Instructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie ) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: Ladingzekering van Binnendozen

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Instructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie ) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: Ladingzekering van Binnendozen"

Bernard de Coninck
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

Instructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie 4-11-2016) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: draag de vereiste Persoonlijke beschermingsmiddelen; volg de SAB veiligheidsinstructies;

niet geladen op lading van derden, tenzij vlak, stabiel en goed gezekerd), tevens zorgt hij er voor dat de wagen laadklaar is als hij in de hal staat; pas de kennis over lading zekeren toe; de

1 Instructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie ) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: draag de vereiste Persoonlijke beschermingsmiddelen; volg de SAB veiligheidsinstructies; loop niet de hallen in, blijf bij de wagen; de chauffeur helpt op de wagen pakketten te positioneren, te stuwen en hijsbanden los te maken; zorg voor een schone lege laadvloer (er wordt in principe niet geladen op lading van derden, tenzij vlak, stabiel en goed gezekerd), tevens zorgt hij er voor dat de wagen laadklaar is als hij in de hal staat; pas de kennis over lading zekeren toe; de chauffeur brengt minimaal 25 planken mee welke kunnen worden gebruikt als stuwhout tussen en onder de pakketten; de chauffeur heeft voldoende en goedgekeurde spanbanden, hoekbeschermers en overige zekeringsmiddelen zoals rongen bij zich; er wordt geladen tegen het kopschot, tenzij dat vanwege asbelasting niet mogelijk is. De chauffeur kent de maximale belasting van het kopschot en heeft materiaal bij zich om een alternatief of verlengd kopschot te maken; de chauffeur heeft genoeg anti slipmateriaal bij zich om minimaal de laadvloer en de eerste laag stuwhout te voorzien van anti slipmateriaal; In tabel WI (zie blz. 5) is af te lezen hoeveel pakketten er per profieltype maximaal geladen kunnen worden per trailer. Ladingzekering van Binnendozen * er wordt niet hoger geladen dan het (alternatieve of verhoogde) kopschot * de lading wordt opgesloten tussen vaste rongen zoals onder aangegeven Het aantal te gebruiken spanbanden is af te lezen uit de tabel links. Afhankelijk van de ingezette middelen (zie laadsituatie) verschilt het aantal spanbanden. De ratels van de spanbanden dienen om en om (links en rechts) van de wagen te worden aangebracht om bij het aanspannen het omtrekken van de lading te voorkomen. Indien de tabel 2 spanbanden aangeeft wordt minimaal 2 spanbanden per bovenste pakket bedoeld. 1

Ladingzekering van lage trapezium- en golfprofielen Onder lage trapezium- en golfprofielen vallen de volgende producten: SAB 19(KD)/1050, SAB 30/1100, SAB 30KD/1050, SAB 35(R)/1035, SAB 40(R)/915,

Breng elke 2 e laag spanbanden aan over het profiel en gebruik daarbij hoekbeschermers. De bovenste spanbanden over de kratten van het pakket.

2 Ladingzekering van lage trapezium- en golfprofielen Onder lage trapezium- en golfprofielen vallen de volgende producten: SAB 19(KD)/1050, SAB 30/1100, SAB 30KD/1050, SAB 35(R)/1035, SAB 40(R)/915, SAB 45/900, SAB 50(R)/1000, SAB 45KD/1000, SAB 18/988, SAB 27/1000 en SAB 42/960 Het aantal te gebruiken spanbanden is afhankelijk van de laadsituatie en kan uit onderstaande tabel worden afgelezen. Breng elke 2 e laag spanbanden aan over het profiel en gebruik daarbij hoekbeschermers. De bovenste spanbanden over de kratten van het pakket. De ratels van de spanbanden worden dan links en dan rechts (dus om en om) aangebracht om omtrekken van de lading te voorkomen. Indien de tabel 2 spanbanden aangeeft wordt minimaal 2 spanbanden per bovenste pakket bedoeld. Afleesvoorbeeld: Voor een lading van kg waarbij alle pakketten hout op hout staan, dus zonder anti slipmateriaal, geladen tegen het kopschot en waarbij zijrongen worden gezet gebruikt u 8 spanbanden. Ladingzekering van hoge trapeziumprofielen De hieronder beschreven instructies zijn van toepassing op de profielen: SAB 58KD/945, SAB 70R/800, SAB 85R/1120, SAB 89R/915, SAB 100R/825, SAB 106R+/750, SAB 110R/1000, SAB 135R/930 en SAB 153R/840. Voor het profiel SAB 158R/750 en SAB 200R/750 is een aparte alinea geschreven zie verder. Het aantal te gebruiken spanbanden is af te lezen uit onderstaande tabel. Afhankelijk van de ingezette middelen (zie laadsituatie) verschilt het aantal spanbanden. Breng elke 2 e laag spanbanden aan over het profiel en gebruik daarbij hoekbeschermers. De bovenste spanbanden over de kratten van het pakket. De ratels van de spanbanden worden dan links en dan rechts (dus om en om) aangebracht om omtrekken van de lading te voorkomen. Indien de tabel 2 spanbanden aangeeft wordt minimaal 2 spanbanden per bovenste pakket bedoeld. Afleesvoorbeeld: Voor een lading van kg waarbij overal anti slipmateriaal wordt gebruikt, gebruikt u 6 spanbanden. Ladingzekering bij het rijden van hal naar hal op locatie IJsselstein Bij het rijden van hal naar hal wordt de openbare weg betreden. Daarom dient er altijd minimaal gezekerd te worden en stapvoets te worden gereden. Ook hierbij worden de rongen gezet indien die aanwezig zijn. 2

Ladingzekering van hoge trapezium profielen SAB 158R/750 en SAB 200R/750 * de chauffeur legt altijd eerst anti slipmateriaal tussen de laadvloer en het eerste pakket * de chauffeur legt anti

laadsituatie gebruikt moeten worden: Breng elke 2 e laag een spanband inclusief hoekbeschermers aan, zo veel mogelijk in het midden tussen de kransen in.

Indien de tabel 2 spanbanden aangeeft wordt minimaal 2 spanbanden per bovenste pakket bedoeld. Afleesvoorbeeld: Voor een lading van 25.

3 Ladingzekering van hoge trapezium profielen SAB 158R/750 en SAB 200R/750 * de chauffeur legt altijd eerst anti slipmateriaal tussen de laadvloer en het eerste pakket * de chauffeur legt anti slipmateriaal boven en onder alle stuwhout wat wordt gebruikt om de lading te stabiliseren * bij voorkeur worden rongen gebruikt In onderstaande tabel is af te lezen hoeveel spanbanden er per laadsituatie gebruikt moeten worden: Breng elke 2 e laag een spanband inclusief hoekbeschermers aan, zo veel mogelijk in het midden tussen de kransen in. De ratels van de spanbanden dienen links en rechts (dus om en om) van de wagen te worden aangebracht, om het omtrekken van de lading te voorkomen. Indien de tabel 2 spanbanden aangeeft wordt minimaal 2 spanbanden per bovenste pakket bedoeld. Afleesvoorbeeld: Voor een lading van kg waarbij overal anti-slip materiaal wordt gebruikt, geladen tegen het kopschot gebruikt u minimaal 2 spanbanden over elk bovenste pakket. Ladingzekering van coils Coils worden in een trailer met een coilgoot vervoerd. Indien dit niet mogelijk is zal SAB de coil op een krat/coilbok verpakken en dient de ladingzekering (rolrichting zijwaarts) als volgt te zijn: De chauffeur plaatst altijd eerst voldoende anti slip materiaal, het krat mag de vloer niet meer raken 3

Laden en zekeren van sandwichpanelen (wand en dak): * bij voorkeur worden rongen gebruikt zoals onderstaand is afgebeeld Het aantal te gebruiken spanbanden is af te lezen uit onderstaande tabel.

De ratels van de spanbanden dienen links en rechts (dus om en om) van de wagen te worden aangebracht, om het omtrekken van de lading te voorkomen. Afleesvoorbeeld: voor een lading van 11.

4 Laden en zekeren van sandwichpanelen (wand en dak): * bij voorkeur worden rongen gebruikt zoals onderstaand is afgebeeld Het aantal te gebruiken spanbanden is af te lezen uit onderstaande tabel. Afhankelijk van de ingezette middelen (zie laadsituatie) verschilt het aantal spanbanden. Indien de tabel 2 spanbanden aangeeft, wordt minimaal 2 spanbanden per bovenste pakket bedoeld. De ratels van de spanbanden dienen links en rechts (dus om en om) van de wagen te worden aangebracht, om het omtrekken van de lading te voorkomen. Afleesvoorbeeld: voor een lading van kg, folie op folie geladen (dus zonder anti-slip materiaal), tegen het kopschot en met zijrongen gebruikt u 4 spanbanden. De in dit document opgenomen tabellen voor het bepalen van het aantal spanbanden zijn indicatief aangezien er bij de berekening een aantal aannames zijn gedaan zoals de Stf van de spanband, de bindhoek, de sterkte van kopschot en zijrongen etc. Het aantal te gebruiken spanbanden kan dus in de praktijk afwijken van het aangegeven aantal. De chauffeur bezit kennis van lading zekeren en kent de specificaties van zijn eigen zekeringsmiddelen en kan daarom het aantal spanbanden hierop aanpassen. 4

5 Tabel WI maximaal aantal pakketten te laden per profieltype Doel: aangeven hoeveel pakketten er per profiel maximaal veilig en schadevrij geladen kunnen worden. Uitgangspunt voor deze tabel zijn maximale pakkethoogtes en gewichten. Maximaal aantal pakketten laden Open trailer Gesloten trailer Hal Profielen breed hoog totaal breed hoog totaal SAB 30/ SAB 30KD/ SAB 35(R)/ SAB 45KD/ SAB 50(R)/ SAB 19KD/ SAB 40(R)/ SAB 45/ SAB 18/ SAB 27/ SAB 42/ SAB B100/ SAB B110/ SAB B120/ SAB B130/ SAB B140/ & 19 SAB B145/ SAB B160/ SAB B90/ SAB B90/ SAB B90/ SAB B65/ SAB 58KD/ SAB 89R/ SAB 100R/ SAB-PO 23/ SAB-PZ 40/ SAB 70R/ SAB 106R+/ SAB 110R/ SAB 153R/ SAB 158R/ SAB 200R/ SAB 85R/ SAB 135R/ Vlakke plaat Vlakke plaat breder dan 1,

Vergelijkbare documenten

Ladingzekering - 18 juli 2012

Ladingzekering - 18 juli 2012 Basiskennis van Ladingzekeren De 3 belangrijkste stappen bij Ladingzekering: 1. Lading opsluiten 2. Wrijving verhogen (met antislipmatjes) 3. Lading vastzetten met spanmiddelen