Nooteboom. OSDS Semi-Dieplader. Voor het vervoer van grondverzet- en wegenbouwmachines

Transcriptie

1 Voor het vervoer van grondverzet- en wegenbouwmachines T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

2 De nieuwe OSDS semi-dieplader Met de introductie van de nieuwe generatie OSDS semi-diepladers heeft een belangrijke standaard gezet. Het op marktwensen gebaseerde ontwerp van de OSDS is erop gericht om met een zo laag mogelijk eigen gewicht enorme ladingen te vervoeren. Met een leeggewicht vanaf 7 ton is uitstekend in deze opzet geslaagd. Het unieke ontwerp van de OSDS biedt u de garantie van een uiterst sterk en robuust chassis met een geringe laadvloerhoogte. De OSDS semi-dieplader biedt de beste positie voor het zwaartepunt en lading verdeling tussen zwanenhals en assenstel. osds (eb) osds (eb) De OSDS wordt geproduceerd volgens de nieuwste productiemethoden in de compleet nieuwe fabriek in Wijchen. Voor een zeer gunstige prijs biedt u een topkwaliteit semi-dieplader waarbij uitsluitend componenten van gerenommeerde merken zijn toegepast. DE IDEALE TRANSPORTOPLOSSING VOOR HET TRANSPORT VAN GRONDVERZET- EN WEGENBOUWMACHINES osds osds-48-03v(ebd) osds-48-03v osds-48-03v(d) osds-58-04v

3 DETAILS & OPTIES Zelfsturende naloop as Voor een betere manoeuvreerbaarheid en een geringe bandenslijtage zijn de OSDS semi-diepladers uitgerust met een zelfsturende naloop as. De stuuruitslag van deze naloop as bedraagt maar liefst 20. Dit kan worden gerealiseerd omdat de OSDS een centrale middenligger heeft. Opberging rongen De laadvloer kan worden voorzien van rongkokers waar de gegalvaniseerde rongen ingestoken kunnen worden. Voor het opbergen van de rongen is een opbergunit leverbaar, die aan de binnenzijde van het kopschot gemonteerd is. Breedte markeringsborden Bij lading die in de breedte van het voertuig uitsteekt is het voor de veiligheid noodzakelijk om breedte markeringsborden te voeren. De gegalvaniseerde uitschuifbare markeringsborden zijn onderhoudsvrij en voorzien van een retro reflecterend schrikbord en verlichting. Een zwaailamp kan eenvoudig om de zwaailampstift worden geplaatst. De centrale opbergunit voor de borden bevindt zich onder de zwanenhals. Steunpoten De OSDS is standaard uitgerust met Jost steunpoten. In het randprofiel is een uitsparing aangebracht, waardoor het in- en uitdraaien van de steunpoten uiterst gemakkelijk is. Brandblusser De kunststofhouder met brandblusser is gemonteerd onder de zwanenhals. Spatwater afscherming Voor een verhoogde verkeersveiligheid zijn de OSDS semi-diepladers standaard voorzien van EG goedgekeurde spatwaterafscherming door zijplaten onder het randprofiel met antisproei spatlappen. Aansluiting lucht/elektra Alle aansluitingen voor lucht en elektra tussen trekker en oplegger bevinden zich op de demontabele centrale unit aan de voorzijde van de zwanenhals. Reservewiel drager Voor de opberging van het reservewiel zijn diverse mogelijkheden leverbaar, varierend van een drager onder de laadvloer tot aan plaatsing op de voorzijde van de zwanenhals. Links: montage onder de laadvloer. Rechts: montage op losse drager zwanenhals. Links: montage op kopschot. Afgeschuinde laadvloer De EB versie van de OSDS semi-dieplader heeft aan de achterzijde van de laadvloer een afschuining voor het veilig en gemakkelijk laden en lossen van machines. Deze 1150 mm lange afschuining zorgt, in combinatie met de opritten, voor een optimale hellingshoek bij het op- en afrijden van lading. Deze geheel vernieuwde afschuining heeft maar liefst 100 mm extra bodemvrijheid in vergelijking tot zijn voorganger, de OSDL. De afschuining is standaard ingelegd met hardhout. Indien extra grip gewenst is, kan de afschuining ook worden voorzien van een staalrooster. Deze optie kan gewenst zijn voor het vervoer van hoogwerkers, vorkheftrucks en freesmachines. Verlichting De OSDS semi-diepladers zijn standaard uitgerust met een 24 Volt ISO (twee 7-polige ISO N + S stekerdozen) verlichtingssysteem. Het toegepaste Hella Easy Connect verlichtingssysteem is zeer betrouwbaar en voldoet dan ook aan de norm voor ADR. De opleggers is verder uitgerust met kentekenplaat verlichting, LED zijlampjes met reflectoren en voeding voor de zwaailamp aan de achterzijde. Vering en lift as De OSDS beschikt standaard over een comfortabel Wabco luchtveringsysteem. Dit systeem biedt de mogelijkheid om de laadvloer te heffen en te zakken met een totale hoogteslag van 200 mm. De voorste assen) kunnen tevens als lift as worden uitgerust. De centrale bedieningsunit is gemakkelijk bereikbaar aan de zijkant van de oplegger. Laden op de zwanenhals De OSDS is zeer geschikt voor het plaatsen van lading op de zwanenhals. Direct achter de afgeschuinde zwanenhals bevindt zich een gegalvaniseerde en demontabele U-profiel, waar de opritten aangehaakt kunnen worden. Afhankelijk van de toegepaste zwanenhalsopritten kan het U-profiel op twee posities aan de zwanenhals worden gemonteerd. De geringe hellingshoek van afgeschuinde zwanenhals en opritten maakt veilig en gemakkelijk laden van machines mogelijk. Banden en assen De OSDS semi-diepladers zijn standaard uitgevoerd SAF assen met moderne compacte naafconstructie en zelfstellende fijnregelaars. De laatste as is een naloopgestuurde fusée as. Bij het achteruit rijden is deze te blokkeren door een handkraan of via een elektrisch bediend ventiel. De stalen schijfwielen zijn uitgerust met Michelin banden, type 245/70R17,5 XTE2, in dubbele montage. Vastzetten lading Voor het vastzetten van de lading zijn diverse voorzieningen leverbaar. Bindhaken en ferry-ogen bevinden zich onder het randprofiel van de opleggers; bindpotten bevinden zich aan de bovenzijde van het randprofiel. Zwanenhals De zwanenhals van de OSDS is geoptimaliseerd voor extra nuttig laadvloerlengte. Door de afgeschuinde hoeken blijft de vrijdraaistraal binnen de mm, terwijl de laadvloerlengte met een extra 300mm is toegenomen. En dat binnen eenzelfde totaallengte. De zwanenhals heeft standaard een lengte van mm, inclusief een vooroverbouw van mm. Deze vooroverbouw kan naar wens met 400 mm worden vergroot. De zwanenhals van de OSDS semidieplader is geschikt voor 4x2, 6x2 en 6x4 trekkers en heeft een koppelhoogte van 1250 mm. Uiteraard behoren ook andere koppelhoogtes tot het leveringsprogramma. De zwanenhalsdikte bedraagt slechts 185mm, waardoor de oplegger ook aan de voorzijde laag kan blijven. De achterzijde van de zwanenhals is schuin aflopend. Laadvloer verbreding De laadvloer heeft een standaardbreedte van 2550 mm en kan middels uittrekconsoles tot ruim 3000 mm verbreed worden. Per zijde is de laadvloer voorzien van 10 stuks Heavy Duty gegalvaniseerde uittrekconsoles. Tussen deze consoles kunnen de speciaal gevormde verbreedbalken geplaatst worden.

4 Om het laden en lossen zo efficiënt en veilig mogelijk te laten verlopen, biedt de keuze uit een breed programma opritten. Deze opritten kunnen worden geleverd in diverse lengtes, breedtes en uitvoeringen. opritten 4- en 5m opritten De dubbel klappende en automatisch uitvouwende opritten, kunnen worden geleverd met een lengte van 4 resp. 5 meter. In combinatie met de afschuining van de laadvloer aan de achterzijde wordt een zeer lange oprijbrug van 5,15 resp. 6,15 m verkregen. De hellingshoek bij de 4m oprit is slechts 9,5, bij de 5m oprit 7,6. 3m opritten Naast de 4 meter opritten zijn er ook 3 meter hydraulisch bedienbare opritten leverbaar, met een hellingshoek van 13 graden. Aluminium aanhaakopritten Indien sporadisch opritten worden gebruikt voor het beladen van de oplegger, dan kunnen aluminium aanhaak opritten een uitstekend alternatief zijn. Hydraulische bediening Voor het in- en uitklappen alsmede het verschuiven in de breedte van de opritten is een electro-hydraulische pomp in het chassis geïntegreerd. De diverse functies van de opritten worden bediend met een centrale afstandsbediening met kabel. Deze kabel kan zowel linksachter als rechtsachter in de contactdoos van de oplegger worden gestoken. Uitvoeringsvarianten Alle opritten kunnen geleverd worden in verschillende breedtes varierend van 780 tot 1250 mm. De opritvloer kan - naast hout - ook worden voorzien van gegalvaniseerd staalrooster al dan niet met hanenkammen voor een extra antislip werking. Klappootjes Voor extra stabiliteit tijdens het op- en afrijden van zeer zware ladingen over de opritten kunnen aan de achterzijde van de laadvloer klappootjes gemonteerd worden. DE IDEALE TRANSPORTOPLOSSING VOOR HET TRANSPORT VAN GRONDVERZET- EN WEGENBOUWMACHINES 7,5 o ,5 o 13 o 15 o

5 M O R E T H A N Y E A R S O F N O O T E B O O M Group Tot de Group behoren 5 werkmaatschappijen, die zich vooral richten op het ontwikkelen en produceren van transportoplossingen. Koninklijke Trailers B.V., de grootste werkmaatschappij, is de belangrijkste Europese speler in het produceren van voertuigen voor het uitzonderlijk wegvervoer. NTOS Used Trailer Center richt zich wereldwijd op de in- en verkoop van gebruikte voertuigen voor het speciaaltransport. Floor Trailers B.V. concentreert haar activiteiten vooral op nichemarkten binnen de traditionele oplegger en aanhangwagen markt. Kennis Trailers B.V. houdt zich specifiek bezig met het produceren en vermarkten van steenopleggers voor de bouwsector. NFTS Trailerservice richt zich op service en reparatie van voornamelijk voertuigen voor het speciaal transport. Bij de werkmaatschappijen van Holding werken ruim 550 mensen en worden jaarlijks circa 1500 voertuigen verkocht. De totale omzet bedraagt ruim miljoen T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s Koninklijke Trailers B.V. Koninklijke Trailers heeft in Europa een leidende marktpositie in het ontwerpen en fabriceren van voertuigen voor het uitzonderlijk wegvervoer van 20 tot ton nuttig draagvermogen. Om deze toonaangevende positie verder uit te bouwen, is voortdurend bezig met het verbeteren van haar kwaliteit en service. Het productaanbod omvat onder meer opleggers (zoals uitschuifbare en hydraulisch gestuurde diepladers, semi-diepladers, vlakke opleggers en module trailers) en aanhangwagens. Stuk voor stuk innovatieve en efficiënte transportoplossingen met een uitstekende prijs/kwaliteitsverhouding. Op de weg gebracht en gehouden door meer dan 350 sterk gemotiveerde en klantgerichte medewerkers. Dit uitgebreide programma van voertuigen is slechts onderdeel van het totaalpakket dat haar klanten biedt. Zo kunt u bij terecht voor het oplossen van nagenoeg al uw transportproblemen, waardoor u verzekerd bent van een optimale bedrijfszekerheid, kostenbeheersing en vooral betrouwbaarheid. Samen met haar klanten is en blijft op die manier Trendsetter in Trailers. Koninklijke Trailers B.V., Nieuweweg 190, Postbus 155, 6600 AD Wijchen, Nederland Subject to modifications NL KNT wijzigingen voorbehouden KNT Tel. +31 (0) , Fax +31 (0) , info@nooteboom.com