BLVC Plan Jan Willem Brouwersstraat

Transcriptie

1 BLVC-PLAN Jan Willem Brouwersstraat Projectleider: Marcel Strating Projectnummer: L-210JWB Adres: Karel du Jardinstraat 65 Telefoon: Fax:

2 Inhoudsopgave 1. Inleiding Doel Opzet rapport Omgevingsscan Autoverkeer Fietsers Voetgangers Openbaar vervoer Parkeren, laden en lossen Functies, bedrijven, voorzieningen Minder validen Huisvuilinzameling Omgevingsprojecten Werkzaamheden Werkzaamheden Stadsdeel Oud-Zuid Werkzaamheden Waternet Afvalwater Werkzaamheden Waternet Drinkwater Werkzaamheden NUON Gas Werkzaamheden NUON Elektra Fasering Bomen Randvoorwaarden Bereikbaarheid Voetgangers Laden en lossen Bouw- en vrachtverkeer Nood- en hulpdiensten Fiets Stallen fietsen Parkeren Minder validen Leefbaarheid Werktijden Risicoanalyse Werkterrein Geluid en trillingen Veiligheid Voorkomen van conflicten Relatie met de omgeving Bereikbaarheid nood- en hulpdiensten Communicatie Organisatie en overleg

3 9. Uitvoerings- en faseringsplan Bijlagen Bijlage Tijdelijke verkeersmaatregelen Fase Bijlage Tijdelijke verkeersmaatregelen Fase 2, 3 en Bijlage Faseringstekening Fase 1a en 1b Bijlage Faseringstekening Fase 2a en 2b Bijlage Faseringstekening Fase 3a en 3b Bijlage Faseringstekening Fase Bijlage Globale werkplanning

4 1. Inleiding 1.1. Doel In 2008 wordt een aanvang gemaakt met de werkzaamheden ten behoeve van de vervanging van de verharding in de Jan Willem Brouwersstraat. Waternet-Afvalwater (WNA), Waternet-Drinkwater (WND), NUON-Gas en NUON-Elektra hebben aangegeven gebruik te maken van de werkzaamheden voor het aanpassen van hun kabels en leidingen. De belangrijkste werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de hoofdriolering en het aanpassen van de gasleiding, waarvan het vervangen van de hoofdriolering (diepriool) de meest ingrijpende is. De werkzaamheden duren naar verwachting acht tot negen maanden. De werkzaamheden worden op een dusdanige manier uitgevoerd, dat er een balans ontstaat tussen het efficiënt kunnen uitvoeren van de werkzaamheden en een goede bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van de omgeving. Deze rapportage is bedoeld om: De aannemer en diensten en bedrijven en alle overige betrokkenen voorschriften mee te geven waaraan zij zich dienen te conformeren voor de duur van de uitvoering van de werkzaamheden; Bestuurders, belanghebbenden en geïnteresseerden te laten zien dat de werkzaamheden zorgvuldig, in overleg met de belanghebbenden, zijn voorbereid Opzet rapport Na de beschrijving van het project, de omgeving, en de BLVC-aspecten, volgt de organisatiestructuur en het uitvoeringsplan. Daarbij wordt rekening gehouden met zowel de algemene BLVC-aspecten als de specifiek voor de Jan Willem Brouwersstraat geïnventariseerde uitgangspunten. 4

5 Omgevingsscan Het werkvak is gelegen tussen de Van Baerlestraat en het Concertgebouwplein, waarbij de Jan Willem Brouwersstraat in een lus om het Concertgebouw en naastgelegen percelen ligt. Figuur 1: Ligging werkvak ten opzichte van de omgeving 2.1. Autoverkeer De Jan Willem Brouwersstraat is geen hoofdverkeersader. Het verkeer in deze straat betreft bestemmingsverkeer, verkeer voor het laden en lossen, ontsluiting van naastgelegen straten en sluipverkeer. Het autoverkeer in de Jan Willem Brouwersstraat rijdt in één richting vanaf de Johannes Verhulststraat richting Van Baerlestraat. Het gedeelte tussen de Johannes Verhulststraat en het Concertgebouwplein wordt in twee richtingen bereden. Dit laatste gedeelte is voor het autoverkeer ter hoogte van het Concertgebouwplein doodlopend (zie Figuur 2). Daar bevindt zich een fietsdoorsteek. Tijdens de werkzaamheden wordt deze fietsdoorsteek tijdelijk opengesteld voor bouw- en werkverkeer. 5

6 Figuur 2: Buurtcirculatie 2.2. Fietsers De Jan Willem Brouwersstraat is geen belangrijke fietsroute. Fietsers rijden in twee richtingen over de rijweg. De entree naar de Jan Willem Brouwersstraat vanaf het Concertgebouwplein is alleen toegankelijk voor fietsers. Tijdens de werkzaamheden zal deze entree ten behoeve van de werktransporten van de aannemers toegankelijk worden gemaakt. Zie Voetgangers Voetgangers hebben over de gehele route aan twee zijden een trottoir. Alleen ter plaatse van het Concertgebouw wordt deze ruimte volledig ingenomen door een laad- en losruimte Openbaar vervoer Door de Jan Willem Brouwersstraat rijdt geen bus of tram Parkeren, laden en lossen. In de Jan Willem Brouwersstraat wordt aan twee zijden geparkeerd door middel van langsparkeren. In deze straat komt veel laad- en losverkeer voor. Dit vindt voornamelijk 6

7 plaats op de rijbaan. Alleen ten behoeve van het laden en lossen voor het Concertgebouw is een speciale laad- en losruimte aanwezig Functies, bedrijven, voorzieningen De volgende bedrijven en functies zijn in de Jan Willem Brouwersstraat aanwezig: Concertgebouw Concertgebouwplein 2-6 o Laden / lossen o 3 nooduitgangen Hotel Trianon Jan Willem Brouwersstraat 3 Restaurant Chang-I Jan Willem Brouwersstraat 7 Hotel Annemarie Jan Willem Brouwersstraat 14 Hotel Heemskerk Jan Willem Brouwersstraat 25 Café Welling Jan Willem Brouwersstraat 32 Restaurant Bodega de Keyzer` Van Baerlestraat 96 Diverse kantoren Alle horecagelegenheden hebben te maken met bevoorrading en dus laden en lossen. Het zal niet altijd mogelijk zijn om de gebruikelijke laad- en losplaats te gebruiken. In dat geval zal de meest nabije mogelijkheid worden aangegeven en dient verder transport met een rolof steekwagen over de tijdelijke loopschotten plaats te vinden. Alle bedrijven kennen één of meerdere nooduitgangen. In het regulier overleg met de bedrijven wordt hier aandacht aan besteed zodat deze uitgangen steeds gewaarborgd zijn Minder validen In of nabij het werkterrein bevinden zich op de volgende locaties individuele parkeerplaatsen op kenteken voor minder validen: Alexander Boersstraat 2 Jan Willem Brouwersstraat 15 Wanningstraat 19 Wanningstraat 21 Deze plaatsen worden gedurende de werkzaamheden in overleg met de aanvrager(s) verplaatst Huisvuilinzameling De bestaande huisvuillocaties bevinden zich ter hoogte van de volgende huisnummers: Jan Willem Brouwersstraat 4, hoek Alexander Boersstraat; Jan Willem Brouwersstraat 16; Jan Willem Brouwersstraat 20, hoek Wanningstraat; Johannes Verhulststraat 5, hoek Jan Willem Brouwersstraat; Concertgebouwplein 12/14. In overleg met de afdeling Reiniging van het Stadsdeel Oud-Zuid worden deze locaties opgeheven of verplaatst Omgevingsprojecten In de directe omgeving worden de volgende omgevingsprojecten in de directe omgeving van de Jan Willem Brouwersstraat uitgevoerd: 7

8 Van Baerlestraat, tussen het Concertgebouwplein en Roelof Hartplein (exclusief kruisingen) Uitvoering: tot en met december 2008 Tijdens het project Jan Willem Brouwersstraat (JWB) vinden nog werkzaamheden plaats aan de oneven zijde van de Van Baerlestraat (rijrichting: vanaf het Concertgebouwplein richting het Roelof Hartplein). Jacob Obrechtstraat en plein, tussen Heinzestraat en De Lairessestraat Uitvoering: tot en met oktober 2008 Tijdens het project JWB vinden afrondende werkzaamheden plaats. Dit project heeft geen directe projectgerelateerde relevantie (met betrekking tot de bereikbaarheid) met de JWB. De Lairessestraat, tussen Hondecoeterstraat en Concertgebouwplein (spoorvernieuwing door GVB) Uitvoering: juni 2009 tot en met augustus 2009 Uitloop van het project JWB kan gevolgen hebben voor de bereikbaarheid. 8

9 3. Werkzaamheden 3.1. Werkzaamheden Stadsdeel Oud-Zuid Verwijderen van de verharding (trottoirs, rijbaan (asfalt)); Herbestraten met nieuwe materialen (trottoirs, rijbaan (klinkers)); Uitnemen, verplanten en terugplanten van de drie bomen ter hoogte van de Jan Willem Brouwersstraat 2-4 (ten behoeve van Waternet Afvalwater) Werkzaamheden Waternet Afvalwater Aanleg van een onderheid riool tussen de Van Baerlestraat en de Johannes Verhulststraat. Dit wordt uitgevoerd door het toepassen van stalen hulpdamwanden. Hierbij worden de damwanden gedrukt. De palen waarop het diepriool rust worden in de grond geschroefd; Aanleg van een drainagesysteem tussen de Van Baerlestraat en de Johannes Verhulststraat. Dit drainagesysteem dient voor het reguleren van de grondwaterstand; Vernieuwen van het bovenriool en de huisaansluitingen tussen de Van Baerlestraat en het Concertgebouwplein; Op last van de brandweer mag het werkterrein waar damwanden worden aangebracht niet langer zijn dan 35 meter. Om deze reden worden de werkzaamheden gefaseerd uitgevoerd Werkzaamheden Waternet Drinkwater Waternet Drinkwater vervangt de waterleiding en de huisaansluitingen tussen de Van Baerlestraat en de J. Verhulststraat Werkzaamheden NUON Gas NUON-Gas vervangt de gastransportleiding en de huisaansluitingen tussen de Van Baerlestraat en het Concertgebouwplein Werkzaamheden NUON Elektra NUON-Elektra vervangt enkele huisaansluitingen en legt ca. 15 loze mantelbuizen in de ondergrond Fasering De werkzaamheden van Waternet Afvalwater zijn het meest ingrijpend. Om die reden zijn deze werkzaamheden leidend tijdens de uitvoering. De werkzaamheden van Waternet Afvalwater worden gefaseerd uitgevoerd. De werkzaamheden van het Stadsdeel Oud-Zuid, Waternet Drinkwater, NUON-Gas en NUON-Elektra passen zich aan deze fasering aan. De reden voor de fasering is de bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten in de straat en ter voorkoming van te veel overlast in de straat. Een meer gedetailleerde uitwerking staat beschreven onder hoofdstuk 9: Uitvoerings- en faseringsplan. 9

10 3.7. Bomen Ten behoeve van de uitvoering van de werkzaamheden worden 3 bomen (essen) verwijderd die, na afloop van de werkzaamheden, worden teruggeplaatst. Naar aanleiding van de aangekondigde werkzaamheden van Waternet Afvalwater heeft het Stadsdeel Oud-Zuid een bomenonderzoek laten uitvoeren door de Nationale Bomenbank. Gevraagd is aan te geven of de bomen, rekening houdend met de omschreven werkzaamheden, kunnen blijven staan (eventueel gecombineerd met snoeien), kunnen worden verplaatst, of dienen te worden gekapt. De Nationale Bomenbank concludeerde dat snoeien geen zin had, omdat dit een aantasting van de habitus betekent. Verplaatsen van de bomen behoort wel tot de mogelijkheden. Het Stadsdeel Oud-Zuid heeft in overleg met Waternet Afvalwater hiervoor opdracht gegeven en voor het verplanten een kapvergunning aangevraagd Randvoorwaarden Als randvoorwaarden voor de werkzaamheden geldt het volgende: Bij het afsluiten van de zijstraten ter hoogte van de Jan Willem Brouwersstraat, moet het eenrichtingsverkeer tijdelijk worden opgeheven. Hiervoor is het noodzakelijk om aan het einde een keermogelijkheid te maken voor personenauto s; Voor het afsluiten van het werkterrein wordt gebruik gemaakt van bouwhekken die op de koppen door middel van kettingsloten worden gekoppeld. De brandweer kan in noodgevallen de ketting stukknippen. De schakels mogen hiertoe niet dikker zijn dan 10mm; De bouwhekken dienen te allen tijde gesloten te zijn en te blijven. Indien voor de aanen afvoer de bouwhekken open moeten, dienen ze na het passeren van het laatste voertuig direct gesloten te worden. Brandkranen dienen altijd bedrijfsklaar te zijn. Dit houdt tevens in dat zij rondom 1 meter vrij en toegankelijk zijn voor de brandweer; Buiten het werkterrein wordt geen materiaal of materieel van de aannemer geplaatst; De werkzaamheden dienen te voldoen aan de ARBO-wetgeving en aan de richtlijnen voor werk in uitvoering, genoemd in publicatie 96b van het CROW; 10

11 4. Bereikbaarheid De Jan Willem Brouwersstraat wordt afgesloten voor (doorgaand) auto-, vracht- en fietsverkeer. Ten behoeve van het bouwverkeer wordt de fietsdoorsteek ter hoogte van het Concertgebouwplein verwijderd. Tijdens de eerste fase (zie in het Uitvoerings- en faseringsplan) kan het verkeer gebruik blijven maken van de rijbaan tussen de Johannes Verhulststraat en het Concertgebouwplein Voetgangers Zowel bij bestaande als tijdelijke voetgangersroutes zijn minder validen maatgevend. Het werkterrein wordt afgezet met combifence bouwhekken. De ruimte tussen de gevels en de hekken bedraagt ca. twee meter. Langs het hele werkterrein worden kunststof loopschotten in de breedte (1,80 meter) aangebracht. De loopschotten worden door de aannemer geplaatst en onderhouden. De routes zijn begaanbaar voor rolstoelen. De minimale breedte is 1,50 meter. Vernauwingen korter dan 10 meter zijn minimaal 1,20 meter breed en bij punten zoals lichtmasten of verkeersborden is 0,90 meter toegestaan. Alle panden dienen tijdens de werkzaamheden voor bewoners of bezoekers bereikbaar te zijn. De nooduitgangen van het Concertgebouw en de hotels dienen steeds bereikbaar en vrij te worden gehouden. Er worden twee werkterreinen ingericht zodat bewoners, minder validen en bedrijven (voor het laden en lossen) niet te ver hoeven om te lopen. Tussen deze twee werkterreinen zit een doorloopruimte van ten minste 4 meter breed. Deze doorloopruimte wordt voorzien van kunststof loopschotten of rijplaten Laden en lossen Bedrijven moeten steeds bevoorraad en bezocht kunnen worden. De werkzaamheden zijn met de bedrijven gecommuniceerd. Hun opmerkingen zijn zo veel als mogelijk in dit plan meegenomen. Het vrachtverkeer dient de locatie voor het laden en lossen zo dicht mogelijk te kunnen naderen. Hiertoe worden in de zijstraten laad- en losplaatsen gecreëerd. De laad- en losmogelijkheden dienen zoveel mogelijk aanwezig en bereikbaar te blijven zolang de werkzaamheden dit toelaten. Ook worden kunststof loopschotten gelegd en onderhouden. In uitzonderlijke gevallen kan de directie toestemming verlenen dat vrachtverkeer het werkterrein mag betreden. De uitzonderlijke gevallen betreffen bijzondere transporten voor het Concertgebouw. In het verlengde van de Alexander Boersstraat bevindt zich de dockshelter (goederenlift) van het Concertgebouw. Deze dient te allen tijde bereikbaar te zijn. Tussen het Concertgebouw en hotel Trianon (tegenover Jan Willem Brouwersstraat 12) bevindt zich een pers/vuilcontainer van het Concertgebouw. Deze dient bereikbaar te blijven Bouw- en vrachtverkeer Materialen en materieel van de aannemer(s) worden aan- en afgevoerd via de Van Baerlestraat en De Lairessestraat/ Concertgebouwplein. Dit zal naar verwachting een normale verkeersbelasting veroorzaken. Laden en lossen vindt plaats binnen het werkterrein. 11

12 In verband met doorgaand fietsverkeer, mag in de spitsperiode tussen en uur de entree Van Baerlestraat niet worden gebruikt. Op de koppen van het bouwterrein (Van Baerlestraat, Alexander Boersstraat, Wanningstraat, Johannes Verhulststraat en Concertgebouwplein) komen draaibare combifence bouwhekken. Ook in het verlengde van de Alexander Boersstraat, ter hoogte van de dockshelter (goederenlift) van het Concertgebouw, komen draaibare hekken Nood- en hulpdiensten Kruisingen dienen altijd toegankelijk te blijven voor nood- en hulpdiensten. Nood- en hulpdiensten moeten altijd langs of door het werk kunnen rijden. De berijdbaarheid van het werkterrein wordt gewaarborgd door het aanbrengen van tijdelijke (puin)verharding en/of rijplaten Fiets Voor fietsers wordt geen aparte omleidingsroute ingesteld. In de Jan Willem Brouwersstraat dienen zij af te stappen en gebruik te maken van de loopvoorzieningen langs de woningen Stallen fietsen Wanneer in de huidige situatie fietsenrekken of beugels aanwezig zijn, zullen deze waar mogelijk ook in de tijdelijke situatie aanwezig en bereikbaar blijven Parkeren De parkeerplaatsen in de Jan Willem Brouwersstraat komen te vervallen. Tijdens de eerste fase van het werk kunnen de parkeerplaatsen tussen de Johannes Verhulststraat en het Concertgebouwplein wel gebruikt worden. Ook worden enkele parkeerplaatsen in de Johannes Verhulststraat, Wanningstraat en Alexander Boersstraat nabij de Jan Willem Brouwersstraat aangewezen als laad- en losplaats. De parkeerplaatsen worden tijdelijk niet gecompenseerd Minder validen In de Jan Willem Brouwersstraat, Wanningstraat en Alexander Boersstraat bevinden zich vijf parkeerplaatsen voor minder validen. Deze worden in overleg met de aanvragers verplaatst. 12

13 5. Leefbaarheid Geluidsoverlast, modder, lawaai en stank zijn aspecten die de leefbaarheid beïnvloeden. Een verzorgd bouwterrein waarbij rekening gehouden wordt met de omgeving levert minder ergernis op dan een rommelig terrein. Door de omgeving schoon en netjes te houden en rekening te houden met de omwonenden wordt door de omgeving de acceptatie van de hinder vergroot Werktijden Er wordt gewerkt op maandag tot en met vrijdag tussen uur en uur. Het opstarten van de werkzaamheden en het warm draaien van apparatuur mag ook niet eerder aanvangen dan uur Risicoanalyse Om risico s van te voren in te schatten en te voorkomen, heeft Waternet Afvalwater door een onafhankelijk bureau Crux Engineering BV een risicoanalyse laten maken. Op basis van deze analyse wordt een uitvoerings- en monitoringsplan opgesteld. Hierin is onder andere opgenomen dat de grondwaterstand, trillingen, hoogtemetingen etc. constant worden gecontroleerd. Ook is de werkwijze voor het aanbrengen van het diepriool voorgesteld (damwanden drukken, schroeven van funderingspalen) Werkterrein De hele Jan Willem Brouwersstraat behoort tot het bouwterrein. Gedurende de gehele periode waarin werkzaamheden plaatsvinden, wordt erop toegezien dat er veilige afzettingen worden geplaatst. Bij het betreden en verlaten van het bouwterrein wordt erop toegezien dat de afzetting direct in de goede staat wordt teruggezet. Voertuigen die het werk verlaten dienen geen spoor van zand in de wijk achter te laten. Indien dit wel gebeurt, dient dit zo spoedig mogelijk te worden verwijderd Geluid en trillingen Bouwlawaai en trillingen worden beperkt door de volgende maatregelen: Er worden geen radio s op het werk toegestaan; De damwanden worden hydraulisch aangebracht gedrukt om trillingen te voorkomen; De funderingspalen worden aangebracht in de vorm van schroefpalen om lawaai en trillingen te voorkomen; Generatoren dienen geluidsarm te zijn. 13

14 6. Veiligheid Ruimte om veilig te kunnen werken betekent dat voetgangers, fietsers en auto s niet meer dezelfde plek op de weg kunnen innemen als in de oude situatie. De nieuwe (tijdelijke) situatie moet qua maatvoering, geleiding, bebording, afzetting, etc. voldoen aan de veiligheidseisen zowel voor de werknemers als voor de bewoners en overige verkeersdeelnemers Voorkomen van conflicten De veiligheid van werknemers op het werkterrein wordt gegarandeerd door een veiligheidsstrook van ten minste 60 cm breed om het werkterrein binnen de afzettingen aan te houden (CROW 96b). Voor minder valide voetgangers zijn goed begaanbare trottoirs een vereiste. In elke deelfase hebben de voetgangers een voldoende breed en comfortabele voetgangersroute ter beschikking. Wanneer een conflictsituatie niet uit te sluiten is, dient deze goed aangegeven te worden Relatie met de omgeving Het betreden en verlaten van het werkterrein dient op een veilige manier te gebeuren. Zonodig wordt het verkeer tijdelijk stilgelegd door een bevoegde verkeersregelaar. Het werkterrein dient buiten werktijden veilig en netjes te worden achtergelaten. Rondslingerende materialen nodigen immers uit tot vandalisme. Na het in- of uitrijden van het bouwterrein door materieel van of voor de aannemer dienen de bouwhekken direct te worden gesloten. Om te zorgen dat het materiaal en materieel buiten bereik voor de omgeving blijft, wordt het bouwterrein in de Jan Willem Brouwersstraat volledig in de bouwhekken gezet Bereikbaarheid nood- en hulpdiensten Binnen het werkterrein worden materialen aan de zijkanten opgeslagen. De nood- en hulpdiensten kunnen door middel van een rijbaan van ten minste 4 meter het bouwterrein betreden. 14

15 7. Communicatie Wanneer bewoners en andere belanghebbenden tijdig en juist geïnformeerd worden over de werkzaamheden die voor hun deur of in de omgeving uitgevoerd worden, kunnen zij daar eerder begrip voor hebben. Wanneer duidelijk is dat er goed is nagedacht over de werkzaamheden en rekening wordt gehouden met alle aspecten op het gebied van BLVC, dan verloopt het project een stuk soepeler dan wanneer daar geen aandacht aan is besteed. Kanalen Bewoners en belanghebbenden worden op de volgende wijze geïnformeerd: Informatieborden aan het begin en einde van de Jan Willem Brouwersstraat; Bewonersbrieven worden huis aan huis verspreid, voorafgaand aan de werkzaamheden en bij belangrijke wijzigingen tijdens de uitvoering; Internet, via de site van Stadsdeel Oud Zuid wordt de laatste informatie gepubliceerd; Voorafgaand aan de werkzaamheden wordt een aankondiging in de stadsdeelkrant gepubliceerd; Er wordt regelmatig contact gehouden met de ondernemers. Voor vragen over de werkzaamheden kan contact gelegd worden met de volgende personen: Over de coördinatie van de werkzaamheden in de Jan Willem Brouwersstraat: M. Strating (projectleider Stadsdeel Oud-Zuid) of mw. J. Houdijk (projectsecretaris Stadsdeel Oud-Zuid) via het mailadres of op het telefoonnummer (020) Over de uitvoeringswerkzaamheden met betrekking tot de BLVC: T. de Boer (toezichthouder Stadsdeel Oud-Zuid): Over de uitvoeringswerkzaamheden van het vernieuwen van de riolering: H. Niwele (toezichthouder Waternet Afvalwater): Over de uitvoeringswerkzaamheden van het vernieuwen van de drinkwaterleiding: J. Kuhlman (toezichthouder Waternet Drinkwater): Over de uitvoeringswerkzaamheden van het vernieuwen van de gasleiding: J. Wielenga (toezichthouder NUON Gas): Over de uitvoeringswerkzaamheden van het vernieuwen van huisaansluitingen van elektriciteit: René Lukassen (toezichthouder NUON Elektra): Voorafgaand aan de uitvoering is gedegen overleg gevoerd met alle diensten en bedrijven om tot de meest juiste en efficiënte uitvoeringswijze te komen. 15

16 Organisatie en overleg In dit hoofdstuk wordt ingegaan op welke wijze en door wie alle maatregelen worden nagekomen of gecontroleerd. Dagelijks beheer van deze structuur is bepalend voor het welslagen van de BLVC aspecten. Verantwoordelijkheid Belangrijk voor een geslaagde uitvoering is het nakomen van de gemaakte afspraken. Het Stadsdeel Oud-Zuid, Waternet Afvalwater en Waternet Drinkwater maken gebruik van dezelfde aannemer. NUON Gas en NUON Elektra maken gebruik van een eigen aannemer. Om het werkzaamheden niet langer te laten duren dan noodzakelijk, worden werken van alle diensten en bedrijven inelkaar geweven. Hierdoor kan het voorkomen dat gelijktijdig meerdere aannemers aan het werk zijn. De werkzaamheden van (de aannemer van) iedere dienst/ bedrijf zijn vastgelegd en toegelicht in het Uitvoerings- en faseringsplan. 16

17 9. Uitvoerings- en faseringsplan Algemeen Het werk wordt uitgevoerd van maandag tot en met vrijdag tussen uur en uur. Bij andere uitvoeringstijden dient men toestemming te vragen aan de directie. Omdat de werkzaamheden voor het aanbrengen van het diepriool het meest ingrijpend zijn, worden de werkzaamheden van de overige diensten en bedrijven hierop aangepast. Zie hiervoor de globale werkplanning in de bijlage. De werkzaamheden van Waternet worden opgesplitst in 7 werkvakken, variërend van 30 tot 45 meter lengte, en uitgevoerd in vier fasen. Het opsplitsen in werkvakken heeft de brandweer als eis gesteld. Zij dienen met een ladderwagen iedere locatie te kunnen bereiken. De ladderwagen heeft een bereik van ca. 17 meter. De brandweer heeft de faseringstekeningen (zie bijlage) geaccordeerd. De duur van de fases varieert tussen 8 tot 12 weken. Op enkele locaties worden draaibare hekken geplaatst voorzien van een slot (op de koppen van het bouwterrein en ter hoogte van het Concertgebouw in het verlengde van de Alexander Boersstraat (zie hiervoor de faseringstekeningen in de bijlagen). Het materiaal en materieel van de aannemer(s) wordt aangevoerd via de Van Baerlestraat en De Lairessestraat/ het Concertgebouwplein. Binnen de werkterreinen dienen de parkeervakken als opslagruimte voor de aannemer. Zo blijft een rijstrook van 4 meter gewaarborgd voor nood- en hulpdiensten als zij het werkterrein moeten betreden. Wanneer de werkzaamheden van alle diensten en bedrijven gereed zijn, wordt de verharding opnieuw aangebracht in hetzelfde profiel, uitgevoerd met nieuwe materialen. Voorafgaand aan de werkzaamheden zijn in de zijstraten van de Jan Willem Brouwersstraat laad- en losplaatsen ingericht en de aanwezige gehandicaptenparkeerplaatsen verplaatst. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd door de Materiaaldienst van de gemeente Amsterdam. Fase 0 De aannemer van het stadsdeel/waternet richt het bouwterrein in. Het bouwterrein bestaat uit twee werkterreinen die volledig met combifence bouwhekken zijn omgeven. Voor de bereikbaarheid voor voetgangers, minder-validen en laden en lossen, staan de twee werkterreinen ten minste vier meter uit elkaar. Tussen de Van Baerlestraat tot aan de Johannes Verhulststraat (zonder het kruispunt) worden het trottoir en de rijbaan worden opgenomen. Het asfalt wordt hierbij gefreesd. De fietsdoorsteek ter hoogte van het Concertgebouwplein wordt verwijderd. Op het trottoir worden kunststof loopschotten aangebracht. Op de rijbaan worden rijplaten aangebracht. NUON Elektra: o Vervangt enkele huisaansluitingen in de straat. NUON Gas: o Verwijdert de oude gasbuizen. Waternet Drinkwater: 17

18 o o Kapt de bestaande waterleiding ter hoogte van huisnummers 2-4 af en legt een noodleiding aan. Vervangt de waterleiding tussen de Van Baerlestraat en de Johannes Verhulstraat. Fase 1 In Fase 1 wordt in de Jan Willem Brouwersstraat op twee locaties gewerkt aan het diepriool. Fase 1a betreft het terrein tussen de Van Baerlestraat en de Alexander Boersstraat. Fase 1b betreft het terrein tussen de Wanningstraat en huisnummer 26. De volgorde van de werkzaamheden is als volgt: Waternet Afvalwater: o Start met fase 1a NUON Gas: o Vernieuwt de transportleiding tussen de Van Baerlestraat en de Johannes Verhulststraat. o Opkappen van de transportleiding ter hoogte van de Johannes Verhulststraat. NUON Elektra: o De aannemer van het stadsdeel/waternet legt enkele loze mantelbuizen. De rijbaan en parkeervakken in de Jan Willem Brouwersstraat tussen de Johannes Verhulststraat en De Lairessestraat/ het Concertgebouwplein zijn voor de bewoners en bedrijven toegankelijk. Fase 2 In Fase 2 wordt in de Jan Willem Brouwersstraat op twee locaties gewerkt aan het diepriool. Fase 2a betreft het terrein vanaf de Alexander Boersstraat tot aan huisnummer 10. Fase 2b betreft het terrein vanaf huisnummer 26 tot en met de Johannes Verhulststraat. De volgorde van de werkzaamheden is als volgt: Waternet Afvalwater: o Start met fase 2a NUON Gas: o Aansluiten van de transportleiding ter hoogte van de Johannes Verhulststraat. NUON Elektra: o De aannemer van het stadsdeel/waternet legt enkele loze mantelbuizen. Stadsdeel: o De banden en het trottoir (fase 1) worden opgebouwd. De rijbaan en parkeervakken in de Jan Willem Brouwersstraat tussen de Johannes Verhulststraat en De Lairessestraat/ het Concertgebouwplein zijn voor bewoners/ bedrijven niet toegankelijk. Fase 3 In Fase 3 wordt in de Jan Willem Brouwersstraat op twee locaties gewerkt. Fase 3a betreft het terrein tussen huisnummer 10 en huisnummer 5. Dit betreft een werk aan het diepriool. Fase 3b betreft het terrein tussen de Johannes Verhulststraat en het Concertgebouwplein. Hier gaat het om een bovenriool. De volgorde van de werkzaamheden is als volgt: Tussen de Johannes Verhulststraat (inclusief het kruispunt) en het Concertgebouwplein worden het trottoir en de rijbaan (asfalt frezen) verwijderd. 18

19 Op het trottoir worden kunststof loopschotten aangebracht. Op de rijbaan worden rijplaten aangebracht. NUON Gas: o Vervangt de transportleiding tussen de Johannes Verhulststraat en het Concertgebouwplein tot aan huisnummer 12. Waternet Afvalwater: o Start met fase 3a NUON Elektra: o De aannemer van het stadsdeel/waternet legt enkele loze mantelbuizen. Stadsdeel: o De banden en het trottoir (fase 2) worden opgebouwd. De rijbaan en parkeervakken in de Jan Willem Brouwersstraat tussen de Johannes Verhulststraat en De Lairessestraat/ het Concertgebouwplein is voor bewoners/ bedrijven afgesloten. Fase 4 In Fase 4 wordt in de Jan Willem Brouwersstraat op één locatie aan het diepriool gewerkt. Het betreft het terrein vanaf huisnummer 5 tot en met de kruising met de Wanningstraat. De volgorde van de werkzaamheden is als volgt: Waternet Afvalwater: o Start met fase 4. NUON Elektra: o De aannemer van het stadsdeel/waternet legt enkele loze mantelbuizen. Stadsdeel: o De banden en het trottoir (fase 3) worden opgebouwd. o Vanaf huisnummer 5 wordt richting de Van Baerlestraat de rijbaan opgebouwd. o De banden en het trottoir (na afronding van de werkzaamheden aan de riolering in deze 4 e fase) worden opgebouwd. o Het overige deel van de rijbaan wordt opgebouwd. 19

20 10. Bijlagen Bijlage Tijdelijke verkeersmaatregelen Fase 1 20

21 10.2. Bijlage Tijdelijke verkeersmaatregelen Fase 2, 3 en 4 21

22 10.3. Bijlage Faseringstekening Fase 1a en 1b Doorgang voor voetgangers (>4 meter; scheiding tussen 2 werkterreinen) Ruimte vrijhouden voor laden en lossen voor het Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw, tevens pers-/vuilcontainer 22

23 10.4. Bijlage Faseringstekening Fase 2a en 2b Doorgang voor voetgangers (>4 meter; scheiding tussen 2 werkterreinen) Ruimte vrijhouden voor laden en lossen voor het Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw, tevens pers-/vuilcontainer 23

24 10.5. Bijlage Faseringstekening Fase 3a en 3b Doorgang voor voetgangers (>4 meter; scheiding tussen 2 werkterreinen) Ruimte vrijhouden voor laden en lossen voor het Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw, tevens pers-/vuilcontainer 24

25 10.6. Bijlage Faseringstekening Fase 4 Doorgang voor voetgangers (>4 meter; scheiding tussen 2 werkterreinen) Ruimte vrijhouden voor laden en lossen voor het Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw Nooduitgang Concertgebouw, tevens pers-/vuilcontainer 25

26 10.7. Bijlage Globale werkplanning 26