Grond-, Weg- & Waterbouw

Transcriptie

1 Bouwkostenkompas Grond-, Weg- & Waterbouw BouwkostenKompas.nl IGG.nl IGG Bouweconomie.

2 Inhoudsopgave Column Ton de Groot 6 Bouwkostenindex.nl 8 Toelichting op cijfers 10 Regioinvloeden 13 SSK & procesbeheersing 14 Kengetallen wegen 21 Woon- en wijkstraten 22 Bedrijven-, kantoor- en winkelstraten 38 Ontsluitingswegen 54 Verbindingswegen 60 Provinciale- en rijkswegen 64 Langzaam verkeer 76 Elementverharding 82 Kengetallen verkeersreguliering 87 Drempels 88 Rotondes 94 Geluidsvoorzieningen 110 Verkeersregelinstallaties 114 Matrixborden 118 Bewegwijzering 122 Kengetallen bruggen 127 Perceeltoegangsbrug 128 Langzaamverkeer 130 Snelverkeer 142 Tuibruggen 160 Beweegbare bruggen

3 Kengetallen tunnels 173 Fietstunnels 174 Autotunnels 180 Open tunneldelen 192 Kengetallen water- en terreinvoorzieningen 199 Water 200 Duikers 202 Kadevoorzieningen 204 Pleinen 206 Speeltuinen 214 Blokgroen 216 Civieltechnische gebouwen 221 Fietsenstallingen 222 Oppervlakteparkeren 224 Parkeergarages 226 Civieltechnische gebouwen 236 Bijkomende kosten 241 Begrippenlijst 250 Colofon 256 5

4 wegen woonstraat Uitgangspunten kengetalberekening Totale oppervlakte 950,0 m² Lengte woonstraat 100,0 m¹ Eén lantaarnpaal per ca. 20,0 m¹ Eén boom per ca. 8,0 m¹ Eén huisaansluiting per 5,0 m¹ Directe kosten laag hoog Grondwerk / m² 18,81 21,22 Kabel- en leidingwerk / m² 29,48 32,18 Funderingslagen / m² 15,95 16,75 Wegverharding / m² 40,58 47,20 Verlichting / m² 2,95 3,26 Groen- en terreininrichting / m² 3,31 6,20 Tijdelijke verkeersmaatregelen / m² 1,23 1,29 Totaal directe bouwkosten / m² 112,31 128,10 Indirecte kosten laag hoog Uitvoeringskosten / m² 9,60 13,26 AK, W&R / m² 9,02 15,47 Totaal indirecte bouwkosten / m² 18,62 28,73 % van directe bouwkosten 16,6% 22,4% Totaal kosten laag hoog Totaal bouwkosten / m² 130,93 156,83 Totaal bouwkosten / m¹ 1.243, ,89 Prijsinvloeden Excl. vuilwaterriool - 162,- / m¹ Verkeersdrempel ,- / st Als wegreconstructie + 15,- / m² 23

5 wegen bedrijventerrein Losse fiets- en voetpaden Kenmerken Ontsluitingsweg bedrijventerrein, twee rijrichtingen met fietsstroken, trottoir en groenstrook. Wegverharding geasfalteerd en geschikt voor zwaar wegverkeer, fietsverharding van rood asfaltverharding, trottoirverharding van betontegels. Verharding incl. opsluitbanden en straatkolken. Eenvoudige verlichting d.m.v. aluminium mast ca. 8,0 m¹ hoog aan één zijde van de weg. Kabel- en leidingstrook onder trottoir of fietsstrook. Riolering heeft een gescheiden systeem (hemel- en vuilwaterafvoer) met bedrijfsaansluiting en aftakkingen. Kosten zijn exclusief bijzondere verkeersmaatregelen en ondergrondse infra (telefonie, elektra en kabel) t.b.v. bedrijven. 38

6 wegen bedrijventerrein Uitgangspunten kengetalberekening Totale oppervlakte 1.700,0 m² Lengte ontsluitingsweg 100,0 m¹ Onderlinge afstand lichtmasten 25,0 m¹ Eén aansluiting riolering per ca. 30,0 m¹ Eén boom per ca. 15,0 m¹ Directe kosten laag hoog Grondwerk / m² 25,72 29,44 Kabel- en leidingwerk / m² 21,17 28,26 Funderingslagen / m² 17,44 21,39 Wegverharding / m² 22,78 26,43 Verlichting / m² 1,67 2,31 Groen- en terreininrichting / m² 5,81 6,13 Tijdelijke verkeersmaatregelen / m² 0,91 0,95 Totaal directe bouwkosten / m² 95,50 114,91 Indirecte kosten laag hoog Uitvoeringskosten / m² 8,16 11,89 AK, W&R / m² 7,67 13,88 Totaal indirecte bouwkosten / m² 15,83 25,77 % van directe bouwkosten 16,6% 22,4% Totaal kosten laag hoog Totaal bouwkosten / m² 111,33 140,68 Totaal bouwkosten / m¹ 1.892, ,56 Prijsinvloeden Excl. vuilwaterriool - 191,- / m¹ Verkeersdrempel 50 km/uur ,- / drempel Als wegreconstructie + 14,- / m² 39

7 bruggen perceelstoegangsbrug Uitgangspunten kengetalberekening Totale oppervlakte 24,5 m² Aantal bruggen 1,0 st Breedte brug 3,5 m¹ Overspanning 8,0 m¹ Directe kosten laag hoog Grondwerk / m² 34,1 36,9 Fundering / m² 78,4 82,3 Constructies / m² 265,0 292,1 Balustrades en afwerkingen / m² - - Installaties en verlichting / m² - - Groen- en kade-inrichting / m² - - Tijdelijke verkeersmaatregelen / m² - - Totaal directe kosten / m² 377,5 411,3 Indirecte kosten laag hoog Uitvoeringskosten / m² 37,0 47,3 AK, W&R / m² 35,1 56,5 Totaal indirecte kosten / m² 72,0 103,8 % van directe kosten 19,1% 25,2% Totaal kosten laag hoog Totaal kosten / m² 449,5 515,1 Totaal kosten / st , ,7 Prijsinvloeden Hoedfundatie i.p.v. palen ,- / brug Hekwerk (spijlenhek) + 298,- / m¹ Deklaag (asfalt) + 61,- / m² 129

8 water- en terreininrichting kadebescherming Beton Kenmerken Betonnen kadewand voor het recht maken van de kade. Bovenzijde van de wand ca. 2 m¹ boven het water. Betonnen prefab wand heeft een brede voet om de gronddruk tegen te gaan. De kosten zijn exclusief hekwerk. Kosten laag hoog Kosten / m² 264,- 414,- Kosten / m¹ 1.188, ,- Uitgangspunten berekening kengetal Oppervlakte kadewand 675,00 m² Lengte kadewand 150,00 m¹ Hoogte kadewand (totaal) 4,50 m¹ Hoogte kadewand (bovengronds) 2,00 m¹ Breedte voet 3,00 m¹ Prijsinvloeden Hekwerk op kadewand + 289,- / m¹ Lage kadewand (1 m¹ hoog) - 305,- / m¹ 205

9 bruto inhoud Het product van de bruto vloeroppervlakte, vermeerderd met de vides en schalmgaten, die elk afzonderlijk groter zijn dan of gelijk zijn aan 4 m² en de bruto hoogte. BTW De omzetbelasting op goederen en diensten. budget Opstelling van verwachte kosten. Nodig voor het vaststellen van de haalbaarheid en uitgangspunt voor de kostenbeheersing tijdens het ontwerp- en uitvoeringstraject. BVO Bruto vloeroppervlakte civieltechnisch Op de techniek van grond- weg- en waterbouw betrekking hebbend. CROW Het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte, tevens de ontwikkelaar van de RAWbestekssystematiek en de SSK DAB Dicht Asfaltbeton. definitief ontwerp Het ontwerp dat is aanvaard door de opdrachtgever en op basis waarvan de documenten ten behoeve van de aanbesteding en/of uitvoering kunnen worden gemaakt. deterministisch ramen Een raming waarbij een risico-inschatting voor onvoorziene kosten wordt toegevoegd op basis van kennis en ervaring. dicht asfaltbeton Een wegdektype dat vooral gebruikt wordt op stadswegen en wegen buiten de bebouwde kom, maar steeds minder op autosnelwegen in Nederland. directe kosten De kosten voor materiaal, grondstoffen en uren van direct personeel die direct zijn toe te wijzen aan het vervaardigen van het werk. duiker Waterafvoerbouwwerk dat onder wegen, kanalen, dijken, etc. doorloopt, met uitzondering van bruggen. dwarsparkeren Parkeren in een hoek van 90 graden op de rijrichting. engineeringskosten Deel van de investeringskosten dat is toe te wijzen aan het ontwerpen en technisch uitwerken van het project. fiberline Brugdek dat gemaakt is van composiet materiaal. fietsstrook Een door een doorgetrokken streep gemarkeerde of afzonderlijk gedeelte van de rijbaan t.b.v. fietsers, herkenbaar door afbeeldingen van een fiets. financier Een persoon, bedrijf of organisatie die geld beschikbaar stelt voor de realisatie van het werk. fly-over Een verbindingsweg, aangelegd als viaduct over andere wegen heen, teneinde een aansluiting ongelijkvloers te maken, waarbij vaak de boogstraal groot wordt gehouden voor een vlotte doorstroming. funderingslaag Verhardingslaag onder het de wegverharding die als stabiliteitslaag dient bij een weg. GAB Grindasfaltbeton. gausscurve Een curve, die altijd symmetrisch is, die een kans weergeeft gebaseerd op het gemiddelde en de standaardafwijking. geaccepteerde overshrijdingskans De geaccepteerde kans dat een project het budget overschrijd, indien er probabilistisch wordt geraamd. geluidswal Geluidbeperkende constructie bestaande uit een kern van zand of een ander vulmateriaal afgedekt met een laag grond waarop begroeiing mogelijk is. GO Gebruiksoppervlakte. groeninrichting Het gedeelte van het terrein dat wordt ingericht met groenvoorzieningen. Grond-, Weg- en Waterbouw De bouwtak binnen de civiele techniek, hieronder valt o.a. de bouw van dijken, bruggen, kanalen, cultuurtechnisch grondwerk, baggerwerken, waterbouw en wegenbouw. grondgesteldheid De toestand van de bodem. grondplaat Stalen plaat die in de bestrating kan worden weggewerkt met een uitsparing voor een stam van een boom. 251

10