1. Inleiding Beschrijving van de organisatie Afbakening Berekeningsmethodiek Emissie-inventaris 6. 6.

Transcriptie

1

2 1. Inleiding 1 2. Beschrijving van de organisatie 2 3. Afbakening 3 4. Berekeningsmethodiek 5 5. Emissie-inventaris 6 6. CO 2 -footprint 7 7. Overzicht Emissies 8 8. Toelichting op berekening 9 9. CO 2 -reductie 11 Colofon Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2: Conversiefactoren Logboek

3 Voor alle bedrijven, organisaties en instellingen is het belangrijk om een actieve invulling te geven aan het thema Duurzaam Ondernemen. Het maatschappelijk belang om zuinig om te gaan met energie en het verminderen van de CO 2 -uitstoot in het bijzonder, is groot. Eijva Werken B.V. en haar zusteronderneming Eijva B.V. zijn al geruime tijd bezig met het besparen van energie. De zorg voor ons milieu maken wij aantoonbaar in deze CO 2 -footprint, waarop te zien is hoe groot de uitstoot van het bedrijf is, als gevolg van het direct en indirect gebruik van fossiele brandstoffen. Door dit jaarlijks te herhalen wordt zichtbaar of de maatregelen, die worden getroffen om de uitstoot te beperken, effectief zijn. Om in kaart te brengen waar reductie mogelijk is, is besloten om onze energiestromen te inventariseren door het te laten samenstellen van een CO 2 -footprint. De onderliggende rapportage van de CO 2 -footprint betreft het jaar Deze rapportage van onze CO 2 -footprint is opgesteld met gebruik van de van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO), versie 2.1. deze footprint beschrijft alle punten zoals beschreven in 7.3 van de ISO norm. In 2014 zullen wij gaan certificeren op de CO 2 -prestatieladder. Ons doel is om te certificeren op niveau 3.

4 2.1 Beschrijving van de organisatie en verantwoordelijkheden Bedrijfsnaam Eijva Werken B.V. A Huidige datum Inventarisatie jaar 2013 De totale uitstoot in het inventarisatiejaar is vastgesteld op 921 ton CO2 C Basis inventarisatie jaar 2013 ISO Bij wijziging van de wordt het basisjaar herberekend om een goede vergelijking tussen het gerapporteerde jaar en het basisjaar te kunnen garanderen. Indien een wijziging in de van toepassing zijnde optreedt en dit invloed heeft op het basisjaar of andere historische gegevens dan wordt dit opgenomen in het logboek behorend bij deze rapportage (zie bijlage 2.). Verificatie datum NVT Q Contactpersoon Naam B. van Valkenhoef Bob@eijva.nl Telefoon Verantwoordelijke Naam B. van Valkenhoef Bob@eijva.nl Telefoon Verantwoordelijkheden Elk jaar wordt een CO2 inventaris opgesteld. De verantwoordelijke zorgt dat dit gebeurt op een juiste, reproduceerbare manier. Overige verantwoordelijkheden: Naam B. van Valkenhoef Actualiseren beleid en opstellen/bijstellen doelstellingen Naam B. van Valkenhoef Contactpersoon emissie-inventaris Naam B. van Valkenhoef Interne en externe communicatie Naam B. van Valkenhoef Uitdragen en invulling van het initiatief Normering Deze emissie-inventaris is opgesteld volgens punt A t/m Q uit 7.3 uit de ISO Per onderwerp is de verwijzing naar de verschillende punten uit de norm opgenomen. J & K B P

5 3.1 Organisational Boudaries (Organisatorische grenzen) ISO Naam hoofdonderneming Eijva Werken B.V. D KvK Nummer Aantal dochterondernemingen 1 Namen dochter ondernemingen Eijva B.V. Aantal vestigingen 1 Aantal werknemers 21 Beschrijving van de organisatie Eijva Werken B.V. Bij Eijva Werken zijn 17 medewerkers werkzaam. Ons bedrijf is gevestigd aan de Domstraat 65 te Nijkerkerveen. Het kantoor, de kantine en de verkleedruimte hebben samen een oppervlakte van 150m2. De vestiging heeft De werkzaamheden van Eijva Werken B.V. bestaan uit: drie opslagruimtes: Agrarisch landbouw mechanisaties alsmede grond-en straatwerk m2 Het leveren van materialen m2 Het aannemen en uitvoeren van sloopwerken m2 Uitoefenen van een transportbedrijf Eijva B.V. Eijva B.V heeft 4 medewerkers en is op dezelfde locatie als Eijva Werken gevestigd. De werkzaamheden van Eijva B.V. bestaan uit: Mechanisatie en handelen in en verhuur van grondverzetmachines, kranen en landbouwmachines.

6 ISO Operationele grenzen 7.3 De operationele grenzen worden onderverdeeld in scope 1,2 en3. De indeling is Afkomstig uit het GHG-protocol. De Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) rekent 'Business Air Travel' en 'Personal Cars for Business Travel' tot scope 2. D Bij het opstellen van de CO2-footprint is de indeling van scope 1 en 2 van de SKAO aangehouden. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. De actuele emissiestromen binnen de operationele grenzen zijn: Scope1 Scope2 Liter/ m3 Ton CO 2 Benzine Diesel Aardgas kwh Ton CO 2 Elektriciteit

7 Datum Wie Onderwerp Commentaar Reactie ISO K

8 ISO Actuele berekeningsmethodiek & 7.3 Bij het opstellen van de CO2-footprint is de methodiek aangehouden zoals is L voorgeschreven in het door SKAO uitgegeven Handboek Prestatieladder versie 2.1. Deze methode schrijft voor om vliegkilometers (Business Air Travel) en gedeclareerde zakelijke kilometers (Personal Cars for Business Travel) tot scope 2 te rekenen. De directe (scope1) en indirecte (scope2) emissie zijn in de E & I footprint gekwantificeerd. De zijn gebruikt zoals opgenomen in het SKAO Handboek 2.1 bijlage C 'Conversiefactoren' (geldig vanaf 18 juli 2012). In dit rapport opgenomen als bijlage 1. N 4.2 Wijziging berekeningsmethodiek M De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. De overgang naar de nieuwe versie van het SKAO handboek (versie2.1) heeft geen gevolgen gehad voor de of de gebruikte methode. 4.3 Herberekening referentiejaar & historische gegevens De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. Het nieuwe handboek 2.1, geldig met ingang van 18 juli 2012, heeft geen directe gevolgen voor de berekeningsmethodiek of de gebruikte N 4.4 Uitslagen De GHG emissies van de airconditioning zijn niet meegenomen binnen de CO2-rapportage. H 4.5 Opname CO2 en biomassa Tot op dit moment heeft er geen opname van CO2 of biomassaverbranding binnen de bedrijfsactiviteiten plaatsgevonden. F & G

9 5.1 Emissie inventaris Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie scopes van emissie. Het inventariseren van de energiestromen binnen de organisatie geschiedt conform scope 1 en 2 van het GHGprotocol. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. Scope 1 - Directe CO2-emissie Wagenpark Emmissiebron / - activiteit Verbruik Bedrijfsauto's (10) Vervoer Dieselolie Xbee Mobiele werktuigen Emissiebron / -activiteit Verbruik Drijvend materieel Niet van toepassing / Vliegend materieel Niet van toepassing / Handwerktuigen (9stuks) Aggregaat/Bosmaaiers/ Benzine Kettingzaag/Bladblazers Trekkers (10), Shovels (4), Kranen (9) Grondverzet en overig (4) Dieselolie Xbee Brandstoffen Emmissiebron / -activiteit Periode / frequentie Dieselolie Xbee Transport en vervoer Voltijd Benzine Handwerktuigen Voltijd Mengsmering, 2-takt Niet van toepassing / Aardgas Verwarming Seizoensgebonden Industriële gassen Lassen / snijden Incidenteel onderhoud Olie (als brandstof) Niet van toepassing / Lasgas Niet van toepassing / Airco en koeling Emmissiebron / -activiteit Periode / frequentie Kantoor/ICT/koeling Niet van toepassing / Gekoeld transport Niet van toepassing / Scope 2 - Indirecte CO2-emissie Elektriciteitsverbruik Emissiebron / -activiteit Verbruik Huisvesting Verlichting Spaarlampen in kantine, ledver- Elektra lichting in kantoor en 2 loodsen. TL-verlichting in werkplaats. ICT 5 werkplekken Elektra Klimaatbeheersing Airco: niet van toepassing / Overig Koffiemachine / witgoed Elektra Productie Mobiele werktuigen Project Bedrijfsvoertuigen Mobiele werktuigen Zie tanklijst Zakelijk verkeer Emissiebron / -activiteit Periode / frequentie Gedeclareerd N.V.T

10 CO2 emissie calculator Categorie Gegevens Eenheid Aantal CO2-factor Ton CO2 Scope 1 Scope 2 Vestiging 1 m³ ,1 Vestiging 2 m³ ,0 Vestiging 3 m³ 0 0,0 Diesel ltr ,9 Machines Benzine ltr ,4 LPG ltr ,0 Overige Overige 0 0,0 Diesel ltr ,1 Bestelbusjes Benzine ltr ,0 LPG ltr ,0 Verwarming (Bedrijfsruimten) Vrachtauto's Diesel ltr ,6 Benzine ltr ,0 LPG ltr ,0 <700 km km ,0 Vliegverkeer km km ,0 >2500 km km ,0 Privé-auto's km ,0 Elektriciteit (Bedrijfsruimten) Vestiging 1 kwh Vestiging 2 kwh ,0 Vestiging 3 kwh , ,9 CO2 emissie scope 1 en 2 in tonnen totaal 921,0 CO2 emissie scope 1 en 2 in tonnen Bedrijfsruimten 13,9 CO2 emissie scope 1 en 2 in tonnen Projecten 907,1

11 Tonnen CO2 in taartdiagram 9% 1% Verwarming Vestiging 1 0% Machines Diesel 86% Vrachtauto's Diesel Elektriciteit Vestiging 1 Ton CO2 uitstoot Totaal 921 Elektriciteit 1 Verwarming 13 Machines 778 Ton CO2 uitstoot Vrachtauto 81 Bestelbusjes

12 8.1 Toelichting Bij berekening van de verschillende emissies dienen we de volgende toelichting te geven. Gebruik brandstof diesel: Er is een overzicht verschaft over het totale diesel verbruik over geheel 2013 door de leverancier UTB. Gebruik brandstof benzine: Benzine wordt incidenteel gebruikt voor handwerktuigen en trilplaten. De CO 2 -coördinator heeft een schatting gemaakt van de hoeveelheid verbruikte benzine in Gebruik overige brandstoffen: De overige brandstoffen zijn niet van toepassing Gebruik aardgas voor verwarming: Er is een rekening van Nuon aangeleverd met het factuurnummer welke een verbruiksperiode heeft aangegeven van tot Er is rekening gehouden met het feit dat de factuur voor het aardgas verbruik meer dan een heel jaar bestrijkt. Het betrof hier dagen. Het verbruik is toegerekend naar 365 dagen. Gebruik elektriciteit: Er is een rekening van Nuon aangeleverd met het factuurnummer welke een verbruiksperiode heeft aangegeven van tot Er is rekening gehouden met het feit dat de factuur voor het aardgas verbruik meer dan een heel jaar bestrijkt. Het betrof hier dagen. Het verbruik is toegerekend naar 365 dagen. Conversiefactoren: Er zijn geen andere gebruikt dan uit het Handboek CO 2 -prestatieladder. 8.2 Normalisering De omvang van de CO 2 -emissie is sterk afhankelijk van en gecorreleerd aan de hoeveelheid activiteiten die zijn ontplooid. Het bedrijf en onze productiviteit kan groeien en krimpen. Het energieverbruik hangt daar nauw mee samen. In 2012/2013 zijn de werkzaamheden en het materieel toegenomen. Ten behoeve van toekomstige vergelijkingen met het referentiejaar en het vaststellen van kwantitatieve CO 2 -reductie doelstellingen zijn maatstaven nodig, om tot een goede normalisering te komen. Overzicht emissies: De CO 2 -emissie per medewerker bedroeg in ,86 ton CO 2. De CO 2 -emissie per m 2 bedrijfsoppervlakte bedroeg in ,55 ton CO 2.

13 8.3 Onzekerheden De energieverbruikscijfers over 2013 zijn afkomstig van ontvangen facturen en overzichten van de leveranciers. Indien facturen onvolledig zijn of waar we gegevens missen, zijn deze geëxtrapoleerd. Hierbij wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met factoren als seizoensinvloeden en productie-uren. Door veel aandacht te geven aan het registreren van brongegevens (meterstanden) trachten we de betrouwbaarheid te verhogen van onze uitstootgegevens. Onzekerheid Beschrijving ISO Meetonnauwkeurigheden Algemeen Meetonnauwkeurigheden Scope 1 Hoewel er opgenomen zijn in bijlage A van de prestatieladder voor diverse oliën, worden deze niet in onze berekeningen van de CO2-footprint meegenomen. Oliën als smeer- olie, hydrauliekolie, transmissieolie en remvloeistof worden in het productieproces niet naar CO2 omgezet. Er vindt geen ver- branding plaats. Dit geldt voor het gebruik van lasgassen. Overige gegevens zijn op basis van facturen van leveranciers in de berekening meegenomen. Het verbruik van benzine is een schatting. Het ton CO2 verbruik Is niet nauwkeurig omdat er in medewerkers gedurende het jaar erbij gekomen zijn Meetonnauwkeurigheden De elektra cijfers op de factuur gingen over een periode van 390 Scope 2 dagen. Er is een correctie op het verbruik gemaakt, zodat er een uitstoot over 365 dagen kon worden berekend. O

14 Het doel van de CO 2 -footprint is het in kaart brengen van de energiestromen en het aan de hand hiervan bepalen van de CO 2 -uitstoot. Met de oplevering van dit rapport is het benodigde inzicht verkregen. Belangrijker is nu hoe wij de CO 2 -uitstoot binnen onze organisatie gaan verminderen. Om de voortgang van de CO 2 -reductie te kunnen bewaken en borgen zullen wij een energiemanagementsysteem implementeren. Een managementsysteem is een besturingsmiddel dat wordt opgezet om CO 2 -reductiedoelstellingen te realiseren. Kenmerkend voor een managementsysteem is de cyclus plan-do-check-act. 9.1 Historische gegevens. Basisjaar 2013 Totale uitstoot CO 2 921,0 Uitstoot per 43,86 medewerker Op basis van aantal 21 Uitstoot per m 2 0,55 Op basis van aantal Gerealiseerde emissiereducties, milieubewust, energiezuinig produceren, leveren en inkopen. Begin 2013 is er led verlichting in het kantoor geplaatst; Toevoeging van tractie gasolie om schadelijke uitstoot (o.a. CO 2 ) te verminderen; Spaarlampen zijn sinds een paar jaar in de kantine geplaatst; Begin 2013 zijn er bewegingssensoren aangebracht in de kleedruimte / toiletten. Beter inzicht in ons energieverbruik, onder andere door het periodiek opstellen van de CO 2 -footprint; Begin 2014 is een CO 2 -reductie initiatief opgestart; Er wordt bij aanschaf van nieuw materieel, kantoor- en werkplaatsinventaris rekening gehouden met het brandstof of energieverbruik. De New Holland 6020 is vervangen door de zuinigere T (add blue) 9.3 Voortgang (lopende) emissiereducties en CO 2 -compensaties. Doel is duurzaamheid nastreven en ontwikkelingen volgen; Doel is in 2014 op niveau drie van de CO 2 -prestatieladder te certificeren; Meer inzicht verkrijgen in het aantal draaiuren van het materieel en het daaraan gerelateerde brandstofverbruik; Doelstelling om de energiebewustheid van de medewerkers te vergroten, bijvoorbeeld door het onderwerp in een toolbox te behandelen, of door een campagne in het kader van good housekeeping. (verlichting en verwarming uitdoen

15 in ruimtes waar niemand is) / Boetevrij en defensief rijden / meedenken, inzet bij implementeren van bespraingsmaatregelen; Doelstelling om te onderzoeken of er alternatieve brandstoffen en/of vormen van energie in de bedrijfsvoering toe te passen zijn. Aanschaffen van een elektrische grondzeef (als dit financieel haalbaar is) Overstappen op digitale facturatie.

16 Bijlagen

17 Bijlage 1 Conversiefactoren Personenvervoer Personenvervoer vliegtuig < 700 km 345 A km 245 > km 220 Personenvervoer conventionele personenauto Benzine 2780 B Diesel 3135 LPG 1860 Benzine (Klasse < 1,4 ltr) 185 Benzine (Klasse 1,4-2,0 ltr) 220 Benzine (Klasse > 2,0 ltr) 305 Benzine (Klasse gemiddeld) 215 C Diesel (Klasse < 1,7 ltr) 155 Diesel (Klasse 1,7-2,0 ltr) 195 Diesel (Klasse >2,0 ltr) 265 Diesel (Klasse gemiddeld) 205 g CO 2 / reizigerskm g CO 2 / liter brandstof g CO 2 / voertuigkm g CO 2 / voertuigkm Bron: LPG (Klasse gemiddeld) 175 g CO 2 / voertuigkm Minibus (max. 9 personen) - Benzine 255 D Minibus (max. 9 personen) - Diesel 215 Minibus (max. 9 personen) - LPG 200 g CO 2 / voertuigkm E Brandstoftype niet bekend 210 g CO 2 / voertuigkm Personenvervoer hybride auto Middenklasse auto (Toyota Prius, Honda Civic IMA) F 125 Hogere klasse auto (Lexus GS450h, Lexus RX400h) 225 Personenvervoer collectief G Touringcar 45 Streekbus 95 Stadsbus 120 Metro / tram 100 Stoptrein 100 Intercity 55 Stoptrein + Intercity 65 g CO 2 / voertuigkm g CO 2 / voertuigkm Hoge snelheidstrein 60 Goederenvervoer algemeen Goederenvervoer A Benzine 2780 Diesel 3135 LPG 1860 Stookolie 3185 g CO 2 / liter brandstof

18 Vervoer bulk goederen Vrachtauto > 20 ton 110 Trekker met oplegger 80 Trein (elektrisch) 25 Trein (diesel) 30 B Binnenvaart (350 ton) 70 Binnenvaart (550 ton) 70 Binnenvaart (1350 ton) 60 Binnenvaart (5500 ton) 30 Zeevaart (1800 ton) 75 Zeevaart (8000 ton) 30 Vervoer containers / non bulk goederen Bestelauto 630 Vrachtauto 3,5-10 ton 480 Vrachtauto ton 300 Vrachtauto > 20 ton 130 Trekker met oplegger 95 Trein (elektrisch) 20 B Trein (diesel) 25 Binnenvaart (32 TEU) 65 Binnenvaart (96 TEU) 75 Binnenvaart (200 TEU) 60 Binnenvaart (470 TEU) 50 Binnenvaart (150 TEU) 85 Binnenvaart (580 TEU) 45 g CO 2 / tonkm g CO 2 / tonkm Elektriciteitsverbruik voor andere doeleinden dan vervoer NRE 650 RWE Energy Nederland 650 A Cogas Facilitair 620 Nuon 610 Eneco Energie Levering 590 Essent Retail 525 EnerService Maastricht 495 Westland EnergieServices 495 B Overige grijze stroom 615 Windracht met SMK Milieukeur 15 C Waterkracht met SMK Milieukeur 15 Zonneenergie met SMK Milieukeur 80 D Groene stroom met SMK Milieukeur 250 E Overige groene stroom 615 g CO 2 / kilowattuur ProRail, WB5, 29 dec Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer A Benzine 2780 g CO 2 / kg brandstof

19 B C Diesel 3135 LPG 1860 Stookolie 3185 Vloeibare fossiele primaire brandstoffen Ruwe aardolie 3735 Orimulsion 2610 Aardgascondensaat 3400 Vloeibare fossiele secundaire brandstoffen Petroleum 3710 Leisteenolie 3150 Ethaan 3425 Nafta's 3850 Bitumen 3975 Smeeroliën 3620 Petroleumcokes 4050 Raffinaderij grondstoffen 3920 Raffinaderij gas 3655 Chemisch restgas 3655 Overige oliën 3515 Vaste fossiele primaire brandstoffen Anthraciet 2720 Cokeskolen 2810 Cokeskolen (cokeovens) 2850 Cokeskolen (basismetaal) 2690 (Overige bitumineuze) steenkool 2420 Sub-bitumineuze kool 2070 Bruinkool 2105 Bitumineuze leisteen 1040 Turf 1190 Vaste fossiele secundaire brandstoffen g CO 2 / kg brandstof g CO 2 / kg brandstof g CO 2 / kg brandstof Steenkool- en bruinkoolbriketten 2315 g CO 2 / kg brandstof Gasvormige fossiele brandstoffen Aardgas 1825 Methaan 2000 g CO 2 / Nm3 brandstof Stadswarmte 56,7 kg CO 2 / GJ Emissiefactor Nederlands aardgas