Koelvloeistof bijvullen. Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig WAARSCHUWING!

Transcriptie

1 Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig WAARSCHUWING! Vóór het aanbrengen van wijzigingen aan het koelsysteem moet het koelsysteem leeggemaakt en opnieuw gevuld worden en moet een druktest worden uitgevoerd. Het koelsysteem is een geavanceerd systeem. De kleinste fout kan ernstige gevolgen hebben voor de werking van het koelsysteem en het voertuig of voor het personeel dat aan het koelsysteem werkt. Meer informatie over externe circuits vindt u in het document Koelvloeistofuitlaten voor externe verwarming. WAARSCHUWING! Gebruik beschermende uitrusting bij werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig. Koelvloeistof kan huidirritatie veroorzaken. Hete koelvloeistof kan brandwonden veroorzaken. Ethyleenglycol kan dodelijk zijn indien het wordt ingeslikt. BELANGRIJK! Gebruik alleen Scania koelvloeistof of een ander getest product dat voldoet aan de vereisten van Scania met betrekking tot antivries en corrosiebescherming. Schade door gebruik van incorrecte koelvloeistof kan leiden tot vervallen van de Scania garantie. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (10)

2 Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig Schade aan de askeerring van de koelvloeistofpomp veroorzaakt koelvloeistoflekkage. Ga op de juiste wijze te werk om het systeem met koelvloeistof te vullen. Meer informatie vindt u onder de kop. Luchtbellen kunnen oververhitting veroorzaken, waardoor schade aan de askeerring van de koelvloeistofpomp ontstaat. Start de motor niet indien er te weinig koelvloeistof in het koelsysteem aanwezig is, aangezien hierdoor oververhitting en als gevolg daarvan kostbare schade kan ontstaan. Door een te hoge dosis antivries of roestwerend middel zal de hoeveelheid sludge ("drab") en het aantal verstoppingen in de radiateur toenemen. Een te laag gehalte antivries of roestwerend middel kan leiden tot corrosie in het koelsysteem of ijsvorming bij lage temperaturen. Neem contact op met uw Scania dealer voor meer informatie over koelvloeistof. BELANGRIJK! Het volgende geldt bij wijzigingen aan het koelsysteem: Na het vullen van het koelsysteem met koelvloeistof moet een druktest worden uitgevoerd. Meer informatie over de druktest vindt u onder de kop Druktest van het koelsysteem. Samenstelling en eigenschappen van de koelvloeistof Door Scania aanbevolen koelvloeistof is een mengsel van water, antivries en roestwerend middel (ethyleenglycol). Koelvloeistof heeft de volgende eigenschappen die belangrijk zijn voor de werking van het koelsysteem: Scania CV AB 2016, Sweden 2 (10)

3 Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig Corrosiebescherming Antivries Verhoogd kookpunt Warme landen BELANGRIJK! Ook in landen waar de temperatuur nooit lager dan 0 C is, is het zeer belangrijk dat de koelvloeistof antivries en roestwerend middel bevat om de bescherming tegen corrosie te behouden. Het gehalte antivries en roestwerend middel moet altijd volumeprocent zijn. De koelvloeistof is anders niet effectief. Bijvullen Koelvloeistof mag alleen worden bijgevuld met voorvermengde koelvloeistof. Voorvermengde koelvloeistof kan een concentraat zijn gemengd met schoon zoetwater of voorvermengde koelvloeistof van de fabriek. BELANGRIJK! Flessen die gebruikt worden voor het mengen van koelvloeistof, moeten voor dit doel bedoeld zijn en vrij zijn van vuil. Sluit lege flessen af, zodat deze geen vuil of stof aantrekken. Het bijvullen van koelvloeistof moet binnen het verversingsinterval voor koelvloeistof gebeuren. Als koelvloeistof wordt hergebruikt, moeten vuil, drab en deeltjes er eerst uit worden verwijderd. Koelvloeistof die is vervuild met olie of brandstof mag niet worden hergebruikt. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (10)

4 Onderdelen voor de werkzaamheden De volgende reserveonderdelen zijn verkrijgbaar bij Scania dealers. Het gebruik van andere, gelijkwaardige onderdelen is toegestaan: Werkzaamheden aan het koelsysteem van het voertuig Omschrijving Artikelnummer Afbeelding Koelvloeistofwagentje Adapter voor het bijvullen van koelvloeistof Scania CV AB 2016, Sweden 4 (10)

5 4 5 1 Aftap- en vulnippels 2 Koelvloeistofwagentje 3 Ontluchtingspijp 4 Max. koelvloeistofpeil 5 Dop expansievat Scania CV AB 2016, Sweden 5 (10)

6 Voor voertuigen zonder retarder 1. Sluit het koelvloeistofwagentje (2) aan met behulp van de adapter en vul koelvloeistof bij via de aftap- en vulnippel (1); zie de afbeelding. 2. Controleer of de ontluchtingspijpen (3) van het koelsysteem niet verstopt of beschadigd zijn. De ontluchtingspijpen lopen van de radiateur en de motor naar het expansievat. 3. Open de dop van het expansievat (5). 4. Vul koelvloeistof bij met behulp van het koelvloeistofwagentje (2) totdat de koelvloeistof het maximumpeil van het expansievat (4) bereikt. 5. Koppel het koelvloeistofwagentje los. Start de motor en laat hem met een toerental van omw/min draaien gedurende 15 minuten. Als het peil in het expansievat te laag wordt en de waarschuwing "Peil motorkoelvloeistof laag" wordt weergegeven, gaat u direct naar punt Schakel de motor uit. Vul koelvloeistof bij tot het maximumpeil via het expansievat. Sluit de vuldop. Als punt 5 werd onderbroken door de waarschuwing "Peil motorkoelvloeistof laag", gaat u terug naar punt 5. N.B.: Vanaf de bovenzijde mogen slechts geringe hoeveelheden koelvloeistof worden bijgevuld. Het systeem moet grondig worden ontlucht. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (10)

7 M1 R4 P M3 R2 R1 R3 R5 Koelvloeistof bijvullen Voor voertuigen met retarder 1. Sluit het koelvloeistofwagentje (2) aan met behulp van de adapter en vul koelvloeistof bij via de aftap- en vulnippel (1); zie de afbeelding. 2. Sluit een nippel met slang op de ontluchtingsnippel van de uitgaande pijp van de retarder aan; zie afbeelding. De slang moet lang genoeg zijn om op het koelvloeistofwagentje te kunnen worden aangesloten en de met lucht vermengde koelvloeistof ernaar te kunnen overbrengen. 3. Vul koelvloeistof bij met behulp van het koelvloeistofwagentje (2); zie de afbeelding. 4. Open de dop van het expansievat (5). 5. Vul bij tot een constante stroom koelvloeistof uit de retarderkoeler loopt. Verwijder de nippel met slang. 6. Vul koelvloeistof bij tot het maximumpeil van het expansievat (4); zie de afbeelding. 7. Koppel het koelvloeistofwagentje los. Start de motor en laat hem met een toerental van omw/min draaien gedurende 15 minuten. Als het peil in het expansievat te laag wordt en de waarschuwing "Peil motorkoelvloeistof laag" wordt weergegeven, gaat u direct naar punt Schakel de motor uit. Vul koelvloeistof bij tot het maximumpeil via het expansievat. Sluit de vuldop. Als punt 6 werd onderbroken door de waarschuwing "Peil motorkoelvloeistof laag", gaat u terug naar punt 6. De ontluchtingsnippel op de retarderkoeler Meer informatie over externe circuits vindt u in het document Koelvloeistofuitlaten voor externe verwarming. Voor voertuigen met verbonden extern circuit Indien een extern circuit met het koelsysteem is verbonden, moet dit zijn uitgerust met een ontluchtingspunt op zijn hoogste punt. Dit moet open zijn tijdens het bijvullen. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (10)

8 WAARSCHUWING! Bij voertuigen met een extra koelvloeistofverwarming voor de cabine of de motor moet het koelsysteem worden ontlucht zoals hierboven beschreven voordat de koelvloeistofverwarming kan worden gestart. De koelvloeistofverwarming kan anders oververhit raken, wat tot een slechte werking en een kortere levensduur kan leiden. Koelvloeistof controleren en bijvullen BELANGRIJK! Het is mogelijk dat een kleine hoeveelheid lucht in de vorm van luchtbellen in het koelsysteem achterblijft. Vul het expansievat daarom altijd bij nadat de motor op bedrijfstemperatuur is geweest en de thermostaat geopend is. De motor moet enige tijd draaien voordat alle lucht uit het koelsysteem verwijderd is, waardoor in een latere fase mogelijk koelvloeistof moet worden bijgevuld. Scania CV AB 2016, Sweden 8 (10)

9 Druktest van het koelsysteem Druktest van het koelsysteem Onderwerp het koelsysteem aan een druktest om de dichtheid van het systeem te controleren. De persklep mag pas worden geopend wanneer de druk 0,9-1,1 bar (overdruk) is. Wanneer de drukklep geopend is, mag de resterende druk in het systeem niet lager zijn dan 0,8 bar (overdruk). Onderdelen voor de werkzaamheden De volgende reserveonderdelen zijn verkrijgbaar bij Scania dealers. Het gebruik van andere, gelijkwaardige onderdelen is toegestaan. De drukklep van het koelsysteem bevindt zich op het expansievat Omschrijving Artikelnummer Afbeelding Druktester Adapter voor de druktest van het koelsysteem Scania CV AB 2016, Sweden 9 (10)

10 Werkbeschrijving voor druktest Druktest van het koelsysteem 1. Verwijder de dop van het expansiereservoir. 2. Controleer het afdichtvlak van de vulpijp en de pakking van de dop op beschadigingen. 3. Controleer het koelvloeistofpeil. Vul indien nodig bij. 4. Sluit druktester met adapter aan op de plaats van de vuldop; zie afbeelding. 5. Verhoog de druk tot de drukbegrenzingsklep opengaat. De juiste openingsdruk bedraagt 0,9-1,1 bar. 6. Stop met pompen en wacht tot de drukbegrenzingsklep dichtgaat. Als de druk onder 0,8 bar blijft zakken, is er mogelijk een lek. Herstel de lek en voer een nieuwe druktest uit. Druktester Scania CV AB 2016, Sweden 10 (10)