1. Welke maatregelen bent u van plan te nemen om de onveilige verkeerssituatie in de Hinthamerstraat te verbeteren?

Transcriptie

1 Aan de Burgemeester en Wethouders van s-hertogenbosch s-hertogenbosch, 28 maart 2017 Schriftelijke vragen m.b.t. Parkeren en verkeerssituatie Sint Josephstraat Geacht college, In 2015 heeft de Raad besloten om tegen eerdere afspraken in de Sint Josephgarage toch open te houden voor bezoekers in plaats van deze zoals eerder gepland alleen beschikbaar te houden voor bewoners. Toen al maakte GroenLinks zich grote zorgen over de onveilige verkeerssituatie daar en de ellenlange rij wachtende auto s die slecht is voor de luchtkwaliteit. De aanpassing van het besluit is destijds in samenspraak met diverse betrokken partijen gedaan, waaronder de BLB/Wijkraad Binnenstad. Er is destijds echter toegezegd dat er na onderzoek gedaan zou worden naar het aanpassen van de verkeerssituatie zodat deze veiliger zou worden. Enkele suggesties die destijds gedaan zijn door de BLB/Wijkraad Binnenstad zijn: 1 - Verbeteren bewegwijzering naar de garages zodat garage Sint Jan sneller gevonden wordt - Bereikbaarheid Josephgarage aanpassen door éénrichtingsverkeer in te voeren. Veel bewoners vinden het bovendien erg vervelend dat zij op zaterdag en zondag, maar steeds vaker ook doordeweeks, in de rij moeten staan tot aan de Hinthamerstraat om in de parkeergarage te komen. Uit antwoorden op vragen van D66 van 20 januari 2017 blijkt dat de evaluatie m.b.t. het aantal parkeerplaatsen voor bewoners pas later zal volgen. GroenLinks kiest echter voor een veilige en gezonde binnenstad en maakt zich ernstig zorgen over de verkeerssituatie en de belangen van de bewoners. Dat leidt tot de volgende vragen. 1. Welke maatregelen bent u van plan te nemen om de onveilige verkeerssituatie in de Hinthamerstraat te verbeteren? 2. Wat zijn de effecten van het aanpassen van de bewegwijzering naar de garages? Wordt de Sint Jansgarage inmiddels sneller gevonden? 3. Bent u bereid van de Sint Josephstraat een eenrichtingsstraat te maken? Zo nee, waarom niet? 4. Kijkt u bij de evaluatie over parkeren voor bewoners naast de bezettingsgraad ook 1 De brief treft u aan in de bijlage.

2 naar de andere belangen van de bewoners zoals toegankelijkheid en bent u bereid om als blijkt dat de bewoners de situatie bij de Sint Josephgarage nu als onvoldoende zien hiervoor met een oplossing te komen? Namens de fractie van GroenLinks, Esther de Ruiter René Vonk

3 Aan de gemeente s-hertogenbosch t.a.v. het hoofd Stadstoezicht, de heer E. Kok Postbus GZ s-hertogenbosch s-hertogenbosch, 2 juli 2015 onderwerp : bewonersparkeren Josephgarage Geachte mijnheer Kok, Op donderdag 16 april j.l. heeft er een gesprek plaatsgevonden tussen uwerzijds uzelf als hoofd Stadstoezicht en mevrouw A. Breukel verantwoordelijk voor parkeerzaken, en onzerzijds mijzelf als nieuwe voorzitter van de Blb / Wijkraad Binnenstad en de heer H. Schuurs, dagelijks bestuurslid. Het gesprek, dat wij overigens als open en plezierig hebben ervaren, is voor een deel besteed aan kennismaking, zowel in persoon als naar het werkgebied van uw organisatie. Daarnaast hebben wij gesproken over het bestrijden van de wachtlijsten voor parkeervergunningen van belanghebbende bewoners, waarover eerder afspraken zijn gemaakt in relatie tot de oplevering van de nieuwe parkeergarage (toen nog) Vonk en Vlam. Het doet ons genoegen dat uw organisatie binnenkort concrete acties gaat ondernemen om te bezien hoe de wachtlijst op te schonen. Vanuit onze rol stellen wij het op prijs om over de voortgang daarvan en de resultaten te worden geïnformeerd. Verder hebt u gesproken over een idee om straks niet de héle Josephgarage te bestemmen voor parkeren door bewoners zoals door de Gemeenteraad beslist maar slechts een deel ervan en het andere deel te blijven aanwenden conform het huidige gebruik (parkeren door bezoekers van de binnenstad). In ruil daarvoor zou dan de parkeergarage Wolvenhoek voor een deel aangewend worden voor parkeren door bewoners. Hiermee wordt een spreiding van de nieuw ter beschikking komende parkeerplaatsen over de binnenstad bereikt. Afgesproken is dat wij die gedachte binnen het bestuur van onze vereniging zullen bespreken. Toevallig is in een ander overleg, namelijk de klankbordgroep Koersnota, eveneens gesproken over de Josephgarage. De voorzitter van Hartje, de heer P. Claessen, heeft in die vergadering de kennismaking met de nieuwe wethouder, de heer Van Son, gebruikt om een pleidooi te houden voor het gedeeltelijk beschikbaar houden van de Josephgarage voor bezoekers van de binnenstad. Onze vertegenwoordiger in die klankbordgroep, de heer Schuurs, heeft bezwaar gemaakt tegen èn de inhoud (het pleidooi) èn de gevolgde weg (onverhoeds in dat gremium). Gezien deze verwikkeling zijn er 2 dingen gedaan onze toen gereedliggende brief aan u is teruggehouden van verzending; de heer Schuurs heeft contact met u gezocht voor een gesprek over dit onderwerp.

4 Dit gesprek heeft op 3 juni j.l. plaatsgevonden. Daarbij hebt u de wijze van de besluitvorming over de Josephgarage in 2013 nader toegelicht en hebt u het voorstel voor het door u voorgestelde alternatief verder geëxpliciteerd. Het betreft in totaal eenzelfde aantal parkeerplaatsen voor bewoners in alle gemeentelijke parkeergarages tot een totaal als in de Josephgarage aanwezig, te weten in de Josephgarage, Wolvenhoek, Stationsplein en eventueel Sint Jan. Hierover heeft ons bestuur zich opnieuw beraden met het hierna volgende resultaat. Josephgarage al dan niet geheel aanwenden voor bewonersparkeren Het door u gedane voorstel heeft zowel een voordeel als enkele nadelen. Voordeel is dat eenzelfde aantal parkeerplaatsen voor bewoners in diverse garages naar alle waarschijnlijkheid zal leiden tot grotere nabijheid van parkeerplaatsen bij de woningen van mensen op de wachtlijst. Definitief weten we dat uiteraard pas als de wachtlijst is opgeschoond. Nadelen zijn echter dat de huidige overlast van voor de Josephgarage wachtende bezoekers vergroot zal worden. Op de drukke zaterdagen is er forse overlast van geluid en uitlaatgassen in de Josephstraat en in de Hinthamerstraat, verergerd door het halteren van de transferiumbus en het gedeeltelijke tweerichtingenverkeer in de Josephstraat. Bij het gedeeltelijk handhaven van de Josephgarage voor bezoekers parkeren zal die overlast naar onze mening toenemen, omdat het parkeren door bewoners de doorstroming in de garage zal verlagen en dus de wachttijd voor bezoekers zal verlengen. Een ander nadeel is dat de bewoner, die in de garage mag parkeren, eveneens in de wachtende file zal moeten aansluiten indien hij/zij gedurende die drukke winkeltijden de garage in wil en zo zelf in de eigen omgeving noodgedwongen het milieu vervuilt. Verder blijft er bij voortgezet bezoekersparkeren een gevaarlijke verkeerssituatie gehandhaafd die al jaren op een oplossing wacht : de kruising Josephstraat /Hinthamerstraat ( zie hierna) Basishouding Blb / wijkraad Binnenstad Onze vereniging is opgericht met als doel de leefbaarheid van de binnenstad te bevorderen. Daarbij gaan wij uit van niet een monofunctionele woonwijk maar een levendige binnenstad met alle functies vandien. Winkels, horeca, cultuur, bewoners, wij hebben elkaar allemaal hard nodig. Veel binnenstadbewoners hebben welbewust gekozen voor de levendigheid en drukte. Daarom hebben wij oog voor de belangen van de overige gebruikers van de binnenstad bijvoorbeeld ondernemers. Echter omgekeerd verwachten wij van bijvoorbeeld ondernemers oog voor bewonersbelangen. Niet alleen zijn de inwoners van de binnenstad ( vaak trouwe) klanten maar ook laten steden in de USA zien wat er met steden gebeurt als er geen bewoners zijn: na sluitingstijd van de winkels zijn het no go areas. Vanuit dit principe kijken wij naar ook het onderhavige vraagstuk. Zienswijze van ons bestuur op dit onderwerp Al het hiervoor genoemde in aanmerking nemende is ons bestuur tot de volgende zienswijze gekomen. Wij stemmen, voorlopig bij wijze van proef, in met een herziening van het eerder genomen Raadsbesluit over een ander gebruik van de Josephgarage onder enkele uitdrukkelijke voorwaarden, die de hiervoor genoemde nadelen moeten ondervangen en die dus onderdeel dienen te zijn van een herziening van het Raadsbesluit.

5 1. parkeercapaciteit voor binnenstadbewoners Afhankelijk van de uitkomst van het onderzoek naar de wachtlijsten vragen wij u zodanige parkeercapaciteit toe te voegen voor bewoners van de binnenstad dat de wachtlijsten tot het verleden gaan behoren. 2. verbeteren bewegwijzering naar de garages Op de binnenring is er een bewegwijzering naar de parkeergarages. Deze moet hoe dan ook aangepast worden om ervoor te zorgen dat de nieuwe garage Sint Jan effectief wordt opgenomen in het systeem. Van belang is dan daarbij ook tijdig de beschikbaarheid van plaatsen in de Josephgarage goed op te nemen, alsmede nadrukkelijk de melding VOL als dat het geval is. 3. bereikbaarheid Josephgarage Thans is de Josephgarage bereikbaar via de Hinthamerstraat/Josephstraat en vanaf de Zuid Willemsvaart/Kardinaal van Rossumplein. Dat is in combinatie met de halte voor de transferium bus niet handig. Het invoeren van eenrichtingverkeer in de hele Josephstraat zal de situatie verbeteren. Dit betekent dat de garage niet meer bereikbaar is vanaf het Kardinaal van Rossumplein. Automobilisten dienen dus op de Zuid Willemsvaart niet meer naar de Josephgarage te worden geleid, maar naar de garages nabij de Arena. Overigens gaan wij ervan uit dat de parkeerverwijzingen eerder al leiden naar de nieuwe parkeergarage Sint Jan. 4. prijs Voor een plek in de Josephparkeergarage zou het tarief gehanteerd worden van de garage aan de Visstraat, te weten 700,00 per jaar. Wij gaan ervan uit dat bij spreiding van bewonersparkeren over meerdere garages hetzelfde tarief gehandhaafd blijft, ook in de nieuwe parkeergarage Sint Jan. 5. complexiteit Uit de discussie binnen ons bestuur is gebleken dat een ogenschijnlijk eenvoudige vraag heel veel impact heeft. Hoewel het eenvoudiger zou zijn simpelweg vast te houden aan een jarenlang geleden gedane uitspraak van de Gemeenteraad, willen wij best meedenken bij eventuele nieuwe inzichten en gewijzigde omstandigheden. Deze concrete casus laat echter zien dat een gedeelde parkeergarage voor bezoekers en bewoners veel consequenties heeft en heel wat vergt om het goed te laten functioneren. Daarom willen wij het feitelijke functioneren monitoren en betrekken bij hoe het uiteindelijk moet. Een besluit over dit onderwerp moet dus niet in beton gegoten zijn, maar in alle openheid het kenmerk hebben van: laten we dit eens samen proberen. Mochten de negatieve effecten na invoering groter zijn geworden dan nu het geval is, dan moeten we weer terug naar de huidige situatie: de Josephgarage wordt bestemd voor bewonersparkeren.

6 Tenslotte Feit is dat een groot aantal bewoners van de binnenstad een parkeervergunning wil en op een wachtlijst staat. Wij willen van die wachtlijst af door bewoners aan een vergunning èn een parkeerplek te helpen. Het hiervoor behandelde onderwerp kan daaraan bijdragen, maar mocht dat niet toereikend zijn dan willen wij graag met u verder overleggen hoe het doel wel te bereiken. Met vriendelijke groet, Marie Louise Filippini, voorzitter Blb / Wijkraad Binnenstad