Resultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )

Transcriptie

1 Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van ca. 95 van alle wegen in Nederland. Het gaat hier om het beheer en onderhoud van wegen en kunstwerken (zoals bruggen, viaducten, etc.). De wijze waarop het beheer en onderhoud van deze wegen en kunstwerken is ingericht, gefinancierd en wordt uitgevoerd is van belang voor een goede bereikbaarheid en doorstroming. Als wegen, bruggen of viaducten niet voldoen en regelmatig reparaties noodzakelijk zijn, leidt dit tot files, overlast en ergernis bij de automobilist. Reden tot zorg Bij onvoldoende onderhoud aan de wegen en kunstwerken kan sprake zijn van een sluipend proces dat de betrouwbaarheid steeds meer aantast. Budgettekorten kunnen jaren voortduren zonder dat er op het eerste gezicht iets mis gaat. Op het oog ligt het er goed bij, maar dat is schijn. Hoe langer het uitstel, hoe duurder en langer de reparatie en hoe groter de overlast. Er zijn een aantal ontwikkelingen die reden geven tot (grote) zorg over de toekomstige toestand van het regionale wegennet, inclusief de daarin gelegen kunstwerken: Toename verkeer Zelfs bij een beperkte economische groei stijgt de mobiliteit ook op de middellange termijn. Met name het wegverkeer groeit hard, namelijk in totaal met t.o.v. 1. Naar verwachting groeit het verkeer op het onderliggende wegennet harder dan op het hoofdwegennet van het Rijk. Meer en zwaarder vrachtverkeer Vrachtwagens zijn een belangrijk onderdeel van de economie en handel. Tegelijkertijd zorgen overbelasting en sterke toename van vrachtverkeer voor extra schade aan de wegen. Scheurvorming en spoorvorming zullen sneller optreden, waardoor ook de onderhoudsfrequentie zal toenemen. Ouderdom Een groot gedeelte van de provinciale kunstwerken stammen uit de periode De technische levensduur van een kunstwerk is ca. jaar. Op een gegeven moment is de maximale levensduur bereikt en moet het kunstwerk worden vervangen. Dat moment komt sneller dichterbij naarmate het gebruik intensiever wordt.. Strengere eisen milieu en veiligheid In de afgelopen tientallen jaren zijn de eisen die aan kunstwerken en aan wegen worden gesteld strenger geworden. Met name op het gebied van veiligheid en milieu. Deze strengere normen hebben ertoe geleid dat de kosten voor het onderhouden ook zijn toegenomen. Onvoldoende budgetreservering Decentrale overheden worden geconfronteerd met een lagere Rijksbijdrage en oplopende kosten. Bij veel provincies en gemeenten heeft dit geleid tot het verlagen van de budgetten voor beheer en onderhoud en de onderhoudsnormen. De kwaliteit van wegen gaat daarmee nog sneller achteruit en de reparaties worden steeds duurder. Onvoldoende politieke aandacht De komende jaren zullen de kosten voor het onderhoud snel gaan toenemen en wacht een grote vervangingsopgave. Dat vraagt een heldere visie, zorgvuldig beheer en voldoende budget. Onvoldoende doen leidt tot verkeersinfarct Een verkeersinfarct ligt op de loer als wegen en bruggen uit veiligheidsoverweging niet meer of beperkt gebruikt mogen worden. De groei van het verkeer noodzaakt meer dan ooit tot het beter benutten van de bestaande infrastructuur. Een goed onderhouden wegennet is hiervoor een absolute basisvoorwaarde, omdat dit de kans op incidenten vermindert. Bij de te verwachten groei van mobiliteit zal het falen van (een deel van) de infrastructuur steeds zwaardere consequenties hebben. Met name bruggen en viaducten zijn in dat opzicht zeer cruciaal voor het functioneren van het netwerk. Enquête Het directe slachtoffers van verkeersbeperkingen of afsluiting van kunstwerken zijn de automobilist en het bedrijfsleven. Bouwend Nederland heeft TNS-NIPO gevraagd om onder de Nederlandse bevolking onderzoek te doen naar de veiligheid, kwaliteit, doorstroming en ongemak op de wegen. In dit document worden de resultaten op zowel landelijk als provinciaal niveau weergegeven. Pagina 1 van 36

2 1. Welk cijfer geeft u de verkeersveiligheid op de wegen? score 1-1 Veiligheid op wegen algemeen 7,5 7,6 7,7 7,6 7,4 7,4 7,6 7,4 7,6 7,7 7,5 7,7 7,3 Verkeersveiligheid alle wegen () Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Verkeersveiligheid op alle wegen Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Over het algemeen geven de ondervraagde een 7,5 voor de verkeersveiligheid op de wegen in Nederland. Daarbij valt op dat met name in de provincies Friesland, Utrecht, Zeeland en Noord-Brabant men bovengemiddeld een cijfer 8 of hoger geeft. In Noord- Holland en Flevoland geven de ondervraagden relatief de meeste lagere scores (1 tot 5). Ook in Limburg en Gelderland zijn er relatief veel lage scores en weinig hoge scores. Pagina 2 van 36

3 2. Welk cijfer geeft u de verkeersveiligheid op provinciale wegen? score 1-1 Veiligheid provinciale wegen 6,9 6,8 7,1 6,8 6,9 6,9 6,9 6,8 7, 7, 6,9 7, 7,1 Verkeersveiligheid provinciale wegen () Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Verkeersveiligheid provinciale wegen Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) De verkeersveiligheid op de provinciale wegen wordt duidelijk lager beoordeeld, dan de verkeersveiligheid op alle wegen. Met name in de provincies Groningen en Flevoland komt de score onvoldoende tot slecht vaak voor. Pagina 3 van 36

4 3. Welk cijfer geeft u de verkeersveiligheid op de lokale wegen? score 1-1 Veiligheid lokale wegen 6,5 6,5 6,5 6,3 6,7 6,5 6,5 6,4 6,7 6,6 6,7 6,5 6,4 Verkeersveiligheid lokale wegen () Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Verkeersveiligheid lokale wegen Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Pagina 4 van 36

5 4. Welk cijfer geeft u de kwaliteit van de Rijkswegen? score 1-1 Kwaliteit Rijkswegen 7,4 7,4 7,5 7,6 7,3 7,3 7,4 7,4 7,4 7,8 7,1 7,4 7,3 Kwaliteit Rijkswegen () Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Kwaliteit Rijkswegen Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Pagina 5 van 36

6 5. Welk cijfer geeft u de kwaliteit van de provinciale wegen? score 1-1 Kwaliteit provinciale wegen 7, 6,8 7,1 7,1 7, 7, 7, 6,9 7,1 7,1 6,7 6,9 7, Kwaliteit Provinciale wegen () Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Kwaliteit Provinciale wegen Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Pagina 6 van 36

7 6. Welk cijfer geeft u de kwaliteit van de lokale wegen? score 1-1 Kwaliteit lokale wegen 6,3 6,2 6,4 6,1 6,2 6,2 6,3 6,2 6,6 6,5 6,1 6,1 6, Kwaliteit lokale wegen () Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Kwaliteit lokale wegen Onvoldoende tot zeer slecht (1-5) Voldoende (6-7) Goed tot zeer goed (8-1) Pagina 7 van 36

8 7. Over het algemeen is de doorstroming op de rijkswegen de afgelopen drie jaar verbeterd. score 1 (oneens) - 5 (eens) Doorstroming rijkswegen is verbeterd laatste 3 jaar 3,5 3,5 3,6 3,6 3,6 3,6 3,7 3,6 3,3 3,7 3,4 3,6 3,6 Doorstroming Rijkswegen is afgelopen drie jaar verbeterd () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Doorstroming Rijkswegen is afgelopen 3 jaar verbeterd Pagina 8 van 36

9 8. Over het algemeen is de kwaliteit van de rijkswegen de afgelopen drie jaar verbeterd score 1 (oneens) - 5 (eens) Kwaliteit rijkswegen is verbeterd laatste 3 jaar 3,5 3,4 3,5 3,6 3,5 3,6 3,7 3,5 3,4 3,7 3,3 3,6 3,5 Kwaliteit Rijkswegen is afgelopen drie jaar verbeterd () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Kwaliteit Rijkswegen is afgelopen 3 jaar verbeterd Pagina 9 van 36

10 9. De kwaliteit van de provinciale wegen blijft duidelijk achter bij die van de rijkswegen score 1 (oneens) - 5 (eens) Kwaliteit prov. wegen blijft achter bij rijkswegen 3,3 3,3 3,3 3,4 3,3 3,1 3,2 3,4 3,1 3,3 3,2 3,4 3,3 Kwaliteit Provinciale wegen blijft duidelijk achter bij kwaliteit Rijkswegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Kwaliteit prov. wegen blijft achter bij kwaliteit rijkswegen Pagina 1 van 36

11 1. De kwaliteit van de lokale wegen blijft duidelijk achter bij die van de rijkswegen score 1 (oneens) - 5 (eens) Kwaliteit lokale wegen loopt achter bij rijkswegen 3,6 3,6 3,6 4, 3,6 3,5 3,5 3,6 3,4 3,7 3,4 3,7 3,8 Kwaliteit lokale wegen blijft duidelijk achter bij kwaliteit Rijkswegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Kwaliteit lokale wegen blijft achter bij kwaliteit rijkswegen Pagina 11 van 36

12 11. Ik sta tegenwoordig meer in de file op provinciale en lokale wegen dan op rijkswegen score 1 (oneens) - 5 (eens) Meer in file op prov./lok. wegen dan op rijksweg 2,8 2,5 2,5 2,2 2,9 2,7 2,9 3, 2,8 2,6 2,8 2,7 2,8 Tegenwoordig meer in file op prov./lokale wegen dan op rijkswegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Meer in file op prov./lokale wegen dan op rijkswegen Pagina 12 van 36

13 12. Op sommige rijkswegen rijd ik langzamer dan toegestaan, omdat de kwaliteit van de weg slecht is score 1 (oneens) - 5 (eens) Langzamer rijden door slechte kwaliteit snelwegen 2,1 2,2 2,1 2, 2,3 2,1 2, 2,2 1,9 2, 2,5 2, 2,4 Langzamer rijden door slechte kwaliteit snelwegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Langzamer rijden door slechte kwaliteit rijkswegen Pagina 13 van 36

14 13. Op sommige provinciale wegen rijd ik langzamer dan toegestaan, omdat de kwaliteit van de weg slecht is score 1 (oneens) - 5 (eens) Kwaliteit provinciale wegen soms slecht 2,4 2,5 2,4 2,5 2,7 2,3 2,4 2,6 2,2 2,3 2,6 2,5 2,6 Langzamer rijden door slechte kwaliteit provinciale wegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Langzamer rijden door slechte kwaliteit provinciale wegen Pagina 14 van 36

15 14. Op sommige lokale wegen rijd ik langzamer dan toegestaan, omdat de kwaliteit van de weg slecht is score 1 (oneens) - 5 (eens) Kwaliteit lokale wegen soms slecht 2,9 2,9 2,9 3,1 3, 2,7 2,8 3,2 2,7 2,7 2,8 3, 3,1 Langzamer rijden door slechte kwaliteit lokale wegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Langzamer rijden door slechte kwaliteit lokale wegen Pagina 15 van 36

16 15. Door de crisis vind ik dat er minder geld moet worden besteed aan onderhoud van rijkswegen score 1 (oneens) - 5 (eens) Door crisis minder besteden aan onderhoud rijkswegen 1,9 2,1 2, 2, 1,9 1,9 2,1 1,9 1,7 1,9 1,8 2,2 2, Door de crisis minder geld aan onderhoud van de rijkswegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Door de crisis minder geld besteden aan onderhoud rijkswegen Pagina 16 van 36

17 16. Door de crisis vind ik dat er minder geld moet worden besteed aan aanleg van rijkswegen score 1 (oneens) - 5 (eens) Door crisis minder besteden aan aanleg rijkswegen 2,5 2,9 2,6 2,6 2,5 2,5 2,6 2,5 2,2 2,5 2,2 2,6 2,7 Door de crisis minder geld aan aanleg van de rijkswegen Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Door de crisis minder geld besteden aan aanleg rijkswegen Pagina 17 van 36

18 16. Door de crisis vind ik dat er minder geld moet worden besteed aan onderhoud van provinciale en lokale wegen score 1 (oneens) - 5 (eens) Door crisis minder besteden aan onderhoud prov./lok. wegen 1,9 2, 1,8 2, 1,9 1,9 2, 1,9 1,7 1,9 1,8 2,1 1,8 Door de crisis minder geld aan onderhoud van de prov. en lokale wegen Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Door de crisis minder geld besteden onderhoud prov./lokale wegen Pagina 18 van 36

19 17. Door de crisis vind ik dat er minder geld moet worden besteed aan aanleg van provinciale en lokale wegen score 1 (oneens) - 5 (eens) Door crisis minder besteden aan aanleg prov./lok. wegen 2,4 2,6 2,4 2,6 2,4 2,4 2,5 2,3 2,1 2,4 2,1 2,5 2,6 Door de crisis minder geld aan aanleg van de prov. en lokale wegen Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Door de crisis minder geld besteden aan aanleg prov./lokale wegen Pagina 19 van 36

20 18. Ik verwacht dat er in de toekomst minder onderhoud aan rijkswegen wordt gepleegd. score 1 (oneens) - 5 (eens) Verwacht in toekomst minder onderhoud aan rijkswegen 3, 3, 3, 3, 3,1 3, 2,8 2,9 2,9 3, 2,9 3,3 3,1 Ik verwacht in de toekomst minder onderhoud aan rijkswegen () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Ik verwacht in de toekomst minder onderhoud aan rijkswegen Pagina van 36

21 19. Ik verwacht dat er in de toekomst minder onderhoud aan provinciale en lokale wegen wordt gepleegd. score 1 (oneens) - 5 (eens) Verwacht in toekomst minder onderhoud aan prov./lok. wegen 3,2 3,2 3,2 3,2 3,3 3,2 2,9 3,2 3, 3,2 3, 3,3 3,3 Ik verwacht in de toekomst minder onderhoud aan prov./ lokale wegen T GR FR DR OV GL UT NH ZH ZE FL NB LB Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Ik verwacht in de toekomst minder onderhoud aan prov./lokale wegen Pagina 21 van 36

22 . De wegen in mijn wijk worden goed onderhouden score 1 (oneens) - 5 (eens) Wegen in wijk goed onderhouden 3,1 3, 3,3 2,9 3,2 3,3 3, 2,9 3, 3,2 3,3 3,2 3, De wegen in mijn wijk worden goed onderhouden () Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening De wegen in mijn wijk worden goed onderhouden Pagina 22 van 36

23 21. Ik word goed geïnformeerd over wegwerkzaamheden die voor mij van belang zijn score 1 (oneens) - 5 (eens) Wordt goed geinformeerd over wegwerkzaamheden 3,2 3,1 3,5 3 3,2 3,4 3,2 3,1 3,1 3,4 3,2 3,2 3,3 Ik wordt goed geinformeerd over wegwerkzaamheden Mee eens Niet mee eens of oneens Oneens Weet niet / geen mening Ik word goed geinformeerd over wegwerkzaamheden Pagina 23 van 36

24 22. Wel eens ongemak 1 doordat de kwaliteit van provinciale en/of lokale wegen slecht was? Heeft wel eens ongemak door slechte kwaliteit prov. en/of lokale wegen () Ja Nee Weet niet / geen mening Ongemak door slechte kwaliteit prov./lokale wegen Ja Nee Weet niet / geen mening 1 Oponthoud, file, gevaarlijke verkeerssituatie, snelheidsbeperkingen Pagina 24 van 36

25 23. Wanneer heeft u voor het laatst ongemak gehad doordat de kwaliteit van de provinciale en/of lokale wegen slecht was? Voor het laatst ongemak gehad door slechte kwaliteit prov. en/of lokale wegen () In de afgelopen 3 jaar Meer dan 3 jaar geleden Laatste keer ongemak door slechte kwaliteit prov. /lokale wegen In de afgelopen 3 jaar Meer dan 3 jaar geleden Pagina 25 van 36

26 24. Heeft u het idee dat u de afgelopen 3 jaar vaker dan voorheen ongemak had van een slechte kwaliteit van provinciale en/of lokale wegen? Afgelopen 3 jaar is ongemak op prov. en/of lokale wegen is toegenomen () Ja Nee Weet niet / geen mening Ongemak op prov./lokale wegen is afgelopen 3 jaar toegenomen Ja Nee Weet niet / geen mening Pagina 26 van 36

27 25. Heeft u wel eens schade aan uw auto gehad doordat de kwaliteit van provinciale en\of lokale wegen slecht was? Schade gehad aan auto door slechte kwaliteit provinciale en/of lokale wegen () Ja Nee Weet niet / geen mening Schade door slechte kwaliteit prov./lokale wegen Ja Nee Weet niet / geen mening Pagina 27 van 36

28 26. Wanneer heeft u voor het laatst schade aan uw auto gehad doordat de kwaliteit van provinciale en/of lokale wegen slecht was? Voor het laatst schade gehad door slechte kwaliteit prov. en/of lokale wegen () In de afgelopen 3 jaar Meer dan 3 jaar geleden Wanneer voor het laatst schade door slechte kwaliteit prov. /lokale wegen In de afgelopen 3 jaar Meer dan 3 jaar geleden Pagina 28 van 36

29 27. Heeft u het idee dat u de afgelopen 3 jaar vaker dan voorheen schade aan uw auto heeft door een slechte kwaliteit van provinciale en/of lokale wegen? Afgelopen 3 jaar vaker schade aan auto door slechte kwaliteit van provinciale en/of lokale wegen () Ja Nee Weet niet / geen mening Afgelopen 3 jaar vaker schade door slechte kwaliteit prov./lokale wegen Ja Nee Weet niet / geen mening Pagina 29 van 36