De elektrische wensbus

Transcriptie

1 De elektrische wensbus 1

2 Inhoud 1. Vijf ontwikkelingen versterken elkaar 2. Resultaten pilot Berg aan de Maas: Kilometers, ritten, laden. 3. Technische ontwikkelingen / Knelpunten en oplossingen 4. Kostencalculatie (vergelijk brandstof / elektrisch) 5. Analyse wachttijden / laadtijden 6. Conclusies 2

3 1. Inleiding: Vijf ontwikkelingen versterken elkaar 1. Wereldwijde consensus over de noodzaak om co2 emissies te reduceren leidt onvermijdelijk tot elektrificatie van vervoer 2. Mobiliteitsgedrag verandert ingrijpend door verstedelijking en sharing-economy. Van bezit naar toegang. Enabling technologies (zoals mobiel internet en smartphones) zijn wijdverbreid en goedkoop geworden. 3. Zonnepanelen en accu s worden snel goedkoper. In de toekomst bepaalt zonne-energie de prijs van olie. Energie-opslag in accu s zorgt voor stabilisatie van het net. 4. Nieuwe (en bestaande) marktpartijen beschikken over een overvloed aan financiële middelen en interesse om te investeren in disruptive technologies en businessmodellen op het gebied van mobiliteit en energie (Tesla, Apple, Google, Uber). 5. De Circulaire economie stimuleert hergebruik van grondstoffen en langdurig gebruik en onderhoud van producten. 3

4 1. Wereldwijde consensus: Klimaatakkoord Parijs SDG s 4

5 2.Mobiliteitsgedrag verandert ingrijpend 5

6 3. Enabling technologies: smartphones, zonnepanelen en accu s Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 6

7 4. Nieuwe marktpartijen: Tesla, Google, Apple, Uber Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 7

8 Business as usual (ongewijzigd beleid) is geen optie meer Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 8

9 Klimaatneutraal in Visie Trias Mobilica Er is minder mobiliteit nodig omdat veel kenniswerkers vanaf thuis werken en de meeste boodschappen dagelijks thuis worden afgeleverd met efficiënte elektrische bestelbusjes, waarmee de pakjes en boodschappen van tientallen huishoudens gecombineerd worden bezorgd. (verminder) Ons mobiliteitsgedrag gaat ingrijpend veranderen. De e-bike wordt voor veel mensen de eerste keuze voor de dagelijkse afstanden tot ongeveer 10 kilometer naar het werk, school of naar een treinstation. e-cars worden gebruikt voor middellange afstanden en de trein voor lange afstanden (verander) Door technische ontwikkelingen, nieuwe marktpartijen en overheidsbeleid wordt mobiliteit in de komende jaren steeds goedkoper, gezonder, duurzamer en toegankelijker (verduurzaam). Mobility providers stellen (deel)voertuigen ter beschikking op basis van betalen voor gebruik' (bijv. een km prijs). Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 9

10 2. Resultaten pilot Berg aan de Maas: Kilometers, ritten, laden. Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 10

11 2. Resultaten pilot Berg aan de Maas: Kilometers, ritten, laden. April Mei Juni Juli Augustus Afgelegde afstand De totale gereden afstand bedraagt km in bijna 5 maanden. Dit betekent een gemiddelde van 2738 km per maand. De gemiddelde ritafstand is meter. Ten opzicht van een vergelijkbaar brandstofvoertuig is een reductie van CO2 emissies gerealiseerd van 2,7 ton. Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 11

12 2. Resultaten pilot Berg aan de Maas: Kilometers, ritten, laden. Eigen laadpalen Snellader Urmond Laadkosten Aug ,65 kwh 162,69 kwh 178,86 Jul ,07 kwh 238,74 kwh 195,69 Jun ,46 kwh 183,65 kwh 202,77 May ,46 kwh 94,46 kwh 78,72 Apr ,55 kwh Voor het opladen wordt gebruik gemaakt van de eigen laadpalen in Berg en Meers. Daarnaast wordt regelmatig de snellader bij van der Valk in Urmond gebruikt. In totaal is er 1.141,19 kwh geladen via de eigen laadpalen en 679,54 via de snellader in Urmond. Totaal verbruik 1.820,73 kwh voor km (133 Wh per km / 7,5 km per kwh). Omgerekend naar benzine is het energie verbruik 1 (liter-equivalent) voor 75 kilometer. Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 12

13 De nieuwe Evalia met nieuwe 7 persoons indeling 13

14 3. Technische ontwikkelingen / Knelpunten en oplossingen 14

15 4. Kostencalculatie (vergelijk brandstof / elektrisch) Kostencalculatie (vergelijk brandstof / elektrisch) op basis van km per jaar. Optie 1: Dacia Lodgy met een aanschafwaarden van (TCe 115 Stop & Start Lauréate 7 zitplaatsen) Jaarlijkse afschrijving 15% = 3200 Verbruik 1 op 12,5 = 2400 liter brandstof per jaar a 1,50 = 3600 Wegenbelasting 80 euro per maand = 1000 Onderhoud 4 cent per km = 1200 Verzekering 1800 per jaar Leasetarief 600 per maand (excl. Brandstof) Totale jaarlijkse kosten (TCO) / 900 per maand / 36 cent per km CO2 emissie in 5 jaar liter brandstof * 2,2 = 26,4 ton CO2 Optie 2: 1x Nissan e-nv200 Evalia Netto prijs (bij 60 maanden lease) laadkosten Totale jaarlijkse kosten (TCO) / 455 per maand / 18 cent per km Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 15

16 4. Kostencalculatie (vergelijk brandstof / elektrisch) Kostencalculatie (vergelijk brandstof / elektrisch) op basis van km per jaar. Optie 1: Dacia Lodgy met een aanschafwaarden van (TCe 115 Stop & Start Lauréate 7 zitplaatsen) Jaarlijkse afschrijving 15% = 3200 Verbruik 1 op 12,5 = 2400 liter brandstof per jaar a 1,50 = 3600 Wegenbelasting 80 euro per maand = 1000 Onderhoud 4 cent per km = 1200 Verzekering 1800 per jaar Leasetarief 600 per maand (excl. Brandstof) Totale jaarlijkse kosten (TCO) / 900 per maand / 36 cent per km CO2 emissie in 5 jaar liter brandstof * 2,2 = 26,4 ton CO2 Optie 2: 2x Nissan e-nv200 Evalia Netto prijs (bij 60 maanden lease) 2x laadkosten Totale jaarlijkse kosten (TCO) / 910 per maand / 36 cent per km Een initiatief van STICHTING LIMBURG ELEKTRISCH, ontwikkeld door & met FIER AUTOMOTIVE. Gerealiseerd met steun van de Gemeente Sittard-Geleen en Provincie Limburg 16

17 5. Analyse wachttijden / laadtijden Uitgangspunten: - Bereik is ongeveer 125 kilometer - Laadtijd (3-6 uur) is afhankelijk van de laadcapaciteit - Bij snellader is 20 minuten laden voldoende - Scenario 1 langzaam laden (250 km in 14 uur): 4 uur rijden, 3 uur laden, 4 uur rijden, 3 uur laden - Scenario 2 langzaam en snel laden (250 km in 11 u 20 min) 4 uur rijden, 20 min snelladen, 4 uur rijden, 3 uur laden - Scenario 3 tegelijk laden en rijden met 2 voertuigen (250 km in 8 uur) - 4 uur rijden met voertuig 1, terwijl voertuig 2 wordt volgeladen - 4 uur rijden met voertuig 2, terwijl voertuig 1 wordt volgeladen - etc 17

18 6. Conclusies - Aanbod van elektrische 7-zitters is nu nog beperkt, bovendien is ook het bereik beperkt. Inruilen na 1 of 2 jaar is mogelijk als er nieuwe voertuigen komen. - Kilometerkosten en CO2 emissies zijn veel lager dan bij brandstof - Een combinatie van elektrisch voertuig en snellader of twee voertuigen kunnen een oplossing bieden - Stichting Limburg Elektrisch wil graag hierbij ondersteunen, bijvoorbeeld door de installatie van een laadpaal (100% gesubsidieerd), instructie en support van het voertuig, het faciliteren van een reserveren en open/sluit systeem, rittenregistratie, etc. 18

19 De keuze is aan u Wilt u een schone en veilige toekomst voor uw kinderen en kleinkinderen? Of.