schuifzeiltrailers S.CS MEGA Het productprogramma. Trailer Services Technology

Transcriptie

1 schuifzeiltrailers S.CS MEGA Het productprogramma. Trailer Services Technology

2 Huifvoertuigen 2 De S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology. Voertuigen op maat voor uw general cargo vervoer. De schuifzeiloplegger Schmitz Cargobull schuifzeiltrailers bieden u een veilige investeringsmogelijkheid: + + Modulair systeem voor toepassingsgerichte voertuigconfiguratie + + S.CS UNIVERSAL voor extra flexibiliteit in het general cargo transport + + S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology met mm laadhoogte voor optimale efficiency in het vervoer van gitterboxen + + Vuurverzinkt chassis met boutverbindingen en 10 jaar garantie tegen doorroesten + + Hoogwaardige ROTOS -asaggregaten met complete veiligheidsuitrusting met VARIOS TopTechnology 3 - De uitrustingsdetails 5 - De uitrustingsdetails Het dak 12 Transportoplossingen COIL- en PAPER-uitrusting 13 De schuifzeiloplegger Chassis, onderstel en opties 22 Technische gegevens 39 Verkoop, contact 42

3 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology 3 De schuifzeiloplegger S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology. Uw volumetrailer met mm laadruimtehoogte.

4 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology 4 S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology De voordelen in één oogopslag mm laadruimtehoogte voor drie lagen gitterboxen 33Ladingbeveiliging gecertificeerd volgens DIN EN (code XL) en DL-richtlijn Liftdak en schuifdak voor tijdbesparende belading met heftruck of kraan 33Achterportaaldeuren van aluminium met onderhoudsarme enkelvoudige scharnieren en dubbele binnenliggende draaisluitingen m 3 laadvolume voor in totaal 96 gitterboxen De S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology Het standaard toegepaste liftdak kan voor met in hoogte varieerbare opbouw biedt u alle belading met heftrucks aan één of beide zijden voordelen van het schuifzeilconcept en optimale omhoog geheven worden. In opengeschoven voorwaarden in het volumetransport speciaal toestand maakt het de laadruimte ook toegankelijk voor klanten in de auto-industrie: mm voor belading met een kraan. Voor de hoogtevereffening tussen laadruimte en laadperron laadruimtehoogte maakt het vervoer van 3 lagen gitterboxen mogelijk. Bij belading met Europallets hoeft u bij de MRH-luchtvering slechts één kunnen 34 pallets op één niveau geladen worden. handeling te verrichten. S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology de transportoplossingen Maximaal volume en vele opties voor een optimale bezettingsgraad Automotive (3 m) Drankencertificaat PAPER-uitvoering Gecombineerd vervoer VARIOS COIL-uitvoering

5 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology 5 De S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology. Maximaal laadvolume bij aankoppelhoogtes van 965 tot 1150 mm. Met de in hoogte verstelbare opbouw van de S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology kunt u de maximaal toegelaten hoogte in elk Europees land volledig benutten en onafhankelijk van de aankoppelhoogtes van de verschillende trekkers inplannen. Achterportaaldeuren met mm doorlaadhoogte S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology Voor drie schotelhoogtes ideaal bij roulerende combinaties mm mm mm mm mm mm mm 965 mm mm Variabele opbouw met mm tot mm binnenhoogte bij max mm totale hoogte. en flexibele dakafsluiting van tot mm hoogte.

6 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology 6 Hoogteverstelling van tot bij het kopschot en tot mm bij het achterportaal. In hoogte verstelbare middenrongen. S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology De voordelen in één oogopslag 33Benutting van de maximaal toegelaten totale hoogte in specifieke landen 33In hoogte variabele opbouw voor alle aankoppelhoogtes tussen 965 en mm 33Capaciteit max. 96 gitterboxen 33MRH-luchtvering 3 3 Eenvoudige bedienbaar schuifdak voor tijdbesparende belading met een kraan Frontplaat aan het dakframe voor in hoogte verstelbare afsluiting ten opzichte van het kopschot. Eenvoudige aanpassing aan verschillende opbouwhoogtes: zeil met klittenbandsluiting.

7 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en vast gemonteerd tweede laadniveau 7 De schuifzeiltrailer S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en vast gemonteerd tweede laadniveau. Het dubbeldeks concept voor uw contractverkeren. De S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en vast gemonteerde tweede laadniveau schept in het contractuele volumetransport voor vaste klanten de juiste voorwaarden voor een efficiënte benutting van de laadruimte en tijdbesparende laad- en losprocessen. Het tweede laaddek kan naar keuze op een hoogte van of mm geïnstalleerd worden en is belastbaar met max kg. Vast tweede laaddek: stelplaatsen voor max. 67 pallets (1e en 2e niveau). Alle S.CS MEGA's met VARIOS TopTechnology en vast gemonteerd tweede laadniveau hebben het DEKRA-certificaat voor ladingsbeveiliging. De vaste vloer voor het tweede laadniveau vereenvoudigt het laadproces. Het draagbalkprofiel is voorzien van sjorgaten en dient als palletaanslagrand.

8 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en vast gemonteerd tweede laadniveau 8 S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en vast gemonteerde tweede laadniveau De voordelen in één oogopslag 33Tweede laadniveau is continu beschikbaar voor licht colli 33Eenvoudige tijdbesparende handling met gesplitste rongen Met de trekstang voor het schuifdak wordt de middenrong ontgrendeld resp. vergrendeld. Is de rong vergrendeld, dan kan het dak worden gelift om de belading te vergemakkelijken. Na de ontgrendeling is het dak geblokkeerd en kan de rong verwijderd worden. S.CS MEGA met vastgemonteerd tweede laadniveau Dubbele laadvloeroppervlakte voor meer efficiency in de contractlogistiek 33Liftdak voor vereenvoudigde belading van het bovenste laaddek met heftrucks 33Begaanbare vloer, tevens geschikt voor handmatige belading mm max kg mm mm mm Meer plaats voor lichte colli: het tweede laadniveau kan met in totaal kg belast worden.

9 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en flexibel dubbeldeks systeem 9 De schuifzeiltrailer S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en flexibel dubbeldeks systeem. Flexibele laadruimtebenutting met ruimte voor 67 pallets. De diagonale verstevigingen in het dak kunnen bij ritten zonder tweede laaddek omlaag geklapt worden. Het tweede laadniveau is gemakkelijk en snel demonteerbaar: alle elementen kunnen naar keuze aan de kopwand opgeborgen worden of aan de zijwand ingehangen worden. Geopend schuifdak: De stabiliserende diagonale verstevigingen worden vóór een kraanbelading ontgrendeld en opzij geklapt. Variabele laadruimtebenutting met 67 palletplaatsen en max mm nuttige binnenhoogte. Dwarsbalken kunnen voor een goed aansluitende borging van deelladingen in de rongen en zijdelingse dubbeldeks draagbalken ingehangen worden.

10 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en flexibel dubbeldeks systeem 10 S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en flexibel dubbeldeks systeem De voordelen in één oogopslag 33In hoogte variabel en demonteerbaar dubbeldeks laadsysteem 33Hydraulische daklift en schuifdak 33Gecertificeerde ladingbeveiliging volgens DIN EN (code XL) 3 3 Gedemonteerd dubbeldeks systeem ruimtebesparend opbergbaar Langsdraagbalken en telescopische dwarsbalken worden eenvoudig op de passende hoogte ingehangen. Beide niveaus kunnen met een heftruck snel en eenvoudig langs de zijkant beladen worden. Sjorbanden kunnen veilig ingehangen worden aan de draagbalken. Hoogteoffset: De langsdraagbalken dienen tegelijkertijd als zijdelingse palletaanslaglijst.

11 Huifvoertuigen S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology en flexibel dubbeldeks systeem 11 Het flexibele tweede laadniveau schept ruimte voor niet stapelbare colli. De stabiliserende diagonale verstevigingen aan kopschot en achterwand zijn snel en zonder gereedschap demonteerbaar voor een strak aansluitende belading. Efficiencyverhogende laadsystemen voor gelijktijdige belading van het bovenste en onderste niveau via een laadperron of vanaf de grond. De sideshift van de heftruck maakt het mogelijk om de pallets nauw aansluitend tot aan het kopschot te plaatsen.

12 Huifvoertuigen Programmaoverzicht 12 Het programmaoverzicht. De schuifzeiloplegger S.CS MEGA met VARIOS TopTechnology. 24h Financiering 24-uurs onder delenlevering Code XL Automotivecertificaat Sjorlijst TARPOS 24-uurs Euroservice Service-Partners VARIOS TÜV-certificaat 3 m binnenhoogte Tweede niveau Full Service Bandenservice COILuitvoering Spoorverlading Insteekpoten Safety Roof PAPERuitvoering Ferryuitvoering Dubbeldek systeem Variabele hoekrongen Laadkleppen Ladingbeveiliging RSAB Drankencertificaat SZM 2AT Kilometerteller Aluminium velg Brandblusser Gereed schappenbox Watertank Documentenbox Palletkast Antispray Zijdelingse veiligheidsbumper ROTOS Schijfremmen TIS MRH LSP Liftas Immobilizer Trailertelematica TrailerConnect Steunpoten Ramp Approach System

13 Huifvoertuigen Transportoplossingen 13 Transportoplossingen: De S.CS met PAPER-uitrusting. De S.CS met COIL-uitrusting. Uw curtainsider met bijzondere sterke punten. De schuifzeiltrailer S.CS met Met de PAPER en COIL versies van de Schmitz Cargobull schuifzeiltrailers S.CS UNIVERSAL, S.CS MEGA met VARIOS en S.CS MEGA X-LIGHT bent u niet alleen optimaal voorbereid op het transport van zware stalen coils en papierrollen, maar kunt u ook zeer flexibel optreden in het general cargo vervoer. PAPER-uitrusting 14 - De ladingbeveiliging en uitrustingsdetails 16 De schuifzeiltrailer S.CS met COIL-uitrusting 18 - De ladingbeveiliging en uitrustingsdetails 20

14 De schuifzeiltrailer S.CS met PAPER-uitrusting 14 De schuifzeiltrailer S.CS met PAPER-uitrusting. Professioneel voorbereid voor veilig papiertransport. Wanneer u zware papierrollen vervoert en indien gewenst andere deelladingen meeneemt, is de S.CS met PAPER-uitrusting de trailer van uw keuze. Chassis en uitrusting zijn tot in detail afgestemd op de eisen die in dit segment gesteld worden. Voor een optimale belaadbaarheid zorgt de schuifzeilopbouw met standaard schuifdak.

15 De schuifzeiltrailer S.CS met PAPER-uitrusting 15 Naar behoefte: rollen papier kunnen rechtop geladen en vastgezet worden. Uitvoering ladingbeveiliging, volgens DIN EN XL (code XL) met certificaat. S.CS met PAPERuitrusting De voordelen in één oogopslag 33Gecertificeerde veiligheid voor papierrollentransport volgens VDI 2.700, blad 9 De schuifzeiltrailer S.CS met PAPER-uitrusting voldoet op alle punten aan uw criteria voor rationele papierlogistiek: het speciaal ontworpen chassis met korte dwarsbalkafstanden en vloeren voor max. 9 ton heftruckaslast volgens DIN EN 283 vormt het robuuste fundament. Rollen papier kunnen staand of in lengte- of dwarsrichting liggend vervoerd worden. De handling van de lading wordt vereenvoudigd door vier doorlopende Joloda-rails met geïntegreerd gatenraster voor exacte positionering van de borgpluggen. Het buitenframe beschikt rondom over sjorgaten en 13 paar neerlaatbare sjorogen. 33Gecertificeerde opbouwbelastbaarheid volgens DIN EN (code XL) voor general cargo transporten S.CS met PAPER-uitrusting Diverse opties voor het vastzetten van zware papierrollen 334 doorlopende stalen rails met gatenpatroon voor eenvoudige belading met de Jolodaroller en een flexibele ladingbeveiliging 33Schuifzeilopbouw met 3 paar verschuifbare scharnierende rongen, schuifdak en optionele daklift De metalen wiggen met geoptimaliseerd gewicht beveiligen platliggende rollen in lengte- of dwarsrichting (ten opzichte van de rijrichting). Rechtop staande rollen worden vastgesjord.

16 De schuifzeiltrailer S.CS met PAPER-uitrusting 16 De uitrustingsdetails. Systeemoplossing voor ladingbeveiliging en handling. De standaarduitrusting van de S.CS met PAPER-uitrusting voldoet aan de veiligheidseisen voor papiertransporten en een goed aansluitende general cargo lading kan meegenomen worden zonder extra ladingbeveiliging. Uitbreidingen voor drankentransport en de transportnorm voor de auto-industrie, de DL-richtlijn 9.5, zijn als optie leverbaar. Alle gangbare papierrolformaten laten zich probleemloos laden en vastzetten. De slechts 5,5 kg wegende borgpluggen kunnen in de gatenrails in vier richtingen geplaatst en exact gepositioneerd worden.

17 De schuifzeiltrailer S.CS met PAPER-uitrusting 17 De korte dwarsbalkafstanden voor een vloerbelasting tot 9 ton heftruckaslast. Ruimtebesparend: rechtop staande gefixeerde papierrol. De doorgaande slijtvaste stalen Joloda-rails met gatenraster en robuuste aluminium afdekkingen zijn eenvoudig te reinigen, vereenvoudigen de handling en beveiligen de lading.

18 Huifvoertuigen S.CS met COIL-uitrusting 18 De schuifzeiltrailer S.CS met COIL-uitrusting. Voor staalcoils van alle gangbare formaten. Met de S.CS met COIL-uitrusting beschikt u niet alleen over een optimaal uitgerust voertuig voor het transport van staalcoils. Bij gesloten coilgoot is de trailer ook zeer flexibel inzetbaar voor alle mogelijke ladingen in het general cargo vervoer. De S.CS met COIL-uitrusting is ook altijd optimaal voorbereid op zware ladingen en hoge puntsgewijze lasten.

19 Huifvoertuigen S.CS met COIL-uitrusting 19 S.CS met COIL-uitrusting De voordelen in één oogopslag 33Schuizeiltraileropbouw met schuifdak voor vrije zijdelingse belading en kraanbelading De coilgoot: stevig houvast bij een lager ladingzwaartepunt. Of het nu gaat om een X-LIGHT, UNIVERSAL of MEGA met VARIOS met de S.CS met COIL uitrusting combineert u alle voordelen van de Schmitz Cargobull schuifzeiltrailers in het general cargo vervoer met een veilige en rationele transportoplossing voor staalcoils. De of lange coilgoot in de vloer biedt zware coils met diameters van 800 mm tot mm een stevig houvast en zorgt door een laag zwaartepunt van het voertuig voor een veilig rijgedrag. De chassisconstructie maakt in het lastzwaartepunt een belasting van 30 t op mm mogelijk. 33Afdekbare goot met 5,46 ton puntbelastbaarheid: gladde vloer voor palletvervoer 33Met 27 ton asaggregaatlast voor max. 45 ton totaalgewicht (speciale ontheffing voor ondeelbare lasten) S.CS met COIL-uitrusting geoptimaliseerd voor zware lasten De vergrootte voorste asafstand verhoogt de belastbaarheid van de chassisconstructie mm 33Ladingborgingscertificaat DIN EN (code XL), indien gewenst opwaardeerbaar 33Gecertificeerde ladingborging voor coiltransporten volgens VDI 2700, blad 19 Schematische principeweergave mm mm mm 30 t 4 x 6 t

20 Huifvoertuigen S.CS met COIL-uitrusting 20 De uitrustingsdetails. Ladingbeveiliging voor zware colli. Het ladingbeveiligingsconcept van de S.CS met COIL-uitrusting is bemeten voor zware belastingen. Het buitenframe biedt u een doorlopende reeks sjorgaten en 1- x 2 sjorogen met max. 2 ton treklast en als optie 10 x 2 zware sjorogen met max. 4 ton treklast. 4 paar combisteunen voor coils verruimen de mogelijkheden om de lading te borgen. Vrije kraanbelading via het geopende schuifdak. De volledig verzinkte coilgoot biedt stalen coils een stevig houvast. Met de 28 mm dikke gootafdekkingen staat voor pallets met normale goederen een effen laadruimtevloer ter beschikking. Het chassis is op mm in het lastzwaartepunt met max. 30 ton belastbaar.

21 Huifvoertuigen S.CS met COIL-uitrusting 21 Opbergkist voor niet benodigde extra rongen aan de achterkant. Om de lading te beveiligen kunnen 4 paar coil-combisteunen in opnames in de coilgoot en in het randprofiel worden geplaatst. Optie voor zware coils: 10 x 2 zware sjorogen voor max. 4 ton treklast. Beveiligt deelladingen tegen verschuiven in de lengterichting: Dwarslopende scheidingswand uit coil- combisteunen en multiplexelementen.

22 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 22 Chassis, onderstel en opties. Het modulaire systeem voor veiligheid en betrouwbaarheid. Precieze industriële serieproductie, compleet uitgeruste premium asaggregaten en uitstekend tegen corrosie beschermde, reparatievriendelijke chassis maken huifvoertuigen van Schmitz Cargobull tot een veilige investering. Het chassis 23 Het onderstel 25 Het Load Spread programma 26 De MRH-luchtvering 27 Onderstelbesturing en -controle 28 De wielen 29 Het verlichtingssysteem 30 Het chassis Uitrustingsdetails en opties 31 De uitrustingsdetails 33 De ferry-uitrusting 37

23 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 23 Het chassis. Hoogwaardig, duurzaam en geoptimaliseed voor uw transporttaken. Op de beschikbaarheid van uw Schmitz Cargobull huifvoertuig kunt u altijd vertrouwen. Ongeacht de eisen die binnen uw transportactiviteiten gesteld worden en onafhankelijk van de vraag of u gekozen heeft voor een chassis in een volledig stalen uitvoering of in een hybride uitvoering. Chassis De voordelen in één oogopslag 33Sterk belastbare chassis met geoptimaliseerd gewicht en nuttig laadvermogen in volledig stalen of hybride uitvoering Bij de chassisontwikkeling maken wij gebruik van de modernste, met computers ondersteunde constructieprocessen. De industriële productie is gebaseerd op eersteklas materiaalkwaliteit en een hoge automatiseringsgraad. De vakbekwaamheid van onze productieafdelingen is zichtbaar in de details van de verwerking. 33Alle chassiscomponenten zijn corrosiewerend uitgevoerd door vuurverzinking of eloxeren 3310 jaar garantie tegen doorroesten 33Reparatievriendelijke uitvoering met boutbevestigingen 3 3 Voorbereid op de montage van alle optionele uitrustingscomponenten Corrosiebestendige hybride uitvoering: verzinkte stalen draagbalken en geëloxeerde aluminium dwarsbalken. Systeeminherente precisie: bij montage van de boutverbindingen ontstaat geen thermische spanning.

24 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 24 Chassis met geïntegreerde coilgoot in standaarduitvoering Bouttechniek en corrosiebescherming. Lasverbindingen op punten met twee materialen verhogen het risico op corrosie. De componenten van de Schmitz Cargobull chassis voor huifvoertuigen worden met bouten verbonden. Hun verzinkte of geëloxeerde oppervlakken blijven daardoor intact bij de montage en reparaties. Alle stalen componenten worden vóór de montage vuurverzinkt en aluminium componenten worden geëloxeerd. Ook framepunten met twee materialen zijn op die manier betrouwbaar beschermd tegen corrosie. Het kwaliteitsniveau blijkt uit de door ons geboden 10 jaar garantie tegen doorroesten. De chassisuitvoering met boutverbindingen sluit het ontstaan van thermische spanningen uit en zorgt voor een exacte maat- en spoorvastheid. Reparaties kunnen door het losdraaien van de boutverbindingen en door vervanging van de beschadigde delen eenvoudig, snel en zonder aantasting van de corrosiebescherming uitgevoerd worden. Het resultaat zijn onze chassis met geoptimaliseerd nuttig laadvermogen en gewicht in premiumkwaliteit. Zij zijn jarenlang bestand tegen de zware dynamische belastingen in het general cargo transport zonder dat zij aan stabiliteit inboeten. en in lichte uitvoering.

25 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 25 Het onderstel. Premium asaggregaat met ROTOS DriveTechnology. Rijveiligheid, bedrijfskosten en inzetbaarheid van uw voertuig bieden u het bewijs voor de kwaliteit van het ROTOS asaggregaat: De modernste rijassistentiesystemen en de MRH-luchtvering met automatische resetfunctie worden standaard ingebouwd hetzelfde geldt voor de ruim bemeten, onderhoudsarme schijfremmen en de onderhoudsvrije Hub Units. Ons kwaliteitskeurmerk: km garantie op het onderstel*. * uitgesloten zijn van nature slijtende onderdelen. EBS en RSP: assistentiesystemen voor risicosituaties. Of hij nu plotseling moet uitwijken of een lastige bocht moet nemen het standaard elektronische remsysteem met Roll Stability Program helpt de chauffeur om het voertuig veilig onder controle te houden. Binnen de fysische limieten houdt dit elektronisch aangestuurde remsysteem de oplegger dynamisch stabiel door automatisch aangestuurde remming van de individuele wielen. Remschijven met 430 mm diameter en een geoptimaliseerde koelluchtgeleiding verlagen de temperatuur en slijtage. De optionele liftas verlaagt de rolweerstand en de bandenslijtage.

26 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 26 Het Load Spread programma. Voor een correcte lastverdeling en lagere bandenslijtage. Het optionele Load Spread Programma (LSP) voorkomt overbelastingen van de aandrijfassen na een gedeeltelijke lossing van de trailer. Het verbetert het rijgedrag in krappe bochten en vermindert de bandenslijtage. Afhankelijk van de aslast verlaagt de LSP-functie automatisch de druk in de luchtveerbalgen van de achterste traileras om na gedeeltelijke lossingen de correcte lastverdeling te herstellen. De automatische bochtherkenning activeert de LSP bij het rijden in nauwe bochten met minder dan 30 km/uur en max. 24 ton belasting op het asaggregaat. Deze functie vergemakkelijkt het manoeuvreren aanzienlijk. LSP: voordelen in nauwe bochten en bij het manoeuvreren. Bij nauwe bochtenradii en zware belading bereikt u met de LSP-functie een vergelijkbaar effect als met een nalopende stuuras: de ontlasting van de laatste as vermindert de bandenslijtage door extreme wrijving en de kortere effectieve wielbasis verbetert de manoeuvreerbaarheid van de trailer. Bij volle belading is de totale last correct verdeeld over de assen van de trekker en de gesloten trailer. Een gedeeltelijke ontlading verschuift het voertuigzwaartepunt naar voren: de toegelaten belasting van de aandrijfas van de trekker wordt overschreden. Het verlagen van de luchtveringsdruk op de laatste as verkort de effectieve wielbasis en herstelt de correcte lastverdeling. Vermijdt bandencontact met stoepranden: met de LSP-functie wordt de binnenradius van de gereden bocht bij beladen trailer met max. 10 % vergroot.

27 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 27 De MRH-luchtvering. Uw garantie voor transporten die de lading en uw voertuig ontzien. De Multi Ride Height (MRH) luchtvering zorgt onafhankelijk van de beladingstoestand in elke verkeerssituatie voor het bestmogelijke weg contact van de banden. De aankoppelhoogte wordt eenvoudig ingesteld en de precieze reacties van de vering en demping ontzien de lading en het voertuig in gelijke mate. Eenvoudig en overzichtelijk: Onderstelbesturing en trailerinformatiesysteem (TIS). De positionering op de langsdraagbalken achter het asaggregaat beschermt het drukvat tegen beschadigingen en zorgt voor korte leidingen. Elektronisch geregelde luchtvering ECAS II De elektronisch geregelde luchtvering ECAS brengt het voertuig met één druk op een knop op elke opgeslagen laadperronhoogte. ECAS II biedt bovendien een automatische niveaucompensatie tijdens het laden en lossen en de Auto- Reset-functie brengt de trailer automatisch weer terug op de rijhoogte. De Multi Ride Height (MRH) luchtvering zorgt in elke rij- en beladingstoestand voor een optimaal rijbaancontact van de wielen van alle neergelaten assen. Bij het laden en lossen kan de schuifzeiltrailer traploos neergelaten worden. Voertuigtrillingen worden effectief gedempt en het chassis wordt op lange termijn ontzien.

28 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 28 De onderstelbesturing en -controle Alle systemen veilig onder controle. Naar keuze van WABCO of Knorr: het optionele Trailer Information System (TIS) informeert u centraal over de aslast, de gereden kilometers en de remvoeringsdikte. TrailerConnect voor voertuigmanagement en -bewaking. TrailerConnect levert u niet alleen alle voor de onderhoudsplanning relevante gegevens van uw voertuig. Het TrailerConnect Info-pakket vereenvoudigt eveneens de bewaking van de gereden route. In geval van alarmmeldingen kan via de Boschbewakingscentrale per omgaande een politie-ingreep geïnitieerd worden. Naadloze transport- en ritdocumentatie en efficiënte planning in het dagelijkse vervoer. De Immobilizer blokkeert de wielen van de oplegger en verlaagt daarmee het diefstalrisico van de afgekoppelde oplegger.

29 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 29 De wielen. Afgestemd op het toepassingsbereik van uw trailer. Aluminium velgen reduceren het leeggewicht en voeren de remwarmte beter af. Stalen 22,5 velg met standaardbanden en banden met kleine doorsnede voor de S.CS MEGA. Voor het hele wielhuis: complete uitrusting tegen spatwater Wielhouders voor 2 reservewielen (achter het onderstel).

30 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 30 Het verlichtingssysteem voor een hoge betrouwbaarheid op lange termijn. Het in helder glas uitgevoerde meerkamerachterlicht Europoint II vergemakkelijkt de vervanging van het achterlichtglas door de symmetrische uitvoering van het vervangende glas. De sensoren voor de elektronische waarschuwingshulp Ramp Distance Control bewaken de resterende rangeerruimte achter het voertuig. Ramp Distance Control: het elektronische aandoksysteem. Het aandoksysteem informeert de chauffeur bij het achteruitzetten via een optisch en akoestisch signaal over de resterende rangeerruimte achter het voertuig. De frequentie daarvan stijgt bij een kleiner wordende afstand tot het laadperron. Zijdelingse markeringslichten met verhoogde betrouwbaarheid door extra kabelcircuit. Reflecterende contourmarkering verhoogt de veiligheid voor het achteropkomende verkeer.

31 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 31 Het chassis Uitrustingsdetails en opties. Oplossingen die u zekerheid bieden en tijd besparen. De verstevigde veiligheidsbumper met drie verzinkte dwarsbalken verlaagt het risico op schade door botsingen met heftrucks. Aluminium ladders in houders op het chassis: onder handbereik om de lading te kunnen beveiligen. Rilbuffers beschermen het achterportaalframe bij het aandokken aan laadperrons.

32 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 32 Voor een snelle voorbereiding op spoorverlading: inklapbare veiligheidsbumper. Solide en reparatievriendelijk: Starre veiligheidsbumper met schroefbevestiging.

33 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 33 De uitrustingsdetails. Opties voor uw transporttaken. Met het modulaire Schmitz Cargobull systeem is een individuele voorbereiding van uw trailer op zijn beoogde toepassing geen probleem. Dat geldt niet alleen bij de configuratie van het nieuwe voertuig, maar ook wanneer er veranderingen optreden in het toepassingsbereik: ferry-ogen, aangrijppunten voor spoorverlading of palletkasten zijn slechts enkele van de achteraf probleemloos integreerbare uitrustingsopties. Perfect voor het zeetransport: ferry-ogen aan de lampenplaat en de draagbalken. Volgens de voorschriften: GGVS / ECE-borden en een pocket voor de gevaarlijke stoffen borden. Verzinkte palletkast voor 24, 30, 32 of 34 pallets.

34 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 34 Steunpootinstallatie: met lastversnelling, ijlgang en halfronde voet met steunplaat. Schone en robuuste oplossing: de 30 liter drinkwatertank uit kunststof. De papieren zitten onder handbereik in de documentenbox. In noodgevallen meteen bij de hand: brandblusser in kunststof behuizing aan de kopzijde. De gereedschapskist op het chassis bespaart tijd en heen-en-weer geloop. Veilig opgeborgen en snel bij de hand: de houders voor opzetlatten aan de draagbalken.

35 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 35 De uitrustingsdetails. Volledige flexibiliteit voor drankenlogistiek en general cargo. Met het ladingborgingscertificaat DIN EN (code XL) zijn de Schmitz Cargobull schuifzeiltrailers even efficiënt inzetbaar in het general cargo segment als in de drankenlogistiek. Het versterkte Safety Roof, de verstevigde middenringen, vier rijen aluminium opzetlatten en het zwaar belastbare schuifzeil met 24 bandspanners maken het gebruik van spanbanden bij een goed onderling aansluitende belading overbodig. Bij dranken in kratten op pallets wordt de zijdelingse aansluiting tot stand gebracht met zwenkbare opzetlatten. Bij het laden van retourladingen met een heftruck of kraan zorgen het schuifdak en de gemakkelijk verschuifbare rongen voor een optimaal toegankelijke laadruimte. Goed uitgelijnd en aansluitend laden: opzetlatten in de standaardpositie voor Europallets. Buitenframe met verstevigde rongvoet en palletaanslaglijst. De dwarsbalken laten zich exact positioneren in het gatenpatroon van de opzetlatten en kunnen met twee handgrepen veilig vastgezet worden.

36 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 36 Deelladingen worden met dwarsbalken tegen verschuiving in lengterichting beveiligd. Opzetlatten horizontaal gezwenkt voor mineraalwaterpallets.

37 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 37 De ferry-uitrusting. Voor een veilig vervoer over zee. Correct gepositioneerd voor snel vastsjorren aan boord: Ferry-ogen aan de lange zijde bij de chassishals, op twee posities aan de achterkant en aan de draagbalken voor en achter het asaggregaat.

38 Huifvoertuigen Chassis, onderstel en opties 38 Ferry-uitrusting De voordelen in één oogopslag 33Vier paar ferry-ogen voor snel en efficiënt vastsjorren aan boord 33Steunbokopnames voor onbegeleid ferryvervoer 3 3 Hoge opbouwbelastbaarheid door nieuwe verzinkte stalen hoeksteunen Voor onbegeleid ferryvervoer: steunbokopnames en ferry-ogen.

39 Huifvoertuigen Technische gegevens 39 Technische gegevens in één oogopslag S.CS MEGA met VARIOS 40 S.CS MEGA met VARIOS en vast gemonteerd tweede laadniveau / en flexibel dubbeldeks systeem 41

40 Schmitz Cargobull AG D Horstmar Schmitz Cargobull AG D Horstmar Huifvoertuigen Technische gegevens 40 Technische gegevens S.CS MEGA met VARIOS S.CS 24/L MB VARIOS 3-assige volumetrailer met schuifzeiloplegger spanzeilopbouw Assen 3 x kg Spoor/veermidden / mm Schijfrem Ø 430 mm Asafstand / mm Banden 385/55 R 22,5 Schoteldruk kg Aggregaatlast (techn.) kg Totaalgewicht (techn.) Leeggewicht * Laadvermogen (techn.) Totale lengte Totale breedte Binnenlengte opbouw Opbouwbreedte binnen (incl. deurportaal) Doorlaadlengte zijkant Opbouwhoogte binnen voor Opbouwhoogte binnen achter Doorlaadhoogte zijkant voor Doorlaadhoogte zijkant achter Framehoogte voor/acht. Aankoppelingshoogte (beladen**) Laadhoogte achter (beladen) Totale hoogte geladen ca kg kg kg mm mm mm mm mm / mm / mm / mm / mm 90 / mm 965 mm mm mm * Leeggewicht zonder reservewielkorf en zonder extra uitrusting ** Bij afwijkende koppelinghoogtes zijn andere opbouwhoogtes mogelijk. Stand:

41 Schmitz Cargobull AG D Horstmar Schmitz Cargobull AG D Horstmar Huifvoertuigen Technische gegevens 41 Technische gegevens S.CS MEGA mit VARIOS en vastgemonteerd tweede laadniveau / flexibel dubbeldeks systeem S.CS 24/L MB met VARIOS Assen 3 x kg Spoor/veermidden / mm Schijfrem Ø ca. 430 mm Asafstand mm Banden 455/40 R 22,5 Schoteldruk / kg Aggregaatlast / kg Totaalgewicht (techn.) Leeggewicht * Laadvermogen (techn.) Totale lengte Totale breedte Binnenlengte opbouw Binnenbreedte opbouw Doorlaadlengte zijkant Opbouwhoogte voor binnenw. Opbouwhoogte acht. binnenw. Doorlaadhoogte zijkant voor Doorlaadhoogte zijkant achter Framehoogte voor /acht. Aankoppelingshoogte (beladen**) Laadhoogte achter (onbeladen) Totale hoogte geladen ca / kg kg kg mm mm mm mm mm / mm / mm / mm / mm 90 / mm mm mm mm * Leeggewicht zonder reservewielkorf en zonder extra uitrusting ** Bij afwijkende koppelinghoogtes zijn andere opbouwhoogtes mogelijk. Stand:

42 Huifvoertuigen Verkoop, contact 42 Onze verkoop in Europa. Overal het juiste advies: onze verkoopafdeling spreekt uw taal. In heel Europa heeft u bij Schmitz Cargobull altijd een direct aanspreekpunt dat uw vragen beantwoordt en uw wensen vervult. Adressen in Duitsland 43 Adressen in Europa 44

43 Huifvoertuigen Verkoop, contact 43 Onze verkoop in Europa. De verkoopafdeling van Schmitz Cargobull staat voor u klaar overal in Europa. Bel ons, als het om tweedehands voertuigen, financiering, onderhoud, verzekering, onderdelenvoorziening en alle andere vragen rondom uw trailers gaat Onze vakmensen luisteren naar u, informeren u uitvoering en ontwikkelen samen met u op maat gesneden oplossingen voor uw bedrijf. D Schmitz Cargobull AG Cargobull Trailer Center Hamburg Cargobull Trailer Center Neuss Bahnhofstraße 22 Liebigstraße 103 Welser Str. 8 D Horstmar D Hamburg D Neuss-Uedesheim Tel.: Tel.: Tel.: Fax: Fax: Fax: info@cargobull.com ctc.nord@cargobull.com ctc.west@cargobull.com Cargobull Trailer Center Berlin Cargobull Trailer Center Augsburg Robert-Guthmann-Str. 9 Winterbruckenweg 27 D Königs Wusterhausen D Friedberg-Derching Tel.: Tel.: Fax: Fax: ctc.ost@cargobull.com ctc.sued@cargobull.com

44 Huifvoertuigen Verkoop, contact 44 A Schmitz Austria Ges.m.b.H. BiH Schmitz Cargobull d.o.o. CZ EWT spol. s.r.o. Bayernstrasse 54 Vlakovo br.10 Zápy 255 A-5071 Wals-Siezenheim BiH Blazuj (Sarajevo) CZ Brandýs nad Labem Tel.: Tel.: Tel.: Fax: Fax: Fax: vertrieb@cargobull.at Stanislav.Koleska@cargobull.ba info@ewt.cz /at B Schmitz Cargobull Belgium BVBA BY Schmitz Cargobull AG DK Schmitz Cargobull Danmark A/S Skaldenstraat 121 A4 - Haven 3230 Repräsentanz Minsk Europavej 1 B-9042 Gent Fiskulturny Per. 1a DK-6330 Padborg Tel.: BY Minsk Tel.: Fax: Tel.: Fax: info.belgium@cargobull.com Fax: Schmitz@schmitz.dk info.belorussia@cargobull.com /dk BG Schmitz Cargobull Bulgaria e.o.o.d. E Schmitz Cargobull Ibérica, S.A. Blvd. Botevgradsko CH Cargobull (Schweiz) AG Ctra. de Alagón La Almunia A-122, schosse Nr. 276 Rüttistaldenstr. 22 Km. 0,1 Polígono P7 BG-1839 Sofia CH-4950 Huttwil E Figueruelas (Zaragoza) Tel.: Tel.: Tel.: Fax: Fax: Fax: info@cargobull.bg info.chhuttwil@cargobull.com info.spain@cargobull.com

45 Huifvoertuigen Verkoop, contact 45 EE Hanse Trailer Estonia AS Taevavärava tee 9A EE Harjumaa Tel.: Fax: F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. CTC Lyon Chemin du Lortaret F St. Priest Tel.: Fax: info.lyon@cargobull.com /fr GR Schmitz Cargobull S.E.E. A.E 57 km N.E.O. Athinon-Korinthou GR-T.K Kombos Kinetta Tel.: Fax: info@cargobull.gr F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. CTC Nancy Zone Industrielle des Sables Route des Sables F Dombasle sur Meurthe Tel.: Fax: info.nancy@cargobull.com /fr FIN GB Hanse Trailer Finland Oy Toinen Savu 8 FIN Vantaa Tel.: Fax: info@hansetrailer.fi Schmitz Cargobull (UK) Ltd. H HR Schmitz Cargobull Magyarország Kft. Szélescsapás 0321/4 hrsz. H-2060 Bicske Tel.: Fax: info.hungaria@cargobull.com /hu Schmitz Cargobull d.o.o. Ljudevita Posavskog 29 F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. CTC Paris 5, rue de la Corderie. Centra 385 F Rungis Cedex Tel.: Fax: info.paris@cargobull.com /fr North Road Harelaw, Stanley GB-Co. Durham DH9 8HJ Tel.: Fax: info.uk@cargobull.com /uk I HR Sesvete (Zagreb) Tel.: Fax: schmitz@cargobull.hr Schmitz Cargobull Italia s.r.l. Via Cesarina, 23 I Sommacampagna (VR) Tel.: Fax: info.italy@cargobull.com /it

46 Huifvoertuigen Verkoop, contact 46 LT Hanse Trailer UAB NL Schmitz Trailer B.V. PL EWT Truck & Trailer Polska sp. z o.o. Kirtimu g. 11A Campagneweg 34 A ul. Lubeckiego 1A LT Vilnius NL-4761 RM Zevenbergen PL Szczecin Tel.: Tel.: Tel.: Fax: Fax: Fax: info@htl.lt info.nl@cargobull.com ewt@ewt.pl LV Hanse Trailer Baltija SIA P Schmitz Cargobull Portugal RO Schmitz Cargobull Romania S.R.L. Lubā nas iela 78 Unipessoal Lda. B-dul Timisoara nr. 92 LV-1073 Riga Zona Industrial da Quinta do Sanguinhal RO Bukarest Tel.: Apartado 173 Tel.: Fax: P Rio Maior Fax: info@hansetrailer.lv Tel.: info@cargobull.ro Fax: /ro info.portugal@cargobull.com MD I.C.S. Schmitz Cargobull S.R.L. /pt RUS Schmitz Cargobull Russland OOO str. Burebista 108, off. 213 Nikulinskaya, dom 6, kosp. 3 MD-2032 Chisinau PL EWT Truck & Trailer Polska Sp.z.o.o. RUS Moskau Tel.: Ołtarzew ul. Poznań ska 339 Tel.: Fax: PL Oż arów Mazowiecki Fax: Vadim.Gurulea@cargobull.md Tel.: info@cargobull.ru Fax: /ru ewt@ewt.pl MK Schmitz Cargobull Makedonien dooel ul. 2 bb. naselba llinden MK-1000 Skopje Tel.: Fax: M.Simonovska-Cuka@cargobull.com.mk

47 Huifvoertuigen Verkoop, contact 47 RUS Schmitz Cargobull Russland OOO SLO Schmitz Cargobull d.o.o. UA Schmitz Cargobull AG Niederlassung St. Petersburg Koroska cesta 51 Repräsentanz Kiew ul. Koli Tomchaka 8 lit. A SLO-2366 Muta Prospekt Pobedy 89 A Office Nr. 218 Tel.: House No. 2, Office 10 RUS St. Petersburg Fax: UA Kiew Tel.: bojan.miklavc@cargobull.si Tel.: Fax: Fax: spb@cargobull.ru info.ukraine@cargobull.com /ru SRB Schmitz Cargobull d.o.o. Novi novosadski put bb S Schmitz Cargobull Sverige AB SRB Batajnica, Beograd Torbornavägen 22 Tel.: S Helsingborg Fax: Tel.: Office@cargobull.rs Fax: info.schweden@cargobull.com TR Enka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S. Istasyon Mah. Araplar cad. Nr. 6 SK Central Europe Trailer s.r.o. TR Tuzla-Istanbul Dialnič ná cesta 16 Tel.: SK Senec Fax: Tel.: E-Mai:info@schmitztrailer.com Fax: cet@cet.sk

48 Huifvoertuigen Verkoop, contact 48 Overzee Afrika. Centraal Azië Nabije/Midden/Verre Oosten TRAILER ENGINEERING Niederhauser & Co. Baarerstraße 96 CH-6302 Zug Tel.: Fax: Australië/Nieuw Zeeland Schmitz Cargobull PTY LTD PO Box 65 Miranda NSW 1490 Sydney. Australië

49 Schmitz Trailer B.V. Campagneweg 34 A NL-4761 RM Zevenbergen Tel.: Fax: info.nl@cargobull.com