Persbericht. Kögel NOVUM-generatie - de bestseller Cargo wordt nóg flexibeler en robuuster. Burtenbach, 20 augustus 2018

Transcriptie

1 Kögel NOVUM-generatie - de bestseller Cargo wordt nóg flexibeler en robuuster Burtenbach, 20 augustus 2018 Kögel Cargo: veel keuze in opties Veelzijdige mogelijkheden voor ladingzekering Nieuw: de 'textiel' plank Kögel FastFix Nieuw: Kögel EasyFix eenvoudige en veilige schuifdakstopper Een Kögel-highlight op de IAA Commercial Vehicles (IAA Nutzfahrzeuge) 2018 is de Kögel-bestseller Cargo. Natuurlijk heeft ook deze standaardtrailer met schuifzeilopbouw de NOVUMgeneratiewisseling ondergaan. Het geoptimaliseerde buitenframeprofiel en de verbeterde opbouw maken de Kögel Cargo niet alleen nog robuuster, maar verbeteren ook de handling in het dagelijkse gebruik. Bovendien overtuigt de Kögel Cargo van de NOVUM-generatie door de zeer hoge mate waarin hij door opties en keuzemogelijkheden aan de specifieke wensen en eisen van transportbedrijven kan worden aangepast. Kögel Cargo van de NOVUM-generatie Naast de bekende voordelen van de NOVUM-generatie zoals de nieuwe lucht- en lichtconsole aan het kopschot die de krachten via de langsligger naar het chassis afvoert, het nieuwe buitenframeprofiel dat de bereikbaarheid van de Vario-Fix-sjorogen sterk verbetert en de variabele plankenhouders beschikt de Kögel Cargo over een omvangrijke standaarduitrusting. Bij de Cargo-opleggers zijn met de standaard Kögel KTA-trailerassen onderhoudsvriendelijke en betrouwbare assen met optimale spoorstabiliteit gemonteerd. De unieke dubbele vering van de 1

2 KTA uit een zacht schokdempend materiaal en de veerarm uit veerstaal verbeteren niet alleen de rijeigenschappen van de opleggers, maar zorgen ook voor verminderde slijtage. De standaard geleverde 13 paar sjorbeugels zijn voor gemakkelijkere hantering voorzien van grepen aan de zijkant en bieden een trekkracht van kilo. Vanzelfsprekend beschikt de Kögel Cargo van de NOVUM-generatie over het ladingzekeringcertificaat DIN EN Code XL. Optimale ladingzekering voor de meest uiteenlopende toepassingen Voor de optimale ladingzekering staan in het stalen Vario-Fix-buitenframe 24 paar sjorbeugels met kg trekkracht per beugel ter beschikking. Bovendien zijn als optie acht rongenhouderprofielen vlak aansluitend in de laadvloer geïntegreerd voor de ladingzekering mogelijk. Tussen het buitenframe en de langsliggers links en rechts beschikken de rongenhouderprofielen telkens over vier rongpotten en tussen de langsliggers in het midden van de oplegger over telkens tien rongpotten. De op de IAA 2018 tentoongestelde oplegger is per rongenveld uitgerust met verschillende als optie leverbare ladingzekeringpakketten. In één rongenveld is bijvoorbeeld de nieuwe textielinsteeklat Kögel FastFix te zien. Conventionele planken van hout, aluminium of staal zijn zwaar, lastig te hanteren, moeilijk op te bergen en kwetsbaar voor beschadigingen. Bovendien is er altijd een risico op lichamelijk letsel door vallende latten. Dankzij de nieuwe textiel plank Kögel FastFix behoren deze problemen nu tot het verleden. Met een gewicht van amper 495 gram en de in de praktijk bewezen spansluiting is de textiel plank Kögel FastFix zeer snel en eenvoudig aan te brengen aan de rongen en verwijderbaar. De textiel plank Kögel FastFix bestaat uit flexibel spanbandmateriaal en laat zich daarom in elke gereedschapskast opbergen en is veel minder kwetsbaar voor beschadigingen. De tentoongestelde trailer toont bovendien de van Kögel FlexiUse bekende variabele opbouw. De FlexiUse-opbouw heeft acht 2

3 verstelmogelijkheden van elk 25 millimeter vooraan en vier van elk 50 millimeter achteraan, zodat de opbouwhoogten vooraan en achteraan 200 millimeter onafhankelijk van elkaar kunnen worden versteld. Dit maakt dagelijks goederentransport mogelijk met een vrije binnenhoogte van tot millimeter, voor en achter. Bij de Kögel Cargo is ook de optie Strong & Go-opbouw te zien. Deze combineert de innovatieve FlexiUse-opbouw van de NOVUM-generatie met een met gordelverstevigingen versterkt Kögel Integral-dakzeil. Dankzij deze voordelige oplossing zijn insteeklatten niet meer nodig om aan DIN EN Code XL en de Daimler Richtlijn 9.5 bij het transport van gitterboxen en met spanbanden vastgezette lading. Voor het gecertificeerde drankentransport is bij de Strong & Go-opbouw bij eenlaagse en tweelaagse drankenkratten op normpallets nog slechts één rij latten nodig in plaats van drie resp. vier rijen bij een normale opbouw. Optionele uitrusting op de tentoongestelde trailer op de beurs Voor het onbegeleide ferrytransport is de Kögel Cargo als optie voorzien van een Heavy-duty RoRo-uitrusting. Daartoe behoren een diagonale versterking tussen langsligger en buitenframe, een tien millimeter dikke gesloten glijplaat, een tien millimeter dikke schotelplaat, twee anti-vacuum ventielen alsook vier paar sjorringen voor zware lasten met kilo testkracht. Ter verhoging van de verkeersveiligheid en ter vermijding van ongelukken met afslaande verkeersdeelnemers in bochten is de trailer voorzien van optionele zijdelingse markeringslichten. Voor een eenvoudige en snelle zekering van het schuifdak in geopende toestand is de Kögel Cargo voorzien van de nieuwe Kögel EasyFix-stopper. De Kögel EasyFix-Stopper houdt het schuifdak niet alleen veilig in positie, maar maakt het tevens mogelijk om het na het laadproces eenvoudig te sluiten zonder de zekering weer te moeten opheffen. Dit systeem verhoogt de efficiëntie en veiligheid bij het laad- en losproces. Tot de verdere optionele uitrustingen behoren een twaalf millimeter dikke en millimeter hoge multiplexplaat aan het kopschot, een achterportaal met stalen 3

4 hoekrongen, verstevigde stalen stootbuffers, een gecentreerd aan de chassisafsluitplaat gemonteerd, acht millimeter dik, dwarslopend stalen hoekstuk over de volledige breedte en een sluitnokbeschermer, drie grote gereedschapskisten, een aslift, Kögel LUXIMA meerkamerachterlichten en nog veel meer. Veelzijdige varianten en optionele uitrustingsmogelijkheden De Kögel Cargo van de NOVUM-generatie is natuurlijk ook nog in andere varianten met veelzijdige optionele uitrustingen leverbaar. Hiertoe behoren bijvoorbeeld verschillende ladingzekeringpakketten, RoRouitrustingen, zijborden, TIR-uitrusting, Rail-uitvoering, een coilgoot, een verstevigde chassishals en nog veel meer. KTL-coating: duurzame bescherming tegen corrosie Bij de Kögel Cargo is het volledige voertuigchassis duurzaam tegen corrosie beschermd dankzij de Nano-Ceramic-technologie en de KTLcoating met afsluitende UV-laklaag. Foto: Kögel Cargo van de NOVUM-generatie Uw contactpersoon voor meer informatie over dit persbericht: Patrick Wanner Hoofd Public Relations Telefoon Fax patrick.wanner@koegel.com Kögel is een van de toonaangevende fabrikanten van trailers in Europa. De onderneming heeft sinds de oprichting in 1934 al meer dan voertuigen geproduceerd. Met zijn bedrijfsvoertuigen en systeemoplossingen voor de transport- en bouwsector levert de onderneming al ruim 80 jaar lang door ingenieurs ontworpen kwaliteit op wielen Made in Germany. Centraal staan de passie voor transport en innovaties, waarvan bewezen is dat deze een grote 4

5 toegevoegde waarde bieden voor de transportondernemingen. Het hoofdkantoor en de hoofdproductievestiging van Kögel Trailer GmbH & Co. KG bevinden zich in Burtenbach, Beieren. Kögel heeft bovendien fabrieken en vestigingen in Ulm (D), Duingen (D), Chocen (CZ), Verona (IT), Zwolle (NL) en Moskou (RUS). 5