Help! Wij hebben een lift!

Transcriptie

1 Help! Wij hebben een lift!

2 Elke trotse appartementeigenaar bezit ook een klein deel van de lift. Alle bewoners van het gebouw zijn samen lid van een Vereniging van Eigenaren en daardoor gezamenlijk verantwoordelijk voor het gebouw en de lift. Als lifteigenaar zijn er een aantal dingen die u moet weten. In dit whitepaper vertellen wij u er alles over. DE LIFT Onmisbaar in uw gebouw. Zelfs als u op de eerste verdieping woont en altijd de trap neemt, u blijft deels eigenaar van de lift. Binnen de meeste VvE s neemt het bestuur of een technische commissie de verantwoordelijkheid voor de lift op zich. Zij regelen alles met de onderhoudspartij en zorgen dat storingen gemeld en opgelost worden. Als u niet actief betrokken bent bij de lift staat u er waarschijnlijk nauwelijks bij stil. Totdat deze het niet doet. Meest voorkomende redenen voor storingen/stilstand Iedereen heeft het wel eens meegemaakt. Je komt bij de lift. De deuren staan open, je drukt op de knop.maar de deuren gaan niet dicht. Dit is een goed teken. Natuurlijk niet voor u, maar dit betekent dat de veiligheidssystemen in de lift goed werken. Als het veiligheidssysteem een mogelijk risico detecteert zorgt deze dat de lift niet meer bruikbaar is totdat de monteur deze heeft nagekeken. Op zo n moment gaat de lift in storing. Bij de meeste liften gebeurt dit een aantal keer per jaar. De meeste storingen gebeuren door onjuist gebruik van de lift. Denk hierbij aan te zwaar beladen, spelen met of in de lift of een klap tegen de deuren met bijvoorbeeld een winkelwagen of scootmobiel. Daarnaast kan een storing ook een technische oorzaak hebben, bijvoorbeeld door een defect onderdeel. In de meeste liften hangt een sticker van een onderhoudspartij. Dit kan een andere zijn dan de merkpartij van de lift. Op deze sticker staat het telefoonnummer dat u bij storingen kunt bellen.

3 Wat gebeurt er nadat u een storing heeft gemeld? Als u een storing meldt ontvangt de vaste monteur van de lift een melding. In het contract dat u heeft met de onderhoudspartij is een responstijd afgesproken. Dit is de tijd waarbinnen de monteur ter plaatse moet zijn bij een storing. Meestal is dit binnen een aantal uur. Het is verstandig om deze afgesproken responstijd goed te communiceren binnen de VvE. Dit voorkomt verwarring en ergernis. Bij een storing zal de monteur de werkzaamheden waar hij op dat moment mee bezig is afmaken en daarna naar uw locatie gaan. Zitten er bewoners opgesloten in de lift? Dan laat de monteur alles vallen en gaat hij direct op pad. verbinding? Dan weet de centrale waar u zich bevindt. Bij een opsluiting wordt de dichtstbijzijnde monteur gestuurd. Deze zal direct naar de locatie gaan en binnen maximaal 1 uur ter plaatse zijn. Regelmatig raken mensen in paniek bij een opsluiting en willen zo snel mogelijk bevrijd worden. Zij bellen de brandweer die hen, vaak met grof geweld, uit de lift bevrijdt. Als er geen medische noodsituatie is kan het zijn dat de brandweer de kosten hiervoor op de eigenaar verhaalt, net als de eventuele kosten voor het herstellen van de schade. De monteur zal de meest gebruikte onderdelen bij zich hebben en deze direct kunnen vervangen indien nodig. Wat te doen bij opsluiting Wanneer de lift in storing gaat terwijl er mensen in zitten noemen we dit een opsluiting. Als u ooit opgesloten zit in een lift is het belangrijk dat u kalm blijft. Probeer nooit zelf de deuren open te maken, dit kan voor gevaarlijke situaties zorgen. Via een noodknop in de lift kunt u verbinding maken met de noodcentrale. Heeft u een GSM

4 ONDERHOUD Om de lift in goede conditie te houden is regelmatig onderhoud noodzakelijk. Hoe vaak is afhankelijk van diverse factoren, bijvoorbeeld hoe intensief de lift gebruikt wordt. Voor de meeste liften is een onderhoudscontract afgesloten. Onderhoudscontracten Een onderhoudscontract wordt meestal afgesloten voor alle liften in het gebouw. Maar het kan ook voor één lift afzonderlijk. Wat er in een onderhoudscontract staat is per aanbieder anders en is onder andere afhankelijk van uw budget en wensen. De meeste aanbieders in Nederland werken met onderhoudspakketten. Vaak zijn er 3 soorten: basis, standaard en premium. Basis is vanzelfsprekend de goedkoopste en bestaat meestal alleen uit de jaarlijkse onderhoudsbeurt(en). Voor reparaties en overige extra kosten ontvangt u een aparte factuur. Bij de standaard onderhoudspakketten is er een bedrag opgenomen voor onvoorziene kosten. Dit bedrag is bij de premium variant nog hoger. Verschillen tussen onderhoudspartijen In Nederland zijn er twee typen lift onderhoudsbedrijven: de merk- en onafhankelijke partij. Die laatste kunnen grote landelijke of kleinere lokale partijen zijn. Elk onderhoudsbedrijf kan vrijwel alle merken en typen liften onderhouden. In tegenstelling tot autobedrijven, is het bij liften gebruikelijk om een bepaald merk door een andere merkpartij te laten onderhouden. In ons onderhoudsbestand hebben wij bijvoorbeeld meer dan 100 verschillende merken liften. De grootste verschillen tussen de aanbieders zitten in prijs, kwaliteit, responstijd bij storingen en opsluiting, aantal monteurs, kennis en communicatie. Grote partijen bieden meer zekerheid, maar kunnen voor VvE s groot overkomen. Kleinere partijen zijn vaak persoonlijker, maar hebben minder monteurs beschikbaar. Elke partij heeft voor- en nadelen. Kies de partij en het aanbod dat het beste bij uw wensen, budget en natuurlijk lift past. Veel VvE s kiezen voor een basispakket vanwege de kosten of een standaard pakket vanwege de dekking. Maar eigenlijk ligt de behoefte van een VvE hier vaak net tussenin. Tegenwoordig is het mogelijk om zelf het contract helemaal naar eigen wens en budget samen te stellen. Dit is vergelijkbaar met de verzekeringsbranche. Onderhoudspakketten vs. zelf samenstellen Als u het onderhoudscontract zelf kunt samenstellen kiest u alleen de opties waar u echt behoefte aan heeft. En die vanzelfsprekend passen bij uw lift(en) en budget. Hoeft de lift niet direct gerepareerd te worden bij storingen, omdat iedereen in het gebouw goed ter been is of omdat er meer liften aanwezig zijn? Dan kunt u in dit geval een ruimere responstijd afspreken en besparen op de kosten voor het contract. Andersom werkt het ook. Vindt u beschikbaarheid van de lift belangrijk. Dan kunt u dit op laten nemen in het contract. Net als reparatie- en andere onvoorziene kosten. De toekomst van liftonderhoud In liftenland wordt continu geïnnoveerd. Zo ook bij onderhoud. Door de digitalisering is het mogelijk om de liften 24 uur per dag in de gaten te houden. Mogelijke technische storingen kunnen hiermee zelfs voorkomen worden. Eén van de nieuwste ontwikkelingen hierin is het verbinden van de lift met de cloud. Informatie uit sensoren in de lift worden 24/7 geanalyseerd. Bij een afwijking zal de monteur dit controleren tijdens de volgende onderhoudsbeurt. Is het heel dringend dan komt de monteur gelijk in actie, hiermee voorkomt hij dat de lift stil valt door een storing. Het scheelt een hoop tijd, geld en gedoe.

5 MODERNISERING De volgende stap in de levenscyclus van de lift is modernisering. Over het algemeen zal dit na gemiddeld 15 jaar aan de orde zijn. Wanneer dit precies nodig is, is afhankelijk van diverse factoren waaronder hoe intensief de lift gebruikt wordt. Voordelen van modernisering Een verouderde lift hoeft niet direct vervangen te worden. Vaak kunnen de prestaties, comfort, veiligheid en uitstraling aanzienlijk verbeterd worden door te moderniseren. Er worden dan bepaalde, grotere componenten van de lift vervangen. Denk hierbij aan de aandrijving, deuren of besturing. Het vervangen van deze componenten heeft een aantal voordelen: - Veiligheid: Door de wettelijk verplichte periodieke keuring zijn er vrijwel geen onveilige liften in Nederland. Toch is het een fijn idee dat de lift weer aan de laatste veiligheidseisen voldoet. Vergelijk het met een oudere auto. Deze wordt, ook zonder airbags, apk goedgekeurd. - Comfort: Maakt de lift een vreemd geluid? Schokt deze? Dan kan modernisering uitkomst bieden. - Zuinigheid: Modernisering kan het energieverbruik van de lift terug dringen. Hoeveel is afhankelijk van de huidige staat van de lift. - Betrouwbaarheid: Elke lifteigenaar wil dat deze altijd beschikbaar is. Door te moderniseren kunnen technische storingen aanzienlijk verminderd worden. Wanneer moet de lift vervangen worden Als modernisering niet langer mogelijk is, is het tijd om de lift te vervangen. Meestal zal dit na ongeveer 25 jaar zijn. Tijdens het vervangen wordt de oude cabine uit de liftschacht gehaald en vervolgens een nieuwe ervoor teruggeplaatst. Door het vervangen heeft u alle voordelen van een nieuwe lift, zonder ingrijpende verbouwing. En u kunt een ruimere cabine kiezen waarmee de toegankelijkheid verbetert kan worden. IN HET KORT Wat moet elke lifteigenaar weten? - Het is wettelijk verplicht om de lift elke 18 maanden te laten keuren door een onafhankelijke instantie. - Onderhoud aan een lift is verplicht en daarbij is het verplicht een contract af te sluiten voor hulp bij calamiteiten, zoals een opsluiting. - U kunt uw lift ook door een andere merkpartij laten onderhouden. - Er zitten veel verschillen tussen de diverse onderhoudspartij onder andere op kennis, aantal monteurs per vierkante kilometer, responstijden en kwaliteit. - Wilt u volledige vrijheid en alleen betalen voor wat u écht gebruikt? Stel dan zelf uw contract samen. - De grootste oorzaak van storingen is onjuist gebruik van de lift, voorkom harde stoten tegen de deur, zorg dat de lift nooit te zwaar beladen is en laat kinderen niet in de buurt van de lift spelen. - Blijf bij een opsluiting altijd kalm en wacht op de monteur. Deze laat al het werk vallen en komt direct naar u toe. - Ook als u maar 1 lift heeft kunt u deze door een grote, landelijke partij laten onderhouden. - Vanaf gemiddeld 15 jaar zijn liften toe aan modernisering. Veel storingen, hoge energiekosten of een onveilig gevoel kunnen tekenen zijn dat de lift aan moderniseren toe is. - Na 25 jaar is het gebruikelijk om de lift te laten vervangen.