PREMIUM QUALITY AS STANDARD

Transcriptie

1 PREMIUM QUALITY AS STANDARD MAX Trailer is powered by maxtrailer.eu

2 2

3 Premiumkwaliteit als standaard! MAX Trailer is een compleet nieuw concept op het gebied van opleggers en trailerfabricage. Gestandaardiseerde componenten en een adequaat afgestemde productie maken het mogelijk een kwalitatief hoogwaardig product te produceren. Deze kwaliteit is gebaseerd op de geavanceerde technische know-how en de jarenlange ervaring bij Faymonville van wie het MAX Trailer merk deel uit maakt. Sinds de lancering in 2012, heeft het dealernetwerk zich voortdurend uitgebreid. Vanaf de lancering (het begin), ervoer MAX Trailer een snelle groei (opstijging) in de transportsector. 3

4 MAX100/110 Assen Vering luchtgeveerd Besturing star, naloop, hydraulische dwangsturing Breedte mm Totale lengte ± mm met trekker 4x2, 6x2, 6x4 SAF assen Standaardopties Asafstand mm Banden 17.5 Koppelhoogte beladen: mm 4

5 >> Technische gegevens SAF-assen met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Met wielsleutel Banden 235/75 R17.5 volgens keuze van de fabrikant. Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (2S2M), zonder verbindingskabel naar de trekker Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 400 mm hoogte. Een reservewiel met houder aan het kopschot King pin 2 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) Klapbare steunpoten gegalvaniseerd achteraan onder de laadvloer Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig EU-markeringsborden (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Spatlap ( Trailer.eu) achteraan het voertuig 5

6 885 (empty) MAX100-N-2A-8.60 L = 8600 mm GL = mm MAX100-N U MAX100-N U L = 8600 mm GL = mm L = 9300 mm GL = mm / / x x (loaded) / / /75R MAX100-N-3A-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = mm MAX100-N-3B-8.60-U MAX100-N-3B-9.30-U L = 8600 mm GL = mm L = 9300 mm GL = mm 6

7 MAX100-N-3BA-9.30-U L = 9300 mm A = 3700 mm GL = mm MAX100-N-3A-9.30RM-U L = 9300 mm A = 4750 mm GL = mm A A MAX100-N-3A-9.30-NO-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A2 = 6100 mm GL = mm /A3 /A3 MAX100-N-3A-9.25(NO) L = 9250 mm A = 6100 mm GL = mm A A 7

8 MAX100-N U L = 8600 mm A1 = 4500 mm A2 = 5400 mm GL = mm MAX100-N U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = mm + /A3 + /A3 MAX100-N-4A-8.60-U L = 8600 mm A1 = 4500 mm A2 = 5400 mm GL = mm MAX100-N-4A-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = mm /A3 MAX100-N-4AX-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = mm A1/A3 A1/A3 A1/A3 285 mm 290 mm 1000x (loaded)

9 MAX100-N-5A-8.60-U L = 8600 mm A1 = 4700 mm A2 = 5900 mm GL = mm MAX100-N-5A-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6600 mm GL = mm A3 MAX100-N-6A-9.30 L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = mm MAX100-N-6AX-9.30 L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = mm 9

10 MAX110-Z-2A-8.60-U L = 8600 mm GL = mm MAX110-Z U MAX110-Z U L = 8600 mm GL = mm L = 9300 mm GL = mm 10

11 MAX110-Z-3A-8.60-U A1 = 4500 mm A2 = 5800 mm MAX110-Z-3A-9.30-U A1 = 4500 mm A2 = 6500 mm MAX110-Z-3B x (empty) 1000x (loaded) * /75R MAX110-Z-4A-8.60 A1 = 4500 mm A2 = 5800 mm MAX110-Z-4A-9.30 A1 = 4500 mm A2 = 6500 mm 11

12 >> Opties 12

13 13

14 MAX200/210 Assen 3-4 Vering luchtgeveerd Besturing star, naloop, hydraulische dwangsturing Breedte mm Totale lengte ± mm met trekker 4x2, 6x2, 6x4 Assen Enkele montage banden Koppelhoogte beladen mm MAX200-S MAX200-N-3A A1 = 6000 mm A2 = 7500 mm MAX200-N-4A

15 MAX200/ >> Technische gegevens Assen luchtgeveerd, met schijfremmen (430 mm), met hef en daalventiel Banden 385/65 R 22.5 volgens keuze van de fabrikant. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem, zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap ( Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca mm hoogte Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos MAX210-Z-3A A1 = 6000 mm A2 = 7500 mm MAX210-Z-3AA A1 = 7700 mm A2 = 7700 mm 15

16 >> Opties 16

17 17

18 MAX200/ >> Technische gegevens Assen, luchtgeveerd, met schijfremmen (370 mm), met hef en daalventiel Banden 435/ volgens keuze van de fabrikant. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem, zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap ( Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca mm hoogte Laadvloer bestaat uit een hardhoutenvloer Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos 18

19 MAX200-S MAX200-N-3A A1 = 6500 mm MAX200-S MAX200-N-3A A1 = 7400 mm A1 A1 A1 MAX210-Z-3A A1 = 7500 mm 19

20 >> Opties 20

21 21

22 MAX300 Assen 2-3 Vering Luchtgeveerd Besturing star, naloop Breedte mm SAF-assen Standaardopties Asafstand mm Banden

23 >> Technische gegevens SAF-assen met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Met wielsleutel Banden 235/75 R17.5 volgens keuze van de fabrikant Remsysteem WABCO, volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (2S2M), zonder verbindingskabel naar de trekker Elektrisch systeem olgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 400 mm hoogte Een +/ mm lange dissel met en trekogen (50 mm diameter) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot Steunpot JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) Klapbare steunpoten gegalvaniseerd achteraan onder de laadvloer Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Spatlap ( Trailer.eu) achteraan het voertuig Handboek en beschrijving >> Opties 23

24 MAX400/410 >> Assen 4-5 Vering luchtgeveerd Besturing naloop, hydraulische dwangsturing Breedte mm Technische gegevens Assen, luchtgeveerd, met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Banden 385/65 R 22.5 / 445/65 R 22.5 volgens keuze van de fabrikant. Assen SAF Enkele banden 22.5 Koppelhoogte beladen mm 24 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Centrale opslagplaats achter in het chassis voor rongen Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (4S3M), zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap ( Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca mm hoogte Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos

25 MAX400-N MAX410-Z MAX410-NZ >> Opties 25

26 MAX >> Opties 5500 Assen 2 Vering Luchtgeveerd Besturing hydraulische dwangbesturing SAF-assen Standaardopties Banden

27 4000 >> Technische gegevens Assen, luchtgeveerd, met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Banden 235/75 R 17.5 volgens keuze van de fabrikant. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (4S3M), zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap ( Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 400 mm hoogte Aan de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos

28 maxtrailer.eu MAX TRAILER DISTRIBUTION 8, Duarrefstrooss L-9990 WEISWAMPACH T: Version 01-12/2016