Toekomstplan De Lijn West-Vlaanderen. Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
|
|
|
- Alfred van den Berg
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Toekomstplan De Lijn West-Vlaanderen Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
2 Agenda Verwelkoming Paul Breyne, Gouverneur Provincie West-Vlaanderen Jos Geuens, Voorzitter Raad van Bestuur De Lijn Toekomstplan Neptunus De Lijn West-Vlaanderen Uitgangspunten Toekomstplan Ingrid Lieten, Directeur-generaal De Lijn Toelichting Toekomstplan Luc De Man, Directeur De Lijn West-Vlaanderen Implementatie Toekomstplan Kathleen Van Brempt, Vlaams Minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen Walkingdinner 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 2 van 51
3 Paul Breyne Gouverneur Provincie West-Vlaanderen Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
4 Jos Geuens Voorzitter Raad van Bestuur De Lijn Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
5 Ingrid Lieten Directeur-generaal De Lijn Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
6 1. Uitgangspunten mobiliteitsbeleid Vlaanderen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 6 van 51
7 1.1. Een geïntegreerd openbaarvervoersysteem 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 7 van 51
8 1.2. Ruimtelijke ordening en mobiliteit afgestemd 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 8 van 51
9 1.3. Bereikbaarheid vrijwaren 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 9 van 51
10 1.4. Toegankelijkheid garanderen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 10 van 51
11 1.5. Verkeersleefbaarheid en veiligheid verhogen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 11 van 51
12 1.6. Duurzaamheid 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 12 van 51
13 2. Netmanagement Toekomstplan = strategische beleidsvisie Concrete doelstellingen Meer en beter openbaar vervoer Meer reizigers Realisatie via Netmanagement Maximale bereikbaarheid van woonzones, attractiepolen, in functie van de vervoersvraag Regels en criteria op vlak van bedieningsniveau, comfort, commerciële snelheid, informatie, Raamwerk van knooppunten en relaties 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 13 van 51
14 2.1. Types openbaarvervoerknooppunten 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 14 van 51
15 2.2. Kwaliteitseisen openbaarvervoerrelaties 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 15 van 51
16 Luc De Man Directeur De Lijn West-Vlaanderen Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
17 1. West-Vlaanderen: een specifieke provincie Enkele specifieke kenmerken Sterk 4 regionale verspreide steden, bewoning en bedrijvigheid verspreid over de provincie Specifieke toerismeen recreatiemogelijkheden (Kust, Westhoek, historische steden,...) Diverse kleinstedelijke gebieden De kust als (groot)stedelijk gebied Specifieke economische poorten Grenzen met Frankrijk, Nederland, Engeland en Henegouwen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 17 van 51
18 2. De Lijn in West-Vlaanderen Reizigersevolutie West-Vlaanderen (in miljoen reizigers) ,5 35,8 28,6 26, /09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 18 van 51
19 3. Twee studies Toekomstplan De Lijn West-Vlaanderen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 19 van 51
20 4. Kwaliteit is essentieel Mobiliteitskwaliteit Meer verbindingen Afstemming Toegankelijkheid Servicekwaliteit Sneller en stipter Meer comfort Informatie en communicatie Correctieve tarieven en (voor)verkoop Voor- en nazorg Levenskwaliteit Veiligheid Milieu en duurzaamheid 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 20 van 51
21 5. West-Vlaanderen binnen Europa West-Vlaanderen: 3 toegangspoorten tot het HST-netwerk Brussel: richting Duitsland en Frankrijk Antwerpen: richting Nederland Lille: richting Frankrijk en Engeland 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 21 van 51
22 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 22 van 51
23 6. De Lijn voor de toekomst van de kust 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 23 van 51
24 6.1. Nieuwe uitdagingen voor de Kusttram Evolutie van de Kusttram in het verleden Stijging van het aantal reizigers het ganse jaar door Reeds op ingespeeld waar mogelijk Op vlak van exploitatie (verhoging frequentie, amplitude, ) Op vlak van voertuigen (lagevloer tussenkast, inzet Hermelijn, ) Nu: nieuwe uitdagingen dienen zich aan! 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 24 van 51
25 6.2. De uitdaging: een impuls aan de kust Kwaliteitsverbetering en uitbreiding (Kust)tramnetwerk een impuls aan de hele kustregio op toeristisch vlak op economisch vlak op ruimtelijk vlak voor de mobiliteit naar de kust voor de mobiliteit aan de kust als algemeen bepalend voor het mobiliteitsbeleid van de kustregio De (Kust)tram moet een icoon van de kust worden met volgende basiskenmerken structurerend voor de ruimtelijke ontwikkeling, de ruggengraat van het mobiliteitssysteem van de kust stimulans voor de leefbaarheid van het gebied zorgvuldig ontworpen en ingepast 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 25 van 51
26 6.3. Interstedelijke verbinding kust 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 26 van 51
27 6.4. De Kusttram op korte termijn (1) Realiseren van een stipte en regelmatige dienst Investeren in regelmaatbeheersing Infrastructuur & rollend materieel Verbeteren van de kwaliteit van de trambaan Kwalitatieve uitbouw haltes Vermindering technische reserve Uitbreiding exploitatie Het invoeren van verhoogde frequentie op (delen van) het traject Het invoeren van sneltrams Instellen van buslijnen die in samenhang met de Kusttram een samenhangend net gaan vormen: het kustnet 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 27 van 51
28 6.4. De Kusttram op korte termijn (2) Fase 1: /09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 28 van 51
29 6.5. De Kusttram op langere termijn (1) Infrastructuur & rollend materieel Werken aan een toegesneden infrastructuur met een hoogwaardige uitstraling over het ganse traject Een nieuwe (Kust)tram als vervanging van de huidige Kusttram Uitbreiding exploitatie Verder invoeren van verhoogde frequentie Verdere uitbreiding sneldiensten Werken aan uitbreidingen van het (Kust)tramnet Koksijde Veurne Brugge Zeebrugge / Brugge - Oostende Knokke Westkapelle Onderzoek naar grensoverschrijdende mogelijkheden De Panne/Veurne Dunkerque (samenwerking Franse overheid) Inzet van Lightrail/Lighttrain onderzoeken op een aantal kustgerichte trajecten (in samenwerking met de NMBS) 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 29 van 51
30 6.5. De Kusttram op langere termijn (2) Fase 2: vanaf /09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 30 van 51
31 7. Kwaliteitsvolle bereikbaarheid stad en streek 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 31 van 51
32 7.1. Interstedelijke wensstructuur als kader (1) 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 32 van 51
33 7.1. Interstedelijke wensstructuur als kader (2) 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 33 van 51
34 7.2. Interregionaal openbaar vervoer (1) Kwaliteitsvol openbaar vervoer tussen de stedelijke gebieden Spoorgebonden of busverbindingen Kwaliteitscriteria Verbindend karakter Onderbouwing via potentieelonderzoek multimodaal verkeersmodel Streefdoel = commerciële snelheid van 50 km/uur Werken op twee sporen Wegwerken missing links Kwaliteitsverbetering bestaande verbindingen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 34 van 51
35 7.2. Interregionaal openbaar vervoer (2) 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 35 van 51
36 7.2. Interregionaal openbaar vervoer (3) Belang van doorstroming! Mogelijke maatregelen: Vrije tram- en busbaan Herinrichting van een kruispunt Bussluis Slagbomen en/of verzinkbare palen Verkeerslichtenbeïnvloeding Herinrichting van halteplaatsen Parkeerbeleid Handhavingsbeleid 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 36 van 51
37 7.3. Regionaal openbaar vervoer (1) Kwaliteitsvol openbaar vervoer tussen de stedelijke gebieden Kwaliteitscriteria Ontsluitend karakter Bediening van tussenliggende (belangrijke) haltes en attractiepolen Onderbouwing via potentieelonderzoek multimodaal verkeersmodel Streefdoel = commerciële snelheid van 35 km/uur Werken op twee sporen Wegwerken missing links Kwaliteitsverbetering bestaande verbindingen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 37 van 51
38 7.3. Regionaal openbaar vervoer (2) 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 38 van 51
39 7.4. Regionaal- en voorstedelijk openbaar vervoer Brugge 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 39 van 51
40 7.4. Regionaal- en voorstedelijk openbaar vervoer Oostende 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 40 van 51
41 7.4. Regionaal- en voorstedelijk openbaar vervoer Roeselare 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 41 van 51
42 7.4. Regionaal- en voorstedelijk openbaar vervoer Kortrijk 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 42 van 51
43 7.5. Stedelijk openbaar vervoer Brugge 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 43 van 51
44 7.5. Stedelijk openbaar vervoer Oostende 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 44 van 51
45 7.5. Stedelijk openbaar vervoer Roeselare Recent gerealiseerde netwerkoptimalisatie stadsnet sinds juni 2007: 1. Station Fazantendreef Station 2. Station Brugsesteenweg Wijnendale Beveren Kapelhoek 3. Station Groenestraat Hallen 4. Station Batavia Beveren 5. Station Sneyssensstraat Nieuw Kerkhof 6. Station Rumbeke Oekene 7. Station Kleine Bruanestraat Rumbeke Evaluatie & aanpassing (sneltoets, O.V.C., ) 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 45 van 51
46 7.5. Stedelijk openbaar vervoer Kortrijk Recent gerealiseerde netwerkoptimalisatie stadsnet sinds december 2005: Nieuwe stadslijn 4 Bissegem Heule Opsplitsing van stadslijn 12 in: Stadslijn 1Kinepolis Stadslijn 12 Kinepolis Rollegem Aanpassing stadslijnen: 2 Station Lange Munte 3 Station Heule Bozestraat 6 Station Shopping Center Heule 8 Station Walle 9 Station Cederlaan 13 Station Hoog Kortrijk Evaluatie & aanpassing (sneltoets, O.V.C., ) Centrum, Hoog Kortrijk, 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 46 van 51
47 7.6. Ontsluitend en functioneel openbaar vervoer Vraagafhankelijk vervoer voor dun(ner)bevolkte gebieden Bestaande belbussen West-Vlaanderen Lokale ontsluiting Gericht op een klein- of regionaalstedelijk gebied Aantak naar centrumhalte en/of overstappunt met (voor)stadslijn Functionele lijnen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 47 van 51
48 8. Raamwerk Toekomstplan West-Vlaanderen 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 48 van 51
49 9. Implementatie Toekomstplan Tijdskader: Samenwerking van iedereen is cruciaal! Steden en gemeenten Belang mobiliteitsconvenanten en modules Belang doorstroming Provincie Spoorwegen De Lijn West-Vlaanderen start het overleg op! De Lijn komt naar u toe! 17/09/2007 Toekomstplan openbaar vervoer De Lijn West-Vlaanderen Dia 49 van 51
50 Kathleen Van Brempt Vlaams minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
51 Bedankt voor uw aandacht! Provinciaal Hof, Brugge, 20 september 2007
Neptunus: Toekomstplan van De Lijn West-Vlaanderen
West-Vlaanderen Werkt 1, 2008 Ontsluiting van West-Vlaanderen Neptunus: Toekomstplan van De Lijn West-Vlaanderen Lieselot Denorme sociaaleconomisch beleid, WES West-Vlaanderen heeft een aantal specifieke
Nieuw mobiliteitsdecreet
voor mandatarissen 19-02-2012 Yvan Bellaert Afdelingshoofd Marketing & Communicatie Nieuw mobiliteitsdecreet Dia 1 Inhoud De Lijn algemeen Samenwerking Vlaams Gewest Lokale overheden De Lijn Samenwerkingsovereenkomsten
18/02/2013. Nieuw mobiliteitsdecreet. Inhoud. Taak
voor ambtenaren 19-02-2012 Micheline Steen Mobiliteitsontwikkelaar Nieuw mobiliteitsdecreet Dia 1 Inhoud algemeen Samenwerking Vlaams Gewest Lokale overheden Thema-avond Dia 2 Taak is verantwoordelijk
Mobiliteit en OV in de Westhoek
De Lijn West-Vlaanderen Mobiliteit en OV in de Westhoek De Lijn West-Vlaanderen 03-04-2007 Bedieningsgebied De Lijn Mobiliteit in de Westhoek 2 De Lijn in de Westhoek In 1991 : eerste belbus van Vlaanderen
Info staking De Lijn
Mogelijkse impact Zonder impact Info staking De Lijn 27.02.2018 Naar aanleiding van een intersectorale staking van ACOD, kan er mogelijks hinder zijn op bepaalde lijnen. De directie betreurt die intersectorale
Info De Lijn 19 mei- Dienstverlening verstoord. impact Geen impact
Info De Lijn 19 mei- Dienstverlening verstoord Van donderdag 17 mei tot en met zondag 20 mei roepen ACOD en ACLVB op om te staken tegen de geplande reorganisatie bij De Lijn. Omdat ACV niet deelneemt aan
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie Context Dia 2 Basismobiliteit Basismobiliteit Basismobiliteit = aanbod Recht op minimumaanbod
BRUGGE. 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Brugge bevolking. 276.020
BRUGGE 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Brugge bevolking. 276.020 62 BEERNEM 14.545 67 KNOKKE-HEIST 33.777 63 BLANKENBERGE 18.088 68 MALDEGEM 22.014 64 BRUGGE 117.025 69 OOSTKAMP 21.392
Realisaties & toekomstplannen De Lijn
Mobiliteitsconferentie Resoc Meetjesland, Leiestreek & Schelde Aalter, 19-05-2011 De Lijn Oost-Vlaanderen Nele Huys, hoofd Mobiliteitsontwikkeling & Marktonderzoek Realisaties & toekomstplannen De Lijn
De Kusttram = duurzaam toerisme
De Kusttram = duurzaam toerisme Toelichting door: Dirk Schockaert, De Lijn West-Vlaanderen Sinds 1885 > een unieke traditie In 1885 > eerste tramlijn tussen Oostende en Nieuwpoort In 1912 > eerste elektrische
6/02/2013. Samen voor duurzame mobiliteit. Voorstelling De Lijn Oost-Vlaanderen. Inhoud. Voorstelling De Lijn Oost-Vlaanderen
Mandatarissen Gent, 07-02-2013 Oost-Vlaanderen Samen voor duurzame mobiliteit Inhoud Voorstelling Oost-Vlaanderen Partnerschap en lokale overheden Thema-avond Oost-Vlaanderen Gent, 24 april 2013 Dia 2
ROESELARE Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Roeselare bevolking
ROESELARE 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Roeselare bevolking. 330.070 257 ARDOOIE 9.254 269 MESEN 971 258 HEUVELLAND 8.292 270 MEULEBEKE 10.965 259 HOOGLEDE 9.820 271 MOORSLEDE 10.620
Samen voor duurzame mobiliteit
Infomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid Mandatarissen Hasselt, 21 februari 2013 De Lijn Limburg Samen voor duurzame mobiliteit Inhoud Voorstelling De Lijn Limburg Partnerschap De Lijn en lokale overheden
Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse
Samenvatting van de masterthesis van Toon Bormans met als promotor Prof.Dr.S.Proost- KUL. Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse NB: lightrail = sneltram Inleiding : 1. Kosten/
SINT - NIKLAAS Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Sint-Niklaas bevolking
SINT - NIKLAAS 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Sint-Niklaas bevolking. 226.009 281 HAMME 22.910 286 STEKENE 16.809 282 LOKEREN 37.304 287 TEMSE 26.122 283 MOERBEKE 5.781 288 WAASMUNSTER
Basisbereikbaarheid VVR Westhoek Voorstel Kernnet-Aanvullend net
Basisbereikbaarheid VVR Westhoek Voorstel Kernnet-Aanvullend net INHOUD Doel Basisprincipes Methodologie Resultaat 3/04/2017 Voorstel Kernnet/Aanvullend Net Dia 2 DOEL Principes van Basisbereikbaarheid
Mobiliteitsconferentie RESOC Meetjesland NMBS Mobility
Mobiliteitsconferentie RESOC Meetjesland NMBS Mobility 19 mei 2011 Destination mieux 1. Het netwerk 2. Aanbodsverbeteringen Juni 2007 10.06.07 : heropening stopplaats Evergem op lijn 58 Eeklo - Gent December
ONDERNEMEN. HET ZIT IN ONS.
ONDERNEMEN. HET ZIT IN ONS. Ondernemen zit in ons. Van kindsbeen af. Geen wonder: we groeiden op in West-Vlaanderen, een provincie die steeds vooruit wil. Die innoveert en investeert in kennis. En die
Vervoergebied Kortrijk
Vervoergebied Vervoergebied bevolking. 325.313 190 ANZEGEM 13.901 199 MENEN 32.325 191 AVELGEM 9.372 200 OOSTROZEBEKE 7.445 192 DEERLIJK 11.306 201 SPIERE-HELKIJN 2.040 193 DENTERGEM 8.128 202 WAREGEM
Ruimtelijke ordening als basis voor basisbereikbaarheid
Vlaamse Vereniging voor Ruimte en Planning Ruimtelijke ordening als basis voor basisbereikbaarheid Hans Tindemans (beleidsmedewerker VRP) Studiedag: van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid 2 okt.
Vervoerregio Limburg Vervoerregioraad Hoe gaat Limburg aan de slag?
Vervoerregio Limburg Vervoerregioraad Hoe gaat Limburg aan de slag? Plattelandsacademie Landelijke Gilden 12 maart 2019 Sven Lieten Voorzitter Vervoerregio Limburg Departement Mobiliteit en Openbare Werken
25/02/2013. Samen voor duurzame mobiliteit. Samen voor duurzame mobiliteit. Samenwerking rond vele thema s. Halte-accommodatie. Derdebetalersystemen
5/0/0 Infomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid Ambtenaren Antwerpen, 8-0-0 De Lijn Antwerpen Samen voor duurzame mobiliteit Samen voor duurzame mobiliteit Vlaamse Overheid De Lijn Steden & gemeenten
CONCEPT REGIONET LIMBURG
CONCEPT REGIONET LIMBURG INLEIDING Limburg kent een mager spoorwegnet met een relatief beperkt aanbod aan treindiensten. Het treinaanbod is voornamelijk gericht op pendelaars richting Brussel en Antwerpen.
Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen
Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen Beheersovereenkomst Gemeentelijke plannen: Mobiliteit, Ruimtelijk Infrastructuur, Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen Mobiliteitsdecreet Meer... Decreten en
Toekomstplannen van NMBS-Groep in de Westhoek
Toekomstplannen van NMBS-Groep in de Westhoek Christiane Van Rijckeghem districtsdirecteur NMBS-Holding 18 april 2007 NMBS-Groep NMBS-Holding coördineert en ondersteunt NMBS-Groep is eigenaar van stationsgebouwen,
Samen voor duurzame mobiliteit
Infomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid Mandatarissen Leuven, 26.02.2013 Johan Van Looy Directeur De Lijn Vlaams-Brabant Samen voor duurzame mobiliteit Inhoud De Lijn algemeen Partnerschap De Lijn
Vervoerregio Westhoek kansen en uitdagingen. 29 maart 2019 Peter Roose co-voorzitter vervoerseregioraad 1
Vervoerregio Westhoek kansen en uitdagingen 1 29 maart 2019 Peter Roose co-voorzitter vervoerseregioraad 1 Pilootregio Westhoek Inleiding 2 2 Westhoek 18 gemeenten van Westhoekoverleg Inclusief Westkust
VOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK
HUIDIGE SITUATIE VOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK Vanuit de westhoek kan men gebruik maken van 2 spoorlijnen. Enerzijds de lijn 73, De Panne-Deinze. Anderzijds lijn 69, Kortrijk-Poperinge.
SENIORENRAAD. 30 augustus 2018
SENIORENRAAD 30 augustus 2018 Agenda Proefproject basisbereikbaarheid Westhoek Conceptnota basisbereikbaarheid Goedgekeurd in december 2015 door Vlaamse regering. Inzetten op een gelaagd vervoermodel en
6/02/2013. Samen voor duurzame mobiliteit. Samen voor duurzame mobiliteit. Missie De Lijn
6/0/0 Infomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid Ambtenaren Gent, 07-0-0 De Lijn Oost-Vlaanderen Samen voor duurzame mobiliteit Samen voor duurzame mobiliteit Vlaamse Overheid De Lijn Steden & gemeenten
Spartacus & Ruimtelijke Ordening
Dag van de Mobiliteitsprofessional 1 oktober 2015 Spartacus & Ruimtelijke Ordening It takes two to tango Paul Smeets stafmedewerker Spartacus De Lijn Limburg Inhoud Wat is OV? Wat is (klassiek) OV? Enkele
Uitdagingen voor het mobiliteitsbeleid in Vlaanderen
Vervoerregio Gent Plattelandsacademie Landelijke Gilden 16 april 2019 Hannelore Deblaere Voorzitter vervoerregio Gent Departemen Mobiliteit en Openbare Werken 1 Uitdagingen voor het mobiliteitsbeleid in
Mobiliteit en ontsluiting
Mobiliteit en ontsluiting Inhoud 1. Mobiliteitsvisie uit het Streekpact RESOC Westhoek (+ evaluatie) 2. Projecten 3. Knelpunten 4. Onzekerheden 5. Bedenkingen 6. In gesprek 1 1. Visie (1/4) Prioriteiten
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
INVENTARIS ARCHIEF NMVB
INVENTARIS ARCHIEF NMVB I. WEST-VLAANDEREN ALGEMEEN 1. ONDERZOEK VOOR DE AANLEG VAN NIEUWE LIJNEN EN UITBREIDINGEN 1. 300/1 Dossier inzake het onderzoek voor de aanleg van het baanvak Knokke (Zoute) en
Nieuw concept voor toegankelijke haltes
Symposium Mooi bedacht, nuttig toegepast Nieuw concept voor toegankelijke haltes Etienne Hemerijckx Afdelingshoofd Projectencentrum Ben Veraart Projectmanager Dia 1 Filosofie integratie toegankelijkheid
Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit. Mobiliteit tussen regio s met een stedelijk karakter 23/11/15
Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit Mobiliteit tussen regio s met een stedelijk karakter 23/11/15 BRV strategische visie Het Vlaams ruimtelijk beleid maakt zich sterk voor een goede integratie
OOSTENDE. 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Oostende bevolking. 227.689
OOSTENDE 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Oostende bevolking. 227.689 243 ALVERINGEM 4.872 250 KOEKELARE 8.217 244 BREDENE 14.803 251 KOKSIJDE 20.896 245 DE HAAN 11.717 252 MIDDELKERKE
Basisbereikbaarheid VVR Mechelen voorstel Kernnet Aanvullend net
Basisbereikbaarheid VVR Mechelen voorstel Kernnet Aanvullend net INHOUD Doel Basisprincipes Methodologie Resultaat 24/04/2017 Voorstel Kernnet/Aanvullend Net Dia 2 DOEL Principes van Basisbereikbaarheid
Ondertunneling tram 10 vanaf Deurne - Gevolgen openbaarvervoersaanbod voor oud- Borgerhout
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1271 van WOUTER VANBESIEN datum: 15 mei 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Ondertunneling tram 10 vanaf
69 Belbus Ledegem. Belbusfolder
69 Belbus Ledegem Belbusfolder 2012-2013 geldig van 23-07-2012 tot 7-12-2013 Beste reiziger Woont u niet in de buurt van een vaste buslijn, doe dan een beroep op de belbus! Met deze busservice reist u
1. Graag kreeg ik een gedetailleerd overzicht van de toegankelijke haltes per provincie, per gemeente en per lijn.
VLAAMS PARLEMENT SCHRIFTELIJKE VRAGEN Vraag nr. 20 van 22 november 2006 van JOKE SCHAUVLIEGE Bushaltes De Lijn - Toegankelijkheid Personen met een handicap kunnen volgens de minister maar het openbaar
Spoorstrategie Waasland, spoorlijn Sint-Niklaas Mechelen. Station Temse, regionaal knooppunt
Spoorstrategie Waasland, spoorlijn Sint-Niklaas Mechelen Station Temse, regionaal knooppunt Fred Van Remoortel, OV-mobiliteitsplanner overleg bewoners, pers, raadsleden.???/2016 40 jaar geleden in GVA
Overstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord
Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland
Supporters van het openbaar vervoer. Visietekst basisbereikbaarheid
Visietekst basisbereikbaarheid Visietekst basisbereikbaarheid Inhoud Inleiding... 3 Gewenste functies van openbaar vervoer... 4 Exit basismobiliteit?... 4 Definitie basisbereikbaarheid... 5 Uitgangspunten
Vervoergebied Roeselare
Vervoergebied Vervoergebied bevolking. 330.772 257 ARDOOIE 9.168 269 MESEN 976 258 HEUVELLAND 8.228 270 MEULEBEKE 10.971 259 HOOGLEDE 9.838 271 MOORSLEDE 10.626 260 HOUTHULST 9.007 272 PITTEM 6.612 261
Waarheen met de Koninklijke Baan? Een toekomstvisie voor de N34 Presentatie 9 December 2008
Waarheen met de Koninklijke Baan? Een toekomstvisie voor de N34 Presentatie 9 December 2008 2 / METHODOLOGIE, PROJECTORGANISATIE EN PROCESBEWAKING DEELOPDRACHT 1 Gerichte analyse bestaande toestand verkeer
De slimme. kilometerheffing voor vrachtwagens
Een Tandje bij voor de Fiets Vlaams Fietsbeleidsplan Bespreking De slimme Commissie OPE 28 april 2016 kilometerheffing voor vrachtwagens Ben Weyts Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Vlaamse
GROTE PROJECTEN voor kleine stations
12 mei 2015 Workshop Schakelmobiliteit GROTE PROJECTEN voor kleine stations Station Izegem Euro Immostar Matthias Blondia matthias.blondia@kuleuven.be Leuven Mobility Research Centre ACHTERGROND > 2010
18 de Horta-infoavond 21 oktober 2015
18 de Horta-infoavond 21 oktober 2015 Voorstadsnet Antwerpen? 1. Van knelpunten naar knooppunten (juni 2010): hoofdstuk Openbaar Vervoer Manu Claeys, straten-generaal 2. Naar een nieuw geïntegreerd netwerk
Memorandum Stad Mechelen Mobiel voor Iedereen
Memorandum Stad Mechelen Mobiel voor Iedereen 1. Inleiding 1.1. De stad Mechelen kampt mede door haar centrale ligging met een zware verkeersdruk. Om de levenskwaliteit van de bevolking en de economische
Klaar voor de toekomst!
Klaar voor de toekomst! Den Haag Rotterdam Dordrecht Moerdijk Zierikzee Voorwoord Breda Middelburg Vlissingen Goes Bergen op Zoom Roosendaal De politiek heeft na een uitgebreide verkenning besloten om
Voorstelling MOW en afdeling Beleid
Voorstelling MOW en afdeling Beleid 1 1 1 Structuur beleidsdomein MOW Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Beleidsraad Strategische adviesraad Mobiliteit (MORA) Maritieme Dienstverlening en Kust
Van braindrain naar braingain?
Van braindrain naar braingain? Overzichtsanalyse totale bevolking Bron cijfers: Steunpunt Sociale Planning Verwerking en interpretatie: RESOC Westhoek Netto-migratie Westhoek Totale bevolking 6 4 2-2 -4-6
Vervoerregio s in het Vlaamse mobiliteitsbeleid
Vervoerregio s in het Vlaamse mobiliteitsbeleid 1 11 Aanleiding Basisbereikbaarheid Regeerakkoord Vlaamse Regering 2014-2019 Herziening mobiliteitsdecreet (2009) Vaststellingen OV niet bekeken vanuit samenhang
Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen
Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Niels van Oort Ties Brands Erik de Romph 2 Uitdagingen in het OV Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen?
Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit. Mobiliteit in stedelijke regio s 23/11/15
Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit Mobiliteit in stedelijke regio s 23/11/15 Strategische visie BRV over mobiliteit in stedelijke regio s 20/11/2015 3 20/11/2015 4 20/11/2015 5 20/11/2015 6 Stellingen
TURNHOUT Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Turnhout
TURNHOUT 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Turnhout 312.913 290 ARENDONK 12.119 300 MEERHOUT 9.279 291 BAARLE HERTOG 2.247 301 MERKSPLAS 8.027 292 BALEN 19.871 302 MOL 32.356 293 BEERSE
Advies basisbereikbaarheid
Maatschappelijke visie op de conceptualisering van basisbereikbaarheid Brussel, 21 april 2015 Mobiliteitsraad Wetstraat 34-36 1040 Brussel T +32 2 209 01 25 F +32 2 217 70 08 info@mobiliteitsraad.be www.mobiliteitsraad.be
Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen
Vervoervisie Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Het aantal huishoudens in de regio Amsterdam neemt tot 2040 met circa 270.000 toe. Hiermee neemt ook de economische bedrijvigheid en de
Weekdagen. Art Art 250 Acc 50 Acc 100 Acc 150 Acc 2 Acc 3 Ap 50 Ap 100 Ap 200 Ap 400
Nationale tarieven 2016 Art 1 000 Art 250 50 2 3 Ap 50 Ap Ap Ap 400 Width x heigth in mm 255 x 385 142 x 255 x 50 255 x 255 x 94 x 385 142 x 385 45 x 50 94 x 50 94 x 191 x Width in columns 5 col 3 col
Commissie Mobiliteit en Openbare Werken. Basisbereikbaarheid Roger Kesteloot Directeur-Generaal
Basisbereikbaarheid Commissie Mobiliteit en Openbare Werken 07-05-15 Roger Kesteloot Directeur-Generaal Inhoudstafel 0. Terugblik decreet personenvervoer Basisbereikbaarheid 1. Definitie 2. Normering 3.
nr. 419 van KATIA SEGERS datum: 15 december 2016 aan BEN WEYTS Brabantnet - Stand van zaken drie tramlijnen
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 419 van KATIA SEGERS datum: 15 december 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Brabantnet - Stand van zaken
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid 3 november 2016 Cécile Dusart Coördinator Mobiliteitsontwikkeling Voorstelling De Lijn De Lijn Vlaamse Vervoermaatschappij (VVM) - De Lijn sinds 1991 OV werd
Basisbereikbaarheid in landelijke regio. plattelandsacademie van Landelijke Gilden Poperinge 28 maart 2019
1 Basisbereikbaarheid in landelijke regio plattelandsacademie van Landelijke Gilden Poperinge 28 maart 2019 2 Overzicht Wie? Basisbereikbaarheid? Van Basismobiliteit naar Basisbereikbaarheid Waar staan
Memorandum Vervoersregio Mechelen Mobiel voor Iedereen
Memorandum Vervoersregio Mechelen Mobiel voor Iedereen 1. Inleiding 1.1. De vervoersregio kampt mede door zijn centrale ligging met een zware verkeersdruk. Om de levenskwaliteit van de bevolking en de
1. Kan de minister een overzicht geven van alle organisatoren van time-outbegeleiding per arrondissement?
VLAAMS PARLEMENT SCHRIFTELIJKE VRAGEN PASCAL SMET VLAAMS MINISTER VAN ONDERWIJS, JEUGD, GELIJKE KANSEN EN BRUSSEL Vraag nr. 184 van 29 november 2011 van KATHLEEN HELSEN Time-outprojecten - Stand van zaken
VLOTVLAANDEREN. Het centrum in cijfers
Het centrum in cijfers 1,155 miljoen inwoners in het Brussels Gewest BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 1,106 miljoen inwoners in Vlaams-Brabant BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 619.000 jobs
Mobiliteit aan de kust: TERUGBLIK Peter Norro
Mobiliteit aan de kust: TERUGBLIK Peter Norro Debatthema s 4 grote thema s in het debat: bereikbaarheid leefbaarheid veiligheid vrijwaren natuur en milieu/duurzaamheid Natuurlijke producten (strand, duinen,
nr. 393 van KATIA SEGERS datum: 9 december 2016 aan BEN WEYTS Ringtracé Brabantnet - Trambusverbinding
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 393 van KATIA SEGERS datum: 9 december 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Ringtracé Brabantnet - Trambusverbinding
SPARTACUS PLAN CONCEPT REGIONET LIMBURG
SPARTACUS PLAN CONCEPT REGIONET LIMBURG INLEIDING Limburg kent een mager spoorwegnet met een relatief beperkt aanbod aan treindiensten. Het treinaanbod is voornamelijk gericht op pendelaars richting Brussel
MECHELEN Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Mechelen bevolking
MECHELEN 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Mechelen bevolking. 265.319 231 BONHEIDEN 14.314 237 KEERBERGEN 12.265 232 BOORTMEERBEEK 11.497 238 MECHELEN 76.981 233 DUFFEL 15.957 239
ondertekening (dd/mm/jjjj)
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST voor de aanleg of herinrichting van tram- en busbanen en andere doorstromingsmaatregelen voor het geregeld vervoer in de gemeente(n) 1... / /. III. NIS-nr. datum ondertekening
ruimtelijk structuurplan provincie Limburg richtinggevend gedeelte richtinggevend gedeelte
richtinggevend gedeelte Deel I: visie op de gewenste ruimtelijke ontwikkeling informatief gedeelte richtinggevend gedeelte I II III IV V bindend gedeelte deel I. visie op de gewenste ruimtelijke ontwikkeling
Bijlage 3. Model van samenwerkingsovereenkomst als vermeld in artikel 54, 3
Bijlage 3 bij het besluit van de Vlaamse Regering van tot wijziging van diverse bepalingen van het besluit van de Vlaamse Regering van 25 januari 2013 tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische
Agenda. De Lijn en u: partners in mobiliteit. Vraaggesprek. De Lijn en u: partners in mobiliteit 4. Vraaggesprek
Agenda 11. De Lijn in het mobiliteitslandschap 22. Plannen van OV 33. Samen het gebruik van OV stimuleren Gent - 24 april 2013 44. Vragen 55. En wat denkt u? 1 2 Roger Kesteloot Directeur-generaal De Lijn
KORTRIJK Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Kortrijk bevolking
KORTRIJK 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied bevolking. 325.070 190 ANZEGEM 13.875 199 MENEN 32.141 191 AVELGEM 9.261 200 OOSTROZEBEKE 7.423 192 DEERLIJK 11.269 201 SPIERE-HELKIJN 1.999
Naar mobiliteit 2.0 met Basisbereikbaarheid
Naar mobiliteit 2.0 met Basisbereikbaarheid 1 1 1 Inhoud 1. Van Basismobiliteit naar Basisbereikbaarheid 2. Wat is Basisbereikbaarheid? 3. Beslissingstraject 4. Mobiliteitsplanning op 3 niveaus 5. Hoe
Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen
Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Niels van Oort Ties Brands Erik de Romph 2 Uitdagingen in het OV Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen?
De bruisende stad. Beleidskader
De bruisende stad Vlaams Regeerakkoord: Beleidskader» Werk maken van duurzame, creatieve steden» Stedelijke kernen uitbouwen tot aantrekkelijke woonkernen met een interessant cultureel, onderwijs-, verzorgings-,
Voorontwerp van decreet houdende instemming met het samenwerkingsakkoord betreffende de financiering van de strategische spoorweginfrastructuren
Advies Voorontwerp van decreet houdende instemming met het samenwerkingsakkoord betreffende de financiering van de strategische spoorweginfrastructuren Brussel, 25 mei 2018 Mobiliteitsraad Wetstraat 34-36
/ Beschrijvende fiche
/ Beschrijvende fiche Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject Vlaanderen Ontwerpinvesteringsprogramma 2016-2020 Nieuwe Vlaamse spoorprioriteiten Project V-129: Spoorlijn 19 Mol Neerpelt - Hamont mow.vlaanderen.be
Artikel 34 - afgesloten modules
Artikel 34 - afgesloten modules 2007-2008 - 2009 Art. 34 1. De VVM geeft een overzicht van de lopende modules in het kader van het mobiliteitsconvenant die specifiek op het openbaarvervoersaanbod betrekking
nr. 884 van KATRIEN SCHRYVERS datum: 20 september 2017 aan JO VANDEURZEN Kinderopvang - Centra voor Inclusieve Kinderopvang (CIK s)
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 884 van KATRIEN SCHRYVERS datum: 20 september 2017 aan JO VANDEURZEN VLAAMS MINISTER VAN WELZIJN, VOLKSGEZONDHEID EN GEZIN Kinderopvang - Centra voor Inclusieve Kinderopvang (CIK
Lijn 54 St-Niklaas Mechelen. Spoorlijn in verval
Lijn 54 St-Niklaas Mechelen Spoorlijn in verval Puurs, 14 november 2011 Waarom deze persontmoeting? De sporen 1 en 2 in station Puurs zijn verrot Treinen rijden 20km/h, sinds 10 augustus 2011 Avondspits,
Hoofdstuk 2 Openbaar vervoersysteem
29 Hoofdstuk 2 Openbaar vervoersysteem 1. Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen In het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen vormt de Mobiliteitsvisie 2020 van De Lijn de basis voor de verdere uitbouw van het
Gebiedsgericht plattelandsbeleid met Leader. Méér focus leggen of mag het breed? 11 mei 2012
Gebiedsgericht plattelandsbeleid met Leader Méér focus leggen of mag het breed? 11 mei 2012 Gebiedsgericht plattelandsbeleid met Leader 11 mei 2012 1 Méér focus leggen of mag het breed? Introductie De
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Studiedag ACV Openbare Diensten Greet Aelter. Coördinator Sociale Veiligheid. Veilig op Weg
Studiedag ACV Openbare Diensten 17-05-13 Greet Aelter Coördinator Sociale Veiligheid Inleiding Opstellen beleid Subcomité sociale veiligheid Stuurgroep Vragen 05/06/2013 Sociale Veiligheid De Lijn 2 Inleiding
Actualisatie en gedeeltelijke herziening. Informatie- en inspraakvergadering
Actualisatie en gedeeltelijke herziening Informatie- en inspraakvergadering Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen? - is geen bestemmingsplan - bevat geen informatie over individuele percelen Ruimtelijk Structuurplan
TRACÉ EN PLANMER STUDIE TRAMLIJNEN VLAAMS BRABANT
TRACÉ EN PLANMER STUDIE TRAMLIJNEN VLAAMS BRABANT STAND VAN ZAKEN 08.11.2012 Opzet van de studie TRECHTERINGSTUDIE KENNISGEVINGSNOTA ONDERZOEK RUIMTELIJKE INPASSING PLAN MER Afgelegd traject tot kennisgevingsnota
DE PROVINCIE ALS COÖRDINATOR FIETSBELEID
PROVINCIAAL FIETSBELEID DE PROVINCIE ALS COÖRDINATOR FIETSBELEID De Vlaamse provincies namen de laatste jaren tal van initiatieven inzake fietsbeleid. Ze hebben de ambitie om uit te groeien tot het fietsbestuur
Verder met fietssnelwegen
Verder met fietssnelwegen Verder met fietssnelwegen Agenda Verwelkoming door gedeputeerde De Block Het definitieve netwerk Inrichting van een fietssnelweg Leesbaarheid en herkenbaarheid Pauze Financiering
nr van JORIS VANDENBROUCKE datum: 23 juni 2017 aan BEN WEYTS Belbus De Lijn - Reservatie- en planningstool cover (2)
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1508 van JORIS VANDENBROUCKE datum: 23 juni 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Belbus De Lijn - Reservatie-
Fietssnelwegenplan Oost-Vlaanderen. Conclusies consultatieronde en fietssnelwegenkaart
Fietssnelwegenplan Oost-Vlaanderen Conclusies consultatieronde en fietssnelwegenkaart Historiek Reeds geruime tijd ondersteunt de Provincie de realisatie van fietsinfrastructuur Ondersteunen van gemeentes
1. Hoeveel belbussen werden er afgeschaft in 2014 en 2015 en hoeveel worden er
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 87 van KARIN BROUWERS datum: 7 oktober 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Lijn- en belbussen - Afschaffing
Van braindrain naar braingain?
Van braindrain naar braingain? Bron cijfers: Steunpunt Sociale Planning Verwerking en interpretatie: RESOC Deelanalyse A Leeftijdscategorie 2-34 jaar Netto-migratie 2-34 jarigen 25 2 15 1 5-5 5-2 -25 211
1. Hoeveel van de projecten die werden goedgekeurd werden inmiddels uitgevoerd?
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 67 van JORIS POSCHET datum: 23 oktober 2015 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT Bovenlokale sportinfrastructuur - Evaluatie Het wegwerken
ROUTEPLAN 2030 > Samen vooruit > Regionale sessie 22/23/ Lier/Kapellen/Ranst
De nieuwe visie voor mobiliteit in uw regio ROUTEPLAN 2030 > Samen vooruit > Regionale sessie 22/23/24.01.2019 Lier/Kapellen/Ranst WELKOM PROGRAMMA 19.00 19.10 uur: Opening 19.10 19.25 uur: Vervoerregio
PIETER DERUDDER DIENSTHOOFD MOBILITEIT PROVINCIE OOST-VLAANDEREN
PIETER DERUDDER DIENSTHOOFD MOBILITEIT PROVINCIE OOST-VLAANDEREN Participatiestrategie Doelstellingen Een gedragen netwerk creëren Doelgroepen Gemeentebesturen Buurprovincies Vlaams Gewest (verschillende