Landelijk Verkeersmanagement Beraad

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Landelijk Verkeersmanagement Beraad"

Transcriptie

1 Landelijk Verkeersmanagement Beraad Landelijke tafel voor verkeersmanagement Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat Kijk voor meer informatie op of bel (ma t/m zo uur, gratis) oktober 2013 cd0209vv001

2 Wegbeheerders werken op regionale en landelijke schaal samen op het gebied van verkeersmanagement. Met als doel bereikbare regio s. In de eerste plaats voor de weggebruiker, want die heeft geen weet van verschillende wegbeheerders en wil vlot en veilig van A naar B reizen. Een eenduidige invulling van verkeersmanagement betekent voor de weggebruiker meer duidelijkheid, bijvoorbeeld door vergelijkbare informatie op en langs de weg. Daarnaast leidt de samenwerking, onder andere door uitwisseling van kennis en producten, gemeenschappelijke afspraken en gezamenlijke standaarden, tot lagere (maatschappelijke) kosten. In het Landelijk Verkeersmanagement Beraad (LVMB) maken gemeenten, provincies en Rijkswaterstaat afspraken over een efficiënte en effectieve invulling van verkeers management. 1 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

3 Landelijk aanspreekpunt voor wegbeheerders Het LVMB is een belangrijk samenwerkingsverband voor wegbeheerders op het gebied van verkeersmanagement. Binnen dit LVMB netwerk ontwikkelen wegbeheerders een gezamenlijke mening over vraagstukken die op landelijk niveau leven. Ook reageert het LVMB namens alle wegbeheerders op nationale en internationale ontwikkelingen op het gebied van verkeersmanagement. LVMB is een landelijke overlegtafel voor wegbeheerders op het gebied van verkeersmanagement. Als er behoefte is aan afspraken met alle wegbeheerders in Nederland op het gebied van verkeersmanagement, dan kan het LVMB dit verzorgen. Formele besluitvorming verloopt via de reguliere lijnen van Interprovinciaal Overleg (IPO), Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en Rijkswaterstaat. Ook onderhoudt het LVMB contacten met de andere overlegorganen op het gebied van verkeersmanagement en reisinformatie (bijvoorbeeld Regiegroep Verkeersinformatie en Nationale Databank Wegverkeergegevens). 2 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

4 Resultaten samenwerking Regionaal is er al langer sprake van samenwerking op het gebied van verkeersmanagement. Om ervoor te zorgen dat ook regio-overstijgende afstemming plaatsvindt, werd in 2009 het LVMB opgericht. Met als doel het verkennen, bespreken en uitwerken van gemeenschappelijke onderwerpen op het gebied van verkeersmanagement. Vanuit de gedachte dat samenwerken versterking betekent: voor de generieke onderwerpen loont het om gezamenlijk oplossingen te bedenken in plaats van ieder voor zich. Inmiddels is het landelijk netwerk van wegbeheerders ervan overtuigd dat het slim én noodzakelijk is om samen te werken: bundeling van expertise, uitwisseling van kennis en ervaringen, gezamenlijke uitvoering van projecten en afspraken over landelijke uniformiteit, leiden tot een betere service aan de weggebruiker tegen een lagere prijs. Weggebruikers ervaren het wegennet doorgaans als één geheel en merken niet dat diverse wegbeheerders verantwoordelijk zijn voor een gedeelte ervan. Verder vergemakkelijkt de samenwerking binnen LVMB de samenwerking met landelijk opererende marktpartijen, bijvoorbeeld vertegenwoordigers van de verkeersindustrie en service providers. Door te kijken naar kansen, hoopt LVMB deze partijen te stimuleren om nieuwe initiatieven te ontplooien. 3 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

5 Activiteiten LVMB Het LVMB ontwikkelt jaarlijks een werkplan met projecten over: de operationele uitvoering van verkeersmanagement, beheer, techniek en strategische ontwikkelingen die relevant zijn voor verkeersmanagement. Voorbeelden van projecten zijn: Formuleren van gezamenlijk regionaal verkeersmanagementnetwerk Vaststellen gemeenschappelijke technische standaarden Ontwikkelen landelijke handreikingen, richtlijnen en methodieken Bijdragen aan landelijke programma s Uitwerken zakelijke afspraken over dienstverlening Aan de binnenzijde van deze flyer meer informatie over deze activiteiten. 4 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

6 Organisatie LVMB Rijkswaterstaat, het DG Bereikbaarheid van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en decentrale wegbeheerders (provincies en gemeenten) nemen deel aan LVMB. Vooral de stedelijke, drukke gebieden en regionale samenwerkingsverbanden zijn betrokken. Een coördinatiegroep bereidt gemeenschappelijke onderwerpen voor die de LVMB-directeuren bespreken in een directeurenoverleg (4 à 5 maal per jaar). Karin Visser, HID Verkeer en Watermanagement (VWM) bij Rijkswaterstaat, is de voorzitter van het LVMB. Het LVMB-programmabureau ondersteunt de coördinatiegroep en het directeurenoverleg. Meer informatie Het programmabureau is bereikbaar via de secretaris van het directeurenoverleg: Jos van Loon, 5 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

7 Deelnemers directeurenoverleg Provincie Noord-Brabant Bart Swaans Provincie Noord-Holland Chris de Vries Provincie Noord-Holland Jeannet van Arum-Weggemans Gemeente Utrecht Martin Versteegh Provincie Groningen Mariette de Visser Gemeente Rotterdam Jan Murk Provincie Zuid-Holland Thomas Arts Provincie Gelderland Jos Oostveen Gemeente Den Haag Petra Delsing Provincie Utrecht Eric Diepstraten Gemeente Amsterdam Julie van Heteren Rijkswaterstaat (Regio) Liz van Duin Ministerie van Infrastructuur en Milieu (DGB) Michiel Beck Rijkswaterstaat (Verkeer en Watermanagement) Roel Salden Rijkswaterstaat (Verkeer en Watermanagement) Karin Visser (vz) 6 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

8 7 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

9 Activiteiten LVMB Enkele voorbeelden van projecten waarin LVMB een belangrijke rol had: Formuleren gezamenlijk RVM netwerk De geografische basis voor de werkzaamheden van het LVMB wordt gevormd door het netwerk voor regionaal verkeersmanagement oftewel het RVM netwerk: het samen hangende wegennetwerk van de rijkswegen, provinciale wegen en gemeentelijke wegen in Nederland die het meest belangrijk zijn voor een goede bereikbaarheid. De LVMB-partners definieerden dit netwerk en legden het vast in de RVM netwerkkaart. Voor de wegen in het RVM netwerk ondersteunde LVMB bij het actualiseren van de verkeersgegevens voor het Nationaal Wegenbestand, het beschikbaar maken van data voor service providers en het op termijn aanleveren van actuele informatie over wegwerkzaamheden. Het LVMB gebruikt deze kaart ook voor het afstemmen met incident management (op het IM netwerk) en inwinning (op het NDW netwerk). Meer informatie: in de Databank/Wegennetwerken De automobilist mag niet gehinderd worden door grenzen van de wegbeheerders. Daarom hebben we als LVMB een regionaal wegennet gedefinieerd waarop we verkeersmanagement met elkaar afstemmen. Bart Swaans, Provincie Noord-Brabant 8 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

10 Vaststellen gemeenschappelijke technische standaarden Alle wegbeheerders gebruiken technische systemen voor het uitvoeren van verkeersmanagement. Verschillende systemen bestaan naast elkaar en praten niet altijd dezelfde taal. Dat maakt het lastig om regionale wegbeheerderoverstijgende regelscenario s in te zetten. Om dat probleem het hoofd te bieden, heeft het LVMB een gezamenlijke werkwijze en systeemarchitectuur ontwikkeld voor netwerkbreed verkeersmanagement. Om desinvesteringen te voorkomen is er voor gekozen om niet een netwerkmanagementsysteem (NMS) voor alle verkeers centrales te ontwikkelen, maar juist een eenduidig en uniform communicatieprotocol voor de verkeersmanagementsystemen te maken. Samen met de belangrijkste marktpartijen is hiervoor eind 2013 DVM-Exchange vastgesteld. Alle wegbeheerders hanteren daarmee dezelfde functionele specificaties voor de verkeerscentrales en kunnen hiermee zelf kiezen welke technische systemen zij aanschaffen. Systemen van verschillende wegbeheerders kunnen dankzij het door de markt geadopteerde protocol DVM-Exchange met elkaar communiceren. Connekt verzorgt in overleg met LVMB het beheer, voor meer informatie: NMS en DVM-Exchange vind ik mooie voorbeelden van hoe het LVMB effectief kan opereren: afspreken hoe wij willen werken in plaats van ons te verliezen in het zoeken naar het ultieme systeem. Zo laten we het aan de markt over om met oplossingen te komen en is elke regio en wegbeheerder vrij om met de leverancier van zijn keuze in zee te gaan. Petra Delsing, Gemeente Den Haag 9 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

11 Ontwikkelen landelijke handreikingen, richtlijnen en methodieken Het LVMB zet zich in voor het ontwikkelen van landelijke handreikingen, richtlijnen en methodieken. Zo pasten de samenwerkende wegbeheerders de bestaande richtlijn van Rijkswaterstaat voor het plaatsen van teksten op DRIP s aan tot een richtlijn die ook geschikt is voor provinciale en gemeentelijke DRIP s. CROW brengt deze richtlijn uit. Veel aandacht gaat uit naar het samenbrengen van alle nu gehanteerde en soms sterk uiteenlopende methodieken voor het evalueren van regelscenario s, zodat de resultaten vergelijkbaar(der) worden en ook verkeerskundige adviesbureaus zich kunnen bekwamen in deze meer geüniformeerde werkwijze. LVMB bundelde best practices voor het uitvoeren van kort-cyclische evaluaties. Ook werkt het LVMB aan gemeenschappelijke definities van allerlei criteria en indicatoren (zoals reistijden) om de onderlinge vergelijkbaarheid te vergroten. Meer informatie over de landelijke richtlijn DRIP s: Ik vind het belangrijk als wegbeheerders de handen ineenslaan en samen optrekken. Weggebruikers hebben er last van als we versnipperd opereren. En ook voor onszelf kunnen we zo veel meer bereiken: we kunnen onze kennis bundelen voor betere gezamenlijke producten en veel efficiënter werken. Jan Murk, Gemeente Rotterdam 10 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

12 Bijdragen aan landelijke programma s Het LVMB neemt actief deel aan landelijke en internationale programma s, zoals Beter Benutten en Beter Geïnformeerd Op Weg. Ook heeft het LVMB namens alle wegbeheerders inbreng geleverd aan de Europese ITS richtlijnen. Het samenwerkingsverband ondersteunde de Beter Benutten regio s bij de Dataverbetertop 5 : wegbeheerders maken data waarover zij beschikken op een uniforme wijze beschikbaar voor service providers. Daarmee kunnen deze partijen betere informatiediensten voor weggebruikers verzorgen. Ook nam het LVMB de uitvoering van onderdelen van de Mobiliteitsaanpak ter hand. Gezamenlijk werd de ROVM-viewer ontwikkeld: een online tool die regionaal inzicht geeft in files en knelpunten op alle wegen, zodat medewerkers van de regiodesks in de verkeerscentrales de toestand op de regionale wegen zien en hier direct op kunnen anticiperen. De landelijke en internationale programma s richten zich onder andere op transities naar een grotere rol voor markpartijen. Deze partijen opereren minimaal landelijk en een belangrijke voorwaarde is dus dat wij als wegbeheerders ook zorgen voor landelijke afstemming en inbreng. In het LVMB máken we niet alleen afspraken, maar zorgen er ook voor dat we deze uitvoeren en ons hieraan houden. Als LVMB willen we concrete meerwaarde bieden en een betrouwbare partner zijn. Chris de Vries, Provincie Noord-Holland 11 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

13 Uitwerken zakelijke afspraken over dienstverlening Wegbeheerders verlenen elkaar diensten. Een voorbeeld is de regionale regelscenario s die worden ingezet vanachter de regiodesks in de Rijkswaterstaat verkeercentrales. Dat gebeurt bij grote evenementen waarbij de borden boven de snelwegen informatie geven over parkeergelegenheden. Ook de stedelijke verkeerscentrales kunnen bij incidenten op de snelweg al in de stad de weggebruikers waarschuwen en een andere route adviseren. Het LVMB werkt aan heldere afspraken over deze dienstverlening, qua inhoud, condities en kosten. Deze zakelijke afspraken worden opgesteld door de bedienwensen van alle regio s te inventariseren, de huidige uiteenlopende afspraken in alle regio s te bundelen en op basis hiervan te komen tot afspraken. Daarnaast willen wegbeheerders onderling ook andersoortige afspraken maken. Bijvoorbeeld over incidentmanagement of het bedienen en beheren van verkeerslichten van kleinere gemeenten door een grote gemeente of provincie. Voor dergelijke dienstverlening werkt het LVMB ook aan heldere zakelijke afspraken. Vanuit mijn verantwoordelijkheid voor alle Rijkswaterstaat verkeerscentrales wil ik diensten uitvoeren voor regionale samenwerkingsverbanden. Essentieel hiervoor is dat ik helder weet wat gevraagd wordt en ik goed weet wat we kunnen bieden en wat daarvoor nodig is. Dat leggen we vast in de LVMB zakelijke afspraken. Roel Salden, Rijkswaterstaat 12 Landelijk Verkeersmanagement Beraad

14 Als provincie kan ik diensten uitvoeren voor gemeenten en voor Rijkswaterstaat. Helderheid creëren over vraag een aanbod en dit vastleggen is een voorwaarde voor betrouwbare dienstverlening. Daarom werken we in het LVMB aan wederkerige zakelijke afspraken, deze kunnen ook door mijn collega s in andere regio s worden gebruikt. Eric Diepstraten, Provincie Utrecht Wij weten dat onze gezamenlijke aanpak met het LVMB werkt en beseffen dat intensievere samenwerking een goede voorbereiding is op de toekomst. Ieder vanuit een eigen rol en positie, én vanuit een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Karin Visser, Rijkswaterstaat Dit is een uitgave van Maart 2014

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens Nationale Databank Wegverkeersgegevens NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens Minder files, minder uitstoot, meer veiligheid NDW, de Nationale Databank Wegverkeersgegevens, is het meest bekend

Nadere informatie

Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes

Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes 15 februari 2012, Studiedag verkeerslichten Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes Albert van Leeuwen 1 Inhoud presentatie: Geschiedenis beheercentrales Welk beleid zit er achter

Nadere informatie

RTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement

RTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement RTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement Lessen uit 2 jaar regionaal tactisch verkeersmanagement in Noord-Holland Arthur Rietkerk (provincie Noord-Holland) - spreker Guido Hagen (ARCADIS) Jeroen

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2016

Nationaal verkeerskundecongres 2016 Nationaal verkeerskundecongres 2016 Van verkeerskundige functies naar eisen aan C-ITS Discussiepaper Henk Taale (Rijkswaterstaat, TrafficQuest en TU Delft) Isabel Wilmink (TNO en TrafficQuest) Aroen Soekroella

Nadere informatie

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. Minder hinder bij wegwerkzaamheden

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. Minder hinder bij wegwerkzaamheden Nationale Databank Wegverkeersgegevens Minder hinder bij wegwerkzaamheden en evenementen Minder hinder door goede planning en informatie Niets is vervelender voor een weggebruiker dan van de ene omleiding

Nadere informatie

DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen!

DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! (Bijdragenr. 56) DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! Bert van der Veen Advin b.v. Rien Borhem Gemeente Amsterdam 1. Inleiding Om het verkeer in goede banen te leiden wordt steeds

Nadere informatie

DVM nu voor iedereen. w h i t e p a p e r

DVM nu voor iedereen. w h i t e p a p e r DVM nu voor iedereen w h i t e p a p e r DVM nu voor iedereen Tot voor kort waren het alleen de grote, kapitaalkrachtige wegbeheerders in Nederland die zich een Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) systeem

Nadere informatie

De auto als actuator

De auto als actuator De auto als actuator Martie van der Vlist Goudappel Coffeng BV mvdvlist@goudappel.nl Rolf Krikke Quest-TC rolf@quest-tc.nl Samenvatting De auto als actuator Communicatiemiddelen in de auto worden gebruikt

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Meldsysteem wegwerkmeldingen en evenementen in een nieuw jasje Klaas Friso (DAT.Mobility) Samenvatting Het belang van meldsystemen van wegwerkzaamheden en evenementen

Nadere informatie

De historische databank van NDW. Nationale Databank Wegverkeersgegevens

De historische databank van NDW. Nationale Databank Wegverkeersgegevens De historische databank van NDW Nationale Databank Wegverkeersgegevens Een (groeiende) schat aan data voor verkeerskundige analyses NDW bewaart sinds medio 2009 verkeersgegevens over de belangrijkste Nederlandse

Nadere informatie

Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt. Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm

Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt. Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm Primaire processen 1 Ontwikkelen beleid Openbaar vervoer Reinigingsdiensten Verkeer Vergunning verstrekken

Nadere informatie

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen BRAVISSIMO Vraagspecificatie Deel A: Algemeen Het inwinnen en presenteren van reistijden en intensiteiten op geselecteerde provinciale wegen en Rijkswegen in de provincie Noord-Brabant 18 december 2006

Nadere informatie

Pagina 1 12 juni 2013 Marktwerking RVM

Pagina 1 12 juni 2013 Marktwerking RVM Pagina 1 12 juni 2013 Marktwerking RVM Marktwerking RVM Dienst op maat Steven Boerma 12 juni 2013 DRIP s Den Haag Advies Noord-Brabant Less is more Pagina 2 12 juni 2013 Marktwerking RVM Maar eerst een

Nadere informatie

Pagina 1 13 juni 2013 Connekt

Pagina 1 13 juni 2013 Connekt Pagina 1 13 juni 2013 Connekt Marktversnelling Mobiliteits Informatie (MMI) 13 juni 2013 - Connekt Mark Olivierse Verkeersmanager MAPtm Pagina 2 13 juni 2013 Connekt Verkeersmanagement 2.0: Marktwerking,

Nadere informatie

Wegwerkzaamheden Actueel

Wegwerkzaamheden Actueel Betere doorstroming, minder reistijdverlies en snellere hulpverlening dankzij Wegwerkzaamheden Betere doorstroming, minder reistijdverlies en snellere hulpverlening dankzij Wegwerkzaamheden Het is onmogelijk

Nadere informatie

Bijdrage 65. RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement?

Bijdrage 65. RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement? Bijdrage 65 RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement? Lessen uit 2 jaar regionaal tactisch verkeersmanagement in Noord-Holland Arthur Rietkerk, Provincie Noord-Holland Guido Hagen, ARCADIS

Nadere informatie

ScheepvaartVerkeersCentrum

ScheepvaartVerkeersCentrum ScheepvaartVerkeersCentrum Het landelijk ScheepvaartVerkeersCentrum (SVC) is onderdeel van Rijkswaterstaat en werkt aan uniform en optimaal management van het scheepvaartverkeer op de Rijkswateren in Nederland.

Nadere informatie

Bijlage 1. Spookfiles. Wat is het probleem?

Bijlage 1. Spookfiles. Wat is het probleem? Bijlage 1 Deze bijlage geeft ter illustratie een (niet limitatief) overzicht van een aantal projecten dat wordt uitgevoerd op het gebied van ITS (Intelligente Transportsystemen) voor het wegverkeer. Spookfiles

Nadere informatie

Dynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator

Dynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator Dynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator Frank Ottenhof Samenvatting Reizigers gaan steeds meer gebruik maken van apps en moderne in-car apparatuur om slim van

Nadere informatie

Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik!

Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Helène van der Poel Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) Sharon Schoppema Provincie Noord-Holland Wim Smittenaar Nationale Databank Wegverkeersgegevens

Nadere informatie

MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën

MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën >the right development >nederlands MobiMaestro /hoe creëer je doorstroming? Het wegverkeer groeit; steden en provinciale wegen krijgen steeds vaker

Nadere informatie

REISINFORMATIE- DIENSTEN

REISINFORMATIE- DIENSTEN REISINFORMATIE- DIENSTEN Met pre- en on-trip reisinformatiediensten kunnen reizigers slimmer, gemakkelijker en eenvoudiger reizen. Ze ontvangen reisinformatie op maat, op hun PC, via een app op hun smartphone

Nadere informatie

Regiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst

Regiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst Regiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst Henk Meurs MuConsult/Radboud Universiteit h.meurs@muconsult.nl Lieke Berghout Regionaal samenwerkingsverband Bereik! l.berghout@bereiknu.nl

Nadere informatie

Intentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart

Intentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart Intentieverklaring Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming OV-Chipkaart 1. De minister van Infrastructuur en Milieu, handelend als bestuursorgaan; 2. De gedeputeerde staten van de provincies

Nadere informatie

Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.

Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Water. Wegen. Werken.. Workshop "Privacy en geo-informatie: een onmogelijke combinatie!? Gebruik van Geo-informatie bij in Verkeersmanagement ir Jose A. Hernandez Procesmanager Verkeerscentrum Nederland

Nadere informatie

Verkeershinderscan Wegwerkzaamheden Overijssel. woensdag 2 november 2011

Verkeershinderscan Wegwerkzaamheden Overijssel. woensdag 2 november 2011 Verkeershinderscan Wegwerkzaamheden Overijssel Minder hinder bij wegwerkzaamheden door beter Operationeel Verkeersmanagement Minder hinder bij wegwerkzaamheden Tactisch Team OVM Overijssel Beukers vijf

Nadere informatie

ADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE

ADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE aanbiedingsbrief ADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE Aan de Minister van Verkeer en Waterstaat de heer ir. C.M.P.S. Eurlings Postbus 20906 2500 EX Den Haag Den Haag, 27 april 2009 Excellentie, Met genoegen

Nadere informatie

Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51

Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51 Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51 Arjen Reijneveld (Gemeente Den Haag) Samenvatting Den Haag is in 2009 gestart met netwerkbreed verkeersmanagement. Aanvankelijk

Nadere informatie

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan Datum 26 mei 2010 dsfgsdfgasdfg Kantoorgebouw Leeuwensteyn Jaarbeursplein 15, 3521 AM Utrecht Postbus 24051, 3502 MB Utrecht T 030 291 82 20 E secretariaat@ov-bureaurandstad.nl

Nadere informatie

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop

Nadere informatie

Landelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN

Landelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN Landelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN Vanaf augustus 2015 levert Rijkswaterstaat de actuele verkeersdata en actuele beeldstanden van alle rijkswegen in Nederland waar autosnelweg-signalering

Nadere informatie

Bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit

Bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit Bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit Informatie over het Regionaal Informatie en Expertise Centrum (RIEC) -1- Bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit 3 Bestuurlijke aanpak

Nadere informatie

Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement

Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement Kim Hofhuis Platform WOW Bart Bosman Provincie Noord-Holland Verkeersmanagement Efficiënt, effectief gebruik

Nadere informatie

Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016

Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016 Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016 Waarom PPA? PPA is geen doel en staat niet op zich! Problemen door verkeer: Milieu: 29,3 miljoen ton CO 2 uitstoot

Nadere informatie

: ICT-Onderweg. Inhoudsopgave. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. 5. Bijlage(n): pag. 7. Inleiding

: ICT-Onderweg. Inhoudsopgave. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. 5. Bijlage(n): pag. 7. Inleiding S T A T E N V O O R S T E L Datum : 28 november 2006 Nummer PS : PS2007IME01 Dienst/sector :WVV/VPO Commissie : IME Registratienummer :2006WVV002256i Portefeuillehouder : Dr.G. Mik Titel : ICT-Onderweg

Nadere informatie

Hoe maken we van NDW een effectief instrument? Wat kunt u hieraan bijdragen?

Hoe maken we van NDW een effectief instrument? Wat kunt u hieraan bijdragen? NDW Jaarcongres Data voor Doorstroming Over de effectieve inzet van wegverkeersgegevens Woensdag 27 januari 2010 Programma 9.00 9.30 Ontvangst 9.30 9.40 Opening door dagvoorzitter Bruno Bruins, voorzitter

Nadere informatie

NDW Jaaroverzicht 2013

NDW Jaaroverzicht 2013 Griffioenlaan 2 Postbus 24016 T 030 280 66 83 I www.ndw.nu 3526 LA Utrecht 3502 MA Utrecht E info@ndw.nu NDW Jaaroverzicht 2013 Datum: 16 juni 2014 Pagina 1 / 16 Inhoud 1 Voorwoord 3 2 Verder met NDW 5

Nadere informatie

9 maart Dynamische modelfamilie regio Utrecht Martijn Meinen

9 maart Dynamische modelfamilie regio Utrecht Martijn Meinen 9 maart 2011 Dynamische modelfamilie regio Utrecht Martijn Meinen Inhoud Aanleiding Een dynamische basis voor de gehele provincie Utrecht Toepassingen: Afstemming wegwerkzaamheden gemeente Utrecht Groot

Nadere informatie

B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus

B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus John Steendijk Provincie Zuid-Holland Jan-Willem Grotenhuis XTNT Samenvatting Coördinatie van Alternatieve Routes (CAR) wordt toegepast

Nadere informatie

Als de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst

Als de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst CVS 2014 Als de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst Martie van der Vlist Goudappel mvdvlist@dat.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2014 20 en 21 november 1

Nadere informatie

Inhoud. Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten

Inhoud. Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten Vlaams Verkeerscentrum Staten-Generaal Vlaanderen Geoland 2 december 2010 Inhoud Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten Mobiliteit op HWN Analyse:

Nadere informatie

Resultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )

Resultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk

Nadere informatie

Meer duurzaamheid in de GWW: Laat je inspireren en leer van elkaar!

Meer duurzaamheid in de GWW: Laat je inspireren en leer van elkaar! Meer duurzaamheid in de GWW: Laat je inspireren en leer van elkaar! Lie Chahboun 14 april 2015 Programmabureau Duurzaam GWW RVO.nl Wie heeft (nog) Duurzaam Inkopen beleid? Wie koopt 100% duurzaam in? Wie

Nadere informatie

Verkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum:

Verkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum: woensdag 17 mei 2017 agendapunt 22 Onderwerp: Verkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum: Auto, netwerkmanagement

Nadere informatie

Functieprofiel: Adviseur Functiecode: 0303

Functieprofiel: Adviseur Functiecode: 0303 Functieprofiel: Adviseur Functiecode: 0303 Doel (Mede)zorgdragen voor de vormgeving en door het geven van adviezen bijdragen aan de uitvoering van het beleid binnen de Hogeschool Utrecht kaders en de ter

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Discussiepaper Stedelijk Verkeersmanagement Ben Immers Henk Taale Ronald van Katwijk Samenvatting Steden groeien weer en gerelateerd daaraan groeit de stedelijke mobiliteitsproblematiek.

Nadere informatie

Bijdragenr. 32. Verkeerskundig beheer van verkeerslichten en andere verkeerssystemen

Bijdragenr. 32. Verkeerskundig beheer van verkeerslichten en andere verkeerssystemen Bijdragenr. 32 Verkeerskundig beheer van verkeerslichten en andere verkeerssystemen ****** Erna Schol (Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart, Groene Golf Team) Emile Oostenbrink (CROW) Samenvatting

Nadere informatie

Tactisch beheer informatievoorziening AWBZ

Tactisch beheer informatievoorziening AWBZ Tactisch beheer informatievoorziening AWBZ Spreker Sandra Landa Plaats Den datum Haag 27 januari 2012 Tactisch beheerder Wat is beheer van de informatievoorziening? In samenspraak met ketenpartijen de

Nadere informatie

Informatiemanager. Doel. Context

Informatiemanager. Doel. Context Informatiemanager Doel Ontwikkelen, in stand houden, evalueren, aanpassen en regisseren van het informatiemanagement, de digitale informatievoorziening en de ICT-facilitering van de instelling en/of de

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000

Nadere informatie

1. Welke knelpunten staan een betere benutting/doorstroming op de genoemde wegen momenteel in de weg?

1. Welke knelpunten staan een betere benutting/doorstroming op de genoemde wegen momenteel in de weg? NoLogo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Tobias Dander (Raad voor Verkeer en Waterstaat) : Pieter Prins (senior adviseur Dynamisch Verkeersmanagement) en Pieter Tanja (senior adviseur Duurzame

Nadere informatie

SNELLER OP JE BESTEMMING

SNELLER OP JE BESTEMMING TOMTOM TRAFFIC. BRENGT JE SNELLER OP JE BESTEMMING TomTom is een toonaangevende leverancier van verkeersinformatie. TomTom controleert, verwerkt en levert verkeersinformatie met behulp van eigen technologie.

Nadere informatie

N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem

N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem (Bijdragenr. 54) N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem ir. Mark Snoek IT&T Samenvatting Het MBO Systeem van IT&T geeft tijdens de uitgebreide werkzaamheden aan de A28 de Provincie Utrecht inzicht in de realtime

Nadere informatie

Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg

Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg DATA INCIDENTEN REISINFORMATIE DIENSTEN SUPERMARKT LOGISTIEK EVENEMENTEN De zeven thema s van Beter Benutten ITS t/m 2017 www.beterbenutten.nl

Nadere informatie

Regionale uitvoeringsdiensten Samen onderweg naar een betere samenwerking

Regionale uitvoeringsdiensten Samen onderweg naar een betere samenwerking Regionale uitvoeringsdiensten Samen onderweg naar een betere samenwerking Versie: 1.0 Datum: 16 augustus 2011 Auteur: Niels van der Kolk Afdeling: Belasting & Vastgoed 1 Inhoudsopgave 1 Regionale uitvoeringsdiensten

Nadere informatie

Intentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart

Intentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart Partijen: Intentieverklaring Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming OV-Chipkaart 1. De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, handelend als bestuursorgaan, mevrouw W.J. Mansveld;

Nadere informatie

Aanleiding Maatregelenpakket uit 2008 ter verbetering van de ICT/GIS functie (DB 8-12-2008).

Aanleiding Maatregelenpakket uit 2008 ter verbetering van de ICT/GIS functie (DB 8-12-2008). voorstel aan dagelijks bestuur routing met data: overleg portefeuillehouder : 9 november 2010 dagelijks bestuur : vergaderdatum commissie wb : datum commissie bcwvm : datum algemeen bestuur : datum ab

Nadere informatie

Met deze brief informeren wij u over een nauwere samenwerking met Rijkswaterstaat.

Met deze brief informeren wij u over een nauwere samenwerking met Rijkswaterstaat. www.prv-overijssel.nl Provinciale Staten van Overijssel Postadres Provincie Overijssel Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 425 25 25 Telefax 038 425 75 55 Uw kenmerk Uw brief Ons kenmerk Datum WK/2005/1622

Nadere informatie

B48 Regelscenario s Corridor A15 en Ruit Rotterdam

B48 Regelscenario s Corridor A15 en Ruit Rotterdam B48 Regelscenario s Corridor A15 en Ruit Rotterdam Gerben Quirijns (ARCADIS Nederland BV) In opdracht van Stadsregio Rotterdam Samenvatting Netwerkorganisatie Bereik! is in het kader van DVM Zuidvleugel

Nadere informatie

Functieprofiel: Beleidsmedewerker Functiecode: 0301

Functieprofiel: Beleidsmedewerker Functiecode: 0301 Functieprofiel: Beleidsmedewerker Functiecode: 0301 Doel Ontwikkelen, implementeren, evalueren en bijstellen van beleid op één of meerdere aandachtsgebieden/beleidsterreinen ten behoeve van de instelling,

Nadere informatie

Van Peilbuis tot Portal

Van Peilbuis tot Portal Van Peilbuis tot Portal Esther Wattel Mari van Dreumel Wat er aan vooraf ging: 2005/2007: opzet KRW monitoring grondwaterkwaliteit, drempelwaarden, draaiboek, stoffenlijst, etc. Juli 2008: Rapport Structureren

Nadere informatie

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld

Nadere informatie

Op weg naar operationalisering en structurele verankering van verkeersmanagement: noodzaak voor landelijke afstemming

Op weg naar operationalisering en structurele verankering van verkeersmanagement: noodzaak voor landelijke afstemming Op weg naar operationalisering en structurele verankering van verkeersmanagement: noodzaak voor landelijke afstemming Lieke Berghout Provincie Zuid-Holland ea.berghout@pzh.nl Marcel Westerman MARCEL -

Nadere informatie

Verkeersmanagement in de praktijk

Verkeersmanagement in de praktijk 6/8/2016 Verkeersmanagement in de praktijk De civiele ingenieur in The Matrix 1 19 mei 2016 Introductie (1) Niels van den Brink Senior adviseur verkeer & omgeving Co-auteur van de werkwijzer Minder Hinder

Nadere informatie

Regionale ScenarioBouwer

Regionale ScenarioBouwer Agenda Regionale ScenarioBouwer Het concept, en eisen aan het instrumentarium RAND Europe en TNO in opdracht van AVV PLATOS colloquium Presentatie: Rik van Grol (Significance) 14 maart 2007 Inleiding Het

Nadere informatie

Competentieprofiel. kaderlid LGB Beroepsinhoud Zorg

Competentieprofiel. kaderlid LGB Beroepsinhoud Zorg Competentieprofiel kaderlid LGB Beroepsinhoud Zorg Generieke Competenties... 2 Affiniteit met kaderlidmaatschap... 2 Sociale vaardigheden... 2 Communicatie... 2 Lerend vermogen... 3 Initiatiefrijk... 3

Nadere informatie

Provinciale bijeenkomsten gemeentelijke financiën en de 3 decentralisaties in het sociaal domein

Provinciale bijeenkomsten gemeentelijke financiën en de 3 decentralisaties in het sociaal domein Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties Provinciale bijeenkomsten gemeentelijke financiën en de 3 decentralisaties in het sociaal domein Zijn we allemaal aangesloten? Zijn alle gemeenten

Nadere informatie

Strategische allianties

Strategische allianties Strategische allianties Herman Heegstra en Laurens Schrijnen Bureau allianties Rijkswaterstaat VMHF-IMV Strategische allianties Rijkswaterstaat Inhoud van de presentatie - Alliantiestrategie van Rijkswaterstaat

Nadere informatie

Corporate brochure RIEC-LIEC

Corporate brochure RIEC-LIEC Corporate brochure RIEC-LIEC Corporate brochure RIEC-LIEC 1 De bestrijding van georganiseerde criminaliteit vraagt om een gezamenlijke, integrale overheidsaanpak. Daarbij gaan de bestuursrechtelijke, strafrechtelijke

Nadere informatie

Wat is er bereikt, wat is er geleerd en hoe verder?

Wat is er bereikt, wat is er geleerd en hoe verder? 8 Mobiliteitsaanpak pakket 18, 19 en 20 Wat is er bereikt, wat is er geleerd en hoe verder? Afgelopen jaar zijn de generieke pakketten 18, 19 en 20 uit de Mobiliteitsaanpak afgerond. Deze pakketten dienden

Nadere informatie

Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk

Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk Willem Mak (Senior verkeerskundige Vialis bv) Samenvatting Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) is in potentie een kansrijk

Nadere informatie

PPA. de essentie. Praktijkproef Amsterdam

PPA. de essentie. Praktijkproef Amsterdam PPA de essentie Praktijkproef Amsterdam PPA is een gezamenlijk initiatief van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, Rijkswaterstaat, de gemeente Amsterdam, de provincie Noord-Holland, de stadsregio

Nadere informatie

magazine op eigen benen? Adaptive Cruise Control ACC slim én coöperatief aansturen dankzij nieuw raamwerk.

magazine op eigen benen? Adaptive Cruise Control ACC slim én coöperatief aansturen dankzij nieuw raamwerk. Hét vakblad voor netwerkmanagement in verkeer en vervoer. 10 e Jaargang Nr. 1, 2015 nm-magazine.nl magazine Staat regionaal operationeel verkeersmanagement na vijftien jaar op eigen benen? Stedelijk incidentmanagement

Nadere informatie

N237: MBO Systeem. Agenda. Aanleiding en gevolgen. Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI)

N237: MBO Systeem. Agenda. Aanleiding en gevolgen. Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI) N237 Provincie Utrecht Monitoring en Beslissing Ondersteunend Systeem ir. Mark Snoek Agenda Aanleiding en gevolgen Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI) Automatische beoordeling op

Nadere informatie

B. Stuurgroep Vervoerregio, 18 september 2014

B. Stuurgroep Vervoerregio, 18 september 2014 B. Stuurgroep Vervoerregio, 18 september 2014 Convenant Versterking Samenwerking Verkeer en Vervoer Concept 10 september, versie ten behoeve van de stuurgroep vervoerregio van 18 september Convenant tussen

Nadere informatie

eflectietool Reflectietool Reflectietool Reflectietool Test jezelf op professioneel ondersteunen

eflectietool Reflectietool Reflectietool Reflectietool Test jezelf op professioneel ondersteunen eflectietool Reflectietool eflectietool Reflectietool eflectietool Reflectietool Test jezelf op professioneel ondersteunen Redactie: Marieke Haitsma en Corrie van Dam Eindredactie: afdeling communicatie

Nadere informatie

Oplegvel Collegebesluit

Oplegvel Collegebesluit Onderwerp Incident Management gemeentelijk wegennet Oplegvel Collegebesluit Portefeuille R. van Doorn Auteur Dhr. M. Boterman Telefoon 5113252 E-mail: mboterman@haarlem.nl WZ/BB Reg.nr. 2011/396936 Bijlagen

Nadere informatie

Basispakket verkeersmanagement Groningen

Basispakket verkeersmanagement Groningen Uitwerking onderdeel verkeersmanagement Groningen Bereikbaar Basispakket verkeersmanagement Groningen Samenwerkingsorganisatie Groningen Bereikbaar (Vastgesteld in stuurgroep Groningen Bereikbaar september

Nadere informatie

Netwerkbenadering; de meerwaarde voor een provincie

Netwerkbenadering; de meerwaarde voor een provincie Netwerkbenadering; de meerwaarde voor een provincie Lieke Berghout, Provincie Zuid-Holland, berghout@pzh.nl Reinout Liemburg, Provincie Zuid-Holland, liemburg@pzh.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch

Nadere informatie

TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s

TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s Tanja Vonk (TNO) Arjen Reijneveld (Gemeente Den Haag)

Nadere informatie

Rapport DE ANTIFILE-APP

Rapport DE ANTIFILE-APP Rapport DE ANTIFILE-APP Rapport over een klacht over de minister van Infrastructuur en Milieu (Rijkswaterstaat) Datum: 19 augustus 2015 Rapportnummer: 2015/125 2 Klacht Verzoeker klaagt erover dat een

Nadere informatie

(070) 373 8393. Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad. Samenvatting. informatiecentrum tel. ons kenmerk BAOZW/U201300267 Lbr.

(070) 373 8393. Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad. Samenvatting. informatiecentrum tel. ons kenmerk BAOZW/U201300267 Lbr. Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad informatiecentrum tel. (070) 373 8393 betreft Archiefconvenant; wijzigingen in de Archiefwet en -regelgeving Samenvatting uw kenmerk ons kenmerk BAOZW/U201300267

Nadere informatie

Verbinden. Bestuurlijke Samenvatting

Verbinden. Bestuurlijke Samenvatting Verbinden Bestuurlijke Samenvatting Verbinding Burgers en bedrijven verwachten dat de overheid er voor hen is in plaats van andersom. Ze willen samenhangende en begrijpelijke communicatie van de overheid

Nadere informatie

S 5. /& groningen 1 1 JUNI 2013. Aan Provinciale Staten

S 5. /& groningen 1 1 JUNI 2013. Aan Provinciale Staten /& groningen S 5 Martinikerkhof 12 Aan Provinciale Staten Postbus 610 9700 AP Groningen 050 316 49 II 050 316 49 33 Datum Briefnummer Zaaknummer Behandeld door Telefoonnummer E-mail Antwoord op Bijlage

Nadere informatie

Handreiking verantwoordelijke persoonsgegevens Smart Mobility diensten

Handreiking verantwoordelijke persoonsgegevens Smart Mobility diensten Handreiking verantwoordelijke persoonsgegevens Smart Mobility diensten Wouter van Haaften, Hans van Douwe LANDELIJKE RONDE TAFEL VOOR SMART MOBILITY JURIDISCHE ASPECTEN RONDETAFELS.DITCM.EU Handreiking

Nadere informatie

Inleiding. Vervanging huidige telefooncentrale. Commissie Bestuur en Financiën. 11 december 2001 Nr. 2001-17.866, CDB Nummer 64/2001

Inleiding. Vervanging huidige telefooncentrale. Commissie Bestuur en Financiën. 11 december 2001 Nr. 2001-17.866, CDB Nummer 64/2001 Commissie Bestuur en Financiën 11 december 2001 Nr. 2001-17.866, CDB Nummer 64/2001 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen inzake de aanschaf en financiering van een nieuwe

Nadere informatie

White Paper. Basisregistratie Personen (BRP), mogelijkheden

White Paper. Basisregistratie Personen (BRP), mogelijkheden Basisregistratie Personen (BRP), mogelijkheden en kansen door samenwerking van gemeenten Samen voor ons eigen. Inleiding Gemeenten kunnen bijna niet meer zonder elkaar. Bezuinigingen, efficiency en steeds

Nadere informatie

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op?

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op? NKL Seminar Ecomobiel Kennisdeling Wat levert het op? Den Bosch - 7 oktober 2015 Seminar NKL Programma Welkom Introductie Presentatie NKL en Interactie Projecten NKL - stand van zaken - resultaten Pitch

Nadere informatie

Rijkswaterstaat: Uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Ir L.C. van Wagensveld

Rijkswaterstaat: Uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Ir L.C. van Wagensveld : Uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu Ir L.C. van Wagensveld 10 oktober 2013 Inhoud Introductie Wetenswaardigheden over Werkwijze Mogelijkheden 2 10 oktober 2013 Introductie

Nadere informatie

Filevrij en duurzaam autorijden binnen 10 jaar, dromen of durven?

Filevrij en duurzaam autorijden binnen 10 jaar, dromen of durven? Filevrij en duurzaam autorijden binnen 10 jaar, dromen of durven? Onze ambitie: de complete verkeers infrastructuur future proof Nu de zelfrijdende auto steeds dichterbij komt, kondigen steeds meer landelijke,

Nadere informatie

Operationeel Verkeersmanagement in Overijssel: Gewoon Goed Geregeld

Operationeel Verkeersmanagement in Overijssel: Gewoon Goed Geregeld 76a Operationeel Verkeersmanagement in Overijssel: Gewoon Goed Geregeld Job Birnie (Goudappel Coffeng) Erik Wegh (Ewegh Coaching verkeersmanagement) Albert Potkamp en Jan Muizelaar (Provincie Overijssel,

Nadere informatie

Zorg op de kaart. Kees Groeneveld MBA KING / VNG

Zorg op de kaart. Kees Groeneveld MBA KING / VNG Zorg op de kaart Kees Groeneveld MBA KING / VNG Vragen Maakt Geo informatie onderdeel uit van beleidsvoorbereiding? Worden er analyses gemaakt van vervoersbewegingen binnen uw gemeente? Weet u of de medische

Nadere informatie

Spitsmijden in Brabant. Leren van onze deelnemers

Spitsmijden in Brabant. Leren van onze deelnemers Spitsmijden in Brabant Leren van onze deelnemers Pierre van Veggel, inhoudelijk projectmanager Ingeborg van Egmond, communicatieadviseur woensdag 2 november 2011 Opbouw presentatie 1. Spitsmijden in een

Nadere informatie

Convenant Versterking Samenwerking Verkeer en Vervoer

Convenant Versterking Samenwerking Verkeer en Vervoer Convenant Versterking Samenwerking Verkeer en Vervoer 1 december 2014, eindversie ten behoeve van de ondertekening door de vertegenwoordigers van het het openbaar lichaam Stadsregio Amsterdam, de gemeenten

Nadere informatie

Functieprofiel: Manager Functiecode: 0202

Functieprofiel: Manager Functiecode: 0202 Functieprofiel: Manager Functiecode: 0202 Doel Zorgdragen voor de vorming van beleid voor de eigen functionele discipline, alsmede zorgdragen voor de organisatorische en personele aansturing van een of

Nadere informatie

Wmo prestatieveld 4? Goed voor Elkaar!

Wmo prestatieveld 4? Goed voor Elkaar! Wmo prestatieveld 4? Goed voor Elkaar! Waarom Goed voor Elkaar? In de Wmo (Wet Maatschappelijke Ontwikkeling) is in prestatieveld 4 vastgelegd dat u als gemeente verantwoordelijk bent voor de ondersteuning

Nadere informatie

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op?

NKL Seminar Ecomobiel. Kennisdeling Wat levert het op? NKL Seminar Ecomobiel Kennisdeling Wat levert het op? Den Bosch - 7 oktober 2015 Seminar NKL Programma Welkom Introductie Presentatie NKL en Interactie Projecten NKL - stand van zaken - resultaten Pitch

Nadere informatie

Nieuwsbericht Nationale Bewegwijzeringdienst

Nieuwsbericht Nationale Bewegwijzeringdienst Nieuwsbericht Nationale Bewegwijzeringdienst Het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) werkt aan een wetsvoorstel tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994. Met het wetsvoorstel wordt een Nationale

Nadere informatie

BEANTWOORDING VAN VRAGEN UIT VERGADERINGEN VAN HET DAGELIJKS BESTUUR, DE COMMISSIES EN HET ALGEMEEN BESTUUR

BEANTWOORDING VAN VRAGEN UIT VERGADERINGEN VAN HET DAGELIJKS BESTUUR, DE COMMISSIES EN HET ALGEMEEN BESTUUR DB-vergadering 08-02-2010 BEANTWOORDING VAN VRAGEN UIT VERGADERINGEN VAN HET DAGELIJKS BESTUUR, DE COMMISSIES EN HET ALGEMEEN BESTUUR vraag van uit de vergadering van dagelijks bestuur dagelijks bestuur

Nadere informatie