Zorghart Zoetermeer Studie locaties parkeergarage

Transcriptie

1

2 Wat vooraf ging November 2017 op inspraakavond met bewoners plannen Orthopedisch Centrum gepresenteerd bouw Orthopedisch Centrum onacceptabel te vinden door: Huidig ervaren parkeeroverlast ( en dan komt er nog meer bij ) Huidig ervaren overlast vervoer Brechtzijde Verzoek : creëer een zorgkom met een aparte ontsluiting voor de zorginstellingen November 2017: Raadsbesluit om in te stemmen met ontwikkeling OC mits Voldoende parkeerruimte voor het totale zorghart, met een gebouwde parkeervoorziening, te regelen op de locatie zelf. Vóór start bouw van het Orthopedisch Centrum moet de bouw van de parkeergarage geborgd zijn. Het zorghart via één toegang aan de Toneellaan ontsloten wordt, met uitzondering van de spoedeisende hulp en de logistiek van Vivaldi November 2017 april 2018 LangeLandZiekenhuis onderzoekt ism technisch bureau en architect meerdere varianten van parkeeroplossingen LangeLandZiekenhuis onderzoekt parkeerbehoeftes Gemeente doet onderzoek naar parkeren, verkeer, milieu en geluid Mei 2018 Presentatie van mogelijke oplossing aan omwonenden tijdens samenspraak Bewoners reiken 2 alternatieven aan Eind mei 2018 Inbreng van nog 6 varianten door omwonenden Keuze van LangeLandZiekenhuis en gemeente om deze varianten te onderzoeken 5 juli 2018 Presentatie van onderzochte alternatieven Keuze LangeLandZiekenhuis Hoe verder 2

3 Kaders en uitgangspunten inzake parkeren Zorghart Bewoners Beperken van de overlast Gemeente Zo dicht mogelijk bij de gedachten van een Zorgkom blijven: Geen functiewijziging bestemmingsplan voor parkeergarage Ontsluiting ZorgHart vanaf Toneellaan -> uit veiligheid: vraagt bredere inrit Toneellaan en een brede logistieke entree Realisatie voldoende parkeerruimte voor alle Zorghart stakeholders -> Vraagt om centrale ligging LangeLandZiekenhuis Realisatie om en nabij ingebruikname OC: -> Vraagt om snel te realiseren en doelmatige oplossing Goede prijs / kwaliteit Maximaal behoud van het aanwezige groen 3

4 Studie Spark: Benodigd aantal parkeerplaatsen Huidig werkelijk gebruik LLZ bestaand terrein LLZ 453 ppl (waarvan max. gelijktijdig 227 bezoekers) bestaand terrein gemeente 30 ppl van in totaal 39 aanwezige parkeerplaatsen niet officieel 30 ppl van in totaal 41 maximaal aanwezige voertuigen (foutief geparkeerd) 513 ppl thans gehuurd bij Vivaldi 45 ppl huidig benodigd LLZ 558 ppl Omvang parkeren parkeergarage wenselijk formeel (t.b.v. omgevingsvergunning) Huidig LLZ normatieve behoefte (CBZ norm) 441 ppl 441 ppl Nieuw OC normatieve behoefte (CBZ norm) 112 ppl 112 ppl 553 ppl compensatie Vivaldi 109 ppl 109 ppl compensatie Rivierduinen 38 ppl 38 ppl extra Rivierduinen / Vivaldi (zie toelichting) 0 ppl compensatie gemeente 39 ppl extra LLZ (o.b.v. huidig gebruik) 117 ppl 0 ppl 817 ppl 739 ppl Op parkeerterrein aanwezig (nieuw ontwerp) 428 ppl pm in afwachting van definitieve terreintekening 428 ppl Omvang garage 389 ppl 311 ppl Toelichting Rivierduinen / Vivaldi thans parkeerplaatsen Huidige 38 plaatsen Rivierduinen altijd volledig in gebruik, ondanks gedeeltelijke leegstand Huidige 109 parkeerplaatsen Rivierduinen maximaal 85 ppl benodigd (opgave Henk van Randwijk) Overschot ad 34 parkeerplaatsen op p terrein Vivaldi ten behoeve van toekomstig gebruik Rivierduinen, waarvan ca. 10 parkeerplaatsen voor Revalidatie (30 'bedden', alleen bezoekersparkeren + personeel). 4

5 Afwegen van de ontwerpen Naam Locatie Binnen plangebied, huidige kruimelprocedure Totaal # parkeerplaatsen Zorghart (uit nota gemeente 28/6/2018) # parkeerlagen, incl. begane grond hoogte gebouw incl. dak afstand tot woningen Geschatte in gebruik name Passend aantal parkeerplaatsen Stedenbouwkundige impact Impact luchtvervuiling Impact geluid Impact licht Grond derden Tijdig te realiseren Ontwikkelmogelijkheden Langeland ziekenhuis Gebruiksvriendelijkheid: ligging in het Zorghart Doelgroep: geschikt voor zowel personeel als bezoekers Ontsluiting vanaf de Toneellaan Bouw- en omgevingskosten Verkeersveiligheid Overlast tijdens bouw Zorghart en omgeving Invloed op het logistiek verkeer (veilig via Toneellaan "Zorgkom" in) Som Eindbeoordeling 1 Terrein Langeland ziekenhuis ja 825 pp 5 15 m 75,0m ± + + ± + ± ± Terrein Langeland ziekenhuis ja 840 pp 2 6 m 58,0m ± ± + ± ± ± 3 Terrein Langeland ziekenhuis ja 823 pp 3 9 m 58,0m ± + ± ± ± 4 Parkeerterrein Vivaldi ja 839 pp 6 18 m 32,5m ± ± ± ± ± Parkeerterrein Vivaldi ja 836 pp 5 15 m 38,5m ± ± ± ± ± + + ± Parkeerterrein Vivaldi ja 813 pp 4 12 m 44,0m ± ± ± ± ± + + ± BASIS Parkeerterrein Vivaldi ja 816 pp 3 9 m 32,5m ± ± ± ± ± Parkeerterrein Vivaldi ja 854 pp 3 9 m 32,5m ± ± ± ± ± Alternatief A Terrein Langeland ziekenhuis ja 615 pp 3 9 m 43,0m ± ± ± ± ± 10 Alternatief B Terrein Langeland ziekenhuis ja 870 pp 2 6 m 57,8m ± ± + ± ± ± 11 Alternatief C Terrein LLZ+Toneellaan neen 1010 pp 2 6 m 57,8m ± + ± Alternatief D Terrein Langeland ziekenhuis neen 1210 pp 3 9 m 57,8m ± + ± ± Toneellaan Randstadrail neen 600 pp 0 0 m nvt ± + + ± ± ± ± 14 Alternatief 1 Overzijde Toneellaan neen 823 pp 2 6 m 75,0m ± + + ± Overzijde Toneellaan neen 867 pp 3 9 m 100,0m ± + + ± Overzijde Toneellaan neen 860 pp 5 15 m 75,0m ± + + ± Overzijde Toneellaan neen 820 pp 3 9 m 75,0m ± + + ± Alternatief 2 Geluidswal Aziëweg neen 861 pp 2 6 m 49,9m ± + ± ± ± 19 Geluidswal Aziëweg neen 861 pp 5 15 m 55,0m ± + ± ± ± * Studie Spark: minimum aantal van in totaal 817 parkeerplaatsen vereist Legenda (elk kwalitatief onderdeel is beoordeeld op een schaal van 1 tot 5) - - heel slecht, negatief -12,00 - slecht -5,25 ± normaal 1,50 + goed 8,25 ++ heel goed 15,00 5

6 Studie parkeermogelijkheden in zoekgebieden op terreinen gemeente alternatief 1 alternatief 2 voorstel omwonenden alternatief A alternatief B alternatief C alternatief D alternatief E (randstadrail) alternatief F (verhuis LLZ) op terreinen Zorghart basis Parkeerterrein Vivaldi / RD Geluidswal Aziëweg Terrein Langeland ziekenhuis Terrein Langeland ziekenhuis en Toneellaan Overzijde Toneellaan 6

7 Selectie uit onderzochte ontwerpen Alternatief 1 doorsnede op gemeentegrond voldoende capaciteit 2 lagen (hoogte 6m) afstand tot woningen: ca.75m buiten het Zorghart logistieke inrit t.h.v. Toneellaan stedenbouwkundige impact afhankelijk van gebouwhoogte berm dient afgegraven en alle bomen dienen gekapt veiligheid: aansluiting op rotonde niet optimaal doorsnede 7

8 Selectie uit onderzochte ontwerpen Alternatief 2 op gemeentegrond voldoende capaciteit 2 lagen (hoogte 6m) afstand tot woningen: ca.50m redelijk centraal in het Zorghart logistieke inrit t.h.v. Toneellaan stedenbouwkundige inplanting (dicht tegen het OC) berm dient verplaatst en alle bomen dienen gekapt veiligheid: geen opmerkingen 8

9 Selectie uit onderzochte ontwerpen Alternatief A c m "1 / Pavane A L. S '4I tu WEG AZIE ' -.} l-, - -J len he gte l min ling m.22 n abri ri abri d tpa BUS ab gz n gzn n d gz d pa tpa voe BUSHAL TONEELLAAN voe MIFI1IWH y-r e,i.,n ^f. I a ir ii.f j / on rz ffe \5ï\X\\\V :\A\ï A'! Ai'% s fiet msm/m/mijjuin m\\\\\\m\\\\^m VM/m////mm/i bu eer Orthopedisch Centrum j gte len ling hel.22 min m g laa pp/ k ver ek 1 isti log en 0 BG 120 p.1 ''i In- «n unrft p<vwki«rhiia> # I j and gel uis Lan kenh zie 4t+- \ < if \ gz \ \ lefritiuhi TE C') TONEELLAAN s do ors ne Alternatieven voor parkeren in het Zorghart Onderdeel van brief d.d. 31 mei 2018 van de bewoners van het appartement PAVANE. de Kis doorsnede 1/500 9 Parkeren Situatie parkeergarage op parkeerterrein Vivaldi 3 juli 2018 A de ri and Alternatief; A Tekening nr. O 2 e zon C op terreinen LLZ en gemeente onvoldoende capaciteit 3 lagen (hoogte 9m), alleen bij 4 lagen en 12m hoog is er voldoende capaciteit afstand tot woningen: ca.43m decentraal in het Zorghart logistieke inrit moet naar Brechtzijde stedenbouwkundige inplanting (heel dicht bij Aziëweg) groene berm verdwijnt, noodzaak kappen van aantal bomen veiligheid: zicht naar inrit

10 Selectie uit onderzochte ontwerpen Alternatief B '.V WM '^1 j; <9 \ ;:M NS Lang É.; ihö Z acejnhui: 1 It--.. : \ 'n \X 1 f\ '.7.9 7^Jr J i;;; a j:t:~-^z^ /777/7. 1/ / / / /////////////T///vv7/. m Orthopedisch Centrum ''4 ototfl / >/^i /////.7777 Vl^. ijiiinimjmimznjii wn7'rrrf7i77///////rrïnrrm: [XrmnriTrffïj niumxiiii '^'PTiTOtt :^im iniilij.ni [iniiij:jitilfirntmj.it «1» : ^ V iilirliiiim V OE» A2JEWEG stijg punt 'S /"limbf / / Alternatieven voor parkeren in het Zorghart Onderdeel van brief d.d. 31 mei 2018 van de bewoners van het appartement PAVANE. 10 y'j J^r' wmm _.V^ ta-enükrti pononamnéo'ji... Alternatief: Tekening nr. O op terrein LLZ voldoende capaciteit 2 lagen (hoogte 6m) afstand tot woningen: ca.58m decentraal in het Zorghart logistieke inrit moet naar Brechtzijde stedenbouwkundige inplanting (aandacht voor verlichting) veiligheid: zicht naar inrit

11 Selectie uit onderzochte ontwerpen Alternatief C \ ï*iö btiilk ; H ititnjilï 8C5SÏ ' Mrnui.»* Orthopedisch Centrum itliiurill' p 4;^ r-:: LangïL md Zekenhuis ^ (. [, «%«. 'i X ulldiilli/i/m. mm\i* I Alternatieven voor parkeren in het Zorghart Onderdeel van brief d.d. 31 mei 2018 van de bewoners van het appartement PAVANE. Iftttfiurtrti piww)n«mhito a / / uz///'( // //////////m7/njl ^Ys^XYxXXxxxxxxVV^ SxxxvvSxSSSS, g»zzz Z52Z^ gtqj.t!ii.ïf.rrn] linrotojiirtiiiniiiim wniiniiir/7777//////ff/t/i ' ' / '/ Ad ' A/i/- / Alternatief: (3 Tekening nr. Q*3 X : - r '.!% nil op terrein LLZ en op terrein gemeente te veel capaciteit 2 lagen (hoogte min.8m): -> doorgaand verkeer afstand tot woningen: ca.58m decentraal in het Zorghart logistieke inrit moet naar Brechtzijde stedenbouwkundige inplanting (bouwen van een brug ) groene berm verdwijnt deels veiligheid: zicht naar inrit 11

12 Selectie uit onderzochte ontwerpen Alternatief D, zelfde als B, maar met extra parkeerlaag '.V WM '^1 j; <9 \ ;:M NS Lang É.; ihö Z acejnhui: 1 It--.. : \ 'n \X 1 f\ '.7.9 7^Jr J i;;; a j:t:~-^z^ /777/7. 1/ / / / /////////////T///vv7/. m Orthopedisch Centrum ''4 ototfl / >/^i /////.7777 Vl^. ijiiinimjmimznjii wn7'rrrf7i77///////rrïnrrm: [XrmnriTrffïj niumxiiii '^'PTiTOtt :^im iniilij.ni [iniiij:jitilfirntmj.it «1» : ^ V iilirliiiim V OE» A2JEWEG stijg punt 'S /"limbf / / Alternatieven voor parkeren in het Zorghart Onderdeel van brief d.d. 31 mei 2018 van de bewoners van het appartement PAVANE. 12 y'j J^r' wmm _.V^ ta-enükrti pononamnéo'ji... Alternatief: Tekening nr. O op terrein LLZ te veel capaciteit 3 lagen (hoogte 9m) afstand tot woningen: ca.58m decentraal in het Zorghart logistieke inrit moet naar Brechtzijde stedenbouwkundige inplanting (aandacht voor verlichting) enkel de groenstrook achter de bushalte verdwijnt veiligheid: zicht naar inrit

13 Selectie uit onderzochte ontwerpen BASIS op Parkeerterrein Vivaldi op terrein LLZ voldoende capaciteit 3 lagen (hoogte 9m) afstand tot woningen: ca.32.5m centraal in het Zorghart logistieke inrit t.h.v. Toneellaan stedenbouwkundige inplanting uitgelijnd met Rivierduinen bomen en groen kan behouden blijven / mogelijkheid tot uitbreiden veiligheid: geen opmerkingen zichtlijn 13

14 Vergelijkingsmatrix: toelichting weegpunten elke onderwerp krijgt een score variërend tussen + + en - - Legenda (elk kwalitatief onderdeel is beoordeeld op een schaal van 1 tot 5) - - heel slecht, negatief - slecht ± normaal + goed ++ heel goed waarbij: ++ = +2 ; + = +1 ; ± = 0 ; - = -1 ; -- = -2 14

15 Vergelijkingsmatrix: gewogen punten 1. Voldoet het ontwerp aan het benodigde aantal parkeerplaatsen 2. Wat is de stedenbouwkundige impact van de nieuwe garage op de nieuwe plek 3. Impact van de garage op de luchtkwaliteit* 4. Impact van de garage op het geluid* 5. Impact van de garage op de licht: aandacht voor hoge borstweringen, richting hellingbanen, nachtverlichting 6. Dient er gebouwd te worden op andere grond dan deze van het Zorghart 7. Duur realisatie: vanaf heden t/m in gebruik name 8. Ontwikkelingsmogelijkheden voor het LLZ naar de toekomst toe 9. Gebruiksvriendelijkheid voor bezoekers en personeel van het Zorghart (ligging) 10. Gebruiksvriendelijkheid voor de bezoekers aan het LLZ (ligging) 11. Bereikbaarheid garage vanaf de Toneellaan 12. Bouw- en omgevingskosten 13. Verkeersveiligheid, met name op de Toneellaan 14. Overlast tijdens de bouwwerkzaamheden 15. Invloed op het logistiek verkeer (veilig via Toneellaan Zorgkom in) * zie Advies geluid en luchtkwaliteit gemeente dd. 27 juni 2018 v1.1) 15

16 Vergelijkingsmatrix: uitgelichte ontwerpen Naam Locatie Binnen plangebied, huidige kruimelprocedure Totaal # parkeerplaatsen Zorghart (uit nota gemeente 28/6/2018) # parkeerlagen, incl. begane grond hoogte gebouw incl. dak afstand tot woningen Geschatte in gebruik name Passend aantal parkeerplaatsen Stedenbouwkundige impact Impact luchtvervuiling Impact geluid Impact licht Grond derden Tijdig te realiseren Ontwikkelmogelijkheden Langeland ziekenhuis Gebruiksvriendelijkheid: ligging in het Zorghart Doelgroep: geschikt voor zowel personeel als bezoekers Ontsluiting vanaf de Toneellaan Bouw- en omgevingskosten Verkeersveiligheid Overlast tijdens bouw Zorghart en omgeving Invloed op het logistiek verkeer (veilig via Toneellaan "Zorgkom" in) Som Eindbeoordeling BASIS Parkeerterrein Vivaldi ja 816 pp 3 9 m 32,5m ± ± ± ± ± Alternatief A Terrein Langeland ziekenhuis ja 615 pp 3 9 m 43,0m ± ± ± ± ± Alternatief B Terrein Langeland ziekenhuis ja 870 pp 2 6 m 57,8m ± ± + ± ± ± Alternatief C Terrein LLZ+Toneellaan neen 1010 pp 2 6 m 57,8m ± + ± Alternatief D Terrein Langeland ziekenhuis neen 1210 pp 3 9 m 57,8m ± + ± ± Alternatief 1 Overzijde Toneellaan neen 823 pp 2 6 m 75,0m ± + + ± Alternatief 2 Geluidswal Aziëweg neen 861 pp 2 6 m 49,9m ± + ± ± ± * Studie Spark: minimum aantal van in totaal 817 parkeerplaatsen vereist Legenda (elk kwalitatief onderdeel is beoordeeld op een schaal van 1 tot 5) - - heel slecht, negatief -12,00 - slecht -5,25 ± normaal 1,50 + goed 8,25 ++ heel goed 15,00 16

17 Conclusies Veel alternatieven serieus onderzocht op meer dan 16 punten Tussen alternatieven van de bewoners zaten interessante mogelijkheden om serieus nader te onderzoeken Alles overziend en op basis van de uitgangspunten blijkt alternatief basis de voorkeursvariant 17

18 Hoe ziet de voorkeursvariant er uit? Rivierduinen zichtlijn Rivierduinen Parkeergarage terrein Vivaldi Fietsbrug Flatgebouw Salomeschouw 1/

19 Aandachtspunten omwonenden Esthetisch/Zicht (omschreven als blinde muur ) -> Mogelijke oplossing: de gevel en borstweringen worden begroeid door groenblijvende klimplanten op de begane grond worden bessenhoudende struiken geplant groen sedumdak Geluidsoverlast -> Mogelijke oplossing: uit de uitgevoerde studie blijkt dat er geen of weinig sprake is van bijkomend geluidsoverlast er zal extra aandacht geschonken worden aan de gebruikte materialen bij de uitvoering: bijvoorbeeld door coating van de garagevloer Licht overlast (koplampen) -> Mogelijke oplossing: voldoende hoge borstwering op voorterrein tussen 21:30 6 uur gratis parkeren op voorterrein ook voor medewerkers: parkeergarage kan dan dicht Fijnstof: Bij alle varianten blijft dit binnen de normen, maar het maatschappelijk probleem wordt wel onderkend 19

20 Vervolg: tweesporenbeleid LLZ wil graag z.s.m. in gesprek met de bewoners van Pavane om een zo acceptabel mogelijk ontwerp van de parkeergarage te verwezenlijken LLZ heeft het voornemen om zo snel mogelijk een aanvraag omgevingsvergunning in te dienen 20

21 Bedankt voor uw aandacht! 21

22 Bijlage 1 - zicht vanop terras 3e verdieping Pavane 22

23 Bijlage 2 - zicht vanop terras 3e verdieping Pavane 23