voorwoord De parkeerwinkel in de K. Albertstraat is uiteindelijk de nieuwe identiteit van het parkeerbedrijf geworden : een autonoom gemeentebedrijf

Transcriptie

1

2 voorwoord In het jaarverslag van 2011 willen we terugkijken naar de activiteiten en de realisaties van Parko in het voorbije jaar. Ook willen we u, beste lezer, een blik op de toekomst bieden was voor Parko een druk jaar: eind maart opende de vijfde comfortparking, door het parkeerbedrijf geëxploiteerd. Naar aanleiding van die opening lanceerden we, in samenwerking met Pirana Concepts, een uitgebreide mediacampagne en integreerden we een nieuwe huisstijl in onze communicatie. Het voorbije jaar was voor onze medewerkers het jaar van de vooruitgang. De organisatie blijft maar groeien, en dus moet de organisatie beter worden. Duidelijke communicatie naar de medewerkers door middel van een nieuw intranet, betere opvolging en verdeling van taken en meldingen door een verfijnde software, doorgroei in functies en functieniveaus, met meer verantwoordelijkheden voor de mensen op terrein, dit alles moet ons helpen om de kwaliteit van de dienstverlening naar onze klanten nog meer te verhogen. Goede service ligt immers aan de basis van echt tevreden klanten. Eén van de meest zichtbare realisaties van het parkeerbedrijf in het voorbije jaar, is de verhuis naar een vernieuwd, eigen kantoorgebouw. Daar waar voorheen de medewerkers op verschillende locaties gehuisvest waren, zijn we er in geslaagd een aantal groepen samen te brengen in één gebouw. Dat alleen al is een verbetering op gebied van samenwerken, beter functioneren als organisatie, extra aandacht voor de medewerker, Teamwerk krijgt bij Parko extra aandacht. De parkeerwinkel in de K. Albertstraat is uiteindelijk de nieuwe identiteit van het parkeerbedrijf geworden : een autonoom gemeentebedrijf dat op eigen benen staat. Een gemeentebedrijf met een operationele en financiële autonomie. Dankzij een jarenlang zorgzaam beheer en een voorzichtig investeringsbeleid, realiseert Parko een turn-around. Hierdoor was het gemeentebedrijf financieel in staat om de kapitaalsubsidies uit het verleden, voor de bouw van P Veemarkt en de aankoop van P Schouwburg, terug te storten aan de Stad. De resultaten die in dit jaarverslag beschreven zijn, hadden we niet waargemaakt zonder de inzet van alle medewerkers. Het is dan ook gepast hen hierbij te danken voor hun medewerking, hun betrokkenheid, hun enthousiasme. Guy Leleu Voorzitter

3 inhoud Autonoom Gemeentebedrijf Parko Straatparkeren Toegangscontrole voetgangers Garageparkeren Projecten Personeel Omzet en resultaat BIJLAGE: jaarrekening jaarverslag 2011 PARKO 3

4 Autonoom Gemeentebedrijf Parko 1.1 Kerntaken 1.2 Raad van bestuur 1.3 Directiecomité 1.4 Optimalisatie facilitair huishouden 1.5 Bedrijfsfilosofie 1.6 Website 4 PARKO jaarverslag 2011

5 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT 1.1. Kerntaken De bevoegdheden van het parkeerbedrijf zijn onder andere de uitbouw, het onderhoud en het beheer van de volledige Kortrijkse parkeerinfrastructuur. Parko staat in voor de uitvoering van het complete parkeerbeleid. Dit omvat de totaliteit van het on-street (o.a. bewonersparkeren, betalende en blauwe zones, kortparkeren, langparkeren, toezicht,.) en het off-street parkeren (o.a. uitbating garages, parkeergeleidingssysteem,.). Raadslid Ann Dumoulin nam ontslag uit de raad van bestuur. Philippe Samyn, commissaris Directie Verkeer en Mobiliteit, vulde het openstaande mandaat in. De raad van bestuur vergadert op schriftelijke uitnodiging van de voorzitter, telkens wanneer het belang van Parko agb dit vereist en minstens 4 maal per jaar. In 2011 kwam de raad van bestuur samen op 22 maart, 21 juni, 20 september, 20 december. Daarenboven heeft het parkeerbedrijf ook een beleidsvoorbereidende opdracht in samenwerking met de Stad. In dit kader pleegt Parko onderling overleg met de directies Mobiliteit en Infrastructuur en Stadsplanning en Ontwikkeling van de Stad Raad van Bestuur De raad van bestuur beschikt over de volheid van bevoegdheid om alle noodzakelijke of nuttige handelingen te stellen om het maatschappelijk doel van Parko agb te verwezenlijken. De gemeenteraad benoemt de leden van de raad van bestuur van Parko agb. De raad van bestuur is samengesteld uit ten hoogste twaalf leden. Ten hoogste twee derde van de leden van de raad van bestuur is van hetzelfde geslacht. Elke fractie, zoals gedefinieerd in het Gemeentedecreet, binnen de gemeenteraad kan minstens één lid van de raad van bestuur voordragen Directiecomité De raad van bestuur kan beslissen tot het inrichten van een directiecomité. De raad van bestuur benoemt de leden van het directiecomité, al dan niet uit zijn midden, en ontslaat de leden. Het directiecomité is samengesteld uit maximaal vier leden. De voorzitter leidt de vergaderingen. Alle mandaten vallen samen met de duur van een gemeentelijke legislatuur. Samenstelling: Guy Leleu (voorzitter raad van bestuur) Donald Defoort Bvba vertegenwoordigd door Donald Defoort (gedelegeerd bestuurder) Jean-Paul Vandewinckele (bedrijfsleider van het parkeerbedrijf) Dimitri Maebe (coördinator P&O van het parkeerbedrijf) Het directiecomité vergadert twee maal per maand. Hiervan kan men in functie van de noodzaak afwijken. Samenstelling: Christiane Vanrijckeghem Donald Defoort Bvba Guy Leleu (voorzitter) Koen Byttebier Luc Decantere Marleen Verkaemer Michel De Clerck Philippe Samyn Roger Lesaffre Stefaan Bral Violette Braecke Wilfried Depauw 1.4. Optimalisatie facilitair huishouden Het parkeerbedrijf doorloopt een veranderingsproces. De organisatie evolueert permanent ten gevolge van wijzigingen en optimalisatie van taken, klantenbenadering, technologische evoluties,. Omwille hiervan opteerde het parkeerbedrijf om de in dit kader reeds opgestarte dossiers in 2010 (beslissing omtrent huisvesting en opstart intranet), tot een goed einde te brengen in Een uniforme aanpak van het meldingenbeheer is het derde luik van deze optimalisatie. jaarverslag 2011 PARKO 5

6 1.4.1 Huisvesting Parko kocht in 2009 het kantoorgebouw K. Albertstraat 17 tegen de prijs van , goedgekeurd door de raad van bestuur in zitting van 18/05/09. Doel hiervan was enerzijds de op diverse locaties gehuisveste teams (administratie, parkeerwachters) in éénzelfde gebouw onder te brengen en anderzijds het schrijnend ruimtegebrek binnen de diverse administratieve afdelingen (personeel, technieken, R+D, exploitatie) op te lossen. Het gebouw dateert van 1978 en heeft een totale nuttige oppervlakte van 367 m² verdeeld over een kelder, het gelijkvloers en vier verdiepingen. Alhoewel qua stabiliteit in orde, waren aanpassingswerken aan het gebouw nodig : verbouwingswerken (toegang achterzijde en binnenmuren) technische installaties (elektriciteit- en data-bekabeling, telefonie, branddetectie,..) pleisterwerken nieuw isolerend glas vernieuwen verwarmingsinstallatie opfrissingswerken Voor de aanduiding van het ontwerpbureau om deze aanpassingswerken uit te voeren schreef Parko een studieopdracht uit. Een team deskundigen onderzocht grondig de verschillende voorstellen. Uiteindelijk koos Parko voor het bureau Eén-plus-Eén, uit de Doorniksewijk 91A te Kortrijk. Volgende aannemers realiseerden de werken, naar het ontwerp van architecten Filip Cnockaert en Thomas Nachtergaele : Dakwerken : firma Dakwerken Gino Scherpereel uit Heule Vervangen glas : firma Deneckere uit Roeselare Elektriciteit : firma Elektro Eric Denutte uit Kortrijk HVAC en sanitair : firma Calis uit Geluwe Brandveiligheid : firma VSK uit Harelbeke Lift : liften Coopman uit Kuurne Interieurwerken : firma Meuleman Decorteam uit Kortrijk Veiligheidspreventie : firma W & B uit Izegem De kostprijs van de renovatiewerken bedroeg, volgens raming, (excl. btw). Parko kocht het meubilair afzonderlijk bij Joye Kantoorinrichting uit Deerlijk voor de prijs van (excl. btw). Pirana Concepts uit Beveren-Leie integreerde de huisstijl in het gebouw. De parking behoort tot het hoofdgebouw en is eigendom van de stad Kortrijk. Om de ca. 30 parkeerplaatsen optimaal te exploiteren sloot Parko een samenwerkingsovereenkomst met de stad Kortrijk. Parko trad op als bouwheer voor de uitrustingswerken : het aanpassen van het toegangscontrolesysteem en het aansluiten van de parking op de Parko-infrastructuur. De firma SKIDATA uit Ukkel voerde deze werken uit tegen de prijs van (excl. btw). Parko is exploitant en verzekert het dagelijks beheer van de parkeerplaatsen, 7 dagen op 7 en 24u op 24u. De parking staat ter beschikking van de gebruikers van de gebouwen op de adressen Casinoplein 10 en K. Albertstraat 17. Eurometropool, OPZ Zuid-West-Vlaanderen en Parko kunnen elk op 8 parkeerplaatsen aanspraak maken. De overige parkeerplaatsen zijn voor bezoekers. De opening van het gebouw vond plaats op 30 september. Genodigden en personeel kregen de gelegenheid de nieuwe kantoren te bezichtigen Meldingenbeheer In 2011 introduceerden Parko een softwaremodule voor meldingenbeheer Topdesk. De noodzaak kwam er eveneens door de groei van het personeelsbestand met een steeds meer uitgebreide takenlijst. Met deze software wordt het personeel beter begeleid en is het opvolgen van taken overzichtelijker. Bovendien is er een koppeling met een facility-module waarmee alle infrastructuur in kaart kan gebracht worden. Tenslotte dient de software als kenniscentrum, waarbij de verschillende handleidingen en informatie van de verschillende afdelingen gecentraliseerd wordt. Het directiecomité gunde de opdracht op 08/03/11 aan de firma Topdesk, Heilig Hartstraat 14 te 2600 Antwerpen tegen de prijs van ,50 (excl. btw). Tevens sloot Parko een onderhoudscontract af tegen de prijs van 1.687,50 (excl. btw) per jaar. 6 PARKO jaarverslag 2011

7 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT Intranet In 2010 is gebleken dat er binnen het bedrijf nood is aan een intranet als communicatiemiddel tussen de verschillende personeelsgroepen. De vele diverse uurroosters (5/7, 7/7, 24/24, ) en de noodzakelijke gedetailleerde en correcte informatie-doorstroming tussen de diverse ploegen lagen aan de basis voor deze nood. Het intranet fungeert tevens als verzamelbox naar alle belangrijke exploitatie-software voor straat- (vergunningenbeheer, sms-parkeren, parkeerautomaten,.) en garageparkeren (PGS, camerabewaking ),. De raad van bestuur legde in zitting van 21/12/2010 een budget vast van Het directiecomité gunde in zitting van 05/04/2011 de aankoop van specifieke software aan de firma DFC, Brugsesteenweg 587, 9030 Gent voor de prijs van (excl. btw). Parko neemt begin 2012 het intranet in gebruik. jaarverslag 2011 PARKO 7

8 1.5. Bedrijfsfilosofie De parkeerruimte in de binnenstad is schaars en bijgevolg kostbaar. Parko probeert in deze context dagdagelijks kwalitatieve oplossingen op maat van de stad aan te bieden, waarbij het parkeerbedrijf een leefbaar evenwicht zoekt tussen de parkeerbehoefte van de diverse doelgroepen (bewoners, bezoekers, werknemers,.) en dit via 5 kernelementen : eenvoud op maat van de stad max. informeren en dialogeren ruime productdiversificatie service en kwaliteit als werkwoorden soepel als het kan, streng als het moet Parko communiceert de aangeboden oplossingen via uitgebreide informatiekanalen (parkeerwinkel, website, infocampagnes) met de klant. Door het ter beschikking stellen van een ruime product-diversificatie kan het parkeerbedrijf de opgemaakte reglementen op een gebruiksvriendelijke manier toepassen. Een goede service en kwaliteit in dienstverlening liggen aan de basis voor tevreden klanten. Parko biedt de goede service niet enkel in de parkeerwinkel aan, maar ook in het straatbeeld en thuis via de website. Deze laatste kent een alsmaar toenemend belang. In de parkeerwinkel kan de klant terecht voor parkeeradvies op maat, de aankoop van producten, gadgets, het verkrijgen van de vergunningen, De service op straat uit zich in de parkeer- en verkeersgeleiding, de uniformiteit van de modaliteiten in de parkeerreglementering, de bereikbaarheid van de parkings, behulpzame parkeerwachters, het eerste uur gratis parkeren, Deze aanpak staat voor de permanente regie van het merk Parko Website De restyling van de website in 2009 heeft zijn doel niet gemist. Parko investeerde in een totaal nieuwe aanpak. De hogere gebruiksvriendelijkheid voor de bezoeker en het nieuwe mijn Parko hebben gezorgd voor een toenemend gebruik van de site. In 2010 registreerde Parko bezoekers, in 2011 bezochten mensen de website. De info-parko-box registreerde in 2010 in totaal mails, in 2011 waren dit er Via Mijn Parko kunnen bewonersvergunningen beheerd en gewijzigd worden. In 2010 waren er 272 aanvragen, in 2011 maakten 400 bewoners gebruik van deze faciliteit. Via het interactief parkeerplan kan de bezoeker gemakkelijk informatie ophalen door het ingeven van de straatnaam. Hiermee wordt een omgevingsplan opgeroepen met alle parkeermogelijkheden en faciliteiten. 8 PARKO jaarverslag 2011

9 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT jaarverslag 2011 PARKO 9

10 Straatparkeren 2.1 Betalende zones 2.2 Blauwe zones 2.3 Bewonersvergunningen 2.4 Financiële aspecten 10 PARKO jaarverslag 2011

11 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT In 2011 waren er in en rond het stadscentrum parkeerplaatsen op straat. (5.877 in 2010). Van maandag tot en met zaterdag (ook op zondag in zone Expo), tussen 9 en 13 uur en tussen 14 en 18 uur dien je in de betalende zones een parkeerticket aan te kopen. Een ticket kan je betalen aan de automaat met muntstukken, per sms of via piaf. De tarieven en de maximale parkeerduur zijn per zone gedifferentieerd. De hele Kortrijkse binnenstad is voorzien van betalende kortparkeerfaciliteiten (zone 1) van maximaal 2 uren voor 2,50. Daarnaast zijn er in het centrum ook parkings en zones van langparkeren (zone 2) o.a. P Station, zones Veldstraat en Aalbeeksesteenweg, Sint-Denijsestraat. Een hele dag parkeren kan voor 2,00. Het eerste uur parkeren is gratis. In de Doorniksesteenweg en President Kennedylaan (zone 4) op Hoog-Kortrijk geldt er van maandag tot en met zondag, inclusief feestdagen, betalend parkeren. Het eerste uur parkeren is gratis, een hele dag kost er 4,00. (ontradend beleid t.o.v. P Expo) In de blauwe zones in de omgeving van de binnenstad kan men maximaal 2 uren gratis parkeren, mits het voorleggen van een correct ingestelde blauwe schijf. Deze is verplicht van maandag tot en met zaterdag, tussen 9 uur tot 18 uur, tenzij verkeersborden een andere tijdsduur aangeven. Personen met een handicap kunnen overal gratis en onbeperkt parkeren mits een geldige parkeerkaart. Daarnaast zijn er nog talrijke voorbehouden parkeerplaatsen voor deze doelgroep. Een team parkeerwachters houdt op verschillende tijdstippen toezicht op de naleving van de verschillende parkeerregimes. Het niet naleven van de parkeerreglementering kan leiden tot een naheffing van 15,00. Op wandelafstand van het centrum bevindt zich randparking Appel waar men onbeperkt en gratis kan parkeren. P Schouwburg P Veemarkt P Expo en P+R P Station-Tack P Broeltorens S Station P Appel jaarverslag 2011 PARKO 11

12 2.1. Betalende zones Eind 2011 waren er, net zoals in 2010, 366 parkeerautomaten in dienst voor bovengrondse betalende parkeerplaatsen (4.604 in 2010) in Kortrijk. In de Graaf Boudewijn IX-laan zijn er 58 betalende parkeerplaatsen bijgekomen, door de uitbreiding van de regulering in de rand van het centrum. In de buurt van P Broeltorens verdwenen 29 plaatsen door de heraanleg van de Ijzerkaai. Door de heraanleg van de Pres. Kennedylaan verdwenen er 51 parkeerplaatsen. EVOLUTIE VAN HET AANTAL PARKEERAUTOMATEN EN BETALENDE PARKEERPLAATSEN AANTAL Parkeerplaatsen Parkeerautomaten EVOLUTIE AANTAL BETALENDE PARKEERPLAATSEN Zone Overleie, Zone St - Denijsestraat, Zone Expo EVOLUTIE AANTAL PARKEERAUTOMATEN Vervangen parkeermeters door parkeerautomaten 12 PARKO jaarverslag 2011

13 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT Sms-parkeren Het gebruik om een parkeersessie in Kortrijk via sms te starten, stoppen en te verlengen blijft sinds de introductie in november 2009 stijgen. In de beginperiode maakten er op maandbasis gemiddeld (november 2009) unieke gebruikers van dit comfortparkeren gebruik, in december 2011 waren dit er gemiddeld De stijgende tendens uit zich ook in het totaal aantal parkeertransacties verspreid over de drie verschillende tariefzones: sessies in 2009 (november-december), in 2010 startten er in totaal parkeersessies en in 2011 noteerde Parko een stijging van 27 % ( sessies). Als commerciële geste en als kennismaking bood Parko vanaf de opstart de eerste sms-parkeersessie gratis aan. Intussen is het systeem volledig ingeburgerd. Daarom stopte deze opstartmaatregel vanaf 31 december Het directiecomité gunde het dossier sms-parkeren aan de firma Mobile-for. Dit contract was geldig tot en met 31 december Tijdens het afgelopen jaar schreef Parko een nieuwe aanbestedingsopdracht uit. Enkel Mobile-for diende een voorstel in. In dit nieuwe contract, opgenomen in het globale telefoniecontract, vroeg Parko bijkomende vereisten. Mobile-for willigde deze in : Beschikbaar stellen van de parkeerdienst via gratis apps Een vastgelegde en klantvriendelijke betalingsopvolging bij wanbetaling vooraleer afsluiten sms-dienst. Parko is ervan overtuigd hiermee in de toekomst nog een bredere doelgroep te kunnen bereiken, het aantal transacties te blijven doen stijgen en het parkeercomfort naar de gebruiker toe te vergroten. AANTAL SMS-PARKEERSESSIES PER ZONE KOR 1 KOR 2 KOR 3 KOR 4 jaarverslag 2011 PARKO 13

14 2.1.2 Piaf Parko stelt sinds 1999 Piaf-toestellen en -kaarten ter beschikking om via meer betaalcomfort in betalende zones, te kunnen voldoen aan de parkeermodaliteiten. De leverancier bracht ons in augustus 2011 op de hoogte dat hij de productie van toestellen en kaarten op korte termijn (31/12/11) zal stopzetten. Het directiecomité besliste in zitting van 6 september 2011 de verkoop van de Piaftoestellen stop te zetten, maar de voorraad Piafkaarten aan te vullen en het gebruik van het huidige toestel zo lang mogelijk toe te laten. zijdige gebruiksmogelijkheden van het toestel (louter parkeren). Nadelen voor Parko zijn de hoge commissie (10%) en de exploitatie-kost (laadapparatuur, toestel, ). Uitbreidingsmogelijkheden zijn afwezig. Het nieuwe toestel kent tot op vandaag weinig succes op de markt. Parko adviseert negatief omtrent de introductie van het nieuwe Piaf-toestel. 2.2 Blauwe zones De leverancier stelde een nieuw Piaftoestel voor. Het is beschikbaar in een nieuwe versie (oplaadbaar (via internet),.). Het blijft, in vergelijking met gebruik van gsm, een achterhaald product. Nadelen voor de gebruiker zijn de investering in het toestel, het voorafgaand betalen van een parkeerbudget, het lager gebruikscomfort en de een In 2011 bleef het aantal parkeerplaatsen (1.273) in de blauwe zones gelijk tegenover De reden hiervoor is dat Parko ervoor opteert om eerder betalende dan blauwe zones in te richten. Om de onduidelijkheid naar de klant toe weg te werken en de service te verbeteren, breidt Parko de blauwe zones niet verder uit. EVOLUTIE AANTAL PARKEERPLAATSEN BLAUWE ZONE 2000 Zone Station Zuid 1500 Blekersstr. Gentsepoort St. Jan St. Elisabeth 1000 Pluimstr. St.-Denijsestr. R. Derudderln. Zwevegemstr. Steenbakkerstr. Veldstraat 500 Beekstr. Zone Expo BLAUWE ZONES EIND 2011 DAGEN PERIODE MAX. DUUR Beekstraat ma-zat 09-18u 2u Woonzone P Expo ma-zo 09-18u 2u R. Derudderlaan (excl. juli-aug.) ma-vrij 09-17u 2u Gentsepoort ma-zat u St.-Jan ma-zat u Steenbakkersstraat ma-vrij 08-20u 1u St.-Elisabeth ma-zat 08-13u 2u Station-Zuid ma-zat 09-18u 4u 14 PARKO jaarverslag 2011

15 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT 2.3 Bewonersvergunningen Als bewoner van een betalende of een blauwe zone in Kortrijk kan je gratis één bewonersvergunning straatparkeren verkrijgen die parkeerfaciliteiten biedt. Met de vergunning parkeer je onbeperkt in jouw woonomgeving en verdwijnt de plicht om een ticket aan te kopen of een parkeerschijf voor te leggen. Het ministerieel besluit van 09/01/2007 en het stadsbestuur (GR 14/06/2004) bepalen, elk voor een deel, de voorwaarden tot het afleveren van bewonersvergunningen : gedomicilieerd zijn in een betalende of blauwe zone enkel voor natuurlijke personen de wagen dient op naam van de bewoner ingeschreven te zijn of de aanvrager dient een attest hoofdgebruik voor te leggen. Het aantal vergunningen per adres is beperkt tot 2. Op basis van dit maximum blijft de parkeerdruk in de woonomgeving gering. De eerste is gratis, voor een tweede wagen betaal je 15 voor 1 maand, 75,00 voor 6 maanden en 137,50 voor 1 jaar. De stad is ingedeeld in verschillende zones. Het adres bepaalt de zone, en de vergunning is in de meeste gevallen geldig in een aantal straten van deze woonzone. Bewonersvergunningen kan men aanvragen aan het loket of via de website. Via het menu Mijn Parko kan de houder zijn bewonersvergunningen ook wijzigen en beheren. In 2010 registreerden we 272 online aanvragen, verlengingen en wijzigingen. In 2011 waren dit er al 400. Het aantal uitgereikte bewonersvergunningen in betalende zones eind 2011 bedroeg tegenover eind Dit is een stijging met 6%. Het aantal uitgereikte vergunningen aan bewoners in blauwe zones eind 2011 bedroeg (1.004 eind 2010). Dit is een stijging met 3%. EVOLUTIE VAN HET AANTAL BEWONERSVERGUNNINGEN IN BLAUWE EN BETALENDE ZONES AANTAL VERGUNNINGEN betalende zone blauwe zone Totaal EVOLUTIE AANTAL BEWONERSVERGUNNINGEN BETALENDE ZONE Zwevegemstr. Dam, Dam- en ijzerkaai Veld-en Pluimstr. St.Denijsestr garagehouders recht op vergunning afgeschaft eerste vergunning gratis 0 01/93 01/94 01/95 01/96 01/97 01/98 01/99 01/00 01/01 01/02 03/02 05/02 07/02 09/02 11/02 01/03 03/03 05/03 07/03 09/03 11/03 01/04 03/04 05/04 07/04 09/04 11/04 01/05 03/05 05/05 07/05 09/05 11/05 01/06 03/06 05/06 07/06 09/06 11/06 01/07 03/07 05/07 07/07 09/07 11/07 12/08 12/10 12/11 EVOLUTIE AANTAL BEWONERSVERGUNNINGEN BLAUWE ZONE Zone Station-Zuid Zone St. Jan /96 02/97 05/97 08/97 11/97 02/98 05/98 08/98 11/98 02/99 05/99 08/99 11/99 02/00 05/00 08/00 11/00 02/01 05/01 08/01 11/01 02/02 05/02 08/02 11/02 02/03 05/03 08/03 11/03 02/04 05/04 08/04 11/04 02/05 05/05 08/05 11/05 02/06 05/06 08/06 11/06 02/07 05/07 08/07 11/07 12/09 12/10 12/11 jaarverslag 2011 PARKO 15

16 2.4 Financiële aspecten Tarieven LOCATIE OMSCHRIJVING PARKEERDUUR TARIEF KOR 1 Gebied binnen R36, incl. R36 en excl. centrumparkings Kortparkeren (max. 2u) 0-1 uur: 1, uur: 1,50 KOR 2 Station, Broeltorens, Hospitaal en Handelskaai Zone Veldstraat, Zone Aalbeeksesteenweg, Passionistenlaan, Zone Stasegemsestraat, Zone Sint-Denijsestraat2), Zone Overleie1) Dagparkeren (max. 8u) 1 uur: gratis; 1-2 uur: 1,50 > 2 uur : 2,00 KOR 3 Afgeschaft op 1/9/2010 KOR 4 Doorniksesteenweg, Pres. Kennedylaan Langparkeren 1 uur: gratis 1-2 uur: 1, uur: 3,00 > 3uur : 4,00 1) zone Overleie; gebied tussen R36 en de noordelijke Leiearm (Gas- en Rekolettenstraat, Proosdij-, Kollege-, Kapelstraat en Sint-Amandslaan) 2) zone Sint-Denijsestraat: Sint-Denijsestraat, Klakkaards Reke, Kanonstraat, Toekomststraat, F. van de Elzaslaan, Vannestes Reke, Voorzienigheidsstraat, Boerderijstraat, Vooruitgangsstraat, Pijlstraat, Volksplein (Pijlstraat), Wagenmakersstraat Piaftoestel (verkocht tot medio 2011) 70,00 (incl. btw) Piafkaart 100 eenheden (ca. 50u parkeertijd) 65, Omzet Heffingen Parkeersessies kan men betalen met munten, proton, piaf en via sms. In 2011 is er in totaal geïnd aan heffingen, wat een stijging betekent van 11 % tegenover 2010 ( ). Het grootste aandeel van de ontvangsten zijn munten (84%). Dit is een duidelijke daling ten opzichte van vorig jaar (91%). Reden hiervoor is het stijgend succes van het sms-parkeren, dat goed is voor 15% van de ontvangen heffingen (8% in 2010). De totale omzet via sms-parkeren bedraagt In 2011 vermindert de betaling van heffingen met proton tot zo goed als nul en bedraagt minder dan 0,1% van de omzet. Een groot aantal automaten biedt immers deze faciliteit niet meer sinds de aangekondigde stopzetting door Atos. Bij het uitvoeren van werken in een betalende zone dient men voor het plaatsen van containers, werfvoertuigen, stellingen, een vergunning aan te vragen. Hiermee betaalt men de vergoeding voor de inname van de parkeerplaatsen op het openbaar domein. De ontvangsten hiervoor bedroegen De totale omzet uit Piaf bedroeg tegenover in Dit is een daling van 10%. De daling een kantelmoment sinds het aanbieden van dit betaalinstrument heeft onlosmakelijk te maken met het stijgend succes van het sms-parkeren. Daarom besliste het directiecomité om piaftoestellen niet langer aan te bieden vanaf medio Parko blijft de piafkaarten wel nog verkopen. In 2011 zijn er 23 piaftoestellen verkocht, tegenover 28 in In 2011 zijn er 456 kaarten verkocht, tegenover 504 in PARKO jaarverslag 2011

17 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT Naheffingen De prijs van de parkeerbelasting bleef ongewijzigd 15,00. Een naheffing laat de gebruiker toe om 4 uur te parkeren op straat. De totale omzet hiervan bedroeg Dit is een stijging met 3% tegenover 2010 ( ) Bewonersvergunningen Een bewoner kan per wooneenheid maximum 2 bewonersvergunningen aanvragen. Een eerste is gratis, een tweede kost 15,00 voor 1 maand, 75 voor 6 maanden of 137,50 voor een jaar. Eind 2011 waren bewonersvergunningen actief in 27 woonzones. Daarvan waren 190 betalende 2de vergunningen (150 in 2010). De opbrengsten hieruit bedragen Deze zijn met 29% gestegen tegenover 2010 ( ) Evolutie omzet De omzet steeg met 9% tegenover JAAR TOTALE OMZET NAHEFFING MUNTEN PROTON SMS INNAME OPENBAAR DOMEIN PIAF BEWONERS- VERGUNNING EVOLUTIE VAN DE ONTVANGSTEN VAN HET STRAATPARKEREN Bij het lezen van deze grafiek dient men rekening te houden met de invloed van een aantal elementen: een stijgend aantal kortparkeerplaatsen, de introductie van het 2-tarievenstelsel ( 87), wijziging van parkeertarieven ( 90), introductie bewonersparkeren ( 93), herinrichting stadskern (vanaf 95), nieuw parkeerreglement nieuw tarief, andere parkeerduur, introductie centrumparkings (01/03/02) nieuw tarief centrumparkings (01/09/03) admin. afhandeling en nieuw tarief naheffingen (01/03/04) introductie tweede bewonerskaart tegen betaling (01/09/04) stadskernrenovatie ( ) nieuwe tarieven (01/12/07) uitbreiding aantal ppl. en vernieuwd gedoogbeleid 09 uitbreiding aantal plaatsen en aanpassing zonering 10. jaarverslag 2011 PARKO 17

18 2.4.4 Resultaat KOSTEN OMZET Toezicht Naheffingen Communicatie Munten Ticketverbruik Proton Infrastructuur Bewonersvergunningen Alg. werkingskosten Piaf Commissie sms-parkeren Recup. Port Naheffingen Transport De Lijn Vergoeding schadegevallen Overhead Doorfacturatie kosten 0 Afschrijvingen Sms-parkeren Inname openbaar domein Totaal Totaal In 2011 bedraagt het resultaat Dit is een stijging met 7% tegenover 2010 ( ) EVOLUTIOE OMZET EN RESULTAAT BOEKJAAR OMZET RESULTAAT PARKO jaarverslag 2011

19 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT jaarverslag 2011 PARKO 19

20 Toegangscontrole voetgangerszones 20 PARKO jaarverslag 2011

21 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT Het toegangscontrolesysteem heeft een dubbele functie: beter beheersen van de naleving van de verkeersreglementering en het waarborgen van de veiligheid tegen inbraak in de winkel-wandelstraten. Het toezicht in de voetgangerszones is een politionele aangelegenheid. Tijdens laad- en losperiodes (05u-12u en 18u30-20u) is er vrije toegang tot de voetgangerszones. Buiten deze periodes is een vergunning noodzakelijk. Parko reikt de doorgangsvergunningen uit op basis van de wegcode, aan gedomicilieerde bewoners en voor dringende hulpverlening. Deze vergunningen zijn gratis en geldig voor een periode van maximum 1 jaar. Het aantal uitgereikte gratis doorgangsvergunningen bedroeg 396 eind 2011 tegenover 415 in Grote Markt Lange Steenstraat Veemarkt Alle zones Totaal Prijs van de parkeervergunningen (incl. doorgang): per kalenderdag 3,00 per week 15,00 per maand 50,00 per jaar 500,00 De aan de vergunning gekoppelde bankkaarten: waarborg Parko-kaart 10,00 activering +1 bankkaart 1,00 De uitgereikte parkeervergunningen brachten op, tegenover in jaarverslag 2011 PARKO 21

22 Garage-parkeren 4.1 Parkeergarages 4.2 Parkeergeleidingssysteem 4.3 Parking-gebruik 4.4 Financiële aspecten 22 PARKO jaarverslag 2011

23 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT 4.1 Parkeergarages P Veemarkt en P Schouwburg zijn ondergrondse parkeergarages gelegen in het stadscentrum. P Veemarkt werd gebouwd in opdracht van Parko en is sinds december 2001 in gebruik. Deze parkeergarage telt 575 parkeerplaatsen verdeeld over 6 verdiepingen. Deze parking is gemakkelijk bereikbaar, ligt vlakbij het shoppingcenter K en biedt onmiddellijke toegang tot de belangrijkste winkelstraten. De Stad Kortrijk en Parko kochten P Schouwburg in november Sinds december 2005 is de parking in beheer van Parko. De parkeergarage bestaat uit 3 verdiepingen en biedt plaats aan 395 wagens. Dit is de meest centraal gelegen parking van Kortrijk, vlakbij het station, de Grote Markt en het historisch stadscentrum. Beide ondergrondse parkeergarages hebben dezelfde openingsuren: maandag tot en met donderdag: 7u tot 1u vrijdag en zaterdag: 7u tot 2u zondag: 11u tot 1u In P Schouwburg kan men de wagen steeds ophalen, ook na sluitingstijd. Bij evenementen past Parko de openingsuren van de parkeergarages aan. P Expo bestaat uit 7 verschillende parkeerterreinen, samen parkeerplaatsen. Bij grote evenementen zet het parkeerbedrijf ook randparkings in, die samen over nog eens parkeerplaatsen beschikken. Hiervoor sloot Parko met verschillende bedrijven en instellingen op Hoog-Kortrijk samenwerkingsovereenkomsten af. Een shuttledienst tussen de randparkings en P Expo zorgt voor de verplaatsing van de bezoekers. De bestaande parkeerovereenkomst, daterend van 2005, wijzigde in overleg met raden van bestuur van de N.V. Kinepolis Multi en de C.V.B.A Kortrijk Xpo op een aantal punten : de duur van de overeenkomst de forfaitaire onkostenvergoeding voor de exploitatiekost aan Parko eerder dan een maandelijkse kosten-afrekening vanuit een centraal beheer de toevoeging van een SLA (Service Level Agreement). de gewijzigde werkomgeving sinds de opstart van de bestaande bijeenkomst (oprichting Xom en wijziging Parko van gewoon naar autonoom gemeentebedrijf) Deze nieuwe overeenkomst ging in op 01/09/2011. P Station-Tack, gelegen in de Minister Tacklaan, biedt plaats aan 240 voertuigen en is 24/24 toegankelijk. De exploitatie gebeurt door Parko agb in samenwerking met B-Parking. Op P Broeltorens geldt betalend parkeren vanaf 28/03/2011 (directiecomité 24/08/10). De introductie van een betalend regime verschaft een inzicht in de werkelijke parkeerbehoefte van deze omgeving en biedt ook een kwalitatieve oplossing voor bewoners. Eveneens biedt Parko een oplossing voor frequente vragen van doelgroepen naar parkeerfaciliteiten. De vermelding van het aantal vrije plaatsen op het parkeergeleidingssysteem verhoogt het parkeercomfort van de gebruiker, waardoor het permanente parkeer-zoek-verkeer kan vermeden worden. Door het inplanten van een toegangscontrole-systeem creëert Parko uniformiteit met andere centrumparkings. Tevens biedt een slagboomsysteem tal van voordelen ten opzichte van parkeerautomaten : klanten- en betaalfaciliteiten, geen extra personeel nodig,. De toewijzing van de diverse uitrustingswerken gebeurde in zitting van 30/11/2010 : 1. de opdracht Leveren en plaatsen van de grond- wegenis en bekabelingswerken. aan de firma UniConnect, Zele voor de prijs van ,71 (excl. btw) 2. de opdracht Leveren en plaatsen van de toegangscontrole. aan de firma Skidata, Ukkel voor de prijs van (excl. btw) 3. de opdracht Leveren en plaatsen van camera s en hardware (server camera s). aan de firma R.T.S. bvba, Ieper voor de prijs van ,24 (excl. btw) Op 28 maart 2011 opende P Broeltorens. Met 320 parkeerplaatsen bovengronds, is dit de vijfde comfortparking door Parko geëxploiteerd. Deze parking bevindt zich aan de rand van het historische stadscentrum op het Budaeiland. Via het oude stadscentrum of langs de Leieboorden bereik je de binnenstad vlot te voet. De parking is 24/24 toegankelijk. jaarverslag 2011 PARKO 23

24 Aan de opening van P Broeltorens koppelde het parkeerbedrijf een promotiecampagne. Hiervoor deden Parko beroep op Pirana Concepts uit Beveren-Leie, die ook in 2005 instond voor de publiciteit bij de overname van P Schouwburg ( Parkeren is kinderspel ). Het publiciteitskantoor bracht een totaaloplossing: het ontwerpen, het uitwerken en het leveren van een volledige campagne. Uit een aantal concepten koos Parko één totaalbeeld, dat niet uitsluitend gebruikt werd tijdens de openingsperiode van P Broeltorens, maar ook nog steeds zal terugkomen in andere publicaties. De campagne Een plekje voor iedereen was bescheiden maar toch breed. Zo informeerde het parkeerbedrijf alle mogelijke gebruikers persoonlijk. Per doelgroep was er een specifieke aanpak. Naast spandoeken bij de in- en uitrit van P Broeltorens kregen ook de kiosken van P Schouwburg en P Veemarkt aangepaste publiciteit. In het kader van de gehele campagne is ook een algemene parkeerfolder samengesteld. Deze biedt een globaal, handig en visueel overzicht van het straatparkeren alsook van de parkings die onder het beheer van Parko vallen. De brochure is op heel wat publieke plaatsen gratis ter beschikking gesteld. 4.2 Parkeergeleidingssysteem In 2010 vernieuwde Parko het parkeergeleidingssysteem (PGS) dat dateerde van 2002 grondig. De niet-variabele borden met vaste informatie werden vervangen door variabele borden. Op alle invalswegen langs de R36 zijn deze infoborden opgesteld en begeleiden de bestuurder naar een vrije parkeerplaats op één van de centrumparkings. Deze parkeerwijzers geven steeds aan of een parking vrij of volzet is en hoeveel plaatsen nog ter beschikking zijn. De variabele pijlen geven ook aan hoe je deze vlot kan bereiken. Het systeem is intelligent en beschikt over alle nodige info omtrent de werkelijke verkeers- en parkeersituaties van het ogenblik. Zo biedt het systeem een alternatieve parking indien de parking volzet blijkt en een alternatieve reisweg indien de gekozen route niet vrij is. Het parkeergeleidingssysteem kent diverse gebreken en tekortkomingen. Omwille hiervan weigerde het directiecomité de aanvraag tot voorlopige oplevering op 03/05/11 voor een derde keer. Op 07/06/11 dagvaardde Vialis hiervoor Parko. Op 31/10/11 pleitte men de zaak voor een eerste keer voor de Rechtbank en aanvang 2012 stelde de Rechtbank een gerechtsdeskundige aan. 4.3 Parking-gebruik De evolutie van inritten van de centrumparkings kent een verschillend verloop. Zo bleef het gemiddeld aantal inritten van P Veemarkt, sinds de oprichting, nagenoeg stabiel. In 2008 en 2009 was er een forse daling van het aantal inritten, te wijten aan de omgevingswerken voor de bouw van het winkelcentrum K in Kortrijk. P Schouwburg kent al sinds de overname in 2005, een stijgende evolutie, die weliswaar de laatste 3 jaren stabiliseert. De parking staat dan ook dagelijks vol. P Station-Tack kende een stijgend parkinggebruik sinds de oprichting in augustus 2008 qua het gemiddeld aantal inritten op week-, zater- en zondagen. In 2011 bleef het aantal inritten nagenoeg gelijk aan dat van De centrumparkings Schouwburg en Veemarkt worden het meest op zaterdagen gebruikt. Op zondagen gebruiken bijna uitsluitend bewoners deze parkings. P Station- Tack heeft de meeste inritten op weekdagen. 24 PARKO jaarverslag 2011

25 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT INRITTEN / DAG P Schouwburg weekdag P Schouwburg zaterdag P Schouwburg zondag P Veemarkt weekdag P Veemarkt zaterdag P Veemarkt zondag P Tack weekdag P Tack zaterdag P Tack zondag P Broeltorens weekdag P Broeltorens zaterdag P Broeltorens zondag P Veemarkt Het gemiddeld aantal inritten per maand in P Veemarkt bedroeg in Dit is een stijging van 10% tegenover 2010 (26.921). Op jaarbasis werden er inritten geteld. In 2010 waren dit er Het gemiddeld aantal inritten op weekdagen in 2011 bedroeg tegenover gem. 956 inritten op weekdagen in Ook in het weekend is, na een periode van terugval ( ), een stijgende evolutie merkbaar. De heropleving van het stadscentrum als winkelcentrum heeft ook een positieve invloed op het gebruik van de parkeergarage. Het gemiddeld aantal inritten op zaterdag steeg in 2011 met 30% : van gemiddeld inritten in 2010 naar gemiddeld in Op zondag kende het gemiddeld aantal inritten een daling met 22%: van 327 inritten in 2010 naar 255 in De drukste maanden waren januari ( inritten), mei ( inritten), juli ( inritten) en december ( inritten). Naar jaarlijkse gewoonte hebben evenementen zoals de Paasfoor, eindejaarsshopping en koopjesdagen een duidelijke positieve weerslag op het aantal inritten. P VEEMARKT: INRITTEN PER MAAND zondag zaterdag weekdag dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec feb apr jun aug okt dec Eind 2011 waren 208 parkeerabonnementen in gebruik. Daarvan waren er 125 uitgereikt aan bewoners en 83 waren persoons- of bedrijfsabonnementen. jaarverslag 2011 PARKO 25

26 4.3.2 P Schouwburg P Schouwburg telde in 2011 een totaal van inritten, dit is een daling van 1% in vergelijking met 2010 ( ). Dit resulteert in een gemiddeld aantal inritten van per maand tegenover in Het gemiddeld aantal inritten op weekdagen bleef gelijk: in 2011 (1.205 in 2010). Het gemiddeld aantal inritten op zaterdagen en zondagen kende een lichte daling: gem. inritten op zaterdag tegenover in Op zondagen bedroeg het gemiddeld aantal inritten 396 (450 in 2010). Piekmaanden in 2011 waren april ( inritten), mei (37.883), oktober ( inritten) en december ( in ritten). De jaarlijkse piekmomenten zijn te danken aan de Paasfoor en eindejaarsshopping. De zomermaanden kennen een duidelijke terugval tegenover vorig jaar, dit was te wijten aan het drukke zomerprogramma van 2010, die een positieve invloed had op het parkeergebeuren. In 2011 vonden deze activiteiten niet plaats. De centrale ligging van deze parkeergarage in het stadscentrum en het feit dat de tarieven voor ondergronds parkeren (kortparkeren) lager zijn dan voor straatparkeren, staan garant voor een succesvol gebruik van P Schouwburg. P SCHOUWBURG: AANTAL INRITTEN PER MAAND zondag zaterdag weekdag nov dec jan febr maart april mei juni juli aug sept okt nov dec jan febr maart april mei juni juli aug sept okt nov dec jan febr maart april mei juni juli aug sept okt nov dec jan febr maart april mei juni juli aug sept okt nov dec jan febr maart april mei juni juli aug sept okt nov dec jan febr maart april mei juni juli aug sept okt nov dec jan febr maart april mei juni juli aug sept okt nov dec In P Schouwburg waren eind 2011 in totaal 229 abonnementen in gebruik : 64 door bewoners en 165 waren persoonsof bedrijfsabonnementen. 26 PARKO jaarverslag 2011

27 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT P Expo De bezetting van de parking is sterk afhankelijk van de activiteiten: beurzen, evenementen en filmvertoningen. In 2011 telde P Expo inritten. Dit is een daling van 2 % tegenover 2009 ( inritten). P EXPO: AANTAL INRITTEN PER MAAND P Station-Tack In 2011 waren er inritten tegenover inritten in 2010, dit zijn er gemiddeld per maand tegenover een gemiddelde van in Op weekdagen bleef het gemiddeld aantal inritten stabiel op 287, op zaterdag bedroeg het gemiddeld aantal inritten 204 (196 in 2010) en op zondag bleef het gemiddeld aantal inritten ook stabiel op 142. P STATION-TACK: AANTAL INRITTEN PER MAAND zondag zaterdag weekdag Augustus September Oktober November December Januari Februari Maart April Mei Juni Juli Augustus September Oktober November December Januari Februari Maart April Mei Juni Juli Augustus September Oktober November December Januari Februari Maart April Mei Juni Juli Augustus September Oktober November December jaarverslag 2011 PARKO 27

28 4.3.5 P Broeltorens Sinds de inplanting van toegangscontrole op P Broeltorens op 28 maart hield Parko het aantal inritten bij. Het totaal aantal inritten bedroeg , dit zijn gemiddeld inritten per maand. Weekdagen telden gemiddeld 288 inritten, op zaterdag waren dit er 283 en zondagen telden gemiddeld 114 inritten. In 2011 werden er 127 abonnementen uitgereikt, waarvan 4 bewonersabonnementen en 123 persoons- of bedrijfsabonnementen. P BROELTORENS: AANTAL INRITTEN PER MAAND zondag zaterdag weekdag 28 PARKO jaarverslag 2011

29 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT 4.4. Financiële aspecten Tarieven ondergrondse parkings (incl. btw) P SCHOUWBURG EN P VEEMARKT Dagtarief (8u00-19u59) Nachttarief (20u00-07u59) < 1u Gratis Gratis < 2u 2,00 1,00 < 3u 3,50 1,50 >3u30 (max. 12u) 5,00 2, Tarieven P Expo (incl. btw) < 1u GRATIS > 1u indien geen beurzen 1,50 / 24u Publieksbeurs > 1u 3,00 / 24u Vakbeurs > 1u 4,00 / 24u Meeting Center / Kinepolis (na ticketvalidatie) 1,50 / 24u Tarieven P Station-Tack (incl. btw) Parko stemde de parkeertarieven op P Station-Tack volledig af op P Veemarkt en P Schouwburg. De treinreizigers kunnen rechtstreeks aan de stationsloketten hun parkeertickets ( 5,00 ongeacht parkeerduur) valideren of een abonnement aankopen aan sterk gereduceerde prijzen. DAGTARIEF (08u00 19u59) NACHTTARIEF (20u00 07u59) < 0u30 Gratis Gratis < 1u 1,00 0,50 < 2u 4,00 2,00 < 2u30 5,00 2,50 > 3u30 (max 12u) 6,00 3, Tarieven P Broeltorens (incl. btw) DAGTARIEF (08u00 19u59) NACHTTARIEF (20u00 07u59) < 1u Gratis Gratis < 1u 20 1,00 0,50 < 1u 40 1,50 1,00 < 2 u 1,50 1,00 > 2 u (max 12u) 2,00 1,50 jaarverslag 2011 PARKO 29

30 4.4.5 Exploitatieresultaten (excl. btw) Resultaat P Veemarkt In 2011 bedroeg de omzet tegenover in Dit is een daling van 2%. De kosten zijn gestegen met 2% : In tegenover in Zoals vorige jaren is er ook dit jaar een positief nettoresultaat (vóór afschrijvingen en intresten): ( in 2010). KOSTEN OMZET Toezicht Tickets Energieverbruik Abonnementen Ticketverbruik Vergoeding schadegevallen 334 Bankkosten 855 Doorfacturatie Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat EVOLUTIE OMZET EN RESULTAAT ( ): BOEKJAAR OMZET RESULTAAT De omzet was in de periode zo goed als constant. In is er een stijging van de omzet t.o.v. deze periode, ondanks het dalend aantal inritten, ten gevolge van de tariefwijziging van december De forse stijging van de omzet in 2010 is te danken aan de afgewerkte gerenoveerde omgeving. De omzet bleef in 2011 quasi gelijk. De jaarlijkse hoge afschrijvings- en intrestlast zorgt voor een negatief eindresultaat. In de loop der jaren boekte het resultaat wel een lichte vooruitgang met een voorlopig beste resultaat in PARKO jaarverslag 2011

31 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT Resultaat P Schouwburg De omzet 2011 ( ) daalde met 5% tegenover 2010 ( ). De kosten stegen 1% tegenover 2010 ( ). KOSTEN OMZET Toezicht Tickets Energieverbruik Abonnementen Ticketverbruik Vergoeding schadegevallen Bankkosten Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat EVOLUTIE OMZET EN RESULTAAT ( ): BOEKJAAR OMZET RESULTAAT De omzet bleef in de periode quasi gelijk. De daling in 2007 t.o.v is te verklaren door een vooruitbetaling van persoonsabonnementen in 2006 bestemd voor In 2009 en 2010 boekte Parko een hogere omzet door een permanente toename van het aantal inritten. Dit resulteert in een eindresultaat dat break-even is. Het minder goede resultaat in 2011 is te wijten aan de kalmere zomerperiode tov en een toename van de personeelskost voor toezicht. jaarverslag 2011 PARKO 31

32 Resultaat P Expo KOSTEN OMZET Toezicht Tickets & abonnementen Energieverbruik Vergoeding schadegevallen Infrastructuur Werkingskosten Overhead Afschrijvingen Intresten Afschrijvingen Intresten Totaal Totaal Resultaat RESULTAATSVERDELING P EXPO ( ) - SAMENWERKINGSOVEREENKOMST Totale exploitatie-opbrengsten Forfait dekking exploitatiekost Parko (50% met min ) Netto-resultaat (te verdelen over 3 partners) PARKO 33% XPO 33% KINEPOLIS 33% Netto-resultaat per partner Kap. Afl. ( ) Overgedragen verlies Te factureren RESULTAAT PARKO ( ) Resultaat Parko volgens resultaatsverdeling Exploitatiekost ( forfaitaire dekking) EINDRESULTAAT PARKO PARKO jaarverslag 2011

33 AUTONOOM GEMEENTEBEDRIJF PARKO STRAATPARKEREN TOEGANGSCONTROLE VOETGANGERSZONES GARAGE-PARKEREN PROJECTEN PERSONEEL OMZET EN RESULTAAT EVOLUTIE OMZET EN RESULTAAT ( ): BOEKJAAR OMZET RESULTAAT De evolutie in omzet en resultaat is o.a. te verklaren door het aantal en soort beurzen (in onpare jaren vinden meer beurzen plaats), de omvang van de infrastructuur (toegenomen sinds Masterplan 2009), de hoge personeelskost (vnl. actief tijdens avonduren en week-ends), Resultaat P Station-Tack ( ) KOSTEN OMZET Toezicht Tickets & abonnementen Infrastructuur Doorfacturatie kosten Werkingskosten Overhead Deelname PGS Afschrijvingen Totaal Totaal Resultaat RESULTAATSVERDELING P STATION-TACK ( ) AANDEEL PARKO AANDEEL B-PARKING Baten Exploitatiekost (excl. afschr.) Netto-resultaat ) het aandeel in de baten van B-Parking wordt berekend volgens aantal vergoedingsstempels van 3.60, 5,00 vanaf 1/4/2011 2) het aandeel van B-Parking in de exploitatiekost bedraagt 65% volgens de samenwerkingsovereenkomst 3) het aandeel van B-Parking in de exploitatie-kost PGS bedraagt 35%. EVOLUTIE OMZET EN RESULTAAT ( ): BOEKJAAR OMZET RESULTAAT Een toenemend aantal inritten vertaalt zich in toenemende omzet. Het resultaat kent in 2010 een terugval. De deelname in de kost voor het PGS-systeem ( 9 333) is hiervan de oorzaak. jaarverslag 2011 PARKO 33