Chassis, assen en velgen overspuiten

Transcriptie

1 Algemene informatie over lakken Algemene informatie over lakken BELANGRIJK! Scania raadt aan onderdelen in zachte en plooibare materialen niet te lakken omdat de lak de duurzaamheid van het materiaal kan aantasten en slecht zal hechten. Voorbeelden hiervan zijn rubberen hydraulische slangen en zacht-kunststof onderdelen. WAARSCHUWING! De radar is zeer gevoelig. De functie van de radar hangt af van de dikte van het radarafdekking en de materiaaleigenschappen. Als de radarafdekking wordt gewijzigd, bijvoorbeeld door het aanbrengen van lak, stickers of andere zaken, kan dit de volgende ongewenste en gevaarlijke gevolgen hebben voor het voertuig. Ongewenst remmen Niet remmen Locatie van de radar Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)

2 Metalen chassisonderdelen Metalen chassisonderdelen Voorbereidende behandeling 1. Was zouten van het oppervlak met een ontvetter op waterbasis. 2. Schuur roestige delen schoon en was het oppervlak opnieuw met een ontvetter. 3. Spuit schoon met een hogedrukreiniger met water. De maximaal toegestane watertemperatuur is 50 C. Vermijd schoonspuiten bij de volgende onderdelen: Onderdelen waar vet of een ander smeermiddel moet worden behouden, bijvoorbeeld kogellagers Membranen voor verschillende functies 4. Plak onderdelen af die niet mogen overgelakt. Voorbeelden: Membranen voor remmen, luchtvering en automatische koppeling Nippels voor vullen met lucht, smeren, ontluchten en aftappen De radar Scania CV AB 2016, Sweden 2 (7)

3 Lakken Scania chassis worden voorzien van een poedercoating. In geval van lakken zonder grondlak moet een tweecomponentenlak op basis van acrylaat of polyurethaan worden gebruikt. Metalen chassisonderdelen Als grondlak wordt gebruikt, kan ook een ééncomponentlak bevredigende resultaten opleveren. Voorkom luchtdrogen van ééncomponentlak, omdat de hechting onvoldoende is. Volg de instructies in Scania standaard STD2331. BELANGRIJK! Gebruik geen epoxylak als deklaag, omdat deze gevoelig is voor UV-licht. Meer informatie vindt u in het document STD2331 Oppervlaktebehandeling van volgwagens, carrosserie en chassis. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (7)

4 Kunststof chassisonderdelen Kunststof chassisonderdelen Omgeving Ongelakte PC/PBT- en PP-kunststoffen zijn volledig te recyclen. Gelakte kunststof kan niet in dezelfde mate worden gerecycled als ongelakte kunststof. PC/PBT-kunststof Bumper Grillgaas van onderste frontluik Behuizingen instaptrede Voorste spatborden Zijskirts Accubakken PP-kunststof Achterste spatborden Achterlichtsteun PC/PET-kunststof Onderste frontluiken Externe kunststof chassisonderdelen Scania CV AB 2016, Sweden 4 (7)

5 Voorbereidende behandeling Kunststof chassisonderdelen Breng eerst grondlak aan op de PP-kunststof zodat de lak goed hecht. Vraag uw lakleverancier welke grondlak geschikt is voor PC/PBT-kunststof en PP-kunststof. 1. Verwijder vuil en oneffenheden. 2. Reinig met water. 3. Reinig het oppervlak grondig met ontvetter en veeg het droog. Lakken Gebruik een laksysteem dat geschikt is voor elastisch materiaal. Vraag uw lakleverancier om advies bij de keuze van de laksoort. Lakken om gelakte kunststof onderdelen te repareren 1. Lak met een deklaag. Lakken van ongelakte kunststof onderdelen 1. Lak met grondlak. 2. Lak met een deklaag. Als de structuur van het kunststof oppervlak niet zichtbaar mag zijn na het lakken 1. Lak met vullende grondlak. 2. Slijp het oppervlak. 3. Reinig het oppervlak grondig en veeg het droog. 4. Lak met grondlak. 5. Lak met een deklaag. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (7)

6 Assen Voor het lakken van het chassis, assen en stalen velgen moeten lakken worden gebruikt die compatibel zijn met de lakken van Scania. De lakken mogen geen invloed hebben op de eigenschappen van de onderliggende oorspronkelijke lak. Assen Cardanassen Lakken van cardanassen BELANGRIJK! Om speling in de schuifkoppeling van de cardanas te vermijden is het belangrijk het volledige oppervlak van splinesbus waarover de schraapring gaat af te plakken. Wanneer dit onvoldoende is afgeplakt, kunnen er lakranden gevormd worden en deze kunnen tegen de schraapring schuren. Lakranden resulteren in een snelle slijtage van de schraapring wanneer de schuifkoppeling tijdens de werking vooruit en achteruit gaat. Wanneer de ring versleten is, dringt er vuil in de splinesbus en komt er vet naar buiten. Dit leidt tot slijtage van de splinesverbinding waardoor speling en defecten ontstaan Scania CV AB 2016, Sweden 6 (7)

7 Velgen Velgen WAARSCHUWING! De wielen kunnen los raken wanneer ook de contactvlakken voor de wielmoeren op de velg worden gelakt. Plak bij het lakken van de velgen altijd de contactvlakken met de wielmoeren af. Wanneer deze contactvlakken worden gelakt, zal de lak tijdens het rijden afslijten. Dit betekent dat de moeren niet goed vastzitten, zodat de wielen kunnen los raken. Vraag uw lakleverancier naar een geschikte lak voor aluminium velgen. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (7)