Leidraad Basisinrichting Openbare Ruimte

Transcriptie

1 Hoofdstuk: 8 Controle: P. van der Plas Leidraad Basisinrichting Openbare uimte Datum: 1 juni 2010 WEGINFASTUCTUU - VEHADINGEN Vrijgave: W. de Boer Versie: 1 Eigenaar: P. van der Plas Objecten en eisen Hardheid Bron Bijlage Stedebouwkundig niveau (eisen m.b.t. stedenbouw, verkeer, beleid) Gebiedsoort Onderwerp Beleidseisen (en evt. gebruikseisen) Alle gebieden Algemeen Volg de ambities ten aanzien van materiaalgebruik die in de VOK zijn vastgelegd. Bijvoorbeeld: bijzondere materialen toepassen in historisch waardevolle gebieden (bijvoorbeeld gebakken klinkers). Houd rekening met de gevolgen van ingrepen in de openbare ruimte op het milieu. De gemeente Katwijk volgt de invalshoeken People, Planet, Profit voor een duurzame ontwikkeling. Voorkom het vrijkomen van materialen zoveel mogelijk en pas daarom in geval van groot onderhoud in het werk of elders vrijgekomen materialen toe. Vervaardig de fundering en verharding van materialen die na vrijkomen hergebruikt kunnen worden als secundaire bouwstof. Inrichtingsniveau (eisen m.b.t. ontwerp, gebruik en prestatie) Straatsoort Onderwerp Ontwerp- en gebruikseisen (en evt prestatie-eisen) B 9 B 9 Houd bij het ontwerpen rekening met de checklist GWW uit de egionaal Duurzaam Bouwen plus ichtlijn , 13, 14 Houd rekening met de criteria duurzame inkoop voor wegen. 13 Bepaal het type, de kleur en de structuur van de toe te passen verhardingen, incl. kantopsluitingen, altijd in overleg met de wegbeheerder. Functionaliteit, aandacht voor vormgeving, samenhang en uitstraling spelen een belangrijke rol bij eht ontwerpen en inrichten van de openbare ruimte. De wijze waarop de inrichting samenhangt met het gebruik van de ruimte is een belangrijk criterium. Bij materiaalgebruik gaat het om bijzonder, afwisselend en speciaal materiaalgebruik. Afwijkende maten en afwijkend kleurgebruik leveren een positieve bijdrage aan de uitstraling en beleving van de locatie, terwijl eentonige, kleurloze materialen de uitstraling en beleving verminderen. Voor beide aspecten geldt dat de beheerbaarheid een belangrijke randvoorwaarde vormt voor uiteindelijke keuzes. Locaties waar opvallende kleurstelling gewenst is zijn de boulevard en de centra. 9 Alle straatsoorten Algemeen Ontwerp een asfaltdeklaag met een levensduur van minimaal 15 jaar (m.u.v. stil asfalt). Gebiedsontsluitingsw egen type I Algemeen Ontwerp onder de deklaag liggende asfaltlagen en de fundering met een levensduur van minimaal 50 jaar. Houd bij het ontwerpen van wegen niet alleen rekening met civieltechnische aspecten (zoals goede fundering, afwatering en materiaalkeuze), maar houd ook rekening met de samenhang met het omringende groen en de waterhuishouding. Zorg dat de gebruiker de verschillende verkeersfunctie duidelijk kan onderscheiden, bijvoorbeeld door kleur of patroonverschillen, in verband met juridische aansprakelijkheid. Ontwerp zodanig dat algengroei op verhardingen wordt voorkomen, dit veroorzaakt gladheid. Ontwerp onkruidwerende verharding, zie COW-publicatie Ontwerp fundering en verharding van ontsluitingswegen volgens verkeersklasse 3 of 4 en alleen voor opstelstroken verkeersklasse 5. Pas als verhardingsmateriaal asfalt toe. 6 Gebiedsontsluitingsw Algemeen Pas als verhardingsmateriaal asfalt toe. 6 egen type II 30 km/u zones Algemeen Pas als verhardingsmateriaal een elementenverharding toe, bestaande uit betonstraatstenen (woonwijken, bedrijventerreinen) of gebakken klinkers (centrum, toeristisch gebied). Kruispunten met plateau of punaise in een van de aansluitende verharding afwijkende kleur maken. 11 WEGINFASTUCTUU - VEHADINGEN 1 van 6

2 Inrichtingsniveau (eisen m.b.t. ontwerp, gebruik en prestatie) Straatsoort Onderwerp Ontwerp- en gebruikseisen (en evt prestatie-eisen) Leidraad Basisinrichting Openbare uimte Parkeren Algemeen Onderscheid de parkeervakken duidelijk om te voorkomen dat auto s parkeren op plaatsen die daar niet voor zijn bedoeld (parkeren is betonstraatsteen, keiformaat, kleur zwart met witte dwarsmarkering. Houd bij het ontwerp van parkeerplaatsen in de openbare ruimte en -terreinen rekening met bijlage Houd bij het bepalen van het verhardingsmateriaal rekening met de VOK. O.h.a. betekent dit dat 9 elementenverharding toegepast wordt, bestaande uit betonstraatstenen. In gebieden met een hoog ambitieniveau (boulevard, centra). Fietspaden Algemeen Ontwerp fundering en verharding van fietspaden volgens verkeersklasse 2. Trottoirs en voetpaden Algemeen Verkeersdrempels en - Algemeen plateaus Pas als verharding rood asfalt toe, tenzij onder het fietspad gas- of waterleidingen liggen. In die situaties een rode tegelverharding toepassen. Ontwerp een enkelstrooks fietspad met een breedte van minimaal 2,10 meter en een dubbelstrooksfietspad met een breedte van minimaal 3 meter. Obstakelvrije zones: minimale afstand tussen rand fietspad en boom/paal e.d. bedraagt 0,50 m. Minimale afstand tussen rand fietspad en gesloten wand (muur, heg e.d.) bedraagt 0,75 m. Streef naar de situering van sociaal veilige fietspaden. Zorg dat het fietspad zich buiten de bebouwde kom duidelijk onderscheidt van de rijweg en het voetpad. Stem de breedte van de voetpaden af op de gebruikseisen, zowel ondergronds als bovengronds. De funtioneel gewenste breedte bedraagt minimaal 1,5 meter, bij een vernauwing korter dan 10 meter minmaal 1,2 m en bij puntvernauwing 0,9 meter. Bij drempels moet bestrating de scheiding tussen verkeersstromen en oversteekbewegingen verhelderen, zie tek.nr s 10, 11 3, 4 12-D02-07 & 12-D Ontwerp drempels en plateaus conform de relevante COW publicaties. 10, 11 Voer drempels buiten de bebouwde kom uit als 60 km/u drempels. Een drempel is geen oversteek, een verkeersplateau wel 10, 11 Kruispuntplateau's in een van de aansluitende verharding afwijkende kleur uitvoeren. 11 Erven Algemeen Ontwerp zodanig dat visueel duidelijk is dat de verblijfsfunctie prioriteit heeft boven de verkeersfunctie. Bedenk daarbij dat voetgangers de gehele breedte van de straat mogen benutten om te lopen en te spelen. Er mag enkel stapvoets worden gereden. Er mag alleen geparkeerd worden op daarvoor aangegeven plaatsen. Elementsoort Onderwero Prestatie-eisen, constructie-eisen, materiaaleisen, bouwstofeisen) Alle elementen/ materialen Gebiedsontsluitingswegen type I 2 Algemeen Voor de algemene kwaliteitseisen die aan de te leveren materialen worden gesteld, zie specificatieblad Bouwstoffen. 5 Opbouw hoofdrijbaan Gebruik kleurechte materialen, ook voor markeringen (verkeersstenen toepassen). Pas geen lichtkleurige verharding of natuursteen toe op plaatsen waar vervuiling door olie kan worden verwacht, zoals opstelplaatsen en parkeerhavens. Toe te passen kantopsluitingen bij wegen binnen de bebouwde kom: zie tekeningnr. W Schrijf hoeveelheden limitatief voor, om de hoeveelheid materiaal in opslag zo klein mogelijk te houden. De initiatiefnemer dient voor dit type weg een verhardingsadvies aan te leveren, gebaseerd op het uitgangspunt dat een asfaltverharding aangelegd dient te worden. Het verhardingsadvies dient goedgekeurd te worden door de KOAC. Hieronder is een mogelijke verhardingsopbouw aangegeven. Deklaag: 30 mm equivalent van SMA-NL 8A (SMA 0/8 type 1), volgens tabel T31.09 van AW deelhoofdstuk Toe te passen steenslag bij SMA: porfier. WEGINFASTUCTUU - VEHADINGEN 2 van 6

3 Leidraad Basisinrichting Openbare uimte Gebiedsontsluitingswegen type I Gebiedsontsluitingsweg type I Opbouw hoofdrijbaan Tussenlaag: 50 mm AC 16 BIND (STAB 0/16), volgens tabel T31.09 van AW deelhoofdstuk Onderlaag/-lagen: 70 mm AC 22 BIND (STAB 0/22), volgens tabel T31.09 van AW deelhoofdstuk Fundering: minimaal 250 mm menggranulaat of betongranulaat 0/31,5 mm en minimaal 500 mm zand (in maagdelijk 11 terrein kan het, afhankelijk van de toestand van de ondergrond, noodzakelijk zijn om een dikkere laag zand toe te passen). Bij draaiplekken, wringplekken, optrek- en remplekken en bij zwaar verkeer kan in overleg met de wegbeheerder 11 worden afgeweken van deze verhardingsopbouw. Een mogelijk alternatief bestaat uit het equivalent van een DAB deklaag 0-11, dik 30 tot 35 mm met een STAB tussenlaag. Het gebruik van oppervlaktebehandelingen en afstrooilagen wordt o.h.a. niet toegestaan (uitzondering: verhardingen 11 in groen). Indien in overleg met de gemeente Katwijk toch gekozen wordt voor een deklaag voorzien van een oppervlakbehandeling dient deze te worden uitgevoerd als een dubbele oppervlakbehandeling van Nederlands steenslag (split). Indien onvoldoende versporing bereikt kan worden dienen toeslagstoffen in de bitumen opgenomen te worden of 11 speciale (combinatie) deklagen, om spoorvorming tegen te gaan. De ontwerper dient de toe te passen toeslagstoffen te overleggen met de wegbeheerder. Op locaties waar veel stoppen, optrekken en/of zwaar verkeer wordt voorzien (bijvoorbeeld t.p.v. verkeerslichten), dient ribbelvorming tegengegaan te worden gegaan door soortgelijke maatregelen. 11 Overgang asfalt-elementen Bij overgangen van asfaltverharding naar verhardingen met klinker- of tegelverharding dient de fundering van de asfaltverharding (de zwaarste constructie) minimaal 5 meter tot voorbij de overgangconstructie te lopen. Gootlagen Gootlagen dienen te bestaan uit betonstraatstenen grijs 210x100x80 mm dik, op z'n kant op, op specie aangebracht. Kantopsluiting Kantopsluiting bij hoofdwegen, trottoirband 18/20 cm, in gewassen deklaag Amer 703 o.g.. Afwatering Dwarshelling: 1:40-1:60. Markering De belijning en symbolen op ontsluitingswegen dienen in thermoplast te worden uitgevoerd (alleen op asfaltwegen). Gebiedsontsluitingswegen type II Opbouw hoofdrijbaan De initiatiefnemer dient voor dit type weg een verhardingsadvies aan te leveren, gebaseerd op het uitgangspunt dat een asfaltverharding aangelegd dient te worden. Het verhardingsadvies dient goedgekeurd te worden door de KOAC. Opbouw aanliggende Deklaag: SMA 0-8 dik 30 mm (rood). fietsstrook Toeslag: 4% kleurstof Tilrood en zwarte bitumen. Overige opbouw conform hoofdrijbaan. Kantopsluiting Kantopsluiting: stem de ambitie af met afdeling Openbare Werken. In standaard situaties wordt o.h.a. trottoirband 13/15 cm, in gewassen deklaag Amer 703 o.g. toegepast. Afwatering Dwarshelling: 1:40-1:60. WEGINFASTUCTUU - VEHADINGEN 3 van 6

4 Leidraad Basisinrichting Openbare uimte 30 km/u zones Opbouw hoofdrijbaan Pas betonstraatstenen (woonwijken, bedrijventerreinen) van het type keiformaat van 80 mm met splintervrije kop en kleurvaste slijtlaagtoe. In geval van gebakken materiaal (centrum, toeristisch gebied) zijn kei- en dikformaat toegestaan van 90 mm van klasse A04 (voorkeur) of A4-12 (minimaal). De verharding van wegen dient bij een elementverharding in keperverband te worden uitgevoerd, incl. bisschopsmutsen. Kantopsluiting: stem de ambitie af met afdeling Openbare Werken. In standaard situaties wordt o.h.a. trottoirband 13/15 cm, in gewassen deklaag Amer 703 o.g. toegepast. Straatlaag: minimaal 70 mm straatzand. Fundering onder rijbaan: zandbed van minimaal 500 mm dikte (in parken 300 mm). Het zandbed moet aan weerszijden van de weg 0,50 m breder worden aangelegd dan de rijbaan. In geval van reconstructies/herinrichtingen wordt het bestaande materiaal in sommige situaties toegepast. Hiervoor dient afstemming met de wegbeheerder plaats te vinden. Profiel Gewijzigd tonrond conform AW-standaard, met 2 cm overhoogte bij aanleg Afwatering Dwarshelling: 1:30. Parkeren Alle parkeerplaatsen Bij haakse bochten t.b.v. parkeerstroken alleen blokken gebruiken met bochtstralen t.b.v. het veegwerk. Materiaal: betonstraatsteen, keiformaat. Kleur: bijvend zwart. Scheidingslijnen in dwarsrichting aanbrengen in straatsteen (blijvend wit). Straatlaag: minimaal 70 mm straatzand. Fundering onder parkeerplaats: zandbed van minimaal 500 mm dikte. Het zandbed moet 0,50 m breder worden aangelegd dan de parkeerplaats. Haaks parkeren Pas geen stootbanden toe. In plaats van stootbanden het vak minder diep maken zodat de auto tegen de trottoirband aan kan lopen. Langs parkeren Altijd vakaanduidingen aanbrengen. Trottoirs en voetpaden Indien een schuine kant wordt toegepast deze uitvoeren 45 graden. Erven Voor het parkeren bestemde weggedeelten moeten als zodanig zijn gemarkeerd en voorzien van een P-tegel (0,30 x 0,30 m) en een markering met witte lijnen. Alle voetpaden Deklaag: in standaard situaties betontegels 300 x 300 x 45 mm. 1, 2 Pastegels: 300 x 150 x 45 mm. Voetpaden in centrum- /toeristisch gebied Indien een afwijkende tegelmaat ontstaat, dient langs de gevel of opsluitband een stroomlaag te worden aangebracht. Tegen de stroomlaag wordt het tegelwerk op maat gezaagd. Stem kleur af met de afdeling Openbare Werken i.v.m. het ambitieniveau. Zie de VOK voor gebieden met een hoger ambitieniveau. In standaard situaties wordt o.h.a. voor grijs gekozen. Fundering: minimaal 500 mm zand voor zandbed. Indien verharding in klinkerverharding: in waalformaat in halfsteensverband aanbrengen, waarbij langs de kantopsluiting een streklaag wordt aangebracht. 9 WEGINFASTUCTUU - VEHADINGEN 4 van 6

5 Leidraad Basisinrichting Openbare uimte Trottoirs en voetpaden Voetpaden kruisend met Deklaag: 300 x 300, minimaal 80 mm dik. autoverkeer/-parkeerhavens Fundering: minimaal 500 mm zand voor zandbed. Fietspaden Voetpad langs parkeerplaatsen Stroomlaag Indien een voetpad langs parkeerplaatsen gesitueerd is, dienen de eerste twee rijen elementen een dikte van 60 mm te krijgen. Indien afwijkende tegelmaat ontstaat, dient langs de gevel of opsluitband een stroomlaag te worden aangebracht. Tegen de stroomlaag wordt het tegelwerk op maat gezaagd. Afwatering Dwarshelling: 1:40. Toegankelijkheid Opbouw fietspadverharding (bibeko en bubeko) Afwatering mag niet plaatsvinden naar privéterrein. Breng een op- en afrit voor gehandicapten aan met een maximaal voelbaar hoogteverschillen van 0,01 m vanaf de weg of weggoot. Zorg dat mindervaliden de inrichting gemakkelijk kunnen oversteken. Zorg voor natuurlijke gidslijnen zonder obstakels en met duidelijke begrenzingen ten behoeve van visueel gehandicapten. Is dat niet mogelijk, breng dan in overleg met de gemeente aanvullende gids- en attentielijnen aan (eventueel klanktegels). Pas rood asfalt of een rode fietspadcoating toe. De coating moet bestaan uit een 2 componenten flexibele acrylaat in kleur AL Het afstrooimiddel moet bestaan uit een gekleurde decorkies in de zeefmaat 0,3-0,7 mm in de kleur AL-2002, minimaal 3 kg/m2 De slijtlaag moet rood zijn en bestaan uit het aanbrengen van 1,6-1,8 kg/m2 gemodificeerde emulsie afgestrooid met 9 kg/m2 tilrood 4/8 en daarna met 3 kg/m2 tilrood 2/6. Een certificaat van oorsprong is vereist , 2 Opbouw elementenconstructie Toeslag: zwarte bitumen. Onderlaag: STAB dik minimaal 70 mm. Funderingslaag: betongranulaat 0/40 dik 200 mm Zandbed: dik minimaal 300 mm Uitvoering van een fietspad in elementenverharding mag alleen in overleg met en na goedkeuring van de afdeling Openbare Werken. Deklaag: betontegels 300 x 300 x 80 mm, splintervrij, klein facet. Gebruik 8 cm dikke tegels, evt. dikker (12 cm) bij uitritten voor zwaar verkeer, in de bebouwde kom. Kleur deklaag: Frans rood Straatlaag: straatzand dik 70 mm Fundering: menggranulaat dik 150 mm Zandbed: minimaal 500 mm Asmarkering Op een dubbele fietsstrook: wit verhardingsmateriaal (tegel 300 x 300 mm) (elementenverharding) of thermoplast (asfaltverharding). Bushaltes Algemeen Standaard busperronbanden van Giverbo toepassen. Denk aan richtlijnen toegangkelijkheidseisen bushaltes Geleidetegels en noppentegels toepassen voor goede toegankelijkheid. 4, 8 9 Indien trottoirbanden langs de bushalte liggen, een invalidenoprit aanbrengen. 8 WEGINFASTUCTUU - VEHADINGEN 5 van 6

6 Leidraad Basisinrichting Openbare uimte Objecten en eisen Hardheid Bron Bijlage Drempels/plateaus Algemeen De drempels dienen uitgevoerd te zijn in keiformaat, zie tek.nr. 12-D Houd rekening met lijnbussen. 10, 11 4 In -en uitritten Algemeen Bij een poortconstructie wordt voor tegelwerk toegepast betontegel 30x15cm met een dikte van 80 mm. Leg als zodanig herkenbare in- en uitritten met halve tegels aan conform ASVV en COW, zie straatsoort "uit- en 2, 4, 7 6, 7 opritten" in specificatieblad Weginfrastructuur - Verkeerstechniek. Erven Algemeen Pas op de grens, tussen particulier en openbare ruimte, op de openbare ruimte een opsluitband toe. Zorg voor een zo klein mogelijk hoogteverschil tussen bovenkant verharding en straatkolk. Straatwerk Machinaal/handmatig Nieuwe werken die in totaal een te bestraten oppervlak groter dan m2 hebben moeten machinaal worden gestraat. Verband ijweg: keperverband met bisschopsmutsen. Fietspad: halfsteensverband (bij voorkeur geen stroom- of lintlagen). Trottoir en voetpaden (tegels) in halfsteensverband. In een bocht dient de verharding in stroomlagen te worden aangebracht. Parkeervakken: elleboogverband. Plateaus/drempels: elleboogverband, blok- en halfsteensverband (conform COW publicaties). 10, 11 Uitvoering Gebakken klinkers (gebieden in VOK met hoog ambitieniveau zoals centrum, toeristisch gebied) met hamer straten, tenzij oppervlakte > m2. Nokken aan een zijde. Nieuwe betonstraatstenen mogen gevleid worden. Hergebruikt bestratingsmateriaal moet schoongemaakt worden (bijvoorbeeld door nat trommelen) en onder de hamer gestraat worden Gebakken elementenverharding mag niet geknipt worden, maar alleen gezaagd. BSS mag wel geknipt worden d.m.v. een lamellenknipper. Tegels en banden moeten gezaagd worden. Tegels met zand voor zandbed invegen, betonstraatstenen met straatzand en gebakken klinkers met brekerzand en/of fijn split.overtollig zand verwijderen. In geval van nieuwe aanleg of reconstructie moeten, na afloop van de onderhoudstermijn, de kolken gereinigd worden zodat ze vrij van zand en vuil zijn. Trottoirs: de hoogte tussen bovenkant verharding en bovenkant opsluitband (klik) max. 1 cm. WEGINFASTUCTUU - VEHADINGEN 6 van 6