Samen werken aan Topcorridors

Transcriptie

1 Investeringsstrategie Corridors Oost en Zuidoost 6 juni

2 Agenda 1. Waarom een integrale meerjarige investeringsaanpak? 2. Clean Energy Hubs 3. Case 1: Zero Emissie Binnenvaart 4. Case 2: Safe and Secure Truckparking 2

3 1 Waarom een integrale meerjarige investeringsaanpak? - Nederland is gebaat bij goed ontwikkelde achterlandverbindingen/ corridors. - Daarvoor zijn investeringen nodig, niet alleen in infrastructuur, maar ook in: - Energietransitie en verduurzaming transport en logistiek - Digitalisering - Duurzame gebiedsontwikkeling rond knooppunten - Vraagt om een langjarig samenspel tussen private partijen, overheden en kapitaalmarkt onder meer bij ontwikkeling Clean Energy Hubs 3

4 - Werkgroep Duurzame Vestigings- en Investeringsstrategie Corridors, als onderdeel van het GVC-programma, gaat hier samen met actietrekkers mee aan de slag - Oefenen met twee cases - Zero Emissie Binnenvaart (als onderdeel van Clean Energy Hubs) - Safe and Secure Truckparking 4

5 Financieringsstrategie - Inzet van middelen overheden: mix van subsidies en (achtergestelde) leningen - Daarbij multiplier van 4-6: extra inzet van kapitaal van investeerders/ institutionele beleggers. 1 Projectontwikkeling Eigen bijdrage programmapartners Subsidie 2 Businesscase uitwerking Eigen bijdrage programmapartners Achtergestelde leningen Subsidie 3 Uitrol programma Commerciële cashstromen Invest NL, EIB, BNG Institutionele beleggers Banken 5

6 What s New Private inititiatiefnemers een grotere rol geven in Corridorprogramma Werkconferentie 7 november 2018 Kapitaalmarkt aan het begin betrekken bij ontwikkeling plannen Opzetten van een Investeringsplatform Corridorprojecten Eerste sessies zijn al geweest Wat valt dan op: Moet om grote projecten/programma s gaan Hoe ga je om met onzekerheden in de komende 10 jaar Rollen van overheden scherper krijgen Reële businesscases Meer geld dan goede projecten 6

7 2 The roadmap to Clean Energy Hubs Position in Holland and Europe Economic interest Scarcity Climate Sustainable Environmental requirements Transition 7

8 The roadmap to Clean Energy Hubs Green gas, (bio)lng Electric driven Hydrogen Bio based fuels What s next? Climate goals Economic perspective Environmental effects (CE Delft, 2018) 8

9 The roadmap to Clean Energy Hubs A wider perspective Clean Energy Hubs connect to other tasks Truck parking Sustainable washing areas trucks Food Meeting facilities Repository package services Link with passenger transport More? Clean Energy Hubs and what is more? Cooling unit trucks Modal shift New ways ICT developments 9

10 The roadmap to Clean Energy Hubs Inland shipping - Short distance - Long distance - Bunkering locations 10

11 3 Enkele cases Zero Emissie Binnenvaart Doel - Meerdere initiatieven in ontwikkeling, belangrijk om initiatieven af te stemmen en in een meerjaren strategie te plaatsen - Tegelijkertijd met concrete initiatieven versnelling van realisatie 11

12 Consortium - Een voorbeeld consortium rond o.a. Heineken, Engie, Havenbedrijf Rotterdam, BCTN - Ontwikkelen Mobile Energy Container die benut kan worden voor elektrische binnenvaart en elektrische vrachtwagens - Er moeten docking stations zijn langs de corridors, in eerste instantie bij de bovengemiddelde knooppunten - Daarnaast moeten bestaande binnenvaartschepen worden aangepast (retrofit) 12

13 Rol publieke en private partijen - Bijdragen vanuit innovatiegelden (TKI energie) en planontwikkeling - Versnelling marktintroductie MEC s (100 miljoen) (marktpartijen) - Cofinancieren van uitrol specifieke energie-infrastructuur (netwerk docking stations op knooppunten) (20 miljoen) (publiek-privaat) - Meedenken over opzet transitiefonds voor Retrofit (met bijv. EIB/Invest-NL) (eerste fase tientallen miljoenen) 13

14 4. Safe and Secure Truckparking NOS journaal dd. 31 mei jl: De uitdaging in beeld 14

15 Waarom hebben we een uitdaging (aanpak tekorten)? Maatschappij vraagt om aanpak overlast (vluchtstrookparkeren, wildparkeren ed.) Aanhoudende groei goederenvervoer (weg) Extra vraag door veranderde samenstelling chauffeurscorps (meer Oost-Europees) Hogere eisen aan veiligheid zending en chauffeur (Europa) link met het dossier chauffeurscorps op sterkte 15

16 Safe and Secure Truckparking Afgelopen 5 jaar: het nodige bijgebouwd aan beveiligde truckparkings (Maasvlakte Plaza, Hazeldonk, Venlo)..echter: Twee (Top) Goederenvervoercorridors: een huidig berekend tekort van 2400 beveiligde langparkeerplekken aanpak via Programma Topcorridors. 16

17 Partners Partners werken samen -> Corridorprovincies, Ministerie IenW, RWS TLN, EVO-Fenedex, RWS aan de totstandkoming van een dekkend netwerk van beveiligde truckparkings (goederenvervoercorridors). 17

18 Te nemen hordes Beperkte beschikbaarheid ruimte Lokaal en regionaal bestuurlijk enthousiasme/ commitment medewerking Realistisch verdienmodel voor ondernemers (goede randvoorwaarden) Beschikbaarheid financiën 18

19 Financiën Het beeld wat betreft Financiën: Corridor: veel geld nodig ( miljoen) in komende 5 tot 10 jaren; Europese subsidies dekken het gat niet Doorlooptijd verkrijgen bankkrediet (te) lang (jaren) / Ontvangen bankkrediet onzeker Partners verkennen een corridoraanpak (fonds) Samen met Werkgroep DVIC financieringsaanpak uitwerken (mix van subsidies, leningen en investeringen kapitaalmarkt): van woorden naar daden? 19

20 Tot slot Gezamenlijk fonds versus vrijlaten Staatssteun Bankkrediet: meer massa (meer partijen) - > versnelling proces/ betere uitkomst. 20