Landelijk Verkeersmanagement Beraad
|
|
- Cornelia Meyer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Landelijk Verkeersmanagement Beraad Landelijke tafel voor verkeersmanagement Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat Kijk voor meer informatie op of bel (ma t/m zo uur, gratis) oktober 2013 cd0209vv001
2 Wegbeheerders werken op regionale en landelijke schaal samen op het gebied van verkeersmanagement. Met als doel bereikbare regio s. In de eerste plaats voor de weggebruiker, want die heeft geen weet van verschillende wegbeheerders en wil vlot en veilig van A naar B reizen. Een eenduidige invulling van verkeersmanagement betekent voor de weggebruiker meer duidelijkheid, bijvoorbeeld door vergelijkbare informatie op en langs de weg. Daarnaast leidt de samenwerking, onder andere door uitwisseling van kennis en producten, gemeenschappelijke afspraken en gezamenlijke standaarden, tot lagere (maatschappelijke) kosten. In het Landelijk Verkeersmanagement Beraad (LVMB) maken gemeenten, provincies en Rijkswaterstaat afspraken over een efficiënte en effectieve invulling van verkeers management. 1 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
3 Landelijk aanspreekpunt voor wegbeheerders Het LVMB is een belangrijk samenwerkingsverband voor wegbeheerders op het gebied van verkeersmanagement. Binnen dit LVMB netwerk ontwikkelen wegbeheerders een gezamenlijke mening over vraagstukken die op landelijk niveau leven. Ook reageert het LVMB namens alle wegbeheerders op nationale en internationale ontwikkelingen op het gebied van verkeersmanagement. LVMB is een landelijke overlegtafel voor wegbeheerders op het gebied van verkeersmanagement. Als er behoefte is aan afspraken met alle wegbeheerders in Nederland op het gebied van verkeersmanagement, dan kan het LVMB dit verzorgen. Formele besluitvorming verloopt via de reguliere lijnen van Interprovinciaal Overleg (IPO), Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en Rijkswaterstaat. Ook onderhoudt het LVMB contacten met de andere overlegorganen op het gebied van verkeersmanagement en reisinformatie (bijvoorbeeld Regiegroep Verkeersinformatie en Nationale Databank Wegverkeergegevens). 2 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
4 Resultaten samenwerking Regionaal is er al langer sprake van samenwerking op het gebied van verkeersmanagement. Om ervoor te zorgen dat ook regio-overstijgende afstemming plaatsvindt, werd in 2009 het LVMB opgericht. Met als doel het verkennen, bespreken en uitwerken van gemeenschappelijke onderwerpen op het gebied van verkeersmanagement. Vanuit de gedachte dat samenwerken versterking betekent: voor de generieke onderwerpen loont het om gezamenlijk oplossingen te bedenken in plaats van ieder voor zich. Inmiddels is het landelijk netwerk van wegbeheerders ervan overtuigd dat het slim én noodzakelijk is om samen te werken: bundeling van expertise, uitwisseling van kennis en ervaringen, gezamenlijke uitvoering van projecten en afspraken over landelijke uniformiteit, leiden tot een betere service aan de weggebruiker tegen een lagere prijs. Weggebruikers ervaren het wegennet doorgaans als één geheel en merken niet dat diverse wegbeheerders verantwoordelijk zijn voor een gedeelte ervan. Verder vergemakkelijkt de samenwerking binnen LVMB de samenwerking met landelijk opererende marktpartijen, bijvoorbeeld vertegenwoordigers van de verkeersindustrie en service providers. Door te kijken naar kansen, hoopt LVMB deze partijen te stimuleren om nieuwe initiatieven te ontplooien. 3 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
5 Activiteiten LVMB Het LVMB ontwikkelt jaarlijks een werkplan met projecten over: de operationele uitvoering van verkeersmanagement, beheer, techniek en strategische ontwikkelingen die relevant zijn voor verkeersmanagement. Voorbeelden van projecten zijn: Formuleren van gezamenlijk regionaal verkeersmanagementnetwerk Vaststellen gemeenschappelijke technische standaarden Ontwikkelen landelijke handreikingen, richtlijnen en methodieken Bijdragen aan landelijke programma s Uitwerken zakelijke afspraken over dienstverlening Aan de binnenzijde van deze flyer meer informatie over deze activiteiten. 4 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
6 Organisatie LVMB Rijkswaterstaat, het DG Bereikbaarheid van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en decentrale wegbeheerders (provincies en gemeenten) nemen deel aan LVMB. Vooral de stedelijke, drukke gebieden en regionale samenwerkingsverbanden zijn betrokken. Een coördinatiegroep bereidt gemeenschappelijke onderwerpen voor die de LVMB-directeuren bespreken in een directeurenoverleg (4 à 5 maal per jaar). Karin Visser, HID Verkeer en Watermanagement (VWM) bij Rijkswaterstaat, is de voorzitter van het LVMB. Het LVMB-programmabureau ondersteunt de coördinatiegroep en het directeurenoverleg. Meer informatie Het programmabureau is bereikbaar via de secretaris van het directeurenoverleg: Jos van Loon, jos.van.loon@rws.nl. 5 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
7 Deelnemers directeurenoverleg Provincie Noord-Brabant Bart Swaans Provincie Noord-Holland Chris de Vries Provincie Noord-Holland Jeannet van Arum-Weggemans Gemeente Utrecht Martin Versteegh Provincie Groningen Mariette de Visser Gemeente Rotterdam Jan Murk Provincie Zuid-Holland Thomas Arts Provincie Gelderland Jos Oostveen Gemeente Den Haag Petra Delsing Provincie Utrecht Eric Diepstraten Gemeente Amsterdam Julie van Heteren Rijkswaterstaat (Regio) Liz van Duin Ministerie van Infrastructuur en Milieu (DGB) Michiel Beck Rijkswaterstaat (Verkeer en Watermanagement) Roel Salden Rijkswaterstaat (Verkeer en Watermanagement) Karin Visser (vz) 6 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
8 7 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
9 Activiteiten LVMB Enkele voorbeelden van projecten waarin LVMB een belangrijke rol had: Formuleren gezamenlijk RVM netwerk De geografische basis voor de werkzaamheden van het LVMB wordt gevormd door het netwerk voor regionaal verkeersmanagement oftewel het RVM netwerk: het samen hangende wegennetwerk van de rijkswegen, provinciale wegen en gemeentelijke wegen in Nederland die het meest belangrijk zijn voor een goede bereikbaarheid. De LVMB-partners definieerden dit netwerk en legden het vast in de RVM netwerkkaart. Voor de wegen in het RVM netwerk ondersteunde LVMB bij het actualiseren van de verkeersgegevens voor het Nationaal Wegenbestand, het beschikbaar maken van data voor service providers en het op termijn aanleveren van actuele informatie over wegwerkzaamheden. Het LVMB gebruikt deze kaart ook voor het afstemmen met incident management (op het IM netwerk) en inwinning (op het NDW netwerk). Meer informatie: in de Databank/Wegennetwerken De automobilist mag niet gehinderd worden door grenzen van de wegbeheerders. Daarom hebben we als LVMB een regionaal wegennet gedefinieerd waarop we verkeersmanagement met elkaar afstemmen. Bart Swaans, Provincie Noord-Brabant 8 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
10 Vaststellen gemeenschappelijke technische standaarden Alle wegbeheerders gebruiken technische systemen voor het uitvoeren van verkeersmanagement. Verschillende systemen bestaan naast elkaar en praten niet altijd dezelfde taal. Dat maakt het lastig om regionale wegbeheerderoverstijgende regelscenario s in te zetten. Om dat probleem het hoofd te bieden, heeft het LVMB een gezamenlijke werkwijze en systeemarchitectuur ontwikkeld voor netwerkbreed verkeersmanagement. Om desinvesteringen te voorkomen is er voor gekozen om niet een netwerkmanagementsysteem (NMS) voor alle verkeers centrales te ontwikkelen, maar juist een eenduidig en uniform communicatieprotocol voor de verkeersmanagementsystemen te maken. Samen met de belangrijkste marktpartijen is hiervoor eind 2013 DVM-Exchange vastgesteld. Alle wegbeheerders hanteren daarmee dezelfde functionele specificaties voor de verkeerscentrales en kunnen hiermee zelf kiezen welke technische systemen zij aanschaffen. Systemen van verschillende wegbeheerders kunnen dankzij het door de markt geadopteerde protocol DVM-Exchange met elkaar communiceren. Connekt verzorgt in overleg met LVMB het beheer, voor meer informatie: NMS en DVM-Exchange vind ik mooie voorbeelden van hoe het LVMB effectief kan opereren: afspreken hoe wij willen werken in plaats van ons te verliezen in het zoeken naar het ultieme systeem. Zo laten we het aan de markt over om met oplossingen te komen en is elke regio en wegbeheerder vrij om met de leverancier van zijn keuze in zee te gaan. Petra Delsing, Gemeente Den Haag 9 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
11 Ontwikkelen landelijke handreikingen, richtlijnen en methodieken Het LVMB zet zich in voor het ontwikkelen van landelijke handreikingen, richtlijnen en methodieken. Zo pasten de samenwerkende wegbeheerders de bestaande richtlijn van Rijkswaterstaat voor het plaatsen van teksten op DRIP s aan tot een richtlijn die ook geschikt is voor provinciale en gemeentelijke DRIP s. CROW brengt deze richtlijn uit. Veel aandacht gaat uit naar het samenbrengen van alle nu gehanteerde en soms sterk uiteenlopende methodieken voor het evalueren van regelscenario s, zodat de resultaten vergelijkbaar(der) worden en ook verkeerskundige adviesbureaus zich kunnen bekwamen in deze meer geüniformeerde werkwijze. LVMB bundelde best practices voor het uitvoeren van kort-cyclische evaluaties. Ook werkt het LVMB aan gemeenschappelijke definities van allerlei criteria en indicatoren (zoals reistijden) om de onderlinge vergelijkbaarheid te vergroten. Meer informatie over de landelijke richtlijn DRIP s: Ik vind het belangrijk als wegbeheerders de handen ineenslaan en samen optrekken. Weggebruikers hebben er last van als we versnipperd opereren. En ook voor onszelf kunnen we zo veel meer bereiken: we kunnen onze kennis bundelen voor betere gezamenlijke producten en veel efficiënter werken. Jan Murk, Gemeente Rotterdam 10 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
12 Bijdragen aan landelijke programma s Het LVMB neemt actief deel aan landelijke en internationale programma s, zoals Beter Benutten en Beter Geïnformeerd Op Weg. Ook heeft het LVMB namens alle wegbeheerders inbreng geleverd aan de Europese ITS richtlijnen. Het samenwerkingsverband ondersteunde de Beter Benutten regio s bij de Dataverbetertop 5 : wegbeheerders maken data waarover zij beschikken op een uniforme wijze beschikbaar voor service providers. Daarmee kunnen deze partijen betere informatiediensten voor weggebruikers verzorgen. Ook nam het LVMB de uitvoering van onderdelen van de Mobiliteitsaanpak ter hand. Gezamenlijk werd de ROVM-viewer ontwikkeld: een online tool die regionaal inzicht geeft in files en knelpunten op alle wegen, zodat medewerkers van de regiodesks in de verkeerscentrales de toestand op de regionale wegen zien en hier direct op kunnen anticiperen. De landelijke en internationale programma s richten zich onder andere op transities naar een grotere rol voor markpartijen. Deze partijen opereren minimaal landelijk en een belangrijke voorwaarde is dus dat wij als wegbeheerders ook zorgen voor landelijke afstemming en inbreng. In het LVMB máken we niet alleen afspraken, maar zorgen er ook voor dat we deze uitvoeren en ons hieraan houden. Als LVMB willen we concrete meerwaarde bieden en een betrouwbare partner zijn. Chris de Vries, Provincie Noord-Holland 11 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
13 Uitwerken zakelijke afspraken over dienstverlening Wegbeheerders verlenen elkaar diensten. Een voorbeeld is de regionale regelscenario s die worden ingezet vanachter de regiodesks in de Rijkswaterstaat verkeercentrales. Dat gebeurt bij grote evenementen waarbij de borden boven de snelwegen informatie geven over parkeergelegenheden. Ook de stedelijke verkeerscentrales kunnen bij incidenten op de snelweg al in de stad de weggebruikers waarschuwen en een andere route adviseren. Het LVMB werkt aan heldere afspraken over deze dienstverlening, qua inhoud, condities en kosten. Deze zakelijke afspraken worden opgesteld door de bedienwensen van alle regio s te inventariseren, de huidige uiteenlopende afspraken in alle regio s te bundelen en op basis hiervan te komen tot afspraken. Daarnaast willen wegbeheerders onderling ook andersoortige afspraken maken. Bijvoorbeeld over incidentmanagement of het bedienen en beheren van verkeerslichten van kleinere gemeenten door een grote gemeente of provincie. Voor dergelijke dienstverlening werkt het LVMB ook aan heldere zakelijke afspraken. Vanuit mijn verantwoordelijkheid voor alle Rijkswaterstaat verkeerscentrales wil ik diensten uitvoeren voor regionale samenwerkingsverbanden. Essentieel hiervoor is dat ik helder weet wat gevraagd wordt en ik goed weet wat we kunnen bieden en wat daarvoor nodig is. Dat leggen we vast in de LVMB zakelijke afspraken. Roel Salden, Rijkswaterstaat 12 Landelijk Verkeersmanagement Beraad
14 Als provincie kan ik diensten uitvoeren voor gemeenten en voor Rijkswaterstaat. Helderheid creëren over vraag een aanbod en dit vastleggen is een voorwaarde voor betrouwbare dienstverlening. Daarom werken we in het LVMB aan wederkerige zakelijke afspraken, deze kunnen ook door mijn collega s in andere regio s worden gebruikt. Eric Diepstraten, Provincie Utrecht Wij weten dat onze gezamenlijke aanpak met het LVMB werkt en beseffen dat intensievere samenwerking een goede voorbereiding is op de toekomst. Ieder vanuit een eigen rol en positie, én vanuit een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Karin Visser, Rijkswaterstaat Dit is een uitgave van Maart 2014
Het landelijk verkeersmanagement beraad
Het landelijk verkeersmanagement beraad Over de kracht van regionale samenwerking en landelijke afspraken Landelijke WOW dag - Zwolle Terry Albronda - gemeente Groningen Alex Smienk - Rijkswaterstaat VRAAG
Nadere informatieBeheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes
15 februari 2012, Studiedag verkeerslichten Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes Albert van Leeuwen 1 Inhoud presentatie: Geschiedenis beheercentrales Welk beleid zit er achter
Nadere informatieNationale Databank Wegverkeersgegevens. NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens
Nationale Databank Wegverkeersgegevens NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens Minder files, minder uitstoot, meer veiligheid NDW, de Nationale Databank Wegverkeersgegevens, is het meest bekend
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2016
Nationaal verkeerskundecongres 2016 Van verkeerskundige functies naar eisen aan C-ITS Discussiepaper Henk Taale (Rijkswaterstaat, TrafficQuest en TU Delft) Isabel Wilmink (TNO en TrafficQuest) Aroen Soekroella
Nadere informatieRTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement
RTT als ontbrekende schakel in verkeersmanagement Lessen uit 2 jaar regionaal tactisch verkeersmanagement in Noord-Holland Arthur Rietkerk (provincie Noord-Holland) - spreker Guido Hagen (ARCADIS) Jeroen
Nadere informatieOnderwerp: EXIN-H bijdrage voor Nationale Databank Wegverkeergegevens
Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht 7 Haarlem, 18 december 2007 Onderwerp: EXIN-H bijdrage voor Nationale Databank Wegverkeergegevens Bijlage: Ontwerpbesluit 1. Inleiding. De provincie Noord-Holland
Nadere informatieNationale Databank Wegverkeersgegevens. Minder hinder bij wegwerkzaamheden
Nationale Databank Wegverkeersgegevens Minder hinder bij wegwerkzaamheden en evenementen Minder hinder door goede planning en informatie Niets is vervelender voor een weggebruiker dan van de ene omleiding
Nadere informatieLVMB-thematafel Stedelijk Verkeersmanagement
LVMB-thematafel Stedelijk Verkeersmanagement Stand van zaken Henk Taale 5 juli 2018 Programma Leiden 09.30-10.00 uur: Inloop en koffie 10.00-10.15 uur: Terugblik en stand van zaken 10.15-10.35 uur: Conceptueel
Nadere informatieNetwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in (en om) Den Haag. Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag
Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in (en om) Den Haag Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Inhoud begin netwerkbreed verkeersmanagement in Den Haag huidige werkwijze en ervaring doorontwikkeling
Nadere informatieNieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt. Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm
Nieuwe rolverdeling: Uitvoerende taken Wegbeheerder-Markt Giovanni Huisken & Wim Broeders, MAPtm Primaire processen 1 Ontwikkelen beleid Openbaar vervoer Reinigingsdiensten Verkeer Vergunning verstrekken
Nadere informatieDe auto als actuator
De auto als actuator Martie van der Vlist Goudappel Coffeng BV mvdvlist@goudappel.nl Rolf Krikke Quest-TC rolf@quest-tc.nl Samenvatting De auto als actuator Communicatiemiddelen in de auto worden gebruikt
Nadere informatieDVM nu voor iedereen. w h i t e p a p e r
DVM nu voor iedereen w h i t e p a p e r DVM nu voor iedereen Tot voor kort waren het alleen de grote, kapitaalkrachtige wegbeheerders in Nederland die zich een Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) systeem
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2015
Nationaal verkeerskundecongres 2015 Meldsysteem wegwerkmeldingen en evenementen in een nieuw jasje Klaas Friso (DAT.Mobility) Samenvatting Het belang van meldsystemen van wegwerkzaamheden en evenementen
Nadere informatiePagina 1 12 juni 2013 Marktwerking RVM
Pagina 1 12 juni 2013 Marktwerking RVM Marktwerking RVM Dienst op maat Steven Boerma 12 juni 2013 DRIP s Den Haag Advies Noord-Brabant Less is more Pagina 2 12 juni 2013 Marktwerking RVM Maar eerst een
Nadere informatieDe historische databank van NDW. Nationale Databank Wegverkeersgegevens
De historische databank van NDW Nationale Databank Wegverkeersgegevens Een (groeiende) schat aan data voor verkeerskundige analyses NDW bewaart sinds medio 2009 verkeersgegevens over de belangrijkste Nederlandse
Nadere informatieDVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen!
(Bijdragenr. 56) DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! Bert van der Veen Advin b.v. Rien Borhem Gemeente Amsterdam 1. Inleiding Om het verkeer in goede banen te leiden wordt steeds
Nadere informatieVraagspecificatie Deel A: Algemeen
BRAVISSIMO Vraagspecificatie Deel A: Algemeen Het inwinnen en presenteren van reistijden en intensiteiten op geselecteerde provinciale wegen en Rijkswegen in de provincie Noord-Brabant 18 december 2006
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 36050 27 juni 2017 Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 26 juni 2017, nr. IENM/BSK-2017/74109, tot
Nadere informatiePagina 1 13 juni 2013 Connekt
Pagina 1 13 juni 2013 Connekt Marktversnelling Mobiliteits Informatie (MMI) 13 juni 2013 - Connekt Mark Olivierse Verkeersmanager MAPtm Pagina 2 13 juni 2013 Connekt Verkeersmanagement 2.0: Marktwerking,
Nadere informatieBijdrage 65. RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement?
Bijdrage 65 RTT als ontbrekende schakel in regionaal verkeersmanagement? Lessen uit 2 jaar regionaal tactisch verkeersmanagement in Noord-Holland Arthur Rietkerk, Provincie Noord-Holland Guido Hagen, ARCADIS
Nadere informatieWegwerkzaamheden Actueel
Betere doorstroming, minder reistijdverlies en snellere hulpverlening dankzij Wegwerkzaamheden Betere doorstroming, minder reistijdverlies en snellere hulpverlening dankzij Wegwerkzaamheden Het is onmogelijk
Nadere informatieInventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement
Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement Een overzicht van de beschikbare kennis Florence Bloemkolk, Henk Taale 21 juni 2018 Stedelijk verkeersmanagement: wat is het? CROW: Verkeersmanagement
Nadere informatieBeter Benutten. Dennis Hijkoop. 21 april 2015
Beter Benutten Dennis Hijkoop 21 april 2015 Tabel 1: Deelnemers werksessie ITS Evenementen No. Naam e-mail Regio 1. Patrick van Norden p.vannorden@mrdh.nl Rotterdam - Den Haag 2. Terry Albronda terry.albronda@groningen.nl
Nadere informatieScheepvaartVerkeersCentrum
ScheepvaartVerkeersCentrum Het landelijk ScheepvaartVerkeersCentrum (SVC) is onderdeel van Rijkswaterstaat en werkt aan uniform en optimaal management van het scheepvaartverkeer op de Rijkswateren in Nederland.
Nadere informatieBijlage 1. Spookfiles. Wat is het probleem?
Bijlage 1 Deze bijlage geeft ter illustratie een (niet limitatief) overzicht van een aantal projecten dat wordt uitgevoerd op het gebied van ITS (Intelligente Transportsystemen) voor het wegverkeer. Spookfiles
Nadere informatieDynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator
Dynamisch Verkeersmanagement kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator Frank Ottenhof Samenvatting Reizigers gaan steeds meer gebruik maken van apps en moderne in-car apparatuur om slim van
Nadere informatieNIEUWE MOGELIJKHEDEN IN VERKEERSMANAGEMENT MET FLOATING CAR DATA
NIEUWE MOGELIJKHEDEN IN VERKEERSMANAGEMENT MET FLOATING CAR DATA Edoardo Felici, projectmanager bij Nationale Databank Wegverkeersgegevens Thijs Muizelaar, adviseur bij Connecting Mobility en de Innovatiecentrale
Nadere informatieActuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik!
Actuele informatie over wegwerkzaamheden binnen handbereik! Helène van der Poel Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) Sharon Schoppema Provincie Noord-Holland Wim Smittenaar Nationale Databank Wegverkeersgegevens
Nadere informatieMobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën
MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën >the right development >nederlands MobiMaestro /hoe creëer je doorstroming? Het wegverkeer groeit; steden en provinciale wegen krijgen steeds vaker
Nadere informatieREISINFORMATIE- DIENSTEN
REISINFORMATIE- DIENSTEN Met pre- en on-trip reisinformatiediensten kunnen reizigers slimmer, gemakkelijker en eenvoudiger reizen. Ze ontvangen reisinformatie op maat, op hun PC, via een app op hun smartphone
Nadere informatieInnoveren met Floating Car Data. Edoardo Felici 29 juni 2017
Innoveren met Floating Car Data Edoardo Felici 29 juni 2017 NDW: een uniek samenwerkingsverband Slide 2 NDW: een uniek samenwerkingsverband Shared service organisatie op het gebied van inkoop, verwerking
Nadere informatieEVENEMENTEN. VERANDERING REISGEDRAG VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM REISTIJD REDUCTIE BEREIKBAARDER STADSCENTRUM
Files en verkeerschaos rond evenementen en attracties zijn geen uitzondering. Met goede informatiediensten en event-apps kan hieraan iets worden gedaan. Evenementenorganisaties en -locatiebeheerders kunnen
Nadere informatieTraffic Management 2.0 November 2016
Traffic Management 2.0 November 2016 Tiffany Vlemmings (NDW) en Frans van Waes (Vialis) Data inwinning, opslag en distributie Verkeersinformatie voor de weggebruiker Het gaat wel eens mis GTM Wel eens
Nadere informatieKRACHTEN BUNDELING SMART MOBILITY O K TO B E R
KRACHTEN BUNDELING SMART MOBILITY O K TO B E R 2 0 1 8 Wij Rijk, provincies, G5, metropoolen vervoerregio s kiezen ervoor om onze krachten te bundelen om met Smart Mobility maximale impact te hebben. Om
Nadere informatieIntentieverklaring. Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming. OV-Chipkaart
Intentieverklaring Platform voor Overleg, Samenwerking en Besluitvorming OV-Chipkaart 1. De minister van Infrastructuur en Milieu, handelend als bestuursorgaan; 2. De gedeputeerde staten van de provincies
Nadere informatieRegiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst
Regiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst Henk Meurs MuConsult/Radboud Universiteit h.meurs@muconsult.nl Lieke Berghout Regionaal samenwerkingsverband Bereik! l.berghout@bereiknu.nl
Nadere informatieADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE
aanbiedingsbrief ADVIESCOMMISSIE VERKEERSINFORMATIE Aan de Minister van Verkeer en Waterstaat de heer ir. C.M.P.S. Eurlings Postbus 20906 2500 EX Den Haag Den Haag, 27 april 2009 Excellentie, Met genoegen
Nadere informatieVerkeershinderscan Wegwerkzaamheden Overijssel. woensdag 2 november 2011
Verkeershinderscan Wegwerkzaamheden Overijssel Minder hinder bij wegwerkzaamheden door beter Operationeel Verkeersmanagement Minder hinder bij wegwerkzaamheden Tactisch Team OVM Overijssel Beukers vijf
Nadere informatieWater. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.
Water. Wegen. Werken.. Workshop "Privacy en geo-informatie: een onmogelijke combinatie!? Gebruik van Geo-informatie bij in Verkeersmanagement ir Jose A. Hernandez Procesmanager Verkeerscentrum Nederland
Nadere informatieP & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan
P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan Datum 26 mei 2010 dsfgsdfgasdfg Kantoorgebouw Leeuwensteyn Jaarbeursplein 15, 3521 AM Utrecht Postbus 24051, 3502 MB Utrecht T 030 291 82 20 E secretariaat@ov-bureaurandstad.nl
Nadere informatieNetwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51
Netwerkbreed gecoördineerd verkeersmanagement in Den Haag Bijdragenummer 51 Arjen Reijneveld (Gemeente Den Haag) Samenvatting Den Haag is in 2009 gestart met netwerkbreed verkeersmanagement. Aanvankelijk
Nadere informatieWerksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement
Werksessie 1 Effectief en efficiënt gebruik van de vaarweg: Blauwe Golf en Verkeersmanagement Kim Hofhuis Platform WOW Bart Bosman Provincie Noord-Holland Verkeersmanagement Efficiënt, effectief gebruik
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2015
Nationaal verkeerskundecongres 2015 Verkeersmanagement in Groningen: in control op de bereikbaarheid van Groningen Martijn Elting Groningen Bereikbaar Edwin Papjes Groningen Bereikbaar Samenvatting De
Nadere informatieNaar een kader voor een Multimodale Netwerkvisie
Naar een kader voor een Multimodale Netwerkvisie LVMB-thematafel Stedelijk Verkeersmanagement Emile Oostenbrink - CROW Donderdag 7 juli 2018 Plan van aanpak subthema Multimodaliteit Vragen: 1. Hoe neem
Nadere informatieSpookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop
Nadere informatieResultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )
Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk
Nadere informatieFilebord op rijks-, provinciale en gemeentelijke wegen
Filebord op rijks-, provinciale en gemeentelijke wegen Aanpak van files op korte termijn Nota Mobiliteit Een moderne samenleving en mobiliteit zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Met de Nota Mobiliteit
Nadere informatieBestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit
Bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit Informatie over het Regionaal Informatie en Expertise Centrum (RIEC) -1- Bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit 3 Bestuurlijke aanpak
Nadere informatieIntentieverklaring Fietsdata
Intentieverklaring Fietsdata Te ondertekenen tijdens het Nationale Fietscongres, 21 juni 2018, te Rotterdam Aanleiding en beleidskader De Intentieverklaring Fietsdata is opgesteld in het kader van Tour
Nadere informatieOperationeel Netwerkmanagement op regionale schaal: Bundelen van krachten in de regio Zwolle - Kampen
B66 Operationeel Netwerkmanagement op regionale schaal: Bundelen van krachten in de regio Zwolle - Kampen Walter Fransen (DHV BV) Suzanne van Lieshout (DHV BV) Willem Bosch (Gemeente Zwolle) Samenvatting
Nadere informatieLandelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN
Landelijke levering snelle beeldstanden en verkeersgegevens HWN Vanaf augustus 2015 levert Rijkswaterstaat de actuele verkeersdata en actuele beeldstanden van alle rijkswegen in Nederland waar autosnelweg-signalering
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. Besluiten: Vast te stellen de Verordening uitsluitend recht weg- en tunnelbeheer N434
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van de provincie Zuid-Holland Nr. 8916 3 december 2018 Verordening van Provinciale Staten van Zuid-Holland van 14 november 2018, PZH-2018-646944240 (DOS-2010-0019784)
Nadere informatieVisie op overdracht wegen. Provincie Zuid-Holland Dienst Beheer Infrastructuur
Visie op overdracht wegen Provincie Zuid-Holland Dienst Beheer Infrastructuur Versie 2.0: 16 november 2006 Visie op overdracht wegen - definitief - 16 november 2006 2 van 7 Leeswijzer Voor u ligt de notitie
Nadere informatieLessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016
Lessen en ervaringen met Geintegreerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) 6 oktober 2016 Waarom PPA? PPA is geen doel en staat niet op zich! Problemen door verkeer: Milieu: 29,3 miljoen ton CO 2 uitstoot
Nadere informatieDe Praktijkproef Voertuigdata. Edoardo Felici 12 oktober 2017
De Praktijkproef Voertuigdata Edoardo Felici 12 oktober 2017 NDW: een uniek samenwerkingsverband Slide 2 NDW: een uniek samenwerkingsverband Shared service organisatie op het gebied van inkoop, verwerking
Nadere informatieBetere doorstroming door communicerende auto's
Betere doorstroming door communicerende auto's Road & City door Redactie MobilityMatters 18-06-2015 Minder files, meer verkeersveiligheid en meer reiscomfort technologie gaat autorijden de komende jaren
Nadere informatiePUBLIEK PRIVAAT PARTNERSCHAP VOOR UITVOERING PROGRAMMA ICENTRALE
Publiek-privaat Plan van Aanpak fase 2 icentrale 1 PUBLIEK PRIVAAT PARTNERSCHAP VOOR UITVOERING PROGRAMMA ICENTRALE De voorliggende verklaring beschrijft de inhoudelijke en financiële samenwerking tussen
Nadere informatieFunctieprofiel: Adviseur Functiecode: 0303
Functieprofiel: Adviseur Functiecode: 0303 Doel (Mede)zorgdragen voor de vormgeving en door het geven van adviezen bijdragen aan de uitvoering van het beleid binnen de Hogeschool Utrecht kaders en de ter
Nadere informatie9 maart Dynamische modelfamilie regio Utrecht Martijn Meinen
9 maart 2011 Dynamische modelfamilie regio Utrecht Martijn Meinen Inhoud Aanleiding Een dynamische basis voor de gehele provincie Utrecht Toepassingen: Afstemming wegwerkzaamheden gemeente Utrecht Groot
Nadere informatie: ICT-Onderweg. Inhoudsopgave. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. 5. Bijlage(n): pag. 7. Inleiding
S T A T E N V O O R S T E L Datum : 28 november 2006 Nummer PS : PS2007IME01 Dienst/sector :WVV/VPO Commissie : IME Registratienummer :2006WVV002256i Portefeuillehouder : Dr.G. Mik Titel : ICT-Onderweg
Nadere informatieBestuurlijke Netwerkkaarten Crisisbeheersing. Netwerkkaart 17 Wegvervoer
Bestuurlijke Netwerkkaarten Crisisbeheersing Netwerkkaart 17 Wegvervoer 17 Wegvervoer versie 2018 Crisistypen ongeval gevolgen van een ongeval voor het milieu verstoring openbare orde verstoring of aantasting
Nadere informatieHoe maken we van NDW een effectief instrument? Wat kunt u hieraan bijdragen?
NDW Jaarcongres Data voor Doorstroming Over de effectieve inzet van wegverkeersgegevens Woensdag 27 januari 2010 Programma 9.00 9.30 Ontvangst 9.30 9.40 Opening door dagvoorzitter Bruno Bruins, voorzitter
Nadere informatieVOOR VERKEERSINFORMATIE IN BINNENSTEDELIJK GEBIED EN TIJDENS EVENEMENTEN
SMART CITY MESSENGER VW 750 VOOR VERKEERSINFORMATIE IN BINNENSTEDELIJK GEBIED EN TIJDENS EVENEMENTEN PRAKTISCH IN FORMAAT, ZONNE-ENERGIE EN SLIM AANGESTUURD VIA TRAFFIC FLEET CO 2 -NEUTRAAL, MANOEUVREERBAAR
Nadere informatieConclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX
Conclusies RIS CCR en volgende stappen Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX Inhoud RIS terugblik Rol CCR RIS implementatie succesvol Van RIS naar corridormanagement
Nadere informatieDe toekomst met (verkeers)data. Bob Veenbrink 11 oktober 2017
De toekomst met (verkeers)data Bob Veenbrink 11 oktober 2017 Inhoud 1. Wat is de Nationale Databank Wegverkeersgegevens? 2. Van wegkantapparatuur naar mobiele bronnen 3. Doorontwikkeling van Floating Car
Nadere informatieNDW Jaaroverzicht 2013
Griffioenlaan 2 Postbus 24016 T 030 280 66 83 I www.ndw.nu 3526 LA Utrecht 3502 MA Utrecht E info@ndw.nu NDW Jaaroverzicht 2013 Datum: 16 juni 2014 Pagina 1 / 16 Inhoud 1 Voorwoord 3 2 Verder met NDW 5
Nadere informatieToelichting op programma en de kennissessies
Toelichting op programma en de kennissessies André Loos, landelijk programmamanager Summit Mobility, Safety and Smart Centres as a Service 3 november 2017, Sassenheim icentrale: Publiek-privaat initiatief
Nadere informatieAssetmanagement in Gelderland
Assetmanagement in Gelderland Een gezamenlijke reis Jan Fijan Provincie Gelderland Provincie Gelderland 2 oktober 2017 Bepaalt iedereen zijn eigen doelen en afwegingen? Provincie Gelderland 2/10/17 2 Inhoud
Nadere informatieInformatiemanager. Doel. Context
Informatiemanager Doel Ontwikkelen, in stand houden, evalueren, aanpassen en regisseren van het informatiemanagement, de digitale informatievoorziening en de ICT-facilitering van de instelling en/of de
Nadere informatieInhoud. Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten
Vlaams Verkeerscentrum Staten-Generaal Vlaanderen Geoland 2 december 2010 Inhoud Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten Mobiliteit op HWN Analyse:
Nadere informatieB73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus
B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus John Steendijk Provincie Zuid-Holland Jan-Willem Grotenhuis XTNT Samenvatting Coördinatie van Alternatieve Routes (CAR) wordt toegepast
Nadere informatieMeer duurzaamheid in de GWW: Laat je inspireren en leer van elkaar!
Meer duurzaamheid in de GWW: Laat je inspireren en leer van elkaar! Lie Chahboun 14 april 2015 Programmabureau Duurzaam GWW RVO.nl Wie heeft (nog) Duurzaam Inkopen beleid? Wie koopt 100% duurzaam in? Wie
Nadere informatieRegionale BenuttingsVerkenner
Regionale BenuttingsVerkenner Henk Taale Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Postbus 1031 3000 BA Rotterdam Tel.: 010 282 5881 e-mail: h.taale@avv.rws.minvenw.nl Marcel Westerman Rijkswaterstaat
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2015
Nationaal verkeerskundecongres 2015 Discussiepaper Stedelijk Verkeersmanagement Ben Immers Henk Taale Ronald van Katwijk Samenvatting Steden groeien weer en gerelateerd daaraan groeit de stedelijke mobiliteitsproblematiek.
Nadere informatieAls de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst
CVS 2014 Als de behoefte het grootst is, is de informatie het slechtst Martie van der Vlist Goudappel mvdvlist@dat.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2014 20 en 21 november 1
Nadere informatieInformatiehuis Water. houwen en bouwen. 18 mei 2017 Ruud Kersten en Paul Latour
Informatiehuis Water houwen en bouwen 18 mei 2017 Ruud Kersten en Paul Latour Agenda Wat is het huidige Informatiehuis Water? Belanghebbenden en governance Huidige resultaten/meerwaarde/functionaliteit
Nadere informatieLeon Deckers. Personalia. Opleidingen. Werkervaring. Over mij. L.H.G.M. Deckers
Leon Deckers Beperkt tot de laatste 10 jaar Personalia Naam Roepnaam Titel L.H.G.M. Deckers Leon ing. Adres Struweel 25 3344 ER Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon 06-26112718 Email leon@denckers.nl Geboren 26-04-1977,
Nadere informatieRoadmap Provincie Utrecht. d.m.v. innovatieve kennis-en diensteneconomie topregio zijn op gebied van mobiliteit
Roadmap Provincie Utrecht d.m.v. innovatieve kennis-en diensteneconomie topregio zijn op gebied van mobiliteit 1 Status presentatie Gemaakt voor het Programma icentrale Nog niet bestuurlijk vastgesteld
Nadere informatieVerkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum:
woensdag 17 mei 2017 agendapunt 22 Onderwerp: Verkeersmanagement, Overzicht belangrijke punten 2016/2017 i.h.k.v. Verkeersinformatie en Intelligente Transportsystemen Portefeuille: Datum: Auto, netwerkmanagement
Nadere informatie1. Welke knelpunten staan een betere benutting/doorstroming op de genoemde wegen momenteel in de weg?
NoLogo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Tobias Dander (Raad voor Verkeer en Waterstaat) : Pieter Prins (senior adviseur Dynamisch Verkeersmanagement) en Pieter Tanja (senior adviseur Duurzame
Nadere informatieIMMA. Paul Potters. 17 juni 2015
IMMA Paul Potters 17 juni 2015 1 Inhoud 13.30-13.40: Welkom 13.40-13.55: IMMA, aanpak en stand van zaken, toelichting procedure marktconsultatie 13.55-14.25: marktbenadering, raamovereenkomst en aanbesteding
Nadere informatie«GEKOMEN 1 6 DEC. 2009
«GEKOMEN 1 6 DEC. 2009 Memo J.W.A. van Dijk Contact T 070-441 7112 F 070-441 7883 jwa.van.dijk@pzh.nl Pr ZUID HoiLAND Datum Aan Statencommissie MKE Paraaf i ti> Wh. Onderwerp Voortgangsrapportage Dynamisch
Nadere informatieTactisch beheer informatievoorziening AWBZ
Tactisch beheer informatievoorziening AWBZ Spreker Sandra Landa Plaats Den datum Haag 27 januari 2012 Tactisch beheerder Wat is beheer van de informatievoorziening? In samenspraak met ketenpartijen de
Nadere informatieToekomstige ontwikkelingen assetmanagement
Toekomstige ontwikkelingen assetmanagement Terugmelding bijeenkomsten met toekomstvoorspellers en wegbeheerders. Willem Traag (RWS) en Eef Uiterwijk (Provincie Overijssel) Wat komt op ons af? Welke data
Nadere informatieBijdragenr. 32. Verkeerskundig beheer van verkeerslichten en andere verkeerssystemen
Bijdragenr. 32 Verkeerskundig beheer van verkeerslichten en andere verkeerssystemen ****** Erna Schol (Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart, Groene Golf Team) Emile Oostenbrink (CROW) Samenvatting
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieRoadmap provincie Utrecht
Roadmap provincie Utrecht d.m.v. innovatieve kennis- en diensteneconomie topregio zijn op gebied van mobiliteit Astrid Weij, Bert Batenburg (provincie Utrecht), Corianne Stevens, Martijn van Rij (Sweco)
Nadere informatieSmart mobility Hoe maakt smart mobility het wegennet futureproof? Emile Oostenbrink en John Boender
Smart mobility Hoe maakt smart mobility het wegennet futureproof? Emile Oostenbrink en John Boender 16 januari 2019 Programma 1. Welkom 2. Presentatie Smart mobility? 3. Discussie 4. Presentatie Effecten
Nadere informatieRealisatie. Indienersbrochure DE PILOTSTARTER. Platform voor pilots over de vernieuwing van gemeentelijke informatievoorziening
Realisatie Indienersbrochure DE PILOTSTARTER Platform voor pilots over de vernieuwing van gemeentelijke informatievoorziening DE PILOTSTARTER Werk je ook aan innovaties om gemeentelijke dienstverlening
Nadere informatieicentrale: Publiek-privaat initiatief voor transities in centrales
icentrale: Publiek-privaat initiatief voor transities in centrales Het programma is een initiatief van 13 private partijen: Arcadis BE-Mobile BNV Mobility Cruxin DAT Mobility Dynniq MAPtm Siemens Sweco
Nadere informatieN237 Provincie Utrecht: MBO Systeem
(Bijdragenr. 54) N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem ir. Mark Snoek IT&T Samenvatting Het MBO Systeem van IT&T geeft tijdens de uitgebreide werkzaamheden aan de A28 de Provincie Utrecht inzicht in de realtime
Nadere informatieFunctieprofiel: Beleidsmedewerker Functiecode: 0301
Functieprofiel: Beleidsmedewerker Functiecode: 0301 Doel Ontwikkelen, implementeren, evalueren en bijstellen van beleid op één of meerdere aandachtsgebieden/beleidsterreinen ten behoeve van de instelling,
Nadere informatieB48 Regelscenario s Corridor A15 en Ruit Rotterdam
B48 Regelscenario s Corridor A15 en Ruit Rotterdam Gerben Quirijns (ARCADIS Nederland BV) In opdracht van Stadsregio Rotterdam Samenvatting Netwerkorganisatie Bereik! is in het kader van DVM Zuidvleugel
Nadere informatieeflectietool Reflectietool Reflectietool Reflectietool Test jezelf op professioneel ondersteunen
eflectietool Reflectietool eflectietool Reflectietool eflectietool Reflectietool Test jezelf op professioneel ondersteunen Redactie: Marieke Haitsma en Corrie van Dam Eindredactie: afdeling communicatie
Nadere informatieSNELLER OP JE BESTEMMING
TOMTOM TRAFFIC. BRENGT JE SNELLER OP JE BESTEMMING TomTom is een toonaangevende leverancier van verkeersinformatie. TomTom controleert, verwerkt en levert verkeersinformatie met behulp van eigen technologie.
Nadere informatieSave Traffic Nederland
Een vlotte én veilige doorstroom van het verkeer gedurende wegwerkzaamheden; dat is wat u wilt zien, wat de weggebruiker wil ervaren en wat wij voor u faciliteren! Weggebruikers moeten goed omgeleid worden
Nadere informatieEvent Management as a Service een praktijkvoorbeeld
EMAAS Event Management as a Service een praktijkvoorbeeld Be-Mobile (Jasper Caerteling), DAT.Mobility (Martie van der Vlist), Trigion (Eugène de Geus), Gemeente Assen (Henk Heijman) Summit: Mobility, Safety
Nadere informatieSamenwerkingskracht in Zeeland #HOEDAN?
Samenwerkingskracht in Zeeland #HOEDAN? Rapport commissie Externe Spiegeling Zeeland Voorwoord Het beeld van de Zeeuwse ziekte verdient bijstelling: Zeeuwse overheden werken op veel terreinen samen en
Nadere informatieC-ITS stand van zaken
C-ITS stand van zaken Gebruikersdag Vialis 10 november 2016 Onderwerpen C-ITS: Talking Traffic ivri Menukaart en bestelproces Werkgroep Intelligente Kruispunten 2 Beter Benutten ITS Beter Benutten ITS
Nadere informatieRegionale ScenarioBouwer
Agenda Regionale ScenarioBouwer Het concept, en eisen aan het instrumentarium RAND Europe en TNO in opdracht van AVV PLATOS colloquium Presentatie: Rik van Grol (Significance) 14 maart 2007 Inleiding Het
Nadere informatie