In behandeling. Het onderzoek naar het rioleringssysteem. In behandeling

Transcriptie

1 Zwolse Hoek, schouw najaar 2016, bijgewerkt tot 4 juli Schouwnr. Onderdeel Locatie Schouwpunt Uitleg schouwpunt Aangegeven oplossing door inwoner Antwoordt Status 1 Leefbaarheid Sloot Marsdiep/Ketelplein Sloot Deze sloot geeft een enorme stankoverlast. Het betreft de sloot, die het Marsdiep Dempen sloot van het Keteldiep scheidt. Beide zijn onze percelen, en de sloot is al jaren een doorn in het oog. Dit met name wanneer het na (korte) droge periode weer regent. De stank trekt door in het panden in de omgeving en natuurlijk buiten, waar dagelijks geleefd en gewerkt wordt. Dit is toch al gauw meerdere keren per week het geval. De slootkanten zijn al geruime tijd enorm aan het verzakken, waardoor de fundering van onze panden bloot komt te liggen. Dit zal binnen nu en een jaar een enorme kostenpost worden voor de Gemeente of Waterstaat. Wanneer de sloot dicht wordt gemaakt, is dit probleem verholpen (eenmalige investering). Daarnaast kan de beheerder van de percelen verantwoordelijk gemaakt worden voor het onderhoud van die grond, waardoor dit geen actiepunt meer is voor de Gemeente of Waterstaat. We hebben bij de gemeente al meerdere malen een verzoek ingediend om de sloot dicht te maken. 2 Leefbaarheid Sloot Foksdiep/Griend Sloot Sloot/vaartje tussen foksdiep en griend. Deze sloot werd tot vorig jaar 4x per jaar ontdaan van begroeiing en 1x per jaar uitgebaggerd. De doorstroom was immers altijd al niet geweldig ( nu helemaal niet meer). Nu is er een overdaad aan begroeiing (riet) en de sloot slibt dicht ( en er wordt niets meer aan gedaan ). Bij hevige regenval spoelt het niet goed door tevens leegt het riool zich dan in deze sloot. Dit geeft een enorme stank overlast. Tevens is het waterpeil van de vaart van invloed. Wordt de polder verhoogt of gaat het gemaal aan; dan heeft dat invloed. Bij hoger water wordt het water van de vaart in tegengestelde richting van het hemelwater gevoerd als het dan ook nog gaat regenen is het helemaal een bende. Verwijder al het riet, dit geeft alleen maar een grote smeerbende tevens blijft alle rommel dan ook niet achter ( is nu buiten zicht van de weg). De weinige vissen worden toch door een paar aalscholvers op minimaal peil gehouden dus functie heeft dit niet. Leg langs de rand een bomenrij en bossage aan: door de wortels blijft de onderuitstroom van het veen minimaal. Diep de sloot verder uit of/en maak hem breder. Er is verschillende malen al gevraagd om de duiker met de urker vaart weg te halen en een open verbinding aan te leggen. Daardoor kan het regenwater veel sneller weg en is er een meer zuigende werking vanuit de vaart 3 Leefbaarheid Westwal Sloot Sloot achter de bedrijven aan de Westwal. De sloot dempen met een duiker er in voor de afvoer van overtollig water. 4 Leefbaarheid Giek Sloot Zou het riet bij de singel aan de zijkant van de Giek ook niet eens kortwiekt kunnen worden? Deze kant wordt steeds over geslagen. Het staat ronduit lelijk en is niet overzichtelijk. Daarom dat iedereen zijn hondenpoep dan ook maar laat liggen. Dit punt hoort eigenlijk niet thuis in deze schouw, aangezien de schouw over de Zwolse Hoek gaat. Het riet wordt elke jaar aan één zijde gemaaid. Dit is het beleid van het Waterschap Zuiderzeeland. 5 Leefbaarheid Vlieter Wateroverlast Water riool loopt terug bij stevige regen vol, werkplaats loopt vol uit putten in werkplaatst. Wordt steeds erger ineens (was niet zo). Riool is vast en zeker verzakt, hoor het meer van collega's.

2 6 Leefbaarheid Westwal Wateroverlast Bij zware buien is de waterafvoer aan de westwal onvoldoende Doordat het water in het riool blijft staan kan het water onvoldoende via de normale manier van ons dak aflopen. Op enkele plekken spoelt iedere keer het zand onder de bestrating weg. het water blijft tot bij ons voor de winkel staan. Het waterniveau in de sloot langs ons perceel is vrij constant, ook bij (extreem)zware regenval. Functioneert deze wel goed? 7 Leefbaarheid Schulpengat Wateroverlast Qua zware regenvallen vind er de laatste tijd ook nog wel wat overlast plaats. Hier kan de gemeente natuurlijk niets aan doen. Echter is het wel zo dat wij hierna uren bezig zijn om het water uit de laadput te pompen. Dit stroomt met dezelfde snelheid weer terug. Zou er eens gekeken kunnen worden om na de regenvallen het water wat sneller weg te pompen? Door de jaren heen, is het schulpengat bijna 1 meter verzakt. Een aantal jaren geleden is dit overgelegd. Echter is het op dezelfde hoogte terug gelegd. Dit is natuurlijk geen makkelijke ingreep, echter zouden wij toch gaan zien dat dit ooit weer eens op normale hoogte wordt gelegd. Dit zou ook wel eens de reden kunnen zijn van het blijvende water na zware stortbuien (afschot) en de steeds meer optredende stroomstoringen (kabels onder trek spanning). De afvoer capaciteit van het rioolstelsel aanpassen. controleren of overlopen wel naar behoren functioneren. 8 Leefbaarheid Griend Criminaliteit Overlast door (i)legale barren, glas rond zwervend afval en gedumpte goederen. barren en bedrijven aanpakken, controleren en wijzen op omgeving. Het is veel eigen terrein, waar de gemeente weinig invloed op kan uitoefenen. De gemeente veegt zo nu en dan om het terrein netjes te houden, maar heeft verder weinig invloed (privé terrein). Dit probleem is bekend bij de politie en deze moeten de veroorzaakers controleren en aanpakken. Daarnaast controleer Riscon in het weekend betreft de overlast voor de gemeente. 9 Leefbaarheid Schulpengat Criminaliteit Wij zijn al zeer lange tijd naar tevredenheid gevestigd aan het schulpengat. Echter wordt de laatste jaren steeds meer het westgat ontruimd. Hoe het spel spreekt, komen de mensen die er daar altijd een puinhoop van maakten allemaal onze kant op. Zolang ze de zaak netjes houden en niet voor overlast zorgen, is dit natuurlijk geen probleem. Echter is het tegengestelde waar. - auto s worden overal geparkeerd - De meest duistere praktijken vinden in de nacht plaats - Zo nu en dan staat het weer eens vol met politie en aanverwanten Al met al geen reclame voor ons bedrijf. 10 Leefbaarheid Schulpengat Criminaliteit Qua politie invallen zijn wij hier ook wel een beetje klaar mee. Graag met de politie bespreken wat hier allemaal speelt. Ook gezien wat er zo nu en dan s nachts afspeelt, brommers die in eens uit het niets aan komen, iets aan pakken en weer wegrijden. Er wordt gekeken of er iets gedaan kan worden aan het parkeeroverlast. Aan de criminialiteit kan de gemeente niet veel doen, dit punt wordt doorgegeven aan de wijkagent. Dit is een zaak voor de politie. Hier kan de gemeente weinig aan doen. Dit probleem is bekend bij de politie en deze moeten de veroorzaakers controleren en aanpakken. Dit punt is aan hen doorgegeven. 11 Veiligheid Industrieterrein Criminaliteit Onopgeloste inbraken/diefstal Camera toezicht op de aanvoerwegen naar Urk Over dit punt gaat de politie, hier gaat de gemeente niet over. U kan ook nog overwegen zelf camera's bewaking op te hangen. 12 Veiligheid Marsdiep Verkeersveiligheid Ontstaan van gevaarlijke verkeerssituaties en verkeersopstoppingen op doorgaande wegen Laden en lossen op eigen terrein. In toekomst geen bedrijven plaatsen op doorgaande wegen welke veel laden en lossen, kan wel maar dan moeten ze een groot terrein hebben.

3 13 Veiligheid Abbert/Breehorn Verkeersveiligheid Gevaarlijke kruising Abbert/Breehorn. Parkeergelenheid bezoekers maken 14 Veiligheid Abbert/Griend Verkeersveiligheid Gevaarlijke kruising Abbert/Griend door vrachtverkeer Parkeergelenheid vrachtverkeer maken 15 Veiligheid Industrieterrein Verkeersveiligheid Ik neem dat de commissie kritisch is op de netheid van en de doorstroming op het bedrijventerrein. Ik rijd of fiets er dagelijks overheen maar sommige plaatsen verdienen echt aandacht. Al begrijp ik heel goed dat een bedrijventerrein voor bedrijvigheid is. Ik heb het o.a. over de bereikbaarheid via Marsdiep en Oostwal. En het is niet nieuw: de problemen beginnen vooral bij het rechtsaf slaan van de Abbert naar de Oostwal. De situatie is niet alleen hopeloos maar ook gevaarlijk. Zie o.a. het ongeluk vorig jaar met de quad. Aan twee zijden staan auto s geparkeerd en lopen er mensen op de weg. Dat in combinatie met de verkeersbewegingen van de vrachtwagens maakt het een onhoudbare situatie. Gelukkig is het probleem met alle geparkeerde auto s verderop vorig jaar opgelost. Als je echter afslaat naar de Hors en probeert de Bremerberg en de Makkummerwaard te nemen dan kom je weer in een hele toestand terecht. Die wegen worden regelmatig in beslag genomen door geparkeerde auto s (handel en reparatie?). Mooi dat we hier zitten maar de wegen ernaartoe zijn voor ons personeel en voor onze klanten zeer onplezierig om te begaan en dus ook nog eens gevaarlijk. Ook door de snelheid van auto s op de Abbert. Ik hoop en reken op aandacht van de betreffende commissie voor deze situatie. 16 Veiligheid Marsdiep Verkeersveiligheid Gevaarlijke verkeerssituatie door verkeersopstoppingen. Door o.a. laden/lossen. Dit zijn doorgaande wegen! Laden en lossen en parkeren op eigen terrein. 17 Veiligheid De Abbert Verkeersveiligheid Gevaarlijke situatie en verstopping door stilstaande en heen en weer rijdende Meer controleren op fout parkeren/stilstaan vrachtauto's. De situatie is naast hinderlijk ook zeer onveilig. Het is niet de vraag of, langs de weg. De weg verbreeden. Omleggen maar wanneer er een ernstig ongeluk daar gebeurd. van de weg. Hek plaatsen langs de weg voor de dockshelters. Het aanpassen van de dockshelters, zodat deze onder een hoek komen te staan, zodat de vrachthaven niet meer vanaf de hele weg voor de dockshelters hoeven/kunnen te manouvreren. 18 Veiligheid De Abbert Verkeersveiligheid Gevaarlijke situatie en verstopping door stilstaande en heen en weer rijdende Meer controleren op fout parkeren/stilstaan vrachtauto's. De situatie is naast hinderlijk ook zeer onveilig. Het is niet de vraag of, langs de weg. De weg verbreeden. Omleggen maar wanneer er een ernstig ongeluk daar gebeurd. (2e melding) van de weg. Hek plaatsen langs de weg voor de dockshelters. Het aanpassen van de dockshelters, zodat deze onder een hoek komen te staan, zodat de vrachthaven niet meer vanaf de hele weg voor de dockshelters heoven/kunnen te manouvreren.

4 19 Veiligheid Industrieterrein Verkeersveiligheid Gevaarlijke situatie, door geparkeerde auto's en vrachtwagen. (2e melding) Op het hele industrieterrein parkeerverbod aan 1 kant van de weg. 20 Veiligheid Makkummerwaard Verkeersveiligheid Knelpunt Makkumerwaard. Vaak onmoglijk om de bocht te nemen richting de Hors. Plek voor laden/lossen vrachtauto's. Parkeerverbod 21 Leefbaarheid Marsdiep Parkeeroverlast Vrachtwagens die moeten laden/lossen. Voor inparkeren veel manoevres maken, waardoor het verkeer vast komt te staan. Met name rond 1 uur. 22 Leefbaarheid Industrieterrein Parkeeroverlast Parkeren van verkoopwaar aan de openbare weg. Enorm storend en tegen de regels. 23 Leefbaarheid Breehorn Parkeeroverlast Parkeeroverlast van klanten Andere bedrijven moeten ook zorgen voor voldoende parkeervoorzieningen voor hun personeel en bezoekers. Graag deze regels doortrekken. Laten ze ervoor zorgen dat bij hun andere pand voldoende gelegenheid is om te parkeren. En dan, wat mij betreft het stukje voor hun zaak een parkeerverbod langs (één kant van) de weg instellen (niet langs de hele Breehorn, maar alleen dat stukje) zodat de auto's daadwerkelijk op het terrein staan en geen overlast geven voor het verkeer. 24 Leefbaarheid Inschot Parkeeroverlast Wij hebben ontzettend veel overlast van parkerende vrachtwagens. Ze blokkeren deels de straat, en lossende vrachtwagens, we hebben hier veel last van. Ik hoop, samen met de mede ondernemers hier uit de straat, dat de gemeente een passende parkeerplek voor deze vrachtwagens op korte termijn wil creëren. Het is in de politiek al aangekaart, maar vooralsnog geen oplossing. De chauffeurs gebruiken containers om hun afval te dumpen, en gooien soms ook afval in papier containers. 25 Leefbaarheid De Hors Parkeeroverlast Versperring van de weg door auto's. Parkeervakken maken in groenstrook langs de weg zoals bij het Marsdiep 26 Leefbaarheid De Hors Parkeeroverlast Versperring van de weg door auto's. (2e melding) Parkeervakken maken in groenstrook langs de weg zoals bij het Marsdiep 27 Leefbaarheid Griend Parkeervoorziening 4- Parkeer voorziening overdag ruim voldoende aanwezig en savonds mits je geen bar in je buurt hebt ook voldoende. Omgeving griend en waaigat ziet er uit als een getto en word het 2e westgat genoemd 28 Leefbaarheid Algemeen Parkeervoorziening Verder een algemeen verzoek: los de zaken niet op door parkeerplaatsen aan te leggen op de kleine lapjes groen die er nu nog liggen op het industrieterrein. Het betreft eigen terrein, waar de gemeente weinig invloed op kan uitoefenen. In principe is dit de bedoeling ook niet. Soms worden er uitzonderingen gemaakt, waar anderen ook weer mogelijkheden in zien.

5 29 Leefbaarheid Industrieterrein Parkeervoorziening Wij zijn genoodzaakt een parkeerterrein aan te leggen om onze bedrijfsvoering uit te breiden. Bepaalde bedrijven hebben geen voorziening op eigen terrein gemaakt voor parkeren van personeel. Gevolg is, dat hiervoor ons parkeerterrein en de weg langs de fabriek gebruikt wordt. Een lossende vrachtwagen en een ladende bakwagen, zijn al genoeg om alles vast te zetten. Het komt dan ook regelmatig voor dat de vrachtwagens niet eens onze laadput kunnen bereiken. De gemeente gaat het probleem met de bedrijven bespreken en zoeken naar oplossingen. 30 Leefbaarheid Schulpengat Parkeervoorziening Een bedrijf heeft een stuk lans de weg heeft afgezet om zijn vrachtwagen te parkeren. Dit neemt een stuk of 5 parkeerplekken in beslag. Dit graag verbieden en hun net als ieder ander verplichten om deze in zijn eigen put te zetten. Graag ook de andere bedrijven verplichten om hun terreinen in te richten om eigen auto s te kunnen parkeren. Graag ook een parkeer verbod in stellen langs beide zijden van de weg aan het schulpengat. Dit ook handhaven. De gemeente gaat het probleem met de bedrijven bespreken en zoeken naar oplossingen. 31 Leefbaarheid Foksdiep Parkeervoorziening Te weinig parkeerplekken Meer parkeerplekken realiseren. Situatie wordt bekeken 32 Leefbaarheid Westwal Parkeervoorziening Geen parkeerplaats voor ons bedrijf Het stuk gras voor ons bedrijf bestraten. Heeft toestemming om een parkeervoorzieing aan te leggen. 33 Veiligheid Westwal/Domineesweg Verkeersveiligheid In de berm van de kruising Westwal/Domineesweg staat een heg. Afgelopen zomer Heg vaker knippen. Het verkeersbord Er is contact opgenomen met de provincie was de heg dusdanig hoog opgegroeid dat je met de auto met de neus op de domineesweg moest staan om goed zicht te hebben naar links en rechts. Het verkeersbord (70) staat precies in de zichtlijn, dit levert een dode hoek op voor de mensen die linksaf richting de A6 willen. verplaatsen. en er zijn een aantal stukken van de haag verwijderd ivm zicht. Naar het bord wordt gekeken, deze gaat waarschijnlijk verhoogd worden door de provincie. 34 Leefbaarheid Brug Verkeersveiligheid Dagelijks zeer ernstige verkeershinder, derde brug over Urkervaart. Hier wordt aan gewerkt in plan Schokkerhoek, namelijk een nieuwe brug ter hoogte van de kinderboederij. Dit wordt niet op korte termijn gerealiseerd. 35 Leefbaarheid Brug Verkeersveiligheid Dagelijks zeer ernstige verkeershinder, derde brug over Urkervaart. (2e melding) Hier wordt aan gewerkt in plan Schokkerhoek, namelijk een nieuwe brug ter hoogte van de kinderboederij. Dit wordt niet op korte termijn gerealiseerd. 36 Leefbaarheid Griend Bereikbaarheid 1- bereikbaarheid is in orde, echter bestrating (eigen terrein mandeligheid) heeft te lijden aan on nodig vrachtverkeer welke een korte route neemt door af te snijden over griend. Oplossing: borden eigen terrein oid en of opstakels tbv minder uitnodigend. 37 Leefbaarheid Griend Bereikbaarheid Zeer verwarrende bewegwijzering. 95% van onze klanten komt via een omweg bij ons terecht. Andere duidelijke borden plaatsen, of onze eigen (die er keurig netjes uitzagen) borden neerzetten. De weg is goed. In een uitzondering zal dit eens gebeuren. Hier gaat de gemeente verder niets aan doen. De belanghebbenden kunnen evt. ook een obstakel/hek/paaltje plaatsen op eigen terrein. De gemeente gaat niet over de bebording, maar de BKU. Er is contact opgenomen om de situatie te bespreken, aangezien de borden niet up to date zijn en zeer moeilijk leesbaar. Snijder reclame komt met een plan hoe dit op te lossen en zal alle bedrijven aanschrijven. 38 Leefbaarheid Griend Uitstraling omgeving 2- Omgeving weinig uitstraling. Oplossing: is er niet geheel volgens concept ontwerp. Het betreft vaak eigen terrein, waar de gemeente weinig invloed op kan uitoefenen.

6 39 Leefbaarheid Schulpengat Uitstraling omgeving Ook zou ik graag zien dat er wat aan de puinhoop en smerigheid gedaan wordt wat bedrijven verzamelen op hun terrein. Hier staat niets tussen wat nog bruikbaar is en het meeste staat dan ook al jaren on verschoven. Wij zijn hier ook al meerdere keren op aangesproken door keuringsinstanties en de brand verzekering. Het levert namelijk brandgevaar op en de ratten en muizen hebben het hier prima naar hun zin. Echter hebben wij dit al meerdere keren aangegeven maar hebben hier geen vat op. Ook waait er regelmatig piepschuim bij ons in de groenvoorziening. De gemeente kijkt hoe de situatie is en zal met het bedrijf in gesprek gaan. Echter, het is eigen terrein, waar de gemeente weinig invloed op kan uitoefenen. Het bedrijf moet zich realiseren dat dit geen reclame is voor zichzelf. 40 Leefbaarheid Kamperhoek Overlast Stankoverlast bij Kamperhoek. Hierover hebben we ook onze klacht neergelegd bij de provincie. Die wisten te melden dat er binnen 2 maanden een afdekkap moest komen. De 2 maanden zijn voorbij, maar ik zie geen verschil bij de zuiveringsinstallatie. Zodra het warm weer wordt, komt de stank er weer. De RUD is hiermee bezig. Misschien kan u het nogmaals melden. Verder is de gemeente een paar keer langs geweest en heeft geen geuren aangetroffen. 41 Leefbaarheid Vlieter Overlast Stankoverlast, het stinkt er de laatste tijd enorm. Hogere ontluchting? Situatie is bekeken, op dat moment was het niet goed te beoordelen en herleiden. De gemeente is een paar keer langs geweest en heeft geen geuren aangetroffen. 42 Leefbaarheid Schulpengat Overig Een aantal jaren geleden is er aan de meep/domineesweg kant een mooie rotonde aangelegd. Hiermee is wel onze inrit daardoor geblokkeerd. Deze inrit gaan wij weer volgens kadaster herstellen en in gebruik nemen. Graag ook de aansluiting aan de domineesweg weer herstellen. Hierover heeft u al contact gehad met de provincie, deze is eigenaar van de weg (Meep) en het bijbehorende fietspad. 43 Leefbaarheid Dovebalg Overig Ophogen, Dovebalg 2 Er is onvoldoende informatie om hier iets mee te kunnen. Heeft u verdere informatie, meldt dit. 44 Leefbaarheid Westgat Zwerfvuil Zwerfvuil (incl. overmatig visafval) Vanuit de gemeente is er contact

7 45 Leefbaarheid Westgat Overlast Stankoverlast Vanuit de gemeente is er contact 46 Leefbaarheid Westgat Parkeervoorziening Parkeerproblemen door/voor vrachtwagens, campers, auto s van de autodealer Vanuit de gemeente is er contact 47 Leefbaarheid Westgat Uitstraling omgeving Spullen geplaatst op de openbare weg Vanuit de gemeente is er contact

8 48 Leefbaarheid Westgat Bereikbaarheid Bereikbaarheid per fiets. Doorsteek t.h.v. oude pand Meijer en Pul, Westgat, oude locatie tussen Meijer en Pul Vanuit de gemeente is er contact 49 Leefbaarheid Westgat Uitstraling omgeving Uitstraling (niet netjes) Buurt gesprek en handhaving gemeente Vanuit de gemeente is er contact 50 Leefbaarheid Westgat Parkeervoorziening Extra parkeerplekken Extra parkeerplekken op groenstrook Westgat Vanuit de gemeente is er contact

9 51 Leefbaarheid Westgat Overlast Overlast door stank Overleg met buurt en gemeente Vanuit de gemeente is er contact 52 Leefbaarheid Westgat Overlast Bedrijf stapelt containers (visafval) voor de muur op. De brandverzekering betaald niet uit als het mis gaat. Overlast ratten van het visafval. Op dit moment is er geen criminaliteit op het Westgat, het is erg rustig. Vanuit de gemeente is er contact