liquiditeit van een onderneming of in welke mate het de kortlopende schulden uit de vlottende activa kan betalen. Hoe groter de current ratio, hoe groter de veiligheidsmarge. Parko is in staat om met de middelen op korte termijn haar schulden op ten hoogste 1 jaar te voldoen. Vlottende activa ( ) Vreemd vermogen op korte termijn ( ) Current ratio , , , , , , , , , , , ,18 71 Omzet & resultaat Hoofdstuk 7

72 Solvabiliteit Deze coëfficiënt bepaalt in welke mate de onderneming in staat is zijn financiële verplichtingen te voldoen. De minimumnorm is 0,20. Hoe hoger dit percentage, hoe financieel sterker de onderneming staat en waarbij de afhankelijkheid van schuldeisers daalt. De solvabiliteit halveerde in 2011, door de terugbetaling van de kapitaalsubsidies aan de stad Kortrijk. Door de daling van zowel de vlottende activa als het eigen vermogen waardoor Eigen vermogen ( ) Totaal vermogen ( ) Solvabiliteit , , , , , , , , , , , ,19 de ratio onder de norm komt te liggen. Door de lichte stijging van het eigen vermogen en de daling van het vreemd vermogen, blijft de ratio onder de norm in De daling heeft zich nog verder gezet met het negatieve resultaat van De stijging in 2014 heeft te maken met de stijging van het eigen vermogen. Er werd een kapitaalsubsidie opgenomen, met het oog op de aanleg van P Houtmarkt. In 2015 is de stijging van het totaal vermogen te wijten aan de opname van een doorgeeflening van euro voor de aanleg van P Budabrug. In 2016 is terug een positieve evolutie waarneembaar in de coëfficiënt. Het eigen vermogen stijgt, door het opnemen van kapitaalsubsidies voor P Houtmarkt en P Budabrug Terugbetalingscapaciteit EBITDA ((bedrijfswinst + afschrijvingen) / intrestlasten) De waarde moet minstens 1,35 zijn om vlot de intrestlast te kunnen dekken. Bedrijfswinst ( ) Afschrijvingen ( ) Intrestlasten ( ) EBITDA , , , , , , , , , , , ,09 Hoofdstuk 7 Omzet & resultaat 72