RAADSINFORMATIEBRIEF

Transcriptie

1 RAADSINFORMATIEBRIEF Onderwerp: Veiligheid op het spoor in Deurne Registratienummer: Datum: 21 september 2017 Portefeuillehouder: H.J. Mak / W.A. Verhees Steller: H.A.M. Sonnemans Nummer: RIB-HM-1723 Geachte heer, mevrouw, Op 4 mei hebben wij een brief gestuurd aan staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu. In deze brief vroegen wij haar aandacht te hebben voor de veiligheid op het spoor in Deurne. Wij stuurden deze brief naar aanleiding van de aanrijding van een goederentrein met een graafmachine op een spoorwegovergang op 24 april. Met RIB-HM hebben wij u hierover geïnformeerd. Op 8 september ontvingen wij een reactie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu op deze brief. In de bijlage treft u de reactiebrief aan. Routeringsbesluit vervoer gevaarlijke stoffen Eerder werd duidelijk dat er over het spoor dat door Deurne loopt meer goederentreinen met gevaarlijke stoffen rijden dan is afgesproken binnen de Wet Basisnet. Het ministerie bereidt nu een zogenoemd routeringsbesluit voor. Kern van zo n beluit is het verbieden van vervoer van bepaalde gevaarlijke stoffen over onder andere het baanvak Eindhoven- Venlo. De staatssecretaris heeft hierover een brief naar de Tweede Kamer gestuurd op 15 juni: Wij hebben gereageerd op het voorgenomen routeringsbesluit De staatssecretaris werkt met de vervoersector aan een vrijwillig maatregelenpakket tegen de overschrijdingen van de afspraken die zijn gemaakt in de Wet Basisnet. De staatssecretaris heeft vertrouwen in deze aanpak, maar bereidt als stok achter de deur het routeringsbesluit voor. Of het routeringsbesluit daadwerkelijk wordt genomen, hangt af van het resultaat van het vrijwillige maatregelenpakket. Bij onvoldoende resultaat kan de staatssecretaris eind 2017 het besluit nemen. Tot en met 14 september kregen wij de mogelijkheid om te reageren op het routeringsbesluit. Van deze mogelijkheid hebben wij gebruik gemaakt met een gezamenlijke brief van de gemeenten, veiligheidsregio s en provincie aan de Brabantroute. In de bijlage treft u deze brief aan. Burgemeester / wethouder H.J. Mak / W.A. Verhees 1

2 Ministerie van Infrastructuur en Milieu > Retouradres Postbus EX Den Haag Burgemeester en wethouders van de gemeente Deurne Postbus AA DEURNE j I - B SEP 2017 Bestuurskern I I Dlr.Openbaar Vervoer en ~ ~.' b( QaS_ 1-1E.c:-.~ ~Le,~ 1 _=-_]~i~eiligheid Den Haag Postbus EX Den Haag & Goederen Contactpersoon R.J. Kakes Senior Beleidsmedewerker M +31(0) robert. kakes@minienm.nl Datum Betreft o 7 SEP Ons kenmerk IENM/BSK-2017/ Veiligheid op het spoor in Deurne Uwkenmerk / Geacht college, In uw brief van 4 mei jl. vraagt u aandacht voor de veiligheid op de Brabantroute en het spoor in Deurne in het bijzonder. Dit naar aanleiding van een aanrijding tussen een goederentrein en een graafmachine op 24 april van dit jaar. In deze brief ga ik nader op de maatregelen die het ministerie treft in het belang van spoorveiligheid. De beantwoording heeft langer geduurd dan was voorzien, waarvoor mijn excuses. Het ministerie hecht groot belang aan spoorveiligheid. De aanpak en prioriteiten zijn verwoord in de vorig jaar zomer verschenen Beleidsimpuls Railveiligheid. Daarnaast werken we via de Wet Basisnet aan een veilig vervoer van gevaarlijke stoffen. Basisnet staat voor een evenwicht tussen de belangen van veiligheid, vervoer en bebouwing. Nederland is met deze wet uniek in Europa. HoeweJ 100% garantie niet is te geven, blijft het vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor een van de veiligste manieren van transport. Naar aanleiding van de aanhoudende overschrijdingen van de risicopjafonds binnen Basisnet hebben we onderzoek laten uitvoeren naar de systematiek en de uitgangspunten van Basisnet. Uit dit onderzoek blijkt dat ondanks de overschrijdingen van de risicoplafonds, de veiligheid overal ls qewaarborqd-. Tegelijkertijd is geconstateerd dat voor een werkbaar en robuust Basisnet maatregelen noodzakelijk zijn. In de brief van 15 juni aan de Tweede Kamer zijn nadere acties aangekondigd op het gebied van herroutering van vervoersstromen, verbeterde communicatie en informatievoorziening en een actualisatie van vervoersprognoses. Ik noem bijvoorbeeld de nu lopende consultatie van een routeringsbesluit, het inrichten van een serviceloket bij ProRail om meer proactief te kunnen sturen op zoveel mogelijk afwikkeling van verkeer via de Betuweroute en het met betrokkenheid van gemeenten op bepaalde trajecten komen tot een herijking van risicoplafonds. Het uitgangspunt bij al deze acties is dat een verantwoord veiligheidsniveau blijft geborgd. De voorstellen hiervoor zullen in de expert- en stuurgroep Basisnet aan de orde worden gesteld. 1 Toegelicht In een brlef van 15 junl jl. van staatssecretaris Dijksma aan de Tweede Kamer (nummer nr. 66) https;l/zoek.officlelebekendmaklngen.nl/kst html. Pagina 1 van 2

3 Maatregelenpakket Brabantroute en Deurne Eerder is in overleg met onder andere de gedeputeerde van Noord-Brabant, de heer Van der Maat, een pakket maatregelen in het kader van de robuuste Brabantroute afgesproken, waarmee het veiligheidsrisico van goederenvervoer zoveel mogelijk wordt teruggebracht en de omgevingshinder wordt beperkt. Daarbij zijn in Deurne versneld raildempers aangelegd en geluidschermen geplaatst. Ten aanzien van de LVO-maatregelen aan overwegen, loopt de planuitwerking van de Liesselseweg en de Vlierdenseweg. Voor de Vlierdenseweg wordt momenteel gewerkt aan een bestuursovereenkomst. Uw gemeente heeft gelet op de weggerelateerde aard van de LVO-maatregelen bij de overweg Liesselseweg het voortouw. De generieke dichtligtijdenmaatregelen bij deze overwegen worden conform afspraken over de robuuste Brabantroute met prioriteit uitgevoerd. Ook deze maatregelen bevinden zich in de planuitwerkingsfase. Voor de aanpak van de overweg op de Binderendreef is uw gemeente opdrachtgever van ProRail, Bestuurskern Dir.Openbaar Vervoer en Spoor Afd.Veiligheid (V&G) Datum & Goederen Ons kenmerk IENM/BSK-2017/1S2974 Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben ge'lnformeerd Hoogachtend, DE DIRECT UR OPENBAARVERVOEREN SPOOR, Pagina 2 van 2

4

5

6