CO 2 -footprint 2014 scope 1 & 2

Transcriptie

1 CO 2 -footprint 2014 scope 1 & 2 Biemond en van Pelt B.V. Doc.code: CF Versie: 4 Datum: 7 april 2015 Status: definitief

2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2. Normatieve verwijzingen 2 3. Beschrijving van de organisatie 3 4. Afbakening 4 5. Berekeningsmethodiek 6 6. Emissie-inventaris 7 7. CO 2 -Footprint 8 8. Grafische weergave CO 2 -uitstoot 9 9. Toelichting op de berekening CO 2 reductie en aanbevelingen 12 Colofoon Bijlagen Bijlage 1: Conversiefactoren Bijlage 2: Logboek Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden

3 1. Inleiding Voor alle bedrijven, organisaties en instellingen is het belangrijk om actief bij te dragen aan het terugdringen van het broeikasgaseffect. Het maatschappelijk belang om zuinig om te gaan met energie, en het verminderen van de CO 2 -uitstoot in het bijzonder, is groot. In dit rapport is te zien hoe groot de CO 2 -uitstoot van Biemond en van Pelt B.V. is, als gevolg van het direct en indirect gebruik van fossiele brandstoffen. Door dit jaarlijks te herhalen wordt zichtbaar of de maatregelen die worden getroffen om de uitstoot te beperken effectief zijn. Om in kaart te brengen waar reductie mogelijk is, is besloten om onze energiestromen te inventariseren door het laten samenstellen van een CO2-footprint. De onderliggende rapportage van de CO2-footprint betreft het jaar Ons basisjaar is Er heeft geen aparte verificatie door een verifiërende instelling plaatsgevonden. Deze rapportage van onze CO 2 -footprint is opgesteld met gebruik van de conversiefactoren van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO), versie 2.2. Deze footprint beschrijft alle punten zoals beschreven in 7.3 a. t/m q. van de norm ISO In 2015 willen wij onze certificatie op de CO 2 -prestatieladder continueren op niveau 3. In 2015/2016 willen wij overwegen te gaan certificeren op de CO 2 -prestatieladder op niveau 4 of 5. Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 1

4 2. Normatieve verwijzingen - ISO Deze emissie-inventaris is opgesteld volgens punten A t/m Q van uit de norm ISO De internationale erkende norm ISO geeft richtlijnen voor kwantificering en verslaglegging van broeikasgasemissies en -verwijdering op bedrijfsniveau. In de onderstaande tabel is per element een verwijzing opgenomen naar het hoofdstuk in dit rapport waar het betreffende punt uit de norm wordt behandeld. ISO Onderwerp Hoofdstuk Pag. nr. A. Omschrijving van de rapporterende organisatie B. Personen verantwoordelijk voor de emissie-inventarisatie C. Rapportage periode of inventarisatie jaar D. Bepaling van de organisatorische grenzen E. Kwantificering van de directe CO 2 emissies. 7 8 F. Omgang met CO 2 emissies door de verbranding van bio-massa G. De opname van CO 2 uit het milieu H. Uitsluitingen van CO 2 emissiebronnen of van CO 2 opnamebronnen I. Indirecte CO 2 emissies i.v.m. de opwekking of inkoop van elektriciteit, warmte of 7 8 stoom. J. Het basis inventarisatie jaar K. Uitleg over wijzigingen m.b.t. het basisjaar of andere historische emissieinventaris 3.1 gerelateerde data, en elke herberekening van het basisjaar of andere Bijlage 2 emissie- inventarisaties. L. Beschrijving van of verwijzing naar de gebruikte (reken)methode voor kwantificering van emissiestromen. M. Uitleg over wijzigingen in de methode van het kwantificeren van emissiestromen t.o.v. eerder gebruikte methoden. N. Verwijzingen naar, of registratie van de gebruikte conversiefactoren voor de emissie en opname van CO 2. O. Beschrijving van de invloed van onzekerheden op de nauwkeurigheid van de gegevens m.b.t. CO 2 emissies en de CO 2 opname. P. Verklaring dat deze emissie-inventaris is opgesteld conform ISO Q. Een verklaring dat de emissie-inventaris is geverifieerd, inclusief het niveau van de verificatie en niveau van verkregen zekerheid. Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 2

5 3. Algemeen ISO Beschrijving van de organisatie en verantwoordelijkheden Bedrijfsnaam Biemond en van Pelt B.V. A Huidige datum 7-apr-15 Inventarisatie jaar: 2014 De totale uitstoot in het inventarisatiejaar is vastgesteld op 1.303,0 ton CO 2. C Basis inventarisatie jaar 2011 Het basisjaar is De CO 2 -footprint van het basisjaar is niet geverifieerd. De totale uitstoot in het basisjaar is vastgesteld op 1.206,5 ton CO 2. Verificatie datum - Contactpersoon Verantwoordelijke Verantwoordelijkheden Normering Bij structurele wijziging van de organisatorische grens, de rekenmethodiek en/of de conversiefactoren wordt het basisjaar herberekend om een goede vergelijking tussen het gerapporteerde jaar en het basisjaar te kunnen garanderen. De beargumentatie hiervan wordt in dat geval opgenomen in het logboek behorend bij deze rapportage (zie bijlage 2.). Naam Richard Tuasela richard@biemondenvanpelt.nl Telefoon Naam Hans van Pelt hvpelt@biemondenvanpelt.nl Telefoon Elk jaar wordt een CO 2 inventaris opgesteld. De verantwoordelijke zorgt dat dit gebeurt op een juiste, reproduceerbare manier. Overige verantwoordelijkheden: Naam Naam Naam Naam Richard Tuasela Richard Tuasela Richard Tuasela Richard Tuasela Actualiseren beleid en opstellen/bijstellen doelstellingen Contactpersoon emissie-inventaris Interne en externe communicatie Uitdragen en invulling van het initiatief Deze emissie-inventaris is opgesteld volgens punt A t/m Q uit 7.3 uit de ISO Per onderwerp is de verwijzing naar de verschillende punten uit de norm opgenomen. J & K Q B P Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 3

6 4. Afbakening 4.1 Organizational Boundary (Organisatorische grenzen vastgesteld volgens bijlage B van het handboek CO2 Prestatieladder versie 2.2) Naam hoofdonderneming Biemond en van Pelt B.V. KvK Nummer Aantal werkmaatschappijen - Namen werkmaatschappijen - ISO D Aantal vestigingen Aantal werknemers Beschrijving van de organisatie 1 51 Biemond & Van Pelt is in 1957 begonnen als verhuurbedrijf van grondverzet-machines. Het is een familiebedrijf dat door twee zwagers werd gestart en is in 1996 overgenomen door de huidige familie-eigenaren, de heren Hans van Pelt en Wim Biemond. Wij hebben de beschikking over een goed bereikbaar bedrijfsterrein van totaal m 2 met twee werkplaatsen/schuren van 1.100m 2 en 600m 2 en een kantoor van 88 m 2. Er zijn op dit moment 49 personen in dienst. Inmiddels is het nog steeds een jong en dynamisch bedrijf dat uitdagingen niet uit de weg gaat en tijdig inspeelt op de ontwikkelingen. Er bestaat een duidelijke slogan: NEE is geen optie! Opdrachtgevers zijn o.a. bouwers in de spoorweg, grond-, weg- en waterbouw. A Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 4

7 4. Afbakening 4.2 Operationele grenzen De operationele grenzen worden onderverdeeld in scope 1, 2 en 3. De indeling is afkomstig uit het GHG-protocol. De Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) rekent 'Business Air Travel' en 'Personal Cars for Business Travel' tot scope 2. ISO D Bij het opstellen van de CO 2 -footprint is de indeling van scope 1 en 2 van de SKAO aangehouden. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. De actuele emissiestromen binnen de operationele grenzen zijn: Scope 1 Scope 2 liter / m 3 ton CO 2 kwh ton CO 2 Diesel goed.vervoer ,8 Electriciteit ,1 Diesel mob.werktuig ,7 Benzine ,4 Propaan 59 0,1 Aardgas ,9 Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 5

8 5. Berekeningsmethodiek 5.1 Actuele berekeningsmethodiek & conversiefactoren Bij het opstellen van de CO 2 -footprint is de methodiek aangehouden zoals is voorgeschreven in het door SKAO uitgegeven Handboek Prestatieladder versie 2.2. Deze methode schrijft voor om vliegkilometers (Business Air Travel) en gedeclareerde zakelijke kilometers (Personal Cars for Business Travel) tot scope 2 te rekenen. De directe (scope 1) en indirecte (scope 2) emissies zijn in de footprint gekwantificeerd. De conversiefactoren zijn gebruikt zoals opgenomen in het SKAO Handboek 2.2 bijlage C Conversiefactoren (geldig vanaf 4 april 2014). In dit rapport opgenomen als bijlage 1. ISO L N 5.2 Wijziging berekeningsmethodiek De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. De overgang naar de nieuwe versie van het SKAO handboek (versie 2.2) heeft geen gevolgen gehad voor de conversiefactoren of de gebruikte methode. M 5.3 Herberekening referentiejaar & historische gegevens De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. Het nieuwe Handboek 2.2, geldig met ingang van 4 april 2014, heeft geen directe gevolgen voor de berekeningsmethodiek of de gebruikte conversiefactoren. N 5.4 Uitsluitingen De GHG emissies van het koudemiddel van de airconditioning zijn niet meegenomen binnen de CO 2 - rapportage. 5.5 Opname CO 2 en biomassa Tot op dit moment heeft er geen opname van CO 2 of biomassaverbranding binnen de bedrijfsactiviteiten plaatsgevonden. H F & G Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 6

9 6. Inventarisatie energiestromen 6.1 Emissie inventaris Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie scopes van emissie. Het inventariseren van de energiestromen binnen de organisatie geschiedt conform scope 1 en 2 van het GHG-protocol. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. Scope 1 - Directe CO 2 -emissie Materieelpark / Brandstoffen Emissiebron / -activiteit Verbruik Materieel / Vrachtauto s / Shovels, Minikranen, Midi Diesel Mobiele werktuigen Mobiele kranen, Heftruck's,,, Graafmachine's, Vrachtauto's.,, Mobiele Zeef Installaties,, Bedrijfsauto's Zakelijk vervoer Diesel en Benzine Drijvend materieel Niet van toepassing Vliegend materieel Niet van toepassing Vast materieel Aggregaat Diesel Ondersteunend materieel Compressor Diesel Diesel Transport en vervoer Voltijd Diesel Mobiele werktuigen Voltijd Mengsmering, 2-takt Niet van toepassing LPG Niet van toepassing Aardgas Verwarming Seizoensgebonden Industriële gassen Lassen / snijden Incidenteel onderhoud: Propaan Olie (als brandstof) Niet van toepassing Scope 2 - Indirecte CO 2 -emissie Elektriciteitsverbruik Emissiebron / -activiteit Verbruik Huisvesting Airco en koeling dicht systeem Electriciteit Gekoeld transport Niet van toepassing Electriciteit Verlichting TL-verlichting en LED Electriciteit ICT Werkplekken / kantoorinventaris Electriciteit Overig Koffiemachine / witgoed Electriciteit Productie Mobiel materieel Niet van toepassing Ondersteunend materieel Werkplaats inrichting Electriciteit Overig Project Niet van toepassing Zakelijk verkeer Emissiebron / -activiteit Periode / frequentie Gedeclareerd Niet van toepassing Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 7

10 Facturen Metingen Schattingen Anders 7. CO 2 -footprint CO 2 data inventarisatie 2014 Onderdeel Omschrijving Eenheid Hoeveelheid CO 2 conversiefactor Ton CO 2 Bron ISO Scope 1 Zakelijk Verkeer 9,4 Benzine Liter ,4 Diesel Liter ,0 Facturen LPG Liter ,0 Goederenvervoer 739,8 Benzine Liter ,0 Diesel Liter ,8 LPG Liter ,0 Facturen Stookolie Liter ,0 Bio-ethanol Liter ,0 Mobiele werktuigen 535,7 Benzine liter ,0 Diesel liter ,7 LPG liter ,0 Facturen E Stookolie liter ,0 Bio-ethanol liter ,0 Verwarming 2,9 Aardgas verbruik vestiging 1 m ,9 Aardgas verbruik vestiging 2 m ,0 Aardgas verbruik vestiging 3 m ,0 Aardgas verbruik vestiging 4 m ,0 Aardgas verbruik vestiging 5 m ,0 Warmte - Emissies 0,0 Koude - Emissies 0,0 Overige brandstoffen 0,1 Propaan liter ,09 Scope 2 Elektriciteitsverbruik 15,1 Grijze stroom Stroomverbruik vestiging 1 kwh ,1 Stroomverbruik vestiging 2 kwh 455 0,0 Stroomverbruik vestiging 3 kwh 455 0,0 Stroomverbruik vestiging 4 kwh 455 0,0 Stroomverbruik vestiging 5 kwh 455 0,0 Gedeclareerde kilometers 0,0 Zakelijk Vliegverkeer 0,0 Facturen Facturen Facturen I Totaal ton CO ,0 Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 8

11 8. Overzicht emissies 2014 Totaal Uitstoot in Ton CO Verdeling CO 2 uitstoot 1% 0% 1% Zakelijk Verkeer Goederenvervoer Mobiele werktuigen Verwarming Elektriciteitsverbruik 41% Elektriciteitsverbruik 15 57% Verwarming 3 Mobiele werktuigen 536 CO 2 uitstoot naar scope Goederenvervoer 740 1% Zakelijk Verkeer 9 Scope 1 Scope % Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 9

12 9. Toelichting op de berekening van de CO 2 -footprint 9.1 Toelichting Bij de berekening van de verschillende emissies dienen we de volgende toelichting te geven. Gebruik brandstof diesel: Er is een overzicht samengesteld over het totale diesel (rood en wit) verbruik over geheel 2014 van brandstofleveranciers Argos / BP / Sakko. Gebruik brandstof benzine: Er is een overzicht samengesteld over het totale benzine Euro95 verbruik over geheel 2014 van brandstofleveranciers Argos / BP. Gebruik overige brandstoffen: Er is één afname van Propaan meegenomen in deze footprint van leverancier Kieboom-Werkendam met gebruik van gehuurde cilinders van Air Liquide. Gebruik aardgas voor verwarming: Er is een rekening van Eneco aangeleverd met faktuurnummer welke een verbruiksperiode heeft aangegeven van tot Er is rekening gehouden met het feit dat de factuur voor het aardgasverbruik meer dan een heel een jaar bestrijkt. Het betrof hier 374 dagen. Het verbruik is toegerekend naar 365 dagen. Er is dus reeds rekening in deze footprint mee gehouden. Gebruik electriciteit: Er is een rekening van Eneco aangeleverd met faktuurnummer welke een verbruiksperiode heeft aangegeven van tot Er is rekening gehouden met het feit dat de factuur voor het elektraverbruik meer dan een heel een jaar bestrijkt. Het betrof hier 374 dagen. Het verbruik is toegerekend naar 365 dagen. Er is dus reeds rekening in deze footprint mee gehouden. Conversiefactoren: Er zijn geen andere conversiefactoren gebruikt dan uit het Handboek CO 2 -prestatieladder. 9.2 Normalisering De omvang van de CO 2 -emissie is sterk afhankelijk van en gecorreleerd aan de hoeveelheid activiteiten die zijn ontplooid. Het bedrijf en onze productiviteit kan groeien en krimpen. Ten opzichte van 2013 heeft het bedrijf een krimp in het aantal projecten meegemaakt. Het energieverbruik hangt daar nauw mee samen. Ten behoeve van toekomstige vergelijking met het referentiejaar en het vaststellen van kwantitatieve CO 2 -reductie doelstellingen zijn maatstaven nodig, om tot een goede normalisering te komen. Overzicht emissies per medewerker / per gebruikte vloeroppervlakte De CO 2 -emissie per medewerker bedroeg in ,55 ton CO 2. (51 medewerkers). De CO 2 -emissie per gebruikte m 2 bedroeg in ,73 ton CO 2. (1.788 m 2 totaal) Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 10

13 9. Toelichting op de berekening van de CO 2 -footprint 9.3 Onzekerheden De energieverbruikscijfers over 2014 zijn afkomstig van ontvangen facturen. Indien facturen onvolledig zijn of waar we gegevens missen, zijn deze geëxtrapoleerd. Hierbij wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met factoren als seizoensinvloeden en productieuren. Door veel aandacht te geven aan het registreren van brongegevens (meterstanden) trachten we de betrouwbaarheid te verhogen van onze uitstootgegevens. Onzekerheid Meetonnauwkeurigheden Algemeen Beschrijving ISO Hoewel er conversiefactoren opgenomen zijn in bijlage A van de prestatieladder voor diverse oliën, worden deze niet in onze berekeningen van de CO 2 - footprint meegenomen. Oliën als smeerolie, hydrauliekolie, transmissieolie en remvloeistof worden in het productieproces niet naar CO 2 omgezet. Er vindt geen verbranding plaats. Overige gegevens zijn op basis van facturen van leveranciers in de berekening meegenomen. Meetonnauwkeurigheden Scope 1 Voorheen kon een eenvoudig verschil worden getrokken tussen het verbruik van goederenvervoer en mobiele werktuigen met de witte en rode diesel. Reeds enkele jaren is dit anders komen liggen. Er is geen gespecificeerd overzicht gemaakt om het onderscheid tussen deze verbruiken te maken. Aan de hand van de verdeling (58% om 42%) in de afgelopen jaren is een verdeelpercentage gehanteerd om wel in dezelfde lijn het verbruik weer te kunnen geven vanuit het verbruik van de brandstoffenleveranciers. Een totaal aantal liters van geleverde brandstof aan J. Luyt Transport B.V. is op het totaal van goederentransport in mindering gebracht. De facturen hiervoor zijn voor de aantoonbaarheid in de administratie beschikbaar. De berekeningsmethodiek voor lasgassen is identiek gebruikt als voor de andere brandstoffen met de bekende conversiefactoren via de SKAO. Dichtheid gasvormig propaan: 1.83 kg/m 3 ; 1 Liter propaan is kg. O Meetonnauwkeurigheden Scope 2 geen Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 11

14 10. CO 2 -reductie en aanbevelingen Het doel van de CO 2 -footprint is het in kaart brengen van de energiestromen en het aan de hand hiervan bepalen van de CO 2 -uitstoot. Met de oplevering van dit rapport is het benodigde inzicht verkregen. Belangrijker is nu hoe de CO 2 -uitstoot binnen onze organisatie kan worden verminderd. Om de voortgang van de CO 2 reductie te kunnen bewaken en borgen overwegen wij een energiemanagementsysteem te implementeren. Een managementsysteem is een besturingsmiddel dat wordt opgezet om CO 2 -reductiedoelstellingen te realiseren. Kenmerkend voor een managementsysteem is de cyclus plan-do-check-act Historische gegevens Basisjaar Totale uitstoot in ton CO 2 Uitstoot per medewerker op basis van aantal Uitstoot per m 2 op basis van aantal Omzet percentage t.o.v. het basisjaar met fictieve CO , , , ,0 25,14 20,22 29,07 25, ,67 0,61 0,83 0, ,0% 80,0% 93,0% 83,0% 1.206, , , , Gerealiseerde emissiereducties, milieubewust, energiezuinig produceren, leveren en inkopen. - Investering in nieuwe vrachtauto's met euro6 motor. - Nieuwe kranen, generatie 3/ nieuwe VW Caddy's (lease) met gunsterig brandstofverbruik. - Nieuwe wals aangeschaft Voortgang (lopende) emissiereducties en CO 2 -compensatie. - Verder geen lopende reducties en/of CO 2 -compensatie Aanbevelingen - Duurzaamheid na blijven streven en ontwikkelingen blijven volgen. - Overweeg nog meer led-verlichting i.p.v. de TL-verlichting te regelen. (gedeeltelijk gerealiseerd) - Laat bij aanschaf van nieuw materieel, kantoor- en werkplaatsinventaris het brandstof-energieverbruik mede bepalend blijven voor de keuze. - Vergroot de energiebewustheid van de medewerkers, door bijvoorbeeld het onderwerp in en toolbox te behandelen in het kader van good housekeeping. (verlichting en verwarming uitdoen in ruimtes waar niemand is) / boetevrij en defensief rijden / meedenken, inzet bij implementeren van besparingsmaatregelen. - Controleer periodiek de bandspanning / Stimuleer blijvend het carpoolen. - Overweeg om tot plaatsing van zonnecollectoren op de bedrijfsruimte over te gaan. - Onderzoek of er alternatieve brandstoffen en/of vormen van energie in de bedrijfsvoering toe te passen zijn. Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 12

15 Colofon Dit rapport is tot stand gekomen in samenwerking met: Nedcon Organisatieadvies B.V. Pelmolenlaan GW WOERDEN T E. waarbij gebruik is gemaakt van het Handboek CO 2 - prestatieladder, uitgegeven door:

16 Bijlagen CO 2 -footprint 2014

17 Bijlage 1: Conversiefactoren Personenvervoer Personenvervoer vliegtuig < 700 km 270 A km 200 g CO 2 / reizigerskm > km 135 Personenvervoer conventionele personenauto Benzine Diesel LPG B Bio-ethanol g CO 2 / liter brandstof Biogas (stortgas) 400 Biogas (co-vergisting mais-mest) Biogas (co-vergisting mais-mest) g CO 2 / kg brandstof Benzine (Klasse < 1,4 ltr) 185 Benzine (Klasse 1,4-2,0 ltr) 220 Benzine (Klasse > 2,0 ltr) 305 Benzine (Klasse gemiddeld) 215 C Diesel (Klasse < 1,7 ltr) 155 g CO 2 / voertuigkm Diesel (Klasse 1,7-2,0 ltr) 195 Diesel (Klasse >2,0 ltr) 265 Diesel (Klasse gemiddeld) 205 LPG (Klasse gemiddeld) 175 Minibus (max. 9 personen) - Benzine 255 D Minibus (max. 9 personen) - Diesel 215 g CO 2 / voertuigkm Minibus (max. 9 personen) - LPG 200 E Brandstoftype niet bekend 210 g CO 2 / voertuigkm Personenvervoer hybride auto F Middenklasse auto (Toyota Prius, Honda Civic IMA) 125 Hogere klasse auto (Lexus GS450h, Lexus RX400h) 225 g CO 2 / voertuigkm Personenvervoer collectief Touringcar 45 Streekbus 95 Stadsbus 120 G Metro / tram 100 Stoptrein 100 Intercity 55 Stoptrein + Intercity 65 Hoge snelheidstrein 60 Goederenvervoer g CO 2 / reizigerskm Bron: Bron: Goederenvervoer algemeen Benzine Diesel A LPG Stookolie Bio-ethanol Vervoer bulk goederen Vrachtauto <20 ton 295 Vrachtauto > 20 ton 110 Trekker met oplegger 80 Trein (elektrisch) 25 Trein (diesel) 30 Trein (combinatie) 27 B Binnenvaart (350 ton) 70 Binnenvaart (550 ton) 70 Binnenvaart (1350 ton) 60 Binnenvaart (5500 ton) 30 Zeevaart (1800 ton) 75 Zeevaart (8000 ton) 30 Zeevaart (30000 ton) 13 Vervoer containers / non bulk goederen Bestelauto 630 Vrachtauto 3,5-10 ton 480 Vrachtauto ton 300 Vrachtauto > 20 ton 130 Trekker met oplegger 95 Trein (elektrisch) 20 Trein (diesel) 25 B Trein (combinatie) 22 Binnenvaart (32 TEU) 65 Binnenvaart (96 TEU) 75 Binnenvaart (200 TEU) 60 Binnenvaart (470 TEU) 50 Zeevaart (150 TEU) 85 Zeevaart (580 TEU) 45 Zeevaart (4000 TEU) 23 g CO 2 / liter brandstof g CO 2 / tonkm g CO 2 / tonkm Document: CO2- footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden

18 Bijlage 1: Conversiefactoren Elektriciteitsverbruik Personenvervoer voor andere doeleinden dan vervoer Grijze stroom 2005 en eerder A 2007 en en later 455 Groene stroom Windkracht 15 Waterkracht 15 B Zonne-energie 80 Elektriciteit uit stortgas 80 Elektriciteit uit biomassa zie Handboek Overige groene stroom g CO 2 / kilowattuur g CO 2 / kilowattuur C Overige groene stroom verbruikt tot 1 juli g CO 2 / kilowattuur Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer Bron: Bron: A B Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol Vloeibare fossiele primaire brandstoffen Ruwe aardolie Orimulsion Aardgascondensaat Vloeibare fossiele secundaire brandstoffen Petroleum Leisteenolie Ethaan Nafta's Bitumen Smeeroliën Petroleumcokes Raffinaderij grondstoffen Raffinaderij gas Chemisch restgas Overige oliën Vaste fossiele primaire brandstoffen Anthraciet Cokeskolen Cokeskolen (cokeovens) Cokeskolen (basismetaal) (Overige bitumineuze) steenkool Sub-bitumineuze kool Bruinkool Bitumineuze leisteen Turf Vaste fossiele secundaire brandstoffen g CO 2 / liter brandstof g CO 2 / kg brandstof g CO 2 / kg brandstof g CO 2 / kg brandstof 2.2, SKAO, 4 april 2014 C Steenkool- en bruinkoolbriketten g CO 2 / kg brandstof Houtmot g CO 2 / m 3 brandstof Gasvormige fossiele brandstoffen Aardgas Biogas (stortgas) 400 Biogas (co-vergisting mais-mest) Methaan g CO 2 / Nm 3 brandstof Propaan g CO 2 / liter brandstof 2.2, SKAO, 4 april , SKAO, 4 april 2014 Warmte Bron: Warmtelevering STEG Warmtelevering - kolencentrale D Warmtelevering AVI Warmtelevering gasmotor WKK Warmtelevering geothermie E Warmtelevering uit overige productiefaciliteiten A Stadswarmte g CO 2 / GJ Emissiefactor Nederlands aardgas Koel- en koudemiddelen Koudemiddel R R404a R R407c R410a R134a g CO 2 / GJ g CO 2 / kg 2.2, SKAO, 4 april 2014 Bron: Document: CO2- footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden

19 Bijlage 2: Logboek - wijziging in basisjaar of andere historische data ISO Datum Wie Onderwerp Commentaar Reactie K Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden