į C ARCHIEF Gemeente Kerkrade

Transcriptie

1

2

3 į C ARCHIEF Gemeente Kerkrade Sector Stedelijke Ontwikkeling ćv Beheer Bezoekadres: Markt 33 Fractie SP Kerkrade Mevr. M. Laumann Ambtenaar Kaardebol 26 W. Bosten 6467HS KERKRADE Telefoonnummer Telefax Zaaknummer 14İ Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk Datum ÍSlìCOOOlĩP) Onderwerp vragen artikel 38 inzake bestrating Eygelshoven en omliggende straten Bijlage(n) 0 Geachte mevrouw Laumann, Naar aanleiding van uw art. 38 vragen inzake bestrating Eygelshoven en omliggende straten, treft u onderstaand de antwoorden aan. Als gevolg van uw toelichting op 12 december 2014 heeft de beantwoording niet binnen 30 dagen kunnen plaatsvinden. 1. Is het bij het college bekend dat de bestrating van de markt en de trottoirs in Eygelshoven voor grote problemen zorgen wat betreft begaanbaarheid? Zo ja, wat heeft het college i.v.m. deze klachten ondernomen? In de recente reconstructie van het centrum Eygelshoven heeft het college gekozen voor een natuursteenbestrating zoals die ook gelegd is in het centrum van Maastricht. Gelet op de vele duizenden bezoekers die deze stad per dag trekt en verkregen informatie van de gemeente Maastricht over de gebruiksvriendelijkheid van de bestrating waren doorslaggevend voor deze keuze. Technisch gezien ligt het straatwerk in het gereconstrueerde centrum van Eygelshoven er zeer goed bij. Echter natuursteenbestrating heeft niet de vlakheid van een asfaltwegdek. Het college onderkent dat het daardoor voor sommige, met name slecht ter been zijnde voetgangers, minder comfortabel lopen is. Dat is echter inherent aan het materiaal. Uiteraard worden noodzakelijke reparaties (bijvoorbeeld ten gevolge van beschadigingen) steeds zo spoedig mogelijk gerepareerd. 2. Is het bij het college bekend dat er sprake is van slecht onderhoud m.b.t. de bestrating op de markt en de omliggende trottoirs? Hiermee bedoelen we dat er sprake is van slechte en erg late reparatie van losse en/of gebroken stenen. Zo ja, wat voor acties worden ondernomen in verband hiermee? De bestrating wordt regelmatig gecontroleerd door onze wijkteams. Zichtbaar slecht straatwerk wordt meteen gerepareerd. Als burgers een klacht inzake slecht straatwerk melden wordt normaliter de eerstvolgende werkdag een stratemaker naar de schadeplek gestuurd om deze te repareren. Helaas worden wij ook nogal eens Sļ'ttJ ţf Papl»rvan FSC«C Postbus AP Kerkrade Telefoon Telefax [email protected] IBAN NL49 BNCH BIC BNCHNL2G

4 2 Gemeente Kerkrade geconfronteerd met slecht terug gestrate keien op locaties waar vooraf door nutsbedrijven aan een storing is gewerkt. Deze nutsbedrijven komen pas na enige dagen, als het lasgat is nagezakt, terug om het straatwerk deugdelijk te repareren. 3. Er zijn veel meldingen bij ons binnengekomen over letselschade door valpartijen. Heeft de gemeente klachten ontvangen van inwoners hierover? Zo ja, om hoeveel klachten gaat het dan? Er zijn sedert de reconstructie 5 schadeclaims ingediend. Aan 3 claims is een vergoeding toegekend. 4. Er blijkt sprake te zijn van slecht schoonmaken van de markt, waardoor het spekglad is en dus heel gevaarlijk om te lopen. Dit komt grotendeels door het afval van de visolie. Is dit bekend bij het college? Wat gaat het college hier aan doen? Nabij de viskramen wordt na afloop van de markt gereinigd met een speciaal product om het vet te laten oplossen. De marktmeester zal erop toezien dat er niet onnodig met olie of vetten wordt gemorst en dat er adequaat zal worden gereinigd. 5. Is het bij het college bekend dat de verkeerssituatie op de Laurastraat zeer gevaarlijk is? Door het parkeren van auto's wordt het zicht van de automobilisten belemmerd. Ook bussen hebben grote moeite met overal langs manoeuvreren. Daarnaast is de situatie i.v.m. de onoverzichtelijkheid levensgevaarlijk voor voetgangers. Door deze parkeersituaties kan zelfs de ambulance hier niet meer stoppen/parkeren. Wat gaat het college hieraan doen? In het gereconstrueerde gedeelte van de Laurastraat tussen de Veldhofstraat en de Bosweg geldt aan de noordzijde van de weg een stopverbod en aan de zuidzijde een parkeerverbod. Op verzoek van de bewoners is de Laurastraat versmald om met name de snelheid te verminderen. De gemiddelde snelheid is na de reconstructie minder dan 40 km per uur. De trottoirs aan de noordzijde zijn verbreed ten gunste van de voetgangers. Aan de politie zal worden gevraagd handhavend op te treden tegen foutparkeerders. 6. Bij de voetgangersoversteekplaats op de Laurastraat is de afrit voor mensen met een rollator/kinderwagen te ver van de lichtpaal vandaan. De afrit zou minimaal naast de lichtpaal moeten staan. Echter beter en logischer zou het zijn dat de afrit de breedte van het zebrapad zou bestrijken. Is dit probleem bekend bij het college en/of is het college van plan iets aan deze situatie te doen? De situatie ziet er in eerste instantie inderdaad vreemd uit. Echter uit oogpunt van veiligheid is voor deze constructie gekozen. Zou de afrit de breedte van de zebra omvatten dan hebben automobilisten komende vanuit Op den Dries de neiging de bocht af te snijden. Hierdoor is het niet onmogelijk dat je als wachtende voor de zebra van achteren wordt aangereden. Bovendien zou aan de overzijde ook de inrit verbreed dienen te worden waardoor ook daar een zeer brede toegang tot het plein ontstaat. Papier ven FSC FSC* C017488

5 3 Gemeente Kerkrade 7. Kunnen mensen alsnog de financiële schade ontstaan door achterstallig onderhoud/ gevaarlijke situatie, verhalen bij de gemeente? Daarbij valt te denken aan kapotte brillen, kledingstukken, verzorging waarvoor mensen een eigen bijdrage hebben moeten betalen voor bijv. wondverzorging? Zo ja, waar kunnen ze zich melden? Zo nee, waarom niet? Schades kunnen altijd bij de gemeente ingediend worden als er een verband is tussen de geclaimde schade en eventuele nalatigheid van de gemeente. De claim zal worden doorgeleid naar onze verzekeraar. 8. Er is sprake van scherpe stoepranden, waardoor regelmatig autobanden kapot gereden worden. Is dit bekend bij het college? Er zijn geen meldingen over kapotgereden autobanden bij de gemeente binnen gekomen. Bij normaal gebruik is het ook niet mogelijk hier een autoband op kapot te rijden. Bovendien is het verboden met een auto over het trottoir te rijden op plaatsen waar er geen inrit is. 9. De zij ingang in de Hubertusstraat (Portbeemden) is veel te smal, 3 stoeptegels met aan een kant een muur ernaast en aan de andere struiken. Mede hierdoor worden verhuizers gehinderd bij het uitoefenen van hun werk. Ook een leuning is hier noodzakelijk. Er kunnen niet eens 2 voetgangers naast elkaar lopen. Is dit bekend bij het college? Wat gaat het college hier aan doen? Het pad is eigendom van Stichting Wonen Limburg. Het verzoek zal aan deze stichting gericht moeten worden. Des etaris, H. Coumans MPM Papier van FSC FSC* C017488