Zie laatste pagina. Datum Locatie Steller 12 december 2017 Paleis Stadhouderlijk Hof Bas Lodder

Transcriptie

1 Naam bijeenkomst Gebiedssessie Leeuwarden/ Franeker/ Harlingen Aanwezig Zie laatste pagina Afschrift aan Afwezig - - Datum Locatie Steller 12 december 2017 Paleis Stadhouderlijk Hof Bas Lodder Aftrap Robert Huigen van de Provincie Fryslan geeft aan dat het doel van vandaag is: ophalen waar we rekening mee moeten houden als we het stuk over de vaarwegenvisie gaan schrijven. Bureau Procap is, in samenwerking met Sweco en Panteia, ingeschakeld voor een frisse blik op deze opgave. Op die manier gaan we ervan uit dat de visie in mei wordt vastgesteld door PS. Toelichting door Theo Heida, Procap Procap werkt bij deze opdracht samen met Sweco (voormalig Grontmij) en Panteia (ook aanwezig). Panteia heeft in een eerder stadium al ruimtelijke economisch onderzoek verricht aan de vaarwegen en is dus goed bekend met de thematiek. We gaan op zoek naar perspectief waar de komende decennia mee vooruit kunnen. Welke investering ga je daarin doen en welke keuzes maak je? Dat heeft veel impact en daarom is het ook zo belangrijk om dat dan ook secuur te doen. We halen tijdens deze sessie bij de aanwezigen zoveel mogelijk knelpunten, aandachtspunten, kansen en doelen op. Doel voor vanmiddag is resultaat voor het van Harinxmakanaal. Rondje knelpunten Aanwezige, Gemeente Leeuwarden Grootste knelpunt is de bereikbaarheid Leeuwarden. Bereikbaarheid i.r.t. de spoorbruggen en een krap kanaal. Graag vanuit beide kanten bereikbaar. Aangelegd voor klasse 3, en nu steeds meer klasse 5 gevraagd. Container komt vanuit PM-kanaal, als daar stremming zit zou het handig zijn om via Harlingen te kunnen komen. Ook inland cruiseschepen zouden ze graag mogelijk maken. Dit is eigenlijk ook beroepsvaart, geen recreatievaart. Ook recreatievaart heeft wel behoefte aan meer diepte.

2 Aanwezige, Watersportverbond Bij spoorwegen loopt het spaak met oa. Beroepsvaart, beperkte opening van de bruggen (Leeuwarden Zwolle). Aanwezige, havenmeester Harlingen Niet via 2 kanten bereikbaar is grootste knelpunt. Vooral rondje Waddenzee, IJsselmeer moet bereikbaar blijven. Bij stremming loopt het vast. Aanwezige, Gemeente Harlingen Zeehaven van Friesland. Verbindingen tussen de havens moet optimaal zijn. Grootste knelpunt nu is afstemming tussen verschillende activiteiten bij stremmingen. Aanwezige, Watersportverbond Grootste knelpunt vormen de bruggen in de omgeving Leeuwarden. Aanwezige, Provincie Fryslân Doet onderzoek naar de nieuwe spoorbrug. Nu nog onderzoek naar aquaduct. De uitkomsten van dit onderzoek worden meegeven aan PS samen met de uitkomsten van deze analyse. Ook houdt Fedde zich bezig met de planuitwerking van een vierde trein naar Sneek. Aanwezige, Franeker Watersportvereniging Grootste knelpunt voor onze vereniging is de zuiging van grote schepen. Een collega vult aan dat Harlingen te kort schiet met de capaciteit aanlegsteigers. Aanwezige, MCS-containerterminal Diepgang is een knelpunt aan o.a. de Harlingen zijde. Profiel diepgang is problematisch. Idee is dat dit naar 3,20 meter wordt gebaggerd. Wel is vaarweg beperkt bereikbaar omdat het verval 70 cm is. Aanwezige, Provincie Fryslân Geen knelpunten. Aanwezige, RWS NN Als beheerder van het PM-kanaal en de Waddenzee is hij benieuwd wat er extra bijkomt op het gebied van beheer. Op wat kleine issues na, nu geen nadere knelpunten. Aanwezige, Friesland Charter Bruggen blijven een probleem, hoe hoog ze ook zijn. Ook spoorbruggen met extra treinen etc. Aanwezige, Sneek Bruggen, tijden, samen met containerschepen kun je geen brug passeren, zorgt voor onveilige situaties. Aanwezige, Noord Nederlandse Schrootverwerking b.v. Benieuwd naar de waterwegenvisie omdat de bedrijfsstrategie daarop kan worden aangepast. Als er meer materieel in schepen past wordt het goedkoper. Betekenis is belangrijk vanwege vervoer in grotere partijen richting Duitsland. Nu 1200 ton, 2,80 m diepte is op de grens. Aanwezige, Nederlandse Onttinningsfabriek Zit in Leeuwarden, Voor aanvoer 60% afhankelijk van water en bij afvoer voor 90% afhankelijk van water. Ook in Heerenveen heeft hij nog een bedrijf. De vraag is gericht op steeds grotere schepen voor afvoer. Belang is dus hoe groter de schepen hoe beter. Wil graag aan vraag kunnen blijven voldoen.

3 Aanwezige, Scheepswerf Welgelegen Stremmingen en onverwachtse gebeurtenissen. Neem onverwacht onderhoud mee in de visie. Klaas Rozendal, Provincie Fryslân Bocht in Franeker is knelpunt. Nieuw voor hem is de behoefte aan klasse 5 schepen voor de afvoer. Lastig vraagstuk. Intensiteit gaat dan toenemen en dit heeft directe consequenties voor andere type scheepvaart. Wat zijn de voorwaarden voor de ontheffingen? Soms bijna regulier, aantal ontheffingen bepaalt capaciteit. Wel lastig als dit gaat groeien. Dan moet je zoeken naar oplossingen in timeslots, nachtvaart etc. Aanwezige, Struktal Interesse is nieuwsgierigheid in infrastructurele ontwikkelingen in de achtertuin. Afmetingen kunstwerken begint de wringen. Technisch probleem bij spoorbrug, duurt veel te lang deze reparatie. ProRail en Provincie werken hierin niet mee. Aanwezige, Wetterskip Fryslân Doet als organisatie niets met scheepsvaart, wel met waterkwaliteit. Nu kijken of er slim iets te koppelen valt bij aanpassingen. Hoofdlijnen naar aanleiding van de tafelsessies Aan de hand van kaarten zijn vervolgens de belangrijkste issues, aandachtspunten en kansen op papier gezet.

4 Wrap up We gaan de opbrengst verwerken in een visiedocument. Lastige van deze opgave is dat we op verschillende niveaus aan het opereren zijn. Van strategisch, tot heel erg operationeel. We hebben een goed beeld gekregen van bedrijvigheid, ook over onderhoud, beheer en afstemming hiertussen. Met name de organisatie hiervan is een aandachtspunt. Wij hebben een online platform op Vervolg Op 23 mei wordt er een besluit genomen over de vaarwegenvisie. Tot half februari zijn we druk om alles in besluitvorming te krijgen. Mochten er nog opmerkingen zijn kan dit g d worden naar Robert Huigen. Ook over vragen als wat de PS in hun besluitvorming moeten meenemen, hele concrete zaken bijvoorbeeld.

5 Aanwezigen Robert Huigen - Provincie Fryslân Aanwezige - Provincie Fryslân Klaas Rozendal - Provincie Fryslân Aanwezige - Provincie Fryslân Aanwezige - Wetterskip Fryslân Aanwezige - Friesland Charter Aanwezige - Watersportverbond Aanwezige - Watersportverbond Aanwezige - havenmeester Harlingen Aanwezige - MCS containerterminal Aanwezige - Franeker Watersportvereniging Aanwezige - Gemeente Leeuwarden Aanwezige - RWS NN Aanwezige - Structal Aanwezige - Nederlandse Onttinningsfabriek Aanwezige - Noord Nederlandse Schrootverwerking Aanwezige - Scheepswerf Welgelegen Aanwezige - Sneek Rob de Leeuw van Weenen - Panteia Wouter van der Geest - Panteia Theo Heida - Procap Bas Lodder - Procap